大通房車?yán)锩婵照{(diào)怎么開熱風(fēng)的
上汽大通V90房車在今年房車圈可謂相當(dāng)火爆,不少廠家都推出了基于此打造的車型,外觀方面V90相比于V80確實(shí)有不小的升級(jí),中網(wǎng)部分看起來更加的時(shí)尚大氣,對(duì)于喜歡低調(diào)的朋友來說外觀方面完全看不出是一款房車,即使日常駕駛也不會(huì)覺得突兀,那么今天咱們就走進(jìn)這款愛旅途V90房車來一探究竟吧。這是一款基于長(zhǎng)軸V90(后單胎)高配版車型打造而成的房車,(V90底盤還有加長(zhǎng)軸后雙胎版本)整車的長(zhǎng)寬高分別為5540*2100*2600mm?？梢陨系剿{(lán)牌,C本就能駕駛。
車輛側(cè)門上方配有遮陽棚,下方還配有電動(dòng)上車踏步供使用。
車尾門可以左右開啟,開啟后正對(duì)車內(nèi)主臥室的位置,當(dāng)天氣好的時(shí)候打開后門躺在床上看風(fēng)景也是不錯(cuò)的享受。
床鋪下方是這款車的儲(chǔ)物空間,可放置旅行中攜帶的各種行李物品,空間還是不錯(cuò)的,當(dāng)然大尺寸的行李箱恐怕放不進(jìn)去。
床鋪?zhàn)笥覂蓚?cè)都配有窗戶,保證通風(fēng)和采光,床鋪的尺寸為1800*1200mm,可以滿足1-2人的使用需求。
我們進(jìn)入車內(nèi)看一下,一進(jìn)門處是雙人座椅的位置,這款房車在行駛過程中可以核載4人,中間的小桌板在行車過程中可以拆卸,使前方的空間更加寬敞。
副駕駛座椅可以向后旋轉(zhuǎn),與后方雙人座椅形成會(huì)客區(qū),整體式廚房以及衛(wèi)生間位于駕駛員一側(cè)。
這款愛旅途V90房車在動(dòng)力方面搭載2.0T上汽π柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6AT自動(dòng)擋變速箱,滿足國六排放,最大功率110kW,最大扭矩375N·m。最值得一說的是這款車還配有無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)啟停等功能,這在房車上還是相當(dāng)少見的。除此之外還配有ACC自適應(yīng)巡航、定速巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持等自動(dòng)駕駛輔助功能,可以說配置是相當(dāng)高了!
不同于常見的商用車的駕駛室,這款V90房車駕駛室更偏向于乘用車,更有設(shè)計(jì)感!帶有多功能方向盤,中控屏集成有手機(jī)互聯(lián)、GPS導(dǎo)航、倒車影像等功能。
駕駛室上方是可翻折電視,其實(shí)現(xiàn)在在房車上使用電視的機(jī)會(huì)感覺也不多了,畢竟電子產(chǎn)品非常豐富。
整體式的廚房位于車輛左側(cè),上方是行車空調(diào)出風(fēng)口,以保證在行駛過程中車廂內(nèi)部有合適的溫度。下方包括操作臺(tái)、洗菜盆以及一臺(tái)冰箱。我們可以在車內(nèi)制作一些簡(jiǎn)餐,炒菜的話還是不要在車內(nèi)進(jìn)行了,空間太小不便于施展廚藝。
雖然車內(nèi)空間不大,但是還是配有封閉式的衛(wèi)生間。
衛(wèi)生間內(nèi)部配備的是便攜式馬桶、當(dāng)我們需要淋浴的時(shí)候直接把馬桶拿出
來,空間就會(huì)增加不少,同時(shí)上方的換氣扇保證內(nèi)部時(shí)刻干爽。
車尾床上方配有空調(diào)出風(fēng)口,同時(shí)兩側(cè)的柜子也可以放置隨身的衣物,在這里睡個(gè)好覺應(yīng)該不成問題。
車輛控制面板位于車廂側(cè)門上方,配有120L清水箱和45L灰水箱;300Ah鋰電以及3000W逆變器供使用,車輛還配有偉巴斯特燃油暖風(fēng)熱水一體機(jī)以保持室內(nèi)溫度和熱水供應(yīng)。這款房車原件31.8萬,展會(huì)售價(jià)29.8萬元(后續(xù)價(jià)格以廠家公布為準(zhǔn)),這么一款適合2口旅行使用,同時(shí)日常也能駕駛的房車大家覺得如何呢?
