憋了半年的大招終于釋放了,上汽大通MAXUS這7款車殺傷力如何?
汽車廠商足足“憋了”半年的大招,這次終于可以在2020年首個A級車展上釋放了。上汽大通MAXUS作為參展商之一,這次更是鉚足了勁,攜旗下NEW皮卡概念車、全能家旅MPV G50、全新旗艦MPV G20、專業(yè)級SUV 標桿D90 Pro、智選大家SUV EUNIQ 6、MPV EUNIQ 5 PLUG IN及RV90 C型房車等明星車型共同亮相展臺。NEW皮卡概念車:新時代越野皮卡
隨著皮卡政策的逐漸放開,相信很多消費者將目標車型鎖定在皮卡車型上。上汽大通抓住契機,在此次成都車展,亮相了一款NEW概念皮卡。上汽NEW皮卡概念車采用新燃外觀設計,寬大的進氣鍍鉻飾條,粗壯的輪眉,肌肉感爆棚的線條,高大的車身,相當霸氣。單從身形上可以推測出這款NEW皮卡概念車必然是一個越野悍將。
此外,這款皮卡也具備“粗中有細”的品質,在內飾部分,NEW皮卡概念車采用時下熱門的雙聯(lián)屏,精致的擋把,以及用料考究的包覆材料,整體的科技感和質感營造得都相當不錯。值得一提的是,在5G技術加持下,NEW皮卡概念車可實現(xiàn)L4級的智能駕駛功能。
在動力方面,上汽NEW可搭載純電、混動、燃料電池等多版本新能源動力。除此以外,經過全新調校的“上汽π”Bi-Turbo雙渦輪增壓柴油發(fā)動機,峰值扭矩超過510N·m,擁有同級最強的爬坡、脫困及拖拽能力。
全能家旅MPV G50
看完了這款粗獷的硬漢,我們再來聊一聊這款居家暖男——2021款上汽大通MAXUS G50。這款車最大的亮點就是在安全、健康、舒適方面進行優(yōu)化升級。作為一款家用車,安全永遠是第一位的。2021款的MAXUS G50新增第三排側氣簾,全車共搭載了4個安全氣囊及2個一體式側氣簾,讓每一排乘員都能獲得同等的安全保護。
為了確保兒童出行的安全,G50還在第二排和第三排均配備了ISOFIX+TOPTETHER兒童安全座椅接口,讓二三排都有一名家長帶著一名兒童同排乘坐成為可能,非常符合全家出行的日常場景。
另外,在主動安全配置方面,G50配齊了包含LKA、LDW、ACC在內的高階ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)、360°全景影像等安全配置,可更好的主動預判和回避道路上的所有險情。在健康方面,G50升級了Air Clean空氣凈化系統(tǒng),該系統(tǒng)達到N95醫(yī)學級病毒防護能力,為家人營造更健康的出行空間。
全新旗艦MPV G20
針對商務用車場景,上汽大通推出家族全新旗艦車型MPV G20。該車軸距達到3198mm、二排最大空間距離1295mm,完全可以提供寬裕的七人駕乘空間,滿足公商務接待、移動會議等多種場景。
在本次成都車展上,上汽大通MAXUS推出了G20汽油臻選版和G20柴油優(yōu)選版。為滿足不同用戶的出行需求,上汽大通MAXUS G20柴油優(yōu)選版搭載“上汽π”2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機,其最大功率可達163馬力,峰值扭矩為375N·m,足以應對各種用車場景。
而G20汽油臻選版搭載2.0T缸內直噴渦輪增壓發(fā)動機,最大功率224馬力,峰值扭矩350N·m,與之匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱。此外,整車還配有AGS智能進氣格柵,在降低風阻的同時,大大提升了燃油經濟性。
硬派越野SUV D90 Pro
