簡(jiǎn)約時(shí)尚的上汽大通V80 小額頭C型房車 售價(jià)36.8萬(wàn)
很多房車友不喜歡大額頭的C型房車,一是覺(jué)得車身高,二是認(rèn)為開(kāi)起來(lái)車身會(huì)有點(diǎn)飄,所以小額頭的C型房車是他們的鐘愛(ài),在保證車內(nèi)空間的同時(shí),也讓駕駛感受更好。今天為大家介紹一款新星通途T600—小額頭C型房車,基于上汽大通V80底盤上打造的,現(xiàn)在市場(chǎng)價(jià)格36.6萬(wàn)元。
外觀流暢,白色的車身搭配白色簡(jiǎn)約的車身拉花,顯得時(shí)尚而又淡雅。
現(xiàn)車是采用國(guó)五排放的上汽大通V80底盤,使用一臺(tái)2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率100千瓦,峰值扭矩330牛米,油箱容積80L。也可以選裝國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)底盤。
主副駕駛座椅后面是客廳,采用了經(jīng)典的L型座椅+單人側(cè)向座椅的組合,構(gòu)成了圍坐式的休閑區(qū)域,中間是電動(dòng)升降桌板。圍坐、聊天、打牌、用餐都非常不錯(cuò)。休息的時(shí)候,這里又可以拼出一張完整的床位。
由于是小額頭造型設(shè)計(jì),主副駕駛座椅的上方?jīng)]有床,配備了大尺寸房車外推窗,增加客廳內(nèi)的透光性。
L型沙發(fā)的左側(cè)墻壁上配有大尺寸房車外推窗,上方有多組小型儲(chǔ)物盒。
客廳的上方配有一張隱藏式的電動(dòng)升降吊床,睡臥2人是沒(méi)有問(wèn)題的。
客廳后面的布局是豎置床鋪設(shè)計(jì),也是目前房車內(nèi)經(jīng)典的布局。
如上圖,進(jìn)門的左手邊是車內(nèi)廚房區(qū)域,配備了80L車載冰箱,洗菜池、電磁爐、油煙機(jī)和微波爐,設(shè)施齊全。
在衛(wèi)生間的后面是一體式衛(wèi)生間區(qū)域,洗手盆、獨(dú)立花灑、通風(fēng)窗、換氣扇、化妝鏡、儲(chǔ)物格、馬桶等,設(shè)施齊全。
后面縱置雙人床,加上電動(dòng)吊床,滿足4人出行4人睡臥的空間。在床鋪下面還有大尺寸儲(chǔ)物空間。
這款房車還配備了車頂?shù)鸟v車空調(diào)和燃油暖風(fēng)熱水鍋爐。水路方面配置了120L清水箱和70L灰水箱,燃油鍋爐提供源源不斷的熱水,電路方面配置了200AH鋰電池和2000W逆變器。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
20萬(wàn)以內(nèi)的房車,這幾款車型重點(diǎn)關(guān)注!防止挑花眼!
前幾天有粉絲留言給我們,說(shuō)我們介紹的房車咋都那么貴?能不能多介紹一些便宜的房車?其實(shí)便宜的車型,我們不是不介紹,只是某些車型配置實(shí)在太低,特別影響房車體驗(yàn)!但是,為了滿足大家的需求,小編這次就給大家介紹幾款20萬(wàn)以內(nèi)的自行式房車吧,這幾款車型,是目前小編覺(jué)得性價(jià)比比較高的,感興趣的朋友,可以留著備用。NO.1金旅小海獅11.98萬(wàn)
第一款車型,當(dāng)然要屬于金旅小海獅了。可以說(shuō)是目前國(guó)內(nèi)最便宜的自行式B型房車了。它的標(biāo)配價(jià)格從10.98萬(wàn)到11.98萬(wàn)不等,有的車友經(jīng)過(guò)加裝之后,價(jià)格能夠達(dá)到15萬(wàn)。
它的整車尺寸長(zhǎng)寬高分別為5330×1700×2400mm,車身比較長(zhǎng),所以內(nèi)部空間還是非常不錯(cuò)的。寬度只有1.7m,相較于大通、新全順,通過(guò)性比較好,但是會(huì)損失車內(nèi)的橫向空間。底盤采用的還是后驅(qū)。
