大通的發(fā)動(dòng)機(jī)是哪產(chǎn)的
大通發(fā)動(dòng)機(jī)是哪生產(chǎn)大通發(fā)動(dòng)機(jī)由商祺柴油機(jī)廠生產(chǎn),采用意大利VM公司的技術(shù),在傳動(dòng)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有很好的表現(xiàn)。關(guān)于SAIC大通:上汽MAXUS全稱(chēng)SAIC大通汽車(chē)有限公司,成立于2011年3月21日。其公司主要生產(chǎn)mpv、suv、房車(chē)、皮卡等車(chē)輛。截至2019年7月,SAIC大通生產(chǎn)的汽車(chē)有:SAICMAXUSD60(售價(jià)區(qū)間9.38萬(wàn)元至16.78萬(wàn)元)、SAICMAXUSD90(售價(jià)區(qū)間15.67萬(wàn)元至26.69萬(wàn)元)、SAICMAXUSEG10(售價(jià)區(qū)間30.28萬(wàn)元至41.68萬(wàn)元)、SAICMAXUSEG50(售價(jià)區(qū)間16.99萬(wàn)元)。SAICMAXUSG10(價(jià)格區(qū)間13.98萬(wàn)元-26.98萬(wàn)元)、SAICMAXUSG20(價(jià)格區(qū)間18.38萬(wàn)元-25.98萬(wàn)元)、SAICMAXUSG50(價(jià)格區(qū)間8.68萬(wàn)元-15.68萬(wàn)元)、SAICMAXUSEV30(價(jià)格區(qū)間13.49萬(wàn)元-1.48萬(wàn)元)、SAICMAXUSV80(價(jià)格區(qū)間12.99萬(wàn)元
百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼
上汽大通g10與g20區(qū)別
根據(jù)查詢(xún)太平洋汽車(chē)網(wǎng)得知,上汽大通g10與g20區(qū)別是:
1.車(chē)身長(zhǎng)度不同:g10車(chē)身長(zhǎng)5160mm;g20車(chē)身長(zhǎng)5198mm。
2.匹配的變速箱不同:g10匹配的是6擋手動(dòng)變速箱,g20匹配的是8擋手自一體變速箱。
3.車(chē)身結(jié)構(gòu):g10屬于4門(mén)7座mpv;g20屬于5門(mén)7座mpv;g50屬于4門(mén)8座mpv。
4.車(chē)型不一樣:G10:是一款MPV車(chē)型,適合家庭、商務(wù)接送等用途,整車(chē)尺寸較小,越野能力相對(duì)較差,搭載5L和8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),較為省油。G20:是一款7-9座商務(wù)車(chē),車(chē)身稍長(zhǎng),更適合商務(wù)接送、旅游等用途。
上汽大通汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽大通”),是上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司全資子公司。公司成立于2011年3月21日,公司產(chǎn)品包括“上汽MAXUS”品牌的MPV、SUV、房車(chē),寬體輕客、皮卡等乘商并舉的產(chǎn)品組合和“上汽躍進(jìn)”品牌的各類(lèi)輕、中型貨車(chē)以及各類(lèi)特種改裝車(chē)。
B型房車(chē)生產(chǎn)廠家眾多,哪個(gè)品牌比較好?
B型房車(chē)的最大特點(diǎn)小而靈活,外觀,并考慮城市日常使用和短途旅行。看看銷(xiāo)量靠前的。
福田G9.
