國產(chǎn)中大型SUV比拼:大通D90 Pro對哈弗H9誰更強(qiáng)
如果給你兩個(gè)選擇,一款是回歸家庭的城市SUV,一款是追求自由的硬派越野SUV,你會(huì)如何選擇?對于85后、90后車友來說,他們大多會(huì)選擇前者,強(qiáng)調(diào)舒適與燃油經(jīng)濟(jì)。但對于95后和00后的消費(fèi)者來說,他們更期望通過一輛硬派SUV,來一場說走就走的旅行,看遍那些人跡罕至的美景。受制于高價(jià)格的緣故,硬派SUV一直被認(rèn)為是小眾群體的獨(dú)愛。可就在9月21日,新款上汽大通MAXUS D90 Pro宣布正式上市,售價(jià)區(qū)間為17.98-23.98萬元。這個(gè)定價(jià)相較于數(shù)十萬起步的合資硬派SUV而言,還是非常厚道的,能讓年輕消費(fèi)者用更低的價(jià)格,享受到更高的越野體驗(yàn)。那么,全新大通D90 Pro的具體產(chǎn)品表現(xiàn)如何呢?為此,車叔找來了同價(jià)格、同定位的哈弗H9,其在硬派SUV市場一直有著較好的風(fēng)評(píng)。通過對兩款車型的對比,我們將挑選出最適合年輕人的硬派SUV。
外觀:硬派氣質(zhì)完美展現(xiàn)
哈弗H9配置優(yōu)勢更高
先說大通D90 Pro,其大體還原老款設(shè)計(jì),提供兩種格柵風(fēng)格。一種為常規(guī)的橫幅式進(jìn)氣格柵,配合大尺寸矩陣燈組和立體前保險(xiǎn)杠,帶有一種原始粗獷感。一種采用熏黑蜂窩式進(jìn)氣格柵,雖氣勢沒有前者足,但卻能凸顯出運(yùn)動(dòng)風(fēng)采。
側(cè)身方面,大通D90 Pro采用相對平直的車身構(gòu)造,并在其中加入突起輪眉和紅色剎車卡鉗,進(jìn)一步優(yōu)化整體視覺效果。
空間則是決定硬派SUV優(yōu)與劣的重要元素。大通D90 Pro的長寬高分別為5005/1932/1875 毫米,軸距為2950毫米,屬于標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV身材,空間問題完全不用擔(dān)憂,能夠?yàn)橛脩籼峁┏湓５某笋{環(huán)境。
硬件配置方面,大通D90 Pro中規(guī)中矩,能夠提供主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)等配置,實(shí)用性很高。同時(shí),大通D90 Pro座椅內(nèi)部的填充物頗豐,還提供了頭托,能為腰部和頸部提供很好的支撐效果。
尾部方面,大通D90 Pro采用相對常規(guī)的矩陣尾燈+雙邊共四出排氣,硬漢氣質(zhì)完美展露。
再說哈弗H9,其外觀造型也相對偏向傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用鍍鉻直瀑式中網(wǎng),并在兩翼加入矩陣燈組,氣勢很足。前包圍則采用三段式設(shè)計(jì),并在其中加入鍍鉻裝飾條,強(qiáng)化前臉的精致感。
側(cè)身方面,哈弗H9通過一條上揚(yáng)的貫穿式腰線,來拉扯出整車的立體效果。配合車頂行李架、鍍鉻側(cè)裙、凸起輪眉等設(shè)計(jì),進(jìn)一步提升腰身的層次表現(xiàn)。
空間方面,哈弗H9的長寬高分別為4843/1926/1900 毫米,軸距為2800毫米,定位同為中大型SUV,內(nèi)部空間舒適性達(dá)標(biāo),能夠支撐日常的乘坐要求。但賬面數(shù)據(jù)確實(shí)比大通D90 Pro小上一圈,空間優(yōu)勢下滑。
硬件配置方面,哈弗H9會(huì)更厚道一些。與同價(jià)格的大通D90 Pro相比,哈弗H9能多出副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)和前后排座椅加熱,科技表現(xiàn)更出色。
尾部方面,哈弗H9表現(xiàn)同樣不差。豎置LED尾燈組、側(cè)開門設(shè)計(jì)、外掛式備胎等經(jīng)典越野配置,輕松展現(xiàn)一臺(tái)硬派SUV應(yīng)有的風(fēng)采。
動(dòng)力:大通D90 Pro提供柴油機(jī)
哈弗H9輸出更兇猛
先說大通D90 Pro,其將提供兩種動(dòng)力配置。其中,2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為160千瓦,峰值扭矩為350N·m,NEDC綜合油耗為9.2L/100公里。2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率同為160千瓦,峰值扭矩為500N·m,NEDC綜合油耗為8.2L/100公里,匹配的均是8擋手自一體變速箱。