駕駛艙看上去也比較時(shí)尚,做了簡(jiǎn)單的桃木花紋處理,不像那種面包車的感覺(jué)了。動(dòng)力的話,搭載1.8L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配的是5擋手動(dòng)變速箱,排放標(biāo)準(zhǔn)也達(dá)到了國(guó)六的環(huán)保要求。
內(nèi)部空間是小編的一位車友設(shè)計(jì)的,屬于移動(dòng)辦公版。比較適合自由職業(yè)者或者戶外主播、自媒體達(dá)人等這種人群。水電標(biāo)配的是70L清水箱和30L灰水。電路標(biāo)配200ah鉛酸和3000w逆變器。電瓶這塊雖然支持選裝,但是不能太大。
點(diǎn)評(píng):這款房車的優(yōu)點(diǎn)就是價(jià)格比較便宜,目前市場(chǎng)上最便宜的自行式房車,空間布局還是比較適合自由職業(yè)者或自媒體從業(yè)者,屬于移動(dòng)辦公版的房車。缺點(diǎn)底盤這塊會(huì)有一些小毛病,但是不妨礙正常體驗(yàn)。布局的話,沒(méi)有衛(wèi)生間。其他的小編覺(jué)得還是比較OK的。但是由于該車?yán)麧?rùn)很低,所以大多數(shù)廠商不愿意開(kāi)發(fā)這款房車。
NO.2福田風(fēng)景G916.8萬(wàn)
第二款車的話,就該說(shuō)一下福田風(fēng)景G9了。這款房車的空間要比小海獅的空間大很多了。而且整個(gè)內(nèi)飾布局已經(jīng)有點(diǎn)正常旅居車的風(fēng)格了。它的整車尺寸為5380×1920×2285mm。外觀看上去敦實(shí)憨厚,多數(shù)車友都會(huì)選擇這款房車,做自駕出行工具。
這款房車在動(dòng)力方面,搭載的是2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配5擋手動(dòng)變速箱,排放標(biāo)準(zhǔn)依然為國(guó)六。駕駛艙有點(diǎn)貨車的感覺(jué),但是中控臺(tái)和儀表盤比海獅要好很多了。
布局的話,該車采用的是縱床上下鋪的設(shè)計(jì),整體為6座2臥的布局。休息的話,可以滿足三口之家在房車內(nèi)部休息。上裝配置的話,主要有12V車載電視、微波爐、冰箱、熱水器等常規(guī)配置,相較于海獅,配置更全一些。但內(nèi)飾整體感覺(jué)比較暗,這點(diǎn)還是需要優(yōu)化的,通透明亮的內(nèi)飾,會(huì)讓乘客有更好的房車體驗(yàn)。
衛(wèi)生間的話,空間不是很大,但是當(dāng)做一個(gè)淋浴間,我覺(jué)得已經(jīng)不錯(cuò)了。一個(gè)成年人正常洗漱是沒(méi)有問(wèn)題的。這種車就該讓車友選擇便攜式馬桶,空間性可以更好的體現(xiàn)。該車在水電方面,標(biāo)配300ah鋰電、3000w逆變器。水路標(biāo)配70L凈水箱和36L灰水箱。
點(diǎn)評(píng):這款房車相較于金旅海獅空間大了不少,整體的內(nèi)飾布局也基本算是旅居車型了。動(dòng)力也要比海獅強(qiáng)不少。但是整體的內(nèi)飾風(fēng)格需要進(jìn)行優(yōu)化一下。水電配置也比較高了,基本滿足一兩天的使用。
NO.3戴德五菱C型房車18.8萬(wàn)
第三款車型就要說(shuō)說(shuō)最近剛剛上市的五菱C型房車了。這款房車雖然是以五菱底盤改裝的,但是上裝卻由戴德這個(gè)一線房車品牌進(jìn)行打造。其性價(jià)比也比較高,聽(tīng)說(shuō)目前共計(jì)推出三個(gè)版本,最暢銷的是領(lǐng)航版,售價(jià)在18.8萬(wàn)元。它改裝后的車身尺寸為5920×2110×2880mm,車長(zhǎng)做到可5.9m,還是值得點(diǎn)贊的。車高在2.88m,通過(guò)性能也比較強(qiáng)悍。
