電亮旅途新樂趣上汽大通MAXUS原廠房車V100系列上新
在品牌發(fā)展的12年里,憑借完善的產(chǎn)品矩陣、建設(shè)智慧房車生態(tài)、布局前瞻戰(zhàn)略等舉措,上汽大通MAXUS如今已實(shí)現(xiàn)華麗蛻變,市占率獨(dú)占鰲頭,成就“國(guó)內(nèi)原廠房車創(chuàng)領(lǐng)者”,樹立原廠房車行業(yè)新標(biāo)桿。十二年為期,上汽大通MAXUS始終以精益求精的產(chǎn)品和服務(wù),與全球用戶的多維生活相伴,如今迎來了公司成立12周年紀(jì)念日及100萬(wàn)輛整車下線。紀(jì)念日當(dāng)天,上汽大通MAXUS原廠房車V100系列煥新上市,售價(jià)39.18萬(wàn)元起?！叭蚴卓钤瓘S純電房車”旅行家EV90也正式亮相。同場(chǎng)登臺(tái)的還有“新生代跨界車”新途 V70、由上汽大通MAXUS與宜家上海共同打造的定制車型——上汽大通V90“宜動(dòng)生活家”定制版,以及為用戶解鎖自駕出游、戶外露營(yíng)等更多全新體驗(yàn),并開啟眾籌的大家 9露營(yíng)車。豐富的產(chǎn)品賦能上汽大通MAXUS成為“個(gè)性化多人出行體驗(yàn)”的“引領(lǐng)者”,為用戶提供了前所未有的智能化、懶人式的用車生活,引領(lǐng)行業(yè)邁向新高度。
上汽大通MAXUS原廠房車V100系列煥新上市
“電”亮旅途新樂趣,上汽大通MAXUS原廠房車V100系列展現(xiàn)國(guó)產(chǎn)房車硬實(shí)力
隨著生活節(jié)奏回歸如常,多人出行的用車需求在日益增長(zhǎng),房車成為更多大家庭和商務(wù)人士的選擇。但在用車過程中麻煩也隨之而來,據(jù)調(diào)研,多人出行時(shí)水電用量倍增、逆變器功率也不足以支持更多自帶電器;電不夠用、充電不夠快、逆變器功率低是被吐槽最多的幾點(diǎn)?；谠瓘S研發(fā)及制造實(shí)力,上汽大通MAXUS帶來了搭載新一代48V智能雙發(fā)的全新V100系列房車,“電”亮大家庭房車出行的旅途新樂趣,旨在讓困擾中國(guó)房車用戶的遠(yuǎn)、煩、難變成近、易、爽!
全新V100系列房車“電”亮旅途新樂趣
為解決房車用戶的用電痛點(diǎn),全新V100系列房車為用戶傾情演繹“電”亮旅途新樂趣。新車均搭載了新一代48V智能雙發(fā)電機(jī),配備14.5kWh磷酸鐵鋰電池,行車1小時(shí),可發(fā)6度電,以及4kW充逆變一體機(jī)和6kW新能源直流快充機(jī)。充電時(shí)代已來臨,生活家V100還配有600W太陽(yáng)能板,用戶可隨時(shí)隨地充電,安心出行。
煥然一新的生活家V100(上)與旅行家V100(下)
作為一個(gè)優(yōu)秀的“旅途拍檔”,不僅要有愉悅舒適的乘坐感受,更要能夠給予駕駛者激情澎湃、快意縱橫的駕駛樂趣。動(dòng)力方面,上汽大通MAXUS原廠房車V100系列搭載了上汽π2.0T高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為110kW,峰值扭矩為375N·m,配備了EPB電子駐車制動(dòng)、電子助力轉(zhuǎn)向、ECAS電控空氣懸掛、無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)等功能,讓用戶享受智能操控和輕松駕馭于一體的快樂房車生活。
除了超強(qiáng)動(dòng)力,家庭多人日常生活出游同樣也需要潮流的設(shè)計(jì)風(fēng)格和超大的百變空間。在顏值即正義的時(shí)代,全新V100系列房車均采用了“馭駕八方”前臉設(shè)計(jì),碩大的MAXUS LOGO象征著原廠房車的品質(zhì)保證。內(nèi)飾方面,兩款新車均采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,旅行家V100提供深色系、淺色系兩種選擇,而生活家V100在此基礎(chǔ)上,還有新中式風(fēng)格供用戶選擇,體現(xiàn)出與時(shí)俱進(jìn)的優(yōu)雅國(guó)風(fēng)設(shè)計(jì)感,引領(lǐng)了智能時(shí)代房車新風(fēng)采?？臻g設(shè)計(jì)上,生活家V100具備一鍵拓展功能,可打造智尊充裕的MAX客廳和臥室空間;旅行家V100提供縱床和橫床、四座和五座的選擇,可自由支配的靈活空間設(shè)置,讓旅行充滿歡樂。
