最新大通越野房車
Hello,大家好!近日,工信部公布了第336批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公式,這樣也就意味著即將有一大波新款房車進(jìn)入市場(chǎng),供消費(fèi)者選擇。本期新車公示中,共有22款新車參與,其中包含8款拖掛式旅居車(拖掛式房車)和14款旅居車(自行式房車),按照慣例,我們還會(huì)依據(jù)以往車友選車提問時(shí)關(guān)注比較高的產(chǎn)品類型,選擇幾款相對(duì)比較有特點(diǎn)、受眾更廣的車型為大家介紹,一起來看看吧!
(以下車型排名不分先后)
No.1
拓銳斯特牌旅居車
生產(chǎn)企業(yè):南京英德利汽車有限公司
新車關(guān)鍵詞:國(guó)六依維柯歐勝底盤、B型房車
這款由南京英德利汽車有限公司推出德拓銳斯特牌旅居車,采用你那經(jīng)依維柯歐勝底盤打造而成,作為一款自行式B型房車,在同類型車中亮點(diǎn)并不是很大,但通過公示信息我們可以看到,這款新車的排放標(biāo)準(zhǔn)為“國(guó)VI”,這對(duì)于目前的房車市場(chǎng)無(wú)疑是一劑強(qiáng)心針,畢竟市場(chǎng)上在售的歐勝底盤還都是國(guó)V。
除了滿足更為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),在公示信息中,我們也看到這款車的最大功率提高到了125kW,這點(diǎn)相對(duì)于現(xiàn)款國(guó)V車型的107kW,有著不小提升,個(gè)人十分期待這款新車的實(shí)際駕駛表現(xiàn)。另外有一點(diǎn)需要注意,國(guó)六依維柯歐勝底盤需要加注尿素,這點(diǎn)和大通V80plus是一樣的。
關(guān)于車身外觀和內(nèi)飾部分,相對(duì)來說就要普通一些了,沒有過多創(chuàng)新,車身尺寸為5670*2040/2060*2950/2874/2726/2650mm,選裝普通輪罩時(shí)整車寬度2040mm.裝頂置空調(diào)時(shí)車高2950mm(選裝1/1+-懸架時(shí)車高2874mm);選不裝頂置空調(diào)時(shí)車高2726mm(選裝選裝1/1+-懸架時(shí)車高2650mm)。
No.2
宇通牌ZK5047XLJA6旅居車
生產(chǎn)企業(yè):鄭州宇通客車股份有限公司
新車關(guān)鍵詞:全新設(shè)計(jì)、國(guó)六底盤
這款宇通牌ZK5047XLJA6旅居車,相信不少宇通房車的粉絲都已經(jīng)看到過它的預(yù)告圖了,這是一款基于進(jìn)口依維柯NEWDAILY底盤打造而成的自行式C型房車,但是這款房車在外部設(shè)計(jì)上加入了宇通自己的設(shè)計(jì)元素,且取消了車頭的依維柯車標(biāo),換成了宇通自己的品牌LOGO,這點(diǎn)對(duì)于提升品牌形象有著很好的積極性。
而這款房車實(shí)際的外觀設(shè)計(jì)看起來也是非常漂亮,全新的車頭設(shè)計(jì),告別了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上一成不變的“依維柯樣式”,看起來高級(jí)感提升了不少,要知道這種“換標(biāo)”的設(shè)計(jì)首發(fā),也是國(guó)外很多知名房車品牌常用的設(shè)計(jì)方式。
至于這款房車的內(nèi)部,從公示圖中我們并沒有看到更多信息,不過猜測(cè)和宇通以往的雙拓展車型相差不大,也許會(huì)在內(nèi)飾材質(zhì)和質(zhì)感上更加優(yōu)秀,關(guān)于這款房車的更多詳細(xì)信息,可以持續(xù)關(guān)注我們。
No.3
宇通牌ZK5041XLJ5A6旅居車
