大廠出品2.0T自動擋主打性價比 實拍亞特Y8紀念版房車
看到亞特Y8紀念版,大家一定會疑惑,前段時間不是介紹過么?今天給大家?guī)淼倪@款雖然同為亞特Y8,不過這款新車基于目前熱度較高的上汽大通V90底盤打造,39.8萬元的售價比依維柯歐勝底盤的亞特Y8便宜近10萬元。除去車頭部分,兩款亞特Y8采用了相同的造型,車身拉花也保持一致。同樣定位大額頭C型房車,主打無拓展大空間;車身采用一體化側墻,提升箱體強度和密封性。
上汽大通V90搭載2.0T柴油發(fā)動機,最大功率148馬力,峰值扭矩375牛米,賬面數(shù)據甚至不輸依維柯歐勝的菲亞特F1C系列3.0T發(fā)動機;傳動系統(tǒng)也由之前V80底盤的6AMT變速箱升級為6AT手自一體變速箱,更加穩(wěn)定平順。后輪驅動,油箱容積80升。配置方面,上汽大通也為這款底盤添置了智能網聯(lián)及駕駛輔助系統(tǒng)。
整車尺寸為5.99×2.47×3.15(米),整備質量4噸,滿足上藍牌和C本駕駛的法規(guī)標準。車身采用三明治復合保溫車身結構,車門選用三喬房車專用隔音隔熱乘客門,外推窗均為合世壁房車專用雙層亞克力玻璃保溫車窗,乘客門下方安裝有電動踏步。
上汽大通V90的駕駛室更接近家用轎車,配備多功能方向盤,10.1英寸大尺寸懸浮中控屏稍向主駕駛位傾斜,方便操作。比較出彩的是搭載最新一代智能網聯(lián)系統(tǒng)蜘蛛智聯(lián)及ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)。
進入車內,亞特Y8生活區(qū)選擇了經典縱置床布局,車尾一張舒適單人床,駕駛室上方為額頭雙人床,可以輕松居住一家三口,車內采用環(huán)保家具板材。內飾豪華感雖然不及師出同門的亞特尊致系列,但簡潔居家的風格更有家的感覺。
客廳為空間利用率較高的L型卡座沙發(fā),可容納4-5人就餐。客廳中央的餐桌可以降低,鋪上床墊還能變成單人床。供暖系統(tǒng)車內配備駐車頂置空調及燃油暖風。
電視沒有像大部分C型房車一樣布置在駕駛室上方,而是配備了可旋轉支架安裝在乘客門一側,標配24寸車載電視,屏幕尺寸上稍小了點。
駕駛室上方為額頭雙人床,床位尺寸為2.3×1.35(米);兩側有窗,夏季通風不悶熱。床位最內側還設計了一組儲物格,方便乘客睡前收納手機眼鏡等隨身物品。額頭床上方照明燈可觸控,帶有弱光夜間模式。
廚房區(qū)的空間在同級別房車中比較不錯,除了常規(guī)的1200W火鍋電磁爐,還標配了雙區(qū)洗菜池。
冰箱采用國產弗羅斯特房車專用冰箱,使用12V電源,雙開門帶有獨立冷凍區(qū),總容積為85升。
車尾的小臥室,床位長1.85米,寬1.26米,作為單人床使用較為合適。
最后來到衛(wèi)生間,內部配備賽特福德C200盒式座便器,污水收集于座便器下方18升黑水箱內,可從車外取出排污水。淋浴設施為獨立淋浴器,標配燃油熱水器,淋浴花灑支架可調節(jié)高度角度。空間有限沒有配備洗手池,而是給淋浴留出更多空間。水路方面,新車凈水箱容積130升,灰水箱45升。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
45.98萬起,與268萬別墅級房車系出同門,生活家V90了解一下
近年來隨著收入水平的提高和各地道路狀況的改善,選擇房車出游的人越來越多,截止2019年,中國房車保有量已經超過10萬輛,開著房車帶全家人一起旅游成為很多人在節(jié)假日的選擇。目前市場上常見的房車中,上汽大通MAXUS生產的一系列車型口碑非常不錯。在10月23日的房車之夜上,上汽大通MAXUS更是發(fā)布了一款售價高達268萬元的全新房車——上汽大通MAXUS生活家V90別墅版,引起了很多人的關注。
上汽大通MAXUS生活家V90別墅版擁有車內電梯、車頂觀景玻璃房等豪華配置,相當于一個可移動的別墅,還能夠通過智能語音和手勢控制來管理車內的各種智能家居和穿戴設備,的確一鳴驚人。但它268萬元的售價也是絕大部分客戶可望而不可即的。不過上汽大通MAXUS房車產品在技術和服務上一脈相承,除了這款豪華房車,他們還推出了相對平民價格的45.98萬元起的生活家V90。今天我們就去親身體驗一下這款車。
生活家V90是基于上汽大通MAXUSV90底盤打造的首款自行式C型房車,飽滿圓潤的大額頭是它的顯著標志,車身則采用了上汽大通MAXUS房車家族式的C型拉花。房車的外觀是可以定制的,人們可以隨心所欲地選擇自己喜歡的顏色和圖案。
車身尺寸為5990mm×2343mm×3073mm,車身沒有超過6米,所以掛藍牌即可行駛。值得一提的是,這款車采用了后輪驅動,承載力和爬坡力更強,房車大部分時間都在野外行駛,路況遠比城市道路復雜,經常需要爬坡,后驅車更符合實際的用車需求。同時它還標配了雙后胎,提升了后車廂的承重能力和整個車身的穩(wěn)定性。
車身外側最引人注目的是它的外置抽拉式升降廚房,它擁有集成式水盆和外置抽拉灶具,灶具倉與車內完全隔絕,確保做飯的油煙不會影響到車內。爐灶高度也可以調節(jié),避免客戶在野營做飯時彎腰和蹲坐,非常人性化。
這款車擁有時尚都市風和素雅田園風兩種內飾風格,客戶可以根據自身愛好進行自由選擇。車內全部采用環(huán)保板材家具,并且擁有乘用車級別的皮質座椅,置身車內,仿佛回到了自己家中。而出于行車安全的周全考慮,座椅還配備了三點式安全帶,保障行車安全。
