大通房車控制面板12v電源故障燈亮
蓄電池電量過低,供電線路故障。具體如下:
1、蓄電池電量過低:打開鑰匙門發(fā)現(xiàn)車輛儀表盤,電瓶亮紅燈,這種情況是由于蓄電池電量過低,導(dǎo)致蓄電池報(bào)警。首先需要檢查蓄電池電壓是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi),低于九伏蓄電池就會(huì)報(bào)警。需啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行充電。
2、供電線路故障:當(dāng)車打著后或行駛中該燈仍亮著,則表明發(fā)電機(jī)發(fā)電電壓低于電瓶電壓、發(fā)電機(jī)不工作或是供電線路故障,此時(shí)車輛行駛是電瓶在供電,應(yīng)盡快到修理廠檢修發(fā)電機(jī)及充電線路。
購買房車三大錯(cuò)誤觀點(diǎn),不到100公里想退貨!
購買適合自己的房車太重要了,很多人會(huì)陷入購買的錯(cuò)誤觀點(diǎn),有一位朋友剛買一輛B型房車,還沒開到100公里,就急著問廠商能退貨嗎?發(fā)現(xiàn)自己買錯(cuò)了,各種買錯(cuò)的案例數(shù)不勝數(shù),年紀(jì)大的,發(fā)現(xiàn)踩不動(dòng)離合,看了C型,發(fā)現(xiàn)B型滿足不了他等等。
低價(jià)房車誰都想追求低價(jià)格,物美價(jià)廉誰不想?
但是盲目追求低價(jià),會(huì)掉入商家的陷阱,一分錢一分貨,商家不斷推出低價(jià)車來吸引大家。
一款大通V80的底盤自行式B型房車,有些廠商竟然爆出了15萬以下的價(jià)格,這是什么樣的房車啊?能做到如此低價(jià),上面只是加了一張大床而已,沒有冰箱、櫥柜、空調(diào)、電視、音響、灶具等各種電器家具,稱不上真正意義的房車,后續(xù)還得再花一筆錢加裝。
低價(jià)位的房車要看,但也要關(guān)注中等市場的價(jià)位和最高價(jià)來進(jìn)行橫向?qū)Ρ?價(jià)格、品牌、口碑、服務(wù)、工藝、配置等等,不要隨便相信廠家的營銷話術(shù),我們是良心商家,低價(jià)商品也有很好的質(zhì)量。
低價(jià)房車的出現(xiàn)是拉低了購入門檻,但商家是通過犧牲某些品質(zhì)來實(shí)現(xiàn)的,你肉眼看起來很完美,但你用的時(shí)候,會(huì)發(fā)現(xiàn)各種不如人意。
過度關(guān)注底盤房車底盤很重要,但也不要過度關(guān)注底盤而放棄了其他地方,房車最重要的是房這個(gè)部分,不要看到一款進(jìn)口底盤還不錯(cuò),整車價(jià)格也還很便宜就急著入手了,等你上去才發(fā)現(xiàn)什么配置都沒有,不能稱為真正的房車,和某些低價(jià)房車一樣。
一定要去試駕,才能找出它的問題,才知道自己真正需要什么樣的房車,手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋,玩房車的車友,很少在市區(qū)里逛,都是把自駕時(shí)間花在車輛稀少的國道和高速上,換擋不會(huì)太頻繁,自動(dòng)擋的優(yōu)勢沒有體現(xiàn)得很明顯。
追求低油耗經(jīng)濟(jì)和變速箱穩(wěn)定性的朋友,手動(dòng)擋還能有一定操控的樂趣,去一些高原極限地區(qū),手動(dòng)擋的房車,反而更加實(shí)用。
離合器的輕重要試一下,不然你踩不動(dòng),踩著可費(fèi)勁了,換擋時(shí)的變速箱順暢度怎么樣,顛簸路段的車身動(dòng)態(tài),動(dòng)力足夠嗎,都會(huì)在試駕中發(fā)現(xiàn)。
以貨車底盤打造的房車,離合器都會(huì)偏重一些,承載式的房車,經(jīng)過顛簸路段,車身起伏也會(huì)很明顯,柴油房車的低扭更強(qiáng),起步更輕松。
不建議直接購買現(xiàn)車一般不建議直接買現(xiàn)車,房車不是標(biāo)準(zhǔn)化批量生產(chǎn)的,很多都是定制化的,但也會(huì)提供一個(gè)通用型的現(xiàn)車,供工信部公示,用于參加車展和客戶的試駕,這些現(xiàn)車最后都是用來做促銷活動(dòng)。
