你會考慮購買一款有床有桌有冰箱的MPV嗎?
[汽車之家國內(nèi)諜照]近日,在一次試駕活動中,我們拍攝到了上汽大通MAXUSRG20試裝車的實車圖,該車是一款具備一定房車屬性的“更”多功能MPV,車輛內(nèi)部配有床鋪、冰箱、辦公桌,車尾有花灑淋浴等,其它方面則與原車型基本一致。
友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。 外觀造型還是大家熟悉的模樣,與上汽大通MAXUSG20基本一致,后排車窗具備隱私玻璃,對于需要保護車內(nèi)隱私的它來說很有必要。車頂可以升起,升起后既能夠擴大車內(nèi)的高度,同時還能夠當做一張單人床使用,具體功能咱可以參考現(xiàn)有的RG10車型。『配圖為上汽MAXUSRG10』
車內(nèi)座椅為2+2+2式6座布局,后兩排座椅能夠放倒,配合額外的氣墊可以組成一張床,這與傳統(tǒng)車型無異。第二排座椅可以向后翻轉(zhuǎn),與折疊桌組成臨時會客區(qū)。車輛的右側(cè)具備冰箱、儲物槽等設(shè)施。『配圖為上汽MAXUSRG10』
車尾部分有凈水箱與花灑,可以解決野外清洗水果、洗手等需求。尾門部分有用來遮擋隱私的防水簾(詳情可參考下方視頻)。動力部分預(yù)計與原車型保持一致,有2.0T汽油/柴油不同發(fā)動機,傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱。更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻頻道
編輯總結(jié):
我更喜歡將上汽大通MAXUSRG20定位成一款具備房車屬性,相比同級別現(xiàn)有產(chǎn)品具備更豐富功能的MPV車型,畢竟大家印象中的房車更多的還是輕客或是拖拽式。與它們相比,該車空間、功能沒有那么出色,但是它更具備“車”的靈活性,如走環(huán)路不用擔心限高、代步用駕駛靈活。它的目標用戶群體與原車基本重疊,主要滿足家用出行游玩與商務(wù)接待。目前該車還處于試裝狀態(tài),消息稱它將于2020北京車展正式亮相,屆時會有怎樣的變化,咱拭目以待。(文/圖汽車之家王鶴璇)單人房車推薦哪幾款
單人房車推薦哪幾款
單人房車強烈推薦哪幾種?想來有許多人都是會要想扔下工作中和生活壓力,出來 環(huán)游世界,終究世界這么大,我想出去走一走的心愿,很多人都是有。而想出去環(huán)游世界那麼車是不可或缺的,擁有車并且還需要有地兒住,那麼房車便是環(huán)游世界的不二之選。下面咱們就一起看一下最劃算迷你型小房車匯總有什么能夠使你看一看世界很大。
1、上汽大通MAXUSRV80
上汽大通MAXUSRV80是一款性價比高很高的房車,并且內(nèi)部布局也很奢華一應(yīng)俱全,徹底便是一棟挪動小型別墅,并且只需31.6八萬元就可以讓您有房又有車,還內(nèi)置精裝房。3一萬很有可能給完岳母彩禮就沒剩是多少,可是挑選上汽大通MAXUSRV80就可以變成岳母嘴中有房有車的男生,何不拿著彩禮考慮一下上汽大通MAXUSRV80?
