上汽大通v80短軸低頂升降頂房車
Hello,大家好!提到大通V90房車,相信并不陌生,國內(nèi)大大小小的房車廠家基本上都有基于此底盤打造的房車產(chǎn)品,從B型車到C型車,從大額頭到小額頭,應(yīng)有盡有,但對(duì)于一些有著“原廠”情懷的消費(fèi)者來說,似乎只有上汽大通自己的V90房車才是正統(tǒng),那么“原廠房車”又有哪些不同呢?來看看今天這款車你大概就知道了。
這款由上汽大通原廠打造的V90小額頭C型房車,在市場上還算是稀罕產(chǎn)品,在大家還在研發(fā)B型產(chǎn)品的同時(shí),原廠已經(jīng)推出了空間更大的小額頭C型車(大額頭車型也早已推出),相比起其它廠家的產(chǎn)品,在外觀上這款新車的原創(chuàng)度以及一體化程度明顯要更有優(yōu)勢,底盤部分和駕駛室完全就是一個(gè)整體,而不像有些品牌的車型可以看出明顯的拼接痕跡。
車身尺寸方面,這款車也是保持了主流水平,長寬高分別為5990*2343*2878mm,不僅滿足了國內(nèi)C本藍(lán)牌駕駛,同時(shí)也在很大程度上提升了車內(nèi)生活區(qū)的空間。
車身外部也加入了一些較為常用的生活設(shè)施,如拓樂手動(dòng)遮陽棚、外置抽拉燃?xì)庠畹?進(jìn)一步提升了整車使用的便利性。
動(dòng)力上,這款車搭載的一臺(tái)上汽Π系列的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到了110kW,最大扭矩375N·m,滿足國六排放,在動(dòng)力參數(shù)方面,這款車已經(jīng)超越了目前國五標(biāo)準(zhǔn)的依維柯歐勝3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),另外這款車還匹配了一部6AT變速箱,比起V80上所使用的6AMT變速箱,在日常駕駛舒適性和換擋平順性上有著質(zhì)的飛躍,可以說達(dá)到了目前國產(chǎn)房車所使用的動(dòng)力單元的領(lǐng)先水準(zhǔn)。
除了動(dòng)力上的提升以外,得益于原廠的加持,整車在智能駕駛安全輔助系統(tǒng)方面,也要明顯優(yōu)于其它品牌車型,采用最新一代德國博世ESP9.3車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),ESP反應(yīng)介入更迅速,提升行車安全。ACC自適應(yīng)巡航,能夠?qū)崿F(xiàn)30-120km/h自動(dòng)跟車功能;AEB自動(dòng)剎車輔助,當(dāng)車輛與行人或跟車車輛距離低于安全距離會(huì)采取自動(dòng)剎車功能,保證行駛安全;LDW車道偏離預(yù)警,可以在車輛無法修正方向情況下起到提醒作用。另外還配備了HLC防撞限高預(yù)警、三路流媒體后視鏡、前后雷達(dá)和兒童安全座椅接口。
進(jìn)入車廂內(nèi)部,采用的是一個(gè)相對(duì)主流的布局方式,但車廂內(nèi)部整體品質(zhì)和在細(xì)節(jié)上的處理要更加細(xì)膩,處處彰顯出原廠的質(zhì)感,比起同價(jià)位的車型有著明顯的優(yōu)勢,車內(nèi)給人的第一印象很不錯(cuò)。
由于是小額頭設(shè)計(jì),駕駛室頂部并沒能提供額頭床,而是一個(gè)開放式空間,搭配一臺(tái)固定位置的電視,可以觀看新聞、資訊之類的電視節(jié)目,想要來個(gè)私人影院般的觀感,還是自備一套投影儀更好。
車廂中部的會(huì)客區(qū)采用的2+1的座椅布局方式,三個(gè)座椅均采用乘用車座椅,帶有安全帶且靠背和坐墊能夠調(diào)節(jié),長途行車中更加舒適。
在這里有一個(gè)亮點(diǎn)設(shè)計(jì),就是位于雙人座椅一側(cè)的窗戶旁提供一個(gè)水杯架以及皮質(zhì)軟包裹,提升了整車的檔次感,并且這扇車窗可以和普通家用車車窗一樣電動(dòng)升降,這在C型房車?yán)锸鞘稚僖姷?以往的房車外推窗在行車中不能打開,而這款車采用的是電動(dòng)升降窗就完美地解決了這一個(gè)難題。
位于客廳頂部還提供了一張電動(dòng)升降雙人床,尺寸約為2040*1120mm,能夠滿足2人使用,電動(dòng)升降床外側(cè)設(shè)置了一個(gè)安全帶卡扣,當(dāng)把卡扣插上以后,電動(dòng)床處于斷電狀態(tài),是無法操作的。
車內(nèi)的廚衛(wèi)區(qū)域位于車廂中部,廚房提供了電磁爐、洗菜池、抽油煙機(jī)、房車專用冰箱等設(shè)施,基本上能夠滿足日常使用,位于廚房頂部還提供了一臺(tái)48V變頻空調(diào),能夠改善車內(nèi)溫度。
