上汽大通MAXUS V70新途引領(lǐng)“新跨界”
當(dāng)下的新生代,熱衷于多元跨界生活,上班時(shí)是高效職場(chǎng)達(dá)人,下班則化身為斜杠青年,閑暇時(shí)還喜歡垂釣、游泳或演奏樂(lè)器等。這樣的多元生活需要一輛多功能的跨界車來(lái)滿足需求。日前,上汽大通MAXUS V70新途正式開啟預(yù)售,入門車型預(yù)售價(jià)為14.88萬(wàn)元。除了購(gòu)車優(yōu)惠政策外,還有新惠現(xiàn)金禮、新潮定制禮、新購(gòu)金融禮等7重壕禮。此次,上汽大通MAXUS將“用戶共創(chuàng)基因”再進(jìn)階,在“新生代共創(chuàng)計(jì)劃”中邀請(qǐng)用戶參與共創(chuàng)“限量共創(chuàng)版車型”,以助推V70新途成為上汽大通MAXUS旗下最具個(gè)性化定制的車型之一。此外,上汽大通MAXUS今年還將發(fā)布EV70純電版車型。
顏值即正義,跨界MPV設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心
在年輕人主導(dǎo)的消費(fèi)市場(chǎng)下,“顏值即正義”成為普遍共識(shí)。V70新途的跨界MPV設(shè)計(jì)融合了更年輕化的設(shè)計(jì)元素,給人以高級(jí)感受。車身造型韻律飽滿,任何角度都呈現(xiàn)出純凈光影的高級(jí)感,與城市街景相得益彰。前臉和“菱格韻律”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓它更具年輕、活潑、動(dòng)感的氣質(zhì),直擊年輕人內(nèi)心。
低風(fēng)阻系數(shù)設(shè)計(jì),更是巧妙融合了新生代設(shè)計(jì)美學(xué)與低耗實(shí)用主義。超低車頂設(shè)計(jì),使其適合在限高區(qū)域行駛,讓每個(gè)重要場(chǎng)合都能準(zhǔn)時(shí)出席。展翼光域LED矩陣式大燈搭配膠囊霧燈、貫穿式“n”型LED尾燈,以精彩的光影照亮夜晚的道路。17吋六輻鋁合金輪轂,展現(xiàn)了實(shí)力跨界,讓人沿途欣賞美景的同時(shí),也賞心悅目地領(lǐng)略V70新途的美感。
乘用化駕控新標(biāo)準(zhǔn),輕松駕駛出行無(wú)憂
除了外觀設(shè)計(jì),V70新途在動(dòng)力系統(tǒng)方面也向乘用化“跨界”進(jìn)階。新車采用上汽π 2.0T高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率150馬力,最大扭矩375?！っ?打造出同級(jí)最優(yōu)動(dòng)力性能。配合9AT自動(dòng)變速箱,換擋自如,平順絲滑,又快又穩(wěn)!為創(chuàng)業(yè)者高效完成每一次任務(wù)賦能。
除此以外,V70新途還搭載了EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),讓駕駛更從容。還配備BOSCH ESP 9.3車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、全系標(biāo)配EPB電子駐車和HHC上坡輔助功能,在保證動(dòng)力充沛、駕控平穩(wěn)的同時(shí),百公里油耗低至7.4L,成為創(chuàng)業(yè)路上的好搭檔。
靈活布局+豐富配置 全家旅行舒適空間
陽(yáng)春三月,姹紫嫣紅,最適合出游。V70新途全系提供多種座椅布局,長(zhǎng)/短軸、中/低頂車型可選,能滿足多娃家庭的出行需求。隨著MPV同款電動(dòng)側(cè)移門緩緩打開,電動(dòng)側(cè)踏步映入眼簾,進(jìn)入V70新途,乘用級(jí)豪華后排座椅讓家人舒適自在地享受美好旅途。
V70新途配備前后自動(dòng)冷暖空調(diào),方向盤、前擋玻璃、前排座椅可選電加熱功能,冬天出行也能溫暖舒適。主駕座椅支持10向調(diào)節(jié),讓長(zhǎng)途駕駛更加輕松舒適。同時(shí),V70新途超大的后備廂可以放置多人出行所需的物品,如男主人的自行車、女主人的瑜伽墊和寶寶的小推車等,都能輕松容納。
車內(nèi)采用軟包覆吸音材質(zhì),極大降低了噪音,搭配的空氣懸架也能細(xì)膩過(guò)濾路上的顛簸,保持行車平穩(wěn)且減少路噪。V70新途還配備隱私玻璃,保障車內(nèi)私密性和舒適度。在V70新途的陪伴下,一家其樂(lè)融融,一路盡是溫馨舒適。
高情商+高智商,帶來(lái)無(wú)微不至的服務(wù)
作為一款為新生代用戶打造的跨界車型,V70新途具備高智商、高情商。新車支持無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng),還配備了導(dǎo)航系統(tǒng)、智能車窗、大屏幕智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等功能。無(wú)鑰匙啟動(dòng)一鍵啟航,大屏幕顯示精準(zhǔn)規(guī)劃的出行路線,多功能方向盤實(shí)現(xiàn)科技集成全覆蓋,每一程都輕松愜意。同時(shí),該車智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集成了30+車機(jī)版小程序應(yīng)用,包括廣播、音樂(lè)、有聲書等,讓駕乘者享受歡樂(lè)出行。
