大通房車空調(diào)怎么靜音設(shè)置
根據(jù)查詢汽車之家得知,大通房車空調(diào)有兩種類型,一種是48V直流底置空調(diào),一種是12V直流頂置空調(diào)。兩種空調(diào)的靜音設(shè)置方法可能有所不同:
(一)48V直流底置空調(diào)的優(yōu)點是不需要開逆變器,充電速度快,功率大,但缺點是噪音較大,尤其是在后床鋪的下面安裝時,會有明顯的震動感和噪音。為了降低噪音,可以嘗試以下方法:
1.在空調(diào)外機和車身之間加上隔音棉或者海綿等材料,減少震動傳導(dǎo)。
2.在空調(diào)外機周圍安裝隔音罩或者隔音板,減少噪音擴散。
3.調(diào)節(jié)空調(diào)的風(fēng)速和溫度,避免空調(diào)長時間高速運轉(zhuǎn)。
4.在睡覺時關(guān)閉空調(diào),或者使用風(fēng)扇等替代品。
(二)12V直流頂置空調(diào)的優(yōu)點是噪音較小,安裝方便,但缺點是需要開逆變器,充電速度慢,功率小。為了降低噪音,可以嘗試以下方法:
1.在空調(diào)內(nèi)機和車頂之間加上隔音棉或者海綿等材料,減少震動傳導(dǎo)。
2.在車頂安裝隔音罩或者隔音板,減少噪音擴散。
3.調(diào)節(jié)空調(diào)的風(fēng)速和溫度,避免空調(diào)長時間高速運轉(zhuǎn)。
4.在睡覺時關(guān)閉空調(diào),或者使用風(fēng)扇等替代品。
房車太大不好開?這3款房車廚衛(wèi)齊全新手都能開/售價26.5萬元起
作為一名房車編輯,平時朋友問我最多的就是:房車好開么?對于開慣了轎車的朋友來說,頭一次上手車長接近6米的自行式房車心里肯定會有些擔(dān)心,尤其是C型房車還多出個大額頭結(jié)構(gòu),車高基本都3米往上了,車寬也在2米3左右,相比家用轎車確實是個龐然大物。不過在房車中還有著自行式B型房車,它們有著接近MPV的體型以及更好的操控性,對于不習(xí)慣開大車的房車愛好者來說是個不錯的選擇,本期房車導(dǎo)購我們就為大家推薦3款尺寸小巧的自行式B型房車。七狼大通V80房車
官方報價26.5萬元
上汽大通V80是B型房車最主流的底盤,優(yōu)點就是價格實惠而且還有自動擋,不過大通V80搭載的是6速AMT手自一體變速箱,相比依維柯歐勝的8AT變速箱在平順性上還是遜色了些;作為乘用車底盤,大通V80長途舒適性還不錯。這款七狼大通V80房車就是基于大通底盤打造,搭載2.0T柴油發(fā)動機,最大功率139馬力,滿足國6排放標(biāo)準(zhǔn),匹配的是6AMT手自一體變速箱。
七狼大通B型房車整車尺寸為5785×1998×2552(mm),最大核載人數(shù)5人,上藍牌持C本即可駕駛。新車從外觀來看就像一臺商務(wù)MPV,車身兩側(cè)采用黑色隱私玻璃,裝飾設(shè)計主要就是金色拉花,整車非常低調(diào)簡潔。
新車尾部是房車風(fēng)格最明顯的部位,帶有后爬梯及車頂行李架,上圖中的備胎罩實際上是一套外置廚房。其他車外配置還有基礎(chǔ)水電接口,用于給房車凈水箱補充生活用水并為電瓶充電,另外車身右側(cè)還安裝有3米手動遮陽棚。
進入車內(nèi)這臺七狼大通B型房車的生活區(qū)能夠給人小驚喜,歐式的家居風(fēng)格在氛圍燈的映襯下還是有些精致感的,新車家具板材均采用進口E0級環(huán)保型輕量化板材,布局上能夠滿足2人生活起居。
上車正對著的就是小客廳,配備的是汽車專用座椅,前方設(shè)有小餐桌,平日能夠容納2人用餐,有朋友同行時,副駕駛座椅也可以向后旋轉(zhuǎn),大家可以坐在車里聊聊天。在座椅側(cè)墻上設(shè)有220V電源插座和USB充電口,乘客給手機充電或使用電器都很方便。
座椅正上方還設(shè)計了一組氛圍燈,為新車增添了一絲商務(wù)氣息,B型房車在定位上本身就會兼顧一些城市通勤和商務(wù)接待。電路方面,新車配備400Ah鋰電池(行車發(fā)電機3個小時可充滿),3000W逆變器,19寸吸頂電視機,50升冰箱及12V分體空調(diào)。
廚房區(qū)就在上門左手邊,臺面的寬度在B型房車中不算小了,配置也非常齊全,車內(nèi)廚房有著洗菜池和電磁爐,車外配備了燃氣灶。
七狼大通B型房車的衛(wèi)生間設(shè)計比較討巧,應(yīng)用了卷簾門的結(jié)構(gòu),衛(wèi)生間在不使用的時候并不占用過道空間,內(nèi)部配備有洗手池、集成式淋浴器及10升電熱水器,輔助設(shè)施有毛巾架及梳妝鏡。水路方面,新車凈水箱容積80升,灰水箱容積30升。
最后來到車廂尾部,這里就是這臺房車的小臥室,1860×1200(mm)的床位尺寸可以容納2名成年人休息。床位內(nèi)側(cè)設(shè)有閱讀燈及USB充電口,方便給手機充電,車尾床上方為頂置儲物柜。
齊星大通升頂房車
官方報價27.2萬元
第二款給大家介紹的齊星大通升頂房車同樣基于上汽大通V80底盤打造,搭載2.0T柴油發(fā)動機,最大功率139馬力,匹配6AMT手自一體變速箱。這款車是本期3輛B型房車中通過性最好的,常規(guī)狀態(tài)下車身高度僅2345mm,而電動升頂機構(gòu)的配備使其在駐車休息時也有著充足的車內(nèi)頭部空間。
齊星大通升頂房車的整車尺寸為5160×1998×2345(mm),為打造更加優(yōu)秀的通過限高能力,這款車還配備了KME房車專用空調(diào),相比傳統(tǒng)頂置空調(diào),由于其外機可安裝在車尾,所以不會增加車身高度。
