上汽大通v80電瓶多少安時
8月28日,SAIC MAXUS全新V80系列正式上市。新車包括V80城市賽王者和V80加版城市版兩大系列,共10款車型,售價10.28-15.08萬元。上汽MAXUS V80城配王/V80 PLUS城市版車型及指導售價 車型 指導售價(萬元) V80城配王手動短軸超低頂 10.28 V80城配王自動短軸超低頂 10.78 V80城配王手動短軸中頂 10.28 V80城配王自動短軸中頂 10.78 V80城配王手動長軸中頂 12.28 V80城配王自動長軸中頂 12.78 V80城配王手動長軸高頂 13.08 V80城配王自動長軸高頂 13.58 V80 PLUS城市版手動 13.98 V80 PLUS城市版自動 15.08
SAIC大通V80城市賽王者/V80 PLUS城市版依然延續(xù)了V80的設計。前臉由三條鍍鉻前格柵組成,非常大方規(guī)整。前保險杠通過貫穿式設計與兩側霧燈相連,配合雙五輻輪圈,整車音響看起來更加動感,一改以往輕客沉悶的形象。
內(nèi)飾方面,新車內(nèi)飾與現(xiàn)款相比沒有明顯變化,儀表盤依然采用中央設計布局。不過從車身的尾標也可以看出,該車已經(jīng)達到了國6 B的排放標準..
現(xiàn)金V80
V8Plus城市版搭載支持國六B標準的新一代SAIC π2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機,最大功率102kW(139PS),最大扭矩330n·m,采用霍尼韋爾兩級增壓器技術,低速扭矩提升15%,功率提升30%。同時還提供6速AMT變速箱,滿足更多用戶的駕駛需求。V8城市配王搭載2.5T柴油發(fā)動機,最大功率100kW(136PS),最大扭矩330n·m。
現(xiàn)金V80
配置方面,V80城市賽王者/V80加版城市版配備了ESP車身電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)、BAS剎車輔助系統(tǒng)、RMI防側翻輔助系統(tǒng)等全方位主被動安全配置。V8Plus城市版首次搭載智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)——蜘蛛智聯(lián)3.0,可實現(xiàn)駕駛行為分析、預診斷、故障分析等功能。(文:太平洋汽車網(wǎng)趙心節(jié))
百萬購車補貼
大通v80最大載重
大同v80封閉貨車額定載重量介紹:
1.SAIC大通V8020192.0TPlus139馬力2至3座6檔手動長軸最高額定載重1.52噸。
2.SAIC大通V80PLUS136HP3座長軸高車頂(劉國)額定載重1.52噸,中車頂(劉國)額定載重1.52噸。
3.SAIC大通V80PLUS136馬力3座短軸超低頂(國6)額定載重1.37噸,超低頂自動變速箱(國6)額定載重1.37噸,中頂(國6)額定載重1.62噸。
4.SAIC大通V802019經(jīng)典2.5T1362轉(zhuǎn)3座6擋手動短軸最高額定載荷1.39T,長軸最高額定載荷1.52T
5.SAIC大通V80經(jīng)典城市136馬力,3座短軸中頂(劉國)和2.0T125馬力,3座6擋手動長軸中頂(劉國)的額定載重為1.62噸。(以上數(shù)據(jù)來自SAIC大通官網(wǎng))
百萬購車補貼
明星車型大戰(zhàn)!全順和上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版誰更強
這幾年國內(nèi)輕型客車市場持續(xù)火爆,一方面是因為輕客產(chǎn)品的外觀越來越精致,另一方面則是因為它們的空間更大,實用性更強,因此取代小型貨車和大面包車成為客戶在人員接送、城市短途物流等領域的最佳幫手。福特全順和上汽大通MAXUSV80PLUS城市版都是輕型客車領域的典型代表,它們之間的競爭促進了寬體輕客市場的持續(xù)繁榮,也在優(yōu)勝劣汰的過程中給消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務。在福特全順眾多令人眼花繚亂的車型中,2019款全順短軸低頂版是V80PLUS城市版最直接的競爭對手。全順在輕客市場上耕耘多年,有一定的先發(fā)優(yōu)勢,但V80PLUS城市版有著更強的實用性和更廣泛的使用場景,配置也更高,因此雖然兩款車的指導價完全相同,但V80PLUS城市版卻得到了更多客戶的認同。
