大通v90五座房車安全系數(shù)
大通v90安全系數(shù)很高,v90采用籠式車身,結(jié)實堅固,底盤大架用料實在。整車通過了國家碰撞實驗。在市場上受到追捧。上汽大通v90輕客設計的外形美觀,動力強,配置高,行使平穩(wěn),油耗低,安全系數(shù)高,很實用。48V輕混系統(tǒng),目前技術成熟,成本不高,適合配置到各成熟車型,既可以省油,又可以滿足現(xiàn)在車主對汽車用電更多的需求。大通v90配置
大通V90配備了最新博世ESP 9.3電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)FCW前碰撞預警LDW車道偏離預警LCA變道輔助和BSD盲區(qū)監(jiān)測等多項安全配置,安全性能得到一定保證。動力方面,新車搭載全新2.0T上汽π發(fā)動機,具備連續(xù)可變進氣渦流閥兩級渦輪增壓分離式冷卻等八項技術,發(fā)動機最大功率為130kW、峰值扭矩400Nm。與發(fā)動機相匹配的是6AT/6MT/6AMT變速箱。
搶先實拍首款大通V90雙拓展房車!48V電路,限高防撞真安心
Hello,大家好!前不久上汽大通MAXUS品牌之夜在江蘇溧陽成功舉辦,在品牌之夜里,上汽大通MAXUS發(fā)布了多款重磅新車,其中從不到10萬的拖掛房車到售價268萬的高端自行式房車一應俱全,可以說是涵蓋了全品類的房車類型,而在現(xiàn)場更吸引我注意的是一款基于大通V90底盤打造的雙拓展房車,這可是首款采用此設計的V90車型,它的出現(xiàn)能否改變“依維柯雙拓展”占據(jù)主流的局面?原廠出品又有哪些優(yōu)勢?下面咱們就一起來看看吧~(受現(xiàn)場環(huán)境影響,質(zhì)量欠佳請包涵)
底盤就多用多介紹了,大通MAXUS自家的當紅小生——V90,憑借全新的設計以及動力總成在國內(nèi)房車圈已經(jīng)俘獲了大批房車擁躉,再加上率先實現(xiàn)了國六排放,讓遲遲未推出國六排放的依維柯歐勝干著急…
別看底盤都是V90,但由于是原廠生產(chǎn)設計自然會比其它品牌多了一些優(yōu)勢,例如在智能駕駛輔助方面,這款車可以說是武裝到了牙齒,除了常規(guī)的無鑰匙啟動、自動大燈、自動雨刷等便利性配置,這款車還提供了博士ESP9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng),比起常見的9.0有了更高的提升,同時還具備了ACC自適應巡航、主動剎車輔助、車道偏離預警、盲區(qū)監(jiān)測等達到L2級別的輔助駕駛系統(tǒng)讓日常駕駛更輕松安全。
除此之外,這款車還配備了一套限高防碰撞預警系統(tǒng)用,可以通過雙目攝像頭檢測限高,避免發(fā)生事故;而位于車身左右后還提供了三路流媒體后視鏡,可以幫助駕駛者提升行車安全性。
高科技配置十分到位,傳統(tǒng)房車設備也是一樣沒有落下,車身外部提供了手動遮陽棚、外置抽拉燃氣灶、儲物箱等常規(guī)設備,提高了房車旅行中的實用性。
在動力上,這款依然是使用了上汽Π系列的2.0T柴油發(fā)動機,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,滿足國六排放,匹配一部進口6AT變速箱,這套動力總成在平順性和靜音性方面比起其它底盤的柴油房車也有了一定提升,日常駕駛更舒適。