生產(chǎn)企業(yè):鄭州宇通客戶股份有限公司
新車關(guān)鍵詞:C型大通V90底盤房車
這款宇通牌ZK5041XLJ5A6旅居車基于大通V90底盤打造而成的自行式C型房車,眾所周知大通V90底盤上市后,基于其打造的房車多以自行式B型房車為主,C型房車可選范圍比較少,而這款宇通新車無(wú)疑增加了消費(fèi)者可選的范圍。
這款新車采用宇通家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整車外觀與常見的宇通房車比較相似,整車尺寸長(zhǎng)寬高分別為5990*2370/2430*3060/3130/3160mm,選裝不同型式空調(diào)時(shí)對(duì)應(yīng)整車高度為:3060mm,3130mm,3160mm;4.選裝遮陽(yáng)棚時(shí)對(duì)應(yīng)整車寬度為2430mm,取消遮陽(yáng)棚時(shí)對(duì)應(yīng)整車寬度為2370mm。
動(dòng)力上依然是滿足國(guó)六排放的,上氣Π系列2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW,最大扭矩375N·m,與之匹配的是一部6擋手自一體變速箱,這套動(dòng)力總成的實(shí)際表現(xiàn)非常出色。
至于這款車的內(nèi)部設(shè)計(jì),從公示圖中可以看出,依然是保持了宇通房車的常用布局方式,后縱置床提供了雙層床、上下子母床等多種形式選擇,可滿足不同需求的家庭選購(gòu)。
No.4
諾瑪?shù)偕芁DY5141XLJM4旅居車
生產(chǎn)企業(yè):洛陽(yáng)德野專用車輛有限公司
新車關(guān)鍵詞:售價(jià)500多萬(wàn)的越野房車
這款諾瑪?shù)偕芁DY5141XLJM4旅居車,相信我們的老粉絲應(yīng)該不會(huì)陌生,在前不久我們就已經(jīng)做過這款房車的視頻解讀,而關(guān)于這款房車相信就算我們不介紹,大家也想多了解一下,買不買先不說,全當(dāng)開闊眼界了。
這款西側(cè)你和基于德國(guó)MAN卡底盤打造而成,可以說是目前國(guó)產(chǎn)房車廠家生產(chǎn)最硬核的房車產(chǎn)品之一,長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了8525*2550*3830mm,絕對(duì)是房車中巨無(wú)霸般的存在,也因此,想要駕駛這款房車需要A1本才可以,對(duì)了,這款房車售價(jià)500萬(wàn)+!!
而這款動(dòng)力上也是十分強(qiáng)悍,搭載的是一臺(tái)排量達(dá)到了6.87L的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)沒匹配一部自動(dòng)擋變速箱,再加上底盤的三把鎖,讓整車的越野通過能力十分強(qiáng)悍。
而這款車的生活設(shè)計(jì)同樣是以豪華為主,可升降的箱體,能夠在打開以后在車內(nèi)搭建出一個(gè)復(fù)式的結(jié)構(gòu),大大地提升了生活區(qū)的空間,而我們之前的實(shí)車體驗(yàn)也印證了這點(diǎn),空間十分巨大,另外值得一提的是,這款車的駕駛室采用雙排設(shè)計(jì),可以容納下6人同時(shí)乘坐,而駕駛室的空間也十分巨大,我們身高160cm的主持人,可以在駕駛室內(nèi)自由直立行走,空間相當(dāng)恐怖!
總的來說,本期工信部新車公示雖然來的比每期稍微晚點(diǎn),但是具有看點(diǎn)的新車還是挺多的,尤其是采用國(guó)六依維柯底盤的新車以及宇通的新車,還是十分令人期待的!更多房車相關(guān)內(nèi)容,可以持續(xù)關(guān)注“房車情報(bào)”!
