房車的價(jià)格
國外房車價(jià)格一般在100-200萬之間,豪華的可到500萬。國內(nèi)小型房車的價(jià)格在20-30萬左右,代表車型是長城風(fēng)駿房車2012款;國內(nèi)房車中型的價(jià)格為40-70萬左右,代表車型為中天的季風(fēng)房車及馭風(fēng)房車系列。國產(chǎn)越野房車價(jià)格為60-70萬,代表車型中天越野房車。拖掛式房車價(jià)格為13-25萬,代表車型為中天陶彼房車、拖掛式9020、拖掛式9030,長城背馱式房車及北方拖掛等。目前中國最便宜的是中天的15萬車,是小型貨車的雛形。有點(diǎn)便宜,家具齊全。缺點(diǎn),沒有獨(dú)立衛(wèi)生間。 然后比較大眾價(jià)位的都在25萬左右。知名的幾個(gè)品牌,技術(shù)還是不錯(cuò)的,很成熟。除了皮卡的改裝版有點(diǎn)看上去比較張揚(yáng),其余的都還不錯(cuò)。而且都在25萬左右,而且這還是帶水價(jià),有些是可以面議的,比如你不要什么配件,家具等,可以拆掉,這樣就能便宜很多
房車價(jià)格、房車得價(jià)格,普通的房車價(jià)格是多少
這個(gè)很難說,國產(chǎn)的B型房車一般知名一點(diǎn)的價(jià)格都在30多萬,不如雅升房車-大通V80的,這款房車是非常不錯(cuò)的,有興趣的朋友可以到雅升房車官網(wǎng)看看,應(yīng)該有具體的介紹。看起來就非常的不錯(cuò)。
B型易駕駛 C型空間大 這兩款雅升房車如何選?
今天給大家介紹兩款來自上海雅升汽車有限公司生產(chǎn)的房車,這兩款車都是采用常見的房車底盤,一款是B型車,一款是帶有拓展倉的C型車,我們一起來看看吧!上汽大通V80短軸自行式B型售價(jià):27.8萬元
先來看看上汽大通V80短軸自行式B型房車。這款車型采用了標(biāo)準(zhǔn)軸距設(shè)計(jì),也就是咱們常說的短軸。車身尺寸為5180*1998*2495mm,改裝為房車后,與大通V80的原始尺寸相差無幾,有著相當(dāng)靈活的操控性。
該車長寬高分別為5180*1998*2495mm,滿足藍(lán)牌C本的駕駛需求,配備了AMT變速箱,駕駛強(qiáng)度降低了不少,操控更加便利。因?yàn)槭嵌梯S車型,所以行駛更加靈活,即使是首次接觸房車的用戶也能輕松駕馭,車頂上方的行李架為選配裝置。
打開車尾門,并沒有與車廂內(nèi)部相連通,下方的儲物柜打開以后是一個(gè)外置廚房,方便在車尾做飯;尾部還帶有后爬梯和自行車架,自行車架為選配裝置。
駕駛室基本與原車型保持一致,該車配備2.5T柴油發(fā)動機(jī),柴油發(fā)動機(jī)相比同排量汽油機(jī)而言扭矩更大,能耗更低,在商用汽車上使用廣泛。與發(fā)動機(jī)搭配的是一臺6速電控機(jī)械A(chǔ)MT變速箱,傳動效率更高、油耗更低,大大降低了駕駛難度。
駕駛室方向盤采用真皮+桃木,車內(nèi)配備GPS導(dǎo)航以及倒車影像。
車廂布局與常見車型完全不同,因?yàn)槭嵌梯S車型,為使內(nèi)部功能齊全,并沒有采用常規(guī)布局。駕駛室后方?jīng)]有設(shè)置雙人卡座沙發(fā),從圖中可以看出沙發(fā)座椅位于車尾。
車尾部是車內(nèi)的臥室區(qū),但是不睡覺的時(shí)候這里就變成帶有安全帶的三人沙發(fā)座椅,行駛途中也能乘坐。座椅上方的儲物柜,便于存儲隨身物品。
車尾折疊床打開以后尺寸為1200(寬)*1780(長)mm。
車廂左側(cè)是衛(wèi)生間和酒柜所在的區(qū)域,相比于常規(guī)房車內(nèi)飾,該車設(shè)計(jì)可謂年輕時(shí)尚。
