房車(chē)品牌大通原廠v80怎么樣?
上汽大通房車(chē)是基于上汽大通V80輕客底盤(pán)打造而成的自行式房車(chē),從底盤(pán)到上裝再到內(nèi)飾全部由上汽大通集團(tuán)操刀,車(chē)身整體性以及質(zhì)量更有保證,上汽大通自行B式房車(chē)相較與其他類(lèi)房車(chē)外觀更精致美觀,加上自動(dòng)擋,駕駛也更靈活,下面咱們一起來(lái)看看這款上汽大通B型房車(chē)有何特別之處吧!一、在動(dòng)力方面,采用源自歐洲的VM技術(shù)2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),搭載六速手自一體自動(dòng)變速箱,最大功率100KW、330Nm的動(dòng)力輸出高效低耗,滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn),六米內(nèi)的車(chē)身,可以上藍(lán)牌,C1 C2 駕照均可駕駛,日常使用性極高,并且操作簡(jiǎn)單靈活哦。
二、外觀方面,做工精細(xì),前臉多幅鍍鉻和蜂窩網(wǎng)狀的組合格柵精神倍加,前大燈采用了菱形樣式,并配有LED示寬燈和大燈高度調(diào)節(jié)功能,而前霧燈則可以增強(qiáng)惡劣天氣下的行車(chē)安全,勻稱(chēng)的車(chē)身分布搭配車(chē)身彩條,十分飄逸!車(chē)輛右側(cè)配備有菲亞瑪牌遮陽(yáng)棚,可為你在戶外遮風(fēng)避雨。
車(chē)身上配備有加水口,悄悄說(shuō)一句這款車(chē)的加油口在司機(jī)右側(cè)哦!而司機(jī)左側(cè)則是房車(chē)上的戶外充電接口了。需要注意的是在車(chē)的左側(cè)下方是該車(chē)的污水箱排水口和清水箱快捷排水口。
這款上汽大通B型長(zhǎng)軸房車(chē)配置的是134L清水箱,而清水箱的排水口打開(kāi)在往注水口注入清水的時(shí)候清水箱排水口將水放出,從而達(dá)到清洗清水箱的作用。
其配備的四顆倒車(chē)?yán)走_(dá)探頭和倒車(chē)攝像頭,對(duì)于這類(lèi)尺寸稍大的房車(chē)來(lái)說(shuō)還是很有必要的。
三、內(nèi)飾方面,中控臺(tái)處加入了部分高光炭纖維飾件,營(yíng)造了一種大氣、沉穩(wěn)的感覺(jué)。中置的儀表盤(pán)和中控屏減少了對(duì)司機(jī)座的干擾,加之此車(chē)配備前排的雙安全氣囊,更好的保障車(chē)內(nèi)人員的安全,多功能的方向盤(pán)操作起來(lái)更便捷。
電子手剎在這個(gè)級(jí)別車(chē)型中還是很少見(jiàn)的,減少了機(jī)械手剎后,節(jié)省了主副駕駛之間的空間,短暫休息或換乘時(shí)車(chē)內(nèi)人員通行更方便,停下來(lái)午餐休息時(shí)主副駕駛的180度旋轉(zhuǎn)也就輕而易舉啦。
車(chē)內(nèi)采用米色軟包飾加隔音包搭配暖色內(nèi)飾相得益彰,帶著一家人出行也是非常溫馨的。
中庭可360度旋轉(zhuǎn)的座椅之后是廚房,可以旋轉(zhuǎn)方向的加長(zhǎng)噴淋水龍可以里外兩用,配合隱藏式大水盆,平時(shí)新鮮瓜果蔬菜就可以就地清洗啦。另外在廚臺(tái)下方備有車(chē)載專(zhuān)用12V可供冷凍或者冷藏。
大通v90有沒(méi)有定速巡航
太平洋汽車(chē)網(wǎng)大通v90有定速巡航,配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞,避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng),提高燃料經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車(chē)行駛速度,避免超速,開(kāi)啟定速巡航模式后,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)便由電腦控制,電腦會(huì)根據(jù)道路狀況和汽車(chē)的行駛阻力不斷地調(diào)整運(yùn)行工況,使汽車(chē)始終保持在所設(shè)定的車(chē)速行駛。很多車(chē)友在后臺(tái)說(shuō)要看原廠的房車(chē),今天它來(lái)了,上汽大通生活家V90C型房車(chē)已到店。采用大額頭造型,車(chē)身與廂體連接自然流暢,展現(xiàn)出原廠底盤(pán)開(kāi)發(fā)的優(yōu)勢(shì)。在額頭前部可以看到一組攝像頭,這是基于雙目視覺(jué)算法的HLC限高防撞預(yù)警系統(tǒng)。整車(chē)外部尺寸為:5990*2343*3073mm,藍(lán)牌C本即可駕駛。車(chē)身外部裝配有遮陽(yáng)棚、電動(dòng)踏步等常見(jiàn)的設(shè)施,抽拉式爐灶還有升高機(jī)構(gòu),方便日常使用。
充電樁插口大通遮陽(yáng)棚外置抽拉灶貫通后部?jī)?chǔ)物倉(cāng)上汽大通生活家V90C型房車(chē),采用最新研發(fā)的寬體輕客V90底盤(pán),搭載了一臺(tái)上汽集團(tuán)自主研發(fā)的高性能柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)--上汽π2.0T最大功率可以達(dá)到110KW,巔峰扭矩375Nm,與其匹配的是一款進(jìn)口的法國(guó)邦奇6AT變速箱,NEDC的油耗僅有百公里8.7L.駕駛室中控臺(tái)相比V80車(chē)型更加精美,趨向于MPV的設(shè)計(jì),儀表盤(pán)也由之前V80的中控上方移到了傳統(tǒng)的駕駛員側(cè),采用了懸浮式的中控屏,出風(fēng)口也采用了鍍鉻設(shè)計(jì),再也沒(méi)有之前V80濃濃的貨車(chē)塑料感。多功能方向盤(pán),三種駕駛模式,ACC自適應(yīng)巡航,自動(dòng)雨刷自動(dòng)大燈等舒適選項(xiàng)配備三路后視流媒體,并且搭載最新博世9.3版本ESP。