車的額頭空間十分客觀,成年人睡在上面沒有任何不適,它的頂部配備了大尺寸天窗,兩側也可以選裝大尺寸的側窗,整個額頭位置顯得寬敞明亮。
卡座區(qū)域配備了與乘用車同級別的電動升降窗和電動升降桌,行車過程中即可享受窗外美景,同時還配備了可調節(jié)的閱讀燈和氛圍燈。經過簡單的調節(jié),卡座區(qū)域可以轉換為一張單人床,非常實用。
這款車擁有135L的進口瑞典多美達冰箱、品牌洗衣機、微波爐、油煙機、電磁爐等各種行業(yè)一流的家用電器,達到了同價位車型的一流水平,在消費者房車之旅中,這些電器是必不可少的。
與此同時,這款車還擁有一流的冷暖系統(tǒng)。它的駕駛艙內配備了制冷量10KW的大功率空調,車廂內則擁有壁掛式48V直流變頻空調,靜音和制冷效果都非常好;同時還通過原廠偉巴斯特駐車燃油加熱器為用戶供應熱水和暖風,以及冬季加速烘干衣物功能。
駕駛房車出行,客戶最關注的是它的供電問題,生活家V90采用了48V+12V智能雙發(fā)電機,均源自國際品牌法雷奧,體積小巧,并且匹配在原廠發(fā)動機上,無需額外改裝,不占用車內空間,行駛過程中可以實現(xiàn)無噪音發(fā)電。12V電機可以在行車、怠速時以1.8KW功率恒定發(fā)電,48V電機則會根據發(fā)動機實時運行工況實現(xiàn)對發(fā)動機經濟運行區(qū)域的調整,能源轉換損失不到傳統(tǒng)房車十分之一。行車2小時,無憂用電一整天。
值得一提的是,與水電相關的各種房車功能,都可以通過蜘蛛智聯(lián)手機APP實現(xiàn)輕松操控,在智能化體驗上并不亞于常見的高端家用車。在此基礎上,新增加的新能源充電接口,能夠實現(xiàn)通電防脫落,防觸電、防凍,自動檢測市電供電極性,有問題蜂鳴器燈光報警,自帶照明功能,夜間方便接入市電接口等功能。
動力方面搭載的是一臺上汽π2.0T柴油發(fā)動機,最大功率110千瓦,最大扭矩375?！っ?并且在1500的低轉速時就可以實現(xiàn)375?！っ椎淖畲笈ぞ?非常適合房車使用。這款發(fā)動機還采用了一系列優(yōu)化尾氣排放的新技術,在國內率先實現(xiàn)國6排放標準。除此之外,這款車還搭載了來自法國邦奇的6速AT變速箱,換擋十分平順,帶給客戶一流的操控體驗。
在安全方面,搭載的是博世最新一代ESP9.3車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),大大提升了行車安全。與此同時,它還為客戶提供了ACC自適應巡航、AEB自動剎車輔助、LDW車道偏離預警、HLC防撞限高預警等一系列高端化配置,全方位保障客戶的行車安全?？紤]到戶外旅游的路況、天氣復雜多變,生活家V90還為客戶提供了三路流媒體后視鏡,鏡面可以通過盲區(qū)攝像,實時顯示左、右、后三車道路況,不受天氣和光線的影響,保障了行車安全。
總結:從外觀設計,到內部配置,這款生活家V90都達到了同價位車型的一流水平,代表著上汽大通MAXUS在房車領域的高深造詣,同時原廠房車也有可靠的質量保證。268萬元的別墅版房車,普通客戶遙不可及,但指導價為45.98萬元的生活家V90,一樣的品質一樣的享受,當然也不會令大家失望。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
對于房車的后輪胎而言,究竟是單胎好還是雙胎好?
依維柯、全順新世代、御風,這是幾款有后雙胎的車型,但也分場合,你做C型上后雙胎,因為考慮承重問題。你做個B型車,考慮那么多干嘛,沒用啊!并不是誰比誰好的問題,是有沒有應用場景,以及成本問題不然全世界車都做后雙胎好了,但很明顯老外玩兒B型也多是后單胎的。
你一個普通B型,加上點家具也不過加載了1噸的重量,原廠車出來的時候,你這點承重完全在承載范圍之內啊,人家原廠本身設計的拉5噸貨都沒問題,普通B型再重也不會過4噸吧?一切都在射程之內,所以,別那么多擔心,沒必要的。
有車友說買后雙胎是因為怕陷車。但我個人經驗,遇到爛路繞著走,就咱們這些B型車的能力,本身也不是讓你玩兒非鋪裝路面的東西啊,你非強上,是不是有點過分去看看那些跑車的離地間隙,你能說人家設計不合理都跑不了爛路么人家設計之初就是跑賽道的,跑鋪裝路面都得小心著點,要看設計初衷的!
下面這太拖拉好像也是單胎,本文所有四驅的越野房車,好像都是后單胎。所以實際雙胎防止陷車這種說法靠不住,你沒差速鎖不是四驅光有個后雙胎有什么用……
以新出的大通V90為例,之前有媒體采訪他們設計師,V90有好幾個版本,也有前驅車型,也有后單胎車型,因為夠用了!對于一般旅居車而言,夠用才是最主要的!因為涉及到整體的市場定價。對于大通而言,所有車型都做出來都放出來也沒關系,但市場未必買賬啊!好多人說的時候說得天花亂墜,非后雙不選,但實際上呢,在價格面前都誠實的很!全順新世代后雙胎有吧官方改完房車報價40多萬,這價格賣的并不好……
正經需要后雙胎的,只有C型車,后雙胎保證車輛的穩(wěn)定性,畢竟后制作的箱體寬度在哪兒呢。同時也增加承載。
只能說單胎雙胎分車型,不是每種車型都需要后雙胎的。一切要以主機廠設計為準,如果改裝成房車,改裝廠也是根據底盤整體參數(shù)以及車輛承載能力,來做綜合判斷的。別聽那些所謂老車友的,人云亦云,有些老車友說的天花亂墜,你去問問他碰過一輛房車么,大部分就是“聽說”而已,天底下頂數(shù)這“聽說”的最害人。
無論是汽車廠還是改裝行業(yè),對于安全的考量,要比普通車友想得更多!并且都做過測試的。如果夠用的情況下,我們沒必要為了那多出來的一個胎買單的,夠用就得了!
