大通v90五座房車(chē)安全系數(shù)
大通v90安全系數(shù)很高,v90采用籠式車(chē)身,結(jié)實(shí)堅(jiān)固,底盤(pán)大架用料實(shí)在。整車(chē)通過(guò)了國(guó)家碰撞實(shí)驗(yàn)。在市場(chǎng)上受到追捧。上汽大通v90輕客設(shè)計(jì)的外形美觀(guān),動(dòng)力強(qiáng),配置高,行使平穩(wěn),油耗低,安全系數(shù)高,很實(shí)用。48V輕混系統(tǒng),目前技術(shù)成熟,成本不高,適合配置到各成熟車(chē)型,既可以省油,又可以滿(mǎn)足現(xiàn)在車(chē)主對(duì)汽車(chē)用電更多的需求。大通v90配置
大通V90配備了最新博世ESP 9.3電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)FCW前碰撞預(yù)警LDW車(chē)道偏離預(yù)警LCA變道輔助和BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)安全配置,安全性能得到一定保證。動(dòng)力方面,新車(chē)搭載全新2.0T上汽π發(fā)動(dòng)機(jī),具備連續(xù)可變進(jìn)氣渦流閥兩級(jí)渦輪增壓分離式冷卻等八項(xiàng)技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130kW、峰值扭矩400Nm。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6AT/6MT/6AMT變速箱。
暢銷(xiāo)歐洲 拒絕內(nèi)卷 上汽大通MAXUS V90/EV90全系導(dǎo)購(gòu)
易車(chē)原創(chuàng)現(xiàn)如今,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)合資車(chē)型占據(jù)了很大的份額,這些合資車(chē)型在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的價(jià)格相比起國(guó)外而言高了不是一點(diǎn)半點(diǎn),諸如奔馳的C級(jí)轎跑,在海外的售價(jià)大約4萬(wàn)歐元,而國(guó)內(nèi)售價(jià)卻超過(guò)了36萬(wàn)元人民幣。很多消費(fèi)者一邊怒噴被割了韭菜,一邊卻又不得不乖乖地掏腰包。
拒絕當(dāng)韭菜如今中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)蓬勃發(fā)展,不少車(chē)型已經(jīng)開(kāi)始走出了國(guó)門(mén),在南美,中東等地區(qū)的市場(chǎng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。而最出色的車(chē)型,所面向的自然是歐洲的市場(chǎng)了。
上汽大通MAXUS V90系列作為國(guó)內(nèi)少有的能夠輸出海外市場(chǎng)的輕客車(chē)型, 其海外市場(chǎng)的售價(jià)高于國(guó)內(nèi)市場(chǎng),諸如在英國(guó)市場(chǎng),上汽大通MAXUS V90系列的最低售價(jià)為2.67萬(wàn)英鎊(接近25萬(wàn)元人民幣),頂配價(jià)格為3.1681萬(wàn)英鎊(接近31萬(wàn)元人民幣),而國(guó)內(nèi)的最低售價(jià)僅為14.78萬(wàn)元,頂配版售價(jià)也僅為25.26萬(wàn)元。
造成此類(lèi)價(jià)格差異的主要原因還是由于國(guó)內(nèi)外的稅率差別,以及海外市場(chǎng)開(kāi)拓成本高昂等等。歐美市場(chǎng)作為全球最為成熟的汽車(chē)市場(chǎng),它擁有著世界上最高的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),而上汽大通MAXUS V90作為一款在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和組裝的汽車(chē)能夠在歐洲市場(chǎng)打開(kāi)銷(xiāo)路,這也就意味著它是一款全球一線(xiàn)的輕客產(chǎn)品。對(duì)于國(guó)內(nèi)用戶(hù)而言,能夠在國(guó)內(nèi)以更低的價(jià)格買(mǎi)到歐洲品質(zhì)的產(chǎn)品,這本身就是對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的一種反哺,對(duì)消費(fèi)者而言,這也是一大福音。