上圖為電動升頂機構(gòu)完全打開狀態(tài),新車為完全升頂機構(gòu),區(qū)別去前高后低的半升頂,新車的整個生活區(qū)都能獲得良好的頭部空間。
車尾除了KME空調(diào)外機,還裝備了外置廚房,完全能夠滿足乘客在車外炒菜的需求,對于B型房車來說是一項非常實用的配置。
得益于電動升頂機構(gòu),這款新車采用了上下床的睡臥區(qū)布局,對于喜歡自己睡一張床的乘客來說比較合適。車廂前部同樣為單排沙發(fā)及廚房區(qū),與七狼大通房車的區(qū)別主要在車尾區(qū)域的布局。生活配置上,新車標(biāo)配有燃油空氣加熱器、房車水電集中控制系統(tǒng)、直流同步電動升降系統(tǒng)、房車專用天窗、鋁合金柜臺及儲物柜、太陽能充電系統(tǒng)、80升凈水箱、20升灰水箱及6升燃氣熱水器等。
這款齊星大通升頂房車是本期3臺車中唯一可以容納乘客在車內(nèi)生活區(qū)完全直立走動的車型,尤其對于高個子用戶來說,這款車是個不錯的選擇。
新車客廳配備的是汽車專用座椅,靠背角度及頭枕高度均可調(diào)節(jié),相比卡座沙發(fā)也有著更好的包裹性。新車整車核載人數(shù)為5人,駕駛室座椅同樣可以向后旋轉(zhuǎn)。駕駛室上方配備有21寸折疊液晶電視,電路方面新車配備2000W充逆變一體機、400W太陽能電池板軟板及400Ah鋰電池(可選配800Ah鋰電池),電路配置上與七狼房車相差不多。
座椅前方餐桌可降低,放倒座椅及餐桌后可與后方床板形成一張1900×950(mm)的單人床位,充分利用了車內(nèi)空間。
上鋪的床位尺寸為2000×680(mm),隱藏式結(jié)構(gòu)平時可折疊收起,打開升頂后床位有著足夠的垂直空間。
廚房區(qū)布置在乘客門一側(cè),廚房桌面上配備有800W電磁爐及圓形不銹鋼洗菜池,配合車外廚房功能齊全。廚房區(qū)還標(biāo)配了英得爾48L房車專用冰箱及組合式櫥柜。從上圖可以看到,KME房車專用空調(diào)布置在了廚房區(qū)上方,搭配400Ah鋰電,使用不像傳統(tǒng)駐車空調(diào)那樣受限制。
相比七狼大通房車,這款齊星升頂房車保留了完整的衛(wèi)生間結(jié)構(gòu),配有賽特福德房車專用座便器及獨立淋浴器,但沒有洗手池。
景宴棲599依維柯歐勝房車
官方報價37.98萬元
最后這款景宴棲599是給有更多購車預(yù)算的人準(zhǔn)備的,新車官方報價37.98萬元,比前面2款大通B型貴了將近10萬元,首先在底盤部分景宴棲599選用了更高級別的國產(chǎn)依維柯歐勝,配備的是3.0T柴油發(fā)動機,最大功率146馬力,最大扭矩370牛·米,動力更加充足,傳動系統(tǒng)搭載了采埃孚供應(yīng)的8AT手自一體變速箱,是一款廣受好評的產(chǎn)品,尤其在換擋平順性和換擋速度上相當(dāng)突出。
景宴棲599整車尺寸為5999×2011×2960(mm),相比前兩款大通B型房車它的尺寸更大,但車長同樣控制在6米以內(nèi),上藍牌C本即可駕駛。另外從上圖可以發(fā)現(xiàn),車身側(cè)面靠近尾部有一個外凸的設(shè)計,新車睡臥區(qū)采用橫置床,為保證充足的床位寬度,床位兩側(cè)車身做了外凸設(shè)計,使得車尾床寬度達到2米。
不難看出景宴棲599在市場定位上要略高于前面介紹的2款房車,整車生活區(qū)配置及配件選擇上成本更高。新車布局與七狼大通B型房車比較相似,同樣為橫置床加可變空間衛(wèi)生間,卡座沙發(fā)采用單排設(shè)計。值得一提的是,景宴棲599車內(nèi)標(biāo)配4個新西蘭進口的富聲音響,帶來更贊的聽覺享受。新車電路配置中規(guī)中矩,新車標(biāo)配2000W逆變器,220Ah鉛酸電池組,可選裝480AhA級電芯的鋰電池組。
廚房區(qū)同樣布置在乘客門一側(cè),在車內(nèi)做飯時有利于換氣,桌面左側(cè)有著可拓展桌板,配備了800W車用電陶爐、賽特福德房車專用搪瓷水盆、進口房車水龍頭及90L賽特福德12V冰箱。
廚房區(qū)右側(cè)還配備有進口的Whirlpool微波烤箱一體機,微波爐上方是富聲影音系統(tǒng)控制面板以及特魯馬CombiD6燃油暖風(fēng)熱水一體機的控制面板。
得益于車身部分外凸設(shè)計,車尾床尺寸車達到2000×1300(mm),對于B型房車來說表現(xiàn)非常不錯。另外在看不到的地方,床板部分還設(shè)計了柔性支撐的床花架,提升床位舒適性。
車尾床可以掀起,這樣整個車內(nèi)空間就貫通了,床位底部也可以作為儲物空間。
新車的衛(wèi)生間也通過卷簾門實現(xiàn)了可變空間設(shè)計,內(nèi)部配備了多美達盒式座便器、固定式洗手池及淋浴器,標(biāo)配120L室內(nèi)防凍水箱、50L灰水箱。
總結(jié):本期推薦的3款B型房車體型都比較小巧,通過限高能力也優(yōu)于C型房車,更適合新手駕駛。同為自行式B型,3款小車為了提高空間利用率也是各有妙招,比如和過道共用空間的可變衛(wèi)生間、電動升頂機構(gòu)以及景宴棲599的車身外凸設(shè)計。本文前兩款基于大通打造的B型房車有著更加實惠的價格,其中配備了電動升頂?shù)凝R星大通房車是3款車中通過性最優(yōu)秀的,而最后這款景宴棲599則適合那些對房車配置有著更高追求的用戶。(文/21RV王尊豪)
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
攻略 | 不用扎堆住酒店,不用預(yù)約景區(qū),五一房車自駕秘籍
文/韋波