房車不像其他普通汽車,不是什么配置都是標(biāo)準(zhǔn)化,房車是基于底盤改裝的,兩臺(tái)同品牌同型號(hào)的房車,但使用的逆變器可能就不一樣,標(biāo)配1000W的逆變器,兩臺(tái)車的逆變器牌子就不一樣,進(jìn)口和國產(chǎn)的價(jià)格還相差好幾倍。
逆變器是以后長期使用才發(fā)現(xiàn)是什么感受,你在展會(huì)上用不了多好的逆變器,就是給你一個(gè)短時(shí)間的展示,看不見的地方多了,比如板材、水路、電路都相差甚遠(yuǎn),現(xiàn)車都是根據(jù)現(xiàn)有的配置來打造的標(biāo)配車型,很難滿足個(gè)人的定制需求。
房車的制造周期在3個(gè)月左右,如果你特別急用的話,在現(xiàn)車的基礎(chǔ)上,再多套一點(diǎn)錢讓廠商更換配置。
這三點(diǎn)錯(cuò)誤的購買房車觀點(diǎn),確實(shí)一下讓人迷惑。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
大通房車逆變器故障燈亮
負(fù)荷過大或者電量過低。此時(shí)一定要切斷所有的用電的大功率電器,大通房車逆變器故障燈亮是負(fù)荷過大或者電量過低。逆變器是把直流電能(電池、蓄電瓶)轉(zhuǎn)變成定頻定壓或調(diào)頻調(diào)壓交流電(一般為220V,50Hz正弦波)的轉(zhuǎn)換器。
房車顯示嚴(yán)重排放系統(tǒng)故障
排放系統(tǒng)故障的原因以及處理方法是:1、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃油燃燒不好,需要更換高品質(zhì)燃油和清理節(jié)氣門;2、使用的汽油品質(zhì)不好,需要更換加油站加入燃油;3、發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞頂出現(xiàn)的低碳,對積碳部分進(jìn)行清理;4、車輛的氧傳感器出現(xiàn)了故障,需要進(jìn)行更換。發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)故障說明車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)部件存在問題,發(fā)動(dòng)機(jī)的報(bào)警燈亮起提醒車主需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)部件的情況。發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)故障燈也就是常說的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈,當(dāng)ECU檢測讀取故障代碼后就會(huì)將儀表盤上的指示燈亮起。
上汽大通房車價(jià)格10萬一20萬
上汽大通房車價(jià)格在10-20萬之間,具體價(jià)格取決于車型、配置和購車時(shí)間。該品牌的房車在國內(nèi)市場口碑良好,車型多樣,滿足不同消費(fèi)者需求。購車時(shí)建議了解具體配置和價(jià)格,選擇可靠的經(jīng)銷商購買,并注意保養(yǎng)和保險(xiǎn)等問題,確保車輛的正常使用和安全行駛。汽車故障碼上汽大通 P13A500
汽車故障碼上汽大通 P13A500是汽車電流不正常
上汽大通汽車有限公司(以下簡稱“上汽大通”),是上海汽車集團(tuán)股份有限公司全資子公司。
公司成立于2011年3月21日公司產(chǎn)品包括“上汽MAXUS”品牌的MPV、SUV、房車,寬體輕客、皮卡等乘商并舉的產(chǎn)品組合和“上汽躍進(jìn)”品牌的各類輕、中型貨車以及各類特種改裝車。
315調(diào)查丨上汽大通成質(zhì)量問題百科書?海外車主也吐槽
根據(jù)官方數(shù)據(jù),2022年上汽大通MAXUS全年賣出了19.1萬臺(tái)。相比于上一年的18.2萬臺(tái)略有進(jìn)步。這在上汽集團(tuán)的整體汽車板塊中,已經(jīng)屬于比較強(qiáng)力的數(shù)據(jù)了。但是與之而來的,并沒有越來越好的口碑,反而隨著用戶數(shù)越來越多,暴露出的問題也逐步顯現(xiàn)了出來。尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱這種車身大件上,上汽大通MAXUS所表現(xiàn)出的可靠性非常令人擔(dān)憂。甚至一向以出口能力自傲的上汽大通,在海外的車身三大件也經(jīng)常被詬病。