再說哈弗H9,其全系標(biāo)配2.0T汽油發(fā)電機(jī),最大功率為165千瓦,最大扭矩為385?！っ?NEDC綜合油耗為9.9L/100公里,匹配的是8擋手自一體變速箱。在實(shí)際體驗(yàn)中,哈弗H9會(huì)比大通D90 Pro更具操控感,動(dòng)力輸出和越野性能也稍占優(yōu)勢。如果光看汽油機(jī),車叔更推薦哈弗H9。當(dāng)然,要是車友想體驗(yàn)柴油機(jī)的快樂,那就只能入手大通D90 Pro。
車叔總結(jié)
隨著坦克300火出圈,國產(chǎn)硬派SUV市場也迎來了新機(jī)遇,越來越多的年輕人開始籌備自己人生中的第一臺(tái)硬派SUV。而上述兩款車型,都是不錯(cuò)的選擇,動(dòng)力輸出和空間表現(xiàn)都算是同級(jí)別前列,體驗(yàn)感不差。但單從上述對比來看,車叔更建議大家入手哈弗H9,品牌硬不說,綜合產(chǎn)品表現(xiàn)也高出大通D90 Pro一頭,性價(jià)比更突出。
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30萬以內(nèi)轎車:奧迪A4l,福特金牛座,
30萬以內(nèi)SUV:福特銳界,本田冠道,哈弗h9
標(biāo)配8AT,上汽大通新款D90上市,比哈弗H9便宜3萬起售
國內(nèi)自主品牌的硬派越野車市場,熱度最高的當(dāng)屬哈弗H9。哈弗H9作為哈弗品牌的旗艦車型,其各方面都比較均衡,在20-25萬級(jí)別的越野車市場屬于相當(dāng)能打的選手。除了哈弗H9外,上汽也推出了兩款同級(jí)別的帶大梁越野車,一款是榮威RX8,另一款是大通MAXUSD90,它們尺寸更大、動(dòng)力規(guī)格與哈弗H9接近,但價(jià)格比起哈弗H9更實(shí)惠。其中,大通D90不久前還推出了改款車型,命名為D90Pro。
大通D90Pro針對老款D90在外觀進(jìn)行了一些修改,尤其是增加了黑化的越野套件,相當(dāng)好看。整體造型很硬派,依然屬于比較耐看的類型。
尺寸方面,D90Pro的車長超過了5米,軸距達(dá)到了2950mm,比哈弗H9還要大一圈。尺寸優(yōu)勢較大。座椅布置上,提供5/6/7座可選,自由度很大。
老款D90全系均為一臺(tái)2.0T汽油機(jī),匹配6MT手動(dòng)擋和6AT自動(dòng)擋。而此次D90Pro的動(dòng)力系統(tǒng)提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī),2.0T汽油和2.0T柴油,全系均匹配采埃孚8AT變速器,取消了手動(dòng)擋。
裝備2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)再加上8AT后,D90Pro的油耗大幅下降,兩驅(qū)柴油版的工信部綜合油耗為百公里7.2L,四驅(qū)為8.2L。油耗優(yōu)勢很明顯。比起汽油版的綜合油耗下降了最多2L。
全系提供2.0T汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī),再匹配8AT后,這套動(dòng)力總成也就跟哈弗H9平起平坐了。
大通D90Pro的全系指導(dǎo)價(jià)為17.98-27.98萬元。起步價(jià)比哈弗H9低了3萬元。但哈弗H9全系均提供適時(shí)四驅(qū),而D90Pro還有兩驅(qū)車型。
跟上汽大通旗下其它車型一樣,D90Pro也支持全系車型配置的自由化定制。D90Pro最低配車型有6個(gè)氣囊、前后雷達(dá)、倒車影像、液晶儀表、仿皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、感應(yīng)雨刷。
基礎(chǔ)配置還是比較高的。如果你只想買輛能越野的工具車,這款最低配車型也值得選購。如果你對舒適性配置有更高要求,可以自由選裝自己需要的配置。
總的來看,大通D90Pro的尺寸是一個(gè)優(yōu)勢,而且動(dòng)力系統(tǒng)規(guī)格很高?？紤]到17.98萬元的基礎(chǔ)價(jià)格,以及可以自由選裝配置,而且上汽集團(tuán)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)靠譜。D90Pro是這個(gè)級(jí)別市場值得考慮的一款車型。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
30萬選2款中大型SUV,哈弗H9和上汽大通D90 Pro,你會(huì)怎么選?
