大通v90房車和v100怎么選
Hello,大家好!得益于車友們對大通V80的喜愛,升級款的大通V90也備受關(guān)注,它在外觀以及底盤配件上都有了更大的升級,也逐漸走進了人們的視野,成為了一款熱門的底盤,這次,中恒房車基于V90底盤加長軸高頂?shù)妆P打造了一款新房車,今天就讓我們來詳細了解一下這兩者會有怎樣的結(jié)合吧~
外觀方面,這款房車全身為黑色涂裝,更為霸氣,全車尺寸為5990*2200*2650mm,是標準的B型房車大小,車內(nèi)核載5人,長度不足6米,滿足藍牌標準,C本即可駕駛。車身外側(cè)裝有紗門、推拉門、遮陽棚、抽拉式外置燃氣灶、220插座、12V點煙器插口、燃氣管貯藏箱,車尾還有自行車架,方便在車內(nèi)車外的生活。尾門還可以左右兩側(cè)180°開啟,使得車尾部分可以放置更多物品,也方便拿取。
動力系統(tǒng)方面,本車搭載了一臺2.0T柴油發(fā)動機,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,與之匹配的是6AT自動擋變速箱,C1、C2本均可駕駛,在擁有不錯的動力表現(xiàn)得同時,這款車的油耗表現(xiàn)也挺不錯。
駕駛室內(nèi)設(shè)計感十足,裝有多功能方向盤、中控懸浮大屏、主副駕駛安全氣囊等設(shè)施,還配有GPS、手機互聯(lián)、倒車影像等輔助駕駛功能,讓駕駛員在駕駛時更加省心也更加安全。擋桿安裝在方向盤旁邊,為駕駛座椅區(qū)域提供了更大的空間,使得副駕駛座椅可以坐兩個人,而且是可以旋轉(zhuǎn)朝向后方的,但是由于安全問題,在行車時是只能向前的。
生活區(qū)內(nèi)空間較為緊湊,不過也是B型車的一個特點,由前到后依次為會客區(qū)、廚房區(qū)、衛(wèi)生間以及后置橫床。車內(nèi)多采用深色木紋板材和白色板材以及深色皮質(zhì)裝飾,看上去給人一種穩(wěn)重安全的感覺。
會客區(qū)由一張可升降餐桌、一個雙人座椅以及副駕駛座椅組成,雙人座椅和駕駛室座椅相同,還配有安全帶和扶手,既安全又舒服。餐桌上有兩個凹槽,可以放置水杯或其它物品,防止從桌子上掉落。需要注意的是,副駕駛座椅只能在駐車時才能朝向后方,否則會不安全。會客區(qū)上方還有多個儲物吊柜,可以存放出行時的行李。需要睡覺休息時,還可以將會客區(qū)組合成一張1400*1700mm的床,睡下一個孩子或身材嬌小的人是沒有問題的。
在駕駛室后方的頂部有一臺液晶電視和音響系統(tǒng),坐在會客區(qū)可以隨時觀看電視,享受娛樂的休閑時光。
廚房在車門左側(cè),裝有電磁爐、洗手盆、微波爐、雙開門冰箱、220V電源插座以及多個儲物空間,可以放置做飯的用具。電磁爐的開關(guān)貼心的安裝在了里側(cè),防止平時誤碰。
衛(wèi)生間內(nèi)空不大,裝有不銹鋼洗手池、可伸縮的噴頭、盒式固定馬桶,建議選裝便攜式馬桶,這樣可以方便搬出,為淋浴時提供空間。平時洗手可以將噴頭放在洗手池上,需要洗澡時可以將噴頭掛在上面的掛勾上,方便兩種需求。
車尾部的雙人橫床尺寸為1800*1250mm,兩側(cè)有儲物吊柜,可以存放出行的衣物或被褥,外推窗還有隱私簾設(shè)計,可以保護車內(nèi)的隱私。尾部還有空調(diào)出風口以及調(diào)節(jié)開關(guān),保證了睡眠時適宜的溫度。
水電方面,本車配備了620Ah鋰電池、3000W逆變器以及150L凈水箱、90L灰水箱,為了持續(xù)為車內(nèi)提供電能,本車還安裝了400W太陽能電池板,還有MPPT控制器,這樣轉(zhuǎn)換效率更高。
總的來說,這款中恒大通V90B型房車,從外到內(nèi)都很有設(shè)計感,而且內(nèi)部設(shè)施完善,動力充沛,本車售價為29.8萬元人民幣,性價比很高,符合很多車友的價位要求,對它感興趣的朋友們來詳細了解一下吧~
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
勇銳大通V90房車超實用,可商務(wù)可旅居,售35.8W