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
攻略 | 不用扎堆住酒店,不用預(yù)約景區(qū),五一房車自駕秘籍
文/韋波
雖說今年的五一小長(zhǎng)假仍是疫情期間,但被疫情憋壞的中國人民早就嗷嗷叫了,很多賓館都人滿為患,而很多景區(qū)也需要預(yù)約才能進(jìn)入。
于是兒子和他的幾個(gè)幼兒園“死黨”,就用微信相約開房車出去旅游。問兒子你怎么知道“房車”這東西,答曰上次去美國黃石公園的時(shí)候就看到了,“我從來都沒有住過房車……”
我們家長(zhǎng)也覺得可行,畢竟住在房車?yán)锞筒挥萌ベe館了,避免了假期出游的交叉感染風(fēng)險(xiǎn)。再說了,孩子對(duì)于旅游的概念很淡薄,只要在野外找個(gè)沒人的地方讓他們玩?zhèn)€痛快就OK了。
網(wǎng)上有很多提供房車自駕出游的親子機(jī)構(gòu)。有的親子機(jī)構(gòu)提供的房車出游是兩個(gè)家庭一輛車——不管怎么說,兩個(gè)家庭共處一“室”的感覺怪怪的,也過于擁擠。于是我們選擇的是另外一家親子機(jī)構(gòu)提供的“一家一車一晚”方案:
含營地使用費(fèi)以及營地水電,還有營地?zé)炯?、木炭以及小火?每輛房車的打包服務(wù)費(fèi)用1700元左右。在五一這種節(jié)日期間租房車,價(jià)格要比平時(shí)貴上不少。不過對(duì)于“一家一車一晚”的方案而言,這個(gè)價(jià)格應(yīng)該是我們看到五一期間最便宜的。
此外,由于有一個(gè)孩子的爸爸是物流行業(yè),公司硬性規(guī)定這段時(shí)間不可以離開上海,所以我們只能在上海境內(nèi)找宿營地——營地條件也是我們最終選擇這家親子機(jī)構(gòu)的原因之一。
這家親子機(jī)構(gòu)提供的活動(dòng)營地位于西沙國家濕地公園北面,可以說是整個(gè)上海地區(qū)最好的房車營地。對(duì)于目前中國的房車旅游項(xiàng)目來說,營地條件是絕對(duì)不可忽視的一環(huán)。
眾所周知,房車有兩種,一種是美國常見的拖在汽車后面跑的無動(dòng)力房車,在中國拖拽無動(dòng)力房車是需要專門執(zhí)照的。這種房車空間更大,設(shè)施更全,而且自帶柴油交流電發(fā)電系統(tǒng),不管在哪里扎營,屋內(nèi)都有空調(diào)。
而諸如大通RV80這樣的有動(dòng)力房車,本身是不帶交流電發(fā)電系統(tǒng)的,如果要使用房車空調(diào),必須外接220V交流電。
如果想在宿營的時(shí)候發(fā)動(dòng)車輛強(qiáng)行使用車載空調(diào),會(huì)有一氧化碳中毒的危險(xiǎn)。所以對(duì)于國內(nèi)最常見的有動(dòng)力房車來說,能提供220V交流電的營地是必不可少的,否則晚上在車內(nèi)真的會(huì)悶熱難當(dāng)。
看過相關(guān)營地的照片之后,我們幾個(gè)家庭決定從這家親子機(jī)構(gòu)組團(tuán)租車。除此之外,食材酒水自帶,路橋費(fèi)和油費(fèi)自理。車上有冰箱,提車后可以將食材酒水放進(jìn)冰箱里。
按照該親子機(jī)構(gòu)的說法,我們租的房車是“自動(dòng)擋”,所以只要持有C2及以上駕照便可駕駛。
結(jié)果看到實(shí)車的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)根本不是什么“自動(dòng)擋”,而是沒有P擋的AMT半自動(dòng)變速箱——不過也無所謂了,因?yàn)閷?duì)于很多老百姓而言,但凡起步不需要踩離合的,都被統(tǒng)稱為“自動(dòng)擋”。不過對(duì)我而言,AMT+柴油機(jī)的組合,也算是頭一次體驗(yàn)。
在這里請(qǐng)不要嘲笑這款頓挫感很強(qiáng)的AMT,畢竟人家本來就不是“自動(dòng)擋”,拿自動(dòng)變速箱的體驗(yàn)感來對(duì)比AMT,本身就是個(gè)謬論。
你應(yīng)該用手動(dòng)變速箱去和AMT進(jìn)行對(duì)比,如此一來就會(huì)覺得AMT對(duì)于很多手動(dòng)擋恐懼癥的司機(jī)來說,真的很友好!