二胎時(shí)代的到來讓不少家庭的出行成了一大難題,家家戶戶上有老下有小,家里的4座車根本滿足不了走親訪友、秋日出游等全家總動(dòng)員的活動(dòng)。今天小編給大家推薦兩款適合家庭人數(shù)較多的中大型SUV,哈弗H9和上汽大通D90Pro。1.哈弗H9
該車共有6款車型可以選擇,其價(jià)格區(qū)間在20.98萬到36.88萬元,其中,5座與7座分別占3輛。該車的前臉看上去十分的大氣,大尺寸的進(jìn)氣格柵并配有橫向的鍍鉻裝飾條,搭配著上揚(yáng)的前大燈組,視覺上極具張力。
車身側(cè)面的線條更加硬派,刀刻般的線條勾勒著該車的肌肉感,讓該車從側(cè)面更像一個(gè)硬漢。車尾部分采用豎狀的尾燈組,寬大的備胎包更加硬核。
簡單的看過外觀,現(xiàn)在我們重點(diǎn)分析一下該車的內(nèi)飾、座椅以及使用空間。該車的內(nèi)飾使用的是紅撞黑的顏色設(shè)計(jì),豎直的空調(diào)出風(fēng)口被設(shè)計(jì)在中控屏幕的左右。大量的物理按鍵以及旋鈕式按鍵提高了該車操作的便利性,四幅式多功能真皮方向盤讓該車的豪華感又提升一個(gè)層次。
該車的座椅皆采用仿皮的材質(zhì),而5座尊享版車型可以選裝真皮材質(zhì)的座椅。車型不同,主副駕座椅的調(diào)節(jié)方式也各有不同。主駕駛方面,除了標(biāo)配的前后調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)以及高低調(diào)節(jié)外,其余車型則有腰部支撐。其中,7座豪華版車型支持選裝腿托調(diào)節(jié),而5座尊享版和7座尊貴版則支持腿托調(diào)節(jié)。
副駕駛方面,除了標(biāo)配的前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)外,7座豪華版可以選裝腿托調(diào)節(jié),5座尊享版不僅配有腿托調(diào)節(jié)可以選裝高低調(diào)節(jié),7座尊貴版的副駕駛擁有最高配置。
第二排座椅除了5座智享版和5座尊享版外,其余車型的第二排座椅標(biāo)配前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié),而5座智享版和5座尊享版的第二排座椅僅支持靠背調(diào)節(jié)。全系車型的后排座椅均支持比例放倒,而且配備后排杯架。
座椅功能方面,除5座精英版外,其余車型的主副駕均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。其中,5座智享版的前排和后排座椅均支持加熱,而5座尊享版和7座尊貴版的前排則支持加熱通風(fēng)和按摩。該車在車內(nèi)前后都設(shè)置了中央扶手,以防老年人行動(dòng)不便。
其實(shí),但從座椅的配置上來看,推薦選擇尊享版車型。其座椅的功能與尊貴版相差不大,但價(jià)格卻要少2萬多。
2.上汽大通D90Pro
該車的選擇空間要更為大一些,其共有9款車型,價(jià)格區(qū)間在17.98萬到27.68萬元之間。該車的前臉看上去非常具有威懾力,經(jīng)過熏黑處理的進(jìn)氣格柵,搭配上兩側(cè)狹長犀利的前大燈組,視覺上極具殺傷力。
兩側(cè)銀色的“C”形燈組,給該車的前臉增添了一絲活力感。該車的側(cè)面用一條細(xì)長的線條隱約的貫穿中腰,車門與前翼子板的交接處設(shè)計(jì)了一條簡短的銀色鍍鉻裝飾條,視覺上更具動(dòng)感。
內(nèi)飾采用紅色與黑色相搭配的顏色設(shè)計(jì),紅色的縫線碰撞出車內(nèi)的駕駛激情。因?yàn)槲覀儑液苌俪霈F(xiàn)柴油車,所以我們將使用柴油的暢享版、羅布泊版以及阿拉善版車型排除。除去后,該車僅剩4款車型可以選擇。座椅調(diào)節(jié)方面,該車剩余車型的主副駕座椅均支持前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)。