酒柜內(nèi)側(cè)帶有隱藏式智能控制電腦,平常不使用的時(shí)候就在酒柜內(nèi)側(cè),使用的時(shí)候可以拉出來,非常方便,可在此控制車內(nèi)各種水電控制開關(guān),以及查看水箱水位等。
一輛短軸房車居然能有一個(gè)酒柜,著實(shí)佩服設(shè)計(jì)師的能力!酒柜的加入給旅途生活增加了情調(diào)。
車廂右側(cè),即側(cè)門處是廚房所在的區(qū)域,配有抽油煙機(jī)、三芯爐灶等廚房設(shè)施。
廚房操作臺著實(shí)不大,上方是帶有玻璃蓋板的三芯爐灶,旁邊還配有一塊拓展板,增加廚房使用面積。
車內(nèi)衛(wèi)生間空間不大,帶有洗手盆、馬桶、淋浴等設(shè)施,該車配有清水箱100L,污水箱50L。
依維柯雙拓展自行式C型售價(jià):55.8萬元
如果覺得自行式B型房車不過癮,我們還有空間更大的雅升依維柯雙拓展自行式C型房車。
首先從外觀上說,車輛尺寸為5990*2300*3100mm,可以滿足上藍(lán)牌,C照駕駛的條件。
其次,車身采用了三明治結(jié)構(gòu),廂體更加穩(wěn)固,安全性更高。
再來說說其基礎(chǔ)車型,依維柯可以說是國內(nèi)各大行業(yè)商務(wù)乘坐、運(yùn)輸貨物的得力悍將。車輛搭載的3.0T柴油發(fā)動機(jī)動力充足,旅行中遇到的復(fù)雜路況也可輕松應(yīng)對。而耐用、順滑,且傳動比合理的6擋手動變速器,也會讓很多喜歡駕駛的車友贊不絕口。
車廂中部的卡座沙發(fā)位于拓展倉處,該車側(cè)面和后部都配有電動抽拉倉很大程度的拓展了車內(nèi)空間,讓會客區(qū)顯得更加寬敞。
星空車頂起到了很好的裝飾作用。
車廂中部還配有功能齊全的整體廚房,可在此處烹飪。車內(nèi)共配備了3張床,一張是車頭頂部的雙人床,空間相對獨(dú)立,還可以體驗(yàn)住“閣樓”的新鮮感,以及爬上爬下的趣味性,相信更得年輕人的青睞;第二張床是車尾部的標(biāo)準(zhǔn)雙人床,配合上拓展空間,是休息最舒服的位置;第三張床是4人卡座與可升降餐桌組合起來的,雖然舒適性不如車尾床鋪,但是設(shè)計(jì)師在車頂增加了一個(gè)類似星空的氛圍燈組,特別適合小朋友,新奇又可愛。
除此之外,車輛還配備了BOSE音響、倒車影像、游艇地板、7英寸觸控面板,大理石臺面等多項(xiàng)人性化、安全性、品質(zhì)感的配置。讓車輛長途出行毫無壓力,甚至能滿足一家4-6人的舒適住宿。
車內(nèi)帶有封閉式衛(wèi)生間,內(nèi)部配有洗手池、馬桶和淋浴,滿足日常使用。
總結(jié):以上就是今天給大家介紹的兩款房車,它們均采用常見的房車底盤,其中B型車底盤為上汽大通V80;C型車帶有拓展倉,采用國產(chǎn)依維柯底盤,不管您是追求操控性,還是追求空間感,相信這兩款車型總有一款適合您。
如果您覺得只看文章不過癮,還想了解更多房車資訊,并想現(xiàn)場體驗(yàn)一下房車生活。那么就一定不要錯(cuò)過2018年3月17-19日在北京,全國農(nóng)業(yè)展覽館舉辦的2018北京(國際)房車旅游文化博覽會暨首屆北京戶外露營博覽會。本次的房車展會不僅是各大房車及房車配件企業(yè)的一次大聚首,更是眾多房車愛好者們的一次狂歡盛典。讓我們以“房車”為號,共同享受一場房車旅游文化的嘉年華。據(jù)悉,雅升房車也將亮相本屆房車展,識別文章上方或下方的二維碼即可報(bào)名參加展會哦。
企業(yè)簡介:
上海雅升汽車有限公司是集房車、商務(wù)車等設(shè)計(jì)、改裝、技術(shù)服務(wù)及半成品、零配件生產(chǎn)于一體的公司,從事房車設(shè)計(jì)改裝及配件生產(chǎn)已有十余年。公司生產(chǎn)的車型有B型房車、C型房車、拖掛房車三大系列。其中高檔車以奔馳系列和進(jìn)口依維柯系列車型為主;中檔車以國產(chǎn)大通系列、全順系列和依維柯系列車型為主。雅升房車除車型多外,最深得消費(fèi)者喜愛的是他除部分電器從外采購,其它生產(chǎn)部件都由集團(tuán)公司制作生產(chǎn),在產(chǎn)品質(zhì)量的一致性和及時(shí)性上又多了一層保障,而且在交車時(shí)間上也大大的縮短,能更好的滿足個(gè)性化客戶的要求。此次我們先來了解一下雅升大通豪華版房車給大家?guī)淼捏@喜。
2個(gè)人出游買什么房車比較好
房車旅游對于很多年輕人來說確實(shí)非常浪漫,這種新的出行模式擁有非常完美的體驗(yàn),你可以在荒郊野嶺睡在舒適的房車內(nèi),真心有一種另類幸福感,下面給大家分享出游房車購買指南。我來回答這個(gè)問題:因?yàn)槊總€(gè)人對于房車使用和理念都不一樣,本人對于B型房車不是很喜歡所以就不推薦了,至于為什么應(yīng)人而已吧!
在這里我推薦C型房車作為出行旅行使用。因?yàn)閏型房車相當(dāng)于B型空間更大,舒適性更好,而且有固定的雙人大床,還有保溫隔音都比B型房車更好。
至于買哪一款c型根據(jù)自己的預(yù)算來定,現(xiàn)在大部分C型房車底盤要么是皮卡底盤,如長城覽眾c7系列,要么是大通v80底盤的如中天,旌航等很多廠家在用,要么就是依維柯底盤的房車如中天,凱倫賓威,亞特,等等。
每一款底盤各有特色。比如長城覽眾房車是皮卡底盤有4驅(qū),通過性更好。大通v80底盤是自動擋,適合那些不會開手動擋的車友。
依維柯底盤動力更好,非乘載式車身,載重量可以更大等。所以選擇哪一款底盤看自己需求吧!目前本人自己開的是長城覽眾c7a,當(dāng)初看上它的4驅(qū)通過性。
適合兩個(gè)人的房車的話可以說是有很多了,基本上自行式的B型和C型還有拖掛都有不錯(cuò)的選擇,我簡單的列幾款,你可以作為參考。
自行B型房車
匯誠鑫達(dá)旗下的上汽大通RV80 B型短軸豪華版房車:這款房車采用的是上汽大通V80底盤打造而成,尺寸為4950 * 1998 *2645,內(nèi)部配有客廳、廚房、衛(wèi)生間,臥室的話是需要將客廳變成一張超大沙發(fā)床的。價(jià)格也才26.98萬,非常實(shí)惠。
順旅大通短軸X5房車:這款房車也是大通底盤改裝的,尺寸為5180*1998*2645mm,這個(gè)款房車跟前面匯誠鑫達(dá)的那款是一樣的,衛(wèi)生間、廚房、客廳等各項(xiàng)配置是齊全的,就是沒有配置單獨(dú)的臥室,也是需要將沙發(fā)折疊拼接成一張大床的,還有一點(diǎn)不一樣的就是駕駛室里面也設(shè)計(jì)了一個(gè)單人床,但是你可以選擇不用,所以也是非常適合兩個(gè)人出去旅游的。價(jià)格是28.8萬,當(dāng)然,順旅還有其他B型房車可以選擇
還有雅升的幾款B型房車,還有衛(wèi)航的B型房車等等
自行C型房車
覽眾C4房車:房車采用的是長城房車專用底盤,內(nèi)部同樣采用的是雙床布局,一個(gè)是駕駛室上方的額頭床,還有一個(gè)是駕駛室后方的拼接沙發(fā)床,當(dāng)然如果是兩個(gè)人旅行的話完全不用將其重新拼接了,有額頭床就差不多了,里面同樣還是有衛(wèi)生間和廚房的。
法美瑞L007房車:L系列房車均采用的是上汽大通底盤打造而成,整車尺寸為5995*2300*3050mm。