海外市場(chǎng)報(bào)價(jià)目前,上汽大通MAXUS V90系列在歐洲的單一批量訂單數(shù)已經(jīng)高達(dá)4500臺(tái),這也是中國(guó)品牌單一車(chē)型出口歐洲的最大批量紀(jì)錄。
那么,上汽大通MAXUS V90系列車(chē)型的整體產(chǎn)品力究竟如何呢?我們一起來(lái)看一下。
首先,我們來(lái)看看上汽大通MAXUS V90的一些基礎(chǔ)特點(diǎn)。外觀(guān)方面,上汽大通MAXUS V90系列的整體設(shè)計(jì)其實(shí)相對(duì)較為精致,前臉采用了橫向鍍鉻的多邊形進(jìn)氣格柵,內(nèi)部采用了四條粗大的銀色鍍鉻飾條,看上去氣勢(shì)十足。
外觀(guān)設(shè)計(jì)大燈的部分采用了狹長(zhǎng)的LED日行燈,同時(shí)大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也較為新穎,全系擁有鹵素和LED兩種大燈光源可供選擇。
大燈造型車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)約,但中后排的貫穿式隱私玻璃對(duì)于乘坐者的采光和隱私安全方面做到了很好的平衡。同時(shí),側(cè)門(mén)采用了電動(dòng)門(mén),并且部分車(chē)型還配備了電動(dòng)踏板,可謂相當(dāng)?shù)馁N心。
側(cè)面造型尾部設(shè)計(jì)也較為新穎,縱向排布的尾燈組還有高位的剎車(chē)燈,整個(gè)尾門(mén)的窗戶(hù)采用了隱藏貫通式設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)感較強(qiáng)。
尾部設(shè)計(jì)內(nèi)飾方面,上汽大通MAXUS V90的整體材質(zhì)上還是較為樸實(shí)的,大部分仍然以ABS材質(zhì)為主,在細(xì)節(jié)的地方做的也很精致。
整個(gè)中控臺(tái)偏向于駕駛員一側(cè),上方配有10.1英寸中控屏,而下方則是傳統(tǒng)的空調(diào)出風(fēng)口以及空調(diào)控制區(qū)域?qū)嶓w按鍵。
中控大屏方向盤(pán)則是采用了目前比較流行的三輻式方向盤(pán),造型相對(duì)內(nèi)斂,整體的握感還是相對(duì)不錯(cuò)的。
三輻式方向盤(pán)尺寸上,上汽大通MAXUS V90擁有多個(gè)尺寸版本,包括了短軸、長(zhǎng)軸和加長(zhǎng)軸并且還有中頂,高頂和超高頂三個(gè)高度。
展示車(chē)型為該車(chē)型的主推車(chē)型:長(zhǎng)軸高頂7座版本,內(nèi)部的排布為2+2+3,對(duì)于乘坐者而言,不論是腿部還是頭部的表現(xiàn)都是相當(dāng)出色的。
我們可以看一下實(shí)景的展現(xiàn),第二排空間在我們175cm模特的展示下,頭部空間還有一臂距離。而腿部空間還有3拳左右。
第二排空間第三排的空間仍然是175cm的模特演示,頭部空間依舊超過(guò)一臂距離,而腿部空間則還有一臂左右。
第三排空間值得稱(chēng)道的是上汽大通MAXUS V90系列車(chē)型擁有采用了十多項(xiàng)靜音控制技術(shù),力爭(zhēng)把上汽大通MAXUS V90的胎噪和風(fēng)噪控制到最佳,而車(chē)內(nèi)的怠速噪音僅為47分貝。
在很多人的印象中,對(duì)于輕客的動(dòng)力系統(tǒng),評(píng)價(jià)都是粗獷、耐用、高油耗等等。但上汽大通MAXUS V90和上汽大通MAXUS EV90卻并非如此。