雖說今年的五一小長假仍是疫情期間,但被疫情憋壞的中國人民早就嗷嗷叫了,很多賓館都人滿為患,而很多景區(qū)也需要預(yù)約才能進入。
于是兒子和他的幾個幼兒園“死黨”,就用微信相約開房車出去旅游。問兒子你怎么知道“房車”這東西,答曰上次去美國黃石公園的時候就看到了,“我從來都沒有住過房車……”
我們家長也覺得可行,畢竟住在房車里就不用去賓館了,避免了假期出游的交叉感染風(fēng)險。再說了,孩子對于旅游的概念很淡薄,只要在野外找個沒人的地方讓他們玩?zhèn)€痛快就OK了。
網(wǎng)上有很多提供房車自駕出游的親子機構(gòu)。有的親子機構(gòu)提供的房車出游是兩個家庭一輛車——不管怎么說,兩個家庭共處一“室”的感覺怪怪的,也過于擁擠。于是我們選擇的是另外一家親子機構(gòu)提供的“一家一車一晚”方案:
含營地使用費以及營地水電,還有營地?zé)炯?、木炭以及小火?每輛房車的打包服務(wù)費用1700元左右。在五一這種節(jié)日期間租房車,價格要比平時貴上不少。不過對于“一家一車一晚”的方案而言,這個價格應(yīng)該是我們看到五一期間最便宜的。
此外,由于有一個孩子的爸爸是物流行業(yè),公司硬性規(guī)定這段時間不可以離開上海,所以我們只能在上海境內(nèi)找宿營地——營地條件也是我們最終選擇這家親子機構(gòu)的原因之一。
這家親子機構(gòu)提供的活動營地位于西沙國家濕地公園北面,可以說是整個上海地區(qū)最好的房車營地。對于目前中國的房車旅游項目來說,營地條件是絕對不可忽視的一環(huán)。
眾所周知,房車有兩種,一種是美國常見的拖在汽車后面跑的無動力房車,在中國拖拽無動力房車是需要專門執(zhí)照的。這種房車空間更大,設(shè)施更全,而且自帶柴油交流電發(fā)電系統(tǒng),不管在哪里扎營,屋內(nèi)都有空調(diào)。
而諸如大通RV80這樣的有動力房車,本身是不帶交流電發(fā)電系統(tǒng)的,如果要使用房車空調(diào),必須外接220V交流電。
如果想在宿營的時候發(fā)動車輛強行使用車載空調(diào),會有一氧化碳中毒的危險。所以對于國內(nèi)最常見的有動力房車來說,能提供220V交流電的營地是必不可少的,否則晚上在車內(nèi)真的會悶熱難當(dāng)。
看過相關(guān)營地的照片之后,我們幾個家庭決定從這家親子機構(gòu)組團租車。除此之外,食材酒水自帶,路橋費和油費自理。車上有冰箱,提車后可以將食材酒水放進冰箱里。
按照該親子機構(gòu)的說法,我們租的房車是“自動擋”,所以只要持有C2及以上駕照便可駕駛。
結(jié)果看到實車的時候,發(fā)現(xiàn)根本不是什么“自動擋”,而是沒有P擋的AMT半自動變速箱——不過也無所謂了,因為對于很多老百姓而言,但凡起步不需要踩離合的,都被統(tǒng)稱為“自動擋”。不過對我而言,AMT+柴油機的組合,也算是頭一次體驗。
在這里請不要嘲笑這款頓挫感很強的AMT,畢竟人家本來就不是“自動擋”,拿自動變速箱的體驗感來對比AMT,本身就是個謬論。
你應(yīng)該用手動變速箱去和AMT進行對比,如此一來就會覺得AMT對于很多手動擋恐懼癥的司機來說,真的很友好!
當(dāng)然了,有駕照和會不會開車其實是兩碼事——國內(nèi)的“本本族”多了去了。
這款在大通長軸版V80的基礎(chǔ)上改裝而來的RV80 C型房車,搭載最大功率100kW/3800rpm的2.5T渦輪增壓柴油引擎,匹配6AMT,車身尺寸為5995×2330×3150mm,軸距為3850mm。第一次看到這么高這么長的車,很多司機確實會有壓力。
本次活動本來是有四個家庭參與的,結(jié)果其中一個小朋友的爸爸一直在糾結(jié)自己能不能Hold得住這么大的車,在最后決定退出。
而剩下的三個爸爸,除了其中一位來自于物流行業(yè),曾經(jīng)開過大通V80,表示毫無壓力之外,另兩位爸爸——包括我在內(nèi),真的沒有開過這么大的車。
雖說我試駕過的車至少有600款出頭,但試駕過最大的車也不過是大通G10和9座的大眾凱路威,對于自帶衛(wèi)生間和客廳的房車,也是頭一次體驗。
不過整體體驗下來,和大通G10的駕駛感覺極為相似,倒車也有攝像頭,唯獨需要留心的就是道路上的限高警示牌——低于3.2米的限高,就不要硬沖了。
提車時工作人員表示,之前有客人開慣了小車,開房車的時候越開越High,開著開著就把限高這一茬忘了,結(jié)果過某處橋洞時,“把車頂削了”……
工作人員承認,面對每一個去提車的客人,他們都會“按照流程”把這個故事講一遍。
總而言之,這款C型房車駕駛起來并不難。
提車地點在迪斯尼樂園邊上的大通房車公園,需要刷1萬元的押金預(yù)授,還車的時候要刷5000元的違章預(yù)授。
車上很干凈,被褥基本上就是酒店的標(biāo)準(zhǔn),有一次性拖鞋,車上可以洗澡,但是沒有牙刷牙膏和洗漱用品,需要自帶。此外需要自帶的還有驅(qū)蚊水,草坪雖然不錯,但五月初的時候已經(jīng)有蚊子了。
開車出去之后,遇上的第一個問題就是隨身行李擺哪里的問題。如果隨手放在客廳椅子或桌子上,一個轉(zhuǎn)彎或剎車,絕對能聽見腦后一片乒乒乓乓。
零碎的行李建議放頭頂兩側(cè)的小儲物柜中,至于行李箱或大件行李,最好放倒在地板上或最后一排座椅的后面。
此外就是需要有意識和前車保持足夠的車距,畢竟這么大的車,需要的制動距離不可和小轎車同日而語。
車上配有足夠長的接電線和水管。到了營地之后,首要的工作就是接220V交流電,營地中只有3個停車位配有一個專屬的電樁和洗漱池,而我們正好有三輛車。
之前說過,有個家庭臨時退出,如果來的是四輛車,就有一輛車需要使用轉(zhuǎn)接頭接駁交流電了。