進(jìn)到車(chē)內(nèi)確實(shí)有種回歸生活的感覺(jué)。整體以白和棕雙色為主,富有朝氣和活力的同時(shí)保持了上汽大通一貫的原廠品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。布局方面,生活家V90采用前額頭床+中置四人座椅會(huì)客區(qū)+中前置廚房+中置衛(wèi)生間+后上下鋪床位。
駕駛室上方的額頭床尺寸達(dá)到了2200×1300(mm),睡兩個(gè)成年人毫無(wú)壓力,左右兩側(cè)有側(cè)窗,頂部還有大天窗。
會(huì)客區(qū)采用雙人對(duì)向卡座設(shè)計(jì),座位采用乘用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)座椅且每個(gè)座位都帶扶手。餐桌一小部分可以折疊,主要是為了給第二排座椅旋轉(zhuǎn)騰空間做出的討巧設(shè)計(jì)?？ㄗ那芭抛沃С侄嘟嵌刃D(zhuǎn),也能有效避免乘員在行車(chē)中暈車(chē)。并且在座椅區(qū)域設(shè)置了五孔插口和USB插口。會(huì)客區(qū)上部是一排吊柜和JBL音響。
在副駕駛的后方就是廚房區(qū)域,操作臺(tái)面上配備了方形不銹鋼洗菜池,如果是兩人常年出行,攜帶的鍋具不大,似乎完全是可以放到水槽中的,合上玻璃蓋板。另一側(cè)是電磁爐。在下方廚柜內(nèi)嵌入了大宇MINI洗衣機(jī),頂部設(shè)置了抽油煙機(jī)和單組吊柜。
中門(mén)左邊是多美達(dá)冰箱,可用來(lái)冷藏旅行中的食物。上方采用的是48V分體式單冷空調(diào),加上車(chē)輛自用的電池為48V電壓,所以開(kāi)空調(diào)無(wú)需啟動(dòng)逆變器,這也是原廠房車(chē)的優(yōu)勢(shì),可以投入研發(fā)定制,這一點(diǎn)是其他改裝廠很難比擬的。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng)問(wèn)答叫獸)
最有性價(jià)比的輕客!上汽大通MAXUS V80PLUS城市版強(qiáng)性能領(lǐng)跑市場(chǎng)
即將在近日舉行的上海國(guó)際房車(chē)展吸引了很多消費(fèi)者的關(guān)注。房車(chē)普及的背后,是以上汽大通MAXUS等廠商的快速崛起。上汽大通MAXUS推出了一系列以V80PLUS城市版、V80、V90等車(chē)型為代表的寬體輕客產(chǎn)品,贏得了市場(chǎng)和消費(fèi)者廣泛關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示,以上汽大通MAXUS寬體輕客產(chǎn)品為基礎(chǔ)打造的房車(chē)銷(xiāo)量穩(wěn)居行業(yè)第一。事實(shí)上,房車(chē)只是上汽大通MAXUS寬體輕客產(chǎn)品廣泛用途的一個(gè)縮影。在商務(wù)接待、市內(nèi)短途運(yùn)輸、公司日常通勤等多個(gè)用車(chē)場(chǎng)景都能看到上汽大通MAXUS寬體輕客的身影,V80PLUS城市版便是其中很著名的一款車(chē)。目前V80PLUS城市版主要有售價(jià)為13.98萬(wàn)元的手動(dòng)擋和售價(jià)為15.08萬(wàn)元的自動(dòng)擋兩款車(chē)型在售,市內(nèi)短途物流是V80PLUS城市版最常見(jiàn)的使用場(chǎng)景。它有著強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和同級(jí)別最大的內(nèi)部空間,能夠滿足客戶在絕大多數(shù)情況下的貨物運(yùn)輸需求,因此銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升,成為上汽大通MAXUS的主力車(chē)型之一。
外觀
在前幾年,客戶們對(duì)主要用來(lái)拉貨的寬體輕客的外觀并沒(méi)有過(guò)多要求,但隨著年輕一代客戶成為城市物流運(yùn)輸行業(yè)的主角,寬體輕客產(chǎn)品的外觀也越來(lái)越精致。V80PLUS城市版有著霸氣的前臉和沉穩(wěn)的車(chē)身,相比傳統(tǒng)的輕客產(chǎn)品,在顏值上有了巨大飛躍,因此得到了客戶的一致認(rèn)可。
V80PLUS城市版的前臉設(shè)計(jì)十分接近乘用車(chē),它采用了橫向鍍鉻裝飾條、LED日間行車(chē)燈、三段式前包圍等流行的設(shè)計(jì)元素,再配合寬大的車(chē)頭,整個(gè)前臉顯得既精致又穩(wěn)重。單是外觀,V80PLUS城市版就跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉開(kāi)了差距。