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
試駕大通領(lǐng)地:小白也能輕松上手的越野車
在SUV快速發(fā)展的今天,各大品牌為了迎合市場(chǎng)需求,紛紛對(duì)車輛功能和使用場(chǎng)景進(jìn)行了針對(duì)性升級(jí),誕生了一批批以家用出行、或者都市代步為主的SUV產(chǎn)品。不過作者始終相信,SUV誕生的初衷,是為了探索未知,擺脫地形和距離的限制,滿足人們內(nèi)心對(duì)戶外探險(xiǎn)的滿足與渴求。而在九月份成都車展首次亮相的全新大通領(lǐng)地,便是這么一款能夠帶你翻山越嶺的硬派越野車。
那么,作為上汽大通旗下的一款全地形SUV,全新領(lǐng)地究竟帶來了哪些驚喜?又能否深得越野“老炮”們的喜愛呢?此次作者也來到了河北石家莊,在一場(chǎng)別開生面的場(chǎng)地試駕中,為大家一一揭曉。
更容易上手的全地形SUV
在正式開始試駕前,一個(gè)問題困擾了作者許久,那就是我們?nèi)绾味x一臺(tái)全地形SUV?是因?yàn)橛凶銐蚋叩碾x地間隙?還是采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)?顯然,每個(gè)人對(duì)越野都有著自己獨(dú)到的見解,但在上汽大通看來,如何降低新手的入門難度,則是全新領(lǐng)地在設(shè)計(jì)之初最先考慮的一點(diǎn)。
首先,光從硬件上看,此次試駕的大通領(lǐng)地均配備了一臺(tái)2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),新增48V輕混系統(tǒng),最高輸出功率160千瓦,峰值扭矩500牛米,與之匹配的是一臺(tái)8AT自動(dòng)變速箱。并且為了提高車輛的通過性,全新領(lǐng)地還搭載了前、中、后三把差速鎖,擁有10中種固定地形模式、27種組合模式,可應(yīng)對(duì)沙漠、泥地、雪地、山路等復(fù)雜路況,帶你穿越任何一處偏遠(yuǎn)地區(qū)。
其次,在操作邏輯方面,雖然大通領(lǐng)地配備了多種路況模式,但對(duì)于普通人來說卻十分好上手。所有路況按鍵均被布置在了控制臺(tái)處,在城市道路中只需選擇AUTO自動(dòng)模式,車輛便會(huì)根據(jù)路況選擇四驅(qū)或兩驅(qū)。并且為了防止駕駛員掛錯(cuò)驅(qū)動(dòng)檔位,領(lǐng)地還對(duì)不同路況進(jìn)行了分隔,比如在兩驅(qū)工況下,車輛只能選擇平地或斜坡模式,而雪地、沙地等路況則會(huì)自動(dòng)跳過,反之則為四驅(qū)模式。
同時(shí),針對(duì)三把差速鎖的使用,全新領(lǐng)地也對(duì)操作模式進(jìn)行簡(jiǎn)化,除了中間部位的差速鎖需要掛入空擋以外,前差與后差只需輕輕一摁,便可輕松切換,幫助車輛輕松脫困。并且當(dāng)車速超過40公里/每小時(shí)后,差速鎖將會(huì)自動(dòng)解鎖。
山地or城市,它都能輕松應(yīng)對(duì)
駕駛體驗(yàn)上,這次試駕主要分為山地和城市道路兩大部分,以此來評(píng)判大通領(lǐng)地在調(diào)校方面的優(yōu)勢(shì)。因此,首先在泥地狀態(tài)下,大通領(lǐng)地的油門與轉(zhuǎn)向反應(yīng)十分輕盈,在一定程度上降低了駕駛難度。當(dāng)遇到大角度斜坡時(shí),只需輕輕點(diǎn)下油門,車輛便會(huì)提供充足的動(dòng)力。并且在儒行模式的輔助下,大通領(lǐng)地可在特定條件下自動(dòng)控制油門與剎車,同時(shí)根據(jù)路況條件來釋放扭矩,輕松通過雨雪、砂石等非鋪裝路面。