客運物流王者 大通MAXUS V90對比新世代全順Pro
通常,購買輕型客車的消費者,一方面對裝載能力有剛性需求,另一方面還要動力強勁,最好還省油,這樣更契合大多數(shù)消費者的購車要求。另一方面,輕型客車又要兼顧多人、客/貨多場景的應用需求。而這,就要求車輛在多拉快跑之余也要充分考量乘客的舒適性,以及客/貨裝載時的安全性。上汽大通MAXUS V90車頭區(qū)域采用大量硬朗線條勾勒出鮮明的立體感,前臉部分最醒目的設計當屬智聚八方前格柵,四條粗壯橫幅鍍鉻裝飾成為車頭的視覺重心,穩(wěn)重而不乏精致的觀感契合多場景用車場景。新世代全順Pro設計語言缺乏大氣精致元素的點綴,前臉區(qū)域僅在格柵上方適配了一條鍍鉻裝飾,整體而言屬于標準的商用輕客風格,看上去比上汽大通MAXUS V90的格調稍低一些。
車燈方面,兩車均采用家族化設計語言,燈組造型規(guī)整大氣,新世代全順Pro的不規(guī)則造型大膽,但仍舊欠缺一絲高級商務的格調。上汽大通MAXUS V90采用全LED光源,具備日間行車燈、燈光高度調節(jié)、自動大燈、前霧燈等功能。新世代全順Pro僅采用鹵素光源,只有LED日間行車燈和自動大燈功能,二者功能水準存在很大差異。
上汽大通MAXUS V90采用長軸高頂車身設計,側面線條簡潔利落,黑色的側包圍提升了視覺高度,新世代全順Pro側面較為樸素,沒有黑色側包圍點綴,因而令這款中高頂車型看上去更加厚重。
尺寸方面,上汽大通MAXUS V90長寬高分別為5498/2062/2535mm,軸距為3366mm;新世代全順Pro長寬高分別為5495/1977/2498mm,軸距為3360mm。
輪胎方面,上汽大通MAXUS V90采用多輻式輪圈,搭載235/65 R16 LT規(guī)格輪胎;新世代全順Pro輪圈樣式較為平庸,搭載215/75 R16 LT規(guī)格輪胎,抓地能力不如上汽大通MAXUS V90出色。
車尾方面,兩車都采用平整的造型設計,上汽大通MAXUS V90通過曲線點綴顯得飽滿精致,同時豎狀大尺寸尾燈也進一步強化了精致氛圍。新世代全順Pro尾部線條十分方正,整個尾部視覺極高,與上汽大通MAXUS V90的商務精致風格有較大出入,盡管使用熏黑設計,但鹵素光源降低了整車的調性。
兩款車均采用乘用車設計語言打造內飾,帶來更加舒適的駕乘氛圍。上汽大通MAXUS V90中控區(qū)域造型飽滿,略向駕駛席傾斜的設計更好地體現(xiàn)了以人為本的設計理念和便利性。新世代全順Pro中控區(qū)域則采用酷似雙聯(lián)屏的造型設計,實際上仍是傳統(tǒng)的區(qū)域分布。
兩車均采用機械指針式儀表,上汽大通MAXUS V90在儀表中央內嵌一款4.2液晶儀表,新世代全順Pro配備3.5英寸液晶儀表。
上汽大通MAXUS V90采用三輻式多功能方向盤,具備手動上下調節(jié)功能,新世代全順Pro采用皮質四輻式多工能方向盤,不可調節(jié)缺失了一絲便利性。
上汽大通MAXUS V90搭載10.25英寸懸浮式中控屏,內置蜘蛛智聯(lián)多媒體系統(tǒng),提供手機原廠互聯(lián)功能。新世代全順Pro搭載10.1英寸內嵌式中控屏,僅支持藍牙燈常規(guī)功能,未提供車機互聯(lián)功能。
上汽大通MAXUS V90擁有后駐車雷達、倒車影像、定速巡航等駕駛輔助功能,新世代全順Pro僅擁有后駐車雷達和定速巡航功能,倒車影像等功能只提供選裝服務,狹小空間內停車安全性不如上汽大通MAXUS V90出色。
座椅方面,上汽大通MAXUS V90采用仿皮材質包覆,主駕駛位支持8向調節(jié),副駕駛位支持4向調節(jié);在品質方面要求更高的朋友,還可以選擇真皮旗艦座椅。新世代全順Pro僅提供織物面料座椅,主駕駛位支持6向調節(jié),副駕駛位支持2向調節(jié)。
后排均配備分體式獨立座椅,保障每一位乘客的舒適性,后排座椅支持比例放倒進一步增大儲物空間。
上汽大通MAXUS V90在尺寸上的優(yōu)勢,很好地轉化為裝載能力,既能為乘客提供寬裕的乘坐空間,達到更好的舒適性,又能在載貨場景下放置體積更大的物品。
上汽大通MAXUS V90搭載上汽π2.0T高性能發(fā)動機,最大功率110kW,最大扭矩375N·m;新世代全順Pro搭載2.2T發(fā)動機,最大功率103kW,最大扭矩355N·m。
上汽大通MAXUS V90擁有前后驅兩種驅動方式的車型可選,新世代全順Pro前輪驅動。前者雖然排量小,但性能強,發(fā)動機輸出區(qū)間更加寬泛,后輪驅動能夠更好的適應坡道起步等場景需求。
傳動系統(tǒng),上汽大通MAXUS V90采用6速自動變速箱;新世代全順Pro采用6速AMT變速箱,換擋速度慢于自動變速箱之外,換擋頓挫明顯,換擋過程中動力中斷也是無法回避的問題,可靠性和實用性不如上汽大通MAXUS V90令人放心。
為了保證最大承載能力和舒適性,兩款車都采用前麥弗遜獨立懸架和后整體橋非獨立懸架結構。
經過全方位對比,上汽大通MAXUS V90在觀感上與傳統(tǒng)輕客車型存在明顯的調性差異,即便家庭出行也非常適宜。新世代全順Pro原汁原味的傳統(tǒng)輕客設計,說明該車只能作為載貨運輸工具,整車身上沒有為了精致而追加任何靚麗的設計元素,整體格調低于上汽大通MAXUS V90。而在內飾的呈現(xiàn)上,上汽大通MAXUS V90體現(xiàn)出更多以人為本的巧妙心思,功能性上比新世代全順Pro更加出色也是上汽大通MAXUS V90的優(yōu)勢之一。動力方面,上汽大通MAXUS V90擁有較低的排量,但性能又十分強勁,自動變速箱的可靠性耐用性完勝新世代全順Pro的AMT變速箱。且在價格方面,上汽大通MAXUS V90價格比新世代全順Pro低2萬,即使與20.63萬元的新世代全順Pro高頂版本相比較,產品力同樣完勝。如果近期您恰好準備購入一輛輕型客車,上汽大通MAXUS V90才是你的最佳選擇。
本文來自易車號作者李大同01YC,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯(lián)系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關
羅永浩代言的房車曝光,這車有哪些亮點?
羅永浩自從為上汽大通的V90原廠房車代言后,一直備受社會關注,我們一起來看看他代言的房車有什么亮點吧!這款房車最大的亮點就是車內空間很大,整臺車的尺寸是長5990mm,寬2494mm,高3081mm,軸距3760mm。所以各種旅行時所需要的居家配置都會很齊全,在車內能更自由的活動,乘車的體驗感和舒適感強,并且這款房車在停車的時候,還可以向外部延伸出一部分的睡覺或者喝茶休息的空間。車的前面部分有一個固定的雙人床位,在車輛的前部有一個固定床位,而車尾部分,還有空間再搭建一個雙人床,最大能滿足四個人大人的睡覺需求。此款房車的售價是61.98萬元起,價格很親民,不會貴到一般人買不起的程度,它甚至可作為家庭的第一輛車來購買,供城市日常代步使用都沒問題,低調又大方。 這款房車還可以根據不同用戶的需求更改車內的相關配置,在這款車里你可以讓設計人員幫你配置你需要的一切,設計很人性化。它的動力搭載的是最大功率為148匹的2.0T的渦輪增壓柴油發(fā)動機,最大扭矩為375牛米,匹配采用后輪驅動的6速自動變速箱,柴油容積高達80升,整輛車是后雙輪胎的布局,非常穩(wěn)固。它的便利性也是非常不錯的,有自己獨立的換氣系統(tǒng),保持車內空氣的清新,車內還配置抽油煙機,微波爐、獨立的飲水機、洗衣機和外置廚房柜,可以滿足一家人出行旅游的基本生活需求,功能便利。同時它還安裝了220伏插座,配備了400瓦的太陽能電池板,以及22英寸的網絡電視。以上的這些配置能滿足一家4-6口人的長途旅行需求。大通原廠設計的V90房車,汽車充電樁供電配上下床,這價格值么?
hello,大家好!