小編今天給大家介紹一款駿馳的新房車——勇銳大通V90 B型房車,這款房車是商務(wù)旅居車型,可商務(wù)可旅行,實用性更高,僅售35.8萬。駿馳勇銳大通V90 B型房車采用的是上汽大通V90底盤改裝而成,搭載的是2.0T柴油發(fā)動機,最大功率109kw,最大扭矩375N.m,匹配的是6速手動變速箱,最高車速可達150km/h,整車的動力性能是非常不錯的,前置后驅(qū)動力更強勁,滿足國六排放標準。
安全方面,配有液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ABS防抱死、制動力分配EBD、車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP及四路監(jiān)控等安全系統(tǒng),可以大大的提高房車的行車安全,并配有前麥弗遜獨立懸掛/后非獨立懸掛加強行車穩(wěn)定性。
車身尺寸為5940×2110×2535mm,軸距3760mm,可滿足藍牌C照的駕駛需求。整車采用承載式車身,空間更大,舒適度更高。房車外觀采用了非常靚麗的藍色提升顏值,并配有勇銳房車的標志凸顯房車身份。車頭的菱形進氣格柵看起來非常霸氣,如果對自己的房車有點顏值要求的人,那么這款車絕對適合你。
車身外部功能也是比較完善的,遮陽蓬、戶外照明、上車踏步、外接水電口等配置基本可以滿足戶外使用。當然,還可選裝戶外淋浴、抽拉式燃氣灶、后爬梯、自行車架、行李架等配置,滿足更多戶外旅行需求。
房車內(nèi)部采用了E0級輕量化家具板材,環(huán)保健康,并配有游艇級地板革,提升了整車的檔次;風格偏向商務(wù)旅居風,因為房車內(nèi)部布局沒有設(shè)計固定的床鋪,因此既可以作為商務(wù)辦公用車,也可以作為旅居車使用,實用性更高,房車采用了隔音止震保溫處理,真的非常棒哦。
房車駕駛室并沒有做太大的改變,儀表臺為黑灰色與米白色結(jié)合的設(shè)計,與米色超纖真皮座椅搭配更為沉穩(wěn)大氣;駕駛室內(nèi)還有多功能方向盤、觸屏式中控、倒車可視系統(tǒng)+GPS導航等配置可以讓駕駛更輕松。
駕駛室上方是一臺19寸折疊電視,不看的時候?qū)⑵湔郫B起來不會還在那用空間,需要的時候打開就可為后方乘客提供娛樂了,電視上方設(shè)計了小儲物柜。
駕駛室后方是整車的會客區(qū),同時也是睡臥區(qū),這就是體現(xiàn)商務(wù)車的主要配置,靠近車門的地方設(shè)計了一張雙人真皮座椅,座椅配有三點式安全帶,可保障乘客安全,座椅前設(shè)計了一個可拆卸升降桌;副駕駛雙人座椅可向后旋轉(zhuǎn),與后方座椅行車會客區(qū),能更方便的交流。
單排沙發(fā)上方是兩個吊柜,可以放置一些小件行李;下方是一張外推窗可為車廂采光通風。
雙人座椅后方是一個多功能組合柜,內(nèi)部嵌入了一臺70L房車專用冰箱、微波爐以及一個小型衣柜。
車廂頂部設(shè)計了220v多美達房車專用空調(diào)和電動雙向換氣扇,讓您擁有更舒適的生活環(huán)境。
房車車尾門可雙向打開,廚房和衛(wèi)生間均位于房車尾部左右兩側(cè),合理的利用了整車空間,并且可從車尾部上下出入哦。
廚房區(qū)位于車尾右側(cè),空間不算大,但是內(nèi)部的配置還是齊全的,內(nèi)部配置了不銹鋼水槽、電磁爐、多個櫥柜,頂部還有一個吊柜可放置一些調(diào)料物品。
衛(wèi)生間為半封閉式設(shè)計,內(nèi)部配置了一個便攜式馬桶、梳妝鏡、換氣扇、淋浴器等配置,上方同樣是吊柜,尾部地板采用的是漏水地板,因此不用擔心車內(nèi)都是水哦。
水電方面配有150L清水箱、60L灰水箱、熱水器、200AH鉛酸電池、3000W充逆變智能交換機,水電控制面板位于車門上方,翹板式開關(guān)操作更方面,旁邊配有水電儀表,可觀察到車內(nèi)的水電用量情況。
總體而言,這款車是非常不錯的,布局配置讓乘客即可商務(wù)出行又可作為旅居車使用,而且完全不會掉面兒。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
基于短頭輕客打造的C型房車樣式眾多 底盤如何選?