除了皮卡新秀及重磅MPV新車,還有D90 Pro、SUV EUNIQ 6、MPV EUNIQ 5 PLUG IN及RV90C型房車等明星車型也悉數亮相展臺。
之前我們出了一期視頻專門介紹過上汽大通D90 Pro,結論就是:對于預算在20萬左右,想買大空間、大尺寸硬派越野車的朋友,不妨考慮一下D90 Pro。誠然,威猛高大的車身、非承載式車身、480N·m的峰值扭矩,可以說D90 Pro的越野實力相當出色。另外在全新斑馬智行3.0系統(tǒng)及C2B智能定制模式等優(yōu)勢加持下,消費者可以體驗到更野更極致的體驗。
比起以上幾款豪放派車型,EUNIQ系列新能源車型則顯得婉約幾分。智選大家EUNIQ系列車型是基于MERA智能可延展中型平臺打造,與華為、寧德時代、上汽阿里斑馬等供應商強強聯(lián)合。
EUNIQ 6純電版NEDC循環(huán)綜合續(xù)航里程高達510km。另外在快充模式下,僅需33分鐘便能將電池從20%充至80%電量,充電10分鐘即可行駛120km,解除了消費者續(xù)航和充電焦慮。
而MPV EUNIQ 5 PLUG IN作為EUNIQ 5的插電混動版本,純電狀態(tài)下行駛里程可達64km,百公里綜合油耗低至1.4L。在單次加油充電完畢后,最大綜合續(xù)航里程近900km,實力相當強悍。
RV90 C型房車
如果你想拓展更加豐富的生活場景,那么上汽大通這款房車也許可以幫到你。上汽大通RV90 C型房車搭載最新一代2.0T“上汽π”高性能柴油發(fā)動機,最大功率150馬力,峰值扭矩375N·m,這樣的動力應付游山玩水旅程游刃有余。而且,該車采用了后驅后雙胎,帶來更強大的承載力和駕駛穩(wěn)定性。
作為一款房車,“家”環(huán)境一樣的空間營造才是重點。RV90 C型房車配備了135L大容量冰箱、抽油煙機、微波爐、洗衣機、外置抽拉升降廚房等生活用品,充分詮釋了上汽大通MAXUS房車“帶上家向美好出發(fā)”的真諦。
此次成都車展上,上汽大通的陣容相當強大。從上汽大通皮卡、商務/家用MPV、硬派SUV、新能源、房車等車型來看,上汽大通市場布局相當廣泛。
全新NEW皮卡概念車雖然只是概念階段,但是從近來市場習慣來看,概念林志林量產林志玲完全有可能;MPV車型通過對市場更加精準的定位,對車輛進行針對性升級和優(yōu)化,能夠更加滿足消費者需求;新能源車型在“巨頭”加持下,在品質方面達到同領域最高水準;上汽大通房車也進行了動力和設備升級優(yōu)化,讓“移動的家”更舒適、走得更穩(wěn)更遠。
打開生活新方式 上汽大通探索家X60越野拖掛房車搶先實拍
在剛剛過去的上汽大通房車之夜上,上汽大通MAXUS全系房車震撼亮相,其中包括旅行家、生活家及探索家三個車系的多款車型,現(xiàn)場共有多款車型首次亮相。其中探索家系列是以越野房車和拖掛房車為主導的產品系列,今天小編給大家介紹的就是探索家系列的X60拖掛式房車。目前,這款車的具體參數和價格均未公布,想了解這款車的朋友可以持續(xù)關注21世紀房車,我們會在后期跟蹤報道。上汽大通探索家X60展現(xiàn)的是一種大通D90越野車+拖掛的生活方式;當然,也可以采用其它車輛拖掛,但畢竟原廠設計時是以針對大通D90越野車為拖掛車輛,如果采用大通D90越野車為前車,前后車的配重比例會更優(yōu)異,穩(wěn)定性也會更強。探索家X60外觀造型新穎,整車外廓尺寸為5960×2280×2530(mm),并支持向上拓展和向后拓展,能為用戶提供多達19平方米的生活空間。整車設計棱角分明;車身涂裝方面,整車以黑白雙色為主,并配以粉色拉花,在硬朗的同時也增加了幾分俏皮。值得一提的是,該車的蹬車扶手采用了發(fā)光材質,在夜晚時擁有提示作用。