外觀
福特全順的整體設計風格比較圓潤,車頭沒有比較凌厲的線條,大嘴式中網(wǎng)和大面積的不規(guī)則大燈展現(xiàn)出了向乘用車靠攏的設計思路,但整體上仍然沒有擺脫傳統(tǒng)客車產(chǎn)品的范疇,“拉貨車”的氣息還是比較濃的。如果用來進行人員接送,有點不合適。
V80PLUS城市版是輕客乘用化的倡導者和先行者。大面積的倒梯形中網(wǎng)看上去霸氣十足,粗壯的橫向鍍鉻裝飾條拉寬了車頭的視覺效果。一支高顏值的V80PLUS城市版運輸車隊是公司實力的最好證明。除此之外,接送客戶、員工日常通勤的工作它也能輕松勝任。
全順的車身尺寸為4974mm×2032mm×2061mm,一道明顯的腰線貫穿整個車身,顯得很有力量感。車身兩側的玻璃也隨著腰線的走向逐漸變小。需要指出的是,它并沒有配備隱私玻璃。其實無論是進行人員接送,還是貨物運輸,車內(nèi)空間的隱私性都是很有必要的。
V80PLUS城市版的車身尺寸為5035mm×1998mm×2070mm,車身比全順稍長。與全順相比,它的腰線和車窗玻璃都更為平直,看上去大氣、穩(wěn)重。此外,它的兩側車窗均為隱私玻璃,這讓它可以出現(xiàn)在城市中的各個場合,適用范圍比全順更廣。
福特全順的尾部四平八穩(wěn),屬于目前市場上同級別產(chǎn)品的主流設計。它的尾門為上掀式,這樣做有一定好處,但在城市運輸?shù)暮芏鄨鼍跋?裝卸貨物的空間都不太充足,向上掀起的尾門會占用額外的空間,裝載大件物品也不太方便。
V80PLUS城市版尾部與福特全順有明顯不同,它采用了對開式尾門,開啟后幾乎與車身垂直,可以靠近貨物進行裝卸。此外客戶開啟和關閉尾門時都比較方便,站在地上或者尾門踏板上就可以操作。
內(nèi)飾
福特全順采用了家族化的內(nèi)飾設計語言,中控臺有兩個小的功能控制區(qū),按鈕很多,使用起來還是比較方便的。但這款車并沒有采用液晶中控屏,這使客戶在進行倒車、停車入位、使用地圖導航時只能依靠肉眼或者手機,降低了工作效率,而且容易發(fā)生剮蹭,需要熟練的駕駛員才能操作。
V80PLUS城市版的內(nèi)飾設計與福特全順完全是兩個風格。它看上去非常簡潔,與常見的MPV基本沒有什么區(qū)別。最值得注意的是它搭載的10.1英寸的液晶中控屏,這塊兒屏幕集成了音樂播放、電臺、地圖導航、倒車影像等各種常用功能,并且支持手機互聯(lián)。有這樣的配置,即使是新手司機也能很快投入工作,提高了工作效率。
福特全順的前排設置了兩個座椅,如果用于人員接送,這點沒什么影響,但如果用來拉貨,它便只能拉兩個人,碰上隨車人員比較多的情況會比較尷尬,這一點對它的適用范圍造成了不良影響。
V80PLUS城市版的前排則采用了3座椅設計,避免占用后排空間。雖然前排能坐三個人,但卻并不會擁擠,因為它的中控臺比較平直,給前排留下了十分寬敞的腿部空間。
這款福特全順采用了2+2+3的座椅布局,有很多客戶會選擇將后排座椅拆掉用來拉貨,實用性還是比較強的,這也是寬體輕客產(chǎn)品獨特的競爭優(yōu)勢。
V80PLUS城市版的后排空間也極為寬敞,客戶可以根據(jù)需要自主選擇各種座椅布局,如果拆掉座椅用來拉貨,則能得到一個進深超過2.6米,內(nèi)寬接近1.8米的超大空間,實測容積接近7立方米,這個數(shù)字非?？捎^。
動力
福特全順搭載了2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機,最大功率為89千瓦,最大扭矩為305牛米,在同級別車型中有一定優(yōu)勢。比較遺憾的是,這是一款手動擋車型,對新手司機或者習慣了自動擋的年輕從業(yè)者來說,上手可能會比較麻煩。
V80PLUS城市版也搭載了2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機,最大功率為102千瓦,最大扭矩為330牛米,動力性能比福特全順更強,也能承擔更多的運輸任務。值得注意的是,這款發(fā)動機在國內(nèi)率先滿足了國6b排放標準,并且成功入選“中國心”2020年度十佳發(fā)動機。此外,這款車還搭載了一款來自意大利馬瑞利的6擋手自一體變速箱,換擋十分平順,基本沒有什么頓挫感,因此受到了更多客戶的歡迎。