安全方面,V70新途配備了乘用車L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),如ACC全速域自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)、LKA車道保持、FCW防碰撞預(yù)警等安全智駕科技盡在其中,還配備了高清360°全景影像,實(shí)現(xiàn)周圍環(huán)境全掌控,為駕乘者帶來(lái)更加安全、智能、舒適的出行體驗(yàn)。
寫在最后:
總而言之,上汽大通MAXUS V70新途是新生代用戶所需的多功能跨界車,無(wú)論日常通勤、外出拜訪、日常零售、短途送貨、露營(yíng)垂釣,還是舉家旅行等多種用途都能輕松勝任。未來(lái),上汽大通MAXUS以V70新途為新起點(diǎn),將推出更多更豐富的產(chǎn)品矩陣和高品質(zhì)的全新車型,滿足不同消費(fèi)者的需求,以“高質(zhì)高價(jià)”向全球高端市場(chǎng)進(jìn)軍,夯實(shí)寬體輕客行業(yè)領(lǐng)軍地位。
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電亮旅途新樂(lè)趣上汽大通MAXUS原廠房車V100系列上新
在品牌發(fā)展的12年里,憑借完善的產(chǎn)品矩陣、建設(shè)智慧房車生態(tài)、布局前瞻戰(zhàn)略等舉措,上汽大通MAXUS如今已實(shí)現(xiàn)華麗蛻變,市占率獨(dú)占鰲頭,成就“國(guó)內(nèi)原廠房車創(chuàng)領(lǐng)者”,樹立原廠房車行業(yè)新標(biāo)桿。十二年為期,上汽大通MAXUS始終以精益求精的產(chǎn)品和服務(wù),與全球用戶的多維生活相伴,如今迎來(lái)了公司成立12周年紀(jì)念日及100萬(wàn)輛整車下線。紀(jì)念日當(dāng)天,上汽大通MAXUS原廠房車V100系列煥新上市,售價(jià)39.18萬(wàn)元起。“全球首款原廠純電房車”旅行家EV90也正式亮相。同場(chǎng)登臺(tái)的還有“新生代跨界車”新途 V70、由上汽大通MAXUS與宜家上海共同打造的定制車型——上汽大通V90“宜動(dòng)生活家”定制版,以及為用戶解鎖自駕出游、戶外露營(yíng)等更多全新體驗(yàn),并開啟眾籌的大家 9露營(yíng)車。豐富的產(chǎn)品賦能上汽大通MAXUS成為“個(gè)性化多人出行體驗(yàn)”的“引領(lǐng)者”,為用戶提供了前所未有的智能化、懶人式的用車生活,引領(lǐng)行業(yè)邁向新高度。
上汽大通MAXUS原廠房車V100系列煥新上市
“電”亮旅途新樂(lè)趣,上汽大通MAXUS原廠房車V100系列展現(xiàn)國(guó)產(chǎn)房車硬實(shí)力
隨著生活節(jié)奏回歸如常,多人出行的用車需求在日益增長(zhǎng),房車成為更多大家庭和商務(wù)人士的選擇。但在用車過(guò)程中麻煩也隨之而來(lái),據(jù)調(diào)研,多人出行時(shí)水電用量倍增、逆變器功率也不足以支持更多自帶電器;電不夠用、充電不夠快、逆變器功率低是被吐槽最多的幾點(diǎn)?；谠瓘S研發(fā)及制造實(shí)力,上汽大通MAXUS帶來(lái)了搭載新一代48V智能雙發(fā)的全新V100系列房車,“電”亮大家庭房車出行的旅途新樂(lè)趣,旨在讓困擾中國(guó)房車用戶的遠(yuǎn)、煩、難變成近、易、爽!
全新V100系列房車“電”亮旅途新樂(lè)趣
為解決房車用戶的用電痛點(diǎn),全新V100系列房車為用戶傾情演繹“電”亮旅途新樂(lè)趣。新車均搭載了新一代48V智能雙發(fā)電機(jī),配備14.5kWh磷酸鐵鋰電池,行車1小時(shí),可發(fā)6度電,以及4kW充逆變一體機(jī)和6kW新能源直流快充機(jī)。充電時(shí)代已來(lái)臨,生活家V100還配有600W太陽(yáng)能板,用戶可隨時(shí)隨地充電,安心出行。
煥然一新的生活家V100(上)與旅行家V100(下)
作為一個(gè)優(yōu)秀的“旅途拍檔”,不僅要有愉悅舒適的乘坐感受,更要能夠給予駕駛者激情澎湃、快意縱橫的駕駛樂(lè)趣。動(dòng)力方面,上汽大通MAXUS原廠房車V100系列搭載了上汽π2.0T高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為110kW,峰值扭矩為375N·m,配備了EPB電子駐車制動(dòng)、電子助力轉(zhuǎn)向、ECAS電控空氣懸掛、無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)等功能,讓用戶享受智能操控和輕松駕馭于一體的快樂(lè)房車生活。
除了超強(qiáng)動(dòng)力,家庭多人日常生活出游同樣也需要潮流的設(shè)計(jì)風(fēng)格和超大的百變空間。在顏值即正義的時(shí)代,全新V100系列房車均采用了“馭駕八方”前臉設(shè)計(jì),碩大的MAXUS LOGO象征著原廠房車的品質(zhì)保證。內(nèi)飾方面,兩款新車均采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,旅行家V100提供深色系、淺色系兩種選擇,而生活家V100在此基礎(chǔ)上,還有新中式風(fēng)格供用戶選擇,體現(xiàn)出與時(shí)俱進(jìn)的優(yōu)雅國(guó)風(fēng)設(shè)計(jì)感,引領(lǐng)了智能時(shí)代房車新風(fēng)采?？臻g設(shè)計(jì)上,生活家V100具備一鍵拓展功能,可打造智尊充裕的MAX客廳和臥室空間;旅行家V100提供縱床和橫床、四座和五座的選擇,可自由支配的靈活空間設(shè)置,讓旅行充滿歡樂(lè)。
全新生活家V100(上)與旅行家V100(下)全新國(guó)風(fēng)設(shè)計(jì)