上汽大通MAXUS V90全系搭載了上汽研發(fā)的上汽π2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到110kW,峰值扭矩達(dá)到了375N·m。該發(fā)動(dòng)機(jī)能夠滿(mǎn)足現(xiàn)在的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),而工信部的百公里綜合油耗僅為7.6L。同時(shí)它還配備了AMT AT以及手動(dòng)三種變速箱,可以適應(yīng)不同人群的駕駛需求。
2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)這套發(fā)動(dòng)機(jī)擁有高達(dá)2000bar的博世最新高壓共軌系統(tǒng)、博世最新一代MD1 ECU控制器、VGT可變截面渦輪增壓等八大技術(shù)。
同時(shí)值得注意的是,上汽大通MAXUS V90可選用的變速箱當(dāng)中是包含了一款6AT變速箱的,這是一款來(lái)自于志邦公司的6速手自一體變速箱。這一點(diǎn)與他的對(duì)手江鈴福特的全新全順相比,優(yōu)勢(shì)相當(dāng)大,畢竟全順只配備了一款A(yù)MT變速箱。相較之下,AT變速箱在換擋平順性以及油耗方面有著不小的優(yōu)勢(shì)。
發(fā)動(dòng)機(jī)上汽大通MAXUS EV90則是搭載了一臺(tái)最大功率150kW,峰值扭矩310N·m的電動(dòng)機(jī),百公里加速僅需12.4秒,并且擁有前后兩種驅(qū)動(dòng)方式。電循環(huán)次數(shù)將超過(guò)4000次,能夠保證在60萬(wàn)公里的報(bào)廢周期內(nèi)幾乎不會(huì)出現(xiàn)故障。
電機(jī)標(biāo)配快充和慢充兩種充電方式,快充10分鐘能夠續(xù)航100km,而0-100%慢充僅需6小時(shí),即便是跑長(zhǎng)途,在服務(wù)區(qū)休息一晚也能夠?qū)㈦姵錆M(mǎn)。
目前上汽大通MAXUS EV90擁有三種電池容量,分別為51.5kWh、72kWh、88.55kWh,其中51.5kWh版本NEDC續(xù)航里程能夠達(dá)到360km,即便是正常駕駛1天也無(wú)需充電。
除了常規(guī)的動(dòng)力總成以外,上汽大通MAXUS V90還將配備ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),這當(dāng)中包括了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)等等,能夠很好地規(guī)避可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn),在高速駕駛過(guò)程當(dāng)中也能夠減少駕駛員的疲勞感。而博世ESP9.3系統(tǒng)的加入則是很好地保證了車(chē)輛在過(guò)彎、濕滑路面等情況下的安全性。
現(xiàn)如今的很多輕客作為貨運(yùn)或是載人的純工具車(chē),在實(shí)用性配置領(lǐng)域其實(shí)做的非常弱,尤其是在30萬(wàn)元以下的輕客,很多車(chē)型可謂一貧如洗。但上汽大通MAXUS V90卻不走尋常路,在配置方面進(jìn)行了優(yōu)化。
安全配置方面,全系標(biāo)配了ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助以及主副駕駛座安全氣囊等等。
同時(shí)全系標(biāo)配了灰色隱私玻璃、180°開(kāi)啟尾門(mén)等等實(shí)用性的配置。而在科技配置方面,上汽大通MAXUS V90的大部分車(chē)型都將配備智能啟停、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、移門(mén)電動(dòng)側(cè)踏板、10.1英寸觸摸大屏等等。
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大通瑪特版使用年限
15年。
