2020款大通豪華gr10商務(wù)旅居房車
作為迄今為止唯一在珠峰舉行過上市發(fā)布的汽車品牌,2020款福特撼路者自從發(fā)布之后,便受到了各方面的諸多關(guān)注。2020款車型共推出9款車型,新車最大的變化在于搭載了一臺(tái)滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10速自動(dòng)變速箱,動(dòng)力水準(zhǔn)得到大幅度提升。在合資品牌硬派越野車領(lǐng)域,可謂具有更明顯的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)!
越野愛好者們直言:“這次,你的越野夢(mèng)想該圓了!”
在外觀方面,2020款福特撼路者還在普通版的基礎(chǔ)上新增了Sport運(yùn)動(dòng)版車型,加入了全新的福特SVP運(yùn)動(dòng)套件,包括:前部的黑色蜂窩狀前格柵、黑色下包圍、熏黑式處理的四個(gè)輪轂,以及內(nèi)飾采用的黑色鋼琴烤漆式中控臺(tái)面板、純黑處理的方向盤、車門內(nèi)飾板等。
許多越野車主所鐘愛的“黑武士”全車熏黑的造型,2020款撼路者的Sport運(yùn)動(dòng)版車型,現(xiàn)在無需改裝和貼膜的情況下,可以讓你以原廠素車形式即刻擁有!
2.3T+10AT這個(gè)組合在業(yè)內(nèi)算什么水平?
除了造型設(shè)計(jì)上動(dòng)了不少心思,此次2020款福特撼路者動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)同樣是非常重要的一點(diǎn)。全系換裝了2.3LEcoBoostGTDi發(fā)動(dòng)機(jī),在技術(shù)和性能上都得到了Mustang(野馬跑車)的真?zhèn)?最大功率為202kW(275馬力),峰值扭矩達(dá)到455N·m,這樣的輸出數(shù)據(jù)已經(jīng)超越同級(jí)3.5L自然吸氣競(jìng)品發(fā)動(dòng)機(jī)。
從以往橫置的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),全面換裝沃德十佳的縱置2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),2020款福特撼路者此次的升級(jí)可謂不計(jì)成本,但消費(fèi)者們得到的好處顯而易見。
從國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的硬派越野車來看,在售的2700普拉多、3.0L的帕杰羅、2.5L的日產(chǎn)途達(dá),動(dòng)力儲(chǔ)備都相對(duì)不足,特別是帕杰羅上搭載的6G72系列發(fā)動(dòng)機(jī),這款V型六缸3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)誕生了30年之久,174馬力的數(shù)據(jù)上比撼路者少了足足101匹;且前二者還面臨排放標(biāo)準(zhǔn)的限制,因?yàn)闆]有滿足國(guó)六排放發(fā)動(dòng)機(jī),在大多數(shù)城市已經(jīng)無法上市銷售。
對(duì)比同為美系硬派越野車的2.0T的JEEP牧馬人雖然正處于當(dāng)打之年,但2020款撼路者與之相比依然保持了動(dòng)力和變速箱水平上的優(yōu)勢(shì)。(如下表)
2020款撼路者眾越野車/SUV的數(shù)據(jù)對(duì)比
對(duì)比2700已成過去
這次直接“杠上”3.5L的普拉多
這一代豐田普拉多已經(jīng)上市十年有余了,作為2015年才上市的新產(chǎn)品,上一代2.0T的福特撼路者完爆普拉多2700的視頻在網(wǎng)絡(luò)上比比皆是,已經(jīng)不稀奇...