全新生活家V100(上)與旅行家V100(下)全新國(guó)風(fēng)設(shè)計(jì)
以車為伴,以路為友,夠舒適才是最好的“朋友”。在舒適配置方面,上汽大通MAXUS原廠房車V100系列支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制,可遠(yuǎn)程調(diào)加熱器、10kW大功率行車空調(diào)、48V直流變頻制冷空調(diào),并配置了洗衣機(jī)、微波爐,還配有包含了外置卡式爐/柴油爐、帶220V插座、外置清水取水口、電動(dòng)排水閥等配置在內(nèi)的戶外廚房包,全面提升生活艙的實(shí)用性與安全性。其中,生活家V100在電動(dòng)化操作上還為用戶提供更為豐富的選擇,駐車電動(dòng)支撐腿、電動(dòng)遮陽(yáng)篷、客廳MAX電動(dòng)換氣扇、電動(dòng)升降窗(縱床)、雙開門車載大冰箱、即熱飲水機(jī)、乳膠復(fù)合床墊都為用戶的房車生活時(shí)刻準(zhǔn)備,享受如居家般的自在隨性。
旅途中的舒適度固然重要,但安全依舊是首要關(guān)注因素。全新V100系列房車以智能科技守護(hù)出行安全,配備了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),內(nèi)置豐富智能科技配置全時(shí)段守衛(wèi)安全出行,再加上六輪胎壓監(jiān)測(cè)、360全景可視行車輔助、行車流媒體后視鏡等安全配置的加持,幫助用戶實(shí)時(shí)掌握車輛四周情況。此外,生活家V100還擁有HLC限高防撞預(yù)警、駐車安防監(jiān)控、高清三路流媒體等安全配置,每行一步路、每一次停留,都在幫助用戶高瞻遠(yuǎn)矚、行以致遠(yuǎn)。
以智能科技賦能房車生活,全新V100系列房車均搭載了全球首款專為房車生活設(shè)計(jì)的全方位智能互聯(lián)系統(tǒng)“房車管家”,大屏+語(yǔ)音+APP三位一體操控“車+房”,涵蓋生活艙設(shè)備控制、智能場(chǎng)景一鍵模式、手機(jī)遙控器、控制駕駛艙中控屏音樂/電臺(tái)、第三方應(yīng)用、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音控制、智能控制拓展艙、智能補(bǔ)電等多元場(chǎng)景模塊,只需一聲“你好,小邁”,即可享受智能操控的便捷感,全面提升“人-車-生活”全場(chǎng)景智慧體驗(yàn),打造智能移動(dòng)生活艙人機(jī)交互極致體驗(yàn)。值得一提的是,兩款新車還融入了更多智能化功能,可通過智能鑰匙遙控、APP遠(yuǎn)程操作進(jìn)入房車,生活家V100還搭載了上汽大通MAXUS首創(chuàng)的房車中門TOF人臉識(shí)別,全面拯救“丟鑰匙星人”,讓用戶盡情享受科技帶來的便利生活。
引領(lǐng)行業(yè)全面邁進(jìn)電動(dòng)化時(shí)代,“全球首款原廠純電房車”旅行家EV90拓展全新生活方式
作為多人出行領(lǐng)域的“領(lǐng)頭羊”,上汽大通MAXUS旗下產(chǎn)品可滿足用戶“不止一面”的多彩出行生活。此次重磅亮相的旅行家EV90是基于上汽大通MAXUS純電輕客底盤的原廠品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)打造,生活艙采用星空頂設(shè)計(jì),配備頭等艙VIP座椅、沙發(fā)床與茶水吧臺(tái),宜家宜商。零碳排放的旅行家EV90能讓用戶更友好地融入自然,在湖邊宿營(yíng)或上山看日出,拎包入住即可享受旅途中家的溫暖。同時(shí),新車還具備V2L技術(shù),可變身用戶的“超級(jí)充電寶”,為戶外電器提供能量,拓展全新的生活方式。作為一款純電房車,其安靜、平穩(wěn)的行駛特性也能讓它成為用戶的帶寵旅行神器,旅行家EV90能幫助用戶實(shí)現(xiàn)天馬行空的旅行想法。