01
質(zhì)量問題五花八門
其實(shí)現(xiàn)在上汽大通車輛的各種問題投訴并不少見,而且覆蓋面廣。小到裝配問題,大到三大件問題。
據(jù)一位江蘇牌照上汽大通T90房車車主自述,他的上汽大通T90車輛行駛幾千公里時(shí)因車輛線束總成設(shè)計(jì)問題導(dǎo)致線束脫落至排氣管,導(dǎo)致線束總成因高溫烤化致使該車輛高速行駛時(shí)剎車突然抱死車輛無法移動(dòng)。
這種就屬于典型的裝配問題,這種問題看似是小毛病,但是卻有著非常大的災(zāi)難隱患。比如上汽大通另外一款產(chǎn)品G50,投訴出現(xiàn)的問題種類非常多,比如:車漆生銹、車門異響、變速箱異響換擋延遲、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸進(jìn)防凍液、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)熄火等等。
有車主表示,新買的上汽大通 V80 汽車,短短不到半年,行駛剛剛 5000 公里,就發(fā)現(xiàn)了冬季正時(shí)皮帶猛烈異響,油箱接口裂紋密布等只有元件老化才會(huì)出現(xiàn)的問題。如果把上汽大通所有車型的問題都羅列出來,那么它幾乎涵蓋了目前市面上所有的汽車投訴類型,如發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,發(fā)動(dòng)機(jī)漏防凍液、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障等問題。能做到如此,這對于一家車企來說也是非常不容易,堪稱質(zhì)量問題百科全書。
02
海外媒體怒批底盤發(fā)動(dòng)機(jī)問題
除了華而不實(shí)的個(gè)性化定制,上汽大通還一直在主打另一個(gè)標(biāo)簽,就是出口很猛。根據(jù)官方消息,在海外上汽大通累計(jì)已經(jīng)銷售突破了22萬輛。這22萬輛的基數(shù),就足以支撐海外媒體和海外用戶生產(chǎn)出一些真實(shí)的反饋和評價(jià)了。海外的情況,幾乎和國內(nèi)一樣,隨著用戶基數(shù)的增多,各種各樣的問題就暴露出來了。
比如這篇媒體測評就直指上汽大通的底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)是其最大的弱點(diǎn)。目前上汽大通用戶抱怨最多的就是底盤的問題,表現(xiàn)的非常差勁。然后并且外媒還吐槽了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是完全不夠用的。 其實(shí)搜索外網(wǎng),我們還能發(fā)現(xiàn)不少真實(shí)的投訴案例。從各種故障燈亮,到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的問題,幾乎也是羅列了一個(gè)遍。還有大量的上汽大通積累的問題在海外一直也未得到解決。不少人都說,中國人一直把好的都留給了出口。但是上汽大通確實(shí)是做到了“一視同仁”。但是我們確實(shí)看到了,海外消費(fèi)者遇到的都是些技術(shù)問題,還沒有遇到過生銹這些很古早的問題。
而上汽大通因?yàn)槠滟|(zhì)量問題長期未有解決,所以在海外社交媒體的口碑也是直線下滑。目前上汽大通在海外的基本上都是在靠著開拓新市場擴(kuò)張。
總體來說,上汽大通其實(shí)有著一個(gè)非常好的開端,在前幾年銷量也獲得了大幅度的增長。但是上汽大通卻把大量的精力放在了所謂的C2B這些五花八門的地方?？墒请S著量的增長,上汽大通的品控沒有跟上。尤其是甚至其引以為傲的出口業(yè)務(wù),現(xiàn)在在海外的口碑也一直在下滑。如果上汽大通要繼續(xù)保持其增長,就要看它能不能沉下心來練內(nèi)功了。
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