其中,主駕駛座椅均支持高低調(diào)節(jié),除精英版外,其余車型的主駕駛座椅均支持腰部支撐。副駕駛座僅有墨脫版支持腰部支撐,而豪華版和四驅(qū)版均支持選裝。除精英版外,其余該車的第二排座椅均支持前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié),后排座椅則全系支持比例放倒。
座椅功能方面,僅有墨脫版支持主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)且具備加熱按摩,通風(fēng)功能和電動(dòng)座椅記憶功能只支持駕駛位。這些功能,除精英版外,其余車型皆可選裝。
值得一提的是,墨脫版還配有第二排獨(dú)立座椅和后排座椅加熱按摩功能。除精英版外,其余車型都可選裝第二排獨(dú)立座椅和后排座椅加熱按摩功能。僅從座椅上看,小編推薦大家選裝墨脫版,畢竟不管是駕駛還是乘坐,都要擁有超高的舒適度呀!
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20萬級(jí)的帶大梁硬派SUV 這三款越野性能強(qiáng)悍 性價(jià)比出眾
對于喜愛越野的車主來說,買車最看重的可能就是車輛是否為非承載式車身,也就是通常所說的是否為帶大梁的硬派越野車。在SUV都傾向于乘坐舒適化的當(dāng)下,這樣的硬派越野車越來越少,剩下的價(jià)格也相對較高。不過,還是有部分頗具情懷的車型在堅(jiān)守這個(gè)不大的細(xì)分市場,并且價(jià)格也不高,例如下面這三款。哈弗H9
價(jià)格區(qū)間:20.98-27.28萬元
H9在哈弗的產(chǎn)品序列里面排行老大,被哈弗定義為“智能硬派全地形SUV”,車身長寬高分別為4856/1926/1900mm,軸距為2800mm。外觀設(shè)計(jì)上,H9的家族氣息并不濃厚,但碩大的車身和硬朗陽剛的外形展現(xiàn)出了硬派SUV的強(qiáng)勁氣勢。
動(dòng)力方面,哈弗H9全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT變速箱,最大功率165kW,最大扭矩385Nm。越野性能方面,哈弗H9采用非承載式車身,匹配前/后橋伊頓電控機(jī)械差速鎖,可手動(dòng)鎖止,中央多片離合器式差速器也可實(shí)現(xiàn)鎖止功能,為車輛提供全地形越野性能。
此外哈弗H9還提供了AUTO、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙地、泥地、4L、ECO等七種駕駛模式,滿足多種駕駛環(huán)境需求,并配備了低速越野巡航,在惡劣路況下能夠保持在設(shè)定的低速下行駛,具有很強(qiáng)的脫困能力。
日產(chǎn)途達(dá)
價(jià)格區(qū)間:16.98-24.83萬元
日產(chǎn)途達(dá)定位于中型SUV,車身長寬高分別為4882/1850/1835mm,軸距為2850mm,車身和軸距相比哈弗H9略長,但高度和寬度更小。外觀設(shè)計(jì)上,途達(dá)同樣強(qiáng)調(diào)了硬派的風(fēng)格,身型和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都很有氣勢;前臉帶有明顯的家族特征,搭載V-Motion進(jìn)氣格柵,周圍設(shè)計(jì)有寬大的U型鍍鉻裝飾條,辨識(shí)度很高。
動(dòng)力方面,途達(dá)全系搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率142kW,最大扭矩245Nm,匹配6MT和7AT變速箱,動(dòng)力相比哈弗H9略弱,但整體性能穩(wěn)定。