當(dāng)然了,有駕照和會(huì)不會(huì)開車其實(shí)是兩碼事——國內(nèi)的“本本族”多了去了。
這款在大通長(zhǎng)軸版V80的基礎(chǔ)上改裝而來的RV80 C型房車,搭載最大功率100kW/3800rpm的2.5T渦輪增壓柴油引擎,匹配6AMT,車身尺寸為5995×2330×3150mm,軸距為3850mm。第一次看到這么高這么長(zhǎng)的車,很多司機(jī)確實(shí)會(huì)有壓力。
本次活動(dòng)本來是有四個(gè)家庭參與的,結(jié)果其中一個(gè)小朋友的爸爸一直在糾結(jié)自己能不能Hold得住這么大的車,在最后決定退出。
而剩下的三個(gè)爸爸,除了其中一位來自于物流行業(yè),曾經(jīng)開過大通V80,表示毫無壓力之外,另兩位爸爸——包括我在內(nèi),真的沒有開過這么大的車。
雖說我試駕過的車至少有600款出頭,但試駕過最大的車也不過是大通G10和9座的大眾凱路威,對(duì)于自帶衛(wèi)生間和客廳的房車,也是頭一次體驗(yàn)。
不過整體體驗(yàn)下來,和大通G10的駕駛感覺極為相似,倒車也有攝像頭,唯獨(dú)需要留心的就是道路上的限高警示牌——低于3.2米的限高,就不要硬沖了。
提車時(shí)工作人員表示,之前有客人開慣了小車,開房車的時(shí)候越開越High,開著開著就把限高這一茬忘了,結(jié)果過某處橋洞時(shí),“把車頂削了”……
工作人員承認(rèn),面對(duì)每一個(gè)去提車的客人,他們都會(huì)“按照流程”把這個(gè)故事講一遍。
總而言之,這款C型房車駕駛起來并不難。
提車地點(diǎn)在迪斯尼樂園邊上的大通房車公園,需要刷1萬元的押金預(yù)授,還車的時(shí)候要刷5000元的違章預(yù)授。
車上很干凈,被褥基本上就是酒店的標(biāo)準(zhǔn),有一次性拖鞋,車上可以洗澡,但是沒有牙刷牙膏和洗漱用品,需要自帶。此外需要自帶的還有驅(qū)蚊水,草坪雖然不錯(cuò),但五月初的時(shí)候已經(jīng)有蚊子了。
開車出去之后,遇上的第一個(gè)問題就是隨身行李擺哪里的問題。如果隨手放在客廳椅子或桌子上,一個(gè)轉(zhuǎn)彎或剎車,絕對(duì)能聽見腦后一片乒乒乓乓。
零碎的行李建議放頭頂兩側(cè)的小儲(chǔ)物柜中,至于行李箱或大件行李,最好放倒在地板上或最后一排座椅的后面。
此外就是需要有意識(shí)和前車保持足夠的車距,畢竟這么大的車,需要的制動(dòng)距離不可和小轎車同日而語。
車上配有足夠長(zhǎng)的接電線和水管。到了營地之后,首要的工作就是接220V交流電,營地中只有3個(gè)停車位配有一個(gè)專屬的電樁和洗漱池,而我們正好有三輛車。
之前說過,有個(gè)家庭臨時(shí)退出,如果來的是四輛車,就有一輛車需要使用轉(zhuǎn)接頭接駁交流電了。
接好電之后,看到側(cè)門頂上控制開關(guān)的“市電”綠燈亮起,就能用空調(diào)遙控器打開空調(diào)了——就像在家里一樣。
不過當(dāng)天依然出了一個(gè)小插曲,那就是有一輛車在營地外接電源之后,控制開關(guān)的“市電”綠色指示燈一直沒有亮,這就意味著熄火狀態(tài)下車內(nèi)無空調(diào)。當(dāng)天的氣溫破30℃,開這輛車的就是那位在物流行業(yè)工作的爸爸,他表示,夏天他們?nèi)业拿际强照{(diào)給的。
每輛車上都有一個(gè)帶底座吸盤的“溫馨提示”小牌子,上面有該親子機(jī)構(gòu)的聯(lián)系電話,我們撥打這個(gè)電話反映問題,那邊便聯(lián)系了工程師和我們微信視頻,嘗試了很多方法,均無法解決外接電源的問題。我們?nèi)齻€(gè)家庭甚至已經(jīng)在商量如何用剩下的兩輛車調(diào)配住宿的問題。
不過到了最后,這家親子機(jī)構(gòu)索性給我們換了輛車——盡管我們并沒有提出換車,因?yàn)槲覀兏杏X實(shí)在是太遠(yuǎn)了。
開車的師傅開車吭哧吭哧跑了100多公里把車送過來,到的時(shí)候已經(jīng)是夜里10點(diǎn)了,接下來再把無法接交流電的車開回去。這樣的服務(wù)態(tài)度,真的是沒話說,在這里特地幫他們打個(gè)小廣告,以示感謝。
車上配有安卓系統(tǒng)的觸屏智能電視,打開電視WiFi開關(guān)連接上手機(jī)的流量共享,再打開愛奇藝等視頻軟件,就能直接投屏。原本我們覺得,這是讓孩子們安靜下來的最好辦法,然而幾個(gè)孩子一直處于高度興奮狀態(tài),看完動(dòng)畫片就要吃夜宵,吃完了再玩,玩累了再看片,一直折騰到凌晨才罷休。
盡管側(cè)門有防蚊紗簾,但由于孩子們進(jìn)進(jìn)出出,導(dǎo)致很多蚊蟲進(jìn)入車內(nèi),車內(nèi)沒有蚊帳,只能靠驅(qū)蚊水硬扛了……
當(dāng)然了,吐槽的地方也有,當(dāng)然了,都是車的問題。