2、上汽大通MAXUSRG20
上汽大通MAXUSRG20看上去并沒有非常大,可是蒼蠅再小五臟俱全,上汽大通MAXUSRG20大部分房車該有的都是有,像日常生活用品哪些電磁灶、廚房洗菜盆、電冰箱都是有,唯一沒有的也是洗手間,因此假如買上汽大通MAXUSRG20去環(huán)游世界也是沒那樣便捷,最少要有拉野屎的充分準備,但是即然都環(huán)游世界了,那麼一定也也有許多人跡罕至的區(qū)域能夠便捷。
3、江鈴汽車-御風房車
御風房車也是一款很出色的房車,在外表上御風房車沒有很花哨的模樣,很質(zhì)樸是款合適過日子的房車,并且內(nèi)部設(shè)計方案也非常奢華,有一室一廳的模樣,最少丈母娘來采訪的情況下,還能邀約她在接待客人區(qū)喝一杯茶,談一談結(jié)婚禮金能否減減。
4、依維柯瑞弗V820
依維柯在房車界中,也是非常知名的一個知名品牌,而瑞弗V820還可以說成依維柯的當家的房車,瑞弗V820不但有接待客人區(qū)、洗手間、餐廳廚房,并且也有兩床,如果你邀約他人來家中拜訪的情況下,也有留才家去吃麻辣燙的工作能力,但是瑞弗V820便是在價錢上面會略微沒那樣理想化。
5、長城炮房車
長城炮房車是一款由長城炮 房車構(gòu)成的隨意炮房車,隨意炮?這一名稱令人禁不住心潮澎湃,如果也有個女友是否會展會紛飛?盡管隨意炮外型有點兒“騎咧怪”可是它的里面卻柳暗花明又一村,進來里邊會令人禁不住感慨,這完完全全便是一個小戶型啊!大部分家里有的隨意炮一個也沒有落下來,并且開上隨意炮房車去旅行還能夠隨時打一炮。
之上便是大家介紹的幾種房車,自然也再有其他較為出色的房車,下邊也不一一列舉了,終究真要例舉出去也是有很多的。而相對于喜愛旅行的人而言,下手一臺房車去旅行也是很出色的一個挑選,最少比輕松自由的出行會更有確保。
單身女孩買車的優(yōu)勢
女生買車是提高自己嗎?想來如今許多女生都是會有買車的想法,并且在時下沒有車也是十分不方便,因此 買車也是肯定的,購買了車以后,暑假還能夠攜帶好姐妹一起出行。在網(wǎng)上很常常說女生買車能夠提高自己,實際上也是有這種叫法的,并且女生買車不但能提高自己,還能提升日常生活外出的質(zhì)量,終究有負擔才會出現(xiàn)驅(qū)動力。
那麼又有很多人會問單身女孩買車的競爭優(yōu)勢是啥?實際上 有很多,舉個例子,就拿目前最普遍的相親約會舉個例子,去相親的情況下,那麼就會對別人有一定的規(guī)定,例如:要有房啦、要有車啦、儲蓄還需要有多少啦,這般高的規(guī)定在所難免讓男方無法接納,這時男方就會想,你啥都沒有,為何要規(guī)定我啥都有,就靠一張臉,想要我一輩子的財富,想得美!
因此 就會非常容易發(fā)生那樣的難題,可是假如女生自身有資產(chǎn),例如我有一臺車,也有是多少萬的儲蓄,那么你作為男孩子不太可能比我還差吧?再怎么講也需要有一個首付款給面子上那麼一點吧,要不然我都如何嫁給你,因此當女生有著一臺車以后,當然也擁有自己的優(yōu)點,也可以能夠更好地去規(guī)定他人,終究只要自身提升了,周邊的條件和優(yōu)秀人才能跟隨提升。 單人房車推薦哪幾款 單身女孩買車的優(yōu)勢 @2019
2020北京車展亮眼新車|哈弗初戀、本田電動概念車、古思特加長版
1/福特MustangMach-E作為基于福特全球首個高性能純電動平臺打造的中型SUV,MustangMach-E的到來不僅標志著擁有56年傳奇歷史的Mustang家族進入純電時代,同時也正式開啟了福特汽車在電氣化領(lǐng)域的新征程。
MustangMach-E由“福特愛迪生團隊”打造,繼承了Mustang家族具有代表性的設(shè)計元素。同時也是福特全球性能車團隊應(yīng)用福特北卡羅來納州賽車模擬器進行調(diào)校的第一款量產(chǎn)車型,從靜止到96公里/小時加速僅需約3.5秒2。續(xù)航方面,WLTP工況下最大可達到600km。
2/中國首款本田純電概念車
