隆翠房車對比上汽大通原廠房車
隆翠房車對比上汽大通原廠房車,后者略勝一籌。1、隆翠房車C615玩家版(雙拓)配備了防撞燃氣閥+進口燃氣管路、房車專用車外淋浴器、外拉廚房等,同時也配置了電視,雙喇叭音響系統(tǒng),廚房區(qū)域還有電磁爐、房車專用吸油煙機等,但相比上汽大通MAXUS生活家V100雙拓,還是遜色了些。
2、上汽大通MAXUS生活家V100雙拓作為上汽大通MAXUS旗下的原廠房車,從整車結(jié)構(gòu)設計起,都是一體化開發(fā)的,整車性能調(diào)校好,車身電泳工藝優(yōu)秀,達到了10年防腐的水平,安全性上更令人放心。更何況,還經(jīng)過了整車耐久測試、VOC空氣質(zhì)量、專業(yè)雨淋測試、環(huán)境艙測試等,質(zhì)量當然會更可靠。另外,這輛原廠房車的座椅滿足M1類乘用車標準,安全系數(shù)更高。
上汽大通原廠房車還有什么優(yōu)點
考慮到客戶的視聽需求,上汽大通MAXUS生活家V100雙拓其配備了生活艙4個JBL揚聲器,讓我們可隨時享受高質(zhì)音樂。比如,為了滿足大家在旅程中的使用需求,這輛房車配備了行車空調(diào)、48V直流變頻空調(diào)、洗衣機、微波爐、即熱式飲水機、外置柴油爐、整體櫥柜、帶暖風口的獨立衛(wèi)生間等等,讓我們宛如在家一般舒適愜意。
再加上電動升降式餐桌、電動踏步、駐車加熱系統(tǒng)等等便捷設備,不僅可以讓露營生活更方便,而且還大大提升了用車體驗。以電動升降式餐桌為例,便是考慮到了不同使用者的身高差,讓兒童、成人都能分別將餐桌調(diào)節(jié)到適宜的高度,非常的人性化。
而且,上汽大通MAXUS生活家V100雙拓還有48V智能雙發(fā)電能管理系統(tǒng)的加持,可減輕你的用電焦慮,感受科技帶來的便捷。
以上內(nèi)容參考百度百科-上汽大通汽車有限公司
上汽大通MAXUS跨界MPV和江鈴大道皮卡了解一下
周末或假期帶著全家出游是不少人的選擇,為了能讓自駕游更舒適,有些人選擇了MPV或皮卡。面對消費者的需求,車企也不斷推出符合他們需求的新車型。3月20日,上汽大通和江鈴又有新動作,前者的全新車型大通MAXUS新途 V70正式上市,江鈴則發(fā)布了全新高端皮卡品牌江鈴大道,它的全新技術(shù)架構(gòu)平臺、全新皮卡產(chǎn)品也同步亮相。今天這期節(jié)目,就來聊聊這兩個品牌。上汽大通MAXUS
3月20日,上汽大通MAXUS迎來十二歲生日和第100萬輛整車下線。同時,它的新生代跨界車上汽大通MAXUS新途 V70正式上市,價格區(qū)間13.88~20.16萬元。
新途 V70是一款基于上汽大通MAXUS全新平臺架構(gòu)打造車型,官方將其定義為新生代跨界車。前臉采用鍍鉻飾條+菱形參數(shù)化的設計元素,兩側(cè)不規(guī)則大燈通過鍍鉻裝飾條連接起來。進氣口隱藏在前臉底部和黑色包圍融合在一起。車身側(cè)面是標準的輕客式設計,車頂線條平直,使用前低后高的階梯式錯層車窗設計,增加了層次感,它采用單側(cè)側(cè)滑門結(jié)構(gòu)。車尾設計方正,采用縱向布局的LED尾燈,并與上部橫貫式高位剎車燈相連接,形成半包式設計。車身尺寸方面,新途 V70長寬高分別為4998mm、2030mm、2035mm,軸距3000mm。
內(nèi)飾部分,新途 V70采用對稱式設計,整體風格接近乘用車,懸浮式中控臺顯示屏在它身上出現(xiàn),空調(diào)出風口為貫穿式設計 ,用于拉伸視覺寬度,增強開闊感。新途 V70搭載新生代智慧車機,集成30+車機版小程序應用,包含廣播、音樂、有聲書等,還支持手機互聯(lián)、APP遠程控制、車機熱點共享功能等。安全配置方面,新途 V70配備主副駕駛座安全氣囊、全車安全帶未系提醒、前后駐車雷達、胎壓監(jiān)測、360°全景影像等,它還配備L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng),包括ACC全速域自適應巡航、AEB自動剎車輔助系統(tǒng)、LKA車道保持、FCW防碰撞預警等。
作為一款乘用化的跨界車,新途 V70在舒適性配置方面也向MPV靠攏,配備電動側(cè)移門、電動側(cè)踏板、無鑰匙進入、一鍵啟動等功能。同時,新途 V70還支持藍牙自動升窗、鎖車自動關(guān)窗等。新途 V70駕駛席座椅支持10向調(diào)節(jié),主副駕駛席、方向盤、前風擋玻璃等都帶有加熱功能,還配備前窗防紫外線玻璃、B柱后隱私玻璃、電調(diào)電加熱外后視鏡等。
動力方面,新途 V70搭載2.0T渦輪增壓四缸柴油發(fā)動機,有高功率和低功率兩種版本可選,低功率版車型最大功率92千瓦、最大扭矩302牛米,匹配6速手動變速箱;高功率版車型最大功率110千瓦、最大扭矩375牛米,匹配6速手動或9速自動變速箱,因為可以提供自動擋車型,讓它更容易走近普通家庭。
除了新途 V70,上汽大通MAXUS原廠房車V100系列也煥新上市,售價39.18萬元起,原廠純電房車旅行家EV90也正式亮相。V100房車于2021年首次推出,擁有多種樣式的車身結(jié)構(gòu),能夠滿足不同用戶的出行需求。
