大通g20房車版改裝
Hello,大家好!在海外房車里有一種基于7座MPV車型打造的升頂休旅車,深得不少商務家庭喜歡,不僅可以滿足日常上班代步,還可以在節(jié)假日帶上家人來一場輕松愜意的旅行,更重要的是它開起來更接近于普通家用車,舒適性遠高于那些基于商用車底盤打造的房車。在國內(nèi),這樣的車型并不少,但從品質(zhì)到品牌上做到雙優(yōu)的,個人認為上汽大通G20必須得算上一個,至于這款車究竟如何?今天就來帶大家一探究竟~
作為上汽大通原廠推出的房車產(chǎn)品,這款車和自家其它房車一樣,享受著來自大通的一系列優(yōu)先條件,為此在品質(zhì)方面還是能夠有保證的。作為該系列車型的全新產(chǎn)品,這款房車基于全新改款的大通G20MPV打造而成,比起老款的G10有著諸多改變。
首先在外觀方面,車頭采用了一個全新的全臉設計,尺寸更大的中網(wǎng)提升了整車的視覺沖擊力,全LED大燈組不僅符合時下高配車型的需求,同時也在夜間能夠提供更好的照明。
車身側面線條和G10差異不大,平直修長的車身給人的整體感受比較大氣,同時整車5198*1980*1928/2043mm(選裝升頂高度會有差異)的長寬高基本上和家用車相當,日常駕駛還是比較方便的,車身高度也能夠進入大多數(shù)地庫。
車尾燈采用了全新的天空之鏡LED圍燈,尺寸更大感官感受更清晰,夜間行駛時不僅提升了辨識度,同時也增加了行車安全性。
動力方面,這款車搭載的是一臺2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機,最大功率165kW,最大扭矩達到了350N·m,滿足國六排放,匹配一部8AT變速箱,這套動力總成不僅在同類型房車里,就算是放到國產(chǎn)MPV車型里也是非常優(yōu)秀的存在,并且這款發(fā)動機還可以添加92號汽油,為日常使用節(jié)約了成本。
進入車廂內(nèi)部,駕駛室采用了一個全新的設計樣式和配色,整體看起來更有設計感,懸浮式中控屏也緊跟時下設計潮流,中控臺采用了大面積的皮質(zhì)包裹,在很大程度上提升了檔次感,電子旋鈕式換擋機構,不僅更具科技感,同時也在下方節(jié)約出了更大空間,便于存放隨身錢包等物品。
來到車廂后方,采用了的一個相對比較常規(guī)布局方式,不同的是車廂后方提供了四張單人座椅,座椅的舒適度非常不錯,完全不輸于那些售價百萬的商務保姆車,不管是家人乘坐還是接待合作伙伴,都挺不錯。
位于車廂內(nèi)側還提供了儲物柜、洗手池以及一臺車載冰箱在,這款車上還提供了60L清水箱和20L灰水箱,基本上能夠滿足日常洗手洗臉。
相較于常見的露營車左側車門均不可打開的設計,這款車的左側車門是可以打開的,打開以后外部可以選裝一臺外置抽拉燃氣灶。
車廂尾部提供了一些儲物空間,打開尾門以后還可以在這里選裝一個尾部帳篷,便于淋浴或者使用便攜式馬桶。
夜晚休息的時候可以把四張座椅放平,拼接成一張尺寸達到了2200*1100mm的雙人床,睡下2名成年人還是沒有問題的;如果平常出行人數(shù)達到4人的話,還可以選裝一個電動車頂帳篷,內(nèi)部還可以增加一張尺寸約為2100*1100mm的雙人床,并且選裝車頂帳篷后,在駐車以后還可以增加駐車車內(nèi)垂直高度。
在售價方面,大通旅行家G20共推出兩個版本,不帶電動升頂?shù)能囆褪蹆r為25.98萬,可以滿足2人住宿,并且在車頂帶有乘用車的全尺寸天窗,車內(nèi)也帶有64色氛圍燈,更專注商務接待的豪華屬性;帶有電動升頂?shù)能囆褪蹆r30.98萬,可住4人,外部還可選裝抽拉燃氣灶、便攜式馬桶、戶外座椅等,更突出生活氛圍,至于選擇哪款?還要根據(jù)實際需求來定。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
想選一輛MPV,改造當房車去旅游,可以嗎?