這款探索家X60采用的是全鋼制越野底盤,牽引架前方的保險機構也由一般拖掛式房車的鋼索改為更粗壯的鐵鏈,在視覺上能帶來足夠的安全感。在牽引架后方,配有三組儲物空間,兩側為開放式儲物格,比較適合在駐車時存放物品;中間為帶蓋儲物艙,可以在行車過程中存放行李。
另外值得一提的是,這款車采用了獨立式越野懸架系統(tǒng),配備高避震性減震彈簧以及固特異專業(yè)越野,對路況的適應性更強。即便是牽引著這款車通過比較崎嶇的山路或者非鋪裝路面,只要前面的牽引車可以通過,拖掛就基本可以應對。
該車的外置廚房配置相對齊全,配有外置折疊操作臺、抽拉式案板、戶外電源等。另外,在廚房區(qū)上方,還配備了戶外音響,滿足露營時的戶外娛樂需求。
車尾采用機械式拓展機構,向外拓出后可以增大睡臥區(qū)的空間,讓車內更舒適。另外,機械式拓展機構的穩(wěn)定性也會更強,不易出現(xiàn)故障。
車輛尾部配有兩個全尺寸備胎,方便野外出現(xiàn)問題時更換輪胎,同時也可以當做防追尾的“擋箭牌”使用。在抽出拓展艙之前,需要先將備胎架向下翻折,值得一提的是,備胎架采用液壓桿支撐,翻折、抬起時都會更輕松。
進入車內,探索家X60的內飾多為淺灰色色調,局部有橘色點綴,增添了幾分活力。布局方面,由前向后分別是衛(wèi)生間、會客區(qū)、廚房以及休息區(qū),功能分區(qū)十分清晰。另外,這款車還有一個機械式升頂的設計,可以增加車內的高度,讓行動更自如。
進門處配備的是一臺英得爾房車專用冰箱,冰箱容積為76L,溫度可調節(jié)范圍涵蓋-18℃至10℃。
冰箱上方配有多組儲物格和車輛的電控系統(tǒng)。
衛(wèi)生間位于車輛前部,采用干濕一體設計,內部配有賽特福德固定式抽拉馬桶、洗臉池、獨立淋浴花灑等。衛(wèi)生間地板采用ABS高分子復合材料,具有防滑、防霉等功能。
會客區(qū)位于車輛中部,采用對卡座沙發(fā)布局,沙發(fā)采用藍色+橙色皮革包裹,軟硬適中,沙發(fā)中間配有升降桌,夜晚時可降下作為單人床使用?？ㄗ嘲l(fā)頂部還有一個可翻折的床鋪,夜晚需要休息時,可向下翻折形成單人床。
會客區(qū)對側,是車輛的車內廚房區(qū),廚房區(qū)上方配有兩組儲物吊柜,下方配有多組櫥柜。另外,廚房區(qū)后方的墻壁上還配有一個電視,方便在會客區(qū)觀看。
車輛尾部配有一張后拓展床,展開后尺寸為2100x1800(mm),可以睡下兩至三名成年人,空間十分寬敞。值得一提的是,探索家X60車內使用的櫥柜、吊柜、衣柜都是房車專用環(huán)保輕質板材,不會增加整車重量,方便牽引,且不會產生異味。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
三個人是什么汽車品牌房車
這是大通汽車的標志。大通是一個獨立品牌,擁有許多MPV和SUV。大通的車型包括d60、d90por、d90等。D90是一款中大型suv,長寬高分別為5005mm、1932mm和1875mm,軸距為2950mm。d90采用了兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動機,一款是低功率版本,一款是高功率版本。
低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為218馬力和350牛米。這臺發(fā)動機配備缸內直噴技術,采用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速箱。