自進(jìn)入英國(guó)、挪威等海外新能源先鋒市場(chǎng)以來,EV90便成為了發(fā)達(dá)國(guó)家用戶爭(zhēng)相“搶購(gòu)”的目標(biāo),陸續(xù)斬獲全球郵政物流、商超零售等領(lǐng)域巨頭大單,讓產(chǎn)品和品牌在歐洲物流業(yè)處于領(lǐng)先位置。比如在挪威,EV90位居當(dāng)?shù)卮笮碗妱?dòng)輕型車細(xì)分市場(chǎng)全年市占率第一,超越長(zhǎng)期盤踞于當(dāng)?shù)氐臍W美主流品牌。2022年,這款極具競(jìng)爭(zhēng)力的純電輕客產(chǎn)品又登陸澳洲,以中高端商用車形象強(qiáng)勢(shì)出擊細(xì)分市場(chǎng),成為了澳洲市場(chǎng)上的首款中大型純電VAN產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了中國(guó)品牌在澳洲又一項(xiàng)“0的突破”。上汽大通MAXUS正充分發(fā)揮自身在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),以傲人的“大通速度”帶領(lǐng)中國(guó)汽車搶占全球市場(chǎng)“橋頭堡”,讓世界見證中國(guó)“智”造的歷史性飛躍。
“全球首款原廠純電房車”上汽大通MAXUS旅行家EV90
不斷迭代、推陳出新,上汽大通MAXUS成功組建業(yè)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)原廠房車布局
作為“國(guó)內(nèi)原廠房車創(chuàng)領(lǐng)者”,上汽大通MAXUS精準(zhǔn)洞察房車用戶的消費(fèi)需求,一直在產(chǎn)品層面不斷迭代、推陳出新,推出了囊括旅行家、生活家、探索家三大系列五十余款個(gè)性化產(chǎn)品。這些產(chǎn)品涵蓋了B型、C型、皮卡房車、重卡房車和拖掛房車,形成業(yè)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二的原廠房車布局,推動(dòng)上汽大通成為了目前自行式房車及B型房車細(xì)分市場(chǎng)銷量第一的房車品牌。
十二載春華秋實(shí),優(yōu)秀的市場(chǎng)表現(xiàn)證明了用戶對(duì)上汽大通原廠房車的認(rèn)可,上汽大通MAXUS一直秉持優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來回報(bào)用戶的信賴。截止到2022年末,上汽大通MAXUS已經(jīng)建成22家房車體驗(yàn)中心,覆蓋全國(guó)核心一二線城市,致力于讓大家在家門口就能體驗(yàn)、購(gòu)買原廠房車;同時(shí),上汽大通MAXUS還擁有超400個(gè)售后服務(wù)門店,用戶可享受7×24小時(shí)在線、15分鐘內(nèi)必響應(yīng)的實(shí)時(shí)在線服務(wù),實(shí)時(shí)解決房車使用、售后等一系列問題,讓用戶用車無(wú)后顧之憂。目前,“上汽大通原廠房車俱樂部”現(xiàn)已成為全國(guó)最大的單品牌房車俱樂部,可提供精選自駕游路線,讓車主們輕松享受房車生活的樂趣。
上汽大通MAXUS原廠房車家族
旅行的意義不僅是抵達(dá)終點(diǎn),享受愉快旅程同樣重要。未來,上汽大通MAXUS仍將以用戶需求為中心,秉承多元化的定制理念,為家庭用戶帶去更多彩的出行新選擇,為房車愛好者帶來原廠房車的全場(chǎng)景智慧新體驗(yàn)。
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藍(lán)青松:中國(guó)房車市場(chǎng)有百倍增長(zhǎng)空間
[汽車之家行業(yè)]2009年,中國(guó)汽車銷量首次超過美國(guó),成為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。2019年,美國(guó)房車銷量達(dá)41萬(wàn)輛,而中國(guó)房車銷量不足1萬(wàn)輛。在房車領(lǐng)域,中國(guó)市場(chǎng)超過美國(guó)需要多少年?10月23日,在上汽大通MAXUS房車之夜上,上汽集團(tuán)副總裁、上汽大通董事長(zhǎng)藍(lán)青松拋出這一問題。
◆房車市場(chǎng)保持兩位數(shù)高速增長(zhǎng)