根據(jù)查詢(xún)百度有駕得知,上汽大通MAXUS V90 2022款瑪特版是有使用年限的,上汽大通MAXUS V90 2022款瑪特版報(bào)廢年限是15年。經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià):17.76萬(wàn)起,廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià): 18.88萬(wàn),廠(chǎng)商:上汽大通,級(jí)別:輕客。上汽大通汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽大通”),是上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司全資子公司。公司成立于2011年3月21日,公司產(chǎn)品包括“上汽MAXUS”品牌的MPV、SUV、房車(chē),寬體輕客、皮卡等乘商并舉的產(chǎn)品組合和“上汽躍進(jìn)”品牌的各類(lèi)輕、中型貨車(chē)以及各類(lèi)特種改裝車(chē)。
能住4人的大通V90房車(chē),出廠(chǎng)自帶7度電,空調(diào)洗衣機(jī)全配齊
Hello,大家好!提到大通V90房車(chē),相信并不陌生,國(guó)內(nèi)大大小小的房車(chē)廠(chǎng)家基本上都有基于此底盤(pán)打造的房車(chē)產(chǎn)品,從B型車(chē)到C型車(chē),從大額頭到小額頭,應(yīng)有盡有,但對(duì)于一些有著“原廠(chǎng)”情懷的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),似乎只有上汽大通自己的V90房車(chē)才是正統(tǒng),那么“原廠(chǎng)房車(chē)”又有哪些不同呢?來(lái)看看今天這款車(chē)你大概就知道了。
這款由上汽大通原廠(chǎng)打造的V90小額頭C型房車(chē),在市場(chǎng)上還算是稀罕產(chǎn)品,在大家還在研發(fā)B型產(chǎn)品的同時(shí),原廠(chǎng)已經(jīng)推出了空間更大的小額頭C型車(chē)(大額頭車(chē)型也早已推出),相比起其它廠(chǎng)家的產(chǎn)品,在外觀(guān)上這款新車(chē)的原創(chuàng)度以及一體化程度明顯要更有優(yōu)勢(shì),底盤(pán)部分和駕駛室完全就是一個(gè)整體,而不像有些品牌的車(chē)型可以看出明顯的拼接痕跡。
車(chē)身尺寸方面,這款車(chē)也是保持了主流水平,長(zhǎng)寬高分別為5990*2343*2878mm,不僅滿(mǎn)足了國(guó)內(nèi)C本藍(lán)牌駕駛,同時(shí)也在很大程度上提升了車(chē)內(nèi)生活區(qū)的空間。
車(chē)身外部也加入了一些較為常用的生活設(shè)施,如拓樂(lè)手動(dòng)遮陽(yáng)棚、外置抽拉燃?xì)庠畹?進(jìn)一步提升了整車(chē)使用的便利性。
動(dòng)力上,這款車(chē)搭載的一臺(tái)上汽Π系列的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到了110kW,最大扭矩375N·m,滿(mǎn)足國(guó)六排放,在動(dòng)力參數(shù)方面,這款車(chē)已經(jīng)超越了目前國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的依維柯歐勝3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),另外這款車(chē)還匹配了一部6AT變速箱,比起V80上所使用的6AMT變速箱,在日常駕駛舒適性和換擋平順性上有著質(zhì)的飛躍,可以說(shuō)達(dá)到了目前國(guó)產(chǎn)房車(chē)所使用的動(dòng)力單元的領(lǐng)先水準(zhǔn)。