以“一觸未來”為設(shè)計理念,該概念車展示了Honda中國首款純電動車的研發(fā)方向,其外觀和內(nèi)飾均由Honda中國年輕的設(shè)計師團隊主導(dǎo)完成。動力將以高精度控制技術(shù),實現(xiàn)“SPORTEV”所獨有的靈動迅敏且舒適平穩(wěn)的駕駛體驗,帶來動力性能和環(huán)保性能的完美結(jié)合。同時,這款車還將搭載下一代“HondaCONNECT”智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),并展示了Honda全方位先進安全駕駛輔助系統(tǒng)所打造的零事故愿景。而基于該概念車開發(fā)的純電動車將很快實現(xiàn)量產(chǎn)。
3/起亞第四代嘉華
作為高品質(zhì)MPV,起亞第四代嘉華將于明年在國內(nèi)上市,進一步完善品牌中高端產(chǎn)品陣營,并有望成為繼凱酷之后起亞的第二款全球車。
第四代嘉華集顏值、科技、豪華和動力于一身。動感大氣的外觀,大尺寸進氣格柵與日間行車燈融為一體,令人眼前一亮;基于第三代i-GMP平臺打造,長5155mm,寬1995mm,高1740mm,軸距達3090mm,以同級領(lǐng)先的內(nèi)部空間和更穩(wěn)定的操控性,帶來更安靜舒適的駕乘體驗;便捷的智能互聯(lián)系統(tǒng)和起亞領(lǐng)先的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)讓出行更便捷、更安心;動力方面,采用起亞最新的Smartstream動力架構(gòu),進一步優(yōu)化燃油效率和發(fā)動機性能。
4/吉利星瑞實車亮相
作為"科技吉利4.0"首款CMA超級母體寬體轎車,吉利星瑞將拉開100%架構(gòu)造車的序幕,將成為顛覆合資壟斷的中國品牌家轎生力軍。
吉利星瑞采用了"科技吉利4.0"全新造型設(shè)計語言,以2800mm同級最長軸距,1869mm同級最寬車身和1618mm同級最寬輪距,顛覆了家轎的空間上限。此外,它也是唯一搭載2.0TD發(fā)動機的A級家轎,不僅擁有最大功率達140kW和最大扭矩達300N·m的超強動力,還具備1.5T的油耗!而除此之外,新車還是首個全面OTA升級的燃油轎車。
5/上汽大通RG20
本次車展,上汽大通RG20正式開啟預(yù)售,預(yù)售價區(qū)間為26.98-30.98萬元。
這是一款"最像房車的MPV。其第二、三排采用對向座椅布局,配上中央的翻折式活動桌,輕松承載用戶日常使用中的所有場景。車內(nèi)集成空間一體化定制櫥柜,其搭載人體工程學(xué)設(shè)計的冰箱、飲水機、洗手池等,可滿足日常洗漱、清潔、食物清洗等使用需求,并均可通過一體化集控系統(tǒng)控制。
此外,新車不僅可選配外置抽拉式廚房,為野營生活增添DIY的樂趣與溫馨,車內(nèi)還可秒變雙層臥房,完美容納全家的戶外露營需求。
6/第七代伊蘭特預(yù)售
本次車展上,開啟預(yù)售的第七代伊蘭特更成為全場最大焦點。
第七代伊蘭特是基于第三代技術(shù)平臺i-GMP平臺打造的第二款產(chǎn)品,歷經(jīng)六代進化,依托i-GMP平臺優(yōu)勢和HyundaiSmartstream新一代動力總成技術(shù),加之多達23項智能駕駛輔助功能的"智心合一"安全系統(tǒng),展現(xiàn)出"數(shù)字新生代先鋒座駕"傲視同級的鋒芒魅力,攪局A級轎車市場,成為北京現(xiàn)代技術(shù)品牌轉(zhuǎn)型的重要利器!同時,10.98萬元-14.58萬元的預(yù)售價格,更凸顯出北京現(xiàn)代"以用戶為中心"的不變理念。
7/哈弗全新SUV“初戀”
哈弗SUV全新SUV車型正式命名"哈弗初戀"。
新車基于哈弗品牌全球化高智能模塊化技術(shù)品牌——檸檬平臺打造,采用全新的設(shè)計,并搭載了行業(yè)領(lǐng)先的"情緒識別"功能,在人臉識別、聲紋識別、疲勞監(jiān)測/提醒、分心監(jiān)測/提醒、表情識別等,全面提升消費者用車感知。此外,充分考慮到首購族對于車輛空間、舒適度、性能、油耗和配置等方面的苛求,在檸檬平臺領(lǐng)先的FOTA升級技術(shù)加持下,哈弗將為每一位用戶帶來更加完美的"初戀"。
