上汽大通房車價(jià)格10萬(wàn)一20萬(wàn)
上汽大通房車價(jià)格在10-20萬(wàn)之間,具體價(jià)格取決于車型、配置和購(gòu)車時(shí)間。該品牌的房車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)口碑良好,車型多樣,滿足不同消費(fèi)者需求。購(gòu)車時(shí)建議了解具體配置和價(jià)格,選擇可靠的經(jīng)銷商購(gòu)買(mǎi),并注意保養(yǎng)和保險(xiǎn)等問(wèn)題,確保車輛的正常使用和安全行駛。很適合長(zhǎng)途自駕游的大通G10,放倒后排能當(dāng)床,柴油后驅(qū)很有勁
自駕游如今越來(lái)越受歡迎,畢竟在城市里生活久了都向往野外的廣闊田園。對(duì)于長(zhǎng)途自駕游來(lái)說(shuō),一輛房車當(dāng)然是最舒適的,但如果不是專業(yè)的驢友,而只是節(jié)假日長(zhǎng)途自駕游,平時(shí)還要居家過(guò)日子用的話,還是一輛大空間的MPV更為合適。而這也是目前MPV車型在國(guó)內(nèi)開(kāi)始受歡迎的原因之一。來(lái)自上汽大通的大通G10在MPV市場(chǎng)也算是一款比較經(jīng)典的車型了,從2014年上市至今一直有著穩(wěn)定的銷量。而在最新的大通G20上市之后,G10車型退出了20萬(wàn)以上的市場(chǎng)區(qū)間,指導(dǎo)價(jià)13.98萬(wàn)起,目前終端優(yōu)惠大概在一萬(wàn)左右,實(shí)際起步價(jià)13萬(wàn)左右。這樣的價(jià)格和主流的緊湊級(jí)轎車以及SUV很接近了,但是大通G10的尺寸和空間優(yōu)勢(shì)更為突出,居家過(guò)日子或者長(zhǎng)途自駕游都能勝任。
大通G10的外觀整體算是中規(guī)中矩,并沒(méi)有太過(guò)于搶眼的造型設(shè)計(jì),屬于偏中庸的風(fēng)格。高配車型第二排是雙側(cè)側(cè)滑門(mén),低配版則是只有右側(cè)有側(cè)滑門(mén)。
在尺寸上,大通G10的的長(zhǎng)寬高分別為5168/1980/1928mm,軸距為3198mm,除了長(zhǎng)度為都要比GL8更大一些,尤其是接近2米的車身寬度很突出。
內(nèi)飾外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格類似,大通G10的內(nèi)飾也是很中庸的風(fēng)格,整個(gè)中控臺(tái)大都是平直的線條為主,看上去很干脆利索,大面積的黑色內(nèi)飾搭配深色木紋裝飾面板。變速箱擋桿位于靠上的位置,和GL8、奧德賽這些MPV車型類似。
而這輛大通G10最大的亮點(diǎn)是車內(nèi)空間和座椅布局,其中主力的7座版本采用的是2+2+3的座椅布局,第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅帶有雙側(cè)扶手,座椅能夠通過(guò)地板上的滑軌進(jìn)行前后移動(dòng)。第三排座椅坐墊和靠背都是5/5獨(dú)立式的,能夠分開(kāi)放倒或者收起。在放倒第三排座椅的靠背后能夠坐墊平齊,再把第二排座椅的靠背放倒之后就能形成一個(gè)堪比雙人床的空間了,長(zhǎng)途自駕游當(dāng)作車床沒(méi)有問(wèn)題。
得益于尺寸和空間優(yōu)勢(shì),即使在使用第三排的情況下,其后備箱依然有著很大的行李空間。而在把第三排座椅收起來(lái)之后,更是能夠形成一個(gè)非常寬大的載物空間。
動(dòng)力部分,大通G10提供了2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為224馬力和163馬力,峰值扭矩分別為350?！っ缀?75?！っ?傳動(dòng)系統(tǒng),兩種動(dòng)力車型匹配的都是6速手動(dòng)與6速自動(dòng)變速箱。