接好電之后,看到側(cè)門頂上控制開關(guān)的“市電”綠燈亮起,就能用空調(diào)遙控器打開空調(diào)了——就像在家里一樣。
不過當(dāng)天依然出了一個小插曲,那就是有一輛車在營地外接電源之后,控制開關(guān)的“市電”綠色指示燈一直沒有亮,這就意味著熄火狀態(tài)下車內(nèi)無空調(diào)。當(dāng)天的氣溫破30℃,開這輛車的就是那位在物流行業(yè)工作的爸爸,他表示,夏天他們?nèi)业拿际强照{(diào)給的。
每輛車上都有一個帶底座吸盤的“溫馨提示”小牌子,上面有該親子機構(gòu)的聯(lián)系電話,我們撥打這個電話反映問題,那邊便聯(lián)系了工程師和我們微信視頻,嘗試了很多方法,均無法解決外接電源的問題。我們?nèi)齻€家庭甚至已經(jīng)在商量如何用剩下的兩輛車調(diào)配住宿的問題。
不過到了最后,這家親子機構(gòu)索性給我們換了輛車——盡管我們并沒有提出換車,因為我們感覺實在是太遠了。
開車的師傅開車吭哧吭哧跑了100多公里把車送過來,到的時候已經(jīng)是夜里10點了,接下來再把無法接交流電的車開回去。這樣的服務(wù)態(tài)度,真的是沒話說,在這里特地幫他們打個小廣告,以示感謝。
車上配有安卓系統(tǒng)的觸屏智能電視,打開電視WiFi開關(guān)連接上手機的流量共享,再打開愛奇藝等視頻軟件,就能直接投屏。原本我們覺得,這是讓孩子們安靜下來的最好辦法,然而幾個孩子一直處于高度興奮狀態(tài),看完動畫片就要吃夜宵,吃完了再玩,玩累了再看片,一直折騰到凌晨才罷休。
盡管側(cè)門有防蚊紗簾,但由于孩子們進進出出,導(dǎo)致很多蚊蟲進入車內(nèi),車內(nèi)沒有蚊帳,只能靠驅(qū)蚊水硬扛了……
當(dāng)然了,吐槽的地方也有,當(dāng)然了,都是車的問題。
首先就是內(nèi)后視鏡,由于車廂封閉,所以這玩意完全看不到車后,只能充當(dāng)“聊天鏡”用以觀察后面的家人。所以,對于這款車,個人認為流媒體后視鏡是必不可少的。
其次,車廂內(nèi)無論是洗手間還是客廳內(nèi),都沒有化妝鏡,上午起來媽媽們化妝梳頭,只能借助外后視鏡搞定,十分不便。
再有就是車內(nèi)很多棱角部位沒有包裹防撞海綿,對于孩子來說很容易磕到頭。
最后就是洗手間的門在設(shè)計上有問題,洗澡的時候灑在門內(nèi)側(cè)的水,會直接順著門向下流淌到外面的地板上……說到底,在很多人性化的設(shè)計上,大通RV80依然有很多改進的空間。
然而不管怎么說,房車旅游在中國還是新興事物,在中國能帶著孩子有這樣一次體驗——尤其是在疫情其間,已經(jīng)是謝天謝地了。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
售價不到20萬的大通房車咋樣?配3張床能睡4口人,比想象中要好
在大多數(shù)人印象中,房車始終是個“富人玩具”,動輒五六十萬的售價讓普通老百姓望而卻步,但隨著近幾年國內(nèi)房車行業(yè)的不斷發(fā)展,房車價格已經(jīng)有了大幅度降低,預(yù)算20萬的話,已經(jīng)可以買到一款空間、配置都挺不錯的車型。今天要為大家介紹的這款房車同樣售價20萬以內(nèi),但是他真的值得購買么?一起來看看吧~初次見這款房車著實給了我不小驚喜,在我的印象中售價在20萬以內(nèi),且采用大通V80底盤的車型,大多是短軸版底盤,內(nèi)部空間相當(dāng)局促,而這款房車卻使用了長軸版底盤,要知道目前市場上基于長軸版大通V80底盤打造的房車價格接近30萬,一下子引起了我對這款房車的好奇。
仔細端詳,這款房車在外觀上與常見的同底盤房車基本保持一致,簡潔的車身外部除了僅有的幾個房車配件外,別無它物,甚至連車身顏色都是最基礎(chǔ)的白色。
盡管車身外部比較簡單素凈,但在車身側(cè)面依然看到了遮陽棚、電動踏步等常規(guī)設(shè)備,能夠?qū)崿F(xiàn)房車最常規(guī)的功能。
動力方面,這款房車搭載的一臺2.5T柴油發(fā)動機,匹配一部6AMT自動變速箱,這套動力總成已經(jīng)服役多年,無論是房車用戶還是普通版大通V80商用車車主,都給予了這套動力總成不錯的評價,車身長度不足6米,滿足國內(nèi)C本藍牌駕駛。
進入車廂內(nèi)部,可以看到相比起那些售價同樣在20萬以下,但采用短軸底盤的房車相比,這款房車內(nèi)部空間明顯更充裕,車內(nèi)各個生活區(qū)域劃分明顯。
駕駛室后方為座椅會客區(qū),采用2+1的座椅布局,搭配可旋轉(zhuǎn)的副駕駛座椅,可以在這里搭建一個小型會客區(qū),駐車以后還可把餐桌降低,把這里拼接成一張沙發(fā)床。
會客區(qū)座椅采用植絨面料,觸感更舒適,座椅靠背角度可調(diào)節(jié),對于長途乘坐的舒適性有不小提高。
位于駕駛室頂部設(shè)有一臺固定液晶電視,個人覺得這里如果選用可折疊的吸頂電視更好,對于頭部空間的處理會更加靈活,放置一臺固定電視極容易在人員站立時誤碰。
車廂側(cè)滑門頂部設(shè)有一排控制按鍵以及水箱水位指示表,控制開關(guān)采用的普通家用開關(guān),在房車上顯得有些格格不入,好在按鍵上標(biāo)明了控制項,提高了日常使用的辨識性。
車廂后方是車上的廚衛(wèi)以及主休息區(qū),廚房區(qū)域的尺寸比較有限,但依然提供了電磁爐、冰箱、洗菜池等常用設(shè)備,日常做些簡單飯菜還是沒有問題的,在廚房頂部的儲物柜內(nèi)隱藏著一臺空調(diào)。