小結:客觀來說,福特全順和V80PLUS城市版都是優(yōu)秀的寬體輕客產(chǎn)品,價格也比較親民,大多數(shù)的客戶都能接受。不過V80PLUS城市版的各項配置更豐富,實用性也更強,因此在同等價位的情況下,V80PLUS城市版吸引了更多客戶的關注。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
內(nèi)功實力再精進 試駕上汽大通V80 PLUS城市版
今年8月,上汽大通MAXUS品牌一口氣推出了V80城配王、V80PLUS城市版、V90運杰版以及新能源車EV90共計四款輕客新產(chǎn)品,其中主打城市快捷高效商用的V80PLUS城市版引起了我們的更多關注。它采用短軸超低頂造型,同時可選5/6/9三種座椅布局,搭載了符合最新國六b排放標準的上汽π2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機,并有6速手動/6速AMT兩種變速箱可選,最重要的是,13.98-15.08萬售價對于國內(nèi)輕客市場具有這一定的吸引力,那面下面就讓我們來看看這款車的實際表現(xiàn)如何?有手動和自動車型可選,分別售價為13.98萬元和15.08萬元。
V80PLUS城市版外形變化主要體現(xiàn)在外部細節(jié)上,同色包圍扶手、鍍鉻中網(wǎng),鋁合金輪圈都盡可能在形象氣質(zhì)上擺脫人們對傳統(tǒng)輕客過于樸素單調(diào)的固有印象,另外,試駕車型還標配了ESC車身電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng),更增強了車輛的行車安全。
相對外觀變化,內(nèi)飾的改變更加到位,V80PLUS城市版整體內(nèi)飾都完全經(jīng)過了全新的設計,盡可能接近商用MPV的設計理念,細節(jié)的做工也有所加強,全包覆式的內(nèi)裝效果在國內(nèi)輕客領域?qū)儆诒容^領先的,整體科技感和豪華氛圍也更加濃郁。
盲區(qū)監(jiān)測、變道輔助、移門電動側踏步、電加熱外后視鏡、駐車加熱等等配置。
V80PLUS城市版同樣搭載了由上汽大通自主研發(fā)的上汽π2.0T渦輪增壓柴油機,與旗艦V90搭載了相同款式的發(fā)動機,但渦輪結構改為單渦輪設計,參數(shù)調(diào)校要低一些。2000Bar的高壓共軌系統(tǒng),最大功率輸出102kW(139Ps),330N·m,滿足國六b排放標準。V80PLUS城市版共有手動/自動兩種車型。
上汽大通MAXUSV80PLUS匹配了6AMT變速箱,換擋效率不錯,解放左腳對于不少專職司機來說輕松省心了不少。
V80PLUS城市版基于前驅(qū)平臺研發(fā),前懸掛為麥弗遜式獨立懸架,后懸掛則為鋼板彈簧非獨立懸架,這樣的設計一定程度上保證了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作的靈活性,也對前排的乘坐舒適性有所照顧,而后懸架則保證了車輛具有足夠的承載能力。
文章總結
上汽大通MAXUSV80PLUS城市版一定程度上滿足了那些城市客戶對大空間多功能用途輕客車型的需求,車型自身定位明確,產(chǎn)品規(guī)劃清晰,可滿足普通小客車的上牌標準,且價格也足夠平易近人,所以無論企業(yè)、事業(yè)還是個體私營或個人,都有可能成為它所針對的客戶群,相對來說,需求范圍還是很廣泛的。
而對于產(chǎn)品本身,從設計、空間到動力我認為都不會成為制約車型銷量的客觀因素,主要因素還是大屏車機和倒車影像等等配置屬于選配,這些頗具吸引力的亮點配置還需額外的費用才能實際落地,這對真正關注這款車和準備選購的車主來說是一種遺憾吧。當然,能夠提供選擇給到用戶的做法也是值得點贊的,畢竟有更多的品牌是不支持選配的。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