如果所在城市不限柴油車或者長(zhǎng)途自駕游,當(dāng)然是更推薦搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型了,不僅有著更好的燃油經(jīng)濟(jì)性也更有勁,而且搭配后驅(qū)結(jié)構(gòu),更適合長(zhǎng)途自駕游的時(shí)候?qū)Ω噍d物量的需求。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
13.88萬(wàn)元起,上汽大通MAXUS新途V70正式上市
深耕行業(yè)十二載,“中國(guó)輕客第一品牌”上汽大通MAXUS再次以顛覆級(jí)產(chǎn)品樹(shù)立輕客市場(chǎng)新標(biāo)桿!3月20日,上汽大通MAXUS迎來(lái)十二歲的生日,也迎來(lái)第100萬(wàn)輛整車下線,在這個(gè)“好事成雙”的特別時(shí)刻,上汽大通MAXUS為用戶打造了一場(chǎng)別開(kāi)生面的露營(yíng)地“生日派對(duì)”。其中,自亮相、預(yù)售以來(lái)便備受期待的“新生代跨界車”上汽大通MAXUS新途 V70正式上市,創(chuàng)客版售價(jià)13.88萬(wàn)元起,同步為用戶帶來(lái)新惠現(xiàn)金禮、新享品質(zhì)禮、新選金融禮等七重上市壕禮,2月28日之前購(gòu)車的上汽大通MAXUS全系車主,增/換購(gòu)上汽大通MAXUS輕客家族全系車型,還可立享2000元購(gòu)車福利金。“新生代跨界車”上汽大通MAXUS新途 V70價(jià)格發(fā)布
“新生代跨界車”上汽大通MAXUS新途 V70上市七重禮
跨界MPV的流線造型、近10m的最大裝載容積、擁有內(nèi)置30+小程序應(yīng)用的智慧車機(jī)、搭載L2+級(jí)的智能駕駛輔助系統(tǒng),還支持個(gè)性化定制,上汽大通MAXUS新途 V70憑借硬核產(chǎn)品力全面沖破出行場(chǎng)景的邊界,滿足多元的跨界使用需求,引領(lǐng)乘用化的輕客未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí),品牌與用戶共同打造的上汽大通MAXUS新途 V70共創(chuàng)版車型也同步亮相。這款基于品牌的定制化基因,邀請(qǐng)用戶參與多輪共創(chuàng)而來(lái)的定制車型,一經(jīng)出場(chǎng)便大受歡迎,其也成為上汽大通MAXUS用戶共創(chuàng)基因最明顯的車型之一。
上汽大通MAXUS新途 V70上市
滿足用戶“不止一面”的多彩出行生活,此次和上汽大通MAXUS新途 V70攜手“放大招”的還有上汽大通MAXUS與宜家上海共同打造的V90“宜動(dòng)生活家”定制版、“全球首款純電房車”EV90和全新V100系列房車,上汽大通MAXUS還宣布將新能源品牌MIFA中文名正式命名為“大家”,賦予該系列更鮮活、更親切的產(chǎn)品寓意,旗下“大家庭旗艦電動(dòng)MPV”大家 9同步發(fā)布“露營(yíng)升級(jí)包”并開(kāi)啟眾籌。G系列、Rvlife 房車以及領(lǐng)地、上汽?！つ醯蓉S富的家族產(chǎn)品也悉數(shù)亮相,將全家一起野外露營(yíng)趴、享受純電出行新生活、感受“越野不設(shè)限”超凡體驗(yàn)等多元出行場(chǎng)景通通“打包”實(shí)現(xiàn)。在這場(chǎng)“帶上家出游”的十二周年露營(yíng)派對(duì)上,上汽大通MAXUS與廣大用戶組成一個(gè)“大家”,為家庭出行和多人出行帶來(lái)更美好、更溫暖的體驗(yàn),陪伴用戶一起看“大”世界。
為生活添彩,為事業(yè)助力,上汽大通MAXUS新途V70引領(lǐng)跨界出行新潮流