V80PLUS城市版的車(chē)身尺寸為5035mm×1998mm×2070mm,與同級(jí)別的全順等車(chē)型相比優(yōu)勢(shì)明顯。接近兩米的車(chē)身寬度,讓它擁有了一個(gè)非常寬敞的后排空間,適合各種貨物的運(yùn)輸。剛剛超過(guò)5米的車(chē)身,則讓它在城市道路中穿梭自如。從尺寸設(shè)計(jì)便可以看出,這款車(chē)非常適合在城市中進(jìn)行各種形式的短途貨物運(yùn)輸。
V80PLUS城市版采用了單側(cè)側(cè)滑門(mén),客戶可以根據(jù)自身需要選裝雙側(cè)側(cè)滑門(mén)以及伸縮式踏板。車(chē)身側(cè)面采用了大面積的隱私玻璃,最大限度上保證了客戶的隱私。很多行業(yè)、很多貨品的運(yùn)輸,都對(duì)隱私有比較高的要求,V80PLUS城市版在這方便表現(xiàn)非常不錯(cuò)。
尾部采用了寬體輕客領(lǐng)域常見(jiàn)的對(duì)開(kāi)式尾門(mén),在尾門(mén)踏板的配合下,一個(gè)人就可以輕松地打開(kāi)或者關(guān)閉尾門(mén),實(shí)用性非常強(qiáng)。值得一提的是,它的車(chē)身高度只有2070mm,能夠輕松出入城市中各種地下車(chē)庫(kù)和貨場(chǎng),避免了各種限高規(guī)定帶來(lái)的麻煩。
內(nèi)飾
V80PLUS城市版的內(nèi)飾采用了全包覆式設(shè)計(jì),做工非常不錯(cuò),用料和材質(zhì)也達(dá)到了乘用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí),它還擁有多功能方向盤(pán)和10.1英寸的觸摸式中控屏,這些都是乘用車(chē)上非常常見(jiàn)的配置。乘用化的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)手法,甚至可以讓V80PLUS城市版承擔(dān)一部分家用車(chē)的功能,提升了它的實(shí)用價(jià)值。
除了尺寸稍大之外,V80PLUS城市版的多功能方向盤(pán)與乘用車(chē)基本沒(méi)有什么區(qū)別,它集成了音量控制、車(chē)載電話、定速巡航等多個(gè)快捷按鍵,使用起來(lái)非常方便。與此同時(shí),它還加入了兩根顯眼的鍍鉻裝飾條,進(jìn)一步提升了檔次感。
V80PLUS城市版舍棄了部分車(chē)型上的中置儀表盤(pán),回歸了傳統(tǒng)乘用車(chē)的設(shè)計(jì),方便讀取車(chē)速、轉(zhuǎn)速、油耗等各種信息,更符合客戶的駕駛習(xí)慣。
V80PLUS城市版搭載了10.1英寸的液晶中控屏,它集成了多媒體播放、電臺(tái)、藍(lán)牙電話、地圖導(dǎo)航、倒車(chē)影像等各種常用功能,同時(shí)在兩側(cè)保留了大量的功能按鍵,防止發(fā)生誤操作。
V80PLUS城市版前排采用直通式設(shè)計(jì),取消了中央扶手箱,把檔把置于中控臺(tái)上,比較接近MPV的設(shè)計(jì)手法。這種設(shè)計(jì)最大的好處就是改善了前排的乘坐空間。在特殊情況下,寬敞的副駕駛室空間也能放置不少的小件貨品。
中控臺(tái)上方的儲(chǔ)物格在福特全順等車(chē)型上也能看到,但V80PLUS城市版采用了包覆式設(shè)計(jì),而且尺寸比較大,存放鑰匙、手機(jī)、票據(jù)、出入證等小件物品非常方便。
V80PLUS城市版前后排均采用了織物座椅,坐墊比較長(zhǎng),填充物也比較厚實(shí),對(duì)腿部起到了很好的支撐作用,減輕了人們?cè)诔俗鴷r(shí)的疲勞感。
V80PLUS城市版后車(chē)廂的最大進(jìn)深超過(guò)2.6米,內(nèi)寬接近1.8米,接近7立方米的內(nèi)部容積領(lǐng)先于同級(jí)別其它競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型。超大的內(nèi)部空間,是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。
動(dòng)力
V80PLUS城市版搭載了來(lái)自上汽π發(fā)動(dòng)機(jī)家族的2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為102千瓦,最大扭矩為330牛米,屬于同級(jí)別車(chē)型中的一流水平。上汽π柴油發(fā)動(dòng)機(jī)家族在國(guó)內(nèi)率先滿足了國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn),也是“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)排行榜上的常客。值得一提的是,V80PLUS城市版的百公里綜合油耗僅為7.8L,用車(chē)成本低于福特全順等絕大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
小結(jié):V80PLUS城市版是上汽大通MAXUS寬體輕客家族中的代表性車(chē)型,它的高配版售價(jià)不過(guò)15.08萬(wàn)元,但卻為客戶帶來(lái)了同價(jià)位車(chē)型中最強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和最大的內(nèi)部空間,同時(shí)還有著非常低的用車(chē)成本,因此是一款性價(jià)比極高的精品車(chē)型,非常值得入手。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
房車(chē)能進(jìn)地下車(chē)庫(kù)嗎?