今天我們再來聊了短頭輕客房車底盤怎么選。目前,短頭輕客房車底盤基本處于被南京依維柯歐勝、進口依維柯NewDaily、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90底盤、江鈴福特新世代全順、江鈴福特新全順、菲亞特Ducato底盤、奔馳Sprinter底盤“平分天下”狀態(tài)。當然,還有諸如江鈴特順、東風御風、道奇RAM等底盤,這幾款底盤由于并不屬于常見底盤,本文中暫不討論。常見的六款底盤各有千秋,接下來小編就來說說它們的區(qū)別。●依維柯歐勝底盤
▲上圖為依維柯歐勝二類底盤
依維柯歐勝底盤是國內(nèi)房車底盤中最常見的底盤之一。其價格相對適中,動力系統(tǒng)方面采用3.0T+8AT組合;同時,依維柯歐勝還是目前短頭輕客底盤中唯一采用非承載式車身,配有非常粗壯的大梁,承載能力優(yōu)于同類輕客底盤。另外,依維柯歐勝底盤大梁兩側(cè)、中部均有相對充裕的空間,且大梁還配有多個孔洞,便于后期加裝水箱、生活區(qū)蓄電池等配置。并且,依維柯原廠提供一款代號為C45-33的房車專用底盤,后橋經(jīng)過加寬處理,并提供后少片鋼板彈簧懸架、后空氣懸架的選裝。因此,可以說依維柯歐勝底盤無論是動力、承載能力,還是穩(wěn)定性,都會明顯優(yōu)于其它底盤。
▲上圖為拓銳斯特歐暢版房車
▲上圖為工信部第337批公告的依維柯歐勝國六申報信息
但可惜的是,目前依維柯歐勝僅2.3T+5MT組合擁有國六版本,3.0T+8AT組合沒有國六版本,暫時不能滿足全國上牌需求。不過,在工信部第337批公告中,已經(jīng)有了依維柯歐勝3.0T國六版本的信息,預計過段時間就會上市,喜歡依維柯底盤房車的朋友可以再等一等。另外,非承載式車身的大梁也會增加整車重量,一般基于依維柯底盤打造的房車會略重于同類底盤打造的房車。
●進口依維柯NewDaily底盤
▲上圖為進口依維柯NewDaily二類底盤
進口依維柯NewDaily二類底盤,在“繼承”依維柯歐勝所有優(yōu)勢的同時,還提供目前所有短頭輕客中承載能力最強的底盤——6.5噸底盤。同時,進口依維柯NewDaily目前擁有國五底盤和國六底盤兩種選擇,除限制柴油車上牌城市外,其余城市均可上牌。除此之外,進口依維柯NewDaily底盤還配有L2級自動駕駛輔助系統(tǒng),進一步提升了操作便利性。
當然,進口依維柯NewDaily的劣勢也同樣明顯——原裝進口的身份使其價格相對高昂。同時,進口依維柯NewDaily底盤同樣存在非承載式車身增加重量這一問題。
●上汽大通MAXUSV80底盤
▲上圖為上汽大通MAXUSRV80房車
在目前的短頭輕客底盤中,上汽大通MAXUSV80底盤的價格相對親民,且底盤配置方面均相對齊全,配有博世9.1ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、雙安全氣囊、自動變速箱等,行車安全性和便利性均有所保障。并且上汽MAXUSV80底盤已換裝了滿足國六排放標準的上汽“π”2.0T發(fā)動機,可滿足大部分城市的上牌需求。另外,上汽大通MAXUSV80的駕駛室相對較低,在保證同樣額頭床縱向空間的同時,可以將整車高度進一步降低。譬如,上汽大通MAXUS原廠所生產(chǎn)的RV80房車,高度僅3.05米,與依維柯底盤中額頭房車的車身高度相當。
▲上圖為新星通途T600房車
但需要注意的是上汽MAXUSV80底盤為前輪驅(qū)動;我們都知道房車主要重量均集中在后半部分,行駛過程中對后輪的壓力會大于前輪,前輪驅(qū)動在爬坡時會顯得“心有余而力不足”。另外,從上圖可以看到,但上汽MAXUSV80底盤采用后單胎設(shè)計,承載能力相對較弱,因此我們很少能看見基于上汽MAXUSV80底盤打造的帶拓展艙的房車,即便是帶拓展艙的上汽MAXUSV80底盤房車,拓展艙尺寸也會小于基于依維柯歐勝打造的拓展房車。除此之外,上汽大通MAXUSV80底盤的自動檔版本配備的是AMT變速箱,在實際駕駛感受方面與AT變速箱存在一定的差距。
上汽大通MAXUS全新的V90底盤最近也在房車圈開始逐步火熱,V90底盤的優(yōu)勢是相比V80底盤而言,變速箱從AMT自動擋換成了AT自動擋;而且還是后驅(qū)后雙胎設(shè)計,解決了V80承重能力不足、爬坡費力的問題。同時,上汽大通MAXUSV90底盤還是目前國產(chǎn)輕客中唯一提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)的車型,大幅提升了行車安全性。
▲上圖為羅曼特斯T50房車