報(bào)價(jià):17.8萬(wàn)元
尺寸:長(zhǎng)度5380,寬度1920,高2285(mm)
創(chuàng)作:C1駕駛執(zhí)照(6人,3張床)
其他:2.4自吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(汽油),5速手動(dòng)變速箱
[最大功率100kW]
大通RV80長(zhǎng)軸
報(bào)價(jià):37.48萬(wàn)元
尺寸:長(zhǎng)度5700,寬度1900,高2552(mm)
權(quán)威:C1駕駛執(zhí)照(5人,2張床)
其他:2.5渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(柴油機(jī)),6速手自一體
[最大功率100kW,峰值扭矩330n·m]
歐勝短軸(IVECO)
報(bào)價(jià)23.98萬(wàn)元
尺寸:長(zhǎng)度5151,寬度2011,高2920(mm)
權(quán)威:C2駕駛執(zhí)照(6人,3張床)
其他:3.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(柴油機(jī)),8速自動(dòng)變速箱
[最大馬力146ps(107kw),峰值扭矩375n·m]
駿馳大通長(zhǎng)軸
報(bào)價(jià):35.8萬(wàn)元
創(chuàng)作:C1駕駛執(zhí)照(5人,1張床)
其他:3.0柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
宇通B530(IVECO)
報(bào)價(jià):45.8萬(wàn)元
尺寸:長(zhǎng)度為5999,寬度2011,高2862(mm)
其他:3.0L(柴油)
延龍菱智(東風(fēng))
報(bào)價(jià):13.8萬(wàn)元元
尺寸:長(zhǎng)度5145,寬度1720,高2149(mm)
權(quán)威:C1駕駛執(zhí)照(準(zhǔn)確7人,1張床)
其他:2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(汽油),6速手動(dòng)變速箱
[最大功率108kw]
大通RG10
報(bào)價(jià):27.98萬(wàn)元
尺寸:長(zhǎng)度5168,寬度1980,高2043(mm)
權(quán)威:C1駕駛執(zhí)照(6人,2張床)
其他:2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(柴油),6速自動(dòng)變速箱
[最大馬力224ps(165kw),峰值扭矩345n·m]
—中天地平線越野房(IVECO)
報(bào)價(jià):188萬(wàn)元
尺寸:長(zhǎng)度5950,寬度2080,高3200(mm)
檢查:C1駕駛執(zhí)照(4人,1張床)
其他:第3.0L卷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(柴油)
江鈴羅莎
供應(yīng)商報(bào)價(jià):26.8萬(wàn)元
尺寸:長(zhǎng)度5995,寬度2300,高2920(mm)
權(quán)威:C1駕駛執(zhí)照(4人,4張床)
其他:自吸(柴油)為2.0L/2.8(柴油),6條紙張手動(dòng)變速箱
[最大馬力116ps,峰值扭矩285n·m]
五菱房車(chē)
報(bào)價(jià):18.8萬(wàn)元
尺寸:長(zhǎng)度5995,寬度2116,高2767(mm)
其他:2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(柴油機(jī)),手動(dòng)變速箱
攻略 | 不用扎堆住酒店,不用預(yù)約景區(qū),五一房車(chē)自駕秘籍
文/韋波
雖說(shuō)今年的五一小長(zhǎng)假仍是疫情期間,但被疫情憋壞的中國(guó)人民早就嗷嗷叫了,很多賓館都人滿(mǎn)為患,而很多景區(qū)也需要預(yù)約才能進(jìn)入。
于是兒子和他的幾個(gè)幼兒園“死黨”,就用微信相約開(kāi)房車(chē)出去旅游。問(wèn)兒子你怎么知道“房車(chē)”這東西,答曰上次去美國(guó)黃石公園的時(shí)候就看到了,“我從來(lái)都沒(méi)有住過(guò)房車(chē)……”