說起房車底盤,就不得不提上汽大通V90,這款由上汽大通推出的全新車型,憑借多色的設計、舒適的駕乘感受以及全新的動力總成而深受消費者的喜愛,其發(fā)展勢頭已然蓋過了南京依維柯歐勝,成為當下備受矚目的房車底盤,為此不少廠家都陸續(xù)都推出了自家的V90車型,售價在25.98萬~32.8萬元之間不等。而上汽大通自家的V90 B型房車產品也早在2019年就發(fā)布了,售價為手動擋33.98萬,自動擋36.98萬,大多數(shù)消費者都認為這個價格較高,個人認為這款房車貴有貴的道理,至于為何?下面就跟大家聊聊~
首先是原廠保證,作為一款由上汽大通自家推出的房車產品,這款房車在售后服務體系上更加完善,從整車底盤到內裝家具家電,都可以做到一站維護,免去了不少的麻煩事兒;當然,現(xiàn)在也有一些擁有大規(guī)模的房車廠家具備了整車質保的能力,這如何選擇就要看您自己的安排了。
同樣,作為原廠產品,這款房車在設計開發(fā)之初,就得到了底盤設計團隊的技術支持,例如車身二次開模、整車鋼性等等,都可以依據底盤設計屬性來制定,提升了安全性。舉個例子,這款大通RV90 B房車采用的是車身尺寸為5940*2062*2825mm,軸距3760mm的加長軸底盤,但后輪卻使用的是后單胎設計,相比起其它廠家使用的是后雙胎底盤,減少了后輪因為卡石頭而破損的風險,有人會覺得后單胎承重輕、行駛不穩(wěn),但正是因為得到了原廠技術團隊的保證,才敢如此設計。
除此以外,上汽大通還在駕駛安全輔助層面為這款房車提供了全方位的智能輔助配置,包括ESP+EBA+HHC、胎壓監(jiān)測、高清流媒體后視鏡、多功能方向盤、定速巡航、高級蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng)、車道偏離預警、一鍵啟動、無鑰匙進入、變道輔助、盲區(qū)監(jiān)測、自適應巡航等,堪比家用轎車。
動力上,這款房車搭載的是一臺上汽全新Π系列2.0T柴油發(fā)動機,匹配一部6AT變速箱,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,從數(shù)據上看已經超越了依維柯歐勝上的那臺3.0T發(fā)動機。而這套動力總成的實際表現(xiàn)的確足夠驚艷,全新的6AT變速箱比起V80上的AMT變速箱完全就是顛覆性的體驗,盡管換擋速度比起歐勝上的8AT還是有些拖沓,但整體平順性不錯,日常駕駛舒適性可以得到保證。
除了以上這些,作為原廠生產的房車,在內部設計上,這款房車也有自己的獨特之處。進入車內,整體布局較為常規(guī),但是在車內細節(jié)上的處理相當出色,尤其是在一些不易察覺的邊邊角角,處理的更像是一款普通家用轎車。
車廂中部的2+1式布局的座椅可滿足3人乘坐,加上駕駛室的兩人,這款房車滿足5人乘坐,座椅均采用標準的乘用車座椅,提升了日常乘坐的舒適性。
當駐車以后主副駕駛座椅還可向后旋轉,與后車廂形成對坐的形式,變成一個五人小會議室,提升了使用便利性,值得一提的是主副座椅旋轉操作非常簡單,只需輕提座椅旁的把手即可,這點比其它品牌的旋轉座椅體驗度要更好。
在車廂側滑門頂部設有一塊新一代上汽房車集控屏,可以實現(xiàn)整車電器系統(tǒng)的集中管理,同時還帶有故障自測功能,也可以通過App實現(xiàn)空調及暖風遠程啟動和控制,進一步提升了房車使用的便利性。
而在車內的其它地方,例如車燈開關處,同樣采用了這種觸摸式的操作,這樣的樣式設計在其它品牌房車上是從未看過的,科技感爆棚!
車內的廚房區(qū)域位于車廂中部,提供了電磁爐、洗菜池、房車專用冰箱等設備,而車尾部還提供了一個外置抽拉平臺搭配一個卡式爐使用,非常方便,要知道很少有廠家在B型房車外部設置這種外部設備。
衛(wèi)生間位于車中部,整體設計較為常規(guī),唯一不同的是,衛(wèi)生間采用了一個折疊門,節(jié)省了開啟時所需的空間,比起那些常規(guī)的開門方式個人感覺更方便。
來到車尾部,是車上的主休息區(qū),這款房車在車尾提供了兩種形式,一種是常規(guī)的橫置雙人床,另一種就是實拍車型的上下雙層床。如果選擇雙人床的話,就要犧牲垂直空間,只能是躺臥,想要坐在這里是不可能的了,但卻換來了一個額外的休息區(qū),即便不睡人,也可以放些隨身衣物之類的。
位于床位底部是一個貫通式行李箱,比較有意思的是,這里提供了一個可以進行格擋的圍板,當放置行李時,打開圍板可以防止在行駛中行李來回滑動。
最后來看一下水電方面,這款房車提供了150L清水箱、70L灰水箱、智能水泵、帶有水位提示的重力加水口、駐車燃油加熱系統(tǒng)等,以及3000W逆變器、48V的40Ah鉛酸蓄電池(可選裝150Ah 48V鋰電池以及250W太陽電池板),另外值得一提的是,這款房車采用的是新能源充電接口,也就意味著在任何一個國標充電站都可以為這款房車提供電源。
總的來說,這款由上汽大通原廠打造的V90房車有著眾多優(yōu)勢,但是這些優(yōu)勢是否能成為它比其它品牌車型更貴的理由?那就要看消費者自己的需求點了,如果更看重整車品質以及售后的便利性,那么可以考慮;如果追求更高的性價比,個人覺得還是要仔細斟酌…
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
基于短頭輕客打造的C型房車樣式眾多 底盤如何選?