此外,為了讓這款車更好上手,大通領(lǐng)地還在中控屏幕部位還配備了“越野專家”模式。在該應(yīng)用場(chǎng)景下,車輛不但會(huì)顯示當(dāng)前的俯仰和側(cè)傾角度,還會(huì)通過外置的高清攝像頭合成透明底盤,比如當(dāng)車輛處于坡頂視野盲區(qū)時(shí),駕駛員便可通過屏幕觀察前方路況,大大降低事故發(fā)生的概率。
而在城市道路中,大通領(lǐng)地的表現(xiàn)則趨于平順,雖然油門調(diào)校依舊有些輕,但扭矩輸出開始變得沉穩(wěn),并不會(huì)帶來那種突兀的推背感。而在加速中后段,發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩開始逐漸釋放,深踩油門以后,駕駛員可以清晰感受到渦輪增壓介入時(shí)的反應(yīng)。如果此時(shí)選裝外置進(jìn)氣歧管,那么你甚至還能聽到引擎快速進(jìn)氣時(shí)的咆哮聲。
當(dāng)然,由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)自帶的噪音屬性,無(wú)論車內(nèi)隔音棉堆得再厚,坐在車?yán)镞€是能夠明顯聽到引擎?zhèn)鱽淼年囮囖Z鳴聲。不過對(duì)于那些熱愛越野的人來說,這種聲音足以打動(dòng)心弦,但從乘客的角度來看,日常出行還是顯得有些嘈雜。
從內(nèi)到外,妥妥的“硬漢”派風(fēng)格
說起全地形SUV,相信大部分人一定會(huì)想起Jeep牧馬人,或者奔馳大G那樣的經(jīng)典產(chǎn)品。誠(chéng)然,隨著世代的不斷發(fā)展,在流線型車身越來越普及的今天,或許只有專業(yè)越野車還能保留著硬朗且龐大的外觀,并且在眾多家用SUV中脫穎而出,而此次的主角大通領(lǐng)地也不例外。
從外觀上看,大通領(lǐng)地給人的感覺就是龐大,整車尺寸達(dá)到了5046*2016*1876毫米,哪怕放在同級(jí)別競(jìng)品中,也算是一個(gè)“大塊頭”。并且為了適應(yīng)復(fù)雜的野外路況,大通領(lǐng)地還配備了越野外觀套件,前唇、輪供等部位均被一層黑色塑料材質(zhì)包裹,在增強(qiáng)視覺效果的同時(shí),也可有效避免硬物剮蹭。
車頭部位的設(shè)計(jì)多了幾分張揚(yáng),熏黑中網(wǎng)與兩旁的示寬燈相連,而設(shè)計(jì)師也巧妙地利用六邊形元素對(duì)LED大燈進(jìn)行雕刻,呈現(xiàn)出一種高大、硬派的形象。除此之外,在進(jìn)氣格柵內(nèi)部,甚至還有兩條打豎的日間行車燈,點(diǎn)亮以后更具辨識(shí)度。
此次試駕的車輛還配備了18英寸越野AT輪胎,熏黑輪轂造型不但看著更加粗狂,同時(shí)在非鋪裝路面上也可提供極強(qiáng)的抓地力。不過針對(duì)家庭用戶的用車需求,大通領(lǐng)地還提供了另外一款20英寸城市HT輪胎,在行駛時(shí)可有效降低路燥水平。
除此之外,為了提升可玩性,大通領(lǐng)地還為越野“老炮”們準(zhǔn)備了更多外置功能件可供選擇。其中包括車尾拖車鉤、外置進(jìn)氣歧管等配置均在選裝項(xiàng)目中,進(jìn)一步滿足拖掛房車旅行、極端涉水路況等多種戶外用車場(chǎng)景。
進(jìn)入車內(nèi),大通領(lǐng)地的內(nèi)飾設(shè)計(jì)主要以簡(jiǎn)潔風(fēng)格為主,物理按鍵僅保留了空調(diào)和駕駛模式選擇,其余部分均可通過中控屏幕操控實(shí)現(xiàn)。不過為了凸顯其硬派越野車的身份特征,在空調(diào)出風(fēng)口、門板等細(xì)節(jié)處還是搭配了顯眼的銀色飾板,營(yíng)造出一股濃濃的機(jī)甲氣息。
另外,方向盤也采用了更為粗壯的材質(zhì)搭配,讓你在各種路況下都能牢牢握緊,在提升操控性的同時(shí),也帶來了更為上乘的質(zhì)感。