一輛上汽大通MAXUS新途 V70跨界車,即可滿足生活、娛樂(lè)、出行、創(chuàng)業(yè)全場(chǎng)景!在此前的亮相、預(yù)售階段,上汽大通MAXUS新途 V70便陸續(xù)向用戶展現(xiàn)了其“N副面孔”——為“新生代夢(mèng)想家”平衡工作和生活、為“多功能出行家”提供高品質(zhì)舒適出行體驗(yàn)、為“城市服務(wù)專家”打造超大空間和長(zhǎng)久耐用的產(chǎn)品品質(zhì)。同時(shí),上汽大通MAXUS新途 V70融合跨界MPV的造型設(shè)計(jì),成為“服裝主理人”的時(shí)尚櫥窗;搭載的9AT變速箱又快又穩(wěn)又省油,成為“花店主理人”的清新花房;全系2-9座椅布局加上超多儲(chǔ)物空間,成為“民宿老板”的移動(dòng)門(mén)面;近10m的最大容積足以裝下各種設(shè)備,成為“戶外達(dá)人”的露營(yíng)伙伴......隨著此次“新生代跨界車”上汽大通MAXUS新途 V70正式上市,其也將憑借多元產(chǎn)品力不斷助力更多“懂生活的用戶”開(kāi)啟繽紛的Van Life萬(wàn)維生活。
與新生代用戶的年輕、跨界氣質(zhì)相匹配,上汽大通MAXUS新途 V70提供勃朗白、極光銀、云母藍(lán)、曜石黑四種潮流車身色,與傳統(tǒng)輕客車型在外形上即形成了明顯的區(qū)隔。全新設(shè)計(jì)的前臉采用鍍鉻+菱形參數(shù)化的設(shè)計(jì)元素,演繹高山流水般的和諧韻律;“展翼光域”矩陣大燈、膠囊霧燈搭配貫穿式“n”型LED尾燈,所展現(xiàn)出的科幻光效尤為精致。同時(shí),階梯錯(cuò)層的車窗設(shè)計(jì),將時(shí)尚跳脫的氣質(zhì)拉滿;搭配17吋六輻鋁合金輪轂,打造讓人一眼心動(dòng)的“側(cè)顏殺”;整體年輕化的MPV流線造型,更呈現(xiàn)360°的純凈光影質(zhì)感......處處精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),讓上汽大通MAXUS新途 V70帶來(lái)“直球式?jīng)_擊”。無(wú)論是為工作和業(yè)務(wù)穿梭在高樓林立、車水馬龍的城市中,還是載全家出游行駛在桃紅柳綠、山水相映的郊區(qū)間,上汽大通MAXUS新途 V70與沿途的每一處風(fēng)景都很合拍。
“新生代跨界車”上汽大通MAXUS新途 V70
顏值在線,智慧值也要拉滿。上汽大通MAXUS新途 V70堪稱同級(jí)車型“智慧天花板”,既刷新智能新高度,也樹(shù)立安全新基準(zhǔn)。該車搭載了新生代智慧車機(jī),提供138萬(wàn)像素的12.3吋高清觸控大屏和智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),集成30+車機(jī)版小程序應(yīng)用,包含廣播、音樂(lè)、有聲書(shū)等豐富的內(nèi)容,同時(shí)還支持手機(jī)互聯(lián)、APP遠(yuǎn)程控制、車機(jī)熱點(diǎn)共享功能等,打造全場(chǎng)景的智慧車機(jī)生態(tài)。而在安全方面,上汽大通MAXUS新途 V70主、被動(dòng)安全配置皆遠(yuǎn)超同級(jí)車型。主副駕駛座安全氣囊、全車安全帶未系提醒、前后駐車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)等配置和功能應(yīng)有盡有。不僅如此,其還配備了乘用車L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),包括ACC全速域自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)、LKA車道保持、FCW防碰撞預(yù)警等安全智駕科技,還搭載高清360°全景影像,實(shí)現(xiàn)周圍環(huán)境全掌控?！靶律缃畿嚒鄙掀笸∕AXUS新途 V70,正在以乘用化的智能安全標(biāo)準(zhǔn),成為輕客領(lǐng)域的新標(biāo)桿。
“新生代跨界車”上汽大通MAXUS新途 V70