今天我們再來聊了短頭輕客房車底盤怎么選。目前,短頭輕客房車底盤基本處于被南京依維柯歐勝、進口依維柯NewDaily、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90底盤、江鈴福特新世代全順、江鈴福特新全順、菲亞特Ducato底盤、奔馳Sprinter底盤“平分天下”狀態(tài)。當然,還有諸如江鈴特順、東風御風、道奇RAM等底盤,這幾款底盤由于并不屬于常見底盤,本文中暫不討論。常見的六款底盤各有千秋,接下來小編就來說說它們的區(qū)別。●依維柯歐勝底盤
▲上圖為依維柯歐勝二類底盤
依維柯歐勝底盤是國內房車底盤中最常見的底盤之一。其價格相對適中,動力系統(tǒng)方面采用3.0T+8AT組合;同時,依維柯歐勝還是目前短頭輕客底盤中唯一采用非承載式車身,配有非常粗壯的大梁,承載能力優(yōu)于同類輕客底盤。另外,依維柯歐勝底盤大梁兩側、中部均有相對充裕的空間,且大梁還配有多個孔洞,便于后期加裝水箱、生活區(qū)蓄電池等配置。并且,依維柯原廠提供一款代號為C45-33的房車專用底盤,后橋經過加寬處理,并提供后少片鋼板彈簧懸架、后空氣懸架的選裝。因此,可以說依維柯歐勝底盤無論是動力、承載能力,還是穩(wěn)定性,都會明顯優(yōu)于其它底盤。
▲上圖為拓銳斯特歐暢版房車
▲上圖為工信部第337批公告的依維柯歐勝國六申報信息
但可惜的是,目前依維柯歐勝僅2.3T+5MT組合擁有國六版本,3.0T+8AT組合沒有國六版本,暫時不能滿足全國上牌需求。不過,在工信部第337批公告中,已經有了依維柯歐勝3.0T國六版本的信息,預計過段時間就會上市,喜歡依維柯底盤房車的朋友可以再等一等。另外,非承載式車身的大梁也會增加整車重量,一般基于依維柯底盤打造的房車會略重于同類底盤打造的房車。
●進口依維柯NewDaily底盤
▲上圖為進口依維柯NewDaily二類底盤
進口依維柯NewDaily二類底盤,在“繼承”依維柯歐勝所有優(yōu)勢的同時,還提供目前所有短頭輕客中承載能力最強的底盤——6.5噸底盤。同時,進口依維柯NewDaily目前擁有國五底盤和國六底盤兩種選擇,除限制柴油車上牌城市外,其余城市均可上牌。除此之外,進口依維柯NewDaily底盤還配有L2級自動駕駛輔助系統(tǒng),進一步提升了操作便利性。
當然,進口依維柯NewDaily的劣勢也同樣明顯——原裝進口的身份使其價格相對高昂。同時,進口依維柯NewDaily底盤同樣存在非承載式車身增加重量這一問題。
●上汽大通MAXUSV80底盤
▲上圖為上汽大通MAXUSRV80房車
在目前的短頭輕客底盤中,上汽大通MAXUSV80底盤的價格相對親民,且底盤配置方面均相對齊全,配有博世9.1ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、雙安全氣囊、自動變速箱等,行車安全性和便利性均有所保障。并且上汽MAXUSV80底盤已換裝了滿足國六排放標準的上汽“π”2.0T發(fā)動機,可滿足大部分城市的上牌需求。另外,上汽大通MAXUSV80的駕駛室相對較低,在保證同樣額頭床縱向空間的同時,可以將整車高度進一步降低。譬如,上汽大通MAXUS原廠所生產的RV80房車,高度僅3.05米,與依維柯底盤中額頭房車的車身高度相當。
▲上圖為新星通途T600房車
但需要注意的是上汽MAXUSV80底盤為前輪驅動;我們都知道房車主要重量均集中在后半部分,行駛過程中對后輪的壓力會大于前輪,前輪驅動在爬坡時會顯得“心有余而力不足”。另外,從上圖可以看到,但上汽MAXUSV80底盤采用后單胎設計,承載能力相對較弱,因此我們很少能看見基于上汽MAXUSV80底盤打造的帶拓展艙的房車,即便是帶拓展艙的上汽MAXUSV80底盤房車,拓展艙尺寸也會小于基于依維柯歐勝打造的拓展房車。除此之外,上汽大通MAXUSV80底盤的自動檔版本配備的是AMT變速箱,在實際駕駛感受方面與AT變速箱存在一定的差距。
上汽大通MAXUS全新的V90底盤最近也在房車圈開始逐步火熱,V90底盤的優(yōu)勢是相比V80底盤而言,變速箱從AMT自動擋換成了AT自動擋;而且還是后驅后雙胎設計,解決了V80承重能力不足、爬坡費力的問題。同時,上汽大通MAXUSV90底盤還是目前國產輕客中唯一提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)的車型,大幅提升了行車安全性。
▲上圖為羅曼特斯T50房車
不過需要注意的是,由于上汽大通MAXUSV90是最新款的底盤,目前除上汽大通MAXUS原廠房車、亞特房車、羅曼特斯房車推出了基于上汽大通MAXUSV90底盤打造的C型房車,用戶的選擇面相對較小。另外,由于上汽大通MAXUSV90底盤是目前最新推出的底盤,二級市場的配件尚未完善,后續(xù)的維修便利性、維修等待時長、維修成本方面均存在一定不足。
●福特新全順底盤
福特新全順底盤是基于MPV底盤改進而來的輕客底盤,與福特途睿歐同平臺共線生產且兩款車底盤代號均為V362,因此整體舒適性相對較強。同時,福特新全順底盤價格相對較為親民,且底盤配置方面均相對齊全,配有博世9.1ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、雙安全氣囊、自動變速箱等,行車安全性和便利性均有所保障。此外,新全順底盤目前已滿足國六排放標準,且提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種動力,可滿足全國上牌需求。
▲上圖為拓銳斯特銳典版房車
需要注意到是,福特新全順底盤采用后單胎設計,承載能力相對較弱。同時,新全順底盤同樣采用前輪驅動;我們都知道房車主要重量均集中在后半部分,行駛過程中對后輪的壓力會大于前輪,前輪驅動在爬坡時會顯得“心有余而力不足”。
●福特新世代全順底盤
▲上圖為飛翔巡疆者暢游版房車
新世代全順底盤同樣是自行式C型房車中比較常見的一款底盤,從2008年上市至今已在國內征戰(zhàn)多年,其優(yōu)勢在于價格適中、皮實耐用、維修方便等。另外,福特新世代全順底盤采用后雙胎設計,承載能力相對較強。