全新V100系列房車搭載新一代48V智能雙發(fā)電機,配備14.5kWh磷酸鐵鋰電池,行車1小時可發(fā)6度電,還有4kW充逆變一體機和6kW新能源直流快充機。生活家V100配有600W太陽能板,用戶可隨時充電。
動力方面,上汽大通MAXUS V100系列搭載上汽2.0T高性能柴油發(fā)動機,最大功率110千瓦,峰值扭矩375牛米,配備EPB電子駐車制動、電子助力轉(zhuǎn)向、ECAS電控空氣懸掛、無鑰匙進入及一鍵啟動等。
外觀方面,全新V100系列房車采用“馭駕八方”前臉設計。內(nèi)飾方面,兩款新車均采用了全新設計風格,旅行家V100提供深色系、淺色系兩種選擇,生活家V100在此基礎(chǔ)上,還有新中式風格提供。空間設計方面,生活家V100具備一鍵拓展功能,可打造客廳和臥室空間;旅行家V100提供縱床和橫床、四座和五座的選擇。
舒適配置方面,上汽大通MAXUS V100系列支持手機APP遠程控制,可遠程調(diào)控加熱器、10kW大功率行車空調(diào)、48V直流變頻制冷空調(diào),并配置了洗衣機、微波爐,還配有包含了外置卡式爐/柴油爐、帶220V插座、外置清水取水口、電動排水閥等配置在內(nèi)的戶外廚房包。生活家V100在電動化操作上還為用戶提供更為豐富的選擇,包括駐車電動支撐腿、電動遮陽篷、客廳MAX電動換氣扇、電動升降窗(縱床)、雙開門車載大冰箱、即熱飲水機、乳膠復合床墊等。
全新V100系列房車配備了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)、六輪胎壓監(jiān)測、360全景可視行車輔助、行車流媒體后視鏡等。生活家V100還擁有HLC限高防撞預警、駐車安防監(jiān)控、高清三路流媒體等。全新V100系列房車搭載“房車管家”系統(tǒng),涵蓋生活艙設備控制、智能場景一鍵模式、手機遙控器、控制駕駛艙中控屏音樂/電臺、第三方應用、手機互聯(lián)、語音控制、智能控制拓展艙、智能補電等多元場景模塊。
在此次活動中亮相的旅行家EV90是基于上汽大通MAXUS純電輕客底盤打造的車型,生活艙采用星空頂設計,配備頭等艙VIP座椅、沙發(fā)床與茶水吧臺。它還具備V2L技術(shù),可變身用戶的“超級充電寶”,為戶外電器提供能量。
除了發(fā)布純電動房車之外,上汽大通MAXUS新能源品牌MIFA中文名正式發(fā)布,名為“大家”, “大家”新能源乘用車品系列包括“大家庭旗艦電動MPV”大家 9、“大家庭豪華電動SUV”大家6、“大家庭舒適電動MPV”大家5等。
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年1-2月,上汽大通MAXUS輕客產(chǎn)品連續(xù)兩月奪得細分市場銷量第一。同時,上汽大通MAXUS還在不斷出口海外市場,截止2月底,輕客車型海外出口量已超7.4萬輛,主銷市場均為歐洲、澳新、美洲等發(fā)達市場。
江鈴大道
在上汽大通發(fā)布新車的同時,另一個商用車企業(yè)江鈴,在北京發(fā)布了全新品牌“江鈴大道”,它的全新技術(shù)架構(gòu)平臺和全新皮卡產(chǎn)品也同步亮相。按照江鈴的定位,大道定位于中國皮卡全場景專家。江鈴汽車表示,大道的推出,將正式開創(chuàng)皮卡市場的全新品類——PUV。其中P代表Possibility(無限可能),U代表Unique(專屬),V代表Vehicle(生活者之車)。
和江鈴大道品牌一同發(fā)布的巡天架構(gòu)是江鈴汽車聯(lián)合福特全球研發(fā)資源打造的技術(shù)架構(gòu)平臺。巡天架構(gòu)應用了縱梁輥壓成型方鋼技術(shù),并在皮卡上應用瓦特連桿技術(shù)、可變阻尼和高度的氮氣減震器。巡天架構(gòu)匹配FEU2.3T汽油發(fā)動機和PUMA 2.3T UPG Engine柴油發(fā)動機。同時,巡天架構(gòu)以實現(xiàn)了功能模塊集成式控制的全新一代Idea電子電氣架構(gòu)為基礎(chǔ),為消費者提供J-Pilot高階智能駕駛、J-Link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、J-Space移動智慧座艙三大智慧系統(tǒng),并同時布局L3/L4級自動駕駛技術(shù)。巡天架構(gòu)可應用于多種軸距車長,多種車型品類,覆蓋多種能源動力。
在此次發(fā)布會上,大道發(fā)布了三個版本車型,分別是大道乘用版、大道商乘版和大道越野版,它是巡天架構(gòu)下推出的首個產(chǎn)品系列。
外觀方面,大道皮卡采用硬派美學設計理念,橫貫式前格柵硬朗霸氣,格柵上方的LED燈帶,提升了科技感。整車風阻系數(shù)僅為0.38,車尾采用琴弦式尾燈。大道皮卡配備FEU 2.3T汽油發(fā)動機和PUMA2.3T UPG Engine柴油發(fā)動機,搭配瓦特連桿與雙叉臂加多連桿懸架,擁有220mm懸掛行程,并搭載氮氣減震器,可將車身再抬升2寸;還配備7種不同模式的全地形管理系統(tǒng)、蠕行模式和三把鎖功能、540度透明底盤、坦克掉頭模式等功能。
