基于短頭輕客打造的C型房車樣式眾多 底盤如何選?
今天我們?cè)賮?lái)聊了短頭輕客房車底盤怎么選。目前,短頭輕客房車底盤基本處于被南京依維柯歐勝、進(jìn)口依維柯NewDaily、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90底盤、江鈴福特新世代全順、江鈴福特新全順、菲亞特Ducato底盤、奔馳Sprinter底盤“平分天下”狀態(tài)。當(dāng)然,還有諸如江鈴特順、東風(fēng)御風(fēng)、道奇RAM等底盤,這幾款底盤由于并不屬于常見底盤,本文中暫不討論。常見的六款底盤各有千秋,接下來(lái)小編就來(lái)說(shuō)說(shuō)它們的區(qū)別。●依維柯歐勝底盤
▲上圖為依維柯歐勝二類底盤
依維柯歐勝底盤是國(guó)內(nèi)房車底盤中最常見的底盤之一。其價(jià)格相對(duì)適中,動(dòng)力系統(tǒng)方面采用3.0T+8AT組合;同時(shí),依維柯歐勝還是目前短頭輕客底盤中唯一采用非承載式車身,配有非常粗壯的大梁,承載能力優(yōu)于同類輕客底盤。另外,依維柯歐勝底盤大梁兩側(cè)、中部均有相對(duì)充裕的空間,且大梁還配有多個(gè)孔洞,便于后期加裝水箱、生活區(qū)蓄電池等配置。并且,依維柯原廠提供一款代號(hào)為C45-33的房車專用底盤,后橋經(jīng)過(guò)加寬處理,并提供后少片鋼板彈簧懸架、后空氣懸架的選裝。因此,可以說(shuō)依維柯歐勝底盤無(wú)論是動(dòng)力、承載能力,還是穩(wěn)定性,都會(huì)明顯優(yōu)于其它底盤。
▲上圖為拓銳斯特歐暢版房車
▲上圖為工信部第337批公告的依維柯歐勝國(guó)六申報(bào)信息
但可惜的是,目前依維柯歐勝僅2.3T+5MT組合擁有國(guó)六版本,3.0T+8AT組合沒有國(guó)六版本,暫時(shí)不能滿足全國(guó)上牌需求。不過(guò),在工信部第337批公告中,已經(jīng)有了依維柯歐勝3.0T國(guó)六版本的信息,預(yù)計(jì)過(guò)段時(shí)間就會(huì)上市,喜歡依維柯底盤房車的朋友可以再等一等。另外,非承載式車身的大梁也會(huì)增加整車重量,一般基于依維柯底盤打造的房車會(huì)略重于同類底盤打造的房車。
●進(jìn)口依維柯NewDaily底盤
▲上圖為進(jìn)口依維柯NewDaily二類底盤
進(jìn)口依維柯NewDaily二類底盤,在“繼承”依維柯歐勝所有優(yōu)勢(shì)的同時(shí),還提供目前所有短頭輕客中承載能力最強(qiáng)的底盤——6.5噸底盤。同時(shí),進(jìn)口依維柯NewDaily目前擁有國(guó)五底盤和國(guó)六底盤兩種選擇,除限制柴油車上牌城市外,其余城市均可上牌。除此之外,進(jìn)口依維柯NewDaily底盤還配有L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),進(jìn)一步提升了操作便利性。
當(dāng)然,進(jìn)口依維柯NewDaily的劣勢(shì)也同樣明顯——原裝進(jìn)口的身份使其價(jià)格相對(duì)高昂。同時(shí),進(jìn)口依維柯NewDaily底盤同樣存在非承載式車身增加重量這一問題。
●上汽大通MAXUSV80底盤
▲上圖為上汽大通MAXUSRV80房車
在目前的短頭輕客底盤中,上汽大通MAXUSV80底盤的價(jià)格相對(duì)親民,且底盤配置方面均相對(duì)齊全,配有博世9.1ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、雙安全氣囊、自動(dòng)變速箱等,行車安全性和便利性均有所保障。并且上汽MAXUSV80底盤已換裝了滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的上汽“π”2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),可滿足大部分城市的上牌需求。另外,上汽大通MAXUSV80的駕駛室相對(duì)較低,在保證同樣額頭床縱向空間的同時(shí),可以將整車高度進(jìn)一步降低。譬如,上汽大通MAXUS原廠所生產(chǎn)的RV80房車,高度僅3.05米,與依維柯底盤中額頭房車的車身高度相當(dāng)。
▲上圖為新星通途T600房車