不過需要注意的是,由于上汽大通MAXUSV90是最新款的底盤,目前除上汽大通MAXUS原廠房車、亞特房車、羅曼特斯房車推出了基于上汽大通MAXUSV90底盤打造的C型房車,用戶的選擇面相對較小。另外,由于上汽大通MAXUSV90底盤是目前最新推出的底盤,二級市場的配件尚未完善,后續(xù)的維修便利性、維修等待時長、維修成本方面均存在一定不足。
●福特新全順底盤
福特新全順底盤是基于MPV底盤改進而來的輕客底盤,與福特途睿歐同平臺共線生產(chǎn)且兩款車底盤代號均為V362,因此整體舒適性相對較強。同時,福特新全順底盤價格相對較為親民,且底盤配置方面均相對齊全,配有博世9.1ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、雙安全氣囊、自動變速箱等,行車安全性和便利性均有所保障。此外,新全順底盤目前已滿足國六排放標準,且提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種動力,可滿足全國上牌需求。
▲上圖為拓銳斯特銳典版房車
需要注意到是,福特新全順底盤采用后單胎設(shè)計,承載能力相對較弱。同時,新全順底盤同樣采用前輪驅(qū)動;我們都知道房車主要重量均集中在后半部分,行駛過程中對后輪的壓力會大于前輪,前輪驅(qū)動在爬坡時會顯得“心有余而力不足”。
●福特新世代全順底盤
▲上圖為飛翔巡疆者暢游版房車
新世代全順底盤同樣是自行式C型房車中比較常見的一款底盤,從2008年上市至今已在國內(nèi)征戰(zhàn)多年,其優(yōu)勢在于價格適中、皮實耐用、維修方便等。另外,福特新世代全順底盤采用后雙胎設(shè)計,承載能力相對較強。
▲上圖為巨威阿瑞斯4600房車
新世代全順底盤由于比較早進入國內(nèi),內(nèi)飾設(shè)計相對老氣,且功能性不及大通或依維柯底盤。另外,新世代全順底盤僅提供手動變速箱,且全系未配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),在行車便利性和安全性方面相對薄弱。不過,在今年北京車展上,江鈴福特已經(jīng)帶來了全新改款的新世代全順Pro,新車增加了ADAS高級駕駛輔助功能、ESP9.3電子穩(wěn)定系統(tǒng)、多功能方向盤、自動變速箱等配置,且外觀內(nèi)飾經(jīng)過了全新設(shè)計,喜歡這款底盤的朋友可以再等等。
●奔馳Sprinter底盤
奔馳Sprinter底盤屬于高端底盤,分為3噸級后單胎和5噸級后雙胎兩種底盤,其中5噸級后雙胎底盤承載能力相對較強。奔馳Sprinter主流配備3.5V6汽油發(fā)動機,匹配5AT自動變速箱,操作便利性相對較強。另有少許版本搭載2.1T柴油及3.0T柴油發(fā)動機版本,可滿足喜歡柴油車的用戶需求。安全系統(tǒng)方面標配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),可提升穩(wěn)定性及行駛安全性。
▲上圖為雅升奔馳524房車
需要注意的是,目前奔馳Sprinter底盤已處于停產(chǎn)狀態(tài),目前僅有部分品牌擁有少許現(xiàn)車。奔馳Sprinter已在海外推出了第五代產(chǎn)品,但國內(nèi)尚未引進第五代Sprinter底盤車,目前只有原裝進口B型房車。
●菲亞特Ducato底盤
菲亞特Ducato底盤是歐洲房車非常流行的底盤,目前基于菲亞特Ducato底盤打造的房車均為原裝進口整車,整車重量符合歐洲規(guī)定的3.5噸以下,因此即便是使用后單胎也能滿足載重需求。同時,菲亞特Ducato提供房車專用底盤、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等配置,整體穩(wěn)定性、安全性均相對優(yōu)異。
▲上圖為BlucampLucky511房車
需要注意的是,歐洲房車以燃氣能源為主導,冰箱、爐灶、烤箱等均可使用燃氣能源。同時,歐洲房車營地非常發(fā)達,因此,歐洲房車一般并不會配備電池及逆變器,電路配置方面不符合國內(nèi)國情,需要后期加裝。另外,優(yōu)于基于菲亞特Ducato底盤打造的房車均為原裝進口整車,因此價格相對高昂。
總結(jié):我們都知道房車旅行中很大一部分時間都在路上,而底盤會決定整車的行駛質(zhì)感,因此底盤的選擇同上裝一樣重要。而在國內(nèi)房車尚未高度普及之前,房車底盤很難像歐洲國家那樣統(tǒng)一;但每一款底盤都有其獨有的特點和存在的意義,因此,大家在購買房車之前,一定要根據(jù)自己的需要去選擇。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
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