越野配置方面,途達(dá)采用“O”型車架的非承載式車身,四驅(qū)車型配備機(jī)械牙嵌式后差速鎖,提供后驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)模式,在低速四驅(qū)時(shí)能夠?qū)⑴ぞ胤糯?.7倍,越野和脫困能力也很出色。
上汽大通D90Pro
價(jià)格區(qū)間:17.98-27.68萬元
上汽大通D90Pro與哈弗H9一樣同屬中大型SUV,但車身尺寸更大,長寬高分別為5005/1932/1875mm,軸距為2950mm。外觀設(shè)計(jì)上,D90Pro看起來更威猛霸氣,細(xì)節(jié)打造上更有設(shè)計(jì)感,特別是前臉搭載的黑色大嘴進(jìn)氣格柵,與犀利的前大燈相搭配,硬朗之中又帶有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。
動(dòng)力方面,D90Pro提供了2.0T汽油和柴油兩款發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為160kW和120kW,最大扭矩分別為350Nm和375Nm,匹配8AT變速箱,選擇上相比哈弗H9和日產(chǎn)途達(dá)更多。
越野配置上,D90Pro的非承載式車身采用全封閉式梯形車架,四驅(qū)車型配備全地形智能四驅(qū)系統(tǒng),標(biāo)配可預(yù)鎖的牙嵌式后差速鎖和電子限滑系統(tǒng),具有不錯(cuò)的惡劣路況脫困能力。同時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)提供自動(dòng)、節(jié)油、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地和巖石等七種駕駛模式,能很好的適應(yīng)多種路況。
總結(jié):三款帶大梁的硬派SUV各有特色,哈弗H9動(dòng)力性能最強(qiáng),入門就是四驅(qū),前后差速鎖也能夠帶來出色的越野性能,配置和性價(jià)比都很不錯(cuò);日產(chǎn)途達(dá)擁有日產(chǎn)的響亮品牌,雖然配置和動(dòng)力性能略弱,但車輛整體穩(wěn)定性經(jīng)過市場檢驗(yàn),值得信賴;上汽大通D90Pro是今年上市的新車,外形硬朗霸氣,還多了幾分年輕與運(yùn)動(dòng),同時(shí)動(dòng)力選擇更多,顏值和性價(jià)比都很不錯(cuò)。三款硬派SUB怎么選,就看自己的喜好與需求了。
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合資車有牽引資質(zhì)的車有哪些
該車有有上汽大通MAXUS T90、長城金剛炮、哈弗H9。
1、上汽大通MAXUS T90:前后輪眉有著巨大的熏黑外擴(kuò)設(shè)計(jì),車尾部分層次感很強(qiáng),有著巨大的熏黑飾板進(jìn)行點(diǎn)綴,造型十分硬派。
2、長城金剛炮:這款皮卡車型外觀十分硬朗,前臉網(wǎng)狀前格柵外側(cè)有著寬大鍍鉻飾板的點(diǎn)綴,兩端的方形前LED大燈組很具張力。尾部的尾標(biāo)造型十分寬大,豎置尾燈組符合車型氣質(zhì)。據(jù)悉,長城金剛炮同樣具備2.5噸牽引資質(zhì)。
3、哈弗H9:作為哈弗的旗艦SUV,針對設(shè)計(jì)、動(dòng)力和底盤等方面進(jìn)行了升級(jí),同時(shí)還新增了拖車資質(zhì),行駛本表明的拖車總質(zhì)量為2500kg,完全可以合法合規(guī)地帶著房車去露營。
實(shí)拍大通D90 Pro亞馬遜版 這才是自主硬派SUV該有的樣子