駕駛艙采用灰黑的顏色,時(shí)尚大氣,中控臺(tái)雖然有點(diǎn)LOW,但是支持選裝液晶顯示屏。動(dòng)力搭載1.8L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配5擋手動(dòng)變速箱,排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)六。
內(nèi)部空間可以說(shuō)板板整整的,雖然顏色比較“素”,但是內(nèi)部空間通透明亮,布局也比較合理,可以滿足四五個(gè)人的出行需求。上裝配有家用變頻空調(diào)、冰箱、電視等電器設(shè)備。水路標(biāo)配140L的凈水箱和50L的灰水箱。電路標(biāo)配200ah電池和3000w逆變器,電路支持選裝鋰電。
點(diǎn)評(píng):這款五菱C型房車,是小編見(jiàn)到的20萬(wàn)以內(nèi)性價(jià)比較高的房車了。相較于其他的20萬(wàn)多一點(diǎn)的C型房車,這個(gè)配置更好一些。缺點(diǎn)的話,底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍微大一些。
NO.4宇通大通V80短軸19.8萬(wàn)
第四款車型就是今年宇通推出的大通V80短軸房車了。從去年下半年到現(xiàn)在,宇通除了在C型房車領(lǐng)域持續(xù)開(kāi)發(fā)以外,在B型房車和拖掛房車領(lǐng)域也著手開(kāi)發(fā)。這款宇通大通V80短軸被命名為B313車型。這款房車的整車尺寸為5035×1998×2552mm,和常規(guī)的大通V80房車沒(méi)有太大的差別。但是宇通這個(gè)大品牌,將大通V80短軸做到20萬(wàn)以內(nèi),也是不容易了。
動(dòng)力這款搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),標(biāo)配的是手動(dòng)擋,可以選裝6AMT手自一體變速箱。整車荷載5人。
布局的話,采用的是縱置上下鋪的設(shè)計(jì),客廳也可以拼成一張單人床。所以整車可以滿足3個(gè)成年人的休息,是沒(méi)有任何問(wèn)題的。上裝配置也比較齊全,車載吸頂電視、冰箱、微波爐、駐車空調(diào)等等均有所配置。衛(wèi)生間采用的是卷簾門的設(shè)計(jì),空間利用率會(huì)更高。水路方面,該車標(biāo)配110L凈水箱和42L污水箱。電路標(biāo)配225ah的電瓶和2000w逆變器,支出選裝鋰電。
點(diǎn)評(píng):大通V80短軸房車,無(wú)論是大廠還是小廠,大多數(shù)都在20萬(wàn)以上的價(jià)格,宇通這次推出的車型,價(jià)格控制在19.8萬(wàn),看來(lái)也是在割肉了。如果你想購(gòu)買一臺(tái)做工較好、售后無(wú)憂的房車,選擇宇通的房車絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題。
總結(jié):今天小編給大家推薦的這四款車型,算是目前市場(chǎng)上20萬(wàn)以內(nèi)性價(jià)比較高的車型了。當(dāng)然了,市場(chǎng)上還有一些20萬(wàn)以內(nèi)的房車,小編雖然見(jiàn)過(guò),但是很少拍攝,不是做工差、就是這家工廠只是為了收割一波客戶,不去做售后了。那種品牌大家還是少關(guān)注。房車不是一個(gè)常用的工具,所以在購(gòu)車時(shí)一定不要沖動(dòng)消費(fèi),要看這款房車在你手里能發(fā)揮多大的作用?預(yù)算充足的情況下,小編還是建議大家購(gòu)買品牌知名度較高的車型,像宇通、戴德這種品牌,既然推出這種親民版的車型,相比售后這塊也一定能夠搞定。下一期,小編會(huì)給大家整理20萬(wàn)到30萬(wàn)之間,有哪些值得考慮的車型,等待關(guān)注吧!
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
兩層32平米268萬(wàn)?這臺(tái)移動(dòng)別墅有點(diǎn)過(guò)分,大通究竟想鬧哪樣?