首先就是內(nèi)后視鏡,由于車廂封閉,所以這玩意完全看不到車后,只能充當(dāng)“聊天鏡”用以觀察后面的家人。所以,對(duì)于這款車,個(gè)人認(rèn)為流媒體后視鏡是必不可少的。
其次,車廂內(nèi)無論是洗手間還是客廳內(nèi),都沒有化妝鏡,上午起來媽媽們化妝梳頭,只能借助外后視鏡搞定,十分不便。
再有就是車內(nèi)很多棱角部位沒有包裹防撞海綿,對(duì)于孩子來說很容易磕到頭。
最后就是洗手間的門在設(shè)計(jì)上有問題,洗澡的時(shí)候?yàn)⒃陂T內(nèi)側(cè)的水,會(huì)直接順著門向下流淌到外面的地板上……說到底,在很多人性化的設(shè)計(jì)上,大通RV80依然有很多改進(jìn)的空間。
然而不管怎么說,房車旅游在中國還是新興事物,在中國能帶著孩子有這樣一次體驗(yàn)——尤其是在疫情其間,已經(jīng)是謝天謝地了。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
B型房車哪款好?上汽大通MAXUS旅行家V100山居版是最佳選擇
通過性好、性價(jià)比高的B型房車一直以來都備受房車旅行愛好者們的關(guān)注。也是因此,各大車企廠商也為用戶們推出了多種選擇,如上汽大通MAXUS、宇通等都是房車品牌中實(shí)力較強(qiáng)、口碑優(yōu)秀的存在。那么對(duì)于許多初入門的房車愛好者來說,究竟什么B型房車更好呢?本文就以上汽大通MAXUS家的旅行家V100山居版為例,與大家一起探究一款優(yōu)質(zhì)的B型房車應(yīng)該具備哪些特質(zhì)。
B型房車哪款好?上汽大通MAXUS旅行家V100山居版駕駛性能優(yōu)異
從未駕駛過房車的朋友可能會(huì)有以下問題:房車體積大,會(huì)不會(huì)不好轉(zhuǎn)彎?長(zhǎng)途駕駛會(huì)不會(huì)過于勞累?這些無疑是對(duì)駕駛者的一個(gè)挑戰(zhàn)。考慮到新手駕駛的難題,旅行家V100山居版配置了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),不僅能讓房車在低速行駛過程中保持轉(zhuǎn)向輕便,也能在高速行駛過程中提高汽車的操控性能,維護(hù)汽車行駛的穩(wěn)定性,讓體積碩大的房車變得像SUV一般輕松好開。
同時(shí),在行車安全問題方面,上汽大通MAXUS旅行家V100山居版也搭載了新一代ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),囊括了ACC全速自適應(yīng)巡航控制、ICC智能領(lǐng)航、LDW車道偏離預(yù)警、TSR智能限速輔助等功能,其中的ACC全速自適應(yīng)巡航控制,就可以在0-120km/h的速度內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、加速、減速,更好地 解放 雙腳,讓長(zhǎng)途行駛也能變得更輕松。
B型房車哪款好?上汽大通MAXUS旅行家V100山居版舒適度拉滿
出門旅行在外,房車便是用戶衣食住行的第二個(gè)家。房車的舒適性、便捷性一直以來也都是各大廠 商 們重要的宣傳賣點(diǎn)。上汽大通MAXUS旅行家V100山居版也同樣抓住了用戶對(duì)于房車智能化和舒適化的需求,配備了可以通過大屏+語音+APP三位一體操控房車管家。像它的語音功能就十分方便,游玩了一天回到車內(nèi)的你,只需要喊一聲你好小邁,便可以喚醒房車管家,并讓其按照你的指令執(zhí)行開燈、開空調(diào)操作,你要做的就是躺在舒服的床上好好休息。不僅如此,房車管家還支持多種情境模式,比如開啟早安模式,房車管家會(huì)自動(dòng)幫你打開室內(nèi)照明,并燒好洗漱所需要的熱水,非常方便。
在車內(nèi)設(shè)施方面,旅行家V100山居版擁有內(nèi)嵌洗手池、電磁爐的整體式櫥柜、自帶暖風(fēng)口的獨(dú)立衛(wèi)生間,以及電動(dòng)升降式餐桌、洗衣機(jī)、微波爐、冰箱等,滿足用戶在出游中的多種生活需求,讓房車旅行自在舒適。至于房車居住舒適性,也同樣不需要擔(dān)憂,無論車外是鵝毛大雪還是驕陽似火,旅行家V100山居版配備的48V直流變頻制冷空調(diào)和偉巴斯特駐車加熱系統(tǒng),都能夠給到用戶最舒適的呵護(hù)!而且還標(biāo)配了48V智能雙發(fā)電能管理系統(tǒng),支持車內(nèi)各類便捷的生活設(shè)施用電,徹底告別出門在外的用電焦慮!
@2019
上汽大通適尊a型房車的熱水怎么供應(yīng)的
房車的熱水有三種形式,第一種是燃油加熱,用油箱里的油,通過發(fā)動(dòng)機(jī)或者燃油加熱器對(duì)水加熱;第二種是燃?xì)饧訜?用燃?xì)鈱?duì)水加熱,原理和家用一樣;最后就是電加熱了,電熱水器,不過需要發(fā)電機(jī)或外接電源!