相比于Jeep牧馬人等傳統(tǒng)硬派SUV,大通領(lǐng)地除了強(qiáng)調(diào)越野性以外,也多了幾分家的味道。因此,在整體舒適性上,該車還配備了JBL音響系統(tǒng)、流媒體后視鏡、后排獨(dú)立空調(diào)等人性化配置,甚至后排座椅還支持電動(dòng)加熱。
而在車機(jī)互聯(lián)方面,大通領(lǐng)地搭載的是全新蜘蛛智聯(lián)2.0+車機(jī)系統(tǒng),內(nèi)部功能涵蓋幼兒早教、股市行情、線上娛樂等多個(gè)板塊,并且全部功能均集中在一個(gè)AI界面中,無(wú)需另外加載,上手基本沒難度。但有些美中不足的是,大量功能的植入也使得屏幕界面有些繁瑣,在駕駛時(shí)不太利于盲操,如果能夠稍微對(duì)模塊進(jìn)行簡(jiǎn)化,效果或許會(huì)更加出眾。
汽車網(wǎng)評(píng):一直以來,相比于傳統(tǒng)家用SUV,可用于越野的國(guó)產(chǎn)中大型SUV似乎一直處于空白狀態(tài),而大通領(lǐng)地的問世,則恰恰趕上了這波發(fā)展浪潮。新車不但在底盤調(diào)教、硬件配置方面拿出了足夠的誠(chéng)意,還針對(duì)家庭出配備了更多舒適性功能,讓越野不再是一個(gè)人的狂歡,而是與家人一同探索的樂趣。
最后,盡管目前大通領(lǐng)地的實(shí)際價(jià)格還未公布,但對(duì)比BJ60、坦克500等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的水平來看,新車定價(jià)應(yīng)該會(huì)在30萬(wàn)這個(gè)區(qū)間上下。誠(chéng)然,隨著大通領(lǐng)地的入局,SUV市場(chǎng)也將逐漸掀起一股越野潮流。
本文來自易車號(hào)作者汽車網(wǎng)評(píng),版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn),與易車無(wú)關(guān)
上汽大通MAXUS探索家T90預(yù)售價(jià)公布 售39.88-42.38萬(wàn)元
易車訊3月2日,上汽大通MAXUS探索家T90開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)39.88-42.38萬(wàn)元。作為上汽大通MAXUS首款皮卡房車,探索家T90基于“上汽?！狈寇噷Ｓ玫妆P打造,定位輕型越野皮卡房車。外觀方面,探索家T90整體遵循重裝機(jī)能美學(xué)調(diào)性,采用越野綠為主色調(diào),大面積應(yīng)用簡(jiǎn)潔多維切割的型面設(shè)計(jì)語(yǔ)言,展現(xiàn)朋克“機(jī)甲風(fēng)”。
尺寸方面,整車長(zhǎng)度5995mm,寬度2250mm,高度2800mm,接近角28°,離去角27°,最小離地間隙達(dá)到220mm,擁有不錯(cuò)的通過性。核載4人,滿足藍(lán)牌C本準(zhǔn)駕法規(guī)要求,總質(zhì)量3500KG,整備質(zhì)量小于3000KG。
內(nèi)飾方面,探索家T90采用統(tǒng)一協(xié)調(diào)配色設(shè)計(jì),以低飽和度的云岫綠為主色調(diào),純白色為點(diǎn)綴,雙色融合的內(nèi)飾呈現(xiàn)一派優(yōu)雅時(shí)尚的現(xiàn)代輕奢風(fēng)格;在細(xì)節(jié)的處理上,車內(nèi)空間線條采用硬朗機(jī)甲風(fēng),為整車增添一絲力量感與高級(jí)感;而柔和的暖色燈光與座椅巧妙融合,營(yíng)造溫暖自在的舒適氛圍感。