以車為伴,以路為友,夠舒適才是最好的“朋友”。在舒適配置方面,上汽大通MAXUS原廠房車V100系列支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制,可遠(yuǎn)程調(diào)加熱器、10kW大功率行車空調(diào)、48V直流變頻制冷空調(diào),并配置了洗衣機(jī)、微波爐,還配有包含了外置卡式爐/柴油爐、帶220V插座、外置清水取水口、電動(dòng)排水閥等配置在內(nèi)的戶外廚房包,全面提升生活艙的實(shí)用性與安全性。其中,生活家V100在電動(dòng)化操作上還為用戶提供更為豐富的選擇,駐車電動(dòng)支撐腿、電動(dòng)遮陽(yáng)篷、客廳MAX電動(dòng)換氣扇、電動(dòng)升降窗(縱床)、雙開門車載大冰箱、即熱飲水機(jī)、乳膠復(fù)合床墊都為用戶的房車生活時(shí)刻準(zhǔn)備,享受如居家般的自在隨性。
旅途中的舒適度固然重要,但安全依舊是首要關(guān)注因素。全新V100系列房車以智能科技守護(hù)出行安全,配備了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),內(nèi)置豐富智能科技配置全時(shí)段守衛(wèi)安全出行,再加上六輪胎壓監(jiān)測(cè)、360全景可視行車輔助、行車流媒體后視鏡等安全配置的加持,幫助用戶實(shí)時(shí)掌握車輛四周情況。此外,生活家V100還擁有HLC限高防撞預(yù)警、駐車安防監(jiān)控、高清三路流媒體等安全配置,每行一步路、每一次停留,都在幫助用戶高瞻遠(yuǎn)矚、行以致遠(yuǎn)。
以智能科技賦能房車生活,全新V100系列房車均搭載了全球首款專為房車生活設(shè)計(jì)的全方位智能互聯(lián)系統(tǒng)“房車管家”,大屏+語(yǔ)音+APP三位一體操控“車+房”,涵蓋生活艙設(shè)備控制、智能場(chǎng)景一鍵模式、手機(jī)遙控器、控制駕駛艙中控屏音樂(lè)/電臺(tái)、第三方應(yīng)用、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音控制、智能控制拓展艙、智能補(bǔ)電等多元場(chǎng)景模塊,只需一聲“你好,小邁”,即可享受智能操控的便捷感,全面提升“人-車-生活”全場(chǎng)景智慧體驗(yàn),打造智能移動(dòng)生活艙人機(jī)交互極致體驗(yàn)。值得一提的是,兩款新車還融入了更多智能化功能,可通過(guò)智能鑰匙遙控、APP遠(yuǎn)程操作進(jìn)入房車,生活家V100還搭載了上汽大通MAXUS首創(chuàng)的房車中門TOF人臉識(shí)別,全面拯救“丟鑰匙星人”,讓用戶盡情享受科技帶來(lái)的便利生活。
引領(lǐng)行業(yè)全面邁進(jìn)電動(dòng)化時(shí)代,“全球首款原廠純電房車”旅行家EV90拓展全新生活方式
作為多人出行領(lǐng)域的“領(lǐng)頭羊”,上汽大通MAXUS旗下產(chǎn)品可滿足用戶“不止一面”的多彩出行生活。此次重磅亮相的旅行家EV90是基于上汽大通MAXUS純電輕客底盤的原廠品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)打造,生活艙采用星空頂設(shè)計(jì),配備頭等艙VIP座椅、沙發(fā)床與茶水吧臺(tái),宜家宜商。零碳排放的旅行家EV90能讓用戶更友好地融入自然,在湖邊宿營(yíng)或上山看日出,拎包入住即可享受旅途中家的溫暖。同時(shí),新車還具備V2L技術(shù),可變身用戶的“超級(jí)充電寶”,為戶外電器提供能量,拓展全新的生活方式。作為一款純電房車,其安靜、平穩(wěn)的行駛特性也能讓它成為用戶的帶寵旅行神器,旅行家EV90能幫助用戶實(shí)現(xiàn)天馬行空的旅行想法。
自進(jìn)入英國(guó)、挪威等海外新能源先鋒市場(chǎng)以來(lái),EV90便成為了發(fā)達(dá)國(guó)家用戶爭(zhēng)相“搶購(gòu)”的目標(biāo),陸續(xù)斬獲全球郵政物流、商超零售等領(lǐng)域巨頭大單,讓產(chǎn)品和品牌在歐洲物流業(yè)處于領(lǐng)先位置。比如在挪威,EV90位居當(dāng)?shù)卮笮碗妱?dòng)輕型車細(xì)分市場(chǎng)全年市占率第一,超越長(zhǎng)期盤踞于當(dāng)?shù)氐臍W美主流品牌。2022年,這款極具競(jìng)爭(zhēng)力的純電輕客產(chǎn)品又登陸澳洲,以中高端商用車形象強(qiáng)勢(shì)出擊細(xì)分市場(chǎng),成為了澳洲市場(chǎng)上的首款中大型純電VAN產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了中國(guó)品牌在澳洲又一項(xiàng)“0的突破”。上汽大通MAXUS正充分發(fā)揮自身在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),以傲人的“大通速度”帶領(lǐng)中國(guó)汽車搶占全球市場(chǎng)“橋頭堡”,讓世界見證中國(guó)“智”造的歷史性飛躍。
“全球首款原廠純電房車”上汽大通MAXUS旅行家EV90
不斷迭代、推陳出新,上汽大通MAXUS成功組建業(yè)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)原廠房車布局