想選一輛MPV,改造當房車去旅游,可以嗎?現(xiàn)在很多地方對房車自駕游的車高和停車休息都有一定的限制。如果不是多年的自駕游,或者改裝床車比較實惠,現(xiàn)在有很多改裝的MPV或者SUV。至于床車的自駕游,這些車改裝的床車并不復雜?；旧?他們使用MPV或SUV等。7來略微改變座椅,增加輔助電源等,有的則是將其送回車上。最上面的改裝是配有儲物箱等,基本上可以給自駕游的衣食住行帶來便利,完全可以和房車媲美。至于用什么車改裝,要看你計劃旅游的地點和旅游時間。對車輛空間的使用要求等來選擇改裝車型,現(xiàn)在一般的國產(chǎn)品牌MPV是改裝房車和床車的好選擇。我自己今年就選擇了上汽麥柯斯G50手動擋改裝床車。當時想 買一輛MPV改裝的房車,發(fā)現(xiàn)房車的各種出行限制和其他限制帶來的不便和使用時間,還是改裝床車比較實惠?，F(xiàn)在的床車沒有什么出行限制,基本上是需要各種生活功能的車都能滿足。我選擇這輛手動擋汽車是因為我是個老司機,喜歡手動擋汽車帶來的駕駛樂趣。另外,這輛車的空間比較大,座椅設計也比較合理。我把中間的座椅稍微改裝成可以360度旋轉(zhuǎn)的,后排座椅可以放平成一張大床,寬度為1.2米X1.9米,氣墊也很好...
首先,我認為所有的MpV都不適合改成房車。如果你想換RV,只能買長軸和寬體的輕客。MpV只能說換床車。買哪種車要看你的預算,哪種車比較好。有大眾Caravel,奔馳新威霆,奔馳V260,這些車的內(nèi)部高度和寬度都可以,還有別克Gl8,別克的車內(nèi)部高度正常,其他車型,福特新全順底軸低頂?shù)装灏?大通,G10 G20 東風CM7... 瑞風的M4,M5,還有低端底架。華金杯格瑞斯,福田蒙派克,廈門金龍凱瑞虎克等。最近,我換了奔馳新威霆的床車,大家可以到我的主頁視頻里參考一下。
如果你買MPV作為房車,我給你幾個建議。1. 旅行的意義在于讓你在遇到的各種道路上感到安心。2. 旅行裝備比較齊全,重量太大,一定要選擇大功率的發(fā)動機,加一臺就高了。3. 旅行車的軸距較長,場地相對較低,便于拖動底盤和誤車。4. 如果你想買旅行車,必須考慮選擇行程,否則就得按照四輪驅(qū)動的汽車。如果遇到問題,可以拖。如果考慮到后果,就選擇四輪驅(qū)動的SUV。車的長度應該是4.8米,發(fā)動機的排量應該是2.0T,變速箱應該使用7/8AT。我們要考慮基本需求。滿足長途旅行的需要。如果資金充足,可以選擇動力和變速箱匹配度最高的。總之,要定位好價格和需求,再決定買車。
上汽大通MAXUS RG20實車圖曝光 可作為小型房車使用
車家號的網(wǎng)友,大家好!今天選車網(wǎng)為您帶來上汽大通MAXUSRG20的最新消息,請點擊關注選車網(wǎng),第一時間了解最新的汽車資訊在北京車展來臨之前,小編從外媒獲悉到了一組上汽大通MAXUSRG20的實車圖。新車是上汽大通MAXUS基于對用戶個性化需求的洞察,在G20架構基礎上帶來的“最像房車的MPV”。
外觀部分,新車與普通版G20相比差別不大,前包圍兩側使用了全新的散熱開口造型,前臉與車尾鍍鉻裝飾件較多,其它方面則與原車型基本一致。車身側面來看,可以發(fā)現(xiàn)新車采用了高頂設計,擴充了內(nèi)部頭頂空間,車身兩側還采用了側滑門設計,盡顯高端氣派。