配置方面繼續(xù)配備上汽原廠的蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng),高配還搭載全新一代的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)(ACC全速自適應(yīng)巡航控制、ICC超級(jí)巡航、DMS疲勞駕駛預(yù)警、TSR限速標(biāo)識(shí)識(shí)別功能、LDW車道偏離預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、FCW前向碰撞預(yù)警),進(jìn)一步提升旅行駕車安全性。
布局上,探索家T90采用駕駛艙和生活艙軟連接的形式,內(nèi)部采用雙排卡座和縱床布局,額頭雙人床+后艙縱床雙人床可以同時(shí)容納4人休息。此外,沙發(fā)座椅靠背支持20°向后調(diào)節(jié),讓駕乘人員在車艙內(nèi)自由放松更舒適。
動(dòng)力上,探索家T90將搭載“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)上汽π 2.0T雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力218匹,最大扭矩500N·m,匹配8AT變速箱,駕駛模式方面有2H、4H、Auto和4L四種模式,在4L模式下甚至能釋放出2.48倍的扭力,再匹配四驅(qū)底盤讓這款皮卡房車擁有更強(qiáng)的爬坡能力與脫困能力。
編輯點(diǎn)評(píng):以前玩房車要找私人改裝廠定制,而探索家T90直接來了個(gè)廠家定制,上汽大通MAXUS全系房車均擁有原廠品質(zhì)保障,旗下溧陽(yáng)房車生產(chǎn)基地正是國(guó)內(nèi)首個(gè)專為大規(guī)模定制化房車打造的研發(fā)及生產(chǎn)基地,生產(chǎn)的每款原廠房車均遵循了電氣、性能、人機(jī)工程等整車一體式開發(fā),確保擁有一致性的可靠質(zhì)量,可以讓房車愛好者在尋找詩(shī)與遠(yuǎn)方的旅行中更無(wú)后顧之憂。
打開生活新方式 上汽大通探索家X60越野拖掛房車搶先實(shí)拍
在剛剛過去的上汽大通房車之夜上,上汽大通MAXUS全系房車震撼亮相,其中包括旅行家、生活家及探索家三個(gè)車系的多款車型,現(xiàn)場(chǎng)共有多款車型首次亮相。其中探索家系列是以越野房車和拖掛房車為主導(dǎo)的產(chǎn)品系列,今天小編給大家介紹的就是探索家系列的X60拖掛式房車。目前,這款車的具體參數(shù)和價(jià)格均未公布,想了解這款車的朋友可以持續(xù)關(guān)注21世紀(jì)房車,我們會(huì)在后期跟蹤報(bào)道。上汽大通探索家X60展現(xiàn)的是一種大通D90越野車+拖掛的生活方式;當(dāng)然,也可以采用其它車輛拖掛,但畢竟原廠設(shè)計(jì)時(shí)是以針對(duì)大通D90越野車為拖掛車輛,如果采用大通D90越野車為前車,前后車的配重比例會(huì)更優(yōu)異,穩(wěn)定性也會(huì)更強(qiáng)。探索家X60外觀造型新穎,整車外廓尺寸為5960×2280×2530(mm),并支持向上拓展和向后拓展,能為用戶提供多達(dá)19平方米的生活空間。整車設(shè)計(jì)棱角分明;車身涂裝方面,整車以黑白雙色為主,并配以粉色拉花,在硬朗的同時(shí)也增加了幾分俏皮。值得一提的是,該車的蹬車扶手采用了發(fā)光材質(zhì),在夜晚時(shí)擁有提示作用。
這款探索家X60采用的是全鋼制越野底盤,牽引架前方的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)也由一般拖掛式房車的鋼索改為更粗壯的鐵鏈,在視覺上能帶來足夠的安全感。在牽引架后方,配有三組儲(chǔ)物空間,兩側(cè)為開放式儲(chǔ)物格,比較適合在駐車時(shí)存放物品;中間為帶蓋儲(chǔ)物艙,可以在行車過程中存放行李。