作為“國(guó)內(nèi)原廠房車創(chuàng)領(lǐng)者”,上汽大通MAXUS精準(zhǔn)洞察房車用戶的消費(fèi)需求,一直在產(chǎn)品層面不斷迭代、推陳出新,推出了囊括旅行家、生活家、探索家三大系列五十余款個(gè)性化產(chǎn)品。這些產(chǎn)品涵蓋了B型、C型、皮卡房車、重卡房車和拖掛房車,形成業(yè)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二的原廠房車布局,推動(dòng)上汽大通成為了目前自行式房車及B型房車細(xì)分市場(chǎng)銷量第一的房車品牌。
十二載春華秋實(shí),優(yōu)秀的市場(chǎng)表現(xiàn)證明了用戶對(duì)上汽大通原廠房車的認(rèn)可,上汽大通MAXUS一直秉持優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)回報(bào)用戶的信賴。截止到2022年末,上汽大通MAXUS已經(jīng)建成22家房車體驗(yàn)中心,覆蓋全國(guó)核心一二線城市,致力于讓大家在家門口就能體驗(yàn)、購(gòu)買原廠房車;同時(shí),上汽大通MAXUS還擁有超400個(gè)售后服務(wù)門店,用戶可享受7×24小時(shí)在線、15分鐘內(nèi)必響應(yīng)的實(shí)時(shí)在線服務(wù),實(shí)時(shí)解決房車使用、售后等一系列問(wèn)題,讓用戶用車無(wú)后顧之憂。目前,“上汽大通原廠房車俱樂(lè)部”現(xiàn)已成為全國(guó)最大的單品牌房車俱樂(lè)部,可提供精選自駕游路線,讓車主們輕松享受房車生活的樂(lè)趣。
上汽大通MAXUS原廠房車家族
旅行的意義不僅是抵達(dá)終點(diǎn),享受愉快旅程同樣重要。未來(lái),上汽大通MAXUS仍將以用戶需求為中心,秉承多元化的定制理念,為家庭用戶帶去更多彩的出行新選擇,為房車愛好者帶來(lái)原廠房車的全場(chǎng)景智慧新體驗(yàn)。
本文來(lái)自易車號(hào)作者環(huán)球汽車網(wǎng),版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn),與易車無(wú)關(guān)
熱烈祝賀南昌大通直營(yíng)店開業(yè)盛典圓滿舉行
2022年6月18日,南昌大通直營(yíng)店于南昌青山湖區(qū)高新南大道618號(hào)上汽MAXUS展廳隆重舉行“定制美好出行”開業(yè)盛典儀式。上汽大通汽車有限公司乘用車事業(yè)部總經(jīng)理陸家俊先生、上汽大通汽車有限公司房車與新零售事業(yè)部總經(jīng)理劉亞兒先生、上汽大通汽車有限公司用戶體驗(yàn)與服務(wù)中心總監(jiān)周光凌先生、上汽大通汽車有限公司華一大區(qū)總經(jīng)理余欣先生等一行,齊聚南昌大通,與到場(chǎng)嘉賓、媒體共同見證這一重要時(shí)刻。上汽大通汽車有限公司乘用車事業(yè)部總經(jīng)理陸家俊先生上臺(tái)致辭,南昌大通作為上汽大通廠方直營(yíng)店,將秉承上汽大通的企業(yè)愿景,堅(jiān)持“科技、信賴、進(jìn)取”的品牌核心價(jià)值,在汽車行業(yè)中開創(chuàng)C2B業(yè)務(wù)模式,通過(guò)與用戶在整條價(jià)值鏈上進(jìn)行實(shí)時(shí)、在線的透明互聯(lián),開展個(gè)性化產(chǎn)品定制、智能化制造等,通過(guò)業(yè)務(wù)模式和商業(yè)模式創(chuàng)新變革,致力于成為“用戶驅(qū)動(dòng)、提供具有劃時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)力的汽車產(chǎn)品和生活服務(wù),為用戶創(chuàng)造價(jià)值,成為大家最可靠的伙伴。
今天南昌大通踏上了新的征程,也迎來(lái)了最激動(dòng)人心的時(shí)刻,上汽大通汽車有限公司乘用車事業(yè)部總經(jīng)理陸家俊先生、上汽大通汽車有限公司房車與新零售事業(yè)部總經(jīng)理劉亞兒先生、上汽大通汽車有限公司用戶體驗(yàn)與服務(wù)中心總監(jiān)周光凌先生、上汽大通汽車有限公司華一大區(qū)總經(jīng)理余欣先生、南昌上汽大通汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理?xiàng)钴娤壬?、中?guó)太平洋產(chǎn)險(xiǎn)江西分公司黨委委員,南昌中心支公司總經(jīng)理張文新先生,一起上臺(tái)啟動(dòng)推桿,預(yù)示南昌大通正式起航,開啟新篇章!
在這個(gè)重要的日子,南昌大通也迎來(lái)了全新的伙伴,上汽大通MAXUS G90,上汽大通汽車有限公司乘用車事業(yè)部總經(jīng)理陸家俊先生、上汽大通汽車有限公司用戶體驗(yàn)與服務(wù)中心總監(jiān)周光凌先生為到場(chǎng)來(lái)賓共同揭開上汽大通MAXUS G90神秘面紗。
上汽大通汽車有限公司華一大區(qū)總經(jīng)理余欣先生,為南昌直營(yíng)店首位“大G”車主江先生進(jìn)行交車儀式,送上交車有鑰匙及專屬禮品。
上汽大通南昌廠方直營(yíng)店,將秉承上汽大通的企業(yè)愿景,堅(jiān)持“科技、信賴、進(jìn)取”的品牌核心價(jià)值,在以“用戶為中心”的路上,南昌大通將站在新的高度、新的起點(diǎn),更將以銳意進(jìn)取的創(chuàng)新精神,打破傳統(tǒng)行業(yè)觀念,為用戶創(chuàng)造價(jià)值,致力于成為汽車全生命周期的用戶服務(wù)提供商,也將助推上汽大通在南昌乃至全國(guó)市場(chǎng)綻放更多精彩,為大通車主提供更周到、更滿意的服務(wù)體驗(yàn)。南昌直營(yíng)店必將所向披靡、引爆市場(chǎng)、在江西市場(chǎng)大麥!