而更昂貴的3.5L的普拉多,搭載的型號(hào)為7GR-FKS的3.5L發(fā)動(dòng)機(jī),采用了豐田最先進(jìn)的D-4S雙噴射技術(shù),動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò),但對(duì)比2.3T+10AT版本的撼路者也并無任何優(yōu)勢(shì)可言。
此外,爭(zhēng)議還曾出現(xiàn)于現(xiàn)款豐田普拉多,從之前的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更換為了分時(shí)四驅(qū),同時(shí)取消了中央差速器。這樣的“減配”讓不少越野愛好者略感心寒,畢竟國(guó)產(chǎn)后普拉多的售價(jià)區(qū)間也是達(dá)到了43~60萬,可謂毫無性價(jià)比可言。更不能奢望諸如ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離提醒等當(dāng)下的主流安全配置,高昂的價(jià)格卻無法得到應(yīng)有的配置,確實(shí)讓人有點(diǎn)無法接受。
六缸大排量發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的高昂價(jià)格以及更高的油耗表現(xiàn),或確實(shí)不如一臺(tái)高性能四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來得實(shí)惠。
相對(duì)而言,福特2020款撼路者搭載的這套2.3T+10AT的動(dòng)力組合幾乎是福特品牌最新的產(chǎn)品,與福特Mustang以及探險(xiǎn)者屬于同系列。此次2020款撼路者搭載這一套高端車型的動(dòng)力配置,無疑也體現(xiàn)了這款產(chǎn)品今后在福特家族中的重要性。
而換裝更強(qiáng)勁“心臟”的2020款撼路者,憑借更強(qiáng)大的動(dòng)力,以及絲毫不妥協(xié)的越野配置(非承載車身+低速四驅(qū)+中差+后橋硬鎖),隨時(shí)隨地,都具有與日系越野老大哥們掰一掰手腕的實(shí)力。
讓硬派越野
從小眾走向大眾?
另外,為一款硬派越野車匹配10AT變速箱,以及車友會(huì)群中大家透露出越來越舒適的底盤調(diào)教,2020款撼路者這一略顯任性的舉動(dòng),則傳遞出了更為明顯的信號(hào):公路駕駛提升。
公路行駛品質(zhì),一直是制約硬派越野車由小眾走向大眾的重要因素。據(jù)福特調(diào)研,買硬派越野車的人,比如撼路者車主,一年中越野的概率只有1-2%。對(duì)于多數(shù)人來說,花30萬買一個(gè)一年只會(huì)用上兩三次的越野玩具,還是買一輛日常通勤的車,從來都不是選擇題。
10AT變速箱的到來,很大程度上改善了2020款撼路者作為一款硬派越野的短板。首先,在2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有充沛動(dòng)力儲(chǔ)備的前提下,綿密的齒比會(huì)在幾乎全速度區(qū)間內(nèi)都提供順暢的加速體驗(yàn),不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)越野車型那種干踩不走的情況。
其次,2020款撼路者處于80公里/小時(shí)的巡航工況時(shí),就可以掛上10擋,這為其帶來了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),從官方的數(shù)據(jù)來看,新車的綜合百公里油耗為9.3L,燃油表現(xiàn)甚至已經(jīng)超過很多2.0T城市SUV車型了。
另外,為了獲得更高的通過性和面對(duì)復(fù)雜路面時(shí)懸架的貼地性,越野車往往會(huì)擁有較高的車輛重心和懸架行程,這與強(qiáng)調(diào)穩(wěn)定的公路駕駛格格不入。對(duì)此,2020款撼路者針對(duì)底盤系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化,并為后懸架額外增加了一根瓦特連桿和穩(wěn)定桿,懸架對(duì)于車身支撐到位,在保持越野能力的同時(shí),公路駕駛表現(xiàn)更貼近城市SUV。