房車(chē)能進(jìn)地下車(chē)庫(kù),但是房車(chē)最好不要進(jìn)地下車(chē)庫(kù),主要有以下幾個(gè)方面的考慮哈:
1、房車(chē)是租賃的,不知道租賃公司會(huì)不會(huì)進(jìn)行定位來(lái)確保房車(chē)的安全,如果停在地下車(chē)庫(kù)了,就無(wú)法進(jìn)行定位,確保安全了。
2、地下車(chē)庫(kù)的高度一般都不是很高,很可能房車(chē)停不下去。
3、如果你租的房車(chē)使用到時(shí)間了,停在地下車(chē)庫(kù)不方便其他人使用。
以上僅供參考,謝謝!
31.98萬(wàn)起 這款宇通房車(chē)自動(dòng)擋4張床 能開(kāi)轎車(chē)就能開(kāi)它
本期房車(chē)快訊給大家介紹一款大廠出品的宇通房車(chē),這款新車(chē)基于上汽大通V80底盤(pán)打造,定位C型房車(chē),31.98萬(wàn)的起售價(jià)以及無(wú)拓展布局下實(shí)現(xiàn)4張床位是該車(chē)的亮點(diǎn)。新車(chē)搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率136馬力,峰值扭矩330牛米,匹配6AMT手自一體變速箱,同時(shí)車(chē)身尺寸滿足藍(lán)牌C本標(biāo)準(zhǔn),開(kāi)家用轎車(chē)的C本即可駕駛。
這款房車(chē)的整車(chē)尺寸為5.9×2.4×3.1(米),箱體部分采用了標(biāo)準(zhǔn)的大額頭設(shè)計(jì),擁有空間充足的額頭床。
該車(chē)雖然是宇通旗下的入門(mén)款房車(chē),但在車(chē)外配置上依然保持較高水平,配備了車(chē)外抽拉式燃?xì)庠罴罢郫B桌板,車(chē)身右側(cè)還配備了手動(dòng)遮陽(yáng)棚。不過(guò)車(chē)外灶臺(tái)位置設(shè)計(jì)較低,對(duì)于喜歡站著炒菜的朋友不太友好。
駕駛室內(nèi)配備了多功能方向盤(pán),車(chē)主在開(kāi)車(chē)時(shí)無(wú)需轉(zhuǎn)移視線即可實(shí)現(xiàn)一些簡(jiǎn)單的功能控制,例如調(diào)節(jié)音量、切歌及接聽(tīng)藍(lán)牙電話等功能,更加安全。中控臺(tái)上配備10.5寸觸控屏,內(nèi)置大通智能車(chē)機(jī)系統(tǒng),安全配置方面,該車(chē)配備ESP電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)及胎壓監(jiān)測(cè),要說(shuō)唯一的不足就是大通V80的中置儀表盤(pán)設(shè)計(jì)確實(shí)讓人有些不習(xí)慣。
這款房車(chē)采用了空間利用率較高的布局方案,車(chē)廂前部為客廳,L型卡座沙發(fā)也可以變成一張沙發(fā)床,車(chē)廂中部為車(chē)內(nèi)廚房,車(chē)尾有著上下鋪床位和整體式衛(wèi)生間,整車(chē)最多可住6人,比較舒適的居住人數(shù)是4--5人。水電方面,該車(chē)標(biāo)配180升凈水箱,42升灰水箱、200Ah電瓶及2000W逆變器;供暖設(shè)備有著頂置空調(diào)及燃油加熱器。
駕駛室上方為最寬敞的床位,尺寸達(dá)到了2.2×1.4(米),額頭床也是全車(chē)最高的床位,所以在床沿設(shè)計(jì)了一個(gè)小護(hù)欄保證安全。
客廳為L(zhǎng)型卡座沙發(fā)搭配可升降餐桌,不僅能滿足多人就餐,也可以在需要時(shí)變成一張兒童床,不過(guò)在舒適性上肯定不如額頭床和車(chē)尾床,作為應(yīng)急使用比較合適。
客廳對(duì)側(cè)還有一個(gè)獨(dú)立座椅,主要作用是提升承載人數(shù),該車(chē)核載人數(shù)為6人。不過(guò)要說(shuō)實(shí)話,長(zhǎng)途乘坐肯定還是朝前的座椅更舒服。娛樂(lè)設(shè)施上,該車(chē)標(biāo)配了一款24寸車(chē)載電視,可連接Wi-Fi使用。
廚房位于乘客門(mén)后方,桌面上有900W電磁爐和洗菜池,上方為家用微波爐,冰箱配備的是一款國(guó)產(chǎn)的房車(chē)專(zhuān)用冰箱,容積為85升。
車(chē)尾臥室為上下床布局,下鋪尺寸1.9×1.1(米),上鋪尺寸1.9×0.75(米),上鋪寬度比下鋪窄,而且上鋪床板還可以翻起,這樣的好處就是平常下鋪乘客可以在床上坐直不會(huì)磕到頭。
最后來(lái)到衛(wèi)生間,內(nèi)部標(biāo)配賽特福德C200盒式座便器,可以旋轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)空間上更靈活。除此之外還配備了洗手池和獨(dú)立淋浴器,淋浴器還可調(diào)節(jié)高度。衛(wèi)生間頂部為換氣扇,可加強(qiáng)衛(wèi)生間內(nèi)換氣,保持干爽清潔。最后,這款房車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)為31.98-36.98萬(wàn)。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
16萬(wàn)的房車(chē)C本可開(kāi) 大通底盤(pán)2.0T自動(dòng)擋雙人床有浴室
房車(chē)旅行近年來(lái)逐漸成為國(guó)內(nèi)新興的一種生活方式,甚至很多年輕人都對(duì)房車(chē)產(chǎn)生了興趣,不過(guò)一輛房車(chē)的價(jià)格基本都在幾十萬(wàn),對(duì)于那些預(yù)算有限或者并不會(huì)長(zhǎng)期在房車(chē)上生活的朋友來(lái)說(shuō)可能不太劃算,本期房車(chē)GO就為大家拍攝了一款售價(jià)僅16.58萬(wàn)的自行式房車(chē)。這款陽(yáng)光尚游房車(chē)基于上汽大通V80短軸中頂?shù)妆P(pán)打造,搭載國(guó)六柴油2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率138馬力,峰值扭矩330牛米,匹配6AMT手自一體變速箱,油箱容積80升。