高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為224馬力和360牛米。這臺發(fā)動機配備缸內直噴技術,采用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速箱。
使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。
d90的前懸架采用雙橫臂獨立懸架,后懸架采用五連桿整體橋式非獨立懸架。
前懸架采用雙橫臂懸架,可以抑制車身側傾幅度和制動點頭現(xiàn)象。
后懸架采用的全軸懸架可以提高越野性能和脫困能力。
d90有后驅車型和四驅車型,四驅車型配備了適時四驅系統(tǒng)。
百萬購車補貼
實拍大通D90 Pro亞馬遜版 這才是自主硬派SUV該有的樣子
易車原創(chuàng) 今年3月份,眾籌已久的大通D90 Pro亞馬遜版正式上市,新車官方指導售價30.98萬元。時隔4個月,新車終于下線,據工作人員介紹,目前大通D90 Pro亞馬遜版僅下線3臺量產車,而其中一臺就在上汽大通原廠房車營基地,也是我們本次的拍攝車型,而且這臺車已經有主人了。作為上汽大通MAXUS官方定制改裝車型,D90 Pro亞馬遜版不僅在越野能力上更進一步,更重要的是新車還強調豪華屬性,亮點頗多,下面我們就一起來看看吧! 外觀硬派 定制越野套件更酷 外觀方面,D90 Pro亞馬遜版延續(xù)了概念版的設計美學,還新增了一套非常專業(yè)的越野套件,并以叢林綠裝甲漆為主色調,代表了越野愛好者對原始叢林的向往。同時AT-X防爆裝甲漆能夠在越野途中有效減少一些剮蹭對車輛造成的損傷。 前臉采用概念車縱向斷面的方式定義,多邊形的大嘴式進氣格柵內部輔以黑色蜂窩狀細節(jié)進行點綴,還采用了升級加裝的高性能散熱機蓋,配合輕量化的金屬保險杠,讓整車前部更具沖擊力。 車頭直接換成競技式保險杠,視覺效果硬朗,還可以提高車輛的接近角,起到更好的防護作用。此外T-MAX電動絞盤高達12000磅,這樣可以保證在陷車的情況下可以利用絞盤進行自救,甚至是救援同行車輛。 側面部分與普通版車型的設計一致,后排采用了更具高級感的隱私玻璃,燕尾行李架為選裝配置,可讓車頂的拓展平臺承重量達到200KG,配合拓展附件的使用,可安裝車頂帳篷、行李框、油桶等長途穿越的諸多裝備。 輪胎方面也是高度定制的275/65 R17越野胎,在極限路況下能擁有更好的抓地力,同時對輪圈也能起到很好的保護作用。此外,這臺車還選裝了錳鋼踏步,更適合越野環(huán)境。新車也有電動踏步可選,以滿足注重舒適性玩家的需求。 可能很多人不知道,有些柴油車是需要加尿素的,但是這個尿素并不是給發(fā)動機燃燒的,而是用來中和發(fā)動機尾氣,尿素加熱分解出氨氣,尾氣中的氮氧化物在氨氣的還原作用下生成無害的水和氮氣。 尾部設計較為飽滿,同樣采用競技式后保險杠,值得一提的是此保險杠可以加裝選配的合頁式備胎架,把備胎以“大書包”的形式安裝,為整車帶來更大的離去角。但我覺得還是收納在車底好看,外掛式備胎有點突兀,而且上掀式尾門也不適合外掛備胎。 內飾科技 用料豪華 內飾方面,沒有太多越野車的硬朗風格,反而走科技豪華路線,液晶儀表盤及懸浮式中控屏的配合,依然有著不錯的觀感。車內幾乎全部采用真皮軟包材質,座椅采用定制Napa真皮材料,扶手區(qū)更配有實木或真皮裝飾,再加上電子檔桿以及懸浮式中控屏,駕駛艙充滿高檔感,更像是一款中大型豪華SUV的內飾,舒適體驗不錯。 智能車聯(lián)網方面,D90 Pro亞馬遜版搭載了蜘蛛智聯(lián)2.0車聯(lián)網系統(tǒng)+騰訊TAI系統(tǒng),內置內置QQ音樂、喜馬拉雅、微信讀書等多款實用的小程序。