8/領(lǐng)克ZEROconcept
作為浩瀚架構(gòu)首款作品,定位于純電豪華轎跑的ZEROconcept,展示了新架構(gòu)對未來出行體驗變革的突破,同時也標志著領(lǐng)克開啟了智能純電新征程。
ZEROconcept搭載20萬公里無衰減長壽命電池,一次充電可以實現(xiàn)超700公里的工況續(xù)航里程,400千瓦超級電四驅(qū)能帶來小于4秒的0-100km/h加速時間,配合世界頂級底盤調(diào)校,以及50:50完美車身比例,與生俱來的低重心和寬體底盤,為用戶隨時提供超跑般駕駛樂趣。
此外,新車還配備150-220mm高度可調(diào)空氣懸掛以及CDC電磁減震,以及無框感應(yīng)式電動門、Yamaha家庭影院、氛圍燈燈效、交互式全車燈語、車載攝像頭等多種舒適及娛樂功能,并支持高度定制和開放共創(chuàng)。
9/新一代長軸距E級車
作為梅賽德斯-奔馳歷史上的最暢銷車型,也是全球豪華行政級轎車杰出的代表,E級車自1947年問世以來經(jīng)歷十代蛻變,在全球共交付超過1,400萬輛。歷經(jīng)73載時光淬煉,新一代長軸距E級車以一如既往的優(yōu)雅,前所未有的動感與智慧,成為當代中國社會中堅力量的不二之選。
新一代長軸距E級轎車主要在造型設(shè)計和智能科技方面進行了升級。
延續(xù)兩種經(jīng)典造型,新一代長軸距E級轎車以全新盾型格柵造型搭配經(jīng)典立標,傳遞優(yōu)雅自信之態(tài)。新一代長軸距E級運動轎車則以轎跑車風格的單幅鍍鉻飾條與閃鉆格柵組合,令前臉風格更前衛(wèi)豪華。內(nèi)飾采用全新感應(yīng)式觸控方向盤采用電容傳感技術(shù),輕松控制儀表盤和多媒體顯示屏。雙12.3英寸高清顯示屏,搭載MBUX智能人機交互系統(tǒng),以創(chuàng)新科技打造輕松愜意的品質(zhì)生活。搭載梅賽德斯-奔馳最新駕駛輔助科技,從容駕馭,安全前行。
10/全新古思特加長版
全新古思特加長版從產(chǎn)品設(shè)計到全球首秀的安排都是基于對中國市場及其消費者的深入洞察。
全新古思特加長版軸距相較于全新古思特軸距加長170毫米,成為在四座轎車中僅次于勞斯萊斯幻影長軸距版的最優(yōu)后排腿部空間車型。電動航空座椅作為搭載于全新古思特加長版的亮點之一,將后排舒適性升華至全新的境界。后排座椅中間還配備了車載香檳冰箱,更好契合勞斯萊斯客戶的極致生活方式。一直深受客戶青睞的一鍵自動關(guān)閉車門功能也在全新古思特上進一步升華,新增了電動輔助開門功能。
此外,矗立在發(fā)動機艙蓋上方歡慶女神則以更加簡約優(yōu)雅的姿態(tài)面對世人——這是勞斯萊斯汽車在此首次去掉“歡慶女神”底座環(huán)繞的鑲板線。動力搭載6.75升雙渦輪增壓V12發(fā)動機,輸出功率高達571馬力,峰值扭矩達850牛米,配合重新設(shè)計的底盤懸架系統(tǒng)——平面懸架系統(tǒng),進一步升華了勞斯萊斯車型“魔毯般”的駕乘感受。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
國內(nèi)最小最便宜的房車
國內(nèi)最小最便宜的房車有上汽大通MAXUSRV80、上汽大通MAXUSRG20、御風房車和依維柯瑞弗V820。1、上汽大通MAXUSRV80
上汽大通MAXUSRV80是一款性價比很高的房車,而且內(nèi)部布置也很豪華,應(yīng)有盡有,完全就是一棟移動小別墅。
2、上汽大通MAXUSRG20
上汽大通MAXUSRG20看起來并不是很大,但是麻雀雖小五臟俱全,上汽大通MAXUSRG20基本上房車該有的都有,像生活用具什么電磁爐、洗菜盆、冰箱都有,唯一沒有的就是廁所,所以如果買上汽大通MAXUSRG20去環(huán)游世界也是沒那么方便。
3、御風房車
御風房車也是一款很不錯的房車,在外觀上御風房車沒有很花里胡哨的樣子,總體很樸素,是款適合過日子的房車,而且內(nèi)部設(shè)計也比較豪華,有一室一廳的樣子。
4、依維柯瑞弗V820