6月1日起,購(gòu)買上汽大通輕客、乘用車享購(gòu)置稅全額補(bǔ)貼(車價(jià)不超過(guò)30萬(wàn),排量2.0升一下),減半不過(guò)癮,全免才痛快,上汽大通全系車型均可享受此政策,心動(dòng)就快來(lái)看看吧。
“新生代跨界車”新途V70乘用化震撼來(lái)襲
近期,“新生代跨界車”上汽大通MAXUS新途V70正式開啟預(yù)售,精英版預(yù)售起始價(jià)格14.88萬(wàn)元。單從價(jià)格上來(lái)看,新途V70已經(jīng)擁有足夠的優(yōu)勢(shì)。更難得的是,“新生代”、“跨界”等元素讓這款車形成了完全區(qū)別于傳統(tǒng)輕客車型的產(chǎn)品定位,也讓上汽大通MAXUS樹立了新生代輕客行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn),引領(lǐng)輕客乘用化的未來(lái)發(fā)展新趨勢(shì)。新途V70與V80、 V90等平臺(tái)車型共同構(gòu)成上汽大通MAXUS輕客家族矩陣,形成細(xì)分市場(chǎng)全覆蓋。這一定位中高端輕客市場(chǎng)的“猛將”,是否符合當(dāng)下的市場(chǎng)需求呢?
敢于嘗試就有無(wú)限可能
當(dāng)下年輕人買車最注重什么呢?
生活不止一面!在國(guó)內(nèi)社交平臺(tái)X音上經(jīng)常能看到這樣一類“新生代”人群,他們上班時(shí)成為工裝整齊、高效工作的職場(chǎng)達(dá)人,下班后化身忙碌于鮮花店、咖啡廳的斜杠青年,閑暇時(shí)還是一名垂釣高手、游泳健將、樂(lè)隊(duì)鼓手……年輕一代似乎對(duì)自己能夠?qū)崿F(xiàn)多重身份的轉(zhuǎn)換非常感興趣。
追求不一樣的自己,才是真正的自己。一直標(biāo)榜年輕態(tài)的上汽大通MAXUS,在追求與年輕一代保持同樣步伐的路上,適時(shí)推出“新生代跨界車”新途V70,主打多功能滿足多元的跨界生活,戶外露營(yíng)、長(zhǎng)途旅行、新零售市場(chǎng)、城市通勤、商務(wù)接客,可邀三五好友出游,也可拉上貨擺地?cái)?可甜可鹽,包羅萬(wàn)象,完美融入城市的每一個(gè)空間。
這是一輛MPV?直播間里,有網(wǎng)友發(fā)出疑問(wèn),間接指出新途V70與傳統(tǒng)輕客明顯不同。
據(jù)介紹,新途V70整體融合了更年輕化的跨界MPV設(shè)計(jì)元素,韻律飽滿的型面設(shè)計(jì)使整車在任何角度皆呈現(xiàn)出純凈光影的高級(jí)感,輕客過(guò)去面包車的形象在全面消退。
去柵格化的前臉、“菱格韻律”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,讓整車更具年輕、活潑、動(dòng)感的氣質(zhì);僅為0.3的低風(fēng)阻系數(shù),更巧妙融合了新生代設(shè)計(jì)美學(xué)與低耗實(shí)用主義。為了更便于車輛在城市中通行,新途V70的超低頂設(shè)計(jì)仿佛為城市出行而生,2.1米以下限高路段都能自由暢行,用戶也可根據(jù)自身需求選擇中頂和高頂。展翼光域LED矩陣式大燈搭配膠囊霧燈、貫穿式“n”型LED尾燈,形象在變、氣質(zhì)也在變。
值得一提的是,新跨界、VAN不同,上汽大通MAXUS將“用戶共創(chuàng)基因”再進(jìn)階,在為期一個(gè)月的預(yù)售活動(dòng)中將持續(xù)開啟新生代用戶共創(chuàng)計(jì)劃,邀請(qǐng)用戶深度參與共創(chuàng)“限量共創(chuàng)版車型”,助推新途V70成為上汽大通MAXUS旗下用戶共創(chuàng)基因最明顯的車型。這意味著新生代用戶更可以在新途V70如此年輕化、跨界的造型基礎(chǔ)上進(jìn)行再創(chuàng)作,包括配置等方面也能進(jìn)行共創(chuàng),上汽大通MAXUS真正做到為年輕人的跨界出行,創(chuàng)造更多的、無(wú)限的可能,真正把用戶心中的“夢(mèng)想座駕”帶到現(xiàn)實(shí)。
提升內(nèi)涵刷新實(shí)質(zhì)性“天花板”
如果說(shuō)年輕一代都是“外貌協(xié)會(huì)”會(huì)員,那么內(nèi)在美就相當(dāng)于陪伴是最長(zhǎng)情的告白。為了給用戶“最長(zhǎng)情的告白”,上汽大通MAXUS將以往在高端MPV等車型上才會(huì)搭載的舒適配置,在新途V70這款輕客車型上實(shí)現(xiàn)落地,全面提升輕客車型的乘用化屬性、高端化品質(zhì),讓駕乘者獲得跨界MPV的“新生代跨界車”用車新體驗(yàn)。
車門打開,電動(dòng)側(cè)踏步出現(xiàn),貼心!后排豪華座椅,舒緩放松,有面!配備前后自動(dòng)冷暖空調(diào),方向盤、前擋玻璃、前排座椅也可選電加熱功能,高級(jí)!主駕座椅支持10向可調(diào)節(jié),賦予合理的駕駛空間,好開!車內(nèi)門板、操控面板廣泛使用軟包覆吸音材質(zhì),不僅觸感柔軟,而且降噪顯著,怠速噪音僅45dB,靜謐!駕駛室搭配空氣懸架也能細(xì)膩過(guò)濾路上的顛簸,保持行車平穩(wěn)且減少路噪,可靠!