如果我們從一款城市SUV的角度去衡量2020款撼路者,其實(shí)不難看出其“插足”城市SUV市場(chǎng)的底氣。新車的長(zhǎng)寬高分別為4892/1862/1837mm,軸距為2850mm,實(shí)打?qū)嵉闹行蚐UV,車內(nèi)的乘坐空間充裕,并且還有5座與7座布局車型可選。
對(duì)比加長(zhǎng)后的新豐田漢蘭達(dá),長(zhǎng)寬高4890/1925mm/1720mm,軸距為2790mm,拋去動(dòng)力優(yōu)勢(shì)不提,2020款撼路者在車內(nèi)空間方面,也為日常用車提供了更多的可能性。
新車的內(nèi)飾也延續(xù)了美式車型用料充足的傳統(tǒng),有著不錯(cuò)的豪華觸感。全系車型均搭載了福特Sync車機(jī)系統(tǒng)以及8英寸的觸控液晶屏幕,可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)映射和車聯(lián)網(wǎng)功能。
此外,針對(duì)一些諸如自適應(yīng)巡航、車道保持、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、座椅加熱以及CN95級(jí)空調(diào)濾芯等科技及人性化功能,2020款撼路者也進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng),進(jìn)一步增加了其日常的適用性。
2020款撼路者這波“不計(jì)成本”的升級(jí),除了對(duì)越野領(lǐng)域的同級(jí)競(jìng)品車型形成動(dòng)力系統(tǒng)上的“降維打擊”以外,更大的野心,則是瞄準(zhǔn)了用戶群體更為龐大的家用車市場(chǎng)。結(jié)合27.58萬-37.48萬元的售價(jià),2020款撼路者與漢蘭達(dá)甚至更低級(jí)別的哈弗H9、日產(chǎn)途達(dá)等車型均構(gòu)成了一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。
憑借低速四驅(qū)、后差速鎖、獨(dú)立大梁等硬件在越野領(lǐng)域保持較高的競(jìng)爭(zhēng)水準(zhǔn),同時(shí)依靠技術(shù)升級(jí)賦予車輛兼顧優(yōu)質(zhì)的公路駕駛體驗(yàn),2020款撼路者給了更多非硬核越野玩家一個(gè)選它的理由,也找到了一條屬于自己的生存之道!
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
派神超跑盤點(diǎn):2019年十款最佳跑車以及2020年最期待的10款超跑!
雖然離農(nóng)歷新年還有20多天,但元旦這一天已經(jīng)初現(xiàn)新年的節(jié)日氛圍,或許是物質(zhì)生活的提升,元旦好多人雖然對(duì)2020年抱有期待,但更多的是對(duì)2019年的感懷!
在這感懷過去期待未來的節(jié)日里,派神超跑盤點(diǎn):2019年十款最佳跑車以及2020年最期待的10款超跑!
2019年十佳跑車:
10、馬自達(dá)MX-5 Miata
馬自達(dá)MX-5 Miata很小、很輕、價(jià)格相對(duì)便宜,它是一輛后輪驅(qū)動(dòng)的敞篷跑車,致力于駕駛樂趣,而不是在配置表的長(zhǎng)度上尋找成就感。這輛跑車和30年前的第一輛Miata一樣,仍然是一款神奇的跑車,它并不在意數(shù)據(jù),更多的是與駕駛體驗(yàn)緊密聯(lián)系,它也不是一輛可愛的敞篷小車,而是一輛讓人興奮的駕駛機(jī)器。
9、Mercedes-Benz SL
SL是該豪華品牌的旗艦敞篷車。不幸的是,這很可能是給車型的最純粹的一款。因?yàn)?奔馳決定通過將奔馳豪華轎車和性能最佳的車型組合到前所未有的SL敞篷車中來。根據(jù)他們的需求,買家可以選擇三種發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾,從362馬力的3.0LV6到577馬力的5.5LV8。SL完全包覆皮革,具有高品質(zhì)的零件和最先進(jìn)的現(xiàn)代技術(shù)功能,在豪華和舒適方面堅(jiān)持最高標(biāo)準(zhǔn)。