依維柯在房車界中,也是比較出名的一個品牌,而瑞弗V820也可以說是依維柯的當家房車,瑞弗V820不僅有會客區(qū)、衛(wèi)生間、廚房,而且還有兩張床,當你邀請別人來家里做客的時候,還有留人家過夜吃火鍋的能力,不過瑞弗V820就是在價格上會稍微沒那么理想。
房車簡介
房車,又稱“車輪上的家”,兼具“房”與“車”兩大功能,但其屬性還是車,是一種可移動、具有居家必備的基本設(shè)施的車種。
房車是從國外引進的時尚車輛。其家居設(shè)施包括床上用品、爐灶、冰箱、櫥柜、沙發(fā)、餐桌椅、衛(wèi)生間設(shè)施、空開關(guān)、電視、音響等家具電器,可分為駕駛區(qū)、生活區(qū)、臥室區(qū)、衛(wèi)生區(qū)、廚房區(qū)等。房車是集“衣、食、住、行”于一身,實現(xiàn)“生活中旅行,旅行中生活”的時尚產(chǎn)品。
房車與房屋的簡化版一樣,大致可分為自行式和拖掛式。自行式房車又可分為自行式A型、B型、C型,拖掛式房車可分為拖掛式A型、B型、C型、D型。
開著房車去郊游!上汽大通RG20實拍圖解
生活不止眼前的茍且,還有詩和遠方。這句話原文出自高曉松的母親,國家一級注冊建筑師張克群。面對日復(fù)一日的工作和學(xué)習(xí)生活,我們時常會感到枯燥和疲倦,不禁問自己,負重前行為哪般?或許每個人心中的答案都不盡相同,但一句詩與遠方,最能觸及心靈。車子和房子被很多年輕人列為最大的生活負擔,擺在眼前的現(xiàn)實極為殘酷,不過若想逃避,現(xiàn)在看來其實倒也不難。正如眼前這臺上汽大通的全新車型上汽大通RG20,便是一款具備了房車屬性及功能的MPV車型,讓我們說走就走的旅行多了一種新選擇。雖生活不易,但唯有不屑于眼前的茍且,才能觸及未來的詩與遠方。
外觀:精致且低調(diào)
外觀設(shè)計方面,上汽大通RG20與G20幾乎保持一致,僅在細節(jié)方面有所不同,新車增加了大量鍍鉻裝飾件,進一步提升了整車的精致感。作為一款房車,上汽大通RG20的最大特點就是足夠低調(diào),因為它看上去與普通MPV車型并無明顯不同。一般來說,人們對于房車的概念還大都停留在大車廂或是外掛拖拽的那種,雖然功能很全,但難免笨重。在我看來,上汽大通RG20其本質(zhì)更像是一款帶有房車功能的跨界MPV,既能滿足長途旅行需求,也可以用于日常代步通勤。
內(nèi)飾:大有“內(nèi)涵”
上汽大通RG20的中控臺與普通版車型保持一致,設(shè)計風格較為簡潔,主要以滿足實用性為主。作為一款房車,車廂部分的設(shè)計非常引人關(guān)注,RG20為了保持標準的MPV車型尺寸,因此并為針對客艙進行“擴建”。車內(nèi)的柜子集成了水池、操作臺以及冰箱等多種功能,此外車內(nèi)功能區(qū)的延伸性也做得十分到位,例如廚房操作臺、淋浴以及便攜式廁所均被放置在了車廂外,大幅提升了車內(nèi)的空間靈活性。
動力:滿足長途出行需求
動力方面,上汽大通RG20采用了與G20相同的動力總成,搭載2.0T汽油發(fā)動機,匹配8速手自一體變速箱。房車對于動力需求其實并不高,只要“夠用”就可以。從參數(shù)來看,這臺2.0T發(fā)動機的表現(xiàn)已經(jīng)達到了目前行業(yè)的主流水平,雖然RG20相比G20加入了更多的車內(nèi)裝飾以及水箱,不過并不會出現(xiàn)“小馬拉大車”的情況,動力表現(xiàn)完全可以滿足日常所需。
市場前景分析:撲向藍海市場
隨著人們生活水平的不斷提高,市場對于房車的需求也在日益增長,相信很多人心中都有一個“房車夢”,向往著遠行和在路上的感覺。傳統(tǒng)房車功能性較為單一,并且限制眾多,因此在國內(nèi)仍屬于小眾產(chǎn)品,一直未能普及。上汽大通RG20的出現(xiàn)打破了這一局面,“帶有房車功能的MPV”定位賺足了噱頭,而且產(chǎn)品本身也確實具備了不錯的實用性。相信在未來,像這樣將房車與MPV相結(jié)合的產(chǎn)品,一定會得到消費者的熱烈追捧。
總結(jié)