大道皮卡預留了10個改裝接口和6個駕駛艙飛機鍵開關(guān),配備智能語音系統(tǒng)、12寸超大可旋轉(zhuǎn)高清顯示屏、車載KTV系統(tǒng)等,并擁有無人機車機互聯(lián)功能,可通過車內(nèi)的語音控制,實現(xiàn)無人機探路、伴飛、拍照、回傳等多場景用途。
為了個車主的日常用車提供更多便利,大道皮卡還推出看 “大道魔盒”,它是基于后貨箱個性化改造的解決方案,針對用戶的不同需求和高頻使用場景,定制化設計后斗的空間布局、專屬分區(qū)。它為熱衷探索遠方、野外垂釣、以及戶外休閑的用戶推出了穿越版、釣魚版和露營版魔盒。
從市場反饋情況來看,皮卡已經(jīng)不再是低端工具車,很多私人消費者選擇品牌做出出游之車,在大道皮卡之前,長城炮乘用化皮卡已經(jīng)獲得了不少私人消費者青睞,成為很多人的大玩具,即將上市的大道皮卡同樣是一款偏向乘用車的車型,它的上市將會給自駕游愛好者更多選擇。
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房車品牌排行榜前十名上汽大通 原廠房車
房車品牌排行榜前十名上汽大通原廠房車有生活家V100雙拓、生活家V100小額頭、生活家V100大額頭、生活家H90、旅行家V100、旅行家V90、旅行家V80、皮卡房車探索家T90、越野型拖掛房車探索家X50、探索家X30。1、生活家V100雙
車型配置,上汽π2.0T高性能柴油發(fā)動機,國六排放,最大功率110kW、峰值扭矩375N·m、NVH靜音技術(shù),法國邦奇6AT變速箱,博世ESP9.3電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)。一鍵拓展,MAX客廳、臥室、新中式風。
2、生活家V100小額頭
360全景可視行車輔助、高清三路流媒體,新一代ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),48V智能雙發(fā)電能管理系統(tǒng),電子助力轉(zhuǎn)向、標配米其林輪胎,一鍵啟動及無鑰匙進入。
3、生活家V100大額頭
橫床布局:橫床高低床、對卡座布局,縱床布局:縱床大床/縱床子母床、客廳L型沙發(fā)卡座,后拓布局:橫床雙人大床、對卡座布局。靈動小額頭,風阻小,通過性強。48V直流變頻空調(diào)HLC限高防撞預警(雙拓版&大額頭版)等。
4、生活家H90
車型配置F1C鉑金動力3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機,采埃弗8AT,博世ESP9.3電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),13.44kWh鋰電(48V/280Ah),智能市電口(新能源充電功能),后驅(qū)后雙胎、六輪TPMS胎壓監(jiān)測。
5、旅行家V100
車型配置上汽π2.0T高性能柴油發(fā)動機,國六排放,最大功率110kW、峰值扭矩375N·m、NVH靜音技術(shù),法國邦奇6AT變速箱,博世ESP9.3電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng),新一代ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),360全景可視行車輔助+流媒體后視鏡,48V智能雙發(fā)電能管理系統(tǒng)。
6、旅行家V90
車型亮點,電子助力轉(zhuǎn)向,倒車影像+高清三路流媒體+ HLC限高防撞預警系統(tǒng),正、副駕駛座椅180°旋轉(zhuǎn),房車遠程操控+駕駛艙中控屏+生活艙集控屏。博世ESP9.3電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)ADAS2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)。
7、旅行家V80
M1類乘用車座椅,ISOFIX兒童座椅安裝點,正、副駕駛座椅180°旋轉(zhuǎn),一體化集控屏,6AMT變速箱。
8、皮卡房車探索家T90
擁有“上汽?！狈寇噷Ｓ玫妆P,四驅(qū)越野自動擋,接近角可達28°,離去角27°,最大爬坡度達到100%,AI管家系統(tǒng)。
9、越野型拖掛房車探索家X50
DC48V 150Ah鋰電電池,行車充電接口,智能充電口(含新能源充電座)。
10、探索家X30
升頂帳篷,電動剎車輪轂+防搖擺涉及+高承載1.5t鋁合金輪輞,獨立懸架系統(tǒng)+靜音萬向牽引器+MT泥地輪胎+電磁制動。生活艙集控屏。
上汽大通原廠房車介紹
上汽大通原廠房車是上汽大通MAXUS品牌旗下車型,以定制化基因賦能房車市場,形成原廠定制的國內(nèi)房車新生態(tài)。全品系房車序列包含:旅行家、生活家與探索家三大系列,產(chǎn)品型譜已覆蓋B型房車、C型房車、升頂露營房車、皮卡房車、拖掛房車等車型。
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生活家V100房車交付 上汽大通MAXUS用戶共創(chuàng)中心揭幕