房車又稱旅居車,1950年前后在美國(guó)市場(chǎng)得到快速發(fā)展。針對(duì)中國(guó)市場(chǎng),大家普遍認(rèn)為,1999年賀歲片《不見不散》里的形象是中國(guó)房車出現(xiàn)的標(biāo)志。 根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研,近幾年我國(guó)房車市場(chǎng)迅速增長(zhǎng),國(guó)產(chǎn)房車成為市場(chǎng)主流產(chǎn)品。目前來看,我國(guó)房車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量超過200家,自2017年至今累計(jì)生產(chǎn)3.4萬(wàn)輛,其中2019年達(dá)1.3萬(wàn)輛。 房車市場(chǎng)規(guī)模保持兩位數(shù)高速增長(zhǎng),2019年國(guó)內(nèi)房車銷量達(dá)9586輛,保有量達(dá)到2.87萬(wàn)輛;其中,房車國(guó)產(chǎn)比例已由2013年的68.4%上升至2019年的95.2%,隨著國(guó)產(chǎn)房車陣營(yíng)的擴(kuò)大和消費(fèi)者的認(rèn)可,國(guó)產(chǎn)房車逐步成為市場(chǎng)主流產(chǎn)品。『2013-2019年我國(guó)房車市場(chǎng)表現(xiàn)』
從全球房車銷量和保有量來看,我國(guó)房車與美國(guó)、歐洲、加拿大等發(fā)達(dá)國(guó)家的差距顯著,我國(guó)房車市場(chǎng)基數(shù)低,市場(chǎng)仍屬于高速發(fā)展階段,未來市場(chǎng)空間和發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p> 近年來,國(guó)內(nèi)整車企業(yè)加速進(jìn)入房車領(lǐng)域,2019年自行式房車產(chǎn)量超過100輛的生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量為25家,且載客人數(shù)基本為4-6人;超過400輛的生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量5家:上汽大通、宇通客車、程力專用汽車、江蘇衛(wèi)航汽車、湖北合力特種車,頭部5家企業(yè)所占的份額為38%。 從終端需求看,上汽大通市場(chǎng)銷量占比13.52%,位于房車市場(chǎng)銷量榜首;分品牌看,目前國(guó)內(nèi)房車品牌超過百家,形成以上汽大通MAXUS、江鈴全順、東風(fēng)為主銷房車品牌。『2019年我國(guó)TOP10房車企業(yè)銷量及市場(chǎng)份額』
◆上汽大通打造房車生活家平臺(tái)
上汽大通自2015年開始布局房車。藍(lán)青松談到,五年前,中國(guó)房車市場(chǎng)僅有2000多輛,到2019年接近1萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)了近5倍增長(zhǎng)。盡管和國(guó)際差距還比較大,但長(zhǎng)期趨勢(shì)來看,中國(guó)房車市場(chǎng)一定會(huì)是全球最大的市場(chǎng),這是由人口基數(shù)、消費(fèi)升級(jí)等因素促成的。他認(rèn)為,中國(guó)房車市場(chǎng)有百倍的增長(zhǎng)空間。 10月23日,上汽大通MAXUS發(fā)布了一款新型房車——生活家V90別墅版,該車型市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為268萬(wàn)元,實(shí)現(xiàn)豪華型房車的布局。與此同時(shí),上汽大通還發(fā)布了3個(gè)“家”系列產(chǎn)品圖譜:生活家、旅行家和探索家。藍(lán)青松介紹,上汽大通目前已經(jīng)能覆蓋市場(chǎng)90%房車車型。『上汽大通MAXUS生活家V90別墅版』
上汽大通發(fā)力房車有兩方面主要優(yōu)勢(shì):一方面在于其主打的C2B定制化模式,這一模式的起源其實(shí)正來自于房車。由于當(dāng)時(shí)的房車市規(guī)模過小,上汽大通率先在其他車型上進(jìn)行試水。智能化工廠搭配“蜘蛛智選”智能選配平臺(tái),用戶可以根據(jù)自己的喜好配置車型。目前,C2B模式已經(jīng)成為用戶認(rèn)知上汽大通MAXUS的主要標(biāo)簽之一。 另一方面,上汽大通以商用車起家,具備輕客底盤技術(shù)積累優(yōu)勢(shì)。目前市面上應(yīng)用于房車的改裝底盤中,有50%來自上汽大通?；诖?上汽大通可通過一體化設(shè)計(jì),進(jìn)行原裝生產(chǎn),以保障原廠品質(zhì)。 藍(lán)青松看來,目前國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)的根本問題在于供給不足,市場(chǎng)規(guī)模太小,尚處于市場(chǎng)培育階段。