8、保時(shí)捷718 Boxster
每當(dāng)保時(shí)捷希望通過發(fā)布新的車型來擴(kuò)大其車型陣容時(shí),通常只需要查看自己的車輛歷史記錄即可。例如,在20世紀(jì)60年代末,有一些T型車在911系列的低端系列服役,這影響了近期的911 T的回歸。Boxter長(zhǎng)期以來一直是保時(shí)捷的入門級(jí)運(yùn)動(dòng)敞篷車,專為那些愿意在花少錢買車的情況下體驗(yàn)該品牌工藝的人們量身定制。自推出以來,它在這項(xiàng)工作中一直很成功。
7、奧迪R8
奧迪R8(Audi R8)是一款中置引擎雙座跑車,由德國(guó)汽車制造商奧迪于2006年推出,極速達(dá)316km/h。奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎超級(jí)跑車,基于蘭博基尼Gallardo的開發(fā)平臺(tái),融合了奧迪在多個(gè)運(yùn)動(dòng)賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn),技術(shù)以及突破傳統(tǒng)觀念的完美設(shè)計(jì)。強(qiáng)勁的V8和V10發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu),賦予了奧迪R8出眾的動(dòng)力性能,以及在賽道和公路上的卓越表現(xiàn)。
6、寶馬8系
寶馬8系作為寶馬旗下最豪華的運(yùn)動(dòng)轎跑,整體散發(fā)出的氣場(chǎng)好像無人能及。前臉設(shè)計(jì)非常的討巧,扁平的前進(jìn)氣格柵,再加上兩邊修長(zhǎng)的LED大燈,整個(gè)車頭看起來非常的霸氣。車身側(cè)面的線條搭配起來也是整個(gè)身材看起來非常的犀利,車尾也還是寶馬8系的精髓?？瓷先ス粜苑浅?qiáng),一般人都不敢輕易的挑釁它,細(xì)長(zhǎng)的尾燈也讓整個(gè)車尾看起來精神了不少。它具有523馬力的4.4LV8,能夠以3.8秒的速度行駛60英里/小時(shí)。
5、雪佛蘭克爾維特
該品牌以提供所有跑車中最佳的性價(jià)比之一而聞名。但是,2019年的車型還增加了令人難以置信的舒適乘坐,優(yōu)質(zhì)的材料和寬敞的后備箱,這是其優(yōu)勢(shì)所在。因此,將新Corvette置于目前市場(chǎng)上最出色的跑車也是情理之中?！癡ette”只是一輛價(jià)格適中的無裝飾肌肉車。新模型包含了許多高級(jí)技術(shù)功能,例如智能手機(jī)集成,Bose音響系統(tǒng),語音控制和前視攝像頭,自動(dòng)變暗的后視鏡和通風(fēng)座椅(僅舉幾例)。但是請(qǐng)不要誤會(huì),這款車的高性能也藏在引擎蓋下,功率可達(dá)到755馬力。起價(jià)大約為60,000美元,這也表明了為什么新的Corvette是那里最好的敞篷車之一。
4、福特謝爾比GT350
2019款福特野馬謝爾比GT350的空氣動(dòng)力學(xué)更新影響著增壓的發(fā)展。 GT350的后翼經(jīng)過重新設(shè)計(jì),前格柵開口現(xiàn)在與更專注于跑道的GT350R相同,較小的開口可以更好的冷卻空氣。福特聲稱,新款擾流板在后部有了明顯的提升。至于性能:這輛車配有出色的V8現(xiàn)在可產(chǎn)生526馬力的功率,并在3.5秒內(nèi)將GT350從0到60英里。然而,對(duì)于所有這些動(dòng)力,舒適性和超級(jí)跑車般的性能,基本價(jià)格不會(huì)超過60,000美元。
3、2019年奧迪TT