作為一款乘用化的跨界車型,上汽大通MAXUS新途 V70在舒適性配置方面也展現(xiàn)出了滿滿的誠(chéng)意。其配備的電動(dòng)側(cè)移門(mén)、移門(mén)電動(dòng)側(cè)踏板以及無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等功能,極大提高了“早八人”通勤的便利性,即使雙手拿滿文檔資料、早餐咖啡,也能讓車主實(shí)現(xiàn)優(yōu)雅開(kāi)門(mén)并且快速啟動(dòng)車輛。同時(shí),上汽大通MAXUS新途 V70搭載主副駕一鍵升降的智能車窗,車窗還支持藍(lán)牙來(lái)電自動(dòng)升窗、鎖車自動(dòng)關(guān)窗等功能,將貼心度、安全值拉滿。為了照顧到中長(zhǎng)途出行的場(chǎng)景,上汽大通MAXUS新途 V70駕駛席座椅支持10向調(diào)節(jié),調(diào)整到適合自己的坐姿即可開(kāi)啟暢快之旅;車內(nèi)容積至高9.4m,超大的空間讓出行想裝就裝。而作為一款優(yōu)秀的出行拍檔,上汽大通MAXUS新途V70還給予車主“溫暖的陪伴”,其主副駕駛席、方向盤(pán)、前風(fēng)擋玻璃等皆支持加熱功能,還配備了大功率前后冷暖空調(diào),并且擁有花粉及PM2.5過(guò)濾功能,無(wú)論是夏天還是冬天,南方還是北方,都能讓駕乘者享受到適宜的溫度和清新的空氣。此外,前窗防紫外線玻璃、B柱后隱私玻璃、電調(diào)電加熱外后視鏡等眾多配置,也極大限度地拉高了上汽大通MAXUS新途 V70的乘用化品質(zhì),讓駕乘者獲得跨界MPV的用車新體驗(yàn)。
在此前首秀亮相時(shí),上汽大通MAXUS新途 V70便已經(jīng)憑借“首款搭載9AT變速箱的輕客車型”吸引了行業(yè)以及大批量用戶的關(guān)注。在傳統(tǒng)的認(rèn)知中,9AT變速箱一向是豪華車市場(chǎng)的“專利”,堪稱當(dāng)下最先進(jìn)的多檔位AT產(chǎn)品。而上汽大通MAXUS則將其在上汽大通MAXUS新途 V70上落地,讓用戶輕松擁有一款搭載AT變速箱的輕客車型,也持續(xù)引領(lǐng)輕客行業(yè)向乘用化、年輕化的方向加速邁進(jìn)。同時(shí),上汽大通MAXUS新途 V70搭載了上汽π 2.0T高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率150馬力,最大扭矩375牛米,打造出了同級(jí)最優(yōu)動(dòng)力性能,并且百公里油耗低至7.4L,成為用戶出行中一款“又快又穩(wěn)還省油”的天花板級(jí)輕客產(chǎn)品。
“新生代跨界車”上汽大通MAXUS新途 V70
連續(xù)衛(wèi)冕“國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)銷量冠軍”,征戰(zhàn)全球堪當(dāng)“發(fā)達(dá)國(guó)家首選中國(guó)品牌輕客”
今年,是上汽大通MAXUS品牌成立的十二周年,也是旗下輕客產(chǎn)品發(fā)展的十二周年。十二年來(lái),上汽大通MAXUS堅(jiān)持傳統(tǒng)能源、新能源雙驅(qū)動(dòng)布局,堅(jiān)持國(guó)內(nèi)、海外雙市場(chǎng)并行,打造出了豐富的輕客產(chǎn)品,也取得了行業(yè)矚目的成績(jī)。隨著上汽大通MAXUS新途 V70正式成為輕客家族的一名新成員,領(lǐng)跑中高端輕客市場(chǎng),上汽大通MAXUS旗下V90、V80、V70、V80 PLUS、V80中軸等傳統(tǒng)能源輕客,EV80 PLUS、EV90、EV30等新能源輕客,以及V90墨、V90咖啡車、V90機(jī)車版、V90瑪特版、V90露營(yíng)版等個(gè)性化定制輕客產(chǎn)品陣容也再次擴(kuò)容。強(qiáng)大的家族產(chǎn)品助推上汽大通MAXUS逐步在輕客市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)細(xì)分領(lǐng)域全覆蓋。
上汽大通MAXUS輕客家族
歷經(jīng)十二年深耕,上汽大通MAXUS輕客家族產(chǎn)品無(wú)論是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是全球市場(chǎng),皆已位居“頭部地位”。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年1-2月,上汽大通MAXUS輕客產(chǎn)品連續(xù)兩月奪得細(xì)分市場(chǎng)銷量第一,這是其繼去年取得“全年熱銷超過(guò)7.5萬(wàn)輛,成為國(guó)內(nèi)輕客單一品牌銷量冠軍”成績(jī)后,在新的一年持續(xù)衛(wèi)冕冠軍。同時(shí),在十二年的發(fā)展歷程中,其也不斷以“高質(zhì)高價(jià)”直指全球高端發(fā)達(dá)市場(chǎng)。截止2月底,上汽大通MAXUS輕客車型海外出口量已超7.4萬(wàn)臺(tái),主銷市場(chǎng)均為歐洲、澳新、美洲等發(fā)達(dá)市場(chǎng)。