易車訊 10月29日,上汽大通MAXUS用戶共創(chuàng)中心正式揭幕。作為汽車業(yè)內(nèi)首個入駐企業(yè)園區(qū)的用戶直連平臺,用戶共創(chuàng)中心將成為車企與用戶間溝通的新載體。在揭幕活動上,演員李光潔成為了生活家V100房車的首位用戶。據(jù)悉,上汽大通MAXUS目前擁有輕客、皮卡、MPV、SUV及房車在內(nèi)5個整車平臺,覆蓋新能源及傳統(tǒng)動力。用戶遍布全球52個國家與地區(qū),收獲了超過60萬的用戶。
上汽大通MAXUS一直以來采用的C2B模式具備將整個供應鏈、制造及銷售鏈條數(shù)字化的能力,每一個用戶都可以參與車輛的專屬定義。本次用戶共創(chuàng)絕不是營銷概念,而是一種回歸用戶產(chǎn)品和服務價值本身的全新模式。
小型房車推薦
小型房車推薦:上汽大通MAXUS V90露營版、軒航S100房車、福生G9高頂房車。1、上汽大通MAXUS V90露營版
上汽大通V90露營版在V90車型車漆基礎(chǔ)上,增加了藍色、紫色的特殊涂裝和拉花。車側(cè)自帶伸縮式遮陽棚,配合右側(cè)側(cè)滑門設計;搭載全新上汽π2.0T高性能柴油發(fā)動機,額定功率150kW,峰值扭矩375N·m,自動和手動兩種變速箱可選,輕松駕馭。
露營車后面擁有超大后廂空間,可以放置桌椅、音響、夜燈等各類露營物品,為露營增添氛圍感;它同時還擁有反向充電功能,為家庭戶外露營提供更多便利和可能性。
生活區(qū)內(nèi)飾采用白灰配色,低調(diào)簡約有內(nèi)涵,駕駛室配有雙人旋轉(zhuǎn)座椅和多功能桌板,與后方乘客區(qū)形成更大的休閑娛樂空間,乘客區(qū)設有帶滑行軌道的雙人座椅,可調(diào)節(jié)至90°充當一張臨時睡眠床鋪;內(nèi)部設有隱私窗簾、多功能儲物柜、收納音箱、氛圍燈等。
2、軒航S100房車
整車基于上汽躍進S100底盤打造,相較于常見的H500輕卡底盤,要更輕便,動力系統(tǒng)搭載了2.3T的柴油發(fā)動機,匹配手動擋的變速箱,后期還可以選裝智能電子自動離合器,適合不同駕駛習慣的車友;外尺寸為5935×2350×2880mm,藍牌C照即可駕駛。
車內(nèi)布局合理規(guī)整,生活設施一應俱全,駕駛室上方是一張可翻折的額頭床,后期還可在床板下方加裝電視機;睡眠空間除了固定額頭床、尾置橫床外,四人對坐卡座和可升降餐桌還可拼接成一張單人床。水電系統(tǒng)方面標配150L清水箱、200Ah鉛酸電池、3000W逆變器。
3、福生G9高頂房車
福生G9高頂房車基于福田G9長軸高頂車型改裝而成,保留了原版車型的外觀,車身采用白色和香檳金色的上下雙拼色,盡顯簡潔時尚的氣質(zhì);動力系統(tǒng)搭載了2.4T汽油發(fā)動機,最大功率118kw,最高車速150km/h,變速箱可選5速手動/自動擋。
車身外尺寸為5380x1920x2590mm,額定載客4-6人,高度不足2.6米,可以滿足上班代步、旅行用車等多種功能,藍牌C照即可駕駛。
車尾采用上掀式尾門設計,完全打開后可以從后方進入車內(nèi);此外,尾門還設置了一些功能設施。右側(cè)是立式置物格,可以分層收納物品;下方還有一個內(nèi)外連通的儲物艙,可通過尾部柜門打開,也可從生活區(qū)縱床下鋪打開,取用物品更方便;儲物艙內(nèi)部配有5公升的燃氣瓶。
水電方面,整車配備了90L清水箱、50L灰水箱、250AH鋰電、3000W逆變器、智能水泵等設施,足以解決旅行的用水用電需求;官方指導價僅20.8W起。
房車的分類
一般是按照車輛有無動力,將房車分為自行式房車和拖掛式房車。而常見的自行式房車又分為B型房車,C型房車。B型房車,采用的是原車的車身,從外觀上不仔細看,還看不出是房車,B型房車的操縱性和保溫性相對也會更好些。
而C型房車是基于二類底盤(車身部分只有駕駛室)改裝的房車,箱體是后加的,而且還會有一個額頭和駕駛室連接,C型房車的特點是空間比較大,也更實用一些,甚至有一些C型房車也會在車身左側(cè)和后側(cè)增加拓展倉,這樣空間就會變得更大,跟家里面的客廳幾乎沒有區(qū)別。
以上汽大通原廠房車為例,將B型房車統(tǒng)一命名為“旅行家”,將C型房車統(tǒng)一命名為“生活家”,由此就可以看出來B型房車和C型房車的區(qū)別。
以上內(nèi)容參考:百度百科-上汽大通MAXUS V90
上汽大通MAXUS MIFA中文名命名“大家” 露營升級包開啟眾籌
易車原創(chuàng) 3月20日,上汽大通MAXUS迎來品牌成立十二周年,也迎來第100萬輛整車下線,在這一重要的里程碑時刻,上汽大通MAXUS同步發(fā)布新理念、推出新車型、展現(xiàn)新布局。 上汽大通MAXUS新能源品牌MIFA中文名正式命名為“大家”,其中“大家庭旗艦電動MPV”大家 9發(fā)布“露營升級包”并開啟眾籌、“新生代跨界車”上汽大通MAXUS新途 V70正式上市、V90“宜動生活家”定制版樹立定制化美好生活新標桿、全新V100系列房車和“全球首款原廠純電房車”旅行家EV90共同“電”亮房車生活。 MIFA中文名命名“大家” 去年,MIFA作為上汽大通MAXUS全新打造的新能源品牌,引領(lǐng)了高端純電多人出行新浪潮。