這款新車(chē)整車(chē)尺寸為5.03×1.99×2.34(米),軸距3.1米,整備質(zhì)量2.9噸,體型在房車(chē)?yán)飳儆谙喈?dāng)緊湊了,核載5人,可以上藍(lán)牌和C本駕駛。
車(chē)尾為對(duì)開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu),打開(kāi)以后就是小臥室。車(chē)尾床板可部分向上翻起,此時(shí)的空間甚至可以塞下一輛摩托車(chē)。
接下來(lái)看看這款房車(chē)內(nèi)部,車(chē)廂前半部布置有客廳、廚房和小浴室,車(chē)尾則是臥室區(qū)域,小空間內(nèi)功能還算齊全。電路配置上,該車(chē)標(biāo)配200Ah鉛酸電瓶和3000W逆變器。
副駕駛座椅可以向后旋轉(zhuǎn),提升客廳的承載人數(shù),底盤(pán)配置上該車(chē)配備定速巡航及ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),大通V80駕駛室讓人吐槽的比較多的是中置儀表盤(pán),大多數(shù)人用起來(lái)都不習(xí)慣。
駕駛室頂部配備了一個(gè)吸頂電視,平時(shí)折疊收起不占用空間,可供客廳乘客觀看。
客廳其實(shí)就是簡(jiǎn)單的一組汽車(chē)專(zhuān)用座椅,均帶有安全帶,整車(chē)核載5人,這款車(chē)不旅行的時(shí)候完全可以當(dāng)作一輛MPV使用。車(chē)窗并貼了隱私隔熱太陽(yáng)膜,配套有隱私窗簾,不過(guò)B型房車(chē)外觀本來(lái)就低調(diào),開(kāi)出去也不會(huì)像C型房車(chē)那樣好多人圍觀。
廚房區(qū)可真夠緊湊的,就位于主駕駛后方,說(shuō)白了就是一個(gè)小洗菜池和車(chē)載冰箱,隨車(chē)還配備了便攜式電磁爐。B型房車(chē)這么小的空間,還是老老實(shí)實(shí)用便攜式燃?xì)庠钤谲?chē)外炒菜吧。
車(chē)廂中部為小浴室,配備淋浴套件,帶有30升電熱水器及淋浴花灑,該車(chē)標(biāo)配凈水箱70升,灰水箱40升。浴室為卷簾門(mén)設(shè)計(jì),空間使用上還是比較靈活的。
最后就是車(chē)尾的小臥室了,一張橫置雙人床,這款車(chē)注定適合2人房車(chē)旅行。床位上方設(shè)計(jì)有換氣扇,可加強(qiáng)車(chē)內(nèi)通風(fēng),頂部?jī)蓚?cè)及床的下方均為儲(chǔ)物空間。綜合來(lái)看,這款車(chē)比較適合作為入門(mén)車(chē)型,優(yōu)點(diǎn)就是便宜還能兼顧日常通勤,不過(guò)空間確實(shí)比較緊湊。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
平治房車(chē)的綜訴
自從奔馳制造了第一輛世界公認(rèn)的汽車(chē)后,一百多年過(guò)去了,汽車(chē)早已度過(guò)了他的百歲壽辰,而在這一百多年來(lái),隨著汽車(chē)工業(yè)的篷勃發(fā)展,曾涌現(xiàn)出很多的汽車(chē)廠家,也有顯赫一時(shí)的,但最終不過(guò)是曇花一現(xiàn)。到如今,能夠經(jīng)歷風(fēng)風(fēng)雨雨而最終保存下來(lái)的,不過(guò)三四家,而百年老店,僅有奔馳一家。1.幾經(jīng)變遷 銳氣不減
1885和1886年,卡爾與哥德利普構(gòu)造出了各自的第一輛汽車(chē),1883年卡爾先起爐灶,在曼海姆建立了奔馳汽車(chē)公司,1890年哥德利普緊隨其后在斯圖加特建立起戴姆勒汽車(chē)公司。1894年和1896年,兩公司分別推出了世界上第一輛汽油機(jī)公共汽車(chē)和第一輛汽油機(jī)載重汽車(chē),經(jīng)過(guò)了初期的競(jìng)爭(zhēng)與發(fā)展和一戰(zhàn)后的經(jīng)濟(jì)衰退、國(guó)外同行業(yè)產(chǎn)品的沖擊,為了生存兩家公司聯(lián)手御敵,于1926年合并正式成立戴姆勒—奔馳汽車(chē)公司(簡(jiǎn)稱(chēng)奔馳公司),從此誕生了德國(guó)汽車(chē)成長(zhǎng)與發(fā)展的搖籃。雖然二戰(zhàn)時(shí)期的奔馳公司也彌漫著硝煙,但受到重創(chuàng)后的奔馳很快恢復(fù)了汽車(chē)生產(chǎn)。1945年,開(kāi)始生產(chǎn)卡車(chē),1946年又重新開(kāi)始轎車(chē)生產(chǎn),并且逐漸恢復(fù)了世界高檔車(chē)生產(chǎn)商的地位,幾多變遷與發(fā)展體現(xiàn)著王者霸氣的奔馳公司愈發(fā)強(qiáng)大與鼎盛。1998年公司的***朱爾金·施倫普(Juergenschrempp)又決定與美國(guó)克萊斯勒公司合并組成戴姆勒—克萊斯勒公司,形成汽車(chē)工業(yè)之巔。世人深信,奔馳會(huì)在未來(lái)的汽車(chē)發(fā)展史上不斷塑造輝煌。
2.名牌本色
奔馳這個(gè)強(qiáng)大的汽車(chē)王國(guó),總部設(shè)在德國(guó)的斯圖加特市,職員19.7萬(wàn)人,1993年完成銷(xiāo)售額591.02億元,年生產(chǎn)汽車(chē)約100萬(wàn)輛,在國(guó)內(nèi)有14家直屬?gòu)S,主要的子公司35個(gè),銷(xiāo)售服務(wù)站100多個(gè),在國(guó)外它擁有50多個(gè)生產(chǎn)裝配廠及6300多個(gè)代理機(jī)構(gòu)和維修中心,產(chǎn)品行銷(xiāo)190多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。如此龐大的成功的秘訣何在呢?