廚房正對(duì)設(shè)置的是衛(wèi)生間區(qū)域,內(nèi)部空間還挺多,設(shè)施也很齊全,提供了盒式馬桶、換氣扇、淋浴、超大尺寸洗手池等,另外還提供了一臺(tái)洗衣機(jī),設(shè)備真的很齊全了。
來到車廂尾部是車內(nèi)另一個(gè)休息區(qū),一張尺寸約為2200*1200mm的雙人床,同樣可以滿足2人居住,如此這款小額頭C型房車可以輕松滿足一家4人居住。
水電方面,這款車配備的同樣豐富,全車采用了48V和12V雙電路系統(tǒng),3000W逆變器、150Ah鋰電池、再加上新能源充電插口,可以保證整車帶有7.2度電,滿足日常使用,而在行車時(shí)只需2個(gè)小時(shí),就能產(chǎn)生一整天用電量;水路方面,這款車提供了160L凈水箱和110L灰水箱,同樣能滿足日常使用。
總的來說,作為一款原廠打造的V90房車,這款車型在很多方面具有其它房車廠家無法提供的優(yōu)勢,不過呢,這款車目前官方顯示價(jià)格是49.98萬,在同類型車中要更高一些,至于這其中取舍還要看自己實(shí)際需求了,大家覺得怎么樣呢?
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
基于大通V80打造,隆翠酷睿C型房車,滿足一家四口旅居
上汽大通V80底盤在國內(nèi)自行式房車上被廣泛運(yùn)用,不同廠家對(duì)底盤的調(diào)教改裝都有所不同。接下來我們來看一款隆翠酷睿C型房車,基于大通V80改裝而成,看看它對(duì)底盤的運(yùn)用做到什么程度吧。清新簡約外觀,斜切額頭設(shè)計(jì)降風(fēng)阻
首先我們來看一下外觀部分,車身主體用的是清爽的白色加藍(lán)色灰色車身彩貼設(shè)計(jì),比較簡約時(shí)尚。C型房車最突出的特點(diǎn)就是額頭大,這款房車也不例外,但是在額頭前做了斜切面的設(shè)計(jì),能夠有效地降低行駛時(shí)的風(fēng)阻系數(shù)。
車身左側(cè)看去,整車的線條十分流暢,彩貼也為房車增添了動(dòng)感。一體成型玻璃大頂,有效地防止雨水滲漏進(jìn)車內(nèi)。左側(cè)車廂配置有三個(gè)房車專用外推窗(含紗窗),為會(huì)客區(qū)與休息去提供采光通風(fēng)。下方為三個(gè)儲(chǔ)物艙,儲(chǔ)物空間充足。
該車尾部預(yù)留出空間,可以選裝自行車架、房車專用后爬梯。車身采用高強(qiáng)度復(fù)合材料,保溫隔熱,整車尺寸為5950mm*2335mm*2900mm,輪距3850mm,最大總質(zhì)量為4100kg,額定載客4-6人,車長不足6米,藍(lán)牌C照即可駕駛。
額頭的左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)計(jì)了兩個(gè)推拉窗,含紗窗,給額頭床處提供通風(fēng)照明。右側(cè)配置比較豐富,有遮陽棚、專用乘客門、外推窗、黑水箱、電瓶艙、儲(chǔ)物艙、戶外淋浴裝置等。車門一側(cè)設(shè)有上車扶手,下方配置有電動(dòng)踏步,上下車安全便捷。
V80底盤,動(dòng)力充沛
進(jìn)入駕駛室,正副駕駛座椅為原車座椅,淺色仿真皮革包覆,座椅貼合人體曲線設(shè)計(jì),很舒適。大通底盤的儀表盤位于中控臺(tái)的中央,駕駛體驗(yàn)不是很好,不方便查看?；诖笸╒80底盤改裝而成,動(dòng)力方面,搭載2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6AMT手自一體變速箱,油箱80L,最高設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h,符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),該底盤配置前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后非獨(dú)立懸架,前/后盤式制動(dòng)系統(tǒng)。
簡約內(nèi)飾風(fēng)格,經(jīng)典分割布局
內(nèi)部采用生態(tài)板材家具、房車專用地板革,環(huán)保耐用,淺色原木色調(diào)讓整個(gè)空間具有溫馨的家居氛圍。從前往后布局依次是駕駛室、額頭床、會(huì)客區(qū)、廚房區(qū)、尾部縱置上下鋪床和衛(wèi)生間,空間布局上通透不擁擠。
額頭床配置海綿床墊,可容納兩人休息,上方做了軟包設(shè)計(jì),防止磕碰受傷,兩側(cè)的推拉窗采光通風(fēng),有效地降低空間內(nèi)的壓抑感。配備有隱私拉簾,保障隱私,還配備有額頭床爬梯,方便上下床。床板可翻折,下方配置有一臺(tái)大尺寸車載電視,給旅途增添樂趣。