一鍵啟動(dòng)、12.3吋高清觸控大屏智能導(dǎo)航、支持主副駕一鍵升降的智能車窗、搭載的新生代智慧車機(jī)提供138萬(wàn)像素和智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、9AT電子懷擋以及多功能方向盤,用戶開著新途V70,干啥啥方便。此外,新途V70支持手機(jī)互聯(lián)、APP遠(yuǎn)程控制、車機(jī)熱點(diǎn)共享功能,且配備了乘用車L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),包括ACC全速域自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)、LKA車道保持、FCW防碰撞預(yù)警等安全智駕科技,還配備了高清360°全景影像,實(shí)現(xiàn)周圍環(huán)境全掌控。
舒適性和安全值全面拉滿,新途V70滿足新一代車友的實(shí)質(zhì)追求。
不忘初心省油、大空間仍不能少
“看車要看配置,光有表面功夫可不行”。在今天這個(gè)信息透明時(shí)代,保持真誠(chéng)才是成功的路徑。
新途V70搭載上汽π 2.0T高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率150馬力,最大扭矩375牛米,打造出了同級(jí)最優(yōu)動(dòng)力性能,配合業(yè)內(nèi)首款搭載的9AT變速箱,換擋自如,平順絲滑,又快又穩(wěn)。同時(shí),搭載了EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、BOSCH ESP 9.3車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),標(biāo)配EPB電子駐車和HHC上坡輔助功能,性能配置在同級(jí)別車輛中當(dāng)屬高配。通過(guò)試車測(cè)試,在保證動(dòng)力充沛、駕控平穩(wěn)的同時(shí),新途V70百公里油耗低至7.4L。
新途V70車內(nèi)最大容積達(dá)到9.4m,即使是大型植物、花卉、咖啡設(shè)備也能輕松擺放。新車采用2-9座布局,家庭多人出行,裝載與儲(chǔ)物同等重要,男主人的自行車、女主人的瑜伽墊、寶寶的小推車,新途V70座位設(shè)計(jì)以及超大的后備箱皆能輕松放置。此外,新途V70配備電動(dòng)側(cè)移門,可方便乘坐和裝載物品,出行就講究一個(gè)實(shí)用。
“一部到位”與“一腳觸發(fā)”在新途V70上得以交匯,恰似對(duì)當(dāng)下年輕人隨性又自主的雙重認(rèn)可,畢竟雙向奔赴才有意義?！靶律缃畿嚒毙峦綱70的預(yù)售發(fā)布,為中高端輕客細(xì)分市場(chǎng)上又添一員實(shí)力悍將。相比其他品牌的駐足觀望和內(nèi)斂表達(dá),新途V70以“顛覆者”的姿態(tài)引領(lǐng)輕客市場(chǎng)乘用化的未來(lái)發(fā)展新趨勢(shì),勇敢而無(wú)畏!
目前,上汽大通MAXUS堅(jiān)持傳統(tǒng)能源、新能源、個(gè)性化定制三條技術(shù)路線布局,加上新推出的新途V70,品牌輕客家族矩陣正形成細(xì)分市場(chǎng)全覆蓋,綜合競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提高。據(jù)悉,品牌今年還將發(fā)布其純電版車型EV70,繼續(xù)新能源跨界出行新生態(tài)。
寫在最后:去年,上汽大通MAXUS在行業(yè)逆境下繼續(xù)穩(wěn)定發(fā)揮,輕客家族以全年熱銷超過(guò)7.5萬(wàn)輛的戰(zhàn)績(jī),成為國(guó)內(nèi)輕客單一品牌銷量冠軍。今年,有了新途V70助陣,上汽大通MAXUS有望攀登事業(yè)新高度。不僅如此,上汽大通MAXUS輕客家族在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)突出,以“高質(zhì)高價(jià)”的優(yōu)勢(shì)已然成為了全球輕客市場(chǎng)上的一張“中國(guó)名片”,產(chǎn)品主銷歐洲、澳新、美洲等發(fā)達(dá)市場(chǎng)。其中,EV30、EV90等新能源輕客車型銷分別取得西班牙全年細(xì)分市場(chǎng)市占率第一、挪威大型電動(dòng)輕型商用車細(xì)分市場(chǎng)全年市占率第一佳績(jī),V90拿下澳洲細(xì)分市場(chǎng)總銷量和市占率的“兩個(gè)第一”......強(qiáng)大內(nèi)核,殊榮在外,與有榮焉!
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上汽大通高層訪談 以“原廠改裝”的定制產(chǎn)品觸達(dá)用戶
易車訊 8月29日,上汽大通 MAXUS品牌定制車型家族集體亮相2021成都車展,在隨后的溝通會(huì)上,上汽大通總經(jīng)理王瑞,上汽大通技術(shù)中心副總經(jīng)理謝嘉悅,上汽大通首席車型產(chǎn)品官、品牌公關(guān)及產(chǎn)品策略部總監(jiān)陳超接受了媒體專訪,現(xiàn)將采訪信息整理成文,供讀者朋友參考。
Q1:定制化產(chǎn)品中,醫(yī)療領(lǐng)域用車非常重要,上汽大通近兩年來(lái)在醫(yī)療用車領(lǐng)域有哪些成績(jī)?