我們家長(zhǎng)也覺(jué)得可行,畢竟住在房車(chē)?yán)锞筒挥萌ベe館了,避免了假期出游的交叉感染風(fēng)險(xiǎn)。再說(shuō)了,孩子對(duì)于旅游的概念很淡薄,只要在野外找個(gè)沒(méi)人的地方讓他們玩?zhèn)€痛快就OK了。
網(wǎng)上有很多提供房車(chē)自駕出游的親子機(jī)構(gòu)。有的親子機(jī)構(gòu)提供的房車(chē)出游是兩個(gè)家庭一輛車(chē)——不管怎么說(shuō),兩個(gè)家庭共處一“室”的感覺(jué)怪怪的,也過(guò)于擁擠。于是我們選擇的是另外一家親子機(jī)構(gòu)提供的“一家一車(chē)一晚”方案:
含營(yíng)地使用費(fèi)以及營(yíng)地水電,還有營(yíng)地?zé)炯?、木炭以及小火?每輛房車(chē)的打包服務(wù)費(fèi)用1700元左右。在五一這種節(jié)日期間租房車(chē),價(jià)格要比平時(shí)貴上不少。不過(guò)對(duì)于“一家一車(chē)一晚”的方案而言,這個(gè)價(jià)格應(yīng)該是我們看到五一期間最便宜的。
此外,由于有一個(gè)孩子的爸爸是物流行業(yè),公司硬性規(guī)定這段時(shí)間不可以離開(kāi)上海,所以我們只能在上海境內(nèi)找宿營(yíng)地——營(yíng)地條件也是我們最終選擇這家親子機(jī)構(gòu)的原因之一。
這家親子機(jī)構(gòu)提供的活動(dòng)營(yíng)地位于西沙國(guó)家濕地公園北面,可以說(shuō)是整個(gè)上海地區(qū)最好的房車(chē)營(yíng)地。對(duì)于目前中國(guó)的房車(chē)旅游項(xiàng)目來(lái)說(shuō),營(yíng)地條件是絕對(duì)不可忽視的一環(huán)。
眾所周知,房車(chē)有兩種,一種是美國(guó)常見(jiàn)的拖在汽車(chē)后面跑的無(wú)動(dòng)力房車(chē),在中國(guó)拖拽無(wú)動(dòng)力房車(chē)是需要專(zhuān)門(mén)執(zhí)照的。這種房車(chē)空間更大,設(shè)施更全,而且自帶柴油交流電發(fā)電系統(tǒng),不管在哪里扎營(yíng),屋內(nèi)都有空調(diào)。
而諸如大通RV80這樣的有動(dòng)力房車(chē),本身是不帶交流電發(fā)電系統(tǒng)的,如果要使用房車(chē)空調(diào),必須外接220V交流電。
如果想在宿營(yíng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)車(chē)輛強(qiáng)行使用車(chē)載空調(diào),會(huì)有一氧化碳中毒的危險(xiǎn)。所以對(duì)于國(guó)內(nèi)最常見(jiàn)的有動(dòng)力房車(chē)來(lái)說(shuō),能提供220V交流電的營(yíng)地是必不可少的,否則晚上在車(chē)內(nèi)真的會(huì)悶熱難當(dāng)。
看過(guò)相關(guān)營(yíng)地的照片之后,我們幾個(gè)家庭決定從這家親子機(jī)構(gòu)組團(tuán)租車(chē)。除此之外,食材酒水自帶,路橋費(fèi)和油費(fèi)自理。車(chē)上有冰箱,提車(chē)后可以將食材酒水放進(jìn)冰箱里。
按照該親子機(jī)構(gòu)的說(shuō)法,我們租的房車(chē)是“自動(dòng)擋”,所以只要持有C2及以上駕照便可駕駛。
結(jié)果看到實(shí)車(chē)的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)根本不是什么“自動(dòng)擋”,而是沒(méi)有P擋的AMT半自動(dòng)變速箱——不過(guò)也無(wú)所謂了,因?yàn)閷?duì)于很多老百姓而言,但凡起步不需要踩離合的,都被統(tǒng)稱(chēng)為“自動(dòng)擋”。不過(guò)對(duì)我而言,AMT+柴油機(jī)的組合,也算是頭一次體驗(yàn)。
在這里請(qǐng)不要嘲笑這款頓挫感很強(qiáng)的AMT,畢竟人家本來(lái)就不是“自動(dòng)擋”,拿自動(dòng)變速箱的體驗(yàn)感來(lái)對(duì)比AMT,本身就是個(gè)謬論。
你應(yīng)該用手動(dòng)變速箱去和AMT進(jìn)行對(duì)比,如此一來(lái)就會(huì)覺(jué)得AMT對(duì)于很多手動(dòng)擋恐懼癥的司機(jī)來(lái)說(shuō),真的很友好!