而在此次品牌成立十二周年之際,上汽大通MAXUS將MIFA中文名正式命名為“大家”,寓意上汽大通MAXUS出色的新能源產(chǎn)品將助力更多全球“大家庭”的多樣出行,向世界展現(xiàn)品牌新能源先進技術(shù)和前瞻布局的“大家風范”。由此,上汽大通MAXUS“大家”新能源乘用車品系,形成了“大家庭旗艦電動MPV”大家 9、“大家庭豪華電動SUV”大家6、“大家庭舒適電動MPV”大家5等高端產(chǎn)品。上汽大通MAXUS“大家”,將與廣大用戶組成一個“大家”。 上汽大通MAXUS新能源品牌MIFA中文名命名“大家” 大家庭用戶往往有著更多樣化的出行需求,有的喜歡大空間,有的鐘情智能化配置,有的看重駕乘品質(zhì)感,而定位于“大家庭旗艦電動MPV”的大家9,則是一款適合大家庭多人出行的旗艦電動MPV。例如,大家 9擁有3米2的優(yōu)越軸距及5米27的車身長度,帶來更靈活寬敞的空間,貼心照顧到大家庭的每一位乘員。車內(nèi)配備“頭等艙”級獨立豪華座椅,還支持通風、加熱、按摩和腿托功能,即使帶老人長距離出行,也不會讓老人覺得疲憊。其全球首創(chuàng)的“如影隨形”功能,更是當下備受歡迎的“哄娃神器”,孩子調(diào)換座位后,原先屏幕的動畫、游戲、歌曲也能隨之切換到新的座位,讓帶娃出行更加省心、放心。 目前,在大家庭多人出行領(lǐng)域,上汽大通MAXUS已經(jīng)覆蓋房車、高端乘用MPV、高端越野SUV、舒適型多人出行MPV和SUV等多品類、多細分市場,持續(xù)為用戶打造關(guān)于家庭多人出行最美好、最溫暖的體驗,也讓用戶享受到了“千人千面”的高端乘用化出行體驗。 大家 9發(fā)布“露營升級包” 原廠品質(zhì)“魔盒”解鎖大家庭露營高階玩法 憑借多元化的產(chǎn)品實力,加上上汽大通MAXUS專屬的定制化基因,在“露營熱潮”強勢席卷的當下,大家 9更為多人大家庭的露營生活增添N種幸福的可能 。 對于初級露營玩家來說,鋪上野餐墊,帶上愛寵,便是露營的樂趣;對于進階露營玩家來說,圍爐煮茶、生火烹飪,就能成為朋友圈的露營咖;但對于頂級露營玩家來說,這還遠遠不夠。自帶“定制化基因”的大家 9,是上汽大通MAXUS為頂級玩家量身定制打造的高階“露營神器”,就算是頂級玩家們再苛刻的需求,大家 9也能有求必應。 上汽大通MAXUS 大家 9成為高階露營玩家的“露營神器” 大家 9雙側(cè)均配有電動側(cè)滑門,可以和側(cè)邊帳篷完美結(jié)合,再度延伸車內(nèi)空間,即刻打造“移動露營基地”。如何滿足家庭成員露營時的多樣化需求?大家 9擁有同級最大6.6kW的V2L對外放電功能,在戶外也可解鎖“豪華露營套房”——用2kW的烤箱制作牛排大餐、用2kW的電磁爐打造火鍋美味、用1.7kW的空氣炸鍋炸薯條,還可以用1.2kW的咖啡機慢煮咖啡,滿足全家人口味的露營大餐即刻出爐。 上汽大通MAXUS 大家 9支持最大6.6kW車外放電功能 大家 9能夠?qū)⒋蠹彝ヂ稜I的需求一一滿足,這背后正是依托上汽大通MAXUS C2B用戶共創(chuàng)定制模式以及多年來在房車領(lǐng)域原廠品質(zhì)經(jīng)驗的積累。此次大家 9也在極致產(chǎn)品力的基礎(chǔ)上重磅推出“露營升級包”,帶來原廠定制打造的多功能“魔盒”,并且正式開啟眾籌新玩法:即日起至4月30日,在“上汽大通M”小程序,只需要支付499元就能參與線上眾籌活動,搶先鎖定大家 9“露營升級包”,解鎖更多極致的露營體驗。 上汽大通MAXUS大家 9原廠品質(zhì)“魔盒” 擁有“露營升級包”加持的大家 9,堪稱“純電露營MPV天花板”?！澳Ш小庇扇齻€靈活模塊組成,可根據(jù)家庭成員實際需求進行個性化定制開發(fā)。例如可選擇冰箱、電磁爐、電熱水壺三個模塊,滿足露營場景下“炊、飲、保鮮”基本需求。基于模塊化和輕量化材質(zhì)設計,“魔盒”本體重量僅8kg,幾乎照顧到了家庭里每位成員的使用。同時,基于原廠定制優(yōu)勢,“魔盒”自帶卡扣,能夠和車內(nèi)第三排座椅滑軌精準貼合,實現(xiàn)無損安裝。值得一提的是,將“魔盒”放置到后備箱里,其上部能繼續(xù)堆疊帳篷和兩個20寸行李箱,下部也能放置折疊椅、1L大容量礦泉水等物品;而移至露營區(qū),其既可以變成0.43㎡的露營桌,也可以變成露營必備裝備——露營推車,一盒多能。有了“魔盒”的加持,露營前的準備工作更加輕松便捷。隨著后續(xù)大家 9“露營升級包”開啟眾籌計劃,其也將滿足更多使用需求、覆蓋更多露營場景。 新起點,新征程!過去十二年,上汽大通MAXUS通過不斷推出新產(chǎn)品、開拓新市場、進入新領(lǐng)域、收獲新用戶,讓“中國大通”成為“世界大通”,不斷刷新行業(yè)獨一份的“大通速度”,也不斷在全球展現(xiàn)“大通風采”,其已逐步實現(xiàn)了從第一輛高品質(zhì)車型進入輕客市場、到領(lǐng)先行業(yè)布局新能源快車道、再到進入乘用化中高端市場的跨越式發(fā)展,更實現(xiàn)了100萬輛整車下線。未來,邁向嶄新發(fā)展階段的上汽大通MAXUS,還將推出更多顛覆用戶多人出行體驗的高品質(zhì)產(chǎn)品,為大家庭的移動出行生活增添N種幸?？赡?。 上易車App首頁點擊銷量排行,查看最全面的周銷量數(shù)據(jù)。100萬輛×25%海外占比,第一次有中國品牌做到了!