還有車載微信,在體驗智能娛樂的同時,還能通過語音交互讀取和回復微信消息,讓駕駛員更集中注意力在駕駛上。 此外還加入了越野專家模塊,駕駛員可實時查看海拔、氣溫、氣壓、車輛傾角、變速器油溫等重要信息,并依據可視化底盤隨時調整越野路線。同時,用戶還可查閱“大神”越野路線、探索附近的專業(yè)越野場地,并實時分享越野心得,與越野愛好者們共建智能化的越野生態(tài)圈。 空間夠大 七座更實用 空間方面,D90 Pro亞馬遜版定位中大型SUV,車身長寬高分別為5110mm*1996mm*1893mm,軸距為2950mm,本次拍攝車型為2/3五座版,此外新車還提供2/2/2六座版以及2/3/2七座版,個人建議七座更實用。 參考體驗者身高180cm,車內乘坐空間表現(xiàn)都挺寬裕,而且后排座椅靠背角度可調,舒適性更好。但后排座椅靠背放倒后有較高的臺階,所以想作為野外露營床車使用估計還要再改裝一下。 柴油動力 越野性能強悍 動力方面,D90 Pro亞馬遜版搭載2020年度“中國心”十佳發(fā)動機——上汽π 2.0T Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動機,最大功率160kW,最大扭矩500N·m,傳動方面匹配采埃孚8AT手自一體變速箱?？梢哉f這套動力總成要超過哈弗H9的那套2.0T汽油機動力性能,另外柴油機也更抗造一些,更適合高強度越野。 底盤采用非承載式車身結構,前雙叉臂獨立懸掛+后五連桿整體橋式非獨立懸掛組合。四驅方面搭載一套博格華納的適時四驅系統(tǒng),提供自動、節(jié)油、運動、雪地、泥地、沙地、巖石七種地形選擇模式,做到真正的全地形覆蓋。 中央分動箱帶鎖止功能,配合后橋機械式差速鎖,這款車也算擁有兩把鎖了,再配合電子限滑系統(tǒng),以及高達12000磅的T-MAX電動絞盤,拖拽力高達5.4噸,即使遇到沙漠地形也能輕松脫困,越野實力不容小覷。 此外,新車搭配K-Man專業(yè)8段可調氮氣減震器,并將車身整體升高30mm、輪距加寬30mm。官方表示,新車的接近角28度,離去角25度,最小離地間隙210mm,最大涉水深度800mm。如果選裝涉水喉,涉水能力還能進一步增強。 編輯總結:在國內硬派越野SUV是一個很小眾的市場,但不妨礙它在消費者視野中的聚焦性,被困于城市的人們從來都不缺對征服大自然獨特風景的向往,從國產之光哈弗H9到坦克300/坦克500,再到上汽大通D90 Pro,都深受越野迷的關注。哈弗H9作為業(yè)內老玩家,口碑和認可度都很高了;坦克500的優(yōu)勢是有3.0T+9AT。相比之下上汽大通D90 Pro亞馬遜版擁有豐富的越野套件個性定制,此外還有大通的房車營地布局,這是它的差異化優(yōu)勢,或許能給用戶提供更個性,更高端的玩法,你覺得呢? 最后,根據易車App數據,上汽大通D90 Pro在中大型SUV車型熱度中排名第66位,想了解更多信息可前往易車App查看。MIFA概念車領銜熱銷車型助陣,上汽大通閃亮現(xiàn)身上海車展
2021年上海車展已經于4月19日正式開幕,作為全年第一個A級國際車展,上海車展吸引了全球汽車行業(yè)的關注。上汽大通MAXUS是近幾年成長速度最快的國產車企之一,在自己的“主場”拿出了像MIFA這樣極具未來感和科技感的概念車,以及多款得到過消費者一致好評的重磅車型。MIFA概念車
上汽大通MAXUS的產品布局比較完善,目前覆蓋了MPV、SUV、皮卡、房車、輕客等各個細分領域,在每個細分領域都有自己的代表性車型。在火爆的MPV領域,有G50 PLUS、G50、G20 PLUS、G10等精品車型形成高低搭配,成為中國MPV市場上不可忽視的重要力量。而在本次上海車展期間,上汽大通MAXUS又推出了“MPV智能新物種”——MIFA概念車,持續(xù)深耕MPV市場。
