上汽大通高層訪(fǎng)談 以“原廠改裝”的定制產(chǎn)品觸達(dá)用戶(hù)
易車(chē)訊 8月29日,上汽大通 MAXUS品牌定制車(chē)型家族集體亮相2021成都車(chē)展,在隨后的溝通會(huì)上,上汽大通總經(jīng)理王瑞,上汽大通技術(shù)中心副總經(jīng)理謝嘉悅,上汽大通首席車(chē)型產(chǎn)品官、品牌公關(guān)及產(chǎn)品策略部總監(jiān)陳超接受了媒體專(zhuān)訪(fǎng),現(xiàn)將采訪(fǎng)信息整理成文,供讀者朋友參考。
Q1:定制化產(chǎn)品中,醫(yī)療領(lǐng)域用車(chē)非常重要,上汽大通近兩年來(lái)在醫(yī)療用車(chē)領(lǐng)域有哪些成績(jī)?
王瑞:醫(yī)療行業(yè)用車(chē)的定位正逐步提升,負(fù)壓型救護(hù)車(chē)現(xiàn)在更是國(guó)家的戰(zhàn)略物資。去年全年,負(fù)壓型救護(hù)車(chē)賣(mài)得比過(guò)去10年都要多。今年負(fù)壓型救護(hù)車(chē)的銷(xiāo)量大概是去年的一半,但也比過(guò)往有著近十倍的增長(zhǎng)。
前段時(shí)間南京疫情比較嚴(yán)重,工信部統(tǒng)計(jì)了7-8月內(nèi)上汽大通交付的負(fù)壓型救護(hù)車(chē)數(shù)量,在一個(gè)多月內(nèi)大概交付了近200臺(tái)。這是因?yàn)槟暇┮咔榫o張的時(shí)候,江蘇省各個(gè)地市都在調(diào)配負(fù)壓救護(hù)車(chē),需求量很大。而我們的響應(yīng)速度也很快,有一次10個(gè)小時(shí)內(nèi)就完成了交付。那段時(shí)間,我們的負(fù)壓型救護(hù)車(chē)產(chǎn)品達(dá)到了60-70%的市占率,但我們還在努力,還可以做到更快更好。
Q2:今年9月1日,38900機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)項(xiàng)目與方法正式實(shí)施,將涉及到上汽大通的部分皮卡產(chǎn)品,尤其是經(jīng)過(guò)改裝的產(chǎn)品,上汽大通將做出哪些應(yīng)對(duì)?
王瑞:我覺(jué)得以前的改裝比較野蠻,現(xiàn)在的改裝需要更加合法化。這就是我們花費(fèi)力氣做定制的原因之一,要給用戶(hù)更為合法、秒過(guò)年檢的產(chǎn)品。因此我們?cè)诟鱾€(gè)車(chē)型上都進(jìn)行了嘗試,既要符合未來(lái)法規(guī)的適用方向,亦要滿(mǎn)足用戶(hù)的痛點(diǎn)。
謝嘉悅:38900更多傾向于貨車(chē),與上汽大通相關(guān)的內(nèi)容并不是特別多。皮卡主要是要滿(mǎn)足7258法規(guī)等一系列要求,因此我們?cè)谘邪l(fā)過(guò)程中,出發(fā)點(diǎn)便是要滿(mǎn)足7258法規(guī)的要求。在這樣的背景下,我們后續(xù)也會(huì)將定制化的改裝做到滿(mǎn)足并直接通過(guò)國(guó)家法規(guī),從另一個(gè)角度幫助用戶(hù)盡量少做不合規(guī)的私自改裝,也會(huì)方便用戶(hù)規(guī)避后續(xù)上牌、年檢等可能存在的潛在困難。
Q3:上汽大通是否有將舊產(chǎn)品升級(jí)定制的服務(wù)能力?
王瑞:現(xiàn)在我們的4S店有這方面服務(wù)。尤其是房車(chē)領(lǐng)域,此類(lèi)需求增長(zhǎng)非常迅速。有的用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)房車(chē)后3-5年,便會(huì)有些難以滿(mǎn)足他的需求,同時(shí)他又相信上汽大通原廠房車(chē)的能力和實(shí)力,于是就找到我們做一次重新裝修。房車(chē)領(lǐng)域相關(guān)需求數(shù)量正在不斷爬升,但在普通輕客領(lǐng)域,這方面的需求相對(duì)較少,我覺(jué)得也是值得我們后續(xù)關(guān)注的一個(gè)領(lǐng)域。
我們發(fā)現(xiàn)很多老款V80用戶(hù),車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)相對(duì)較舊,甚至依然是收音機(jī)、CD機(jī)等,用戶(hù)只能通過(guò)手機(jī)來(lái)完成車(chē)上的所有娛樂(lè)工作。但相比之下,車(chē)機(jī)能夠給用戶(hù)提供的車(chē)載娛樂(lè)功能依然要比手機(jī)多,我們正在考慮將一些老產(chǎn)品的娛樂(lè)系統(tǒng)定制方案做好,當(dāng)用戶(hù)需要升級(jí)車(chē)子的時(shí)候,可以直接匹配官方定制版本的娛樂(lè)系統(tǒng),提升老產(chǎn)品的智能化水平。不用買(mǎi)車(chē),也能享受到最新的智能化科技,為用戶(hù)帶來(lái)更好的感受和體驗(yàn)。這是我們正在做,并希望能夠在未來(lái)做出一點(diǎn)成績(jī)的領(lǐng)域。
Q4:上汽大通的官方改裝與C2B有哪些關(guān)系?未來(lái)經(jīng)銷(xiāo)商將如何跟進(jìn)?