▲上圖為巨威阿瑞斯4600房車
新世代全順底盤由于比較早進入國內,內飾設計相對老氣,且功能性不及大通或依維柯底盤。另外,新世代全順底盤僅提供手動變速箱,且全系未配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),在行車便利性和安全性方面相對薄弱。不過,在今年北京車展上,江鈴福特已經帶來了全新改款的新世代全順Pro,新車增加了ADAS高級駕駛輔助功能、ESP9.3電子穩(wěn)定系統(tǒng)、多功能方向盤、自動變速箱等配置,且外觀內飾經過了全新設計,喜歡這款底盤的朋友可以再等等。
●奔馳Sprinter底盤
奔馳Sprinter底盤屬于高端底盤,分為3噸級后單胎和5噸級后雙胎兩種底盤,其中5噸級后雙胎底盤承載能力相對較強。奔馳Sprinter主流配備3.5V6汽油發(fā)動機,匹配5AT自動變速箱,操作便利性相對較強。另有少許版本搭載2.1T柴油及3.0T柴油發(fā)動機版本,可滿足喜歡柴油車的用戶需求。安全系統(tǒng)方面標配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),可提升穩(wěn)定性及行駛安全性。
▲上圖為雅升奔馳524房車
需要注意的是,目前奔馳Sprinter底盤已處于停產狀態(tài),目前僅有部分品牌擁有少許現(xiàn)車。奔馳Sprinter已在海外推出了第五代產品,但國內尚未引進第五代Sprinter底盤車,目前只有原裝進口B型房車。
●菲亞特Ducato底盤
菲亞特Ducato底盤是歐洲房車非常流行的底盤,目前基于菲亞特Ducato底盤打造的房車均為原裝進口整車,整車重量符合歐洲規(guī)定的3.5噸以下,因此即便是使用后單胎也能滿足載重需求。同時,菲亞特Ducato提供房車專用底盤、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等配置,整體穩(wěn)定性、安全性均相對優(yōu)異。
▲上圖為BlucampLucky511房車
需要注意的是,歐洲房車以燃氣能源為主導,冰箱、爐灶、烤箱等均可使用燃氣能源。同時,歐洲房車營地非常發(fā)達,因此,歐洲房車一般并不會配備電池及逆變器,電路配置方面不符合國內國情,需要后期加裝。另外,優(yōu)于基于菲亞特Ducato底盤打造的房車均為原裝進口整車,因此價格相對高昂。
總結:我們都知道房車旅行中很大一部分時間都在路上,而底盤會決定整車的行駛質感,因此底盤的選擇同上裝一樣重要。而在國內房車尚未高度普及之前,房車底盤很難像歐洲國家那樣統(tǒng)一;但每一款底盤都有其獨有的特點和存在的意義,因此,大家在購買房車之前,一定要根據自己的需要去選擇。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
適合旅游的房車適合旅游的房車有哪些
1.適合旅游的房車有哪些
1SAIC大通RV80
SAIC大通RV80是國內著名的房車,全系搭載歐洲VM柴油發(fā)動機,最大136馬力,動力輸出330nm,匹配AMT變速箱;綜合油耗僅8.3L每百公里;而且RV80車全部達到國5排放標準,這在國內是首創(chuàng)。還有一點要說的是,所有RV80車都不超過6m,C1司機美國駕照可以輕松駕駛。這款車出來的比較早,品牌認知度高,功能齊全。屬于不超過9座的輕型客車范疇,包括駕駛員的座位。
2凱倫韋彬國產依維柯自動擋
依維柯歐勝一直堅持引進國外先進的房車技術,并且善于研究國人的需求和習慣,所以旗下的車型外觀更加討喜,燃油經濟性更高,是值得購買的國產房車品牌。其中,卡倫韋彬s國產依維柯自動擋特別受歡迎,外觀顏色豐富,時尚。它的車身是玻璃鋼的,更堅固,更耐腐蝕。配備雙擴展艙,車身長度不到6m,可以放在藍板上。車體外部還配有各種功能,包括儲物艙、外抽爐、遮陽篷、重力噴嘴等。雙重擴展增加了車廂內部空間的利用,適合家庭出行。
3DTZ五菱C房車
五菱汽車一直以民族汽車品牌著稱。這款五菱C型房車是基于上汽通用五菱微卡榮光的底盤改裝。搭載1.8L汽油自然吸氣發(fā)動機,最大馬力125匹,最大扭矩180牛米,符合國6B排放標準,匹配5速手動變速箱。車頭和車尾是連在一起的,適合2到4人出行。車內布局巧妙,接待區(qū)寬敞大方。晚上可以把它拼起來放在一張床上,簡單實用。最重要的是,低配版售價僅15.8萬元,高配版18.8萬元。
4長城看風君c7
在國內各種房車推薦中,長城藍眾馮軍c7的出鏡率非常高。藍中品牌創(chuàng)立于2014年。品牌的主要業(yè)務是房車的生產和研發(fā)。藍眾房車性能好,配置豐富,其中長城藍眾馮軍c7尤其受到好評。C7房車作為國內最著名的單排皮卡房車,在空間設計和做工上一直領先行業(yè)。君C7有A、B、C三款車型,主要區(qū)別是內飾布局,核載4人,尺寸基本達到了藍色品牌房車的極限。是一臺2.0T柴油發(fā)動機,帶底盤,兼職4wd,動力不錯,底盤通過性極佳。
5江鈴D-MAX越野房車
江鈴D-MAX越野房車是國內十大房車之一。它的出現(xiàn)不僅讓那些熱愛越野皮卡的車友看到了希望,也讓很多熱愛越野房車的車友眼前一亮。江鈴這款越野房車是在五十鈴D-MAX皮卡的基礎上打造的,完全是原廠改裝。它采用江鈴五十鈴D-MAX的四驅越野皮卡底盤,搭載3.0T柴油發(fā)動機。車架采用大量高剛性鋼板,提高了車架的穩(wěn)定性和耐久性,面對廣闊的沙丘和孤石沙丘也能表現(xiàn)出良好的通過性和可靠性。這款單排自動四驅越野房車叫高原雪豹。
6呂順考斯特
如果你問國產房車最低調的內涵是什么,很多人會提名呂順考斯特。它低調的外表可以t看不出來是房車,車身沒有太多裝飾,側面是隱私玻璃。寬大的擋風玻璃視野更開闊,大燈為鹵素光源,大燈下方配有前霧燈。和一般公交車一樣,后視鏡集成了曲面鏡,可以觀察前方盲區(qū)。招商銀行s的造型和金色的烤漆讓它顯得很普通,過于低調不張揚,給人省去了很多不必要的麻煩。外觀和性能都能更好的滿足國內消費者的需求。