易車原創(chuàng) 今年3月份,眾籌已久的大通D90 Pro亞馬遜版正式上市,新車官方指導(dǎo)售價(jià)30.98萬元。時(shí)隔4個(gè)月,新車終于下線,據(jù)工作人員介紹,目前大通D90 Pro亞馬遜版僅下線3臺(tái)量產(chǎn)車,而其中一臺(tái)就在上汽大通原廠房車營基地,也是我們本次的拍攝車型,而且這臺(tái)車已經(jīng)有主人了。作為上汽大通MAXUS官方定制改裝車型,D90 Pro亞馬遜版不僅在越野能力上更進(jìn)一步,更重要的是新車還強(qiáng)調(diào)豪華屬性,亮點(diǎn)頗多,下面我們就一起來看看吧! 外觀硬派 定制越野套件更酷 外觀方面,D90 Pro亞馬遜版延續(xù)了概念版的設(shè)計(jì)美學(xué),還新增了一套非常專業(yè)的越野套件,并以叢林綠裝甲漆為主色調(diào),代表了越野愛好者對原始叢林的向往。同時(shí)AT-X防爆裝甲漆能夠在越野途中有效減少一些剮蹭對車輛造成的損傷。 前臉采用概念車縱向斷面的方式定義,多邊形的大嘴式進(jìn)氣格柵內(nèi)部輔以黑色蜂窩狀細(xì)節(jié)進(jìn)行點(diǎn)綴,還采用了升級(jí)加裝的高性能散熱機(jī)蓋,配合輕量化的金屬保險(xiǎn)杠,讓整車前部更具沖擊力。 車頭直接換成競技式保險(xiǎn)杠,視覺效果硬朗,還可以提高車輛的接近角,起到更好的防護(hù)作用。此外T-MAX電動(dòng)絞盤高達(dá)12000磅,這樣可以保證在陷車的情況下可以利用絞盤進(jìn)行自救,甚至是救援同行車輛。 側(cè)面部分與普通版車型的設(shè)計(jì)一致,后排采用了更具高級(jí)感的隱私玻璃,燕尾行李架為選裝配置,可讓車頂?shù)耐卣蛊脚_(tái)承重量達(dá)到200KG,配合拓展附件的使用,可安裝車頂帳篷、行李框、油桶等長途穿越的諸多裝備。 輪胎方面也是高度定制的275/65 R17越野胎,在極限路況下能擁有更好的抓地力,同時(shí)對輪圈也能起到很好的保護(hù)作用。此外,這臺(tái)車還選裝了錳鋼踏步,更適合越野環(huán)境。新車也有電動(dòng)踏步可選,以滿足注重舒適性玩家的需求。 可能很多人不知道,有些柴油車是需要加尿素的,但是這個(gè)尿素并不是給發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的,而是用來中和發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣,尿素加熱分解出氨氣,尾氣中的氮氧化物在氨氣的還原作用下生成無害的水和氮?dú)狻?/p> 尾部設(shè)計(jì)較為飽滿,同樣采用競技式后保險(xiǎn)杠,值得一提的是此保險(xiǎn)杠可以加裝選配的合頁式備胎架,把備胎以“大書包”的形式安裝,為整車帶來更大的離去角。但我覺得還是收納在車底好看,外掛式備胎有點(diǎn)突兀,而且上掀式尾門也不適合外掛備胎。 內(nèi)飾科技 用料豪華 內(nèi)飾方面,沒有太多越野車的硬朗風(fēng)格,反而走科技豪華路線,液晶儀表盤及懸浮式中控屏的配合,依然有著不錯(cuò)的觀感。車內(nèi)幾乎全部采用真皮軟包材質(zhì),座椅采用定制Napa真皮材料,扶手區(qū)更配有實(shí)木或真皮裝飾,再加上電子檔桿以及懸浮式中控屏,駕駛艙充滿高檔感,更像是一款中大型豪華SUV的內(nèi)飾,舒適體驗(yàn)不錯(cuò)。 智能車聯(lián)網(wǎng)方面,D90 Pro亞馬遜版搭載了蜘蛛智聯(lián)2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)+騰訊TAI系統(tǒng),內(nèi)置內(nèi)置QQ音樂、喜馬拉雅、微信讀書等多款實(shí)用的小程序。還有車載微信,在體驗(yàn)智能娛樂的同時(shí),還能通過語音交互讀取和回復(fù)微信消息,讓駕駛員更集中注意力在駕駛上。 