上汽大通和全順?lè)寇?/p> 大通,全順和依維柯,三款車型如果說(shuō)性價(jià)比的話,主要還是要看實(shí)際的用途。這三款車,可以用來(lái)拉人,也可以用來(lái)拉貨,還有很多改裝為房車自駕游的。要說(shuō)性價(jià)比,就要考慮夠買之后主要用來(lái)干嘛了,不同的用途,選擇不同的車輛,會(huì)有不同的使用效果的,性價(jià)比也由此而來(lái)。如果單說(shuō)性價(jià)比,老牌依維柯性價(jià)比略高。
不過(guò)現(xiàn)在如果讓我來(lái)選的話,三款車我更傾向全順新世代。但是吧,我現(xiàn)在正在使用的依維柯7、8年了,也用著挺好的,暫時(shí)也沒(méi)有能讓我換為全順世代的充分理由。先期上市的是依維克,很多司機(jī)都熟悉這輛車,優(yōu)點(diǎn)能拉貨動(dòng)力十足。福特全順是后發(fā),油耗很省耐用性更強(qiáng)大。上汽大通車也是剛上市沒(méi)多久,說(shuō)可靠性是時(shí)間還不足夠吧。
1、我正在使用的依維柯,真實(shí)感受
說(shuō)說(shuō)依維柯吧,這車干臟活累活肯定是相對(duì)比較好的,非承載車身,堅(jiān)固皮實(shí)的底盤和動(dòng)力總成。除了發(fā)動(dòng)機(jī)油封、密封墊、渦輪愛(ài)滲漏外一般是不會(huì)出什么大問(wèn)題,正時(shí)皮帶結(jié)構(gòu)對(duì)于這種車型一定記得6萬(wàn)公里更換,否則拉重物皮帶斷了發(fā)動(dòng)機(jī)就得大修了。
依維柯這車最大的缺點(diǎn)是做工粗糙小毛病多,底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音措施幾乎就沒(méi)有,短軸車型只有5速,1擋速比還過(guò)大基本用不上,跑高速轉(zhuǎn)速太高,噪音大、費(fèi)油。
所以說(shuō)依維柯皮實(shí)耐用,其實(shí)是建立在比較落后的基礎(chǔ)上的。新出的歐勝做工上有所改善,F1C和F1A發(fā)動(dòng)機(jī)也比老的索菲姆動(dòng)力燃油經(jīng)濟(jì)性和噪音都好一些,不過(guò)價(jià)格太貴,最近長(zhǎng)軸車型出了8AT,但也只是進(jìn)口依維柯用了幾年的東西搬過(guò)來(lái)國(guó)產(chǎn)裝配而已。
2、全順新世代
全順新世代可以算是在國(guó)產(chǎn)商用車中工藝、質(zhì)量最好的,畢竟有福特汽車技術(shù),也是和福特全球同步的產(chǎn)品。別看排量只有2.2T,但動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性是這三款車中最好的。操控的穩(wěn)定性和舒適性也是最好的。發(fā)動(dòng)機(jī)艙和底盤的隔音做得比較到位,全系列6速手動(dòng)擋,高速巡航的噪音控制和轎車差不多。
不過(guò)全順的售價(jià)較高,后期的維修保養(yǎng)價(jià)格也跟著貴,短軸車型還只能上貨車的牌照,如此舒適的商用車很多在很多城市的市區(qū)白天都是進(jìn)不了。新世代估計(jì)也快改款了,還是比較值得期待新車型的,估計(jì)會(huì)配置自動(dòng)擋。
3、上汽大通
這三款車中,就只有上汽大通沒(méi)有開(kāi)過(guò)了,主要是上市退出的比較晚,但我很大考慮會(huì)排除這款車,因?yàn)樽鳛樯逃密?。我還是比較忌諱使用前驅(qū)車的,拉一車人或貨走點(diǎn)上坡山路或泥濘道路,前驅(qū)商用車的不靠譜特性就顯露無(wú)疑。
雖然這車出來(lái)的比依維柯寶迪和全順新世代都晚,但屬于是新瓶裝老酒,技術(shù)上也不是最新的潮流科技了。