王瑞:之前一提起改裝,就覺(jué)得有點(diǎn)粗制濫造,以后上汽大通要給大家提供的是精裝房,而不是毛坯房。我們從用戶(hù)百變的需求出發(fā),來(lái)提供精裝房,整體的流程體系依然是C2B。這是因?yàn)槲覀兊腃2B將所有業(yè)務(wù)流程打通,讓我們?cè)诰邆湫詢(xún)r(jià)比的成本中將定制化的產(chǎn)品迅速完成,這亦是C2B的核心能力,我們會(huì)將它發(fā)揮得更好。
當(dāng)然我們還會(huì)結(jié)合更多的供應(yīng)商資源,上汽的資源,房車(chē)公司的資源,改裝廠的資源,還有其他資源共同聯(lián)動(dòng),讓定制的方式更加靈活、更具個(gè)性化。我們的流程體系與C2B基礎(chǔ)是不變的,這亦是上汽大通從2016年開(kāi)始建設(shè)的能力。
經(jīng)銷(xiāo)商方面,如何展車(chē),如何推介,如何說(shuō)服客戶(hù)等等,都會(huì)是未來(lái)的挑戰(zhàn),也是我們必須要克服的。
一方面我們正在與經(jīng)銷(xiāo)商賦能共創(chuàng),從頭一起來(lái)摸索,做到大家知根知底,這樣相比產(chǎn)品上市后再培訓(xùn)效果好得多。
同時(shí),我們也在做模式創(chuàng)新,積極試點(diǎn)直銷(xiāo)模式,我們有許多車(chē)直接在線(xiàn)上賣(mài),內(nèi)容團(tuán)隊(duì)一天至少一個(gè)短視頻,員工自己來(lái)講車(chē)。此外還有直營(yíng)店模式,我們將重點(diǎn)布局十余家直營(yíng)店,算上房車(chē)直營(yíng)店大概二十余家。
前幾天正式?jīng)Q定上海祥通店由技術(shù)中心管理,銷(xiāo)售部門(mén)全部撤掉,技術(shù)中心派團(tuán)隊(duì)輪流前往一線(xiàn)直面用戶(hù),向用戶(hù)推薦產(chǎn)品與功能,再深入了解用戶(hù)的真實(shí)需求。這是另一種模式創(chuàng)新,讓原生的設(shè)計(jì)者與用戶(hù)能夠更直接地對(duì)接,也能解決未來(lái)產(chǎn)品定制百花齊放對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的挑戰(zhàn)。
Q5:上汽大通皮卡銷(xiāo)量表現(xiàn)如何?對(duì)今年市場(chǎng)有哪些判斷?
王瑞:2021年1-7月,上汽大通MAXUS累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)93,718臺(tái),同比增長(zhǎng)59%。皮卡領(lǐng)域,7月份在行業(yè)中的排名還不錯(cuò),其中大部分是海外,我們?cè)诎闹藓椭抢?月零售都突破了1000臺(tái),在智利,我們的皮卡累計(jì)銷(xiāo)量已突破1.5萬(wàn)臺(tái)。我們的皮卡產(chǎn)品力、價(jià)格都很有競(jìng)爭(zhēng)力,在渠道方面也做了很大的努力,最近一兩年我們也會(huì)持續(xù)發(fā)力。
上汽大通的皮卡在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量有個(gè)小目標(biāo):每個(gè)月2000臺(tái),這也是我們未來(lái)幾個(gè)月的及格線(xiàn)。現(xiàn)在零售銷(xiāo)量其實(shí)已經(jīng)比較接近了,批售還差一些,這是因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在正力保海外供應(yīng),四驅(qū)芯片缺了大半年,現(xiàn)在我們的經(jīng)銷(xiāo)商甚至海外經(jīng)銷(xiāo)商都已經(jīng)會(huì)自己安裝四驅(qū)模塊了,甚至非常熟練。未來(lái)幾個(gè)月相信芯片問(wèn)題會(huì)有所緩解,國(guó)內(nèi)、海外的交付都會(huì)更快。目前海外有1.5萬(wàn)臺(tái)的訂單,收到定金的是1.2萬(wàn)臺(tái),其中一大部分都是皮卡。
Q6:1-7月份上汽大通的出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),能否具體聊聊?