會(huì)客區(qū)采用2X2對(duì)坐布藝沙發(fā)卡座設(shè)計(jì),中間配置可升降餐桌,可與卡座拼成一張沙發(fā)床。卡座上方空間做了一排吊柜,柜子下方有三個(gè)LED照明燈提供照明,外推窗(含防蚊、遮陽簾)也增加了通透度。充電插座設(shè)計(jì)在座椅下方,使用起來可能有些不太方便。
組合式儲(chǔ)物柜,寬敞廚房料理臺(tái)
會(huì)客區(qū)對(duì)面入門處,乘客門上方是房車的水電開關(guān)總成控制面板,在車門一側(cè)做了組合式儲(chǔ)物柜,儲(chǔ)存拿取日常用品很方便。另一側(cè)就是廚房區(qū)域,一體式組合櫥柜設(shè)計(jì),料理臺(tái)內(nèi)嵌帶蓋板的洗菜盆、電磁爐,操作臺(tái)下方配置有50L車載冰箱,在廚房區(qū)的上方也做了吊柜,可以放置廚房用具等。
舒適縱置上下鋪,實(shí)現(xiàn)六座六臥
尾部是縱置式的上下鋪設(shè)計(jì),位于會(huì)客區(qū)卡座后方,這種縱置設(shè)計(jì),乘客在車輛行駛過程中休息,也不會(huì)因?yàn)檐嚿頁u晃不舒服。上下鋪均配置有海綿床墊、充電插座、閱讀燈,還有外推窗,增加空間通透度,降低壓抑感。上鋪床板是固定的,沒有頂部吊柜的設(shè)計(jì),在下鋪床板下配置了儲(chǔ)物柜,常用衣物方便儲(chǔ)存。加上額頭床、沙發(fā)床,整車可實(shí)現(xiàn)6座6臥。
通透舒適衛(wèi)生間,解決旅途尷尬
最后來到衛(wèi)生間區(qū)域,采用的干濕一體式設(shè)計(jì),配置有房車專用可抽拉式坐便器(自帶黑水箱)、不銹鋼面盆可抽拉水龍頭、梳妝鏡、儲(chǔ)物柜、防水浴簾,水龍頭抽出來可做淋浴花灑使用。
衛(wèi)生間上方配置有毛巾架、照明燈、換氣扇,確?？諝饬魍?不留異味,影響車內(nèi)居住環(huán)境。整個(gè)衛(wèi)生間整潔明亮,一個(gè)成年人洗漱完全伸展得開。
總結(jié)
以上就是這款隆翠酷睿C型旅居車的簡單介紹,如今依維柯歐勝底盤較為流行,這款基于大通V80底盤打造的房車還是挺引人注意,在旅居車中的性價(jià)比很高。在水路方面,配置110L凈水箱、67L灰水箱;電路方面,配置3000W充電逆變一體機(jī)、200AH免維護(hù)蓄電池,可選裝400AH鋰電池、300W車頂太陽能板。該車還支持選裝洗衣機(jī)、抽油煙、70L冰箱等等,滿足不同人群的需要。
對(duì)這款車您還有什么看法,歡迎評(píng)論、留言、轉(zhuǎn)發(fā)。喜歡房車的朋友可以關(guān)注我們房車記哦~
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
11月27-29日上海房車博覽會(huì):程力舒欣車型參展
11月27-29日,2020中國國際房車旅游博覽會(huì)即將在上海嘉定區(qū)上海汽車會(huì)展中心舉辦。程力舒欣房車將帶來上汽大通V80C型、上汽大通V80短軸中頂、上汽大通V80長軸高頂、上汽大通V90長軸高頂及上汽大通V90加長軸超高頂房車共5款車型亮相購車節(jié)現(xiàn)場。售價(jià)區(qū)間從21.8-33.8萬元不等。程力上汽大通V80C型房車基于上汽MAXUSV80底盤打造,長寬高分別為5995×2350×2900(mm),軸距為3850mm,整備質(zhì)量3690kg,油箱容積為80升。外觀為普通漆面,白色為主,整體造型簡潔。大額頭的造型雖然沒有過多的立體感氛圍設(shè)計(jì),不過簡單的線條及造型給人一種小清新的感覺。外部配備遮陽棚、上車踏板、120Ah膠體電池和3kW充電逆變一體機(jī)等。由于上汽MAXUSV80車型車廂結(jié)構(gòu)材質(zhì)及底盤一致,所以余下車型咱們就不重復(fù)介紹了。
動(dòng)力方面搭載2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速AMT自動(dòng)變速箱,最大扭矩330N·m,可上藍(lán)牌持C本即可駕駛,滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。采用前置前驅(qū),制動(dòng)系統(tǒng)為前/后盤式制動(dòng)(四輪碟剎),保證了良好的行車安全性。駕駛艙主副駕駛座椅在原車的基礎(chǔ)上進(jìn)行了包裹處理,并搭配雙扶手設(shè)計(jì),讓行車過程更加輕松。
駕駛室上方額頭雙人床的設(shè)計(jì),可滿足兩名乘員休息;兩側(cè)配有外推窗,保證了采光及空氣暢通。額頭床翻折起來是一臺(tái)32寸液晶電視;駕駛室和車廂之間設(shè)計(jì)了隱私簾,保證了兩邊的隱私性。