內(nèi)飾部分,新車內(nèi)部配有辦公桌、冰箱、床鋪,車尾有花灑淋浴等,車內(nèi)座椅為2+2+2式6座布局,后兩排座椅能夠完全放倒,加上額外的氣墊可以組成一張床。
動力部分,新車或?qū)⒋钶d2.0T渦輪增壓發(fā)動機,行駛最大馬力為218匹,峰值扭矩350N·m,傳動系統(tǒng)匹配的是8速手自一體變速箱。
選車君觀點:
雖然這款車的空間、性能并不出眾,但它更具有“汽車”的靈活性,比如步行不受限制,駕駛時可靈活代步等。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
開著房車去郊游!上汽大通RG20實拍圖解
生活不止眼前的茍且,還有詩和遠方。這句話原文出自高曉松的母親,國家一級注冊建筑師張克群。面對日復一日的工作和學習生活,我們時常會感到枯燥和疲倦,不禁問自己,負重前行為哪般?或許每個人心中的答案都不盡相同,但一句詩與遠方,最能觸及心靈。車子和房子被很多年輕人列為最大的生活負擔,擺在眼前的現(xiàn)實極為殘酷,不過若想逃避,現(xiàn)在看來其實倒也不難。正如眼前這臺上汽大通的全新車型上汽大通RG20,便是一款具備了房車屬性及功能的MPV車型,讓我們說走就走的旅行多了一種新選擇。雖生活不易,但唯有不屑于眼前的茍且,才能觸及未來的詩與遠方。外觀設計方面,上汽大通RG20與G20幾乎保持一致,僅在細節(jié)方面有所不同,新車增加了大量鍍鉻裝飾件,進一步提升了整車的精致感。作為一款房車,上汽大通RG20的最大特點就是足夠低調(diào),因為它看上去與普通MPV車型并無明顯不同。一般來說,人們對于房車的概念還大都停留在大車廂或是外掛拖拽的那種,雖然功能很全,但難免笨重。在我看來,上汽大通RG20其本質(zhì)更像是一款帶有房車功能的跨界MPV,既能滿足長途旅行需求,也可以用于日常代步通勤。
上汽大通RG20的中控臺與普通版車型保持一致,設計風格較為簡潔,主要以滿足實用性為主。作為一款房車,車廂部分的設計非常引人關注,RG20為了保持標準的MPV車型尺寸,因此并為針對客艙進行“擴建”。車內(nèi)的柜子集成了水池、操作臺以及冰箱等多種功能,此外車內(nèi)功能區(qū)的延伸性也做得十分到位,例如廚房操作臺、淋浴以及便攜式廁所均被放置在了車廂外,大幅提升了車內(nèi)的空間靈活性。
動力方面,上汽大通RG20采用了與G20相同的動力總成,搭載2.0T汽油發(fā)動機,匹配8速手自一體變速箱。房車對于動力需求其實并不高,只要“夠用”就可以。從參數(shù)來看,這臺2.0T發(fā)動機的表現(xiàn)已經(jīng)達到了目前行業(yè)的主流水平,雖然RG20相比G20加入了更多的車內(nèi)裝飾以及水箱,不過并不會出現(xiàn)“小馬拉大車”的情況,動力表現(xiàn)完全可以滿足日常所需。雖然目前國內(nèi)的房車市場規(guī)模還并不大,但是潛力無限,隨著人們生活水平的不斷提高,房車未來在國內(nèi)必定大有可為。上汽大通在家用房車領域耕耘多年,旗下?lián)碛卸嗫頑型和C型房車,已經(jīng)牢牢占據(jù)了一定的房車市場份額。RG20的推出就是為了能讓更多人感受到房車的魅力,是一次勇敢且極具創(chuàng)新精神的嘗試。新車目前已開始接受預定,預售價為26.98-30.98萬元。開著房車去郊游!這樣的生活,你向往么?