除了動(dòng)力上的提升以外,得益于原廠(chǎng)的加持,整車(chē)在智能駕駛安全輔助系統(tǒng)方面,也要明顯優(yōu)于其它品牌車(chē)型,采用最新一代德國(guó)博世ESP9.3車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng),ESP反應(yīng)介入更迅速,提升行車(chē)安全。ACC自適應(yīng)巡航,能夠?qū)崿F(xiàn)30-120km/h自動(dòng)跟車(chē)功能;AEB自動(dòng)剎車(chē)輔助,當(dāng)車(chē)輛與行人或跟車(chē)車(chē)輛距離低于安全距離會(huì)采取自動(dòng)剎車(chē)功能,保證行駛安全;LDW車(chē)道偏離預(yù)警,可以在車(chē)輛無(wú)法修正方向情況下起到提醒作用。另外還配備了HLC防撞限高預(yù)警、三路流媒體后視鏡、前后雷達(dá)和兒童安全座椅接口。
進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)部,采用的是一個(gè)相對(duì)主流的布局方式,但車(chē)廂內(nèi)部整體品質(zhì)和在細(xì)節(jié)上的處理要更加細(xì)膩,處處彰顯出原廠(chǎng)的質(zhì)感,比起同價(jià)位的車(chē)型有著明顯的優(yōu)勢(shì),車(chē)內(nèi)給人的第一印象很不錯(cuò)。
由于是小額頭設(shè)計(jì),駕駛室頂部并沒(méi)能提供額頭床,而是一個(gè)開(kāi)放式空間,搭配一臺(tái)固定位置的電視,可以觀(guān)看新聞、資訊之類(lèi)的電視節(jié)目,想要來(lái)個(gè)私人影院般的觀(guān)感,還是自備一套投影儀更好。
車(chē)廂中部的會(huì)客區(qū)采用的2+1的座椅布局方式,三個(gè)座椅均采用乘用車(chē)座椅,帶有安全帶且靠背和坐墊能夠調(diào)節(jié),長(zhǎng)途行車(chē)中更加舒適。
在這里有一個(gè)亮點(diǎn)設(shè)計(jì),就是位于雙人座椅一側(cè)的窗戶(hù)旁提供一個(gè)水杯架以及皮質(zhì)軟包裹,提升了整車(chē)的檔次感,并且這扇車(chē)窗可以和普通家用車(chē)車(chē)窗一樣電動(dòng)升降,這在C型房車(chē)?yán)锸鞘稚僖?jiàn)的,以往的房車(chē)外推窗在行車(chē)中不能打開(kāi),而這款車(chē)采用的是電動(dòng)升降窗就完美地解決了這一個(gè)難題。
位于客廳頂部還提供了一張電動(dòng)升降雙人床,尺寸約為2040*1120mm,能夠滿(mǎn)足2人使用,電動(dòng)升降床外側(cè)設(shè)置了一個(gè)安全帶卡扣,當(dāng)把卡扣插上以后,電動(dòng)床處于斷電狀態(tài),是無(wú)法操作的。
車(chē)內(nèi)的廚衛(wèi)區(qū)域位于車(chē)廂中部,廚房提供了電磁爐、洗菜池、抽油煙機(jī)、房車(chē)專(zhuān)用冰箱等設(shè)施,基本上能夠滿(mǎn)足日常使用,位于廚房頂部還提供了一臺(tái)48V變頻空調(diào),能夠改善車(chē)內(nèi)溫度。
廚房正對(duì)設(shè)置的是衛(wèi)生間區(qū)域,內(nèi)部空間還挺多,設(shè)施也很齊全,提供了盒式馬桶、換氣扇、淋浴、超大尺寸洗手池等,另外還提供了一臺(tái)洗衣機(jī),設(shè)備真的很齊全了。
來(lái)到車(chē)廂尾部是車(chē)內(nèi)另一個(gè)休息區(qū),一張尺寸約為2200*1200mm的雙人床,同樣可以滿(mǎn)足2人居住,如此這款小額頭C型房車(chē)可以輕松滿(mǎn)足一家4人居住。
水電方面,這款車(chē)配備的同樣豐富,全車(chē)采用了48V和12V雙電路系統(tǒng),3000W逆變器、150Ah鋰電池、再加上新能源充電插口,可以保證整車(chē)帶有7.2度電,滿(mǎn)足日常使用,而在行車(chē)時(shí)只需2個(gè)小時(shí),就能產(chǎn)生一整天用電量;水路方面,這款車(chē)提供了160L凈水箱和110L灰水箱,同樣能滿(mǎn)足日常使用。
總的來(lái)說(shuō),作為一款原廠(chǎng)打造的V90房車(chē),這款車(chē)型在很多方面具有其它房車(chē)廠(chǎng)家無(wú)法提供的優(yōu)勢(shì),不過(guò)呢,這款車(chē)目前官方顯示價(jià)格是49.98萬(wàn),在同類(lèi)型車(chē)中要更高一些,至于這其中取舍還要看自己實(shí)際需求了,大家覺(jué)得怎么樣呢?