這款V90房車夠厲害!全車48V電路出廠帶10度電,空調(diào)輕松開一宿
Hello大家好,進(jìn)入夏季氣溫攀升,最舒服的狀態(tài)就是在家吹空調(diào)了。而開著房車出門旅行,草木茂盛的夏季美景又不可錯(cuò)過,如何對(duì)抗炎熱的天氣就成了大問題。在最近的展會(huì)上小編發(fā)現(xiàn)了一款魯?shù)罓柗寇囃瞥龅腣90底盤房車,應(yīng)用了最新電力系統(tǒng),讓旅行時(shí)用電無憂。具體整車配置怎么樣呢?馬上為大家詳細(xì)解讀。
這款B型房車采用大通V90底盤打造,動(dòng)力系統(tǒng)為2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6AT自動(dòng)變速箱的組合。配合后雙胎的驅(qū)動(dòng)形式,可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的駕駛感受。同時(shí)還配備有四輪碟剎、定速巡航、電動(dòng)后視鏡、大屏行車記錄儀、四路監(jiān)控等配置,整體駕乘舒適感和安全性相比老款V80底盤要上了一個(gè)檔次。
整車外觀方面遵循原廠設(shè)計(jì),白色車身上增加簡(jiǎn)單的拉花圖案,提升品牌辨識(shí)度。車身長(zhǎng)寬高尺寸為:5940*2110*2755mm,上藍(lán)牌有C本即可駕駛。車輛左側(cè)布置了菲亞瑪遮陽棚和車門隨動(dòng)上車踏步,中門位置有外置淋浴噴頭、折疊桌板和內(nèi)外貫通的儲(chǔ)物柜,日常使用方便。
除了實(shí)用的設(shè)施,車身內(nèi)側(cè)還增加了止震板和3cm保溫棉,提升整車隔音隔熱性能。原車的座椅部分和內(nèi)飾件進(jìn)行包覆,內(nèi)飾軟包及車頂軟包采用米**配色,搭配木質(zhì)家具和游艇地板革,提升整車高級(jí)感。
車內(nèi)的正駕駛座椅可以電動(dòng)調(diào)節(jié),方便駕駛員找到舒適的駕駛位置。副駕座椅增加手動(dòng)旋轉(zhuǎn)功能,可以和后排座椅組成會(huì)客區(qū)。后排兩張乘用車級(jí)別座椅配備兒童安全座椅卡扣,帶孩子出行安全保護(hù)更周到。餐桌選用了進(jìn)口升降桌,桌面可前后左右移動(dòng),日常使用更加便捷。駕駛室上方有一臺(tái)19寸折疊網(wǎng)絡(luò)電視,搭配DSL音響,豐富車輛視聽娛樂功能。
會(huì)客區(qū)后方是兩個(gè)可折疊的房車專用座椅,保障車輛日常6人核載,折疊放平后是一張單人床,尺寸為1950*1000mm。上方還有一張電動(dòng)升降床,尺寸為1750*800mm,可供兩名成年人在車內(nèi)休息。
另外一側(cè)是本車的廚衛(wèi)空間。先看一下衛(wèi)浴間,空間雖然不大但是有不少衛(wèi)浴設(shè)施。配備MAX雙向換氣扇、淋浴系統(tǒng)、賽特福德旋轉(zhuǎn)式馬桶和選裝的迷你洗衣機(jī),日常起居使用足夠。廚房配置了洗菜池、韓國大宇微波爐和12V雙開門冰箱,還有多個(gè)儲(chǔ)物柜,可以放置不少行李物品。吊柜位置隱藏了一臺(tái)220V日本富士通家用變頻空調(diào)和車輛的水電控制系統(tǒng)。
說到水電系統(tǒng)需要著重和大家介紹一下,整車使用48V電路系統(tǒng),配備的210Ah鋰電池相當(dāng)于10度電的儲(chǔ)備。6000W充逆變一體機(jī),搭配2700W充電機(jī),3小時(shí)即可充滿。水路方面配置了140L凈水箱、70L灰水箱、偉巴斯特?zé)嵊图訜崞鳌㈨n國東一過水熱系統(tǒng)等。
這款魯?shù)罓朆型房車采用新款V90底盤打造,同時(shí)采用先進(jìn)的48V電路系統(tǒng),在不接外電的情況下,空調(diào)都可以運(yùn)行8個(gè)小時(shí)左右,基本解決房車用電焦慮的問題。整車售價(jià)36.8萬元,對(duì)于出行時(shí)用電需求高的用戶是不是一個(gè)不錯(cuò)的新選擇呢?