綜合來(lái)說(shuō),拉貨,改裝,房車
依維克是后雙胎底盤,配有3.0柴油發(fā)動(dòng)機(jī),做B、c型房車底盤,是非常適合的車型,后雙胎有很大的安全性,缺點(diǎn)油耗偏高,故障率也很高。福特全順車型,配有2.0,2.2柴油發(fā)動(dòng)機(jī),很多都被公安、醫(yī)院、銀行使用,使用者都說(shuō)油耗每公里不超0.5元,四五十萬(wàn)公里無(wú)大修(手動(dòng)擋)非常適合做B型房車,也有后雙胎車型更合適做C型底盤。耐用就選依維柯,有經(jīng)濟(jì)條件當(dāng)然就是全順,上汽大通上市較晚,車型也不多,看外觀了。
小型房車排行榜前十名
小型房車排行榜前十名:奔馳、福特、依維柯、邁克薩斯、覽眾房車、凱倫賓威、江鈴旅居車、東風(fēng)御風(fēng)、富士房車、上汽大通1、奔馳,是世界公認(rèn)的高檔汽車品牌所生產(chǎn)的房車設(shè)計(jì)新穎,功能齊全,一直受到消費(fèi)者的追捧。
2、福特,集豪華車型的設(shè)計(jì)制造,銷售于一體。
3、依維柯,包含了輕型中型重型車系,自從進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái),一直都是非常受歡迎的產(chǎn)品。
4、邁克薩斯,是著名的房車品牌,旗下所生產(chǎn)的業(yè)務(wù)范圍比較廣,所生產(chǎn)的房車類型也很多。
5、覽眾房車,主要采用的是長(zhǎng)城房車的專用底盤,以及其他高配置的設(shè)計(jì),制造出來(lái)的房車,遠(yuǎn)銷美洲澳洲等多個(gè)國(guó)家。
6、凱倫賓威,集設(shè)計(jì)制造和銷售于一體的國(guó)內(nèi)房車品牌。
7、江鈴旅居車,房車款式比較多。
8、東風(fēng)御風(fēng),主要生產(chǎn)輕型商用車,所生產(chǎn)的房車乘坐非常舒適,功能齊全。
9、富士房車,富士房車是屬于日系車,從2005年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)改裝房車為主大企業(yè)。
10、上汽大通,以定制化基因賦能房車市場(chǎng),形成原廠定制的國(guó)內(nèi)房車新生態(tài)。
起售價(jià)25.98萬(wàn)的大通V90房車,全車進(jìn)口板材能住4口人,真心超值
Hello,大家好!目前國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)上,主流底盤主要集中在南京依維柯歐勝、進(jìn)口依維柯NEWDAILY、上汽大通V80、江鈴福特新全順等車型。這其中關(guān)注度更高的則是南京依維柯歐勝和大通V80,前者就不用說(shuō)了,與進(jìn)口版本同步換代,升級(jí)后的產(chǎn)品力大增;反觀大通V80,則劣勢(shì)盡顯,為此上汽大通推出了全新的V90產(chǎn)品,而這款被大通寄予厚望的車型也憑借出色的產(chǎn)品力奪得了不少消費(fèi)者的青睞,基于其打造的房車產(chǎn)品也備受推崇。
前不久,一款由景宴房車推出的大通V90房車——棲594正式發(fā)布,這個(gè)擁有極強(qiáng)設(shè)計(jì)功底的房車品牌與當(dāng)下大熱的V90底盤又能給我們制造出怎樣的驚喜呢?今天就讓我們一同來(lái)體驗(yàn)一下這款景宴全新大通V90房車。
這款房車基于上汽大通V90底盤打造而成,是一款標(biāo)準(zhǔn)的自行式B型房車,作為一款基于全新底盤打造的房車,從第一眼看到它開(kāi)始,就會(huì)給你極強(qiáng)的新鮮感,這種新鮮感有一部分是來(lái)自大通V90本身的設(shè)計(jì),有一部分則是來(lái)自于這款車型的設(shè)計(jì)者——眾銳工設(shè)的創(chuàng)新。