另外值得一提的是,這款車采用了獨(dú)立式越野懸架系統(tǒng),配備高避震性減震彈簧以及固特異專業(yè)越野,對(duì)路況的適應(yīng)性更強(qiáng)。即便是牽引著這款車通過比較崎嶇的山路或者非鋪裝路面,只要前面的牽引車可以通過,拖掛就基本可以應(yīng)對(duì)。
該車的外置廚房配置相對(duì)齊全,配有外置折疊操作臺(tái)、抽拉式案板、戶外電源等。另外,在廚房區(qū)上方,還配備了戶外音響,滿足露營(yíng)時(shí)的戶外娛樂需求。
車尾采用機(jī)械式拓展機(jī)構(gòu),向外拓出后可以增大睡臥區(qū)的空間,讓車內(nèi)更舒適。另外,機(jī)械式拓展機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性也會(huì)更強(qiáng),不易出現(xiàn)故障。
車輛尾部配有兩個(gè)全尺寸備胎,方便野外出現(xiàn)問題時(shí)更換輪胎,同時(shí)也可以當(dāng)做防追尾的“擋箭牌”使用。在抽出拓展艙之前,需要先將備胎架向下翻折,值得一提的是,備胎架采用液壓桿支撐,翻折、抬起時(shí)都會(huì)更輕松。
進(jìn)入車內(nèi),探索家X60的內(nèi)飾多為淺灰色色調(diào),局部有橘色點(diǎn)綴,增添了幾分活力。布局方面,由前向后分別是衛(wèi)生間、會(huì)客區(qū)、廚房以及休息區(qū),功能分區(qū)十分清晰。另外,這款車還有一個(gè)機(jī)械式升頂?shù)脑O(shè)計(jì),可以增加車內(nèi)的高度,讓行動(dòng)更自如。
進(jìn)門處配備的是一臺(tái)英得爾房車專用冰箱,冰箱容積為76L,溫度可調(diào)節(jié)范圍涵蓋-18℃至10℃。
冰箱上方配有多組儲(chǔ)物格和車輛的電控系統(tǒng)。
衛(wèi)生間位于車輛前部,采用干濕一體設(shè)計(jì),內(nèi)部配有賽特福德固定式抽拉馬桶、洗臉池、獨(dú)立淋浴花灑等。衛(wèi)生間地板采用ABS高分子復(fù)合材料,具有防滑、防霉等功能。
會(huì)客區(qū)位于車輛中部,采用對(duì)卡座沙發(fā)布局,沙發(fā)采用藍(lán)色+橙色皮革包裹,軟硬適中,沙發(fā)中間配有升降桌,夜晚時(shí)可降下作為單人床使用?？ㄗ嘲l(fā)頂部還有一個(gè)可翻折的床鋪,夜晚需要休息時(shí),可向下翻折形成單人床。
會(huì)客區(qū)對(duì)側(cè),是車輛的車內(nèi)廚房區(qū),廚房區(qū)上方配有兩組儲(chǔ)物吊柜,下方配有多組櫥柜。另外,廚房區(qū)后方的墻壁上還配有一個(gè)電視,方便在會(huì)客區(qū)觀看。
車輛尾部配有一張后拓展床,展開后尺寸為2100x1800(mm),可以睡下兩至三名成年人,空間十分寬敞。值得一提的是,探索家X60車內(nèi)使用的櫥柜、吊柜、衣柜都是房車專用環(huán)保輕質(zhì)板材,不會(huì)增加整車重量,方便牽引,且不會(huì)產(chǎn)生異味。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
能拖房車!大通領(lǐng)地亮相 搭最強(qiáng)2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)!
自坦克系列成功出圈后,是點(diǎn)燃自主硬派越野這一細(xì)分市場(chǎng)。而其它車企為求能分得一羹,也紛紛入局。這不作為專注SUV和MPV細(xì)分車型的上汽大通品牌,就在近期推出一款硬派SUV車型,并命名為上汽大通領(lǐng)地。日前,上汽大通領(lǐng)地是在2022年成都國(guó)際車展上正式亮相。那么作為一款全新的硬派越野車型,它又將具備怎樣的產(chǎn)品實(shí)力?