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
能住4人的大通V90房車,出廠自帶7度電,空調(diào)洗衣機(jī)全配齊
Hello,大家好!提到大通V90房車,相信并不陌生,國內(nèi)大大小小的房車廠家基本上都有基于此底盤打造的房車產(chǎn)品,從B型車到C型車,從大額頭到小額頭,應(yīng)有盡有,但對(duì)于一些有著“原廠”情懷的消費(fèi)者來說,似乎只有上汽大通自己的V90房車才是正統(tǒng),那么“原廠房車”又有哪些不同呢?來看看今天這款車你大概就知道了。
這款由上汽大通原廠打造的V90小額頭C型房車,在市場(chǎng)上還算是稀罕產(chǎn)品,在大家還在研發(fā)B型產(chǎn)品的同時(shí),原廠已經(jīng)推出了空間更大的小額頭C型車(大額頭車型也早已推出),相比起其它廠家的產(chǎn)品,在外觀上這款新車的原創(chuàng)度以及一體化程度明顯要更有優(yōu)勢(shì),底盤部分和駕駛室完全就是一個(gè)整體,而不像有些品牌的車型可以看出明顯的拼接痕跡。
車身尺寸方面,這款車也是保持了主流水平,長(zhǎng)寬高分別為5990*2343*2878mm,不僅滿足了國內(nèi)C本藍(lán)牌駕駛,同時(shí)也在很大程度上提升了車內(nèi)生活區(qū)的空間。
車身外部也加入了一些較為常用的生活設(shè)施,如拓樂手動(dòng)遮陽棚、外置抽拉燃?xì)庠畹?進(jìn)一步提升了整車使用的便利性。
動(dòng)力上,這款車搭載的一臺(tái)上汽Π系列的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到了110kW,最大扭矩375N·m,滿足國六排放,在動(dòng)力參數(shù)方面,這款車已經(jīng)超越了目前國五標(biāo)準(zhǔn)的依維柯歐勝3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),另外這款車還匹配了一部6AT變速箱,比起V80上所使用的6AMT變速箱,在日常駕駛舒適性和換擋平順性上有著質(zhì)的飛躍,可以說達(dá)到了目前國產(chǎn)房車所使用的動(dòng)力單元的領(lǐng)先水準(zhǔn)。
除了動(dòng)力上的提升以外,得益于原廠的加持,整車在智能駕駛安全輔助系統(tǒng)方面,也要明顯優(yōu)于其它品牌車型,采用最新一代德國博世ESP9.3車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),ESP反應(yīng)介入更迅速,提升行車安全。ACC自適應(yīng)巡航,能夠?qū)崿F(xiàn)30-120km/h自動(dòng)跟車功能;AEB自動(dòng)剎車輔助,當(dāng)車輛與行人或跟車車輛距離低于安全距離會(huì)采取自動(dòng)剎車功能,保證行駛安全;LDW車道偏離預(yù)警,可以在車輛無法修正方向情況下起到提醒作用。另外還配備了HLC防撞限高預(yù)警、三路流媒體后視鏡、前后雷達(dá)和兒童安全座椅接口。
進(jìn)入車廂內(nèi)部,采用的是一個(gè)相對(duì)主流的布局方式,但車廂內(nèi)部整體品質(zhì)和在細(xì)節(jié)上的處理要更加細(xì)膩,處處彰顯出原廠的質(zhì)感,比起同價(jià)位的車型有著明顯的優(yōu)勢(shì),車內(nèi)給人的第一印象很不錯(cuò)。
由于是小額頭設(shè)計(jì),駕駛室頂部并沒能提供額頭床,而是一個(gè)開放式空間,搭配一臺(tái)固定位置的電視,可以觀看新聞、資訊之類的電視節(jié)目,想要來個(gè)私人影院般的觀感,還是自備一套投影儀更好。
車廂中部的會(huì)客區(qū)采用的2+1的座椅布局方式,三個(gè)座椅均采用乘用車座椅,帶有安全帶且靠背和坐墊能夠調(diào)節(jié),長(zhǎng)途行車中更加舒適。
在這里有一個(gè)亮點(diǎn)設(shè)計(jì),就是位于雙人座椅一側(cè)的窗戶旁提供一個(gè)水杯架以及皮質(zhì)軟包裹,提升了整車的檔次感,并且這扇車窗可以和普通家用車車窗一樣電動(dòng)升降,這在C型房車?yán)锸鞘稚僖姷?以往的房車外推窗在行車中不能打開,而這款車采用的是電動(dòng)升降窗就完美地解決了這一個(gè)難題。
位于客廳頂部還提供了一張電動(dòng)升降雙人床,尺寸約為2040*1120mm,能夠滿足2人使用,電動(dòng)升降床外側(cè)設(shè)置了一個(gè)安全帶卡扣,當(dāng)把卡扣插上以后,電動(dòng)床處于斷電狀態(tài),是無法操作的。
車內(nèi)的廚衛(wèi)區(qū)域位于車廂中部,廚房提供了電磁爐、洗菜池、抽油煙機(jī)、房車專用冰箱等設(shè)施,基本上能夠滿足日常使用,位于廚房頂部還提供了一臺(tái)48V變頻空調(diào),能夠改善車內(nèi)溫度。
廚房正對(duì)設(shè)置的是衛(wèi)生間區(qū)域,內(nèi)部空間還挺多,設(shè)施也很齊全,提供了盒式馬桶、換氣扇、淋浴、超大尺寸洗手池等,另外還提供了一臺(tái)洗衣機(jī),設(shè)備真的很齊全了。
來到車廂尾部是車內(nèi)另一個(gè)休息區(qū),一張尺寸約為2200*1200mm的雙人床,同樣可以滿足2人居住,如此這款小額頭C型房車可以輕松滿足一家4人居住。
水電方面,這款車配備的同樣豐富,全車采用了48V和12V雙電路系統(tǒng),3000W逆變器、150Ah鋰電池、再加上新能源充電插口,可以保證整車帶有7.2度電,滿足日常使用,而在行車時(shí)只需2個(gè)小時(shí),就能產(chǎn)生一整天用電量;水路方面,這款車提供了160L凈水箱和110L灰水箱,同樣能滿足日常使用。
總的來說,作為一款原廠打造的V90房車,這款車型在很多方面具有其它房車廠家無法提供的優(yōu)勢(shì),不過呢,這款車目前官方顯示價(jià)格是49.98萬,在同類型車中要更高一些,至于這其中取舍還要看自己實(shí)際需求了,大家覺得怎么樣呢?