衛(wèi)生間位于車廂尾部,采用一體式設(shè)計,內(nèi)部提供了必要的淋浴、洗手盆、馬桶等設(shè)施。
車上的主休息區(qū)采用上下雙層床的設(shè)計,床位尺寸一般,基本上只能用作單人床使用,好在上下床位間垂直高度比較充裕,使用時不會有壓抑感。
最后來總結(jié)一下這款房車,作為一款售價只有19.98萬的大通V80房車,得益于長軸底盤,這款房車在內(nèi)部空間上比起同價位房車有了明顯提高,但也正是收到成本的限制,整車在配置上相對較低,但也能滿足基本的衣食住行。如果在您的房車旅行規(guī)劃中,對電氣系統(tǒng)沒有太多要求,僅僅是想體驗一個“日出而作,日落而息”清閑房車生活的話,這款售價19.98萬的房車值得考慮。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
大通G20房車首發(fā),2.0T+8AT代步能開,20多萬挺實用
Hello,大家好!在海外房車里有一種基于7座MPV車型打造的升頂休旅車,深得不少商務(wù)家庭喜歡,不僅可以滿足日常上班代步,還可以在節(jié)假日帶上家人來一場輕松愜意的旅行,更重要的是它開起來更接近于普通家用車,舒適性遠高于那些基于商用車底盤打造的房車。在國內(nèi),這樣的車型并不少,但從品質(zhì)到品牌上做到雙優(yōu)的,個人認為上汽大通G20必須得算上一個,至于這款車究竟如何?今天就來帶大家一探究竟~
作為上汽大通原廠推出的房車產(chǎn)品,這款車和自家其它房車一樣,享受著來自大通的一系列優(yōu)先條件,為此在品質(zhì)方面還是能夠有保證的。作為該系列車型的全新產(chǎn)品,這款房車基于全新改款的大通G20MPV打造而成,比起老款的G10有著諸多改變。
首先在外觀方面,車頭采用了一個全新的全臉設(shè)計,尺寸更大的中網(wǎng)提升了整車的視覺沖擊力,全LED大燈組不僅符合時下高配車型的需求,同時也在夜間能夠提供更好的照明。
車身側(cè)面線條和G10差異不大,平直修長的車身給人的整體感受比較大氣,同時整車5198*1980*1928/2043mm(選裝升頂高度會有差異)的長寬高基本上和家用車相當(dāng),日常駕駛還是比較方便的,車身高度也能夠進入大多數(shù)地庫。
車尾燈采用了全新的天空之鏡LED圍燈,尺寸更大感官感受更清晰,夜間行駛時不僅提升了辨識度,同時也增加了行車安全性。
動力方面,這款車搭載的是一臺2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機,最大功率165kW,最大扭矩達到了350N·m,滿足國六排放,匹配一部8AT變速箱,這套動力總成不僅在同類型房車里,就算是放到國產(chǎn)MPV車型里也是非常優(yōu)秀的存在,并且這款發(fā)動機還可以添加92號汽油,為日常使用節(jié)約了成本。
進入車廂內(nèi)部,駕駛室采用了一個全新的設(shè)計樣式和配色,整體看起來更有設(shè)計感,懸浮式中控屏也緊跟時下設(shè)計潮流,中控臺采用了大面積的皮質(zhì)包裹,在很大程度上提升了檔次感,電子旋鈕式換擋機構(gòu),不僅更具科技感,同時也在下方節(jié)約出了更大空間,便于存放隨身錢包等物品。
來到車廂后方,采用了的一個相對比較常規(guī)布局方式,不同的是車廂后方提供了四張單人座椅,座椅的舒適度非常不錯,完全不輸于那些售價百萬的商務(wù)保姆車,不管是家人乘坐還是接待合作伙伴,都挺不錯。
位于車廂內(nèi)側(cè)還提供了儲物柜、洗手池以及一臺車載冰箱在,這款車上還提供了60L清水箱和20L灰水箱,基本上能夠滿足日常洗手洗臉。
相較于常見的露營車左側(cè)車門均不可打開的設(shè)計,這款車的左側(cè)車門是可以打開的,打開以后外部可以選裝一臺外置抽拉燃氣灶。
車廂尾部提供了一些儲物空間,打開尾門以后還可以在這里選裝一個尾部帳篷,便于淋浴或者使用便攜式馬桶。
夜晚休息的時候可以把四張座椅放平,拼接成一張尺寸達到了2200*1100mm的雙人床,睡下2名成年人還是沒有問題的;如果平常出行人數(shù)達到4人的話,還可以選裝一個電動車頂帳篷,內(nèi)部還可以增加一張尺寸約為2100*1100mm的雙人床,并且選裝車頂帳篷后,在駐車以后還可以增加駐車車內(nèi)垂直高度。
在售價方面,大通旅行家G20共推出兩個版本,不帶電動升頂?shù)能囆褪蹆r為25.98萬,可以滿足2人住宿,并且在車頂帶有乘用車的全尺寸天窗,車內(nèi)也帶有64色氛圍燈,更專注商務(wù)接待的豪華屬性;帶有電動升頂?shù)能囆褪蹆r30.98萬,可住4人,外部還可選裝抽拉燃氣灶、便攜式馬桶、戶外座椅等,更突出生活氛圍,至于選擇哪款?還要根據(jù)實際需求來定。
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適合一家5口的新星房車,車身用2毫米航空鋁,30多萬性價比高
Hello,大家好!前兩天我們后臺收到網(wǎng)友選車提問:你好,我想買一款國六排放的房車,看了幾款大通V90底盤的車型,B型車價格合適,但空間不大;C型車空間合適,但價格太貴了~有沒有30多萬國六排放能住5口人的車型可選呢?最好是大品牌的車型,多謝啦~
這位網(wǎng)友的問題還挺有代表性的,當(dāng)實用性和預(yù)算產(chǎn)生矛盾的時候的確很難讓人選擇,如果換做是我的話,會換一個底盤的車型,這樣的選擇范圍就會大很多,比如下面要給大家介紹的這款來自新星房車的通途系列T600風(fēng)尚款房車,至于能否滿足這位網(wǎng)友的用車需求,一起來看文章吧!