旌航C型WH-590-II:房車采用了依維柯房車專用底盤打造而成,整車尺寸為5990*2310*3120mm,房車內(nèi)部上方設(shè)計(jì)了一個(gè)額頭床,內(nèi)部的話設(shè)計(jì)了兩套沙發(fā)還有廚房和衛(wèi)生間,配置的剛好可以夠兩個(gè)人出去旅游。
拖掛房車
適合兩個(gè)人的拖掛房車的話,飛神的小水滴房車應(yīng)該就是經(jīng)典了,“小水滴”房車配有U型沙發(fā)(可拼成1530mm×2030mm的床)、影音系統(tǒng)、暖風(fēng)機(jī)、冰箱、燃?xì)庠畹雀鞣N設(shè)施。另外,根據(jù)客戶需求,“水滴”房車還可選裝空調(diào)、熱水器、外接淋浴、暖風(fēng)機(jī)、行李倉。
基于短頭輕客打造的C型房車樣式眾多 底盤如何選?
今天我們再來聊了短頭輕客房車底盤怎么選。目前,短頭輕客房車底盤基本處于被南京依維柯歐勝、進(jìn)口依維柯NewDaily、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90底盤、江鈴福特新世代全順、江鈴福特新全順、菲亞特Ducato底盤、奔馳Sprinter底盤“平分天下”狀態(tài)。當(dāng)然,還有諸如江鈴特順、東風(fēng)御風(fēng)、道奇RAM等底盤,這幾款底盤由于并不屬于常見底盤,本文中暫不討論。常見的六款底盤各有千秋,接下來小編就來說說它們的區(qū)別。●依維柯歐勝底盤
▲上圖為依維柯歐勝二類底盤
依維柯歐勝底盤是國內(nèi)房車底盤中最常見的底盤之一。其價(jià)格相對適中,動力系統(tǒng)方面采用3.0T+8AT組合;同時(shí),依維柯歐勝還是目前短頭輕客底盤中唯一采用非承載式車身,配有非常粗壯的大梁,承載能力優(yōu)于同類輕客底盤。另外,依維柯歐勝底盤大梁兩側(cè)、中部均有相對充裕的空間,且大梁還配有多個(gè)孔洞,便于后期加裝水箱、生活區(qū)蓄電池等配置。并且,依維柯原廠提供一款代號為C45-33的房車專用底盤,后橋經(jīng)過加寬處理,并提供后少片鋼板彈簧懸架、后空氣懸架的選裝。因此,可以說依維柯歐勝底盤無論是動力、承載能力,還是穩(wěn)定性,都會明顯優(yōu)于其它底盤。
▲上圖為拓銳斯特歐暢版房車
▲上圖為工信部第337批公告的依維柯歐勝國六申報(bào)信息
但可惜的是,目前依維柯歐勝僅2.3T+5MT組合擁有國六版本,3.0T+8AT組合沒有國六版本,暫時(shí)不能滿足全國上牌需求。不過,在工信部第337批公告中,已經(jīng)有了依維柯歐勝3.0T國六版本的信息,預(yù)計(jì)過段時(shí)間就會上市,喜歡依維柯底盤房車的朋友可以再等一等。另外,非承載式車身的大梁也會增加整車重量,一般基于依維柯底盤打造的房車會略重于同類底盤打造的房車。
●進(jìn)口依維柯NewDaily底盤
▲上圖為進(jìn)口依維柯NewDaily二類底盤
進(jìn)口依維柯NewDaily二類底盤,在“繼承”依維柯歐勝所有優(yōu)勢的同時(shí),還提供目前所有短頭輕客中承載能力最強(qiáng)的底盤——6.5噸底盤。同時(shí),進(jìn)口依維柯NewDaily目前擁有國五底盤和國六底盤兩種選擇,除限制柴油車上牌城市外,其余城市均可上牌。除此之外,進(jìn)口依維柯NewDaily底盤還配有L2級自動駕駛輔助系統(tǒng),進(jìn)一步提升了操作便利性。
當(dāng)然,進(jìn)口依維柯NewDaily的劣勢也同樣明顯——原裝進(jìn)口的身份使其價(jià)格相對高昂。同時(shí),進(jìn)口依維柯NewDaily底盤同樣存在非承載式車身增加重量這一問題。
●上汽大通MAXUSV80底盤
▲上圖為上汽大通MAXUSRV80房車