雖然目前國內(nèi)的房車市場規(guī)模還并不大,但是潛力無限,隨著人們生活水平的不斷提高,房車未來在國內(nèi)必定大有可為。上汽大通在家用房車領(lǐng)域耕耘多年,旗下?lián)碛卸嗫頑型和C型房車,已經(jīng)牢牢占據(jù)了一定的房車市場份額。RG20的推出就是為了能讓更多人感受到房車的魅力,是一次勇敢且極具創(chuàng)新精神的嘗試。新車目前已開始接受預(yù)定,預(yù)售價為26.98-30.98萬元。開著房車去郊游!這樣的生活,你向往么?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
商務(wù)MPV、房車、氫燃料電池車齊了,上汽大通要做MPV市場全能手
在消費升級時代下,汽車所扮演的角色儼然不止于代步工具,它還可是一個滿載笑聲的家、一個滿足商務(wù)接待的會客廳,甚至是移動的行宮。對于上汽大通而言,這些需求它都能達成。在2020北京車展上,上汽大通展出了商務(wù)MPV2021款G20、被譽為“最像房車的MPV”RG20、氫燃料電池MPVEUNIQ7。
與此同時,數(shù)款新車也在現(xiàn)場公布了售價。其中,RG20共推出兩款車型,預(yù)售價分別為26.99萬元和30.98萬元;EUNIQ7同樣共推出兩款車型,指導(dǎo)售價分別為29.98萬元和39.98萬元(上海地區(qū)補貼后售價)。
2021款G20則以網(wǎng)絡(luò)投票定價的形式,給現(xiàn)場觀眾留下懸念。同場亮相的還有2021款G50、G10等熱門車型。
更具豪華感與高級感的商務(wù)MPV
作為北京車展上汽大通展臺的C位擔當之一,2021款G20的實力自然備受關(guān)注。2021款G20定位于7座中大型MPV,相較現(xiàn)款車型,新車在外觀和內(nèi)飾方面的豪華感都有所提升。
2021款G20整體外觀維持了現(xiàn)款車型的大體輪廓,但較現(xiàn)款車型新增了不少鍍鉻裝飾件。展出車型配備了全LED大燈,燈腔結(jié)構(gòu)相當復(fù)雜,精致度不錯。
同時,前包圍兩側(cè)的裝飾口變得更大,呈現(xiàn)向上延伸之勢,視覺效果會更顯精致。大大地提升了車型的整體氣質(zhì),進一步烘托出豪華與商務(wù)氛圍。類似的處理手法,在傳祺M8大師版和別克GL8艾維亞車型上也有體現(xiàn)。
相較同級別的傳祺M8、別克GL8、大眾威然,2021款G20的車身尺寸有相當?shù)膬?yōu)勢,尤其是在軸距方面的表現(xiàn)。
2021款G20內(nèi)飾的精致感和功能性同樣得以提升?；趯σ苿由虅?wù)使用需求,2021款G20配備了后排獨立智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),真正從軟件定義,結(jié)合硬件的維度上給后排乘客帶來人與車溝通方式的革新,這也是新款車型最大的創(chuàng)新之一。
動力部分,2021款G20依舊提供2.0T渦輪增壓發(fā)動機的動力選項,最大功率224馬力,峰值扭矩350?！っ?匹配8速手自一體變速箱。新車將于今年第四季度正式上市。
最像房車的MPV,免除后期改裝煩惱
如果說2021款G20還不能滿足您的出行需求,那基于2021款G20打造的房車MPVRG20不妨了解一下。對于RG20,上汽大通對其的定調(diào)是“最像房車的MPV”,意為這是一款兼具房車功能的MPV車型。相較目前市面在售的房車,RG20免除了后期改裝的煩惱。
RG20外觀承襲了2021款G20的設(shè)計,不同的是,車身增加了一些拉花,使其看起來不顯單調(diào)。同時,車頂也采用開頂設(shè)計,配備了可升降折疊帳篷,以擴充車內(nèi)頭部和睡臥空間。
內(nèi)飾部分,前排中控臺區(qū)域依舊沿用2021款G20造型。第2、3排座椅則改為對向2+2布局,由此令整車形成2+2+2的6座座椅布局形式。
第2、3排座椅靠背放平后,配合額外的充氣床墊,即可形成睡臥區(qū)域。并且,RG20內(nèi)部還配有冰箱、辦公桌、花灑淋浴等設(shè)施。雖說車內(nèi)空間不大,但滿足短途出行的休憩、洗漱仍是綽綽有余。
品牌第二款量產(chǎn)氫能乘用車,未來可期!