那些癡迷于奧迪產(chǎn)品的人會(huì)很高興聽到奧迪公司的入門級(jí)跑車是2019年擁有最好的跑車之一。事實(shí)上,新TT的起價(jià)約為44,000美元,既豪華又運(yùn)動(dòng),能夠讓它的228馬力(2.0升4缸)給人以綽綽有余的感覺。Quattro的AWD系統(tǒng)正是在這里發(fā)揮作用的,它為這款豪華轎跑車提供了幾乎完美的操縱和轉(zhuǎn)彎能力。畢竟是奧迪,所以乘坐的舒適性不是問題。在車內(nèi),您會(huì)發(fā)現(xiàn)高端豪華車型所期望的高效德國(guó)風(fēng)格,當(dāng)您轉(zhuǎn)彎時(shí),皮革包裹的座椅將您帶在身邊。
2、保時(shí)捷911
對(duì)于德國(guó)跑車而言,2019年是偉大的一年,就質(zhì)量而言,很少有人會(huì)領(lǐng)先于最新的911。數(shù)十年來,該公司一直在推動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展,特別是生產(chǎn)世界上最好的雙離合自動(dòng)變速器之一。911既豪華,舒適又美觀。但這也給很多的車企帶來了廣泛借鑒的可能性,使休閑運(yùn)動(dòng)愛好者可以享受414馬力的$91,100Carrera,而最激進(jìn)的追求者則有機(jī)會(huì)馴服$293,100的GT2RS,包裝驚人的700-hpV6。由于這款車實(shí)際上是道路上的全能賽車,所以要很好的控制自己的腳下,不然稍微一下就有可能讓自己付出代價(jià)。
1、梅賽德斯·奔馳AMG GT
作為SLS AMG的繼任產(chǎn)品,AMG GT與SLS AMG相比尺寸更小,并更加的輕量化 。 這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)為前中置,修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩與流線型車身營(yíng)造出動(dòng)感的效果, 這款新車舍棄了SLS笨重的鷗翼車門,而采用常規(guī)的前鉸鏈?zhǔn)杰囬T。據(jù)悉,AMG GT的起售價(jià)將在95000英鎊(折合人民幣約93.9萬元)左右,而升級(jí)版GT S的售價(jià)在11萬英鎊(約合108.7萬元)左右。無論如何,它們都要比售價(jià)168485英鎊(約合166.5萬元)的SLS AMG便宜很多。
2020年最期待十輛超跑:
1、Rimac C Two
Rimac C Two是2020年備受期待的另一款汽車。該品牌起源于克羅地亞,這實(shí)際上將是他們的第二款超級(jí)跑車。最初是在2019年日內(nèi)瓦車展上推出的,這是一個(gè)限量的版本,只會(huì)出售150輛。每輛車的價(jià)格高達(dá)200萬美元,但對(duì)汽車制造商來說沒有后顧之憂,因?yàn)閹缀跛衅嚩家呀?jīng)預(yù)先購買了,動(dòng)力方面,C Two搭載四臺(tái)電動(dòng)機(jī),總輸出功率為1914馬力,瞬時(shí)扭矩為2300牛米,0到100km/h加速在1.85秒內(nèi),而0-300 km/h只需11.8秒,比特斯拉的最新Roadster還要強(qiáng)不少。
2、瑪莎拉蒂Alfieri
根據(jù)意大利品牌發(fā)布的初步技術(shù)規(guī)格,這款車型將配備插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)和電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。Alfieri基于瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale底盤打造,其軸距在GranTurismo MC Stradale基礎(chǔ)上有所減少。將于明年上半年在意大利摩德納工廠進(jìn)入前期生產(chǎn)。意味著第一批符合客戶需求的汽車將在2020年底前生產(chǎn)出來。
3、豐田Supra
豐田GR Supra是豐田著名的“牛魔王”稱號(hào)小型跑車的最新款。2020年交付。這款小型跑車跟寶馬Z4同平臺(tái),采用3.0L的6缸發(fā)動(dòng)機(jī),功率達(dá)到335馬力,扭矩365Nm。重點(diǎn)是,這款豐田的著名跑車僅需要5萬美金。
4、保時(shí)捷911 Carrera S 2020款