外觀簡單先聊這么多,相信大家都非常想看看這款房車的內(nèi)部是啥樣子?那咱們就先從駕駛室看起。這款車的駕駛室整體設計樣式與普通版車型區(qū)別不大,但是在內(nèi)飾材質(zhì)以及配色上有了不小的改變,類似馬鞍棕的配色再加上中控臺大面積皮質(zhì)包裹,提升了整個駕駛室的質(zhì)感,像豪華車看齊。
來到車內(nèi)生活區(qū),整體布局與常規(guī)雙拓展車型差異不大,但是在很多區(qū)域的設計上卻有著較大的改變,再加上簡潔明快的配色看起來也十分顯檔次,很有種輕奢民宿的感覺,我個人非常喜歡。
位于車廂左側(cè)的拓展可向外拓展650mm,打開以后是一個空間挺大的沙發(fā)休息區(qū),和常見的平直座椅相比,這款車采用了一個非常舒適的皮質(zhì)軟包坐墊和靠背,這就讓整個區(qū)域的舒適性得到了極大地提升,并且也不會影響拼床后的舒適性。
說到拼床,這個沙發(fā)區(qū)域在駐車以后可以拼成一張尺寸約為1100*2000mm的雙人床,能夠滿足一大一小2人輕松居住。
車內(nèi)的廚房區(qū)域則被放置在駕駛室后方,152L的英得爾冰箱位于主駕駛后方,采用的的目前大家都比較喜歡的單獨溫控設計,除了常規(guī)的一半冷凍一半冷藏以外,還可實現(xiàn)上下均冷凍或均冷藏,使用更方便。駕駛室頂部是一張額頭雙人床。
車內(nèi)廚房的灶臺位置被設置在了副駕駛后方,提供了電磁爐、抽油煙機、微波爐以及部分櫥柜,對于日常使用來說還是沒有問題的,不過呢,我覺得應該很少有人會在車內(nèi)煎炒烹炸,畢竟這么漂亮的內(nèi)飾弄臟了怪不好打理的。
除了廚房設備,在櫥柜上還提供了一臺48V房車專用變頻空調(diào)以及一臺2.5kg的洗衣機,提升了日常使用的便利性。
而車內(nèi)的衛(wèi)生間則位于中門后方,內(nèi)部空間表現(xiàn)還不錯,提供了盒式馬桶、梳妝鏡、換氣扇、洗手池、淋浴等常規(guī)設施,應對日常使用完全沒有問題。
車廂尾部拓展打開后同樣是一張雙人床,整體看起來床鋪尺寸挺大,不過由于拓展的結(jié)構原因,尾部雙人床依然會出現(xiàn)一個內(nèi)外長度差,外側(cè)最長達到2200mm,內(nèi)側(cè)長度為1881mm,而尾床最寬約為1300mm,睡下2名成年人沒有問題。
關于尾床,還有一個比較貼心的設計,尾部床的整體高度比起常見的車型明顯要低了不少,更接近于榻榻米的狀態(tài),日常使用時無論是乘坐休息還是老人和小朋友上下床,都比較方便,這點個人覺得設計師考慮的非常周到。
關于水電方面,從目前已有的配置,我們已知的是這款新車采用了一套48V電能管理系統(tǒng),整車總電能基本上能達到7.2KW·h,并且在行車過程中高效的智能雙發(fā)電機,僅需2-3小時就能充滿,日常使用還是比較足夠的,另外這款車還配備了偉巴斯特駐車燃油加熱器,可以為車內(nèi)提供暖風和熱水以及預熱發(fā)動機,幫助車輛在極寒天氣快速升溫。
總結(jié)一下,作為首款基于大通V90打造的雙拓展房車,并且還是原廠生產(chǎn),這款車在很多方面與競品相比有著不小的優(yōu)勢,至于它能否在雙拓展車型中取得不錯的成績,還要看它正式上市以后的實際表現(xiàn)以及價格定位。個人覺得只要價格不是比競品車型高出太多,這款車成為爆款的潛力極高,大家覺得怎么樣呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
這款V90房車夠厲害!全車48V電路出廠帶10度電,空調(diào)輕松開一宿