上汽大通MAXUS EV30在歐洲
在代表汽車制造業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)的歐洲,EV30、EV90等輕客車型在西班牙、挪威等歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家持續(xù)描繪上升銷量曲線,其中EV30在挪威2月銷量同比大漲超200%,繼2022年位居全年細(xì)分市場(chǎng)市占率第一后,持續(xù)夯實(shí)行業(yè)領(lǐng)先地位。在全球最發(fā)達(dá)市場(chǎng)之一的澳洲,上汽大通MAXUS去年已經(jīng)憑借高品質(zhì)V90車型,拿下澳洲細(xì)分市場(chǎng)總銷量和市占率的“兩個(gè)第一”,今年上汽大通MAXUS的“澳新戰(zhàn)績(jī)”再創(chuàng)新高,1月V90在澳洲的市占率也達(dá)28.62%,穩(wěn)居第一。同時(shí)V90這匹“黑馬”,也一鼓作氣在南美地區(qū)大顯身手,2月已率先在南美重要的經(jīng)濟(jì)體智利創(chuàng)下了歷史最高單月零售銷量紀(jì)錄,強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑智利輕客細(xì)分市場(chǎng)。此外,純電輕客產(chǎn)品EV90也登陸南美洲最大國(guó)家巴西,在當(dāng)?shù)亻_(kāi)辟出全新的市場(chǎng)增量......上汽大通MAXUS高品質(zhì)輕客產(chǎn)品,已然成為了全球眾多發(fā)達(dá)國(guó)家的首選,不斷代表中國(guó)汽車制造的最高水準(zhǔn),在全球舞臺(tái)上展現(xiàn)“大通風(fēng)采”。
上汽大通MAXUS V90在海外
十二載春華秋實(shí),十二載砥礪奮進(jìn)。上汽大通MAXUS成立十二年來(lái),始終堅(jiān)持“以用戶為中心”的初心,以豐富的MPV、SUV、輕客、皮卡、房車等全品類高品質(zhì)車系,為全球用戶打造更美好的汽車生活。如今,在品牌十二周年之際,上汽大通MAXUS更基于用戶多元化的出行場(chǎng)景需求,上市“新生代跨界車”上汽大通MAXUS新途 V70等一系列高品質(zhì)車型,讓用戶能夠享受到“千人千面”的高端乘用化出行體驗(yàn)。上汽大通MAXUS新途 V70作為在新的一年上市的首款車型,其也將憑借“新生代跨界設(shè)計(jì)、新生代跨界駕控、新生代跨界空間、新生代跨界科技”等硬核產(chǎn)品實(shí)力,持續(xù)為用戶更多元化的跨界出行場(chǎng)景助力,持續(xù)領(lǐng)跑中高端輕客市場(chǎng)。
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首款大通V90 C型房車!2.0T柴油+6AT動(dòng)力超依維柯,一家5口住挺好
Hello,大家好!去年3月份,上汽MAXUS帶來(lái)了旗下首款基于V90底盤(pán)打造而成的自行式B型房車,也由此開(kāi)始,國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)又多了一個(gè)明星底盤(pán)——MAXUS(大通)V90!憑借出色的設(shè)計(jì)以及滿足國(guó)六排放的全新動(dòng)力總成,在過(guò)去的一年里不少?gòu)S家都推出了基于V90打造的自行式B型房車,但整體設(shè)計(jì)相對(duì)來(lái)說(shuō)略顯雷同。為此不少房車愛(ài)好者都和我一樣,期待著一款基于V90所打造的自行式C型房車的到來(lái),這不,就在我翹首期盼中,上汽MAXUS曝光了V90的首款C型房車——上汽MAXUSRV90C,下面咱們就通過(guò)一些官圖來(lái)提前看看首款V90C型房車。