房車+MPV,北京車展體驗上汽大通MAXUS RG20
今天是第十六屆北京車展開幕的第5天,這幾天,小編見到了不少全球首發(fā)的重磅新車,算是好好地過了一把眼癮。除了一些比較常規(guī)的車型,小編也見到了一些比較特別的車型。比如高合HiPhiX,這款車的車門真的太炫酷了,充滿了科技感和未來感;還有第三代東風猛士戰(zhàn)車,足足有3.8噸,任何硬派越野在它面前,大概都會被秒成渣吧;還有今天小編在上汽大通MAUXS展臺看到的一款MPV——上汽大通MAUXSRG20,也比較有特色。怎么個有特色法?走,帶你上車看看。據(jù)展臺的工作人員介紹,RG20是以G20為藍本,打造的一款“最像房車的MPV”,從嚴格意義上來說,RG20還是一款MPV,但是它也有房車的功能屬性。一眼就吸引到小編注意的,就是RG20的這個帳篷頂,一鍵升頂后,就有一張長2100mm、寬1100mm的上層床鋪,還有著高達900mm的活動空間,升頂內(nèi)的“房間”還具備人性化的照明功能及USB口充電等豐富功能。車內(nèi)的二三排座椅也可以放平,瞬間就可以獲得和上層一樣尺寸的床鋪,這完全就是一個Loft啊,一家人出去露營的話,連帳篷都不用帶,簡直太方便了。
白天不用床鋪時,就可以將二排座椅翻折起來,RG20的第二、三排采用對向座椅布局,配上中央的翻折式活動桌,就相當于把家里的客廳搬到了車里,開車在外時,小朋友可以在桌子上寫作業(yè),一家人也可以圍坐在桌旁吃飯,實用性很強。并且,RG20還經(jīng)過專業(yè)的NVH靜音調(diào)校,在車內(nèi)營造了堪比圖書館級的靜謐度,讓家庭旅程充滿了恬靜的味道。
另外,除了睡覺、出行沒問題,在車內(nèi)洗漱、吃飯也是完全沒問題的。通過展示的車型,咱們可以看到,RG20車內(nèi)搭載了冰箱、飲水機、洗手池等設備,可滿足日常洗漱、清潔、食物清洗等使用需求;還配備了外置抽拉式廚房,整體餐廚配置專門針對國內(nèi)用戶的用餐需求而研發(fā)。此外,據(jù)工作人員介紹,RG20為了保障戶外安全,還針對水路/電器等信息進行集中監(jiān)測,并具備電路故障自我診斷報警功能,進一步保障露營時的電路安全,用戶完全不用為安全問題焦慮。
一番近距離體驗下來,小編覺得RG20不像傳統(tǒng)房車那樣大塊頭,但五臟俱全,房車有的功能,RG20都有,堪稱“戶外露營神器”;白天行車時,RG20的MPV屬性又可以舒適乘坐,可以適配更豐富的戶外用車場景,滿足用戶更個性的用車需求。在小編看來,這是一款可以拓展戶外生活邊界,又可以日常代步的多功能車型,一舉多得。如果看了小編的分享,你也對上汽大通MAXUSRG20感興趣的話,也可以親自去體驗一下。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
2020北京車展丨 “全能MPV定制專家” 上汽大通三款新車齊發(fā)
9月26日,2020北京車展盛大開幕,在本次車展上,上汽大通舉行了一場以“全能MPV定制專家”為主題的發(fā)布會,現(xiàn)場氣氛活躍,重磅新車的推出激動人心。上汽大通首席車型產(chǎn)品官陳超為現(xiàn)場觀眾講解本次發(fā)布的新車理念
發(fā)布會上,上汽大通搭載“蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)”系統(tǒng)的2021款G20、最像房車的MPVRG20、全球首款高端氫燃料電池MPVEUNIQ7三款重磅新車齊發(fā),其中G20主打后排舒適和獨立互聯(lián)網(wǎng);RG20主打天窗,智能廚房;Euniq7主打氫電池環(huán)保。
MAXUSG20
外觀方面,2021款MAXUSG20前臉采用橫幅式大尺寸中網(wǎng),車牌懸浮于格柵內(nèi)部。前大燈采用分體式設計,新車前臉大量使用銀色鍍鉻飾條,使其看上去十分亮眼。
車身尺寸方面,新車長5198mm,車寬1980mm,車高1928mm,軸距為3198mm。定位于MPV車型。車尾部分,2021款MAXUSG20整體十分寬大,搭配上分體式大尾燈,氣勢十足。
內(nèi)飾方面,新車采用了極其高端的黑白色調(diào),高端氣息十足。新款車型還配備了平底式多功能方向盤搭配懸浮式中控觸摸屏,科技感倍增。新車還使用了一條連銀色鍍鉻飾條,增添了車內(nèi)的時尚感。