車內(nèi)及頂部均采用了軟包處理,整車進(jìn)行了保溫隔熱處理;休閑會(huì)客區(qū)采用對(duì)坐式卡座沙發(fā)設(shè)計(jì),搭配一張手動(dòng)升降桌(帶杯槽),臨時(shí)可拼成一張沙發(fā)床;沙發(fā)內(nèi)側(cè)墻壁上有外推窗,推窗上方有吊柜,方便日常使用。
尾部采用縱置上下子母床設(shè)計(jì),配有床墊,可滿足兩名乘員休息;位于床位內(nèi)側(cè)還提供了閱讀燈、開關(guān)、充電接口等便利性設(shè)備。位于子母床下方的集成控制面板,可控制車內(nèi)照明燈及電器設(shè)備開關(guān)等。
廚房區(qū)位于車廂中部,配備帶蓋式不銹鋼洗手池等;廚臺(tái)上方及下方配有多組儲(chǔ)物柜及儲(chǔ)物格;其它電器方面配備雙電瓶隔離器、32A漏電保護(hù)器、專用雙能源12V/220V10L電熱水器等。
衛(wèi)生間采用干濕一體式設(shè)計(jì),地板為干濕分離式結(jié)構(gòu),可起到防滑作用;內(nèi)部配備盒式座便器、洗手池、換氣扇及抽拉一體式淋浴花灑等;水路系統(tǒng)方面,凈水箱容積為150升、灰水箱容積為70升。采用手動(dòng)排污閥設(shè)計(jì)。(注:來源由程力舒欣房車提供)
程力上汽大通V80短軸中頂房車官方指導(dǎo)價(jià):21.8萬元起
程力上汽大通V80短軸中頂房車長寬高分別為5910×2000×2800(mm),油箱容積為80升。采用短軸的設(shè)計(jì)相較于C型房車提高日常利用率的同時(shí)停車則更加方便。外部配備外接220V市電接口、重力加水口、200Ah鉛酸免維護(hù)電池和3kW充電逆變一體機(jī)等。
動(dòng)力方面搭載2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速AMT自動(dòng)變速箱,最大扭矩330N·m,可上藍(lán)牌持C本即可駕駛,滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。一臺(tái)電視位于駕駛艙上方,周圍配有一定的儲(chǔ)物空間。
由于空間比較緊湊,廚房位于駕駛艙后方,配有不銹鋼洗手池及一臺(tái)220V50L房車專用冰箱。
駕駛艙副駕駛座椅可進(jìn)行角度調(diào)整,調(diào)整后方便與會(huì)客區(qū)乘員進(jìn)行交流;休閑會(huì)客區(qū)采用單排雙人卡座沙發(fā)設(shè)計(jì),前方是一張升降桌(帶杯槽),與前方副駕駛座椅放平后可臨時(shí)拼成一張沙發(fā)床;夏天戶外露營時(shí),側(cè)滑門及副駕駛座門打開后,可與戶外更近距離的接觸,欣賞美景的同時(shí)享受戶外旅行的美好時(shí)刻。
車尾橫置臥鋪床設(shè)計(jì),可以滿足兩名乘員睡眠需求;兩側(cè)上方吊柜可存放日常物品;此外尾門采用對(duì)開門式設(shè)計(jì),右側(cè)及尾部進(jìn)入車內(nèi)都可以;兩側(cè)配有窗戶及隱私簾。
為提高車內(nèi)空間靈活性,同樣設(shè)計(jì)了推拉門式衛(wèi)生間。衛(wèi)生間在不使用時(shí)占用空間較少,內(nèi)部配備便攜式座便器、雙向換氣扇等。水路系統(tǒng)方面,凈水箱容積為90升,灰水箱容積為60升。(注:來源由程力舒欣房車提供)
程力上汽大通V80長軸高頂房車官方指導(dǎo)價(jià):26.8萬元起
程力上汽大通V80長軸高頂房車整車以白色為主,線條簡單,流暢,整體造型簡潔,油箱容積為80升。標(biāo)配遮陽棚、電動(dòng)踏板、后爬梯、外市電接口、400Ah鋰電池及3kW充電逆變一體機(jī)等。
動(dòng)力方面搭載2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速AMT自動(dòng)變速箱,最大扭矩330N·m,可上藍(lán)牌持C本即可駕駛,滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)配中控大屏、GPS導(dǎo)航+可視倒車影像等。副駕駛座椅帶有旋轉(zhuǎn)功能,方便與車內(nèi)人員交流。
整車進(jìn)行保溫、隔音及降噪處理,內(nèi)部均為軟包處理,原車座椅、側(cè)門及對(duì)開門均采用皮革包裹;休閑會(huì)客區(qū)采用單排雙人卡座+獨(dú)立座椅設(shè)計(jì),雙人卡座沙發(fā)搭配升降桌臨時(shí)可拼成一張沙發(fā)床;周圍220V電源插座及USB充電接口可為手機(jī)等電器充電;沙發(fā)內(nèi)側(cè)墻壁上有外推窗,推窗上方有儲(chǔ)物槽,方便日常使用;此外娛樂音響設(shè)備配有19寸吸頂網(wǎng)絡(luò)電視及音響系統(tǒng)等。