延續(xù)了大通V90的部分,則是車頭碩大的進(jìn)氣格柵以及比較動(dòng)感的前唇設(shè)計(jì),車頭大量的鍍鉻飾條為整個(gè)車頭部分營(yíng)造出了不錯(cuò)的豪華感和時(shí)尚感,再加上車頭下方霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì),讓整車外觀更顯精致。
除了這些,眾銳工設(shè)還為這款房車提供了一個(gè)極具動(dòng)感的車車貼,再加上行業(yè)內(nèi)比較少見(jiàn)的后封閉式車身,在提升車內(nèi)保溫性和私密性的是同時(shí),也讓這款房車更符合一款van式旅行車的定位。
在車貼內(nèi)部,“隱藏”著車身外部的諸多外部設(shè)備,例如外接電源插口、注水口、盒式坐便的黑水箱等,讓整個(gè)車身看起來(lái)完整性極高,并不會(huì)讓這些外部設(shè)備顯得過(guò)于突兀。
車身右側(cè)設(shè)有一部手動(dòng)遮陽(yáng)棚,遮陽(yáng)棚尺寸挺大,能夠在日常使用時(shí)提供一個(gè)相對(duì)舒適的外部空間。
車身尺寸方面,這款房車的長(zhǎng)寬高分別為5940*2062*2957mm,軸距達(dá)到了3760mm,整車尺寸與競(jìng)品車型依維柯歐勝B型房車相當(dāng),因此內(nèi)部空間也能夠有保證。
動(dòng)力是這款房車的一大優(yōu)勢(shì),上汽大通全新“Π”系列2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)排量看似不大,但實(shí)際動(dòng)力參數(shù)并不低,最大扭矩達(dá)到了375N·m,最大功率110kW,比依維柯歐勝有過(guò)之而不及;曾經(jīng)大通V80上那臺(tái)被人詬病的6AMT變速箱,也換成了傳動(dòng)效率更高、換擋更迅速平順的6AT變速箱,可以說(shuō)大通V90上的這套全新的動(dòng)力總成,完全能力與依維柯歐勝一較高下。
除了動(dòng)力上的提升,全新V90在底盤舒適性上也要更加優(yōu)秀,一方面是由于使用了乘用車化的承載式車身,另一方面是這款景宴棲594車內(nèi)采用了大量進(jìn)口輕質(zhì)家具板材,將整車質(zhì)量控制在了2950kg,讓日常駕駛時(shí),整車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更輕便。
打開(kāi)車廂側(cè)門,可以看到實(shí)拍車型踏步采用的是一款手動(dòng)踏步產(chǎn)品,打開(kāi)方式也挺特殊,并不像其它手動(dòng)踏步那樣需要你去用手拽,而是只需用腳輕輕向里一踩,踏步便會(huì)自己緩緩彈出來(lái)十分有意思,當(dāng)然您也可以選裝電動(dòng)踏步;除此之外,打開(kāi)側(cè)滑門時(shí)還可以看到兩個(gè)儲(chǔ)物抽屜,可以存放拖鞋等物品,便于上下車時(shí)更換。
進(jìn)入車廂內(nèi)部,可以看到車內(nèi)延續(xù)了景宴房車的一貫設(shè)計(jì)風(fēng)格,全車采用進(jìn)口輕型板材,原木色設(shè)計(jì)也為車內(nèi)營(yíng)造除了不錯(cuò)的時(shí)尚感,另外值得一提的是,車內(nèi)的環(huán)保相當(dāng)出色,這款全新下線的大新車內(nèi)部,完全沒(méi)有刺鼻的異味兒,筆者在車內(nèi)待了一整天也沒(méi)有出現(xiàn)不適。