同樣是基于2021款G20打造的EUNIQ7,也有不少亮點。EUNIQ7是上汽大通級FCV80后,推出的第二款量產(chǎn)燃料電池乘用車。在外觀方面,EUNIQ7與上述提到的2021款G20差別不大,僅通過雙色車身設(shè)計凸顯其新能源車身份。
作為產(chǎn)品核心的動力部分,EUNIQ7的動力系統(tǒng)由電化學(xué)發(fā)電裝置、儲氫儲電設(shè)備、電驅(qū)系統(tǒng)等組成。
其中,驅(qū)動電機最大功率約為150千瓦,儲氫罐可裝載約6.4公斤的高壓氫氣,僅需3-5分鐘即可加滿,整套動力及儲能系統(tǒng)的NEDC綜合工況續(xù)航里程將超過600公里。此外,該系統(tǒng)在零下30℃的低溫,通過電堆余熱供暖的方式保持正常運行,且里程無衰減。
對于氫燃料電池車,轱轆哥是抱著積極的態(tài)度看待,并非常愿意接受這類新能源車型,尤其是在各大車企大力倡議發(fā)展氫燃料電池車的環(huán)境下。
但在目前加氫站配套設(shè)施、氫燃料電池車維修技術(shù)未成熟,以及相關(guān)法規(guī)未完善和使用環(huán)境未成氣候的情況下,氫燃料電池車更多的是充當試驗田和前瞻技術(shù)的角色。但無論如何,EUNIQ7都是氫燃料電池車發(fā)展推進浪潮下的先行者,值得我們認可與鼓勵。
可見,上汽大通不斷在完善產(chǎn)品陣容,從傳統(tǒng)燃油車型到電動化產(chǎn)品再到氫燃料車型;從家用MPV到商務(wù)MPV再到旅居MPV,每一款產(chǎn)品的推出,都是為了成為MPV市場中的全能選手而出發(fā)。隨著多款新車型的相繼推出,相信上汽大通在MPV市場的發(fā)展將得以進一步的提升,贏得更多用戶的認可與青睞,進而打開更為廣闊的出行市場。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
上汽大通G20試駕:外觀霸氣不輸埃爾法,2.0T+8AT不差
說實話,第一眼看到大通G20的時候,我真的被他強大的氣場給“嚇”到了?！斑@是國產(chǎn)雷克薩斯LM嗎?”不,他比LM還要霸氣。上汽大通G20在車身尺寸方面(5198×1980×1928mm,軸距為3198mm)比起雷克薩斯LM還要大一圈,說它更豪華并不無道理。此外,大通G20對比主流的中大型MPV,在車身寬度和軸距方面,參數(shù)優(yōu)勢同樣相當明顯。豪華大氣的G20與精英人士高雅氣質(zhì)相得益彰,可以說在氣質(zhì)這塊,G20拿捏得妥妥的。
如何才能把車輛更豪華?加大進氣格柵尺寸或許是個不錯的方法。上汽大通MAXUSG20的外觀是典型的豪華商務(wù)MPV范兒,家族化“智聚八方”的設(shè)計語言配合上碩大的進氣格柵,整體造型極具視覺沖擊力。新款G20在車頭下方采用“U”型的裝飾件,顯得更為激進,進一步增加了新車視覺沖擊力。
側(cè)面和尾部依舊并未發(fā)生明顯的變化,主流的懸浮式車頂設(shè)計讓G20看起來更運動,同時產(chǎn)生車身更低的視覺感覺。
車尾還是典型的方方正正造型,貫穿式鍍鉻飾條將兩側(cè)尾燈串聯(lián)起來,顯得更加的豪華商務(wù)。2021款大通G20汽油版售價18.68-28.98萬元,柴油版售價19.98-24.98萬元。相較于外觀商務(wù)和豪華觀感的提升,內(nèi)飾和科技配置的變化同樣是此次升級的重要。內(nèi)飾整體設(shè)計呈現(xiàn)商務(wù)化,提供全黑和藍白雙色主題,而全黑內(nèi)飾的商務(wù)氣息明顯要更加的濃厚一些。
儀表盤采用采用機械+液晶組合,左側(cè)為時速表,右側(cè)為轉(zhuǎn)速表,中間的液晶屏幕清晰較高,而懸浮式中控屏幕使用起來同樣是相當順手。三幅式方向盤采用皮質(zhì)包裹,質(zhì)感很好,方向盤提供眾多的快捷功能按鍵,如定速巡航、語音識別、調(diào)整音量大小等,減輕駕駛過程中的操作。
前排中控屏和后排“大電視”的車機系統(tǒng)是不一樣的,其中中控屏為斑馬智能系統(tǒng),喚醒指令為“你好,斑馬”,而后方大屏幕則是采用大通自主研發(fā)的“蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)”,喚醒指令為“你好,小邁”,實際體驗過程中,無論是語音識別率,還是觸摸靈敏度,都有不俗的表現(xiàn),如果能夠?qū)煽钇聊幌到y(tǒng)統(tǒng)一,相信車上乘員會更加容易上手。