此外還加入了越野專家模塊,駕駛員可實(shí)時(shí)查看海拔、氣溫、氣壓、車輛傾角、變速器油溫等重要信息,并依據(jù)可視化底盤隨時(shí)調(diào)整越野路線。同時(shí),用戶還可查閱“大神”越野路線、探索附近的專業(yè)越野場地,并實(shí)時(shí)分享越野心得,與越野愛好者們共建智能化的越野生態(tài)圈。 空間夠大 七座更實(shí)用 空間方面,D90 Pro亞馬遜版定位中大型SUV,車身長寬高分別為5110mm*1996mm*1893mm,軸距為2950mm,本次拍攝車型為2/3五座版,此外新車還提供2/2/2六座版以及2/3/2七座版,個(gè)人建議七座更實(shí)用。 參考體驗(yàn)者身高180cm,車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)都挺寬裕,而且后排座椅靠背角度可調(diào),舒適性更好。但后排座椅靠背放倒后有較高的臺(tái)階,所以想作為野外露營床車使用估計(jì)還要再改裝一下。 柴油動(dòng)力 越野性能強(qiáng)悍 動(dòng)力方面,D90 Pro亞馬遜版搭載2020年度“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)——上汽π 2.0T Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率160kW,最大扭矩500N·m,傳動(dòng)方面匹配采埃孚8AT手自一體變速箱?？梢哉f這套動(dòng)力總成要超過哈弗H9的那套2.0T汽油機(jī)動(dòng)力性能,另外柴油機(jī)也更抗造一些,更適合高強(qiáng)度越野。 底盤采用非承載式車身結(jié)構(gòu),前雙叉臂獨(dú)立懸掛+后五連桿整體橋式非獨(dú)立懸掛組合。四驅(qū)方面搭載一套博格華納的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),提供自動(dòng)、節(jié)油、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、巖石七種地形選擇模式,做到真正的全地形覆蓋。 中央分動(dòng)箱帶鎖止功能,配合后橋機(jī)械式差速鎖,這款車也算擁有兩把鎖了,再配合電子限滑系統(tǒng),以及高達(dá)12000磅的T-MAX電動(dòng)絞盤,拖拽力高達(dá)5.4噸,即使遇到沙漠地形也能輕松脫困,越野實(shí)力不容小覷。 此外,新車搭配K-Man專業(yè)8段可調(diào)氮?dú)鉁p震器,并將車身整體升高30mm、輪距加寬30mm。官方表示,新車的接近角28度,離去角25度,最小離地間隙210mm,最大涉水深度800mm。如果選裝涉水喉,涉水能力還能進(jìn)一步增強(qiáng)。 編輯總結(jié):在國內(nèi)硬派越野SUV是一個(gè)很小眾的市場,但不妨礙它在消費(fèi)者視野中的聚焦性,被困于城市的人們從來都不缺對征服大自然獨(dú)特風(fēng)景的向往,從國產(chǎn)之光哈弗H9到坦克300/坦克500,再到上汽大通D90 Pro,都深受越野迷的關(guān)注。哈弗H9作為業(yè)內(nèi)老玩家,口碑和認(rèn)可度都很高了;坦克500的優(yōu)勢是有3.0T+9AT。相比之下上汽大通D90 Pro亞馬遜版擁有豐富的越野套件個(gè)性定制,此外還有大通的房車營地布局,這是它的差異化優(yōu)勢,或許能給用戶提供更個(gè)性,更高端的玩法,你覺得呢? 最后,根據(jù)易車App數(shù)據(jù),上汽大通D90 Pro在中大型SUV車型熱度中排名第66位,想了解更多信息可前往易車App查看。房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081