7中天季風7代郵商款
中天房車是國內最早從事房車生產并具備自主研發(fā)能力的專用汽車制造商之一。除了油耗高,它的房車在空間寬敞、布局合理方面都有不錯的表現(xiàn),采用依維柯底盤。依維柯底盤質量有多好,不用多說,大家都知道。額定載客人數(shù)五人,客車長度不超過6米,藍卡C可以行駛。而且室內裝修科學合理,用料也比較講究。對于想舉家出游的人來說,值得考慮。
8東風御風新興御途C600時尚版
東風御風屬于東風汽車。這個品牌的車型能給人一種歐式房車的感覺。不僅是車輛輕,而且這款車的功能配置也很強。新星宇途C600時尚版是國內首款東風御風3.0T房車,搭載日產ZD3.0T渦輪增壓發(fā)動機,額定功率105KW,扭矩330Nm,國五排放標準,匹配韓國現(xiàn)代威盛6速AMT變速箱,雙后輪。
9亞特尊領
在國內房車排行榜中,亞特房車也是有口皆碑,其中亞特尊領DT20最為著名,車身長度5.99米,在不浪費政策空間的情況下,滿足了藍牌C照的要求。額頭延續(xù)了仿照跑車的設計元素,凸顯年輕與動感。得益于汽車左右兩側的兩個擴展艙,你可以感覺到汽車的內部空間非常大。深色的家具和車內大量的氛圍燈也讓生活區(qū)的氛圍恰到好處。同時家具和座椅的質感都很出色。動力方面,3.0T四缸柴油渦輪增壓發(fā)動機的輸出功率和續(xù)航能力非常強勁,178mm的離地間隙也讓這款車在崎嶇路面上毫不費力的通過。
10江鈴房車新全順C房車
國內常見的自行式C型房車底盤主要有依維柯歐勝、大同V80等。這款江鈴新全順C型房車采用了比較少見的福特新全順底盤。新車定位為自走式C型,后備箱部分沒有展開結構。外觀簡潔流暢,內飾前衛(wèi)風格,既時尚又經典。本體采用夾層復合板結構,外部材料為高強度玻璃纖維復合板,具有高強度、高回彈、良好的耐腐蝕性。
2.那種房車適合長途旅游
圖雷阿曼達s續(xù)航里程694-840km。
Amanda(美版5.6Toure)將搭載日產代號VK56的5.6LV8自然吸氣發(fā)動機,最大功率406馬力,峰值扭矩560牛米,匹配7速自動變速箱,配備四驅系統(tǒng)。據悉,該車還將擁有約3855kg的最大牽引能力,自然適合它牽引房車進行長途旅行。
全新22平行進口日產阿曼達(美版5.6途樂)側面造型方正穩(wěn)重,筆直的腰線很好的表達了整車的尺寸和氣勢。車身尺寸方面,美系Toure的長寬高分別為5165/1995/1940mm,顯得非常高大威猛。在輪轂尺寸方面,新款ARMADA將有20英寸和22英寸兩種款式。
3.房車旅行好玩嗎
利弊在于喜不喜歡。你喜歡玩。它們都是優(yōu)點,而你沒有Idon’我不喜歡找很多缺點.
凡事都有正反兩面,看你站在什么角度。
房車只是眾多車型中的小眾車型。需要的話就去看看它的優(yōu)點。它it’旅行很方便。你可以帶著你的衣食住行。如果別人出去住在家里,你可以帶著你的家。方便程度能一樣嗎?
即使你不t旅行,它B型房車做作業(yè)輔助車沒問題。它有很多優(yōu)點!晚上加班,同事都怕你不行Idon’我趕不上最后一班地鐵?？梢园残耐瓿晒ぷ?回到車上,安心洗漱睡覺,迎接新的一天讓我們第二天以最飽滿的狀態(tài)工作。中午同事午休,你回到車上趕一個美好的夜晚睡眠.根本就沒有太多的房車應用場景!核心就是兩個字:——方便!
至于缺點,有很多,但如果你仔細想想,它們并不不成立。都說房車貴。滿街跑哪個BBA便宜?說到限高,能讓跑大車的還活著嗎?都說營地用品不完善,其實房車的配置已經基本出營了。總之各種缺點都有,很多無非是資金不足支撐夢想的說辭。他們寫一堆缺點,無非是給自己一個不消費的理由。讓明白這一點,阿q的精神,就現(xiàn)在賺錢不容易。這種利基模型并不是必須的,所以不要。不要無緣無故地指責或誹謗它。
它真的很難說,缺點其實是圍繞著一個錢字!一輛價值百萬的豪車,你能說你能don’不要找他的缺點?但推遲富人購買它那些沒有我不喜歡,唐donIdon’我不喜歡它。Idon’我不買。
要我挑毛病,只能說對不起。
回答第一個房車,對房車感興趣的讀者,關注再去!
4.最適合旅游的房車
由SAIC大通V90底盤改裝的B型房車是最適合中國人的車型。大通90搭載a2.0engine,147馬力,390N/m扭矩,動力強勁噪音低,80L油箱,底盤堅固,適合改裝。V90B房車適合一家三口出行。它很緊湊,可以穿過市區(qū),所以很容易找到停車位。而且價格適合一車多用。
:5.適合旅游的房車有哪些品牌
1.SAIC大通RV80
RV80房車的開發(fā)是基于大同V80輕型客車系列,出來的比較早,品牌認知度比較高,功能也比較齊全。按照國家規(guī)定,所有包括司機在內的9座以下車輛s座屬于輕型客車的范疇。RV80采用國內房車行業(yè)AMT技術;整個汽車座椅達到乘客安全標準。
2輛亞特房車
亞特房車外觀寬大穩(wěn)重,車身顏色簡潔。是紅藍兩色的白色,很有時尚感。額頭尺寸比較大,使得車內空間略大?？梢蕴峁┙哟齾^(qū)、儲物區(qū)、廚房區(qū)、干濕分離的衛(wèi)生間、臥床休息區(qū)。有上下母床和額床,可容納四人。
3.智能點巴士房車
點商蔻馳房車是一款A型房車,由常規(guī)旅游車改造而成。金龍專用車根據不同需求,對教練車的動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等方面進行了改裝和優(yōu)化,并定制了內飾座椅、裝飾和設計?？商峁┖廊A版、時尚版、經典版等不同方案,打造更人性化、更舒適的商旅體驗。
點汽車積累了豐富的改裝經驗,引進了美國汽車行業(yè)技術專家團隊的專業(yè)技術和美國房車公司的百年傳統(tǒng)工藝,具有時尚感和科技感。可為公交車、房車提供定制化產品和個性化服務,為企業(yè)提供現(xiàn)代化移動辦公平臺,為家庭打造時尚、個性化的移動生活空間。
4輛江鈴大篷車
江鈴大篷車外觀簡潔流暢,內飾前衛(wèi),時尚經典。本體采用夾層復合板結構,外部材料為高強度玻璃纖維復合板,具有高強度、高回彈、良好的耐腐蝕性。內部分為臥室、客廳、衛(wèi)生間、廚房、駕駛室,配置全面。