首先這里跟大家道個(gè)歉,由于此次都是官方圖,為此可展示的車身細(xì)節(jié)并不多,新車正式發(fā)布后,我們會(huì)第一時(shí)間為大家?guī)?lái)詳細(xì)的實(shí)拍解讀。從現(xiàn)有的資料來(lái)看,這款全新房車采用的C型設(shè)計(jì),并且在車身尾部加入了拓展機(jī)構(gòu),也應(yīng)該是上汽MAXUS推出的首款拓展車型,而尾部拓展的直接作用便是增加車尾床尺寸,預(yù)計(jì)會(huì)是一張尺寸在1900*1500mm左右的雙人床。
車身尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為5990*2343*3073mm,核載6人,這樣的車身尺寸比起常見(jiàn)的依維柯C型,要略小一些,尤其是在車身高度方面,已經(jīng)趨近于一些小額頭依維柯房車。我們還看到在車身尾部提供了抽拉式燃?xì)庠?這在實(shí)用性上更好,比起把抽拉灶放在中門(mén)旁,可以更好地杜絕油煙進(jìn)入車內(nèi)。
從官圖中我們還看到了車身外部的外接電源并沒(méi)有采用常規(guī)三孔頭,個(gè)人猜測(cè)應(yīng)該是使用了新能源插頭,這也就意味著這款房車以后是可以使用汽車充電樁的,極大地提升了出行用電便利性。說(shuō)到電氣,這款房車整車使用了上汽自主開(kāi)發(fā)的48V電路系統(tǒng),搭配一塊電量達(dá)到7.2度的大容量鋰電,可以輕松滿足一家人在沒(méi)有外接電的情況下2-5天的使用需求。
動(dòng)力上,這款房車搭載的依然是上汽Π系列2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的一部6擋手動(dòng)變速箱或6擋手自一體變速箱,最大功率110kW,最大扭矩達(dá)到了375N·m,單從數(shù)據(jù)上看已經(jīng)超越了依維柯歐勝的3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),而這套動(dòng)力系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)也很令人滿意,在加上ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),進(jìn)一步提升了整車的駕駛舒適性和便利性。
關(guān)于這款房車的內(nèi)部,從曝光的官圖來(lái)看,依然保持了上汽MAXUS房車的一貫高水準(zhǔn),車內(nèi)精細(xì)的家具做工以及宜人的配色,讓“大廠實(shí)力”盡顯。駕駛室后方是常規(guī)的四人卡座會(huì)客區(qū),四人座椅均采用了乘用車座椅,日常乘坐舒適性更佳,會(huì)客區(qū)車窗采用了電動(dòng)升降設(shè)計(jì),這也是目前國(guó)內(nèi)第二款生活區(qū)采用升降車窗的C型房車(第一款是上汽MAXUS的RV80C房車)。
駐車以后需要休息室,還可將卡座沙發(fā)拼接成一張沙發(fā)床,目測(cè)尺寸僅能作為兒童床使用。
說(shuō)到床位,除了這樣沙發(fā)床以外,這款房車的駕駛室頂部還提供了一張大尺寸的額頭床,兩人使用完全沒(méi)問(wèn)題;車廂尾部的拓展打開(kāi)后也可變成一張雙人床,如此看這款房車可以輕松睡下一家5口人。
車內(nèi)的廚房區(qū)域被放置在了副駕駛座椅后方,這樣的布局方式在之前的RV80C型車上也有體現(xiàn),但受限于車內(nèi)空間,RV80C上的廚房并不大,而在這款RV90C上,車內(nèi)廚房則大了不少,提供了洗菜盆、電磁爐、抽油煙機(jī),在櫥柜下方甚至還提供了一臺(tái)洗衣機(jī),可以說(shuō)相當(dāng)實(shí)用了。