撰文 / 孟 為編輯 / 錢亞光
設計 / 趙昊然
3月20號上午10點半,伴隨著一輛MIFA 9從上汽大通MAXUS南京“燈塔工廠”的總裝生產(chǎn)線上緩緩駛下,這家成立了12年的中國汽車品牌在它生日的前一天,迎來了100萬輛下線的里程碑時刻。
12年,100萬輛,單看數(shù)字,這樣的規(guī)?？赡茉谄嚇I(yè)內(nèi)并不顯眼,但對于從輕客起家,持續(xù)在MPV、皮卡、房車等這樣的小市場上深耕細作的上汽大通MAXUS來說,它背后不僅是成立12年,銷售11年,復合增長率22%的持續(xù)銷量增長,創(chuàng)下了業(yè)內(nèi)共知的大通速度,在輕客、皮卡、房車、中型MPV等多個細分市場實現(xiàn)了行業(yè)第一或行業(yè)領(lǐng)先,同時,它也是首個達成100萬輛,海外出口累計占比達25%的中國汽車品牌。
回顧上汽大通MAXUS一路走過來的12年,汽車商業(yè)評論認為,它的成功可以歸納為兩點,一是在海外市場堅持長期主義,二是C2B引領(lǐng)下的用戶思維。
十二年輪回,既是一段過往,更是新的開始。十二年對于一家企業(yè)來說,如人生一樣,正在從稚嫩、青澀走向成熟。
站在100萬輛的里程碑節(jié)點上,面向未來,上汽大通MAXUS提出了加強在乘用化產(chǎn)品上的投入,打造家用領(lǐng)域MAXus Family標簽的新目標,致力于為家庭用戶帶來更豐富、更高端的多人出行場景體驗,成為“個性化多人出行體驗的引領(lǐng)者”。
國際化的長期主義
2022年,中國汽車出口達到340萬輛,同比增長55%,首次超過德國成為全球第二大汽車出口國,造車新勢力也紛紛將智能電動車賣向更高端的市場——歐洲。
當國內(nèi)車企開始紛紛將國際化視作和電動化、智能化同等重要的戰(zhàn)略時,上汽大通MAXUS已經(jīng)在國際化的道路上探索和深耕了11年的時間。
2011年,從成立之初,上汽大通MAXUS就確立了國內(nèi)、海外并舉的發(fā)展戰(zhàn)略,雖然這其中有被逼出來的成分。
上汽集團副總裁藍青松坦言,上汽大通MAXUS誕生在激烈的國內(nèi)市場中,它的產(chǎn)品切入點都是那些國內(nèi)規(guī)模不大、空缺的細分市場,而這些市場在海外反而有著很大的市場空間。但在國際化和海外市場的開拓上,上汽大通MAXUS也有自己的準則,那就是堅持“高質(zhì)高價高銷量”的長期價值戰(zhàn)略。
以品牌出海高端路線為“根基”,全業(yè)務鏈建立國際化能力,從一開始選擇了走一條艱難曲折的高品質(zhì)路線,上汽大通MAXUS始終相信,堅持走品質(zhì)競爭路線,相比打價格戰(zhàn),品牌之路將會走得更遠。
“我們不做一次性出口貿(mào)易,無論是總代模式還是直銷模式,都是希望結(jié)合當?shù)氐奈幕?、市場需求去做最好的技術(shù)、產(chǎn)品、渠道、服務。上汽大通MAXUS首先進入的是澳新、歐洲這樣的發(fā)達國家市場,我們在海外的新能源產(chǎn)品售價和奔馳、福特一樣,海外市場的售價和盈利都比國內(nèi)高,海外經(jīng)銷商和用戶也對我們的產(chǎn)品和品牌有很高的認知度,是名利雙收?！彼{青松說。
這種長期主義也體現(xiàn)在上汽大通MAXUS一個個海外市場突破和成長的案例中。
例如,在智利的皮卡市場,上汽大通MAXUS不僅和當?shù)亟?jīng)銷商結(jié)合自身產(chǎn)品乘用化強的優(yōu)勢,在當?shù)叵破鹆藢⑵た◤纳a(chǎn)工具轉(zhuǎn)向Workmate,再到mate的價值和新使用場景輸出,擴大了銷量,還和經(jīng)銷商攜手將傳統(tǒng)的公務用車由售轉(zhuǎn)租,成功打破了傳統(tǒng)日、韓、美系產(chǎn)品在當?shù)厥袌龅膲艛?成為了當?shù)仄たㄤN量第一的品牌。
又例如,在澳新市場,從“瘋狂”送報人戴夫的故事開始,上汽大通MAXUS將產(chǎn)品品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)的服務逐漸傳遞給當?shù)叵M者,才有了后續(xù)G10、G10 PLUS等VAN類車型在澳新市場一路馳騁,和老牌勁旅“掰手腕”,銷量、市占率、口碑紛紛在細分市場長期“霸榜第一陣營”的成績,以及V90成功結(jié)束奔馳Sprinter在澳大利亞大型VAN類輕客市場連勝23年的主導地位,成為所在細分市場銷量、市占率第一品牌的故事。
截止目前,上汽大通MAXUS海外累計出口占比高達25%,暢銷全球73個國家和地區(qū),海外累計銷量更是突破了25萬輛,主銷市場均為澳大利亞、新西蘭、英國、智利等發(fā)達國家,形成澳新、墨西哥、南美、歐洲、中東五大“萬輛級市場”,在多個全球發(fā)達市場市占率長期穩(wěn)居第一,成為了中國智造的一張金名片,更獲得了“全球發(fā)達國家首選中國車”的品牌美譽。
在海外市場堅持的長期主義也讓上汽大通MAXUS抓住了全球汽車市場轉(zhuǎn)型新能源的機遇和紅利。
2022年,當中國為小鵬汽車、蔚來汽車出口歐洲而拍手叫好時,上汽大通MAXUS在歐洲已經(jīng)實現(xiàn)了1.8萬輛的銷量,其中80%都是新能源產(chǎn)品。
實現(xiàn)歐洲高端純電MPV“0的突破”的MIFA 9,首個登陸歐洲市場的中國品牌純電皮卡、歐洲市場首款量產(chǎn)化的純電皮卡T90 EV,瑞典電動輕型車細分市場市占率位居前三甲,EV30攬獲西班牙全年細分市場市占率第一,EV90在挪威成為當?shù)卮笮碗妱虞p型車細分市場全年市占率第一,上汽大通MAXUS已經(jīng)成為首個在歐洲輕型商用車電動細分市場全覆蓋的中國汽車品牌。