這款新車基于大通V80Plus底盤打造而成,采用C型小額頭設(shè)計,整車外觀延續(xù)了新星房車的一貫風(fēng)格,時尚動感的車身線條,讓整車看起來還是比較有活力的,在車身細節(jié)方面也加入了一些帶有自己品牌屬性的設(shè)計,如車頂額頭處的品牌LOGO和示寬燈。
值得一提的是,車身外墻板采用了獨家的2mm厚的鋁鎂合金航空外墻板,整體美觀性和平整度更加出色,搭配上高強度籠式車身全鋁骨架以及XPS保溫層在很大程度上提升了整車的安全性和舒適性。
車身尺寸方面,這款車的長寬高分別為5990*2254*980m,屬于主流尺寸,滿足C本藍牌駕駛。車身外部也提供了一些較為常用的設(shè)備,在車身右側(cè)提供了手動遮陽棚、外置淋浴花灑等常用設(shè)施;車身左側(cè)提供了帶有照明的行李箱。
車身外部的功能還是比較豐富的,提供了一部車頂爬梯,便于到車頂檢修、清掃或者到車頂觀景;車尾部還提供了一組共3個快插方口,便于拓展一個行李托架或者安裝脫鉤牽引拖掛房車、摩托車等,免去了后加裝的煩惱。
動力方面,這款車搭載的是一臺上汽Π系列2.0T柴油發(fā)動機,最大功率102kW,最大扭矩330N·m,匹配一部6擋AMT自動變速箱,滿足國六排放,這套動力總成的整體表現(xiàn)雖然比起V90上套要差了很多,但是比起V80曾經(jīng)的2.5T動力還是提升明顯的,動力更強、工作更安靜平順,只不過AMT變速箱的日常駕駛感受還需要適應(yīng)一下。
進入車廂內(nèi)部,整體布局較為常規(guī),由于車頂采用的小額頭設(shè)計,駕駛室頂部并沒有常見的額頭床,而是變成了一個開放式空間,同時設(shè)置了電視和音響,能夠滿足日常旅行中追劇看新聞,并且這個高度對于頸椎不好的人來說還是有一定調(diào)理作用喲~
車廂中部的會客區(qū)采用L型沙發(fā)布局,可以同時滿足4-5人在這里就坐,當(dāng)夜晚需要休息的時候還可以把餐桌降低,把這里變成一張單人床,值得一提的是餐桌降低的方式非常簡單,只需輕提桌子上的黑色拉環(huán)即可。
車內(nèi)廚房位于車廂中門提供了微波爐、抽油煙機、電磁爐、洗菜池、房車專用冰箱等基礎(chǔ)設(shè)備,對于日常使用來說還是能夠滿足的。
車內(nèi)衛(wèi)生間位于車廂尾部,空間挺大,成年人使用的話在內(nèi)部可以自由活動,內(nèi)部提供了盒式馬桶、梳妝鏡、置物架、洗手池、淋浴、換氣扇等設(shè)備。
車內(nèi)的主休息區(qū)位于車尾部的,是一張縱置雙人床,尺寸大小還不錯,可以滿足2名成年人休息使用。
車內(nèi)還有另外一張床,位于車廂頂,采用電動升降控制,降下來以后,升降床的尺寸同樣挺大,能夠輕松滿足2人使用。
水電方面,這款車提供了3000W逆變器、200Ah鉛酸生活專用電瓶,以及170L凈水箱和70L灰水箱,在空調(diào)取暖方面,這款車配備了房車專用頂置空調(diào)和燃油熱水暖風(fēng)系統(tǒng)。
總的來說,這款新星大通房車提供了3張床位,可以滿足一家5口住宿,同時車身采用了少見的2mm鋁鎂合金航空外墻板提升了整車的美觀和耐用性,而這款車目前售價為36.8萬元,在同類型房車中具有不錯的性價比,如果您的預(yù)算在30多萬,想買一款國六排放住5人的房車,這款新車值得考慮。
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電力、燃氣還是燃油?房車的能源選擇與規(guī)劃|魚博說房車
在上期專欄中,我們介紹了房車上各種“電器”的選擇。對于同一種電器,我們也對用電的電器和用燃氣、燃油的“電器"進行了比較。(相關(guān)回顧:怎樣為房車選“電器”配置|魚博說房車)而這期專欄,我們將從一個綜合的維度來比較房車上幾種能源有什么不同,分別都有哪些補給的來源,哪些儲存方式,電力、燃氣、燃油的成本和便利性又如何,以及如何規(guī)劃一臺房車需要能夠儲存多少能量才夠用。
先來看能量補給的來源和儲存。
燃油的來源是最簡單的,如果是自行式房車,就是從車輛的油箱中取油。當(dāng)然,如果是拖掛房車,或者使用的燃油設(shè)備使用的燃油與本車不同(汽油房車使用柴油設(shè)備或者相反),那么就需要額外購買一個油桶。類似下面這種:
而補充燃油則自然是去加油站補充,便利性是比較高的。
燃氣房車用的燃氣則一般是方便液化的燃氣,即丙烷和丁烷。在天然氣(甲烷)管道普及之前,我國的居民住宅也普遍使用的是罐裝燃氣——即所謂的液化石油氣,又俗稱煤氣(實際上液化石油氣并不是煤氣,遠比煤氣清潔和安全)。而液化石油氣就是丙烷和丁烷的混合氣。
因為丁烷的沸點為-0.5℃,在北方冬天在液體釋出沒有了加壓以后,也不能正常氣化,因此北方的液化石油氣中丙烷的比例遠比南方高,以丙烷為主,因為丙烷的沸點低達-42.06℃。因為同樣的原因,歐美市場的房車用燃氣甚至是純丙烷。(說明:下文中關(guān)于液化氣的密度、價格的計算,以北方的情況為主。
這類液化氣一般以大型的加壓氣瓶儲存,最典型的容量為5kg和10kg的,像下圖這種——
這些鋼氣瓶都是可重復(fù)利用的,補充的方式?jīng)]有燃油那么方便。進入新世紀后,我國城市逐漸普及了天然氣管道,城市里加氣換氣點都比較少,尤其是加氣點。
不過倒也不是說液化氣用起來就很麻煩。在城市的話,可以提前查好加氣站和換氣站的位置。而農(nóng)村地區(qū)因為人口密度低,液化氣使用仍然十分普遍,因此基本每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有加氣換氣點。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)的飯館也仍然普遍使用液化氣,因此房車旅行中也可以在鄉(xiāng)鎮(zhèn)飯館吃飯的時候向餐館老板要到送氣的電話,一邊吃飯一邊等送氣的過來換氣。