動力總成方面,2021款新車沒有做出調(diào)整,依然是2.0T汽油/柴油發(fā)動機匹配ZF8AT變速箱。2.0T汽油發(fā)動機最大功率224匹,最大扭矩350?！っ?2.0T柴油發(fā)動機最大功率163匹,最大扭矩375?！っ?。驅(qū)動形式為前置后驅(qū)。
MAXUSRG20是在新款G20基礎上改造而來的一款介于房車和MPV產(chǎn)品之間的跨界車型,其既能滿足商用需求,也能滿足休旅場景,為用戶提供更全豐富的使用體驗。
外觀方面,新車整體與G20保持一致,車頂相比加高123cm,升高以后不僅可以提升車內(nèi)空間,還可以將車頂拓展出一個雙人床。車側采用拼色涂裝,優(yōu)美的線條勾勒出亮眼的視覺效果。
車尾部分,RG20采用與普通版車型相同的設計語言,寬大的分體式尾燈在夜晚點亮后有著不錯的視覺效果。新車在尾部增添了兩條裝飾帶,使車尾看上去十分立體。
內(nèi)飾部分,新車整體采用了白+藍的顏色搭配,顯得十分高貴,三輻式多功能方向盤搭配懸浮式中控觸摸屏使其科技感倍增。細節(jié)部分,新車使用了大量的銀色鍍鉻飾條點綴,營造出不俗的時尚氣息。
動力部分,預計新車與G20車型保持一致,有2.0T汽油/柴油兩種形式的發(fā)動機,傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱。
外觀方面,EUNIQ7與燃油版車型沒有太大區(qū)別,但作為一款新能源汽車,還是在前臉處做了彰顯身份的處理,前格柵采用了四條鍍鉻條裝飾,并在最上方采用了一條藍色裝飾,新車大燈組較為狹長,內(nèi)部設計獨特,預計在點亮后有著十分亮眼的表現(xiàn)力。新車在前格柵、霧燈和下方排氣口四周都采用了鍍鉻條進行裝飾,整體十分吸睛,也賦予了一定的時尚氣息。
車身側面,EUNIQ7采用了雙側門的設計,寬大的車身讓新車看上去極其沉穩(wěn),在細節(jié)處運用了線條裝飾,下方凹凸設計的腰身線條讓車身極富層次感。新車采用了全新樣式的多輻式輪圈,辨識度極高。
尾部方面,EUNIQ7兩側寬大的尾燈組十分亮眼,內(nèi)部設計新穎,再點亮后十分具有辨識度,兩側大燈中間被一條鍍鉻條連接,拉寬了車尾的視覺效果。下方剎車燈多邊形的設計也十分個性。車內(nèi)空間方面,新車采用了2+2+3的布局形式,車內(nèi)空間感較為富裕,后備廂也有著優(yōu)秀的裝載能力。
內(nèi)飾方面,EUNIQ7采用了與燃油車相同的內(nèi)飾設計,整體大量運用了富有質(zhì)感的深藍色用料,并在細節(jié)部分加以銀色點綴。新車配備了三輻式多功能方向盤和懸浮式中控屏,中部空調(diào)出風口采用了連貫式設計,給新車內(nèi)飾增加了一定的科技感。EUNIQ7換擋區(qū)域采用了多功能按鍵的設計,加強了駕駛人員的操作感。
動力方面,EUNIQ7采用了氫燃料電池的動力系統(tǒng),整體由電化學發(fā)電裝置、儲氫儲電設備、電驅(qū)系統(tǒng)等組成,其儲氫罐可裝載6.4千克的高壓氫氣,僅需3分鐘即可加滿;NEDC續(xù)航里程為605公里。上汽大通官方還介紹,上汽大通MAXUSEUNIQ7可在-30℃低溫下啟動,并采用電堆余熱取暖技術,低溫下里程無衰減。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
商務MPV、房車、氫燃料電池車齊了,上汽大通要做MPV市場全能手
在消費升級時代下,汽車所扮演的角色儼然不止于代步工具,它還可是一個滿載笑聲的家、一個滿足商務接待的會客廳,甚至是移動的行宮。對于上汽大通而言,這些需求它都能達成。在2020北京車展上,上汽大通展出了商務MPV2021款G20、被譽為“最像房車的MPV”RG20、氫燃料電池MPVEUNIQ7。
與此同時,數(shù)款新車也在現(xiàn)場公布了售價。其中,RG20共推出兩款車型,預售價分別為26.99萬元和30.98萬元;EUNIQ7同樣共推出兩款車型,指導售價分別為29.98萬元和39.98萬元(上海地區(qū)補貼后售價)。
2021款G20則以網(wǎng)絡投票定價的形式,給現(xiàn)場觀眾留下懸念。同場亮相的還有2021款G50、G10等熱門車型。
更具豪華感與高級感的商務MPV