王瑞:1-7月,上汽大通MAXUS于海外市場(chǎng)累計(jì)批售達(dá)26,452臺(tái),同比大增241%。我們今年海外銷(xiāo)量增長(zhǎng)比較快,背后原因有如下幾點(diǎn):
一是此前海外出口的基礎(chǔ)工作做得比較扎實(shí)。上汽大通進(jìn)入的海外市場(chǎng)相對(duì)經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá),主要聚焦在歐洲、美洲與澳洲,這些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地方疫情復(fù)蘇很快,汽車(chē)消費(fèi)回暖也較快。此外,全球車(chē)企都受到了缺芯的影響,相對(duì)而言我們比較拼,想方設(shè)法搶運(yùn)車(chē)輛前往海外,在當(dāng)?shù)匦纬闪嗣星懊┑墓┙o趨勢(shì),再加上我們的產(chǎn)品力也很突出,因此銷(xiāo)量增長(zhǎng)就很快。在智利,我們1-3月取得了當(dāng)?shù)仄たㄊ姓悸使谲姟＿@背后正是由于我們的供給是第一名,配合我們此前打下的基礎(chǔ)與口碑,共同保障了我們的銷(xiāo)售。
二是歐洲新能源市場(chǎng)的突飛猛進(jìn),歐洲的新能源浪潮已經(jīng)輻射到澳洲和智利,上汽大通MAXUSEV30在澳洲、智利等地都賣(mài)得很好,多點(diǎn)開(kāi)花。接下來(lái)我們?cè)诤Ｍ馐袌?chǎng)也將持續(xù)發(fā)力。
Q7:上汽牛與上汽?！つ醯氖袌?chǎng)定位和用戶(hù)畫(huà)像如何區(qū)隔?
謝嘉悅:在2016年廣州車(chē)展,上汽大通MAXUS推出了首款皮卡產(chǎn)品T60,2019年7月底推出了T70,我們進(jìn)入皮卡市場(chǎng)的時(shí)間并不是很長(zhǎng),滿(mǎn)打滿(mǎn)算才5年。我們對(duì)皮卡市場(chǎng)有如下認(rèn)識(shí):國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)由于各種各樣的原因依然受限。不過(guò)伴隨著一些地市政策開(kāi)放,與人民生活水平的不斷提高,我們認(rèn)為皮卡市場(chǎng)會(huì)有比較大的增長(zhǎng)。樂(lè)觀估計(jì),到2025年國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)容量可能會(huì)達(dá)到75—85萬(wàn)臺(tái)。
在此背景下,皮卡市場(chǎng)中所有產(chǎn)品的帶寬都會(huì)越來(lái)越寬,絕非是最初皮卡只適用于惡劣環(huán)境下的運(yùn)輸用途,而是漸漸進(jìn)入城鎮(zhèn)作為乘用車(chē),甚至幾乎就是一輛SUV來(lái)使用。同時(shí),皮卡也被賦予了比較好的越野能力。因此,早在2019年我們就在考慮,當(dāng)時(shí)的T70、T60在城鎮(zhèn)中作為SUV的替代品可能依然有所不足,由此開(kāi)始了T90的產(chǎn)品研發(fā)工作。
T90是一款全新的車(chē)型,不僅針對(duì)底盤(pán)與車(chē)架進(jìn)行了抬高,我們針對(duì)造型與內(nèi)飾也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),外觀更具時(shí)尚感、豪華感與精致感,內(nèi)飾則同樣豪華舒適。如果不看T90的外觀,進(jìn)入車(chē)內(nèi),其實(shí)一點(diǎn)都不比15-20萬(wàn)元的SUV差,甚至有過(guò)之而無(wú)不及。今年3月份T90正式上市之后,我們也在不斷與用戶(hù)確認(rèn)有關(guān)這款車(chē)的訴求,不僅擁有時(shí)尚感,還要激發(fā)用戶(hù)藏在內(nèi)心深處</f
熱烈祝賀南昌大通直營(yíng)店開(kāi)業(yè)盛典圓滿(mǎn)舉行
2022年6月18日,南昌大通直營(yíng)店于南昌青山湖區(qū)高新南大道618號(hào)上汽MAXUS展廳隆重舉行“定制美好出行”開(kāi)業(yè)盛典儀式。上汽大通汽車(chē)有限公司乘用車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理陸家俊先生、上汽大通汽車(chē)有限公司房車(chē)與新零售事業(yè)部總經(jīng)理劉亞兒先生、上汽大通汽車(chē)有限公司用戶(hù)體驗(yàn)與服務(wù)中心總監(jiān)周光凌先生、上汽大通汽車(chē)有限公司華一大區(qū)總經(jīng)理余欣先生等一行,齊聚南昌大通,與到場(chǎng)嘉賓、媒體共同見(jiàn)證這一重要時(shí)刻。