Hello大家好,進入夏季氣溫攀升,最舒服的狀態(tài)就是在家吹空調(diào)了。而開著房車出門旅行,草木茂盛的夏季美景又不可錯過,如何對抗炎熱的天氣就成了大問題。在最近的展會上小編發(fā)現(xiàn)了一款魯?shù)罓柗寇囃瞥龅腣90底盤房車,應用了最新電力系統(tǒng),讓旅行時用電無憂。具體整車配置怎么樣呢?馬上為大家詳細解讀。
這款B型房車采用大通V90底盤打造,動力系統(tǒng)為2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機,匹配6AT自動變速箱的組合。配合后雙胎的驅(qū)動形式,可以實現(xiàn)穩(wěn)定的駕駛感受。同時還配備有四輪碟剎、定速巡航、電動后視鏡、大屏行車記錄儀、四路監(jiān)控等配置,整體駕乘舒適感和安全性相比老款V80底盤要上了一個檔次。
整車外觀方面遵循原廠設計,白色車身上增加簡單的拉花圖案,提升品牌辨識度。車身長寬高尺寸為:5940*2110*2755mm,上藍牌有C本即可駕駛。車輛左側(cè)布置了菲亞瑪遮陽棚和車門隨動上車踏步,中門位置有外置淋浴噴頭、折疊桌板和內(nèi)外貫通的儲物柜,日常使用方便。
除了實用的設施,車身內(nèi)側(cè)還增加了止震板和3cm保溫棉,提升整車隔音隔熱性能。原車的座椅部分和內(nèi)飾件進行包覆,內(nèi)飾軟包及車頂軟包采用米**配色,搭配木質(zhì)家具和游艇地板革,提升整車高級感。
車內(nèi)的正駕駛座椅可以電動調(diào)節(jié),方便駕駛員找到舒適的駕駛位置。副駕座椅增加手動旋轉(zhuǎn)功能,可以和后排座椅組成會客區(qū)。后排兩張乘用車級別座椅配備兒童安全座椅卡扣,帶孩子出行安全保護更周到。餐桌選用了進口升降桌,桌面可前后左右移動,日常使用更加便捷。駕駛室上方有一臺19寸折疊網(wǎng)絡電視,搭配DSL音響,豐富車輛視聽娛樂功能。
會客區(qū)后方是兩個可折疊的房車專用座椅,保障車輛日常6人核載,折疊放平后是一張單人床,尺寸為1950*1000mm。上方還有一張電動升降床,尺寸為1750*800mm,可供兩名成年人在車內(nèi)休息。
另外一側(cè)是本車的廚衛(wèi)空間。先看一下衛(wèi)浴間,空間雖然不大但是有不少衛(wèi)浴設施。配備MAX雙向換氣扇、淋浴系統(tǒng)、賽特福德旋轉(zhuǎn)式馬桶和選裝的迷你洗衣機,日常起居使用足夠。廚房配置了洗菜池、韓國大宇微波爐和12V雙開門冰箱,還有多個儲物柜,可以放置不少行李物品。吊柜位置隱藏了一臺220V日本富士通家用變頻空調(diào)和車輛的水電控制系統(tǒng)。
說到水電系統(tǒng)需要著重和大家介紹一下,整車使用48V電路系統(tǒng),配備的210Ah鋰電池相當于10度電的儲備。6000W充逆變一體機,搭配2700W充電機,3小時即可充滿。水路方面配置了140L凈水箱、70L灰水箱、偉巴斯特熱油加熱器、韓國東一過水熱系統(tǒng)等。
這款魯?shù)罓朆型房車采用新款V90底盤打造,同時采用先進的48V電路系統(tǒng),在不接外電的情況下,空調(diào)都可以運行8個小時左右,基本解決房車用電焦慮的問題。整車售價36.8萬元,對于出行時用電需求高的用戶是不是一個不錯的新選擇呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
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