首先,奔馳公司生產(chǎn)的汽車(chē),以質(zhì)得名,它的質(zhì)量看得見(jiàn),摸得著,一輛中檔奔馳車(chē)價(jià)格較貴,但至少可開(kāi)200000公里,換一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)后再開(kāi)200000公里,這樣年均下來(lái)并不貴,公司的廣告堂而皇之地聲稱(chēng):“如果有人發(fā)現(xiàn)奔馳車(chē)發(fā)生故障,被迫‘拋錨’我們將贈(zèng)送您一萬(wàn)美金?！倍捡Y車(chē)的安全性設(shè)計(jì)更是它享有聲譽(yù)的原因之一。此外,良好的服務(wù)、科研先導(dǎo)、認(rèn)真制造,就更加穩(wěn)固了奔馳車(chē)以同行業(yè)中的領(lǐng)先地位,永保名牌本色。
3.源自?shī)W地利貴族的產(chǎn)品名
奔馳車(chē),不但質(zhì)量無(wú)可比擬,而且車(chē)系齊全,目前主要生產(chǎn)C級(jí)車(chē)(中檔轎、跑車(chē))、E級(jí)車(chē)(高檔轎、跑車(chē))、S級(jí)車(chē)(豪華轎、跑車(chē)),還有G型車(chē)(越野車(chē))。公司早期出產(chǎn)的車(chē)分為曼海姆版和斯圖加特版,1936年至今,無(wú)論是高中低檔車(chē)都統(tǒng)一為一個(gè)相同的名字“梅塞德斯——奔馳”。之所以取這個(gè)名,有一段佳話。1899年,奧地利駐德總領(lǐng)事埃米爾·杰利內(nèi)克訂購(gòu)了3輛戴姆勒鳳凰牌轎車(chē),他用他女兒的名字——梅塞德斯為它們命名,并開(kāi)著車(chē)參加了尼斯汽車(chē)?yán)?獲得了第3名。埃米爾認(rèn)為是他女兒的名字帶來(lái)了好運(yùn),就建議戴姆勒公司采用其名。戴姆勒公司也希望借這個(gè)奧地利貴族幫它打開(kāi)奧地利市場(chǎng),便采用了此名,沒(méi)想到,其銷(xiāo)量大增。后來(lái)成立的戴姆勒—奔馳公司也將其產(chǎn)品全部命為梅塞德斯—奔馳。
4.體現(xiàn)公司文化精髓的轎車(chē)
毫不夸張地說(shuō),梅塞德斯—奔馳車(chē)每一款都是一個(gè)精彩的故事,而全新E級(jí)轎車(chē)更體現(xiàn)梅塞德斯—奔馳車(chē)的文化精髓。它那兼收美學(xué)與高效能之長(zhǎng)的雙橢圓形前燈使夜行時(shí)路面情況一目了然,流暢完美的線條把風(fēng)阻系數(shù)降至0.27,在躍動(dòng)靈巧之余更節(jié)省燃料,可于迎面及后部撞擊力的擴(kuò)闊型撞擊緩沖區(qū)安全標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超最嚴(yán)格要求;大型前座雙安全氣囊和門(mén)側(cè)安全氣囊給乘客最大保障;而ABS防抱死系統(tǒng)和ETS電子貼地性能補(bǔ)助系統(tǒng)更加強(qiáng)了該車(chē)的操縱性能,先進(jìn)的閥門(mén)技術(shù)使汽油燃燒加倍徹底,大大提升了動(dòng)力效能。
5.一旦擁有 別無(wú)所求
奔馳轎車(chē)家族的最新成員是世界上第一輛擁有自動(dòng)空氣控制系統(tǒng)的生產(chǎn)型轎車(chē)。其獨(dú)特的“電子鼻”系統(tǒng)采用了專(zhuān)門(mén)的空氣品質(zhì)傳感器,當(dāng)車(chē)外的污染超標(biāo)時(shí),空氣品質(zhì)傳感器立刻向系統(tǒng)計(jì)算機(jī)發(fā)出信號(hào),自動(dòng)關(guān)閉通風(fēng)系統(tǒng)中的循環(huán)風(fēng)門(mén)。啟動(dòng)高效活性生物質(zhì)碳過(guò)濾器,把空氣交凈化,使車(chē)廂內(nèi)空氣保持清爽宜人。該車(chē)還采用雨量感應(yīng)式水拔,能因雨量的多寡自動(dòng)調(diào)節(jié)空氣保持水拔速度,此外,左右兩側(cè)獨(dú)立設(shè)定的空調(diào)自動(dòng)恒溫系統(tǒng)更盡人意,倘若車(chē)內(nèi)因太陽(yáng)曝曬使溫度上升,陽(yáng)光感應(yīng)器會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)扇加強(qiáng)冷氣效果,便駕車(chē)者集中精神駕駛。
6.簡(jiǎn)潔緊湊的SLK
隨著镥球高檔運(yùn)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的不斷升溫,奔馳汽車(chē)公司適時(shí)地推出了SLK系列,其中S代表Sports(運(yùn)動(dòng)),L是Lightweight(輕量),K是德文Kurz,即英文Short(短小)。其銀灰色的車(chē)身、形如明眸般的車(chē)前燈與水箱柵格一起匯入左右轉(zhuǎn)向燈,短而闊的輪距構(gòu)成了SLK獨(dú)有的情調(diào);其外形給人很簡(jiǎn)潔緊湊的視覺(jué)效果,車(chē)身線條也很刻意地追求跑車(chē)的流暢動(dòng)感。