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。
首款大通V90 C型房車(chē)!2.0T柴油+6AT動(dòng)力超依維柯,一家5口住挺好
Hello,大家好!去年3月份,上汽MAXUS帶來(lái)了旗下首款基于V90底盤(pán)打造而成的自行式B型房車(chē),也由此開(kāi)始,國(guó)內(nèi)房車(chē)市場(chǎng)又多了一個(gè)明星底盤(pán)——MAXUS(大通)V90!憑借出色的設(shè)計(jì)以及滿(mǎn)足國(guó)六排放的全新動(dòng)力總成,在過(guò)去的一年里不少?gòu)S家都推出了基于V90打造的自行式B型房車(chē),但整體設(shè)計(jì)相對(duì)來(lái)說(shuō)略顯雷同。為此不少房車(chē)愛(ài)好者都和我一樣,期待著一款基于V90所打造的自行式C型房車(chē)的到來(lái),這不,就在我翹首期盼中,上汽MAXUS曝光了V90的首款C型房車(chē)——上汽MAXUSRV90C,下面咱們就通過(guò)一些官圖來(lái)提前看看首款V90C型房車(chē)。
首先這里跟大家道個(gè)歉,由于此次都是官方圖,為此可展示的車(chē)身細(xì)節(jié)并不多,新車(chē)正式發(fā)布后,我們會(huì)第一時(shí)間為大家?guī)?lái)詳細(xì)的實(shí)拍解讀。從現(xiàn)有的資料來(lái)看,這款全新房車(chē)采用的C型設(shè)計(jì),并且在車(chē)身尾部加入了拓展機(jī)構(gòu),也應(yīng)該是上汽MAXUS推出的首款拓展車(chē)型,而尾部拓展的直接作用便是增加車(chē)尾床尺寸,預(yù)計(jì)會(huì)是一張尺寸在1900*1500mm左右的雙人床。
車(chē)身尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為5990*2343*3073mm,核載6人,這樣的車(chē)身尺寸比起常見(jiàn)的依維柯C型,要略小一些,尤其是在車(chē)身高度方面,已經(jīng)趨近于一些小額頭依維柯房車(chē)。我們還看到在車(chē)身尾部提供了抽拉式燃?xì)庠?這在實(shí)用性上更好,比起把抽拉灶放在中門(mén)旁,可以更好地杜絕油煙進(jìn)入車(chē)內(nèi)。
從官圖中我們還看到了車(chē)身外部的外接電源并沒(méi)有采用常規(guī)三孔頭,個(gè)人猜測(cè)應(yīng)該是使用了新能源插頭,這也就意味著這款房車(chē)以后是可以使用汽車(chē)充電樁的,極大地提升了出行用電便利性。說(shuō)到電氣,這款房車(chē)整車(chē)使用了上汽自主開(kāi)發(fā)的48V電路系統(tǒng),搭配一塊電量達(dá)到7.2度的大容量鋰電,可以輕松滿(mǎn)足一家人在沒(méi)有外接電的情況下2-5天的使用需求。
動(dòng)力上,這款房車(chē)搭載的依然是上汽Π系列2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的一部6擋手動(dòng)變速箱或6擋手自一體變速箱,最大功率110kW,最大扭矩達(dá)到了375N·m,單從數(shù)據(jù)上看已經(jīng)超越了依維柯歐勝的3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),而這套動(dòng)力系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)也很令人滿(mǎn)意,在加上ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),進(jìn)一步提升了整車(chē)的駕駛舒適性和便利性。
關(guān)于這款房車(chē)的內(nèi)部,從曝光的官圖來(lái)看,依然保持了上汽MAXUS房車(chē)的一貫高水準(zhǔn),車(chē)內(nèi)精細(xì)的家具做工以及宜人的配色,讓“大廠(chǎng)實(shí)力”盡顯。駕駛室后方是常規(guī)的四人卡座會(huì)客區(qū),四人座椅均采用了乘用車(chē)座椅,日常乘坐舒適性更佳,會(huì)客區(qū)車(chē)窗采用了電動(dòng)升降設(shè)計(jì),這也是目前國(guó)內(nèi)第二款生活區(qū)采用升降車(chē)窗的C型房車(chē)(第一款是上汽MAXUS的RV80C房車(chē))。
駐車(chē)以后需要休息室,還可將卡座沙發(fā)拼接成一張沙發(fā)床,目測(cè)尺寸僅能作為兒童床使用。
說(shuō)到床位,除了這樣沙發(fā)床以外,這款房車(chē)的駕駛室頂部還提供了一張大尺寸的額頭床,兩人使用完全沒(méi)問(wèn)題;車(chē)廂尾部的拓展打開(kāi)后也可變成一張雙人床,如此看這款房車(chē)可以輕松睡下一家5口人。
車(chē)內(nèi)的廚房區(qū)域被放置在了副駕駛座椅后方,這樣的布局方式在之前的RV80C型車(chē)上也有體現(xiàn),但受限于車(chē)內(nèi)空間,RV80C上的廚房并不大,而在這款RV90C上,車(chē)內(nèi)廚房則大了不少,提供了洗菜盆、電磁爐、抽油煙機(jī),在櫥柜下方甚至還提供了一臺(tái)洗衣機(jī),可以說(shuō)相當(dāng)實(shí)用了。
而冰箱、微波爐等設(shè)備則被放置在了中門(mén)的后方,與衛(wèi)生間對(duì)立而設(shè),這樣設(shè)計(jì)的好處之一就是可以把尾部床變成一個(gè)相對(duì)私密的空間,不至于把床上的一切直接展現(xiàn)給車(chē)內(nèi)人員,同時(shí)也可以防止行車(chē)時(shí),尾床上的物品滾落。