但需要注意的是上汽MAXUSV80底盤為前輪驅(qū)動(dòng);我們都知道房車主要重量均集中在后半部分,行駛過(guò)程中對(duì)后輪的壓力會(huì)大于前輪,前輪驅(qū)動(dòng)在爬坡時(shí)會(huì)顯得“心有余而力不足”。另外,從上圖可以看到,但上汽MAXUSV80底盤采用后單胎設(shè)計(jì),承載能力相對(duì)較弱,因此我們很少能看見基于上汽MAXUSV80底盤打造的帶拓展艙的房車,即便是帶拓展艙的上汽MAXUSV80底盤房車,拓展艙尺寸也會(huì)小于基于依維柯歐勝打造的拓展房車。除此之外,上汽大通MAXUSV80底盤的自動(dòng)檔版本配備的是AMT變速箱,在實(shí)際駕駛感受方面與AT變速箱存在一定的差距。
上汽大通MAXUS全新的V90底盤最近也在房車圈開始逐步火熱,V90底盤的優(yōu)勢(shì)是相比V80底盤而言,變速箱從AMT自動(dòng)擋換成了AT自動(dòng)擋;而且還是后驅(qū)后雙胎設(shè)計(jì),解決了V80承重能力不足、爬坡費(fèi)力的問題。同時(shí),上汽大通MAXUSV90底盤還是目前國(guó)產(chǎn)輕客中唯一提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的車型,大幅提升了行車安全性。
▲上圖為羅曼特斯T50房車
不過(guò)需要注意的是,由于上汽大通MAXUSV90是最新款的底盤,目前除上汽大通MAXUS原廠房車、亞特房車、羅曼特斯房車推出了基于上汽大通MAXUSV90底盤打造的C型房車,用戶的選擇面相對(duì)較小。另外,由于上汽大通MAXUSV90底盤是目前最新推出的底盤,二級(jí)市場(chǎng)的配件尚未完善,后續(xù)的維修便利性、維修等待時(shí)長(zhǎng)、維修成本方面均存在一定不足。
●福特新全順底盤
福特新全順底盤是基于MPV底盤改進(jìn)而來(lái)的輕客底盤,與福特途睿歐同平臺(tái)共線生產(chǎn)且兩款車底盤代號(hào)均為V362,因此整體舒適性相對(duì)較強(qiáng)。同時(shí),福特新全順底盤價(jià)格相對(duì)較為親民,且底盤配置方面均相對(duì)齊全,配有博世9.1ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、雙安全氣囊、自動(dòng)變速箱等,行車安全性和便利性均有所保障。此外,新全順底盤目前已滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),且提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種動(dòng)力,可滿足全國(guó)上牌需求。
▲上圖為拓銳斯特銳典版房車
需要注意到是,福特新全順底盤采用后單胎設(shè)計(jì),承載能力相對(duì)較弱。同時(shí),新全順底盤同樣采用前輪驅(qū)動(dòng);我們都知道房車主要重量均集中在后半部分,行駛過(guò)程中對(duì)后輪的壓力會(huì)大于前輪,前輪驅(qū)動(dòng)在爬坡時(shí)會(huì)顯得“心有余而力不足”。
●福特新世代全順底盤
▲上圖為飛翔巡疆者暢游版房車
新世代全順底盤同樣是自行式C型房車中比較常見的一款底盤,從2008年上市至今已在國(guó)內(nèi)征戰(zhàn)多年,其優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格適中、皮實(shí)耐用、維修方便等。另外,福特新世代全順底盤采用后雙胎設(shè)計(jì),承載能力相對(duì)較強(qiáng)。
▲上圖為巨威阿瑞斯4600房車
新世代全順底盤由于比較早進(jìn)入國(guó)內(nèi),內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)老氣,且功能性不及大通或依維柯底盤。另外,新世代全順底盤僅提供手動(dòng)變速箱,且全系未配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),在行車便利性和安全性方面相對(duì)薄弱。不過(guò),在今年北京車展上,江鈴福特已經(jīng)帶來(lái)了全新改款的新世代全順Pro,新車增加了ADAS高級(jí)駕駛輔助功能、ESP9.3電子穩(wěn)定系統(tǒng)、多功能方向盤、自動(dòng)變速箱等配置,且外觀內(nèi)飾經(jīng)過(guò)了全新設(shè)計(jì),喜歡這款底盤的朋友可以再等等。
●奔馳Sprinter底盤