7.無(wú)可挑剔內(nèi)外配置
內(nèi)外兼修的SLK跑車(chē)配4汽缸2.3升大型增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最高輸出馬力為193匹,每百公里耗油8.2公升,0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間只需6秒,極速237公里/小時(shí),同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)配有可變閥門(mén)延時(shí)裝置與電子控制磁鐵一起工作,為凸輪軸驅(qū)動(dòng)鏈內(nèi)的一個(gè)腔提供油壓,從而輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸并根據(jù)凸輪和活塞運(yùn)動(dòng)改變閥門(mén)啟、閉時(shí)間。為符合不同車(chē)主的品味,SLK又配備了5速電子控制自動(dòng)傳動(dòng)裝置,該裝置能夠測(cè)量司機(jī)使用加速器的敏捷度并根據(jù)車(chē)速變化、發(fā)動(dòng)機(jī)承載大小、巡航控制條件及發(fā)動(dòng)機(jī)溫度來(lái)確定變速及對(duì)策。SLK還有折疊式硬頂車(chē)型,在全球倡導(dǎo)安全的大氣候下這無(wú)疑是順理成章的構(gòu)思,硬頂收藏在尾箱內(nèi),只要按一下按鈕,電子水壓系統(tǒng)便會(huì)把硬頂蓋上?？傊?全新的SLK跑車(chē),有著全新的構(gòu)思設(shè)計(jì),出眾的外貌,豐富的內(nèi)涵,任何人站在它的面前都會(huì)怦然心動(dòng)。
8.科技新星——幻形F200
如果談到汽車(chē)的未來(lái),不妨讓我們細(xì)細(xì)地品味一下象征最先進(jìn)科技的先鋒派新星——奔馳“幻形”F200概念車(chē)。當(dāng)你面對(duì)它時(shí),一種新奇的感覺(jué)便會(huì)油然而生,車(chē)中找不到方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向管柱和腳踏板,獨(dú)特的控制系統(tǒng)是F200轎車(chē)的首創(chuàng)。駕駛員通過(guò)安裝在車(chē)門(mén)內(nèi)襯和控制系中間托架上的側(cè)面控制桿來(lái)操縱汽車(chē)所有運(yùn)動(dòng)(包括左右轉(zhuǎn)向加速制動(dòng)),就像坐在一臺(tái)電腦游藝機(jī)面前,一切都出奇的簡(jiǎn)單、容易。被專(zhuān)家稱(chēng)為“線路駕駛”的新型電子控制系統(tǒng)接受駕駛員全部指令,電子控制裝置連合了一個(gè)主控懸掛(裝有動(dòng)力調(diào)節(jié)的液壓缸)主動(dòng)車(chē)身控制裝置利用液壓缸和傳感器,可將車(chē)輪在路面的負(fù)荷轉(zhuǎn)變修正,車(chē)身側(cè)傾,流動(dòng)減小至零。即便是在急彎中,車(chē)身也同樣保持平衡,更能控制反彈和緩沖性能,使操縱更安全,駕駛更舒適。F200車(chē)沒(méi)有后視鏡,由5部攝像機(jī)替代,4部分裝于頂篷四角,還有一部置于尾部保險(xiǎn)桿,倒車(chē)時(shí)儀表盤(pán)上的屏幕可提供各種信息,如車(chē)速、燃油,以及導(dǎo)航電腦、電視、錄像、電子游戲機(jī)、CD機(jī)、電話等顯示內(nèi)容。
這個(gè)方便快樂(lè)的“家門(mén)”開(kāi)啟并不難,一張小小的磁卡裝在口袋里,當(dāng)你接近車(chē)時(shí),車(chē)內(nèi)的電子裝置與磁卡自動(dòng)接通識(shí)讀的代碼后,車(chē)門(mén)便自動(dòng)向上開(kāi)啟,比“芝麻開(kāi)門(mén)”的神話還要神奇。此外,它新型的氣袋裝置,可在發(fā)生撞擊時(shí)20毫秒將窗簾式氣袋從車(chē)頂前部擴(kuò)充到后部,保護(hù)所有乘客的安全。同時(shí),6組獨(dú)立反光屏組成的前照燈可根據(jù)路面環(huán)境和車(chē)速自動(dòng)調(diào)節(jié)明暗。真可謂其親照、呵護(hù)無(wú)微不至。
奔馳F200“幻形”轎車(chē),處處體現(xiàn)著革新與超前意識(shí),展示著高超智慧與科技,令世人無(wú)不感慨。
9.馳騁疆場(chǎng)挫群雄
尊嚴(yán)來(lái)?yè)淇擞趯?shí)力,當(dāng)今車(chē)壇風(fēng)起云涌,世錦拉力賽、歐錦拉力賽、中國(guó)拉力賽……更是此呼彼應(yīng),烽火連綿,先不要說(shuō)奔馳公司最新的舉措,以往的歷史就足以證明它的實(shí)力。