王瑞:醫(yī)療行業(yè)用車的定位正逐步提升,負(fù)壓型救護(hù)車現(xiàn)在更是國(guó)家的戰(zhàn)略物資。去年全年,負(fù)壓型救護(hù)車賣得比過(guò)去10年都要多。今年負(fù)壓型救護(hù)車的銷量大概是去年的一半,但也比過(guò)往有著近十倍的增長(zhǎng)。
前段時(shí)間南京疫情比較嚴(yán)重,工信部統(tǒng)計(jì)了7-8月內(nèi)上汽大通交付的負(fù)壓型救護(hù)車數(shù)量,在一個(gè)多月內(nèi)大概交付了近200臺(tái)。這是因?yàn)槟暇┮咔榫o張的時(shí)候,江蘇省各個(gè)地市都在調(diào)配負(fù)壓救護(hù)車,需求量很大。而我們的響應(yīng)速度也很快,有一次10個(gè)小時(shí)內(nèi)就完成了交付。那段時(shí)間,我們的負(fù)壓型救護(hù)車產(chǎn)品達(dá)到了60-70%的市占率,但我們還在努力,還可以做到更快更好。
Q2:今年9月1日,38900機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測(cè)項(xiàng)目與方法正式實(shí)施,將涉及到上汽大通的部分皮卡產(chǎn)品,尤其是經(jīng)過(guò)改裝的產(chǎn)品,上汽大通將做出哪些應(yīng)對(duì)?
王瑞:我覺(jué)得以前的改裝比較野蠻,現(xiàn)在的改裝需要更加合法化。這就是我們花費(fèi)力氣做定制的原因之一,要給用戶更為合法、秒過(guò)年檢的產(chǎn)品。因此我們?cè)诟鱾€(gè)車型上都進(jìn)行了嘗試,既要符合未來(lái)法規(guī)的適用方向,亦要滿足用戶的痛點(diǎn)。
謝嘉悅:38900更多傾向于貨車,與上汽大通相關(guān)的內(nèi)容并不是特別多。皮卡主要是要滿足7258法規(guī)等一系列要求,因此我們?cè)谘邪l(fā)過(guò)程中,出發(fā)點(diǎn)便是要滿足7258法規(guī)的要求。在這樣的背景下,我們后續(xù)也會(huì)將定制化的改裝做到滿足并直接通過(guò)國(guó)家法規(guī),從另一個(gè)角度幫助用戶盡量少做不合規(guī)的私自改裝,也會(huì)方便用戶規(guī)避后續(xù)上牌、年檢等可能存在的潛在困難。
Q3:上汽大通是否有將舊產(chǎn)品升級(jí)定制的服務(wù)能力?
王瑞:現(xiàn)在我們的4S店有這方面服務(wù)。尤其是房車領(lǐng)域,此類需求增長(zhǎng)非常迅速。有的用戶購(gòu)買房車后3-5年,便會(huì)有些難以滿足他的需求,同時(shí)他又相信上汽大通原廠房車的能力和實(shí)力,于是就找到我們做一次重新裝修。房車領(lǐng)域相關(guān)需求數(shù)量正在不斷爬升,但在普通輕客領(lǐng)域,這方面的需求相對(duì)較少,我覺(jué)得也是值得我們后續(xù)關(guān)注的一個(gè)領(lǐng)域。
我們發(fā)現(xiàn)很多老款V80用戶,車載娛樂(lè)系統(tǒng)相對(duì)較舊,甚至依然是收音機(jī)、CD機(jī)等,用戶只能通過(guò)手機(jī)來(lái)完成車上的所有娛樂(lè)工作。但相比之下,車機(jī)能夠給用戶提供的車載娛樂(lè)功能依然要比手機(jī)多,我們正在考慮將一些老產(chǎn)品的娛樂(lè)系統(tǒng)定制方案做好,當(dāng)用戶需要升級(jí)車子的時(shí)候,可以直接匹配官方定制版本的娛樂(lè)系統(tǒng),提升老產(chǎn)品的智能化水平。不用買車,也能享受到最新的智能化科技,為用戶帶來(lái)更好的感受和體驗(yàn)。這是我們正在做,并希望能夠在未來(lái)做出一點(diǎn)成績(jī)的領(lǐng)域。
Q4:上汽大通的官方改裝與C2B有哪些關(guān)系?未來(lái)經(jīng)銷商將如何跟進(jìn)?
王瑞:之前一提起改裝,就覺(jué)得有點(diǎn)粗制濫造,以后上汽大通要給大家提供的是精裝房,而不是毛坯房。我們從用戶百變的需求出發(fā),來(lái)提供精裝房,整體的流程體系依然是C2B。這是因?yàn)槲覀兊腃2B將所有業(yè)務(wù)流程打通,讓我們?cè)诰邆湫詢r(jià)比的成本中將定制化的產(chǎn)品迅速完成,這亦是C2B的核心能力,我們會(huì)將它發(fā)揮得更好。
當(dāng)然我們還會(huì)結(jié)合更多的供應(yīng)商資源,上汽的資源,房車公司的資源,改裝廠的資源,還有其他資源共同聯(lián)動(dòng),讓定制的方式更加靈活、更具個(gè)性化。我們的流程體系與C2B基礎(chǔ)是不變的,這亦是上汽大通從2016年開始建設(shè)的能力。
經(jīng)銷商方面,如何展車,如何推介,如何說(shuō)服客戶等等,都會(huì)是未來(lái)的挑戰(zhàn),也是我們必須要克服的。
一方面我們正在與經(jīng)銷商賦能共創(chuàng),從頭一起來(lái)摸索,做到大家知根知底,這樣相比產(chǎn)品上市后再培訓(xùn)效果好得多。
同時(shí),我們也在做模式創(chuàng)新,積極試點(diǎn)直銷模式,我們有許多車直接在線上賣,內(nèi)容團(tuán)隊(duì)一天至少一個(gè)短視頻,員工自己來(lái)講車。此外還有直營(yíng)店模式,我們將重點(diǎn)布局十余家直營(yíng)店,算上房車直營(yíng)店大概二十余家。
前幾天正式?jīng)Q定上海祥通店由技術(shù)中心管理,銷售部門全部撤掉,技術(shù)中心派團(tuán)隊(duì)輪流前往一線直面用戶,向用戶推薦產(chǎn)品與功能,再深入了解用戶的真實(shí)需求。這是另一種模式創(chuàng)新,讓原生的設(shè)計(jì)者與用戶能夠更直接地對(duì)接,也能解決未來(lái)產(chǎn)品定制百花齊放對(duì)經(jīng)銷商的挑戰(zhàn)。
Q5:上汽大通皮卡銷量表現(xiàn)如何?對(duì)今年市場(chǎng)有哪些判斷?