他認(rèn)為,房車的目標(biāo)用戶分為兩個(gè)部分:一部分是高凈值人群,這部分群體對(duì)價(jià)格的敏感度低,但對(duì)高品質(zhì)有更高需求。藍(lán)青松判斷,這部分群體大概有3000-4000萬(wàn)人,這也是上汽大通推出268萬(wàn)元房車的原因,打造豪華車型,服務(wù)高品質(zhì)需求人群。 另一部分目標(biāo)用戶,則是喜歡體驗(yàn)房車生活的年輕人群體,這部分人不太可能會(huì)自己買一輛房車,但確實(shí)房車的主力用戶,藍(lán)青松預(yù)估這部分大概有幾千萬(wàn)人。針對(duì)這部分群體,上汽大通打造了房車生活家平臺(tái),覆蓋房車租賃、營(yíng)地預(yù)定等服務(wù)。全球最大租賃公司最大的保有量6000輛,上汽大通計(jì)劃投入1萬(wàn)輛車用于租賃平臺(tái)。 房車的銷售渠道和其他渠道重疊度不高,主要通過C2B客戶運(yùn)營(yíng)方式進(jìn)行銷售。房車的消費(fèi)決策往往需要更長(zhǎng)的時(shí)間,目前來看,展會(huì)是用戶最主要的購(gòu)車途徑。◆車輛定制化優(yōu)勢(shì)將逐漸顯現(xiàn)
當(dāng)前,中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入白熾化競(jìng)爭(zhēng)階段,只有更具差異化、更精細(xì)化才有機(jī)會(huì)。事實(shí)上,上汽大通自2011年成立以來,就一直在通過差異化找空間。 基于收購(gòu)英國(guó)商用車公司MAXUS品牌發(fā)展而來,沒有預(yù)設(shè)的發(fā)展的路線、愿景、目標(biāo),上汽大通更像是一張待繪制的畫布,滾動(dòng)式發(fā)展是策略之一。藍(lán)青松談到,作為一家后發(fā)的企業(yè),沒有銷量規(guī)模、客戶保有量、品牌知名度,就一定要通過做差異化來建立。 毫無(wú)疑問,C2B模式是上汽大通做差異化的代表成果。藍(lán)青松介紹,上汽大通在2015開始做C2B模式,在五年時(shí)間里,其用了三年時(shí)間在打通流程上,驗(yàn)證、測(cè)試,與客戶溝通都是痛點(diǎn),另外兩年在則是在做產(chǎn)品迭代,目前C2B模式已經(jīng)完成了2.0的進(jìn)化。 前期的準(zhǔn)備將成為后續(xù)競(jìng)爭(zhēng)的壁壘?！叭魏纹髽I(yè)做定制化,前面的3年時(shí)間是必不可少”,他談到。2019年,上汽大通位于南京的C2B工廠從全球1000多家工廠中勝出,入選工業(yè)4.0“燈塔工廠”名單,不僅成為2019年度唯一獲選的汽車制造企業(yè),也是國(guó)內(nèi)首家獲此獎(jiǎng)項(xiàng)的整車企業(yè)。 除了C2B模式外,上汽大通切入房車領(lǐng)域,布局氫燃料電池技術(shù),也都是差異化競(jìng)爭(zhēng)的體現(xiàn)。目前,上汽大通已經(jīng)量產(chǎn)氫燃料電池車型FCV80。這些布差異化布局將會(huì)在未來給上汽大通帶來競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。藍(lán)青松預(yù)計(jì),這些優(yōu)勢(shì)可能還需要兩年時(shí)間才能完全體現(xiàn)出來。『上汽大通MAXUSFCV80』
經(jīng)過十年深耕細(xì)分市場(chǎng),上汽大通形成五個(gè)整車平臺(tái)+新能源汽車業(yè)務(wù)+房車出行平臺(tái),旗下產(chǎn)品包括“上汽大通MAXUS”品牌的MPV、SUV、房車、寬體輕客、皮卡、新能源產(chǎn)品組合和“上汽躍進(jìn)”品牌的各類輕、中型貨車以及各類特種改裝車。 中國(guó)房車市場(chǎng)多少年能超越美國(guó)?藍(lán)青松的心理預(yù)期是5-10年,他認(rèn)為,這取決于市場(chǎng)、政策、技術(shù)等多方面因素,也在于產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的共同努力,上汽大通希望成為中國(guó)房車市場(chǎng)發(fā)展的推動(dòng)者。(文/汽車之家肖瑩)房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081