在目前的短頭輕客底盤中,上汽大通MAXUSV80底盤的價(jià)格相對親民,且底盤配置方面均相對齊全,配有博世9.1ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、雙安全氣囊、自動變速箱等,行車安全性和便利性均有所保障。并且上汽MAXUSV80底盤已換裝了滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的上汽“π”2.0T發(fā)動機(jī),可滿足大部分城市的上牌需求。另外,上汽大通MAXUSV80的駕駛室相對較低,在保證同樣額頭床縱向空間的同時(shí),可以將整車高度進(jìn)一步降低。譬如,上汽大通MAXUS原廠所生產(chǎn)的RV80房車,高度僅3.05米,與依維柯底盤中額頭房車的車身高度相當(dāng)。
▲上圖為新星通途T600房車
但需要注意的是上汽MAXUSV80底盤為前輪驅(qū)動;我們都知道房車主要重量均集中在后半部分,行駛過程中對后輪的壓力會大于前輪,前輪驅(qū)動在爬坡時(shí)會顯得“心有余而力不足”。另外,從上圖可以看到,但上汽MAXUSV80底盤采用后單胎設(shè)計(jì),承載能力相對較弱,因此我們很少能看見基于上汽MAXUSV80底盤打造的帶拓展艙的房車,即便是帶拓展艙的上汽MAXUSV80底盤房車,拓展艙尺寸也會小于基于依維柯歐勝打造的拓展房車。除此之外,上汽大通MAXUSV80底盤的自動檔版本配備的是AMT變速箱,在實(shí)際駕駛感受方面與AT變速箱存在一定的差距。
上汽大通MAXUS全新的V90底盤最近也在房車圈開始逐步火熱,V90底盤的優(yōu)勢是相比V80底盤而言,變速箱從AMT自動擋換成了AT自動擋;而且還是后驅(qū)后雙胎設(shè)計(jì),解決了V80承重能力不足、爬坡費(fèi)力的問題。同時(shí),上汽大通MAXUSV90底盤還是目前國產(chǎn)輕客中唯一提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)的車型,大幅提升了行車安全性。
▲上圖為羅曼特斯T50房車
不過需要注意的是,由于上汽大通MAXUSV90是最新款的底盤,目前除上汽大通MAXUS原廠房車、亞特房車、羅曼特斯房車推出了基于上汽大通MAXUSV90底盤打造的C型房車,用戶的選擇面相對較小。另外,由于上汽大通MAXUSV90底盤是目前最新推出的底盤,二級市場的配件尚未完善,后續(xù)的維修便利性、維修等待時(shí)長、維修成本方面均存在一定不足。
●福特新全順底盤
福特新全順底盤是基于MPV底盤改進(jìn)而來的輕客底盤,與福特途睿歐同平臺共線生產(chǎn)且兩款車底盤代號均為V362,因此整體舒適性相對較強(qiáng)。同時(shí),福特新全順底盤價(jià)格相對較為親民,且底盤配置方面均相對齊全,配有博世9.1ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、雙安全氣囊、自動變速箱等,行車安全性和便利性均有所保障。此外,新全順底盤目前已滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),且提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種動力,可滿足全國上牌需求。
▲上圖為拓銳斯特銳典版房車
需要注意到是,福特新全順底盤采用后單胎設(shè)計(jì),承載能力相對較弱。同時(shí),新全順底盤同樣采用前輪驅(qū)動;我們都知道房車主要重量均集中在后半部分,行駛過程中對后輪的壓力會大于前輪,前輪驅(qū)動在爬坡時(shí)會顯得“心有余而力不足”。