廚房區(qū)位于車廂中部,配備帶蓋式不銹鋼洗手池、電磁爐、大宇微波爐及12V50L房車專用冰箱等;廚臺(tái)上方及下方配有多組儲(chǔ)物柜及儲(chǔ)物格;位于乘客門上方的集成控制面板,可控制車內(nèi)照明燈及電器設(shè)備開關(guān)等。其它電器方面配備一氧化碳CO及煙霧警報(bào)器、阿雷納頂置空調(diào)等;
衛(wèi)生間位于車廂中部,采用干濕一體式設(shè)計(jì),內(nèi)部配備電動(dòng)粉碎式座便器、洗手池、換氣扇及淋浴花灑等。水路系統(tǒng)方面,凈水箱容積為120升、灰水箱容積為70升。
尾部橫置雙人臥鋪設(shè)計(jì),配有床墊,可滿足兩名乘員休息;周圍還提供了閱讀燈、開關(guān)、充電接口等便利性設(shè)備。上方配有多組吊柜,方便收納衣物。值得注意的是床鋪下方配有空間可觀的儲(chǔ)物艙;此外下方通過蓋板可與車內(nèi)相連,取拿物品方便。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
不到30萬的飛神大通房車,內(nèi)部4張床能住6人,家用性價(jià)比高
Hello,大家好!前不久后臺(tái)收到網(wǎng)友的選車提問:你好,我馬上退休了,想買一輛房車四處去走走看看,但是預(yù)算有限,想問下30萬左右有沒有值得推薦的自行式C型房車?最好是大品牌車型!
如果放在前幾年,根據(jù)這位網(wǎng)友的預(yù)算還真挺難選到符合條件的車型,但是現(xiàn)在可不一樣了,30萬同樣能夠買到不錯(cuò)的自行式C型房車,比如今天要推薦的這款飛神大通C型房車。
這款新車基于上汽大通V80plus底盤打造而成,是一款標(biāo)準(zhǔn)的自行式C型房車,整車外觀造型設(shè)計(jì)流暢,車頂部的額頭造型依然是延續(xù)了飛神房車一貫的動(dòng)感、時(shí)尚,搭配上簡潔的車身設(shè)計(jì),讓整車看起來還挺漂亮。
車身尺寸方面,這款車的長寬高分別為5980*2280(2220)*2990mm,與主流的C型房車表現(xiàn)相當(dāng),能夠滿足藍(lán)牌C本駕駛。
說到駕駛,這款車在動(dòng)力上搭載的是一臺(tái)上汽2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率102kW,最大扭矩330N·m,滿足國六排放,與之匹配的是一部6擋AMT自動(dòng)變速箱,這套動(dòng)力總成相較于老款車型的2.5T柴油機(jī),用更小的排量換來了更加出色的動(dòng)力表現(xiàn),日常駕駛更輕快,同時(shí)也會(huì)更省油。
車身外部也提供了一些比較常用的設(shè)備,如遮陽棚、外置燃?xì)庠畹?對(duì)于日常使用的便利性有一定提升。
進(jìn)入車廂內(nèi)部,整體布局比較經(jīng)典,車廂前后通透性也比較好,整體氛圍讓人比較輕松、居家,對(duì)于日常使用來說還是挺不錯(cuò)的。
駕駛室頂部提供了一張額頭床,不過相較于大頂C型房車的額頭床尺寸相對(duì)小一些,但依然能夠滿足2名小朋友或者一大一小兩人休息,不過由于這里沒有提供側(cè)窗或者外推天窗,采光一般。
在床板下方是一臺(tái)32寸智能網(wǎng)絡(luò)電視,在旅行途中也可以隨時(shí)觀看自己的喜歡的電視節(jié)目。
車廂中部的會(huì)客休息區(qū)采用的是一組四人對(duì)坐沙發(fā),尺寸相對(duì)來說比較大,日常使用的時(shí)候空間能夠有保證,但由于座椅靠背和坐墊均不可調(diào)節(jié),長時(shí)間乘坐會(huì)有不適。駐車以后還可以把餐桌降低,把這里拼成一張沙發(fā)床,睡個(gè)小朋友還是沒問題的。
位于駕副駕駛座椅后方設(shè)有一組儲(chǔ)物柜以及一臺(tái)88L弗羅斯特房車專用冰箱,日常使用還是沒有問題的。
車內(nèi)廚房區(qū)域位于中門后方,提供了一些較為常用的設(shè)備,電磁爐、洗菜池、抽油煙機(jī)等,當(dāng)車外燃?xì)庠畈环奖闶褂脮r(shí),依然可以在車內(nèi)制作一些簡餐食用。
衛(wèi)生間位于車廂尾部,內(nèi)部空間表現(xiàn)還是挺不錯(cuò),提供了盒式馬桶、淋浴、洗手池、帶氛圍燈的梳妝鏡等,成年在內(nèi)部使用完全沒有問題。
車尾部的床位休息區(qū)采用的是一張縱置雙人床,床位的尺寸表現(xiàn)中規(guī)中矩,能夠滿足兩名體型偏瘦的成年人居住,或者一大一小使用。
位于車廂頂部還有一張隱藏電動(dòng)升降吊床,降下來以后尺寸約1200*1900mm,同樣可以滿足2名成年人休息,如此算下來整車可以滿足4大2小共6人休息。