除了傳統(tǒng)大罐裝液化石油氣以外,液化氣也可以以卡式爐使用的小瓶灌裝。不過由于卡式爐氣瓶的氣量較少,氣瓶的強度沒有那么高,重量輕,制造成本也低,一般都是不重復(fù)利用的,因此單價比較高,但好處是補給要方便一些,大小超市都有。
當(dāng)然這種氣瓶就只能用于烹飪了,燒熱水和供暖是不可能的。對烹飪而言,如果使用卡式爐而不是傳統(tǒng)液化氣灶,好處是方便拿到戶外,省去了對戶外廚房的需求,還可以用來吃火鍋和烤肉。
電能房車上的電能就相對復(fù)雜了,這里分來源、儲存和輸出三部分來說。
電能最常規(guī)的來源,當(dāng)然是接入市電,也就是跟普通住家一樣,220V市政供電的管線。
對于房車來說,能夠接到市電一般是通過房車營地的智能水電樁,當(dāng)然如果自己家在一樓靠近車位,也可以自己引線出來充電。
但是這種在全世界來說對房車最為普遍的取電方式,在中國卻是最為“非主流”的——原因就是中國的房車營地太少了,而少數(shù)的房車營地收費也往往過貴。
不過國內(nèi)雖然房車水電樁少,電動汽車卻很多,而國家也為了鼓勵新能源汽車發(fā)展,在高速服務(wù)區(qū)等地建設(shè)了大量的充電樁。早期這些充電樁大部分都是輸出220V交流電的慢充樁,其實性質(zhì)與房車智能水電樁是一樣的。功率還更高,一般是7kW,而智能水電樁一般只有4kW。更高的功率一方面充電更快,另一方面是如果需要,也可以一邊使用空調(diào)等電器,同時仍然有剩余的功率給蓄電池充電。
有些公共停車場也配備有這種充電樁,那么房車在這種地方停車休息就非常方便了。不過充電樁會有些電流噪聲,睡眠輕的人可能需要避免在這里過夜。
交流慢充樁一般比較“瘦”一些,像下面這種——
要使用慢充樁給房車補電,只需要花費幾十元購買一個這樣的轉(zhuǎn)換插頭即可——
不過這幾年為了提高電動汽車充電速度,公共充電樁中交流慢充越來越少,很多都換成了直流快充樁,電壓為國標(biāo)的380V,輸出直流電,房車是不能直接使用的。
這類充電樁則一般比較粗壯,如下圖這種——
但這種充電樁房車其實也是可以用的,不過設(shè)備投入就要高一些,需要花3、4000元購買一臺直流快充轉(zhuǎn)交流慢充的轉(zhuǎn)換器。而直流轉(zhuǎn)交流后,輸出功率也會大幅下降,只有6kW左右,速度還不如普通交流慢充樁快。而且中間的損耗也會多些,會導(dǎo)致充電的成本增高。
然而因為現(xiàn)在最多的就是直流快充樁,如果不是自己的車本身發(fā)動機充電功率很高的話,還是建議房車車主購買一個。
當(dāng)然,也有少數(shù)本身就使用大容量動力電池的新能源自行房車是可以直接用直流快充樁補電的,這樣自然就非常高效了,并且損耗低,也能充分利用直流快充樁60kW甚至更高的充電功率。
以上這些充電方法,雖然分布也挺廣,但還是算不上方便。如果是用燃油或燃氣,幾分鐘就能補充上百乃至幾百千瓦時的燃料,相當(dāng)于充能功率高達幾千kW,速度快得多。
充電樁補電的方式還是相對適合長期?？啃菹r同時補電,但一般充電樁所在的地方環(huán)境并沒有那么好。
對于自行式房車來說,補電最方便的辦法其實還是利用燃油,就是通過車用發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,同時帶動發(fā)電機給蓄電池補電。
就是下面這個東西——
如果是混合動力系統(tǒng)的房車,那么發(fā)電機可能更大、功率更大,跟發(fā)動機連接的方式也不一樣,但原理都是類似的。就是燃油燃燒后轉(zhuǎn)化為動能驅(qū)動發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn),曲軸再通過某種機械連接帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動發(fā)電。
普通房車上的蓄電池和發(fā)電機都是12V的,充電功率也不高,只有1kW左右,如果行駛途中還要開空調(diào),那么實際用于給蓄電池充電的功率就更小。因此如果房車以電能為主要能源的話,其實也需要很久才能補滿。但這樣的好處是可以一邊趕路一邊充電,不耽誤事。
不過大部分房車車主都是退休以后慢節(jié)奏的游玩,每天行車時間一般只有2-4小時甚至更短,該情況下這種充電功率就顯得有些不夠了。
要解決這個問題,一個辦法是選擇蓄電池電壓更高的房車。輕卡雖然行車舒適性較差,但一大好處就是采用24V系統(tǒng),充電功率在2kW以上,這樣以一般的游玩節(jié)奏靠自車發(fā)電電能就差不多夠用了。
而以大通RV90為代表的新一代房車采用48V輕混系統(tǒng),充電功率高達3.6kW,隨便開開就能把電池充滿,玩的節(jié)奏慢也沒關(guān)系。
如果自車發(fā)電功率夠高,那么用電不但不會比用燃氣麻煩,反而會更方便。
另一個方法,則是加裝太陽能板。
經(jīng)過多年的發(fā)展,現(xiàn)在光伏太陽能板比起以前便宜了很多,每瓦的成本甚至只要1-2元。而這只是初始投入而已,后期用電實際上是不用花錢的。
房車如果使用燃油發(fā)電或電動汽車充電樁補電,每度電(千瓦時)的成本就要1-2元,也就是說如果按硬板的40%的實際效率計算,2500個小時的光照就能回本,以每天光照6小時計算,就是425天,按10年計算,每年用一個半月房車就能超過這個數(shù)了。
所以如果能真正充分利用房車的話,即使純從成本計算,也應(yīng)該安裝。
而這還沒有算它帶來的便利性。前面說了,充電樁補電不方便,而靠行車充電如果發(fā)電機功率不夠大,玩的節(jié)奏又慢,也是不夠的。這個時候如果有400瓦的太陽能板,如果在天氣晴朗的野外,一天就能補1度電。氣候適宜不開空調(diào)的時候就足夠一天的用電了。而經(jīng)過熱區(qū)的時候,這多出的1度電也能在行車充電之外,延長不少可以開空調(diào)的時間。
