上汽大通g10評(píng)測(cè)怎么樣
上汽大通g10這款車評(píng)測(cè):
1、動(dòng)力:上汽2.0T和ZF6AT的組合,提速快而平穩(wěn),不經(jīng)意間速度就上來(lái)了,大腳油門時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴還是有的,但提速還是很平穩(wěn),不會(huì)猛地一竄,ZF的變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教匹配還是不錯(cuò)的,畢竟這么大的車不能用來(lái)“速度與激情”,否則后座的LD們會(huì)抗議的;
2、操控:視野絕對(duì)開闊,小車、一般的SUV都能看到車頂,對(duì)前方的路況可以及時(shí)判斷;操控很靈活,沒(méi)接觸之前總覺(jué)得這么大的車不好開,真開起來(lái)上手很快,變道、匝道過(guò)彎很穩(wěn),轉(zhuǎn)彎半徑不大,調(diào)頭很方便;制動(dòng)前段有虛位,踩深點(diǎn)才有制動(dòng)力,適應(yīng)就好,平時(shí)接觸的日系、德系、美系等等制動(dòng)感覺(jué)都不一樣;
3、真正開過(guò)才能有最真實(shí)的感受,接下來(lái)就由跑了一萬(wàn)公里的老司機(jī)告訴大家上汽大通G10PLUS究竟是怎么樣的。
百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼
大通g10升頂房車下雨可以升
不可以升。
大通g10自動(dòng)擋通病是:車漆薄、設(shè)計(jì)風(fēng)格中庸、隔音效果不夠好、起步肉和方向盤比較沉。上汽大通G10是一款MPV,匯聚眾多卓越配置,無(wú)論動(dòng)力、空間,還是科技、形象,都盡顯大大的實(shí)力,全面滿足消費(fèi)者的全領(lǐng)域需求。
大通G10采用歐洲經(jīng)典雙縫線技術(shù),高檔真皮包裹,營(yíng)造出舒適的座艙氛圍。同時(shí)更配有蝶翼式包覆頭枕,由頭枕中央向兩側(cè)延伸出側(cè)枕,讓駕乘者的頭部與頸部得到最佳的承托。更配有人性化腿托、電動(dòng)調(diào)節(jié)、更有通風(fēng)、加熱、按摩等,令每一次的出行都猶如置身歐洲皇室的尊貴享受
升降頂房車哪款最好
升降頂房車推薦有齊星D-max四驅(qū)自動(dòng)擋房車、卡威皮卡升頂越野房車、新全順V362升頂房車和思行G10多功能房車等。1.對(duì)于長(zhǎng)途旅行者有一輛好的房車,能夠提高旅途的舒適性,而升頂房車有諸多優(yōu)點(diǎn),比如車體的整體高度降低,能夠有更好的通過(guò)性,對(duì)于一些限高的區(qū)域能夠正常通行。
2.而且行車過(guò)程中,由于車體高度相對(duì)較低,產(chǎn)生的風(fēng)阻較小,這對(duì)節(jié)省燃油,降低油耗也是有一定益處的。
3.升頂房車也有一些弊端,其采取的升降頂模式所用的材料有軟材料,也有硬材料。
4.其中軟升頂房車所用材質(zhì),在多次升降過(guò)程中產(chǎn)生的褶皺處容易破損。而硬升頂房車,也容易在多次升降過(guò)程中產(chǎn)生磨損,其接縫處容易產(chǎn)生漏雨漏水等情況。
房車出行一般都要注意什么?
1. 避免抹黑趕路。視線不佳不方便找停車過(guò)夜的地方,而且也不安全。
2. 注意過(guò)夜停車的位置。特別是好好挑選過(guò)夜的地方;一些公路邊的農(nóng)家小院 ,給老鄉(xiāng)一點(diǎn)錢當(dāng)停車費(fèi)他們是很愿意讓你停駐的。這樣你初次又有照應(yīng),又可以充電、加水、上衛(wèi)生間等。
3. 注意限高。有些道路不讓房車尺寸的車輛駛?cè)?但不多)另外,房車的過(guò)路費(fèi)可能會(huì)比小轎車高一些,具體看尺寸。
上汽大通G10怎么樣 值得買嗎?