20世紀(jì)30年代,具有“銀色之箭”之稱(chēng)的梅塞德斯賽車(chē),便獨(dú)步車(chē)壇,創(chuàng)下了無(wú)數(shù)輝煌戰(zhàn)績(jī)。1934年,第一輛真正的頂級(jí)賽車(chē)銀箭W25一經(jīng)問(wèn)世,就在路迪·卡拉里奧的駕駛下創(chuàng)出了每小時(shí)311.98公里的神速,并成為歐錦賽的冠軍。蟬聯(lián)1937年和1938年冠軍后,經(jīng)過(guò)改進(jìn)的W125更顯神威:阿威斯之戰(zhàn),海曼·蘭以平均時(shí)速261.7公里的成績(jī)奪冠。1937年W154問(wèn)世,并在1938年間6次獲勝,1939年間7次獲勝,海曼·蘭也因此獲得了1939年歐洲冠軍的殊榮。同年,他又駕駛著銀W165在黎波里舉行的利比亞車(chē)賽中摘取桂冠。
10.超級(jí)跑車(chē)CLK-GTR
過(guò)去的已成歷史,那些曾叱咤風(fēng)云的名車(chē)已陳列在梅塞德斯汽車(chē)博物館內(nèi),而今的奔馳將推出更具實(shí)力的賽車(chē)。迎新型CLK-GTR汽車(chē)配有6.9升V形12缸梅賽德斯奔馳S600發(fā)動(dòng)機(jī),額定功率高達(dá)412千瓦(560馬力),最大的扭矩為720牛頓米,這一切保證了其杰出的速度和牽引力,集成式鋼制翻車(chē)網(wǎng)和正側(cè)面碰撞室,使駕駛更安全,六速傳動(dòng)裝置,高性能的輪胎,妙處數(shù)不勝數(shù)。對(duì)希望在GT賽中獲勝的車(chē)隊(duì)和賽手來(lái)說(shuō),新型梅塞德斯CLK-GTR汽車(chē)是絕對(duì)理想的選擇。
在1994 年,FIA啟動(dòng)一個(gè)新的國(guó)際GT汽車(chē)比賽級(jí)別,并且命名為GT1。參加這個(gè)級(jí)別的比賽幾乎沒(méi)有任何限制,不過(guò)參賽的車(chē)廠至少生產(chǎn)一臺(tái)合法的該車(chē)型道路版本車(chē)型。這其中第一輛的GT1賽車(chē)是保時(shí)捷的Dauer 962以及麥克拉倫的F1。麥克拉倫的車(chē)型在勒芒大賽中取得死亡勝利激發(fā)了梅塞德斯奔馳開(kāi)始設(shè)計(jì)他們自己的 GT1 賽車(chē)。
與麥克拉倫的 F1 車(chē)型不同,梅塞德斯奔馳和 AMG一起進(jìn)行車(chē)輛的設(shè)計(jì),而且是先設(shè)計(jì)一輛比賽用車(chē)型號(hào),然后再生產(chǎn)一臺(tái)道路版本的車(chē)型。從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)出來(lái)僅僅用了 128 天,CLK GTR在1997年首次登臺(tái)亮相。在碳纖維材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下面是一臺(tái)經(jīng)過(guò) AMG 調(diào)試的 V12 引擎。除了車(chē)頭燈和車(chē)尾燈以外,沒(méi)有任何地方可以看出這臺(tái)CLK GTR 與 CLK 有任何的關(guān)聯(lián)。
與寶時(shí)捷的 911 GT1 相比較,CLK GTR馬上就取得了成功。在有著高超技術(shù)才能的駕駛員 Bernd Schneider 和 Klaus Ludwig 的駕駛下,CLK GTR取得了一次又一次的勝利。在1997賽季的最后,Schneider 被加冕為世界冠軍。
在1998 的首場(chǎng)比賽里,有兩臺(tái)的 CLK GTR 參戰(zhàn),并且兩臺(tái)都獲得了勝利。在接下來(lái)的8場(chǎng)錦標(biāo)賽中,勝利被 CLK GTR 的替補(bǔ) CLK LM 贏得。在1998 和1999年 AMG 建造了25輛限量版的道路版本GTR。
動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)
引擎 60º V12
驅(qū)動(dòng) 縱向中置,后輪驅(qū)動(dòng)
排量 6.898 升
氣門(mén) 每缸4氣門(mén),DOHC
供油 燃油噴射
進(jìn)氣 自然進(jìn)氣
變速 6 速手動(dòng)
性能參數(shù)
功率 612 匹 / 456.6 千瓦 @ 6800 轉(zhuǎn)
車(chē)重 1000 kg
扭矩 770 牛米 @ 5250 轉(zhuǎn)
馬力/排量 88.7匹/升
最高時(shí)速 307 公里/小時(shí)
0-100公里加速 3.40 秒
房車(chē)源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