水電方面,這款車并不是很高,但依然有3000W逆變器、200Ah鉛酸免維護(hù)電瓶、150L凈水箱、25L電熱水、頂置空調(diào)等。
這款飛神大通C型房車,整體設(shè)計(jì)比較出色,車內(nèi)提供了多達(dá)4張床位,能夠真正實(shí)現(xiàn)6座6臥,盡管日常旅行很少有滿員的情況,但偶爾遇到人多的時(shí)候,足夠的床位也算是避免家庭糾紛的好方法之一嘛~這款房車指導(dǎo)價(jià)36.8萬元,目前有著不小的優(yōu)惠,現(xiàn)價(jià)29.98萬元,是不是挺劃算的呢?
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
31.98萬起 這款宇通房車自動(dòng)擋4張床 能開轎車就能開它
本期房車快訊給大家介紹一款大廠出品的宇通房車,這款新車基于上汽大通V80底盤打造,定位C型房車,31.98萬的起售價(jià)以及無拓展布局下實(shí)現(xiàn)4張床位是該車的亮點(diǎn)。新車搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率136馬力,峰值扭矩330牛米,匹配6AMT手自一體變速箱,同時(shí)車身尺寸滿足藍(lán)牌C本標(biāo)準(zhǔn),開家用轎車的C本即可駕駛。
這款房車的整車尺寸為5.9×2.4×3.1(米),箱體部分采用了標(biāo)準(zhǔn)的大額頭設(shè)計(jì),擁有空間充足的額頭床。
該車雖然是宇通旗下的入門款房車,但在車外配置上依然保持較高水平,配備了車外抽拉式燃?xì)庠罴罢郫B桌板,車身右側(cè)還配備了手動(dòng)遮陽棚。不過車外灶臺(tái)位置設(shè)計(jì)較低,對(duì)于喜歡站著炒菜的朋友不太友好。
駕駛室內(nèi)配備了多功能方向盤,車主在開車時(shí)無需轉(zhuǎn)移視線即可實(shí)現(xiàn)一些簡單的功能控制,例如調(diào)節(jié)音量、切歌及接聽藍(lán)牙電話等功能,更加安全。中控臺(tái)上配備10.5寸觸控屏,內(nèi)置大通智能車機(jī)系統(tǒng),安全配置方面,該車配備ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)及胎壓監(jiān)測,要說唯一的不足就是大通V80的中置儀表盤設(shè)計(jì)確實(shí)讓人有些不習(xí)慣。
這款房車采用了空間利用率較高的布局方案,車廂前部為客廳,L型卡座沙發(fā)也可以變成一張沙發(fā)床,車廂中部為車內(nèi)廚房,車尾有著上下鋪床位和整體式衛(wèi)生間,整車最多可住6人,比較舒適的居住人數(shù)是4--5人。水電方面,該車標(biāo)配180升凈水箱,42升灰水箱、200Ah電瓶及2000W逆變器;供暖設(shè)備有著頂置空調(diào)及燃油加熱器。
駕駛室上方為最寬敞的床位,尺寸達(dá)到了2.2×1.4(米),額頭床也是全車最高的床位,所以在床沿設(shè)計(jì)了一個(gè)小護(hù)欄保證安全。
客廳為L型卡座沙發(fā)搭配可升降餐桌,不僅能滿足多人就餐,也可以在需要時(shí)變成一張兒童床,不過在舒適性上肯定不如額頭床和車尾床,作為應(yīng)急使用比較合適。
客廳對(duì)側(cè)還有一個(gè)獨(dú)立座椅,主要作用是提升承載人數(shù),該車核載人數(shù)為6人。不過要說實(shí)話,長途乘坐肯定還是朝前的座椅更舒服。娛樂設(shè)施上,該車標(biāo)配了一款24寸車載電視,可連接Wi-Fi使用。
廚房位于乘客門后方,桌面上有900W電磁爐和洗菜池,上方為家用微波爐,冰箱配備的是一款國產(chǎn)的房車專用冰箱,容積為85升。
車尾臥室為上下床布局,下鋪尺寸1.9×1.1(米),上鋪尺寸1.9×0.75(米),上鋪寬度比下鋪窄,而且上鋪床板還可以翻起,這樣的好處就是平常下鋪乘客可以在床上坐直不會(huì)磕到頭。
最后來到衛(wèi)生間,內(nèi)部標(biāo)配賽特福德C200盒式座便器,可以旋轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)空間上更靈活。除此之外還配備了洗手池和獨(dú)立淋浴器,淋浴器還可調(diào)節(jié)高度。衛(wèi)生間頂部為換氣扇,可加強(qiáng)衛(wèi)生間內(nèi)換氣,保持干爽清潔。最后,這款房車的官方指導(dǎo)價(jià)為31.98-36.98萬。
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兩層32平米268萬?這臺(tái)移動(dòng)別墅有點(diǎn)過分,大通究竟想鬧哪樣?