當(dāng)然了,有駕照和會(huì)不會(huì)開(kāi)車(chē)其實(shí)是兩碼事——國(guó)內(nèi)的“本本族”多了去了。
這款在大通長(zhǎng)軸版V80的基礎(chǔ)上改裝而來(lái)的RV80 C型房車(chē),搭載最大功率100kW/3800rpm的2.5T渦輪增壓柴油引擎,匹配6AMT,車(chē)身尺寸為5995×2330×3150mm,軸距為3850mm。第一次看到這么高這么長(zhǎng)的車(chē),很多司機(jī)確實(shí)會(huì)有壓力。
本次活動(dòng)本來(lái)是有四個(gè)家庭參與的,結(jié)果其中一個(gè)小朋友的爸爸一直在糾結(jié)自己能不能Hold得住這么大的車(chē),在最后決定退出。
而剩下的三個(gè)爸爸,除了其中一位來(lái)自于物流行業(yè),曾經(jīng)開(kāi)過(guò)大通V80,表示毫無(wú)壓力之外,另兩位爸爸——包括我在內(nèi),真的沒(méi)有開(kāi)過(guò)這么大的車(chē)。
雖說(shuō)我試駕過(guò)的車(chē)至少有600款出頭,但試駕過(guò)最大的車(chē)也不過(guò)是大通G10和9座的大眾凱路威,對(duì)于自帶衛(wèi)生間和客廳的房車(chē),也是頭一次體驗(yàn)。
不過(guò)整體體驗(yàn)下來(lái),和大通G10的駕駛感覺(jué)極為相似,倒車(chē)也有攝像頭,唯獨(dú)需要留心的就是道路上的限高警示牌——低于3.2米的限高,就不要硬沖了。
提車(chē)時(shí)工作人員表示,之前有客人開(kāi)慣了小車(chē),開(kāi)房車(chē)的時(shí)候越開(kāi)越High,開(kāi)著開(kāi)著就把限高這一茬忘了,結(jié)果過(guò)某處橋洞時(shí),“把車(chē)頂削了”……
工作人員承認(rèn),面對(duì)每一個(gè)去提車(chē)的客人,他們都會(huì)“按照流程”把這個(gè)故事講一遍。
總而言之,這款C型房車(chē)駕駛起來(lái)并不難。
提車(chē)地點(diǎn)在迪斯尼樂(lè)園邊上的大通房車(chē)公園,需要刷1萬(wàn)元的押金預(yù)授,還車(chē)的時(shí)候要刷5000元的違章預(yù)授。
車(chē)上很干凈,被褥基本上就是酒店的標(biāo)準(zhǔn),有一次性拖鞋,車(chē)上可以洗澡,但是沒(méi)有牙刷牙膏和洗漱用品,需要自帶。此外需要自帶的還有驅(qū)蚊水,草坪雖然不錯(cuò),但五月初的時(shí)候已經(jīng)有蚊子了。
開(kāi)車(chē)出去之后,遇上的第一個(gè)問(wèn)題就是隨身行李擺哪里的問(wèn)題。如果隨手放在客廳椅子或桌子上,一個(gè)轉(zhuǎn)彎或剎車(chē),絕對(duì)能聽(tīng)見(jiàn)腦后一片乒乒乓乓。
零碎的行李建議放頭頂兩側(cè)的小儲(chǔ)物柜中,至于行李箱或大件行李,最好放倒在地板上或最后一排座椅的后面。
此外就是需要有意識(shí)和前車(chē)保持足夠的車(chē)距,畢竟這么大的車(chē),需要的制動(dòng)距離不可和小轎車(chē)同日而語(yǔ)。
車(chē)上配有足夠長(zhǎng)的接電線和水管。到了營(yíng)地之后,首要的工作就是接220V交流電,營(yíng)地中只有3個(gè)停車(chē)位配有一個(gè)專(zhuān)屬的電樁和洗漱池,而我們正好有三輛車(chē)。
之前說(shuō)過(guò),有個(gè)家庭臨時(shí)退出,如果來(lái)的是四輛車(chē),就有一輛車(chē)需要使用轉(zhuǎn)接頭接駁交流電了。
接好電之后,看到側(cè)門(mén)頂上控制開(kāi)關(guān)的“市電”綠燈亮起,就能用空調(diào)遙控器打開(kāi)空調(diào)了——就像在家里一樣。