可見,大通領(lǐng)地整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言是很硬朗和野性。其中前臉細(xì)節(jié)采用上大尺寸進(jìn)氣格柵,并且在內(nèi)部嵌有大量造型獨(dú)特的鍍鉻裝飾,幾乎是占據(jù)了全部視覺,很具沖擊力。此外,厚實(shí)并有層次感的前包圍保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì),也進(jìn)一步強(qiáng)化越野屬性和氣場(chǎng)。
車側(cè)線條相當(dāng)穩(wěn)重,平直線條賦予整車硬朗的氣勢(shì)。同時(shí),較高的離地間隙以及粗壯的輪眉設(shè)計(jì)還凸顯出整車的力量感。值得一提的是,大通領(lǐng)地還配備有固定腳踏板,方便上下車,實(shí)用性很高。
大通領(lǐng)地還可選裝更大尺寸(20英寸)的輪轂以及公路輪胎,即不出意外是會(huì)提供有越野版和城市版兩種版本,給予消費(fèi)者更多樣化的選擇和實(shí)際用車需求。
尾部同樣是厚實(shí)硬朗的即視感,并且采用上當(dāng)下最為主流的貫穿式尾燈組,燈組占據(jù)的面積很大,與這般體量感SUV很顯正比。還可見后保險(xiǎn)杠中央預(yù)留有拖車鉤口,這也明確表示大通領(lǐng)地具備戶外拖載能力,拖載總質(zhì)量為2500kg。
大通領(lǐng)地搭載12.3英寸全液晶高清數(shù)字儀表及同尺寸高清觸控大屏,內(nèi)置蜘蛛智聯(lián)2.0系統(tǒng)加騰訊TAI智能車機(jī)系統(tǒng)。
至于配置方面,是搭載有ICA集成式巡航輔助以及全景視覺感知系統(tǒng)等超前智能駕駛輔助科技。其中全景視覺感知系統(tǒng)是可獲悉周邊環(huán)境信息,全方位掃除駕駛盲區(qū),配合上“越野專家模式”,海拔、氣溫、車輛傾角、變速箱油溫等都可實(shí)時(shí)查看,信息一覽無(wú)遺。
空間怎樣,得從車身尺寸說起。大通領(lǐng)地長(zhǎng)寬高分別為是5046(5214)×2016×1876mm,軸距為2950mm,比當(dāng)下坦克500等車型更有優(yōu)勢(shì)。另外,大通在MPV等細(xì)分領(lǐng)域有更深沉淀,對(duì)空間營(yíng)造方面是悟出不少經(jīng)驗(yàn)。
總的來說,得益于越級(jí)車身尺寸以及經(jīng)驗(yàn),是可以肯定大通領(lǐng)地內(nèi)部乘坐空間舒適性。同時(shí),大通領(lǐng)地還提供有5座、6座和7座三種座椅布局可供選擇,還能滿足消費(fèi)者多元化的用車需求。
大通領(lǐng)地是搭載由上海柴油機(jī)股份有限公司研發(fā)的2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混動(dòng)力系統(tǒng),最大輸出功率160kW。同時(shí),在雙渦輪的加持下,峰值扭矩是達(dá)到500N·m,如果單論賬面數(shù)據(jù),稱它為國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也不為過。傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配8速手自一體變速箱。
值得一提的是,大通領(lǐng)地在后續(xù)也將會(huì)提供有2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+48伏輕混系統(tǒng)。
目前尚未明確大通領(lǐng)地售價(jià)區(qū)間,但從產(chǎn)品定位是能猜測(cè)它將直面坦克500以及正“孕育”上市的BJ60等車型。脫離售價(jià)不談,坦克500、BJ60、大通領(lǐng)地都屬自家當(dāng)前拿得出手主流“旗艦級(jí)”車型,在用料以及產(chǎn)品力層面是很舍得下本,可以說從產(chǎn)品力來較量,基本是不相伯仲。
但即使是這樣,大通領(lǐng)地在特定領(lǐng)域依然展現(xiàn)出一定優(yōu)勢(shì)。比如5/6/7座布局可選,多元化的選擇是它們所沒的。比如市面上能買得到少有2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),性能參數(shù)不敢說能媲美同等排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī),但強(qiáng)勁低扭表現(xiàn)肯定是它們無(wú)法比擬。
即使大通領(lǐng)地還處于展車階段,但從產(chǎn)品定位是可以提前預(yù)見它的實(shí)力。若屆時(shí)還能給出個(gè)合理售價(jià),相信它也將會(huì)在自主硬派越野細(xì)分市場(chǎng)中獲得不俗的成績(jī)。期待后續(xù)信息。
本文來自易車號(hào)作者玩車教授,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn),與易車無(wú)關(guān)
房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081