上周五,上汽大通在江蘇溧陽舉辦了第一次房車之夜,旗下所有房車類產(chǎn)品悉數(shù)亮相,現(xiàn)場還發(fā)布了一款售價(jià)高達(dá)268萬元的全新生活家V90別墅版房車。這款突破所有人想象邊際的產(chǎn)品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就來聊十塊錢的。先做個(gè)小科普吧,房車大致可以分為自行式房車、公路拖掛、營地拖掛等幾個(gè)類型,其中自行式房車又可細(xì)分為A型、B型、C型、皮卡房車等。
自行式A型房車大多在卡車或巴士底盤上開發(fā),車長在8-15米,優(yōu)點(diǎn)是空間大、設(shè)施齊全,旅途會(huì)非?？旎?。但缺點(diǎn)也顯而易見,價(jià)格昂貴不說,對(duì)駕駛技術(shù)的要求也非常高。別的不說,光是A1駕照就能把99%的人排除在外。
自行式B型和C型房車有一定相似之處,比如都是在Van(也就是廂式貨車)底盤上開發(fā)。但B型稍小,車長在4-6米之間,駕駛相對(duì)靈活,但設(shè)施比較單薄;而C型房車的車長為5-8米,而且車廂部分突破了原有廂式貨車的制約,更方正,大多帶有“額頭”,空間也更寬敞,兼具了A型和B型的優(yōu)點(diǎn),是目前國內(nèi)最受歡迎的房車類型。
順便說一句,目前國內(nèi)市場銷售的大多數(shù)B型和C型房車,車長基本都在6米之內(nèi),可上藍(lán)牌,按小型客車管理,所以C1駕照即可駕駛。
至于皮卡房車,通常是將成品上裝部分扣在貨斗上,當(dāng)然也有與車身一體式的結(jié)構(gòu),但成本稍高些。由于此前皮卡車型受限制較多,此類房車在國內(nèi)不太常見。
拖掛式房車在歐美非常普遍,你可以把它簡單粗暴地理解成帶輪子的小屋,無動(dòng)力,需要牽引車才能移動(dòng),所以價(jià)格相對(duì)經(jīng)濟(jì)。不過國內(nèi)相關(guān)管理規(guī)定較為模糊,而且對(duì)駕駛技術(shù)要求很高(尤其是倒車時(shí)),這類車在國內(nèi)的生存環(huán)境較惡劣。
OK,接下來聊大通的房車業(yè)務(wù)。其實(shí)大通在上汽內(nèi)部算是規(guī)模偏小的,殺入房車業(yè)務(wù)板塊的時(shí)間也才五年而已。而這次房車之夜活動(dòng)的舉辦地江蘇溧陽,正是大通房車制造基地的所在地。這個(gè)工廠的設(shè)計(jì)產(chǎn)能為2.5萬臺(tái)/年,經(jīng)過幾年努力,大通已形成了完整的產(chǎn)品陣容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房車的“旅行家”系列,也有囊括輕客、輕卡、大巴、重卡等A型、C型房車在內(nèi)的“生活家”系列,當(dāng)然,也有基于由拖掛、越野平臺(tái)的“探索家”系列產(chǎn)品。從產(chǎn)品類目來看,大通已經(jīng)覆蓋了房車產(chǎn)品的90%,這個(gè)擴(kuò)張速度不可謂不快。
要知道,大通房車業(yè)務(wù)與當(dāng)下房車產(chǎn)業(yè)的最大不同是,常規(guī)房車制造商通常不具備整車生產(chǎn)資質(zhì),而是從整車廠采購二類底盤,并在此基礎(chǔ)上加裝自行開發(fā)的“上裝”,技術(shù)能力有限,生產(chǎn)模式也比較“作坊化”,所以產(chǎn)量上不去,而且售后服務(wù)體系不夠健全;而大通依托于自身是主機(jī)廠的優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)了電氣、性能、人機(jī)工程等方面的一體式開發(fā),效率和可靠性有著“散戶”們難以匹敵的優(yōu)勢。