在英國,上汽大通MAXUS EV90的產(chǎn)品售價高于雷諾,與大眾持平,正在向奔馳看齊,福特也特意租賃了上汽大通MAXUS的這款產(chǎn)品進行深度調(diào)研。
EV90、EV30更是在續(xù)航里程、產(chǎn)品能耗、充電性能等單項排名位居前列的成績,獲得德國汽車創(chuàng)新大獎(Automotive INNOATIONS Awards)“最具創(chuàng)新性量產(chǎn)品牌——電動汽車”第二名。
2022年10月,上汽大通MAXUS更是在歐洲成立SME,尋求與當?shù)亟?jīng)銷商進一步深入歐洲市場開拓,2023年銷量目標3.7萬輛。
在澳新市場和南美市場,上汽大通MAXUS也同樣樹立了新能源物流車領(lǐng)導者的品牌形象。
T90EV、EV90和MIFA 9在澳洲皮卡、大中型純電VAN以及高端純電MPV市場上,都是第一個進入市場的玩家。
EV30和MIFA 6兩款新能源產(chǎn)品也攜手打開了南美市場新能源賽道的增量市場。
同時,堅持長期主義,堅持海外、國內(nèi)一個標準,也讓上汽大通MAXUS在產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)制造等體系能力上獲得了提升。
2023年初,上汽大通MAXUS MIFA 9在新版Euro NCAP測試中,取得了成人保護單項得分全球最高、兒童保護單項得分全球最高、正面碰撞試驗(MPDB)成績得分最高、鞭打測試(追尾碰撞)單項最好成績(滿分),從參評的百余款歐洲暢銷車型中脫穎而出,創(chuàng)造了中國品牌在Euro NCAP測試中得到的最好成績,以及高端純電MPV在Euro NCAP測試中得到的最好成績。
C2B下的用戶思維
除了在國際化上的前瞻布局和長期主義的價值堅守,上汽大通MAXUS能夠在國內(nèi)市場和海外市場多個細分市場成為行業(yè)第一或者行業(yè)領(lǐng)先的另一個原因,就在于他是國內(nèi)較早提出用戶思維的車企,并率先落地差異化的C2B用戶共創(chuàng)定制模式,打造“中國汽車定制專家”的品牌形象。
上汽大通MAXUS起家的輕客產(chǎn)品,本身就是一個需求多樣、使用場景多樣、車型品種多樣的市場,這也讓他們在2011年成立的首個無錫工廠,就采取了多車型、柔性化的汽車生產(chǎn)線,最多可以支持6個平臺200多種車型的同步生產(chǎn)。
2016年,上汽大通MAXUS在以MPV、SUV等產(chǎn)品切入乘用車市場時,又提出大規(guī)模個性化智能定制的C2B用戶共創(chuàng),并建設了后來被達沃斯世界經(jīng)濟論壇評為“燈塔工廠”的上汽大通南京工廠。這也是全球全球首家全新C2B用戶共創(chuàng)定制模式工廠。
C2B用戶共創(chuàng)不僅把產(chǎn)品配置的選擇權(quán)交給了用戶,更通過開放產(chǎn)品開發(fā)、設計、試驗驗證、線下體驗、售后服務等產(chǎn)品全生命周期中的數(shù)字化觸點,讓用戶更廣泛、更深入?yún)⑴c到品牌和產(chǎn)品的共創(chuàng)與建設當中,不僅大幅拉近了上汽大通與用戶之間的距離,更為上汽大通可持續(xù)性發(fā)展提供強有力的支撐點。
同時,上汽大通MAXUS也在踐行C2B的過程中,兩次通過組織機構(gòu)和流程體系的調(diào)整,把握用戶需求以及用戶價值的變化,積極主動地在共創(chuàng)定制、智能研發(fā)、渠道重構(gòu)、產(chǎn)品和服務提升方面進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型,并對終端提升數(shù)字化經(jīng)營體系TO C的能力建設,在其他車企剛剛喊出向用戶型企業(yè)轉(zhuǎn)型的口號時,就已經(jīng)完成了從一家單純的造車企業(yè)向用戶企業(yè)的跨越式轉(zhuǎn)變。
C2B也用它所帶來的定制化和差異化,讓上汽大通MAXUS在一眾細分市場中贏得了自己的優(yōu)勢。
一直以來,在輕客市場,上汽大通MAXUS在早餐車、冷藏車、郵政車、負壓救護車、工程車、警車、校車等在內(nèi)的豐富的民生社會領(lǐng)域用車,通過C2B用戶共創(chuàng)定制不斷滿足多元化的市場需求。
2022年10月的上汽大通MAXUS的“VAN維奇妙夜”上,當V90樂隊車、V90機車版、V90瑪特版、V90露營版等個性化定制輕客伴隨著C2B用戶共創(chuàng)而來,輕客產(chǎn)品第一次擺脫了人們眼中的生產(chǎn)工具屬性,全新定義Van Life,掀起了一場在年輕人心中種草的輕客生活方式新高潮。
今天,無論是上汽大通MAXUS旗下傳統(tǒng)輕客車型,還是新能源輕客,亦或是個性化定制輕客,不僅成為了各行各業(yè)輕客用戶在創(chuàng)業(yè)、露營、出行等多元場景下的得力搭檔,更幫助企業(yè)加寬品牌在輕客行業(yè)的護城河。
2022年,上汽大通MAXUS成為了“國內(nèi)輕客單一品牌銷量冠軍”,2023年前兩個月,其銷量再度連續(xù)增長,已經(jīng)成功位居輕客行業(yè)第一。
在乘用車市場,C2B更是成為了上汽大通MAXUS取得市場突破的關(guān)鍵利器。
在用戶共創(chuàng)下,上汽大通MAXUS不僅從一張白紙構(gòu)架起,與硬核越野愛好者用戶們眾籌并量產(chǎn)了包括拖拽力高達1萬磅的電動絞盤等越野性能、內(nèi)飾、功能在內(nèi)更符合越野場景特殊配置的上汽牛·魔王越野定制皮卡。