上周五,上汽大通在江蘇溧陽(yáng)舉辦了第一次房車之夜,旗下所有房車類產(chǎn)品悉數(shù)亮相,現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了一款售價(jià)高達(dá)268萬(wàn)元的全新生活家V90別墅版房車。這款突破所有人想象邊際的產(chǎn)品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就來(lái)聊十塊錢的。先做個(gè)小科普吧,房車大致可以分為自行式房車、公路拖掛、營(yíng)地拖掛等幾個(gè)類型,其中自行式房車又可細(xì)分為A型、B型、C型、皮卡房車等。
自行式A型房車大多在卡車或巴士底盤上開(kāi)發(fā),車長(zhǎng)在8-15米,優(yōu)點(diǎn)是空間大、設(shè)施齊全,旅途會(huì)非?？旎?。但缺點(diǎn)也顯而易見(jiàn),價(jià)格昂貴不說(shuō),對(duì)駕駛技術(shù)的要求也非常高。別的不說(shuō),光是A1駕照就能把99%的人排除在外。
自行式B型和C型房車有一定相似之處,比如都是在Van(也就是廂式貨車)底盤上開(kāi)發(fā)。但B型稍小,車長(zhǎng)在4-6米之間,駕駛相對(duì)靈活,但設(shè)施比較單薄;而C型房車的車長(zhǎng)為5-8米,而且車廂部分突破了原有廂式貨車的制約,更方正,大多帶有“額頭”,空間也更寬敞,兼具了A型和B型的優(yōu)點(diǎn),是目前國(guó)內(nèi)最受歡迎的房車類型。
順便說(shuō)一句,目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的大多數(shù)B型和C型房車,車長(zhǎng)基本都在6米之內(nèi),可上藍(lán)牌,按小型客車管理,所以C1駕照即可駕駛。
至于皮卡房車,通常是將成品上裝部分扣在貨斗上,當(dāng)然也有與車身一體式的結(jié)構(gòu),但成本稍高些。由于此前皮卡車型受限制較多,此類房車在國(guó)內(nèi)不太常見(jiàn)。
拖掛式房車在歐美非常普遍,你可以把它簡(jiǎn)單粗暴地理解成帶輪子的小屋,無(wú)動(dòng)力,需要牽引車才能移動(dòng),所以價(jià)格相對(duì)經(jīng)濟(jì)。不過(guò)國(guó)內(nèi)相關(guān)管理規(guī)定較為模糊,而且對(duì)駕駛技術(shù)要求很高(尤其是倒車時(shí)),這類車在國(guó)內(nèi)的生存環(huán)境較惡劣。
OK,接下來(lái)聊大通的房車業(yè)務(wù)。其實(shí)大通在上汽內(nèi)部算是規(guī)模偏小的,殺入房車業(yè)務(wù)板塊的時(shí)間也才五年而已。而這次房車之夜活動(dòng)的舉辦地江蘇溧陽(yáng),正是大通房車制造基地的所在地。這個(gè)工廠的設(shè)計(jì)產(chǎn)能為2.5萬(wàn)臺(tái)/年,經(jīng)過(guò)幾年努力,大通已形成了完整的產(chǎn)品陣容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房車的“旅行家”系列,也有囊括輕客、輕卡、大巴、重卡等A型、C型房車在內(nèi)的“生活家”系列,當(dāng)然,也有基于由拖掛、越野平臺(tái)的“探索家”系列產(chǎn)品。從產(chǎn)品類目來(lái)看,大通已經(jīng)覆蓋了房車產(chǎn)品的90%,這個(gè)擴(kuò)張速度不可謂不快。
要知道,大通房車業(yè)務(wù)與當(dāng)下房車產(chǎn)業(yè)的最大不同是,常規(guī)房車制造商通常不具備整車生產(chǎn)資質(zhì),而是從整車廠采購(gòu)二類底盤,并在此基礎(chǔ)上加裝自行開(kāi)發(fā)的“上裝”,技術(shù)能力有限,生產(chǎn)模式也比較“作坊化”,所以產(chǎn)量上不去,而且售后服務(wù)體系不夠健全;而大通依托于自身是主機(jī)廠的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了電氣、性能、人機(jī)工程等方面的一體式開(kāi)發(fā),效率和可靠性有著“散戶”們難以匹敵的優(yōu)勢(shì)。
此外,大通這兩年力推的C2B定制模式,其實(shí)就起源于房車業(yè)務(wù)。要知道,房車用戶對(duì)個(gè)性化定制配置的需求十分強(qiáng)烈,以大通為例,高達(dá)70%的用戶選擇了自定義車載配置。對(duì)于這種訂單,傳統(tǒng)作坊式生產(chǎn)的交車周期動(dòng)輒半年起步,而大通憑借生產(chǎn)流程方面的優(yōu)勢(shì),將這個(gè)周期縮短到幾周時(shí)間。而且光是全系房車產(chǎn)品享受終身售后維修一條,就讓其他房車企業(yè)望塵莫及。說(shuō)白了,這是一場(chǎng)勝負(fù)早已分明的“降維打擊”。