5.依維柯大篷車
依維柯房車是現(xiàn)在市面上常見的房車車型,配色、質量、功能都比較好。大額頭的車身設計,增加了車內空間。5.9米的長度加上兩個膨脹商,相當于一個移動的兩居室?？臻g和區(qū)域劃分比較清晰實用。
6東風御風房車
東風御風房車是一個正在崛起的品牌,實用性和性價比適中。車體側面有遮陽篷、注水口、220V電源口等拖車設施。車身右后方配有燃氣接口,可以接燃氣灶在車外做飯。同時車內座椅上方有液晶電視,淋浴器、梳妝臺、燃氣熱水器等設備齊全。
7.大同房車
大同房車是傳統(tǒng)的民用房車
8宇通福特房車
通福特房車是一款自行式B型房車,外觀以黑色為主,簡約低調。2.4米的高度在市區(qū)行走很方便,也可以停在一些地下車庫。宇通福特房車配備了外遮陽篷、外淋浴、充電接口等實用設備。功能全面,內部空間適中。
9.中天房車
在房車領域,中天品牌成立時間較長,知名度適中,不錯。其新款領航員RV采用低重心設計,整體配色時尚靈動,美感十足。車體可以雙重擴展,所以整體空間更大,分為駕駛室、額頭床、接待區(qū)、廚衛(wèi)區(qū)、可擴展臥室。
10愛旅行拖車房車
愛490預告片很多人更傾向于旅行。采用拖車形式,睡臥空間更加充裕,在水電配置和家居舒適度上也相對更好。目前,Ailv490系列分為干濕分離版和雙卡座版,可根據實際需要選擇。
6.適合旅游的房車有哪些牌子
房車:車輪上的家,是進口產品。近年來,中國發(fā)展迅速,擁有近百家工廠,包括凱倫韋彬、中天房車、中歐房車、亞特房車、呂順房車等眾多品牌;產品種類繁多,有自走式A型B型C型房車,拖車式A型B型C型房車,移動式和越野房車。關鍵是你怎么用,有多少人經常用?習慣開快車?還是開慢車?求過得去?還是安慰?反正一句話,你可以不要魚與熊掌兼得。選擇適合自己的產品才是最正確的方向。
麻雀雖小五臟俱全,所以生活很愜意,尤其是在荒蕪的地方,更能凸顯其優(yōu)越性。試試買頻道!
房子雖然小,但是我家院子很大!
:7.適合旅游的房車有哪些型號
1.A型房車:A型房車是房車家族中自帶駕駛能力的龐然大物。在一定程度上,我們可以認為這種房車是所有房車類型中最豪華舒適的;一般面積可以達到40平米左右。
2.B型房車:這類房車最大的特點就是小巧靈活,外觀含蓄不張揚。也可以作為城市日常使用,或者作為短途旅行生活的工具。
3.C型房車:C型房車是自行式A型房車和小巧靈活的自行式B型房車舒適性和豪華性的完美結合,經濟實惠。
4.拖掛式A型房車:這種房車沒有自己的驅動力,只能依靠牽引車前進。
5.拖掛式B型房車:拖掛式B型房車使皮卡車上方的空間成為寬敞的主臥,而車內更多的是家庭活動空間。
6.拖掛式C型房車:這種房車多用于露營體驗。在路上,拖車式C房車就像一個又大又扁的行李箱,只有車身完全展開后才會看起來像房車。
7.拖掛式D房車:與其他房車相比,這款房車最顯著的特點就是沒有單獨的車輪,全部依靠拖拉機向前進。拖車D型拖車看起來更像是可拆卸的自行式C型拖車。
8.越野型:越野房車屬于房車的一個特殊類別。由于其出色的越野能力和舒適的生活條件,滿足了越野愛好者的長途旅行需求。
9.移動別墅房車:移動別墅房車是一種更像房子的房車,但機動性差。可以用吉普車或者平板車拖。
8.房車自駕游什么車最合適
這種經濟是轎車經濟還是使用經濟,無論是去公路旅行是床車去公路旅行還是房車去公路旅行,還是轎車只是一種交通工具,一路住酒店,下館子。只有確定了這些問題,才能給出更有意義的答案。
未來退休后自駕大概率是床車出行。自駕好用的車應該屬于suv車型?；旧闲詢r比高的車都是國產的。排的座位可以放平,空間大,可以在銷量排名中選擇。
9.旅游開什么房車最好
家庭旅行,現(xiàn)在旅行也很方便,家庭旅行也是。但是我覺得既然問這個問題,肯定是想獲得不一樣的體驗。個人推薦房車旅行?，F(xiàn)在的房車市場比幾年前好太多了,在goonroadtrip中一定會給你一種完全不同于普通家庭的體驗:
1.時間,既然以家庭為單位,就要有充足的時間預算。加入一個團體和自己去公路旅行總是受時間的限制。參團就像趕鴨子上架,每天都要考慮怎么定這個酒店。急!你不不要擔心游覽房車。如果你想去,那it’呆幾天由你決定。沒人催你,你也不Idon’我不必擔心訂不到房間。
2.費用,家庭旅游,特別是對老人和年輕人。在goonroadtrip的酒店至少要2個房間,加上吃的,一天下來花費很大。房車完全可以吃住在房車里,是免費的。可以去當?shù)夭耸袌鲎约嘿I菜自己做,也可以從老家?guī)?帶冰箱)。它既節(jié)儉又實惠。
3.環(huán)境,現(xiàn)在的房車越來越先進了。房車開始標配洗衣機,大水箱,大電池,家用空調,合理的內部空間規(guī)劃。頂層可以裝六個人,六間臥室。一般家庭出行,兩個老人兩個帶孩子的夫妻有地方睡覺,這是普通的自駕游無法比擬的。
4.心情,家庭旅行,尤其是和老人一起旅行。如果生活設施,床,枕頭,鍋碗瓢盆都習慣了,就不存在酒店偷拍,也不存在酒店衛(wèi)生問題。風景在變,家卻不變。這種旅行的感覺不是普通的公路旅行可以比擬的。減少了不適感,這是房車旅行給你最大的感受。
5.行業(yè)。現(xiàn)在越來越多的人涉足房車行業(yè)。房車營地,房車生產廠家,房車租賃銷售,圍繞房車的行業(yè)越來越多,參與的人越來越多,價格越來越好,配套設施也越來越齊全。如果想買房買車,30到40萬都是不錯的選擇。一輛SUV差不多,但是感覺不一樣。如果你想租一輛車,你一天就要從800元漲到1000元,而且離租一輛普通的車不遠了?？傊畢⑴c房車的人越多,整體價格、品質、環(huán)境、認同感越好。
我從15年前開始研究房車行業(yè),見證了房車從開始到現(xiàn)在的發(fā)展過程。我覺得房車行業(yè)前景很大,能適應未來的發(fā)展。我也租車自駕游,這比開SUV好多了。接下來,我我要自己啟動房車,我我會發(fā)一些關于啟動房車的個人經驗。希望你能多關注我。
房車源頭廠家 江經理 優(yōu)惠熱線：15391696081