不過(guò)當(dāng)天依然出了一個(gè)小插曲,那就是有一輛車(chē)在營(yíng)地外接電源之后,控制開(kāi)關(guān)的“市電”綠色指示燈一直沒(méi)有亮,這就意味著熄火狀態(tài)下車(chē)內(nèi)無(wú)空調(diào)。當(dāng)天的氣溫破30℃,開(kāi)這輛車(chē)的就是那位在物流行業(yè)工作的爸爸,他表示,夏天他們?nèi)业拿际强照{(diào)給的。
每輛車(chē)上都有一個(gè)帶底座吸盤(pán)的“溫馨提示”小牌子,上面有該親子機(jī)構(gòu)的聯(lián)系電話(huà),我們撥打這個(gè)電話(huà)反映問(wèn)題,那邊便聯(lián)系了工程師和我們微信視頻,嘗試了很多方法,均無(wú)法解決外接電源的問(wèn)題。我們?nèi)齻€(gè)家庭甚至已經(jīng)在商量如何用剩下的兩輛車(chē)調(diào)配住宿的問(wèn)題。
不過(guò)到了最后,這家親子機(jī)構(gòu)索性給我們換了輛車(chē)——盡管我們并沒(méi)有提出換車(chē),因?yàn)槲覀兏杏X(jué)實(shí)在是太遠(yuǎn)了。
開(kāi)車(chē)的師傅開(kāi)車(chē)吭哧吭哧跑了100多公里把車(chē)送過(guò)來(lái),到的時(shí)候已經(jīng)是夜里10點(diǎn)了,接下來(lái)再把無(wú)法接交流電的車(chē)開(kāi)回去。這樣的服務(wù)態(tài)度,真的是沒(méi)話(huà)說(shuō),在這里特地幫他們打個(gè)小廣告,以示感謝。
車(chē)上配有安卓系統(tǒng)的觸屏智能電視,打開(kāi)電視WiFi開(kāi)關(guān)連接上手機(jī)的流量共享,再打開(kāi)愛(ài)奇藝等視頻軟件,就能直接投屏。原本我們覺(jué)得,這是讓孩子們安靜下來(lái)的最好辦法,然而幾個(gè)孩子一直處于高度興奮狀態(tài),看完動(dòng)畫(huà)片就要吃夜宵,吃完了再玩,玩累了再看片,一直折騰到凌晨才罷休。
盡管側(cè)門(mén)有防蚊紗簾,但由于孩子們進(jìn)進(jìn)出出,導(dǎo)致很多蚊蟲(chóng)進(jìn)入車(chē)內(nèi),車(chē)內(nèi)沒(méi)有蚊帳,只能靠驅(qū)蚊水硬扛了……
當(dāng)然了,吐槽的地方也有,當(dāng)然了,都是車(chē)的問(wèn)題。
首先就是內(nèi)后視鏡,由于車(chē)廂封閉,所以這玩意完全看不到車(chē)后,只能充當(dāng)“聊天鏡”用以觀察后面的家人。所以,對(duì)于這款車(chē),個(gè)人認(rèn)為流媒體后視鏡是必不可少的。
其次,車(chē)廂內(nèi)無(wú)論是洗手間還是客廳內(nèi),都沒(méi)有化妝鏡,上午起來(lái)媽媽們化妝梳頭,只能借助外后視鏡搞定,十分不便。
再有就是車(chē)內(nèi)很多棱角部位沒(méi)有包裹防撞海綿,對(duì)于孩子來(lái)說(shuō)很容易磕到頭。
最后就是洗手間的門(mén)在設(shè)計(jì)上有問(wèn)題,洗澡的時(shí)候?yàn)⒃陂T(mén)內(nèi)側(cè)的水,會(huì)直接順著門(mén)向下流淌到外面的地板上……說(shuō)到底,在很多人性化的設(shè)計(jì)上,大通RV80依然有很多改進(jìn)的空間。
然而不管怎么說(shuō),房車(chē)旅游在中國(guó)還是新興事物,在中國(guó)能帶著孩子有這樣一次體驗(yàn)——尤其是在疫情其間,已經(jīng)是謝天謝地了。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
很適合長(zhǎng)途自駕游的大通G10,放倒后排能當(dāng)床,柴油后驅(qū)很有勁