MIFA概念車在車展當天正式亮相,如同太空船一樣的前衛(wèi)造型迅速讓它變身超級明星。它采用了全新的設計語言,舍棄了傳統(tǒng)意義上的進氣格柵,但是保留了夸張的大嘴造型,與兩側立體的霧燈區(qū)域相配合,視覺效果非常震撼,同時它的大燈組也進行了全新設計,看上去有很強的科技感。
車身側面保留了高端MPV常見的懸浮式車頂造型,A、B、C、D柱都進行了熏黑處理,顯得穩(wěn)重大氣。尾燈的造型也別出心裁,它采用了與前大燈相同的設計語言,同時還采用了夸張的貫穿式設計,有著很高的辨識度。
內部設計更是令人過目不忘,駕駛艙隨處可見與科幻**中的太空船類似的設計元素,超大尺寸的中控屏貫穿整個駕駛臺,兩側的飛翼上還各有一個電子后視鏡的顯示屏,異形方向盤也充滿了未來氣息。坐在車內,給人一種坐在太空船駕駛艙內的感覺。
值得一提的是,MIFA概念車搭載了全新一代的蜘蛛智聯(lián)智能網聯(lián)系統(tǒng),能夠在用戶下車后自動駛離辦公區(qū)域,自主尋找車位,完成自動泊車。同時它還支持全座位OMS智能監(jiān)測功能,能夠精準識別每個座椅上乘客的身份,記錄、分析他們的使用需求?？蛻羟袚Q到任何一個座位,系統(tǒng)都能為他提供專屬的個性化服務,超高的智能化程度在業(yè)內首屈一指。
動力方面,MIFA概念車搭載前后雙電機,最大功率500kW,最大扭矩900N·m,百公里加速時間僅為3.8秒,續(xù)航里程則超過了800km。它所搭載的三元鋰電池采用了摻硅補鋰技術,未來有可能搭載固態(tài)電池,續(xù)航里程將進一步提升。
皮卡家族:旗艦皮卡T90
3月31日,上汽大通MAXUS全新旗艦皮卡T90“上汽?！闭缴鲜?這款車有著超大的車身尺寸和豐富的內部配置,同時還有著強悍的動力性能,它所搭載的2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩可達500N·m。在本次車展期間,T90以超酷的紅色車身登場,再度成為眾人關注的焦點。
此次亮相的上汽大通MAXUS T90“紅”采用了紅黑撞色設計,整體上以大紅色車身為主,同時還對中網、輪拱、防滾架、車門把手、迎賓踏板等處進行了熏黑處理,看上去威武霸氣,與原版車型相比別有一番風味。
房車家族:生活家V90雙拓版、生活家V90別墅版領銜
上汽大通MAXUS在房車領域的強大實力有目共睹,它是業(yè)內罕見的擁有全體系原廠房車設計、生產能力的車企。本屆上海車展期間,上汽大通MAXUS房車陣容再添大將,它帶來了生活家V90房車雙拓版。
新車隸屬于生活家系列,它基于上汽大通MAXUS V90底盤開發(fā),在普通版生活家V90房車的基礎上進行了雙向拓展,內部空間更寬敞,也更靈活,能夠帶給客戶更優(yōu)質的用車體驗,適用場景也大大拓展。
生活家V90別墅版此前已經正式上市,車展期間再度驚艷亮相,它基于V90寬體輕客打造,采用升頂式設計,整個后車型都可以完全升起,變身二層小別墅,會客廳、衛(wèi)生間、采光室應有盡有,是目前國產最高端的房車。
旅行家G20房車基于G20打造,采用升頂式設計,搭載2.0T發(fā)動機,最大扭矩達到350N·m,二三排設置了對向座椅,一鍵升頂后,頂部空間足夠兩個成年人休息,是一款靈活多變的家用房車。
MPV家族:G50 PLUS領銜
“帶娃神器”G50 PLUS前不久剛剛上市,有著很高的市場關注度。本次車展期間,這款在G50基礎上全面升級的“神車”再度亮相,與參加車展的人們進行了現(xiàn)場互動。