王瑞:2021年1-7月,上汽大通MAXUS累計(jì)銷量達(dá)93,718臺(tái),同比增長(zhǎng)59%。皮卡領(lǐng)域,7月份在行業(yè)中的排名還不錯(cuò),其中大部分是海外,我們?cè)诎闹藓椭抢?月零售都突破了1000臺(tái),在智利,我們的皮卡累計(jì)銷量已突破1.5萬(wàn)臺(tái)。我們的皮卡產(chǎn)品力、價(jià)格都很有競(jìng)爭(zhēng)力,在渠道方面也做了很大的努力,最近一兩年我們也會(huì)持續(xù)發(fā)力。
上汽大通的皮卡在國(guó)內(nèi)銷量有個(gè)小目標(biāo):每個(gè)月2000臺(tái),這也是我們未來(lái)幾個(gè)月的及格線?，F(xiàn)在零售銷量其實(shí)已經(jīng)比較接近了,批售還差一些,這是因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在正力保海外供應(yīng),四驅(qū)芯片缺了大半年,現(xiàn)在我們的經(jīng)銷商甚至海外經(jīng)銷商都已經(jīng)會(huì)自己安裝四驅(qū)模塊了,甚至非常熟練。未來(lái)幾個(gè)月相信芯片問(wèn)題會(huì)有所緩解,國(guó)內(nèi)、海外的交付都會(huì)更快。目前海外有1.5萬(wàn)臺(tái)的訂單,收到定金的是1.2萬(wàn)臺(tái),其中一大部分都是皮卡。
Q6:1-7月份上汽大通的出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),能否具體聊聊?
王瑞:1-7月,上汽大通MAXUS于海外市場(chǎng)累計(jì)批售達(dá)26,452臺(tái),同比大增241%。我們今年海外銷量增長(zhǎng)比較快,背后原因有如下幾點(diǎn):
一是此前海外出口的基礎(chǔ)工作做得比較扎實(shí)。上汽大通進(jìn)入的海外市場(chǎng)相對(duì)經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá),主要聚焦在歐洲、美洲與澳洲,這些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地方疫情復(fù)蘇很快,汽車消費(fèi)回暖也較快。此外,全球車企都受到了缺芯的影響,相對(duì)而言我們比較拼,想方設(shè)法搶運(yùn)車輛前往海外,在當(dāng)?shù)匦纬闪嗣星懊┑墓┙o趨勢(shì),再加上我們的產(chǎn)品力也很突出,因此銷量增長(zhǎng)就很快。在智利,我們1-3月取得了當(dāng)?shù)仄たㄊ姓悸使谲?。這背后正是由于我們的供給是第一名,配合我們此前打下的基礎(chǔ)與口碑,共同保障了我們的銷售。
二是歐洲新能源市場(chǎng)的突飛猛進(jìn),歐洲的新能源浪潮已經(jīng)輻射到澳洲和智利,上汽大通MAXUSEV30在澳洲、智利等地都賣得很好,多點(diǎn)開花。接下來(lái)我們?cè)诤Ｍ馐袌?chǎng)也將持續(xù)發(fā)力。
Q7:上汽牛與上汽?！つ醯氖袌?chǎng)定位和用戶畫像如何區(qū)隔?
謝嘉悅:在2016年廣州車展,上汽大通MAXUS推出了首款皮卡產(chǎn)品T60,2019年7月底推出了T70,我們進(jìn)入皮卡市場(chǎng)的時(shí)間并不是很長(zhǎng),滿打滿算才5年。我們對(duì)皮卡市場(chǎng)有如下認(rèn)識(shí):國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)由于各種各樣的原因依然受限。不過(guò)伴隨著一些地市政策開放,與人民生活水平的不斷提高,我們認(rèn)為皮卡市場(chǎng)會(huì)有比較大的增長(zhǎng)。樂(lè)觀估計(jì),到2025年國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)容量可能會(huì)達(dá)到75—85萬(wàn)臺(tái)。
在此背景下,皮卡市場(chǎng)中所有產(chǎn)品的帶寬都會(huì)越來(lái)越寬,絕非是最初皮卡只適用于惡劣環(huán)境下的運(yùn)輸用途,而是漸漸進(jìn)入城鎮(zhèn)作為乘用車,甚至幾乎就是一輛SUV來(lái)使用。同時(shí),皮卡也被賦予了比較好的越野能力。因此,早在2019年我們就在考慮,當(dāng)時(shí)的T70、T60在城鎮(zhèn)中作為SUV的替代品可能依然有所不足,由此開始了T90的產(chǎn)品研發(fā)工作。
T90是一款全新的車型,不僅針對(duì)底盤與車架進(jìn)行了抬高,我們針對(duì)造型與內(nèi)飾也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),外觀更具時(shí)尚感、豪華感與精致感,內(nèi)飾則同樣豪華舒適。如果不看T90的外觀,進(jìn)入車內(nèi),其實(shí)一點(diǎn)都不比15-20萬(wàn)元的SUV差,甚至有過(guò)之而無(wú)不及。今年3月份T90正式上市之后,我們也在不斷與用戶確認(rèn)有關(guān)這款車的訴求,不僅擁有時(shí)尚感,還要激發(fā)用戶藏在內(nèi)心深處</f
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