和之前991的相比,保時(shí)捷911 Carrera S 結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)硬并注入了更多的鋁。后輪驅(qū)動(dòng)的Carrera S車型的占地面積也更大。兩代發(fā)動(dòng)機(jī)是相同的,在這種情況下,3.0升渦輪增壓平板6在新車型中的功率為443馬力,比以前提高了23馬力。從零加速到100 km/h僅需4.2 s。最高車速達(dá)到291 km/h。這是最新的第八代911,售價(jià)人民幣126萬起。
5、AMG Project ONE
AMG Project One,全球限量275臺(tái)全球限量275臺(tái)。即便是你有錢也買不到,畢竟在AMG Project One還沒有發(fā)布之前,就已經(jīng)被銷售出去了。一具1.6L的V6渦輪增壓引擎搭配上四具電動(dòng)馬達(dá),擁有超過1000馬力的最大動(dòng)力,在四輪驅(qū)動(dòng)的鞭策下0-200km/h只需要不到6秒鐘,極速超過了350km/h,預(yù)計(jì)2020年交付。
6、日產(chǎn)GTR 50周年紀(jì)念版
日產(chǎn)汽車宣布,GT-R將于2020年推出50周年紀(jì)念版,這對(duì)運(yùn)動(dòng)型車迷來說是個(gè)好消息。50周年紀(jì)念版在造型和裝飾方面有些變化。它將保留3.8升雙渦輪增壓V-6發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)可提供565馬力,采用了新的渦輪增壓器可以使加速度有所提高。
7、布加迪Divo
布加迪Divo計(jì)劃生產(chǎn)40輛,是世界上最獨(dú)特的汽車之一。擁有1005磅的下壓力,Divo更有能力把所有的能量都放在地面上,并在高速彎道中保持自己的力量。設(shè)計(jì)師們加班加點(diǎn)地想要找到一種優(yōu)勢(shì),這種優(yōu)勢(shì)可以為Divo提供比布加迪更強(qiáng)的下壓力。布加迪Divo采用8.0升W16四渦輪增壓引擎,最大馬力1500匹,從0加速到100公里/小時(shí)僅需2.4秒,售價(jià)580萬美金,比布加迪威龍和布加迪凱龍貴多了。
8、2020寶馬i8限量版
2019年法蘭克福車展上,寶馬宣布推出i8 Ultimate Sophisto限量版車型。據(jù)官方表示。寶馬i8 Ultimate Sophisto限量版將會(huì)是這款插電式混合動(dòng)力跑車的最后一款車型,限量200臺(tái),其中包括硬頂及敞篷兩個(gè)版本。另外,寶馬i8將于2020年4月正式停產(chǎn),因此,這個(gè)限量版是最后一個(gè)版本的i8了,趕緊買來收藏吧。
9、2020雪佛蘭科爾維特C8
這款車型放棄了前置引擎的傳統(tǒng)設(shè)置,而是改為中置引擎,這也是它向超級(jí)跑車目標(biāo)邁出的一大步。6.2L的V8引擎是鑲嵌于Corvette C8正中心的一刻巨鉆,也是目前全世界超跑領(lǐng)域唯一臺(tái)自然進(jìn)氣大排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)。其輸出參數(shù)可以達(dá)到495馬力和637Nm。這是有史以來最先進(jìn)、動(dòng)力最強(qiáng)的一款科爾維特Stingray C8。
10、2020特斯拉Roadster
特斯拉宣布計(jì)劃制造一款全新的Roadster跑車,這款車并沒有采用電動(dòng)伸縮車頂,只能通過手動(dòng)打開車頂?shù)闹虚g位置形成敞篷。該跑車短短的1.9秒內(nèi)可以從0到100公里/小時(shí)。這是一款電動(dòng)跑車,其最高時(shí)速可達(dá)400公里/小時(shí)。這款電動(dòng)汽車將在2020年上市,一次充電可行駛1000公里。預(yù)計(jì)這款超級(jí)電動(dòng)跑車售價(jià)20萬美元。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
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