也正是在皮卡市場不斷開拓新的乘用化使用場景,上汽大通MAXUS的家族產(chǎn)品在2022年成為了國內(nèi)細分市場增速第一,國內(nèi)海外銷量第二的皮卡品牌。
在中大型SUV領(lǐng)域,上汽大通MAXUS和越來越年輕化的用戶共創(chuàng)了“不設限”超凡體驗和生活方式的越野SUV領(lǐng)地,深耕細分市場。
在純電MPV市場,基于用戶訴求與用戶共創(chuàng),MIFA 9滑移門的側(cè)窗降到了業(yè)內(nèi)最低,給用戶帶來“一降到底”的體驗,這樣的改變不僅貼合用戶的口味,營造了更極致友好的綠色移動出行空間,也給產(chǎn)品的銷量帶來了提升。
在房車市場,從去年至今,上汽大通連發(fā)首款皮卡房車探索家T90縱橫、生活家V100系列、旅行家V100系列、旅行家RVLIFE露營版、重卡房車等多款高品質(zhì)房車產(chǎn)品,打造了生活家、旅行家、探索家三大系列,覆蓋90%市場需求的房車陣容,創(chuàng)新布局業(yè)內(nèi)直營體驗店模式,布局20余家房車直營體驗中心,在國內(nèi)房車市場占有率超過27%,B型房車銷量長期穩(wěn)居第一。
C2B在海外市場也同樣發(fā)揮了攻城拔寨的作用。
在歐洲,輕客用戶在實際使用過程中,往往對車輛會有各種各樣的改裝方案,增加可調(diào)節(jié)尺寸的方艙,對接各種用途的方艙,在底盤車上如何實現(xiàn)標準化卻是行業(yè)內(nèi)過去一直面對的難題之一。
上汽大通MAXUS結(jié)合自研的算法公式,面向客戶需求進行靈活的“排列組合”,給客戶預留各種電氣乃至車聯(lián)網(wǎng)接口的C2B定制方案,使用戶拿到底盤車就可以根據(jù)上汽大通提供的“菜單”,按照自己的使用需求進行方艙的靈活加裝,遠勝過當?shù)匾话愀难b廠。
C2B的定制化方案不僅讓上汽大通MAXUS填補了電動寬體輕客在當?shù)氐氖袌隹瞻?更換來了歐洲經(jīng)銷商的一封感謝信。
“上汽大通的寬體輕客EV90改變了市場格局,讓消費者不再只關(guān)注于奔馳、福特等歐洲傳統(tǒng)頂級品牌?！备兄x信中寫道。
可以說,上汽大通MAXUS定制的不僅僅是產(chǎn)品,更是一種生活方式,并向生態(tài)圈的共創(chuàng)定制進階,它也成為了用戶眼中定制應用場景和生活方式的“頭號玩家”。
個性化的多人出行
《狂飆》主演張頌文在他最近的一段演講中說,“枝繁葉茂是你可以看到的,但支撐枝繁葉茂的是它的根系。只有扎根越深、越牢,有朝一日才可以綻放出一朵漂亮的花。”
毫無疑問,在沒人看見的地方努力了十二年,國際化的長期主義和C2B的用戶思維,給上汽大通MAXUS十二年來所取得成績構(gòu)筑了發(fā)展的支撐和穩(wěn)固的根系。
藍青松告訴汽車商業(yè)評論,國際化和個性化定制讓上汽大通MAXUS實現(xiàn)了多個細分市場的第一和領(lǐng)先,這讓企業(yè)在激烈的市場競爭和多變的市場環(huán)境中可以更加穩(wěn)健經(jīng)營。
“2022年,在商用車市場遭遇巨大的行業(yè)下滑時,我們的市場占有率還在提升,國內(nèi)70%的經(jīng)銷商都達到了盈利或者持平狀態(tài)。在今年這樣的時刻,我們可以更從容地面對現(xiàn)在和未來,重要原因就是價格不亂,經(jīng)銷商體系不亂?！彼{青松說。
蓄力一紀,可以遠矣。
3月20日,上汽大通MAXUS十二周年慶上,上汽大通總經(jīng)理郝景賢不僅宣布了MIFA系列新能源產(chǎn)品的中文名為“大家”,寓意上汽大通MAXUS出色的新能源產(chǎn)品將助力更多全球“大家庭”的多樣出行,體現(xiàn)出自身新能源先進技術(shù)和前瞻布局的“大家風范”,更表示企業(yè)將聚焦多人出行場景,成就家用領(lǐng)域MAXus Family新符號。
當露營、野餐、踏青成為全新生活潮流,上汽大通MAXUS旗下V90露營車、RVLIFE房車等,已然成為出游“最佳排擋”,和用戶一起用輪轂丈量沿途的風景;當不設限的戶外越野思想開始萌發(fā),領(lǐng)地、D90 Pro亞馬遜版、上汽?！つ醯扔埠恕霸揭袄鳌?也逐步將夢想照進現(xiàn)實;當綠色出行理念越來越深入人心,極致的大家(MIFA)新能源系列,成為“電”亮生活的“夢想之車”;當日常通勤、公商務出行越來越追求高質(zhì)感,G90、G50 PLUS、G20等MPV車型,更成為了備受追捧的“理想座駕”。
“持續(xù)關(guān)注用戶出行方式的需求和改變,深度聚焦多人出行領(lǐng)域,逐步形成了完整的多人出行產(chǎn)品型譜,其中家庭用戶是我們關(guān)注的所有用戶中非常重要的部分,我們希望他們能夠得到關(guān)于家庭出行和多人出行最美好、最溫暖的體驗?！焙戮百t說。
在當天的慶典上,上汽大通MAXUS更一口氣發(fā)布了全新V100房車系列,基于EV90打造的“全球首款原廠純電房車”,聯(lián)合全球家居行業(yè)巨頭上海宜家推出以“家”為主題的新途V90“宜動生活家”定制版,完全區(qū)格于傳統(tǒng)輕客車型,滿足多元的跨界使用需求的“新生代跨界車”新途V70等全新產(chǎn)品,并開啟了新增MPV領(lǐng)域最高放電功率6.6kW的V2L車輛外放電功能的大家MIFA 9露營車眾籌。
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