●福特新世代全順底盤
▲上圖為飛翔巡疆者暢游版房車
新世代全順底盤同樣是自行式C型房車中比較常見的一款底盤,從2008年上市至今已在國內(nèi)征戰(zhàn)多年,其優(yōu)勢在于價(jià)格適中、皮實(shí)耐用、維修方便等。另外,福特新世代全順底盤采用后雙胎設(shè)計(jì),承載能力相對較強(qiáng)。
▲上圖為巨威阿瑞斯4600房車
新世代全順底盤由于比較早進(jìn)入國內(nèi),內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對老氣,且功能性不及大通或依維柯底盤。另外,新世代全順底盤僅提供手動變速箱,且全系未配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),在行車便利性和安全性方面相對薄弱。不過,在今年北京車展上,江鈴福特已經(jīng)帶來了全新改款的新世代全順Pro,新車增加了ADAS高級駕駛輔助功能、ESP9.3電子穩(wěn)定系統(tǒng)、多功能方向盤、自動變速箱等配置,且外觀內(nèi)飾經(jīng)過了全新設(shè)計(jì),喜歡這款底盤的朋友可以再等等。
●奔馳Sprinter底盤
奔馳Sprinter底盤屬于高端底盤,分為3噸級后單胎和5噸級后雙胎兩種底盤,其中5噸級后雙胎底盤承載能力相對較強(qiáng)。奔馳Sprinter主流配備3.5V6汽油發(fā)動機(jī),匹配5AT自動變速箱,操作便利性相對較強(qiáng)。另有少許版本搭載2.1T柴油及3.0T柴油發(fā)動機(jī)版本,可滿足喜歡柴油車的用戶需求。安全系統(tǒng)方面標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),可提升穩(wěn)定性及行駛安全性。
▲上圖為雅升奔馳524房車
需要注意的是,目前奔馳Sprinter底盤已處于停產(chǎn)狀態(tài),目前僅有部分品牌擁有少許現(xiàn)車。奔馳Sprinter已在海外推出了第五代產(chǎn)品,但國內(nèi)尚未引進(jìn)第五代Sprinter底盤車,目前只有原裝進(jìn)口B型房車。
●菲亞特Ducato底盤
菲亞特Ducato底盤是歐洲房車非常流行的底盤,目前基于菲亞特Ducato底盤打造的房車均為原裝進(jìn)口整車,整車重量符合歐洲規(guī)定的3.5噸以下,因此即便是使用后單胎也能滿足載重需求。同時(shí),菲亞特Ducato提供房車專用底盤、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等配置,整體穩(wěn)定性、安全性均相對優(yōu)異。
▲上圖為BlucampLucky511房車
需要注意的是,歐洲房車以燃?xì)饽茉礊橹鲗?dǎo),冰箱、爐灶、烤箱等均可使用燃?xì)饽茉?。同時(shí),歐洲房車營地非常發(fā)達(dá),因此,歐洲房車一般并不會配備電池及逆變器,電路配置方面不符合國內(nèi)國情,需要后期加裝。另外,優(yōu)于基于菲亞特Ducato底盤打造的房車均為原裝進(jìn)口整車,因此價(jià)格相對高昂。
總結(jié):我們都知道房車旅行中很大一部分時(shí)間都在路上,而底盤會決定整車的行駛質(zhì)感,因此底盤的選擇同上裝一樣重要。而在國內(nèi)房車尚未高度普及之前,房車底盤很難像歐洲國家那樣統(tǒng)一;但每一款底盤都有其獨(dú)有的特點(diǎn)和存在的意義,因此,大家在購買房車之前,一定要根據(jù)自己的需要去選擇。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081