而冰箱、微波爐等設(shè)備則被放置在了中門(mén)的后方,與衛(wèi)生間對(duì)立而設(shè),這樣設(shè)計(jì)的好處之一就是可以把尾部床變成一個(gè)相對(duì)私密的空間,不至于把床上的一切直接展現(xiàn)給車內(nèi)人員,同時(shí)也可以防止行車時(shí),尾床上的物品滾落。
以上就是目前我們所了解到的關(guān)于這款大通MAXUSRV90C的一些信息,以目前所得到的信息來(lái)看,我個(gè)人對(duì)這款房車還是比較滿意的,當(dāng)然具體實(shí)際表現(xiàn)如何還要等正式上市后試過(guò)之后才能見(jiàn)分曉,當(dāng)然我們也希望他可以給出一個(gè)比較合理的定價(jià),畢竟之前RV80C的價(jià)格并不低。想要了解關(guān)于這款房車更多的信息,記得持續(xù)關(guān)注我們喲~
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
上汽大通房車報(bào)價(jià)
上汽汽車大通車輛有限責(zé)任公司創(chuàng)立于2011年3月21日,是天津汽車控股集團(tuán)公司的控股子公司。上汽汽車大通目前的房車有RV80自行式B型及C型房車,還能夠細(xì)分化尺寸“前額”、長(zhǎng)度軸、RV90(自行式B型房車)、RG10(自行式B型房車)。上汽汽車大通房車價(jià)目表
大通房車要多少錢(qián)?
大通RV80-B型短軸房車廠商價(jià)格26.98萬(wàn)余元、大通RV80-B型短軸房車廠商價(jià)格37.48萬(wàn)余元、大通RV80-C型小前額房車廠商價(jià)格45.98萬(wàn)余元、大通RV80-C型(高額頭)房車廠商價(jià)格48.98萬(wàn)余元、大通RG10(B型房車)廠商價(jià)格27.98萬(wàn)余元。
上汽汽車大通房車價(jià)格
——大通RV80-B型短軸房車
廠商價(jià)格:26.98萬(wàn)余元
規(guī)格:長(zhǎng)4950、寬1998、高2645(mm)
準(zhǔn)駕:C1駕駛證(準(zhǔn)載5人、醫(yī)院病床2張)
其他:排量2.5升的渦輪汽車發(fā)動(dòng)機(jī)(柴油機(jī))、6擋手自一體變速器
至大功率100KW、最高值扭距330N·m
——大通RV80-B型短軸房車
廠商價(jià)格:37.48萬(wàn)余元
規(guī)格:長(zhǎng)5700、寬1900、高2552(mm)
準(zhǔn)駕:C1駕駛證(準(zhǔn)載5人、醫(yī)院病床2張)
其他:排量2.5升的渦輪汽車發(fā)動(dòng)機(jī)(柴油機(jī))、6擋手自一體變速器
至大功率100KW、最高值扭距330Nm
——大通RV80-C型小前額房車
廠商價(jià)格:45.98萬(wàn)余元
規(guī)格:長(zhǎng)5990、寬2220、高2778(mm)
準(zhǔn)駕:C2駕駛證(準(zhǔn)載6人、醫(yī)院病床2張)
其他:排量2.5升的渦輪汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、6擋手自一體變速器
至大功率100KW、最高值牛就330N·m
——大通RV80-C型(高額頭)房車
廠商價(jià)格:48.98萬(wàn)余元
規(guī)格:長(zhǎng)5995、寬2250、高2980(mm)
準(zhǔn)駕:C1駕駛證(準(zhǔn)載6人、醫(yī)院病床3張)
其他:排量2.5升的渦輪汽車發(fā)動(dòng)機(jī)(柴油機(jī))、6擋手自一體變速器
至大功率100KW、最高值牛就330N·m
——大通RG10(B型房車)
廠商價(jià)格:27.98萬(wàn)余元
規(guī)格:長(zhǎng)5168、寬1980、高2043(mm)
準(zhǔn)駕:C1駕駛證(準(zhǔn)載6人、醫(yī)院病床2輛)
其他:排量2.0升的渦輪汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、6擋自動(dòng)變速器
最大馬力224Ps(165KW)、最高值扭距345N·m
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