此外,大通這兩年力推的C2B定制模式,其實(shí)就起源于房車業(yè)務(wù)。要知道,房車用戶對(duì)個(gè)性化定制配置的需求十分強(qiáng)烈,以大通為例,高達(dá)70%的用戶選擇了自定義車載配置。對(duì)于這種訂單,傳統(tǒng)作坊式生產(chǎn)的交車周期動(dòng)輒半年起步,而大通憑借生產(chǎn)流程方面的優(yōu)勢,將這個(gè)周期縮短到幾周時(shí)間。而且光是全系房車產(chǎn)品享受終身售后維修一條,就讓其他房車企業(yè)望塵莫及。說白了,這是一場勝負(fù)早已分明的“降維打擊”。
那么剛才提到的2.5萬臺(tái)/年產(chǎn)能意味著什么呢?四個(gè)字:全面壓制。要知道,全球最大房車企業(yè)是一家老牌德國公司,產(chǎn)量也不過才1萬臺(tái)/年,國內(nèi)那些作坊式小廠就更沒有可比性了。當(dāng)然啦,大通暫時(shí)還沒有火力全開,因?yàn)樵斐鰜硪操u不掉。是的,根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2019年全國房車銷量也才1萬臺(tái)。
盡管早在2009年,中國汽車銷量便以1300多萬臺(tái)的成績超越美國,成為全球最大的單一汽車消費(fèi)市場。但在房車這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,中國人的消費(fèi)力卻幾乎可以忽略不計(jì)。即便按整體市場保有量同級(jí),國內(nèi)房車數(shù)量也才有50萬臺(tái)左右,真正能跑出去的也就十幾萬臺(tái)。反觀被我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后的美國車市,僅2019年一年的房車銷量就有41萬臺(tái),市場保有量更是高得嚇人,用“隨處可見”來形容一點(diǎn)都不夸張。
那么問題來了,大通就算霸占了這個(gè)貧瘠的細(xì)分市場,又有什么用呢?答案是潛力。要知道,盡管2019年的國內(nèi)房車銷量雖然只有區(qū)區(qū)1萬臺(tái),但在五年前,這個(gè)數(shù)字是更低的2000臺(tái),這幾年來的平均增速高達(dá)40%。而根據(jù)大通的預(yù)測,國內(nèi)房車銷量在2030年便可超越美國,而且借鑒小型客車的井噴式歷史漲勢,這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)甚至有可能提前到2025年。
很明顯,對(duì)大通這樣一個(gè)規(guī)模不算太大的商用車企而言,只要能拿下這40萬臺(tái)的幾分之一,就可以讓全體員工天天加雞腿了。所以,現(xiàn)在你還覺得2.5萬臺(tái)的年產(chǎn)能很浪費(fèi)嗎?
不過此次發(fā)布的售價(jià)高達(dá)268萬元的生活家V90別墅版雙層房車,仍然猶如一石激起千層浪。它擁有獨(dú)一無二的水滴曲線“太空艙”造型,兩側(cè)帶有擴(kuò)展倉,還融入了一體化的復(fù)式設(shè)計(jì),電動(dòng)升降式二層自帶皮質(zhì)地板+電動(dòng)升降實(shí)木茶臺(tái)組合,甚至還自帶簡易電梯,一層20平米、二層12.4平米的躍層內(nèi)部空間確實(shí)讓人大開眼界。
誠然,它的“裝修”水準(zhǔn)已經(jīng)超越了許多人的家,小米透明電視、BOSE高品質(zhì)影音設(shè)備也給人留下了深刻的印象。只不過對(duì)大多數(shù)人來說,花幾十萬買一臺(tái)C房車尚要咬牙抉擇幾年,豪擲近三百萬在一臺(tái)房車上,怕是只有極少數(shù)頂層群體才有這個(gè)消費(fèi)能力吧。
在我看來,這款新車更像是針對(duì)友商的“核武器”,能賣出多少不重要,關(guān)鍵是秀肌肉,告訴友商:“我是最厲害的,你們就別瞎折騰了,乖乖跟在我后面喝湯就完了”。
信不信是你的事,反正大通已經(jīng)正式表態(tài),要“以國內(nèi)原廠房車創(chuàng)領(lǐng)者的地位與率先構(gòu)建完善的國內(nèi)房車出行新生態(tài),推動(dòng)房車行業(yè)邁入真正意義上的爆發(fā)式增長期”。啥都不說了,咱們拭目以待吧。
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