那么剛才提到的2.5萬(wàn)臺(tái)/年產(chǎn)能意味著什么呢?四個(gè)字:全面壓制。要知道,全球最大房車企業(yè)是一家老牌德國(guó)公司,產(chǎn)量也不過(guò)才1萬(wàn)臺(tái)/年,國(guó)內(nèi)那些作坊式小廠就更沒(méi)有可比性了。當(dāng)然啦,大通暫時(shí)還沒(méi)有火力全開(kāi),因?yàn)樵斐鰜?lái)也賣不掉。是的,根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2019年全國(guó)房車銷量也才1萬(wàn)臺(tái)。
盡管早在2009年,中國(guó)汽車銷量便以1300多萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)超越美國(guó),成為全球最大的單一汽車消費(fèi)市場(chǎng)。但在房車這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,中國(guó)人的消費(fèi)力卻幾乎可以忽略不計(jì)。即便按整體市場(chǎng)保有量同級(jí),國(guó)內(nèi)房車數(shù)量也才有50萬(wàn)臺(tái)左右,真正能跑出去的也就十幾萬(wàn)臺(tái)。反觀被我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后的美國(guó)車市,僅2019年一年的房車銷量就有41萬(wàn)臺(tái),市場(chǎng)保有量更是高得嚇人,用“隨處可見(jiàn)”來(lái)形容一點(diǎn)都不夸張。
那么問(wèn)題來(lái)了,大通就算霸占了這個(gè)貧瘠的細(xì)分市場(chǎng),又有什么用呢?答案是潛力。要知道,盡管2019年的國(guó)內(nèi)房車銷量雖然只有區(qū)區(qū)1萬(wàn)臺(tái),但在五年前,這個(gè)數(shù)字是更低的2000臺(tái),這幾年來(lái)的平均增速高達(dá)40%。而根據(jù)大通的預(yù)測(cè),國(guó)內(nèi)房車銷量在2030年便可超越美國(guó),而且借鑒小型客車的井噴式歷史漲勢(shì),這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)甚至有可能提前到2025年。
很明顯,對(duì)大通這樣一個(gè)規(guī)模不算太大的商用車企而言,只要能拿下這40萬(wàn)臺(tái)的幾分之一,就可以讓全體員工天天加雞腿了。所以,現(xiàn)在你還覺(jué)得2.5萬(wàn)臺(tái)的年產(chǎn)能很浪費(fèi)嗎?
不過(guò)此次發(fā)布的售價(jià)高達(dá)268萬(wàn)元的生活家V90別墅版雙層房車,仍然猶如一石激起千層浪。它擁有獨(dú)一無(wú)二的水滴曲線“太空艙”造型,兩側(cè)帶有擴(kuò)展倉(cāng),還融入了一體化的復(fù)式設(shè)計(jì),電動(dòng)升降式二層自帶皮質(zhì)地板+電動(dòng)升降實(shí)木茶臺(tái)組合,甚至還自帶簡(jiǎn)易電梯,一層20平米、二層12.4平米的躍層內(nèi)部空間確實(shí)讓人大開(kāi)眼界。
誠(chéng)然,它的“裝修”水準(zhǔn)已經(jīng)超越了許多人的家,小米透明電視、BOSE高品質(zhì)影音設(shè)備也給人留下了深刻的印象。只不過(guò)對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō),花幾十萬(wàn)買一臺(tái)C房車尚要咬牙抉擇幾年,豪擲近三百萬(wàn)在一臺(tái)房車上,怕是只有極少數(shù)頂層群體才有這個(gè)消費(fèi)能力吧。
在我看來(lái),這款新車更像是針對(duì)友商的“核武器”,能賣出多少不重要,關(guān)鍵是秀肌肉,告訴友商:“我是最厲害的,你們就別瞎折騰了,乖乖跟在我后面喝湯就完了”。
信不信是你的事,反正大通已經(jīng)正式表態(tài),要“以國(guó)內(nèi)原廠房車創(chuàng)領(lǐng)者的地位與率先構(gòu)建完善的國(guó)內(nèi)房車出行新生態(tài),推動(dòng)房車行業(yè)邁入真正意義上的爆發(fā)式增長(zhǎng)期”。啥都不說(shuō)了,咱們拭目以待吧。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
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