以上就是目前我們所了解到的關(guān)于這款大通MAXUSRV90C的一些信息,以目前所得到的信息來(lái)看,我個(gè)人對(duì)這款房車(chē)還是比較滿(mǎn)意的,當(dāng)然具體實(shí)際表現(xiàn)如何還要等正式上市后試過(guò)之后才能見(jiàn)分曉,當(dāng)然我們也希望他可以給出一個(gè)比較合理的定價(jià),畢竟之前RV80C的價(jià)格并不低。想要了解關(guān)于這款房車(chē)更多的信息,記得持續(xù)關(guān)注我們喲~
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。
大通v80改裝房車(chē)能過(guò)年檢嗎
大通v80改裝房車(chē)不能過(guò)年檢。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》:
3.3車(chē)輛唯一性檢查
對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的號(hào)牌號(hào)碼和類(lèi)型、車(chē)輛品牌和型號(hào)、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)(或整車(chē)出廠(chǎng)編號(hào))、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼(或電動(dòng)機(jī)號(hào)碼)、車(chē)輛顏色和外形進(jìn)行檢查,以確認(rèn)送檢機(jī)動(dòng)車(chē)的唯一性。
3.4車(chē)輛特征參數(shù)檢查
對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的外廓尺寸、整備質(zhì)量、核定載人數(shù)等車(chē)輛主要特征和技術(shù)參數(shù)進(jìn)行檢查,以確認(rèn)與機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品公告、機(jī)動(dòng)車(chē)出廠(chǎng)合格證、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證等技術(shù)資料憑證的符合性。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》:
第十六條任何單位或者個(gè)人不得有下列行為:
(一)拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)或者擅自改變機(jī)動(dòng)車(chē)已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征;
(二)改變機(jī)動(dòng)車(chē)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車(chē)架號(hào)或者車(chē)輛識(shí)別代號(hào);
(三)偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧?、變?cè)斓臋C(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志;
(四)使用其他機(jī)動(dòng)車(chē)的登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志。
擴(kuò)展資料
《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》中規(guī)定:
第三十六條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)扣留的拼裝或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē),經(jīng)縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)批準(zhǔn)后,予以收繳,強(qiáng)制報(bào)廢。
第五十九條當(dāng)事人對(duì)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)采取的行政強(qiáng)制措施或者作出的行政處罰決定不服的,可以依法申請(qǐng)行政復(fù)議或者提起行政訴訟。
第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)使用道路交通違法信息管理系統(tǒng)對(duì)違法行為信息進(jìn)行管理。對(duì)記錄和處理的交通違法行為信息應(yīng)當(dāng)及時(shí)錄入道路交通違法信息管理系統(tǒng)。
《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》中規(guī)定:
6.4.1.3注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí),送檢機(jī)動(dòng)車(chē)還應(yīng)滿(mǎn)足以下要求:
a)車(chē)身前部外表面的易見(jiàn)部位上應(yīng)至少裝置一個(gè)能永久保持,且與車(chē)輛品牌/型號(hào)相適應(yīng)的商標(biāo)或廠(chǎng)標(biāo);
b)貨車(chē)貨箱(自卸車(chē)、裝載質(zhì)量1000kg以下的貨車(chē)除外)前部應(yīng)安裝有比駕駛室高至少70mm的安全架;
c)廂式貨車(chē)和封閉式貨車(chē)駕駛室(區(qū))兩旁應(yīng)設(shè)置有車(chē)窗,貨廂部位不得設(shè)置車(chē)窗(但駕駛室[區(qū)]內(nèi)用于觀(guān)察貨物狀態(tài)的觀(guān)察窗除外)。
郴州市公安局-機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法
浙江政務(wù)服務(wù)網(wǎng)-中華人民共和國(guó)道路交通安全法
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