對于拖掛房車來說,自車沒有電力來源,太陽能板就更是不可或缺的。而且拖掛放房車車頂面積大,往往可以鋪設(shè)600瓦甚至800瓦的太陽能板,補電的能力也更強。(一般硬板100瓦的面積是0.6平米左右)
普通的輕客、輕卡C型房車則一般可以安裝400-500瓦的太陽能板,B型房車和微卡、皮卡C型房車則可以安裝300-400瓦的太陽能板,會少一些。如果換成軟板能鋪設(shè)的面積會比硬板更大,但是效率相對較低,故障率還會提高。C型房車因為車頂普遍有大塊弧形部分,以硬板為主,加裝部分軟板是比較合適的做法。
下圖中車頂太陽能板后部為硬板,前部為軟板——
如果自車發(fā)電機功率較大的話,可能有一些人覺得太陽能板就沒那么劃算了——畢竟前面算的425天回本也是按晴天算的,實際上考慮到陰雨天可能需要更多時間回本。
值得注意的是,如果安裝了太陽能板,那么車尾就一定要增加爬梯,以方便定期到車頂清理太陽能板,不然發(fā)電功率會大幅下降,類似下圖這樣——
最后還有一個最簡單的辦法,就是加裝專用發(fā)電機。
這種發(fā)電機油箱是分離的,不管自車有沒有燃油,都可以直接加油發(fā)電。如果長期駐車不能靠發(fā)動機發(fā)電,那么也可以用這種發(fā)電機補充電能。
這種方式是最靈活、最方便、最直接的,不過缺點則是噪音一般很大——通常比發(fā)動機怠速聲音還要大不少;也需要額外準(zhǔn)備燃油;此外這種專用發(fā)電機的價格也不便宜,需要幾千元。
而如果要專門的房車靜音發(fā)動機,則要上萬元的成本,同時并不算有多安靜,睡覺時候一直開著不太行,也需要在白天先充好電。高檔一些的房車如果內(nèi)置了發(fā)電機往往是靜音發(fā)電機,還是直接能從油箱取油的。如下圖:
如果是購買的獨立發(fā)電機,一般會選擇汽油款,因為噪音和異味會小一些。
電能的儲存也有比較多的選擇。常見車用蓄電池有三種:
與普通燃油汽車一樣的鉛酸電池,優(yōu)點是非常安全,但能量密度很低。
膠體電池作為鉛酸電池的變種,安全性和耐久性更好些,但價格更貴,能量密度還更低,房車上很少見。
最后是電動汽車動力電池普遍使用的鋰電池。能量密度高很多,而且現(xiàn)在每千瓦時的成本也已經(jīng)降到跟鉛酸電池差不多了。以前因為鋰電價格貴,安全性略差一點,在房車上原廠提供的較少,后期自行加裝的較多;現(xiàn)在隨著技術(shù)更成熟,原廠提供的越來越多了,畢竟同樣體積重量的鋰電池可以存儲大概4倍的電量,對房車來說會方便很多。
一般房車選擇的鋰電池都是磷酸鐵鋰電池,雖然三元鋰電池更便宜,甚至比鉛酸電池還便宜不少,能量密度也高,但起火的風(fēng)險更高,在房車上幾乎不會使用。
鉛酸電池和膠體電池都是低壓的12V、24V的蓄電池,而鋰電池除了也有12V、24V,還有48V乃至上百、幾百伏的高壓動力電池。
雖然是同樣需要經(jīng)過逆變器將電池中的直流電轉(zhuǎn)為交流電才能驅(qū)動220V的電器,但高壓蓄電池在這個過程中的損耗更小,這也是新能源房車的一個優(yōu)勢。
將各類能源的來源、存儲和補充便利性介紹完了以后,這里也總結(jié)了幾張表,分別用來比較不同能源的單位能源使用成本,為能源存儲投入的成本和重量(影響油耗和車內(nèi)空間),以及房車使用中每天的消耗量(用于估算所需的儲能容量)
使用成本的比較:
可以看出,直接接入市電、或者使用燃油、大罐裝液化氣的成本都是比較低的。而行車充電、使用新能源充電樁充電的成本就比較高。
能源存儲的比較:
可以看出電能雖然在特定情況下比較方便(自車可以充電、太陽能可以免費補電),但為了存儲電能,需要支付多得多的成本,也會占用房車的體積,增加車重。
而最后我們也可以對一般房車的每日能量消耗做一個計算,同時對不同功能電器選用不同能源的消耗進行比較。一方面可以看出不同設(shè)備更適合使用電力還是燃油或燃氣,另一方面也可以幫助我們計算一個很重要的問題,就是房車需要規(guī)劃多少能源存儲的容量,特別是因為電力儲存很貴,占用的空間、載重也多,就尤其需要精打細算——
上表中我將每類電器最適合的能源形式用紅字標(biāo)出,表中的均衡方案也是每類設(shè)備都選擇最優(yōu)能源方案。燃氣最大化方案則是所有可用燃氣的都用燃氣。
此外取暖的部分做了兩次對比,空調(diào)制暖針對的是外界氣溫沒有特別低,比如南方冬天零上幾度的溫度,用空調(diào)制暖就已經(jīng)足夠,電油汀則針對的是北方零下幾度的氣溫。
而兩次著車間最大用量,則是用來分析從傍晚停車到當(dāng)天的休息處,到第二天早上再出發(fā)中間的用量。因為這之間不會再著車,也已經(jīng)沒有太陽能,如果不考慮單獨啟動發(fā)電機的話,所需的電能完全依賴蓄電池提供。
從上表中可以看出,雖然有些消費者認為全部采用電力會減少能源復(fù)雜度,方便計算能源續(xù)航能力,也不用折騰多種能源,電力還可以行車發(fā)電和太陽能發(fā)電,省事又安全,但如果考慮到“取暖”這個用電大戶,全電方案其實成本過高,并且車上用電功率也會過大。而相比之下燃氣取暖10公斤的氣瓶就可以堅持好幾天。而燃油取暖的話與油箱共用燃油,就更方便了。
實際上,即使是上汽大通RV90這樣的48V房車,用電基本無憂,取暖和熱水器也仍然使用燃油。并不是全部依靠電能的。
而如果采用均衡方案,實際上只要6-7度電就足夠了。
讀者如果已經(jīng)選定了各種設(shè)備的形式,也可以利用該表來計算自己究竟需要加裝多大的電池。
結(jié)語:
看了本期和上期的專欄內(nèi)容,想必消費者對于廠家提供的房車的功能類配置怎樣才是實惠、好用的也有了相當(dāng)?shù)牧私?。正是因為這些配置的重要性,購買房車才不能一味追求低價,而是要真正看清楚加裝必要配置后的價格,也要想清楚這些配置是不是足夠?qū)嵱?、好用?/p>
文|魚非魚
圖|網(wǎng)絡(luò)
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