G50 PLUS采用了全新的“智聚四?！痹O計語言,前臉大氣開闊,檔次感十足。它采用了7座布局,內部空間達到了同級別車型的一流水平,同時還搭載了最新升級的蜘蛛智聯(lián)網聯(lián)系統(tǒng),為用戶提供了強大的駕駛輔助功能以及豐富的互聯(lián)網應用,滿足客戶各種日常用車需求。它所搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機能夠提供250N·m的最大扭矩,同樣領先于大部分競爭對手。
G20 PLUS定位于中大型商務MPV,車身長度為5198mm,采取7座布局,后排搭載了同級唯一的網中網系統(tǒng),具有強大的移動辦公能力。
SUV家族:D60、D90 Pro雙車出擊
車展上上汽大通MAXUS帶來了中型SUV D60的特別版車型,它的整體設計與D60保持一致,但是加裝了粗壯的前后包圍,中網、后視鏡、車頂行李架、引擎蓋等處都采用了**裝飾帶,看上去十分個性。
D90 Pro則是一款硬派中大型SUV,它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機,高配車型采用了前置四驅系統(tǒng),最大扭矩達到了480N·m,具有強大的動力性能和越野能力。
商用車家族:V90墨領銜
T90的出場車型以“紅”為主色調,上汽大通MAXUS V90則推出了全新的黑色調車型。它的外觀進行了完全的黑化處理,有著極強的商務氣息,能夠出現(xiàn)在任何高端商務場合,可以說是一款設計相當大膽的高端車型。
V90墨的外觀吸引了展臺前人們的眼球,同時內部設計也別有洞天。它的后排采用了對向四座布局,中間則是一個精致的小型會議桌,整體布局像是一個私密的會議室。與此同時,它還配備了5G遠程會議系統(tǒng)、無線充電、智能語音、遠程空調控制等各種功能,是一款為高端商務人士量身定做的精品車型。
EV30是一款純電動微面,主攻城市短途物流用車市場,車身長度4500mm,后車廂采用封閉式設計,采用三元鋰電池,續(xù)航里程最長可達400km。
EV90是V90寬體輕客的電動版,基于V90燃油車打造,外觀和內部設計上基本沒有發(fā)生變化,搭載了磷酸鐵鋰電池,電機總扭矩310N·m,續(xù)航里程最長可達395km。
V80 PLUS屬于V80的升級版本,車身長度最長可達5995mm,搭載2.0T發(fā)動機,最大扭矩可達330N·m,具備強大的裝載能力。
EUNIQ家族
EUNIQ 5分為插電混動版和純電版本,定位于緊湊型MPV,ENUIQ 5 PLUG IN屬于混動版本,純電狀態(tài)下續(xù)航里程為64km;其純電版車型續(xù)航里程最長可達420km。兩款車的車身長度均為4825mm,有著寬敞的內部空間。
EUNIQ 6同樣分為混動和純電兩種車型,混動車型在滿油滿電狀態(tài)下的最長續(xù)航里程可達900km,純電版本續(xù)航里程最長可達510km,均領先于同級別車型。同時車展上還展出了ENUIQ 6 PLUG IN的特別款車型,它加裝了前后包圍,并通過藍色的裝飾條進行點綴,看上去更加年輕化。
大型國際A級車展,是各大車企展示實力的最佳舞臺。<a class="hidden" href="/maxus/" title="上汽大通MAXUS" data-keyType="MasterBrand"
本文來自易車號作者上汽大通MAXUS,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯(lián)系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關