自駕游如今越來(lái)越受歡迎,畢竟在城市里生活久了都向往野外的廣闊田園。對(duì)于長(zhǎng)途自駕游來(lái)說(shuō),一輛房車(chē)當(dāng)然是最舒適的,但如果不是專(zhuān)業(yè)的驢友,而只是節(jié)假日長(zhǎng)途自駕游,平時(shí)還要居家過(guò)日子用的話(huà),還是一輛大空間的MPV更為合適。而這也是目前MPV車(chē)型在國(guó)內(nèi)開(kāi)始受歡迎的原因之一。來(lái)自上汽大通的大通G10在MPV市場(chǎng)也算是一款比較經(jīng)典的車(chē)型了,從2014年上市至今一直有著穩(wěn)定的銷(xiāo)量。而在最新的大通G20上市之后,G10車(chē)型退出了20萬(wàn)以上的市場(chǎng)區(qū)間,指導(dǎo)價(jià)13.98萬(wàn)起,目前終端優(yōu)惠大概在一萬(wàn)左右,實(shí)際起步價(jià)13萬(wàn)左右。這樣的價(jià)格和主流的緊湊級(jí)轎車(chē)以及SUV很接近了,但是大通G10的尺寸和空間優(yōu)勢(shì)更為突出,居家過(guò)日子或者長(zhǎng)途自駕游都能勝任。
大通G10的外觀整體算是中規(guī)中矩,并沒(méi)有太過(guò)于搶眼的造型設(shè)計(jì),屬于偏中庸的風(fēng)格。高配車(chē)型第二排是雙側(cè)側(cè)滑門(mén),低配版則是只有右側(cè)有側(cè)滑門(mén)。
在尺寸上,大通G10的的長(zhǎng)寬高分別為5168/1980/1928mm,軸距為3198mm,除了長(zhǎng)度為都要比GL8更大一些,尤其是接近2米的車(chē)身寬度很突出。
內(nèi)飾外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格類(lèi)似,大通G10的內(nèi)飾也是很中庸的風(fēng)格,整個(gè)中控臺(tái)大都是平直的線條為主,看上去很干脆利索,大面積的黑色內(nèi)飾搭配深色木紋裝飾面板。變速箱擋桿位于靠上的位置,和GL8、奧德賽這些MPV車(chē)型類(lèi)似。
而這輛大通G10最大的亮點(diǎn)是車(chē)內(nèi)空間和座椅布局,其中主力的7座版本采用的是2+2+3的座椅布局,第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅帶有雙側(cè)扶手,座椅能夠通過(guò)地板上的滑軌進(jìn)行前后移動(dòng)。第三排座椅坐墊和靠背都是5/5獨(dú)立式的,能夠分開(kāi)放倒或者收起。在放倒第三排座椅的靠背后能夠坐墊平齊,再把第二排座椅的靠背放倒之后就能形成一個(gè)堪比雙人床的空間了,長(zhǎng)途自駕游當(dāng)作車(chē)床沒(méi)有問(wèn)題。
得益于尺寸和空間優(yōu)勢(shì),即使在使用第三排的情況下,其后備箱依然有著很大的行李空間。而在把第三排座椅收起來(lái)之后,更是能夠形成一個(gè)非常寬大的載物空間。
動(dòng)力部分,大通G10提供了2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為224馬力和163馬力,峰值扭矩分別為350?！っ缀?75?！っ?傳動(dòng)系統(tǒng),兩種動(dòng)力車(chē)型匹配的都是6速手動(dòng)與6速自動(dòng)變速箱。
如果所在城市不限柴油車(chē)或者長(zhǎng)途自駕游,當(dāng)然是更推薦搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型了,不僅有著更好的燃油經(jīng)濟(jì)性也更有勁,而且搭配后驅(qū)結(jié)構(gòu),更適合長(zhǎng)途自駕游的時(shí)候?qū)Ω噍d物量的需求。
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