車廂前部的會(huì)客區(qū)常規(guī)狀態(tài)下是一組雙人座椅+餐桌的布局方式,駐車以后可以把主副駕駛座椅向后旋轉(zhuǎn),與后車廂形成一個(gè)對(duì)坐的狀態(tài),提高了日常使用的便利性。除了實(shí)拍車型的5座布局款,這款房車還可選裝4座和6座版本,個(gè)人更喜歡4座版。
車廂側(cè)門處設(shè)有一組櫥柜,這里提供了電磁爐、洗菜池、儲(chǔ)物抽屜等設(shè)備,有需求的話還可以在儲(chǔ)物柜外側(cè)選裝一個(gè)外置燃?xì)庠?來(lái)增加實(shí)用性。
衛(wèi)生間位于車廂中部,內(nèi)部空間表現(xiàn)只能說(shuō)夠用,但設(shè)備比較齊全,提供了換氣扇、洗手盆、梳妝鏡、淋浴等,搭配120L凈水箱和50L灰水箱,基本能夠滿足車上人員的使用。
與衛(wèi)生間對(duì)立而設(shè)的是一組儲(chǔ)物柜和50L的賽特福德房車專用冰箱,如果覺(jué)得冰箱不夠用的話,可選裝容積90L的賽特福德冰箱。
車上的主休息區(qū)位于車廂尾部,是一組上下雙層床。看到這會(huì)有人說(shuō):上層床的空間太小了吧?能睡人么?
的確,當(dāng)我第一眼看到這個(gè)雙層床的時(shí)候,我也有點(diǎn)方,但實(shí)際體驗(yàn)下來(lái),可以發(fā)現(xiàn)這樣的設(shè)計(jì)的初衷另有用意。上層床鋪的功能更偏向于儲(chǔ)物,搭配兩側(cè)的網(wǎng)兜,可以在這里放置不少行李,還可以避免行車時(shí)物品跌落,實(shí)際休息的話,可作為兒童床使用,即便是兒童床,上層床的面積依然不小,達(dá)到了1820*1250mm。
下層床才是車上的主休息區(qū),尺寸達(dá)到了1950*1300mm,這在B型房車中的橫置床里,絕對(duì)算是大尺寸的,日常使用180身高的漢子可以輕松躺下,如果想要在下層床坐立的話,還可以把上層床床板向內(nèi)側(cè)平推,以增加下層垂直高度。
作為車上的主休息區(qū),下層床鋪可選擇帶有柔性支撐的膠花床架,這種床架具有更好的身體承托性和透氣性,比起常規(guī)的膠墊使用更舒服。
下層床床板采用三折設(shè)計(jì),中部的收起以后,車廂中部可以變成一個(gè)巨大的貫通式行李箱。能夠存放大量行李,甚至是一輛自行車。
在電氣系統(tǒng)配備上,這款房車提供了行車?yán)渑照{(diào)、220Ah蓄電池組、一整套用電管理系統(tǒng)、雙電瓶智能分配隔離器等,還可選裝3000W汽油發(fā)電機(jī)、200W太陽(yáng)能電池板、300Ah鋰電池組、3000W智能逆變器等。
最后給大家總結(jié)一下這款景宴棲594房車,基于全新大通V90打造而成,全新的動(dòng)力總成滿足國(guó)六排放,同時(shí)也擁有更好的動(dòng)力表現(xiàn)和駕駛體驗(yàn);由眾銳工設(shè)操刀的整車設(shè)計(jì)也在行業(yè)內(nèi)處于一流水準(zhǔn)。
這款房車的售價(jià)也是個(gè)讓人驚喜的地方,25.98萬(wàn)的入門價(jià),在同類型房車中絕對(duì)算是誠(chéng)意滿滿,并且也沒(méi)有因“價(jià)低”而導(dǎo)致“質(zhì)低”,比起31.98萬(wàn)的高配價(jià)格,除了在一些電力、冷暖系統(tǒng)上的配置差異外,車內(nèi)整體做工以及家具板材和五金件兒的選用上毫無(wú)吝嗇,同樣是進(jìn)口件兒,對(duì)消費(fèi)者而言沒(méi)有被區(qū)別對(duì)待相當(dāng)?shù)挠押谩?/p>
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