國(guó)內(nèi)商務(wù)MPV市場(chǎng)里,一直是別克GL8的天下,甚至奧德賽和艾力紳都不能撼動(dòng)其霸主位置。然而,拋開合資商務(wù)MPV,其實(shí)自主中端商務(wù)MPV的性價(jià)比也不錯(cuò),作為商務(wù)用車來(lái)說(shuō),更高的性價(jià)比意味著更低的成本,節(jié)省出來(lái)的成本就是利潤(rùn)。自主MPV里,空間和舒適度都不錯(cuò)上汽大通G10口碑和好評(píng)度一直不錯(cuò),可以說(shuō)是在MPV里面各個(gè)指標(biāo)都很接近完美的一款車,現(xiàn)在我們一起來(lái)看看車主們都是選擇大通G10都是因?yàn)槭裁窗?空間真的很大
譚車主:5168*1980*1928,軸距3198的尺寸已經(jīng)算大MPV車型了,小孩子在中間過(guò)道隨意跑動(dòng),后備箱也是很大,裝下幾個(gè)行李箱是沒(méi)問(wèn)題的。
張車主:軌道不是通軌,可以把第二、三排推到,第二排大人可以伸開腿,第三排雖然不能完全伸開,但是不會(huì)覺(jué)得擁擠,后備箱可以豎排放4到5個(gè)中型行李箱,這對(duì)于家用來(lái)說(shuō)足以。
動(dòng)力很帶感
陳車主:在高速上超車很順暢,一踩油門就成,油門轟的嗡嗡響,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一下子就上去,雖然不是四輪驅(qū)動(dòng),但是抓地力非常好。
馬車主:1.9T的動(dòng)力很帶感,渦輪介入比較早,拉著全家出去旅游,爬坡都不成問(wèn)題,在高速上超車是一給油就馬上就能輕松超越其他車輛。
操控很輕松
韋車主:液壓助力沒(méi)有電子的輕啊,這么大的車身,轉(zhuǎn)彎半徑也很小,靈活性挺高的,操控和小車比起來(lái)還是差了那么點(diǎn)意思,不過(guò)在MPV里面已經(jīng)算很不錯(cuò)的了。
李車主:方向盤很活,坐姿稍微高一些,但是視野很好,轉(zhuǎn)彎沒(méi)有轎車快,但是在同樣大小車身車型里已經(jīng)算很好了。
油耗不算高
金車主:開了幾千公里,油耗基本上是在13個(gè)油左右,高速低一點(diǎn),也有10個(gè)油,比轎車是算耗油的,但是在大車?yán)镞@個(gè)耗油不算高。
嚴(yán)車主:5月上汽大通G10舉辦的G致挑戰(zhàn)——3箱油創(chuàng)越中國(guó),從上海出發(fā)途徑10個(gè)站點(diǎn)最后達(dá)到新疆霍爾果斯,全程4500公里。最后參與者創(chuàng)造的成績(jī)?yōu)榘俟锞C合油耗低至5.3L,相當(dāng)于每公里不到4毛錢成本,這個(gè)油耗應(yīng)該可以說(shuō)是MPV中的超級(jí)MVP了。
舒適性高
羅車主:第二排的舒適度最好,腿部空間也很大,獨(dú)立懸架的底盤真的很舒服,至少避震上非常好,第二排是最為明顯的。
丁車主:后面兩排的空間很大,比一般的SUV坐著舒服很多,不會(huì)有局促趕,噪音也很低。
外觀時(shí)尚感強(qiáng)
俞車主:不像其他MPV一看就有股low氣質(zhì),這款車有國(guó)際化的臉,大窗沒(méi)有斷層感,整體線條和諧。
陳車主:外觀上屬于很典型的MPV,大氣美觀,車燈的造型設(shè)計(jì)很時(shí)尚,懸浮式車頂再配上大車窗,讓整輛車都顯得很豪華大氣。
內(nèi)飾不錯(cuò),做工精致
孫車主:這款車子的做工非常棒,最近買車之前看了很多同級(jí)別的車型,感覺(jué)這款車子的內(nèi)飾做工非常不錯(cuò),豪華感油然而生,而且整個(gè)車子的配置也非常的豐富。
黃車主:內(nèi)飾真的還過(guò)于高調(diào)了,很喜歡,懸浮式的中控超大屏幕,很亮眼,中控臺(tái)的造型很大氣雄壯,仿木紋的裝飾板也挺提升檔次的。
總體而言,得分最高的選項(xiàng)是:車身很高,視線觀察也非常好,轉(zhuǎn)彎的半徑很小,內(nèi)部空間十分巨大,外觀也非常時(shí)尚耐看,2.0T的動(dòng)力夠你家用的了。
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