上汽大通的2019:銷量增長逾四成,C2B模式成果初顯
2019年中國汽車市場以8.2%的跌幅收官,在車市整體冷淡的背景下,中國品牌的市場份額也進一步下降,表現(xiàn)愈發(fā)低迷。數據顯示,2019年中國品牌乘用車市場份額為39.2%,下降2.9個百分點,創(chuàng)下2006年以來的新低。但即便如此,在C2B個性化智能定制模式的助推下,上汽大通依舊逆勢交出了一份漂亮的成績單。根據上汽大通官方發(fā)布的數據顯示,2019年其累計銷量超12萬輛,同比大增42.85%。其中,國內銷量為9.84萬輛,同比增長45.27%,實現(xiàn)12連漲;海外銷量達2.16萬輛,同比增長32.77%。值得一提的是,成立九年間,品牌始終保持著60%的年復合增長率。
具體車型來看,在MPV領域,G50全年累計銷量達2.87萬輛,1-11月市場占有率達到16.1%。G10PLUS和G20累計售出新車2.42萬輛,排名細分市場第4;在皮卡領域,T60全年累計銷量達2.65萬輛,同比增長17.54%;在輕客領域,V80、V80PLUS、V90三款車型累計銷量為3.25萬輛,同比增長6.53%。
其實作為一家商轉乘的企業(yè),成立的9年時間里,上汽大通一直不斷完善產品矩陣。從第一臺寬體輕客產品問世,到覆蓋MPV、SUV、皮卡、房車、新能源車等不同細分市場。在保持商用車優(yōu)勢的同時,不斷開拓乘用車市場,滿足了用戶多樣化的用車需求。
而近年來,隨著我國汽車市場邁向“存量市場”,微增長甚至負增長成為常態(tài),上汽大通也走出了“私人訂制”的創(chuàng)新之路,憑借特有的C2B定制化模式,將選擇權更多的交給消費者,滿足了消費者的不同需求。
據了解,C2B即智能化大規(guī)模定制模式?？蛻艨蓞⑴c到汽車的定義、研發(fā)、認證、定價、選配和改進環(huán)節(jié),不再被動接受汽車成型的樣子,而是能參與到完整的生產鏈中,讓主機廠生產出自己需要的模樣。在2017年上海車展期間上汽大通推出了其首款C2B定制產品D90;2018年上汽大通全新C2B智能定制工廠——南京工廠落成,為C2B模式下的汽車制造提供生產和技術支持。如今,這一模式已初顯成效。
據了解,2019年7月上市的全民定制中型SUVD60,向消費者開放了超過100多個定制選項,截止目前其累計銷量已達4345輛。值得一提的是,用戶通過C2B智能定制模式購買D60的比例達到了65%以上。
在上汽大通看來:“以用戶為中心,通過互聯(lián)網和云計算,實現(xiàn)企業(yè)與用戶及伙伴的數字化直聯(lián),用戶參與全價值鏈的數據化互動和決策,與用戶建立終身相伴的有溫度的關系,為消費者打造定制化的產品和服務?！?/p>
除個性化定制外,上汽大通也積極布局海外市場尋找新的增長點。據了解,截至目前,上汽大通全球經銷網絡已初步建立,形成了五大重點核心市場,產品覆蓋全球48個國家和地區(qū)。截至2019年底,上汽大通海外累計銷量已突破6.4萬輛。
不僅如此,上汽大通還是第一家進入發(fā)達國家市場的中國品牌。其中,品牌在澳大利亞、新西蘭、英國等國家的市場銷量占比超過80%。
在此前的2019年廣州車展期間,上汽大通攜全新V90B型房車、D90Pro亮相。據了解,接下來,上汽大通還將會加大新產品的投放力度,推出G20升級款、EUNIQ6、EUNIQ6PLUGIN等多款車型。與此同時,未來品牌還將基于全新MIFA電子架構推出多款新車。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
房車源頭廠家 江經理 優(yōu)惠熱線：15391696081