上汽大通汽車(chē)有限公司乘用車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理陸家俊先生上臺(tái)致辭,南昌大通作為上汽大通廠方直營(yíng)店,將秉承上汽大通的企業(yè)愿景,堅(jiān)持“科技、信賴(lài)、進(jìn)取”的品牌核心價(jià)值,在汽車(chē)行業(yè)中開(kāi)創(chuàng)C2B業(yè)務(wù)模式,通過(guò)與用戶(hù)在整條價(jià)值鏈上進(jìn)行實(shí)時(shí)、在線(xiàn)的透明互聯(lián),開(kāi)展個(gè)性化產(chǎn)品定制、智能化制造等,通過(guò)業(yè)務(wù)模式和商業(yè)模式創(chuàng)新變革,致力于成為“用戶(hù)驅(qū)動(dòng)、提供具有劃時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)產(chǎn)品和生活服務(wù),為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值,成為大家最可靠的伙伴。
今天南昌大通踏上了新的征程,也迎來(lái)了最激動(dòng)人心的時(shí)刻,上汽大通汽車(chē)有限公司乘用車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理陸家俊先生、上汽大通汽車(chē)有限公司房車(chē)與新零售事業(yè)部總經(jīng)理劉亞兒先生、上汽大通汽車(chē)有限公司用戶(hù)體驗(yàn)與服務(wù)中心總監(jiān)周光凌先生、上汽大通汽車(chē)有限公司華一大區(qū)總經(jīng)理余欣先生、南昌上汽大通汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總經(jīng)理?xiàng)钴娤壬⒅袊?guó)太平洋產(chǎn)險(xiǎn)江西分公司黨委委員,南昌中心支公司總經(jīng)理張文新先生,一起上臺(tái)啟動(dòng)推桿,預(yù)示南昌大通正式起航,開(kāi)啟新篇章!
在這個(gè)重要的日子,南昌大通也迎來(lái)了全新的伙伴,上汽大通MAXUS G90,上汽大通汽車(chē)有限公司乘用車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理陸家俊先生、上汽大通汽車(chē)有限公司用戶(hù)體驗(yàn)與服務(wù)中心總監(jiān)周光凌先生為到場(chǎng)來(lái)賓共同揭開(kāi)上汽大通MAXUS G90神秘面紗。
上汽大通汽車(chē)有限公司華一大區(qū)總經(jīng)理余欣先生,為南昌直營(yíng)店首位“大G”車(chē)主江先生進(jìn)行交車(chē)儀式,送上交車(chē)有鑰匙及專(zhuān)屬禮品。
上汽大通南昌廠方直營(yíng)店,將秉承上汽大通的企業(yè)愿景,堅(jiān)持“科技、信賴(lài)、進(jìn)取”的品牌核心價(jià)值,在以“用戶(hù)為中心”的路上,南昌大通將站在新的高度、新的起點(diǎn),更將以銳意進(jìn)取的創(chuàng)新精神,打破傳統(tǒng)行業(yè)觀念,為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值,致力于成為汽車(chē)全生命周期的用戶(hù)服務(wù)提供商,也將助推上汽大通在南昌乃至全國(guó)市場(chǎng)綻放更多精彩,為大通車(chē)主提供更周到、更滿(mǎn)意的服務(wù)體驗(yàn)。南昌直營(yíng)店必將所向披靡、引爆市場(chǎng)、在江西市場(chǎng)大麥!
6月1日起,購(gòu)買(mǎi)上汽大通輕客、乘用車(chē)享購(gòu)置稅全額補(bǔ)貼(車(chē)價(jià)不超過(guò)30萬(wàn),排量2.0升一下),減半不過(guò)癮,全免才痛快,上汽大通全系車(chē)型均可享受此政策,心動(dòng)就快來(lái)看看吧。
上汽大通郝景賢哪年出生
1957年出生。郝景賢,擔(dān)任上汽大通房車(chē)科技有限公司、上海內(nèi)燃機(jī)研究所有限責(zé)任公司、上汽大通汽車(chē)有限公司南京分公司等公司法定代表人,擔(dān)任南京依維柯汽車(chē)有限公司、上汽大通汽車(chē)有限公司、上汽大通房車(chē)科技有限公司等公司高管。上汽大通郝景賢是1957年出生,1976年參加工作,現(xiàn)在擔(dān)任上汽大通房車(chē)科技有限公司法定代表人。上汽大通汽車(chē)有限公司,是上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司全資子公司。
房車(chē)源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線(xiàn)：15391696081