剛所提到的“網(wǎng)中網(wǎng)”系統(tǒng),能夠通過手機與后排車機對車輛進行控制,包括座椅、空調(diào)、照明、氛圍燈、音響、天窗,均可以通過語音指令來實現(xiàn)。演示過過程中,略顯尷尬的是當外界音量較大時,車機的語音識別率會受到一定影響,系統(tǒng)還需要進一步優(yōu)化。
作為一款中大型MPV,大通G20的車內(nèi)空間自然不在話下。以身高175cm實測來看,前排座椅調(diào)至最低,主駕駛位調(diào)整至正常坐姿的情況下,前排頭部空間一拳有余。第二排的豪華商務(wù)座椅堪稱豪華,我們拿到的是頂配車型,二排座椅支持前后調(diào)節(jié)、座椅通風、加熱、按摩功能、電動腿托······甚至還能一鍵進入“小憩模式”,配置之高令人驚訝,堪稱同級別商務(wù)車的典范。
此外,第二排座椅同樣可以獲得一拳有余的頭部空間,而腿部空間則相當充裕,即便翹起二郎腿同樣不是問題。第三排方便頭部空間也能擁有一拳,當?shù)诙耪{(diào)到最后時,三排腿部空間會相對局促,好在是座椅符合人體工學(xué),填充物足夠厚實,即便是在第三排舒適性也完全不在話下。
電動側(cè)滑門是高端的商務(wù)MPV的“標配”,能讓乘客顯得更加優(yōu)雅,而G20配備了雙側(cè)電動側(cè)滑門,用戶可以通過中控開關(guān)、遙控鑰匙和把手三種方式操作,三種操作方式讓顧客更方便的操控電動滑移門。動力方面,上汽大通MAXUSG20搭載汽油和柴油雙動力組合,此次試駕的2.0T汽油版頂配車型,售價28.98萬元。G20采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率224馬力(165千瓦),峰值扭矩仍然是350?！っ?。
一開始我認為這套動力系統(tǒng)有種“小車拉大馬”的感覺,畢竟2.0T發(fā)動機拖動一輛中大型MPV,多少有些吃力的。但實際體驗下來,G20還是狠狠“打我臉”了。2.0T加速輕快且從容,稍微深踩一點油門,2.0T發(fā)動機便會帶來充沛的動力,在市區(qū)路段超車還是游刃有余的,并不會顯得吃力。
駕駛模式方面,新車提供ECO、標準和SPORT三種模式,在日常駕駛的時候,我更愿選擇標準模式,舒適且平順,對于前后排人員來說都是“剛剛好”。而當你開啟了SPORT模式之后,踩下油門踏板,發(fā)動機提速時有種“咆哮”的感覺,發(fā)動機噪音傳到車內(nèi)時,讓我不大習(xí)慣,因此,日常駕駛選擇標準模式即可。
這里要夸一下采埃孚的8AT手自一體變速箱,換擋邏輯聰明,升降擋低較為積極,保證了車輛平順性和舒適性。據(jù)了解,這個8AT變速箱還具備了跳檔功能,可以從8擋直接降至2擋。
車內(nèi)的旋擋換扭容易上手,但由于旋鈕缺少阻尼,駕駛起來可能會不太高級。廠家表示,這樣的做法是經(jīng)過市場調(diào)研的······調(diào)研回來的結(jié)果是調(diào)查者更喜歡沒有阻尼的旋轉(zhuǎn)換鈕。但我卻不行這樣認為,不設(shè)置阻尼可能造成掛錯檔的情況發(fā)生,這點希望廠家日后能夠?qū)Υ诉M行改善。
對于習(xí)慣低坐姿的我來說,G20駕駛位坐姿會比較高,需要一定的時間來適應(yīng),不過坐姿高的好處是能夠獲得更大的行車視野。
G20采用的是承載式車身結(jié)構(gòu),底盤與懸掛方面則是前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架,這樣的組合在這個級別當中較為罕見。車輛整體調(diào)校偏舒適性,當車輛過減速帶時,車底給人感覺很扎實,車上人員也不會感到不適。
U1S1,我覺得上汽大通是眾多廠商里頭,最善于傾聽媒體和消費者意見的車企。此前關(guān)于大通RG20(最像房車的MPV)廠家同樣也向媒體征求意見。這次同樣不例外,試駕后的晚宴上,不少媒體朋友紛紛交流和發(fā)表了自己對于這款車輛的看法,除優(yōu)點以外,廠商更愿意聽到媒體老師的看法,針對現(xiàn)款車型存在的缺點和不足,日后將進行調(diào)整和完善,這種虛心的造車態(tài)度,確實非常值得表揚。
作為一款定位在20-30萬元的MPV,上汽大通G20不僅要挑戰(zhàn)別克GL8為首的合資品牌MPV,更要與傳祺M8為首的自主品牌MPV展開競爭,G20市場壓力可不少。作為一款高端豪華商務(wù)MPV,大通G20定位明確,身上不僅有著強大的氣場,內(nèi)飾以及配置算得上高級,特別是新加入的“網(wǎng)中網(wǎng)系統(tǒng)”,給后排乘客帶來智能化和人性化的體驗,對于追求高端商務(wù)MPV的消費者來說,大通G20是個不錯的選擇。
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