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
商務(wù)接送/拉貨搬家的首選 試駕上汽大通MAXUS V90
相信你已經(jīng)看全標(biāo)題了,沒錯(cuò),這就是我在試駕后對(duì)這款上汽大通MAXUSV90的定義。在我拿到鑰匙的那一刻,我滿臉問號(hào),究竟什么人會(huì)買它。直到我在試駕過后才發(fā)現(xiàn),這款車并不適用于家用,而是典型的賺錢工具。像酒店接送客人,租車公司用來做機(jī)場(chǎng)接駁車以及用作貨拉拉都是不錯(cuò)的選擇。當(dāng)然,如果您想自己DIY房車,這輛車也是不錯(cuò)的坯子。我相信有一部分讀者看到這款車后會(huì)問,這么大的車,C本能開么?答案是沒有任何問題。作為一臺(tái)輕客級(jí)別的車型,2020款分為了兩個(gè)不同的版本,分別為6座(短軸中頂/短軸高頂)以及7座版本(長(zhǎng)軸高頂),無論哪個(gè)版本,均沒有達(dá)到6米或9座以上,所以C本完全可以正常駕駛。這也為想用它來賺錢的人,拉低了不少的門檻。而我們?cè)囻{的這款車型為2020款2.0TAMT運(yùn)杰版前驅(qū)后單胎短軸中頂6座。
外觀方面,新車整體顯得非常渾厚,畢竟像這種尺寸的車型已經(jīng)不需要太多的攻擊性了。直接以寬厚造型為設(shè)計(jì),會(huì)更符合其給人信任的風(fēng)格。中網(wǎng)采用了大尺寸多邊形格柵,造型設(shè)計(jì)與上汽大通D90Pro的中網(wǎng)很像。
光源方面采用了遠(yuǎn)近光鹵素?zé)舻脑O(shè)計(jì)。當(dāng)然,如果您想用LED的話,還可以進(jìn)行選裝。讓我有些意外的是,這款車還配備了LED日間行車燈,對(duì)于這個(gè)價(jià)位的商用車來說,表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)。
前保險(xiǎn)杠下方還采用了一個(gè)下凹的造型設(shè)計(jì),不僅為選裝ACC用戶提供了預(yù)安裝的地方,還使整體的造型設(shè)計(jì)增加了一絲的層次感。同時(shí),在左右兩側(cè)還配備了前雷達(dá),像遇到一些狹小空間時(shí)方便駕駛員預(yù)判。
來到側(cè)面,整體的視覺沖擊力非常強(qiáng),并不是因?yàn)樵煨透挥羞\(yùn)動(dòng),而是能夠一眼就看出來它很能裝。尺寸方面,像我們?cè)囻{的這款前驅(qū)后單胎短軸中頂6座車型長(zhǎng)寬高為:5180*2062*2365,軸距為3000mm。要說側(cè)面最大的優(yōu)點(diǎn),我想一定是后排的隱私玻璃了,能夠保護(hù)乘客隱私的同時(shí),還能遮擋一部分陽光。輪胎采用了萬力品牌,尺寸為215/75R16LT,其中LT的意思為輕型載貨汽車輪胎。
與最近一些主流的MPV不同的是,新車僅提供右側(cè)手動(dòng)側(cè)滑門的開啟方式,表現(xiàn)的中規(guī)中矩。不過值得表揚(yáng)的一點(diǎn)是,上汽大通在細(xì)節(jié)方面處理的不錯(cuò),當(dāng)車門完全滑到尾部時(shí),車門會(huì)被限位鎖死,保證了乘客或拿取東西時(shí)的便利性與安全性。只有拉開扶手,才能完全解鎖,正常關(guān)閉車門。
車尾設(shè)計(jì)方面處理的非常務(wù)實(shí),左右兩側(cè)長(zhǎng)條尾燈造型極大的保證了尾部拿取東西的便利性。在最高端的小尾巴處,是一個(gè)廣角的倒車攝像頭,配合上下面保險(xiǎn)杠的4顆倒車?yán)走_(dá),安全性不錯(cuò)。
空間方面,打開尾門可以看到后備箱空間非常大,目測(cè)能夠放進(jìn)去6個(gè)32寸行李箱以及一些隨身行李。甚至,我覺得用行李箱對(duì)比已經(jīng)沒有任何意義了,放進(jìn)去了一個(gè)活人,身高:170CM,可以看到,即使他呈現(xiàn)一個(gè)大字都足夠了。而備胎,則安排在了底盤下面。雖然不太方便拿取,但為了后排規(guī)整的空間布局,并不會(huì)讓人覺得不妥。
內(nèi)飾方面與2019款相比沒有太大的區(qū)別,在同級(jí)別中也終于時(shí)尚主流的水平。方向盤采用了皮質(zhì)包裹,左側(cè)為定速巡航控制區(qū)域,如果選配的話還可以直接上ACC,左下則為液晶儀表控制區(qū)域;右側(cè)為娛樂控制區(qū)及語音喚醒、快捷鍵設(shè)定等等。整體來說,布局比較工整清晰,即使是新手上手也沒有任何問題。