作為北京車展上汽大通展臺的C位擔當之一,2021款G20的實力自然備受關注。2021款G20定位于7座中大型MPV,相較現(xiàn)款車型,新車在外觀和內(nèi)飾方面的豪華感都有所提升。
2021款G20整體外觀維持了現(xiàn)款車型的大體輪廓,但較現(xiàn)款車型新增了不少鍍鉻裝飾件。展出車型配備了全LED大燈,燈腔結構相當復雜,精致度不錯。
同時,前包圍兩側的裝飾口變得更大,呈現(xiàn)向上延伸之勢,視覺效果會更顯精致。大大地提升了車型的整體氣質(zhì),進一步烘托出豪華與商務氛圍。類似的處理手法,在傳祺M8大師版和別克GL8艾維亞車型上也有體現(xiàn)。
相較同級別的傳祺M8、別克GL8、大眾威然,2021款G20的車身尺寸有相當?shù)膬?yōu)勢,尤其是在軸距方面的表現(xiàn)。
2021款G20內(nèi)飾的精致感和功能性同樣得以提升?；趯σ苿由虅帐褂眯枨?2021款G20配備了后排獨立智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),真正從軟件定義,結合硬件的維度上給后排乘客帶來人與車溝通方式的革新,這也是新款車型最大的創(chuàng)新之一。
動力部分,2021款G20依舊提供2.0T渦輪增壓發(fā)動機的動力選項,最大功率224馬力,峰值扭矩350?！っ?匹配8速手自一體變速箱。新車將于今年第四季度正式上市。
最像房車的MPV,免除后期改裝煩惱
如果說2021款G20還不能滿足您的出行需求,那基于2021款G20打造的房車MPVRG20不妨了解一下。對于RG20,上汽大通對其的定調(diào)是“最像房車的MPV”,意為這是一款兼具房車功能的MPV車型。相較目前市面在售的房車,RG20免除了后期改裝的煩惱。
RG20外觀承襲了2021款G20的設計,不同的是,車身增加了一些拉花,使其看起來不顯單調(diào)。同時,車頂也采用開頂設計,配備了可升降折疊帳篷,以擴充車內(nèi)頭部和睡臥空間。
內(nèi)飾部分,前排中控臺區(qū)域依舊沿用2021款G20造型。第2、3排座椅則改為對向2+2布局,由此令整車形成2+2+2的6座座椅布局形式。
第2、3排座椅靠背放平后,配合額外的充氣床墊,即可形成睡臥區(qū)域。并且,RG20內(nèi)部還配有冰箱、辦公桌、花灑淋浴等設施。雖說車內(nèi)空間不大,但滿足短途出行的休憩、洗漱仍是綽綽有余。
品牌第二款量產(chǎn)氫能乘用車,未來可期!
同樣是基于2021款G20打造的EUNIQ7,也有不少亮點。EUNIQ7是上汽大通級FCV80后,推出的第二款量產(chǎn)燃料電池乘用車。在外觀方面,EUNIQ7與上述提到的2021款G20差別不大,僅通過雙色車身設計凸顯其新能源車身份。
作為產(chǎn)品核心的動力部分,EUNIQ7的動力系統(tǒng)由電化學發(fā)電裝置、儲氫儲電設備、電驅(qū)系統(tǒng)等組成。
其中,驅(qū)動電機最大功率約為150千瓦,儲氫罐可裝載約6.4公斤的高壓氫氣,僅需3-5分鐘即可加滿,整套動力及儲能系統(tǒng)的NEDC綜合工況續(xù)航里程將超過600公里。此外,該系統(tǒng)在零下30℃的低溫,通過電堆余熱供暖的方式保持正常運行,且里程無衰減。
對于氫燃料電池車,轱轆哥是抱著積極的態(tài)度看待,并非常愿意接受這類新能源車型,尤其是在各大車企大力倡議發(fā)展氫燃料電池車的環(huán)境下。
但在目前加氫站配套設施、氫燃料電池車維修技術未成熟,以及相關法規(guī)未完善和使用環(huán)境未成氣候的情況下,氫燃料電池車更多的是充當試驗田和前瞻技術的角色。但無論如何,EUNIQ7都是氫燃料電池車發(fā)展推進浪潮下的先行者,值得我們認可與鼓勵。
可見,上汽大通不斷在完善產(chǎn)品陣容,從傳統(tǒng)燃油車型到電動化產(chǎn)品再到氫燃料車型;從家用MPV到商務MPV再到旅居MPV,每一款產(chǎn)品的推出,都是為了成為MPV市場中的全能選手而出發(fā)。隨著多款新車型的相繼推出,相信上汽大通在MPV市場的發(fā)展將得以進一步的提升,贏得更多用戶的認可與青睞,進而打開更為廣闊的出行市場。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