儀表上采用了液晶+機(jī)械的設(shè)計(jì),像轉(zhuǎn)速、時(shí)速很清晰,液晶屏的反饋很快,視覺AI設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)潔。而右側(cè)的中控液晶屏采用了10.1英寸的尺寸,采用了斑馬系統(tǒng)。不僅能夠語音控制車輛的基本操作,比如高德導(dǎo)航,在線音樂以及查詢天氣等等,還能通過這里設(shè)置車輛功能。整體的便利性上確實(shí)不錯(cuò)。
中控屏往下,就是這臺(tái)車的一些快捷按鍵了,比如駕駛模式切換,ESP開關(guān)等等。而最下方,左側(cè)為擋把區(qū)域,右側(cè)為手動(dòng)空調(diào),整體來說非常簡(jiǎn)單,且布局清晰。而配置方面也以務(wù)實(shí)為主,給人一種很樸實(shí)的感覺。
空間方面我想不用多說了,這臺(tái)車的屬性完全體驗(yàn)了出來。新車采用了3+3的座椅布局,即使前面坐了3個(gè)人,也并不會(huì)擁擠。而后排除了三個(gè)人的位置后,則全是放行李的地方。怎么形容呢?各位還是看下我們拍攝的吧。
動(dòng)力方面,我們所試駕的這款車采用了2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+6擋AMT的組合,最大馬力148匹,最大扭矩為375牛·米。對(duì)于這款車來說中規(guī)中矩,畢竟偏向務(wù)實(shí)風(fēng)的它來說一切都主打?qū)嵱?。ECO模式下,車輛加速比較線性,除了這臺(tái)AMT變速箱帶來一部分頓挫感外,并沒有太突兀的地方,而當(dāng)你深踩油門踏板后,則隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提升,帶來一些動(dòng)力支持。對(duì)于輕客這個(gè)級(jí)別的車型來說,表現(xiàn)不錯(cuò);如果你覺得動(dòng)力不夠?打開PWR(運(yùn)動(dòng)模式)后動(dòng)力會(huì)得到明顯的提升,此時(shí)油門踏板的靈敏度也隨之提升,對(duì)于高速超車,并沒有太大的壓力。尤其建議在拉貨或載客時(shí)開啟,能給駕駛員帶來不少的信心。
當(dāng)然,對(duì)于這款車來說,我們并沒有拉滿貨來進(jìn)行測(cè)試。這或多或少有一些缺失,畢竟柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的高扭矩是它的長(zhǎng)處所在,但從整體的試駕體驗(yàn)來看,這款車的動(dòng)力部分還是不錯(cuò)的。尤其是油耗非常讓人滿意,我們?cè)诳蛰d下行駛了40公里國道+40公里高速后發(fā)現(xiàn),這款車的百公里油耗僅為8.5L。
總結(jié):對(duì)于一款輕客來說,它最重要的事情并不是舒舒服服地照顧好駕駛員的駕駛體驗(yàn),也不是乘客的舒適度,而是空間,拉貨,入手門檻低。而這款上汽大通V90在我看來不僅做到了這些,還在一些細(xì)節(jié)處進(jìn)行了精心的設(shè)計(jì),比如斑馬系統(tǒng)的加入,外觀設(shè)計(jì)的穩(wěn)重,以及一些細(xì)節(jié)上前后雷達(dá),側(cè)滑門限位等等。在同價(jià)位的輕客來說,或許它是個(gè)比較不錯(cuò)的選擇。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
大通原廠v100b型房車用什么空調(diào)
空調(diào)可以說是房車用電大戶,長(zhǎng)時(shí)間使用必須要接外接市電才能滿足需求,但是這款房車采用的是廠家自主研發(fā)的12V頂置變頻空調(diào)。
不用開啟逆變器就能使用,減輕了蓄電池的負(fù)荷,如果車內(nèi)配有600Ah的電瓶可滿足9-17個(gè)小時(shí)的使用需求,即使沒有外接電也不擔(dān)心車內(nèi)電不夠用。
這款長(zhǎng)軸大通B型房車,以大通V80(參數(shù)|詢價(jià))為底盤改裝的房車可以說非常常見,但是不同的是這款房車打破常規(guī)化布局,并且在電器的配備上也有很大的創(chuàng)新,設(shè)計(jì)更加符合“家”用的需求,布局方面采用封閉式廚衛(wèi),避免車內(nèi)油煙四散,電器方面采用12V變頻空調(diào),無需外接電,僅靠生活電瓶就可連續(xù)使用十小時(shí)左右!話不多說接下來就給大家介紹一下這款“不走尋常路”的房車!
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