奔馳Sprinter底盤屬于高端底盤,分為3噸級(jí)后單胎和5噸級(jí)后雙胎兩種底盤,其中5噸級(jí)后雙胎底盤承載能力相對(duì)較強(qiáng)。奔馳Sprinter主流配備3.5V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配5AT自動(dòng)變速箱,操作便利性相對(duì)較強(qiáng)。另有少許版本搭載2.1T柴油及3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本,可滿足喜歡柴油車的用戶需求。安全系統(tǒng)方面標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),可提升穩(wěn)定性及行駛安全性。
▲上圖為雅升奔馳524房車
需要注意的是,目前奔馳Sprinter底盤已處于停產(chǎn)狀態(tài),目前僅有部分品牌擁有少許現(xiàn)車。奔馳Sprinter已在海外推出了第五代產(chǎn)品,但國(guó)內(nèi)尚未引進(jìn)第五代Sprinter底盤車,目前只有原裝進(jìn)口B型房車。
●菲亞特Ducato底盤
菲亞特Ducato底盤是歐洲房車非常流行的底盤,目前基于菲亞特Ducato底盤打造的房車均為原裝進(jìn)口整車,整車重量符合歐洲規(guī)定的3.5噸以下,因此即便是使用后單胎也能滿足載重需求。同時(shí),菲亞特Ducato提供房車專用底盤、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等配置,整體穩(wěn)定性、安全性均相對(duì)優(yōu)異。
▲上圖為BlucampLucky511房車
需要注意的是,歐洲房車以燃?xì)饽茉礊橹鲗?dǎo),冰箱、爐灶、烤箱等均可使用燃?xì)饽茉?。同時(shí),歐洲房車營(yíng)地非常發(fā)達(dá),因此,歐洲房車一般并不會(huì)配備電池及逆變器,電路配置方面不符合國(guó)內(nèi)國(guó)情,需要后期加裝。另外,優(yōu)于基于菲亞特Ducato底盤打造的房車均為原裝進(jìn)口整車,因此價(jià)格相對(duì)高昂。
總結(jié):我們都知道房車旅行中很大一部分時(shí)間都在路上,而底盤會(huì)決定整車的行駛質(zhì)感,因此底盤的選擇同上裝一樣重要。而在國(guó)內(nèi)房車尚未高度普及之前,房車底盤很難像歐洲國(guó)家那樣統(tǒng)一;但每一款底盤都有其獨(dú)有的特點(diǎn)和存在的意義,因此,大家在購(gòu)買房車之前,一定要根據(jù)自己的需要去選擇。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
房車的價(jià)格
國(guó)外房車價(jià)格一般在100-200萬(wàn)之間,豪華的可到500萬(wàn)。國(guó)內(nèi)小型房車的價(jià)格在20-30萬(wàn)左右,代表車型是長(zhǎng)城風(fēng)駿房車2012款;國(guó)內(nèi)房車中型的價(jià)格為40-70萬(wàn)左右,代表車型為中天的季風(fēng)房車及馭風(fēng)房車系列。國(guó)產(chǎn)越野房車價(jià)格為60-70萬(wàn),代表車型中天越野房車。拖掛式房車價(jià)格為13-25萬(wàn),代表車型為中天陶彼房車、拖掛式9020、拖掛式9030,長(zhǎng)城背馱式房車及北方拖掛等。目前中國(guó)最便宜的是中天的15萬(wàn)車,是小型貨車的雛形。有點(diǎn)便宜,家具齊全。缺點(diǎn),沒有獨(dú)立衛(wèi)生間?！ ∪缓蟊容^大眾價(jià)位的都在25萬(wàn)左右。知名的幾個(gè)品牌,技術(shù)還是不錯(cuò)的,很成熟。除了皮卡的改裝版有點(diǎn)看上去比較張揚(yáng),其余的都還不錯(cuò)。而且都在25萬(wàn)左右,而且這還是帶水價(jià),有些是可以面議的,比如你不要什么配件,家具等,可以拆掉,這樣就能便宜很多
帶父母踏青去哪里合適
江西婺源-中國(guó)最美鄉(xiāng)村
婺源最大的亮點(diǎn)就在春季,婺源的徽派建筑在油菜花的映襯下特別之美,如閱畫卷,美不勝收。你可以駕駛雅升房車帶著家人們來(lái)到這里,駐停在油菜花旁,春天的氣息已經(jīng)遍布角角落落,空氣中彌漫著花的芳香。鋪開野餐墊,支起燒烤架,一場(chǎng)菜花從中的燒烤。
婺源如此美,美的不可方物!何不帶著父母孩子一起踏上你心中的圣地。碧藍(lán)藍(lán)的天、翠綠的山、金燦燦的花,成為孩子們畫筆下最美的春日景致,成為父母忙碌一輩子停下休息享受的美好時(shí)光。
金華磐安-山花盛開的靜謐小城
清晨吸山間好空氣,午后吃山野土菜,晚上在杏花樹下喝酒聊天,直到月色和露水清涼。在夢(mèng)中,行至花溪小澗,山水依依間與夢(mèng)中人相會(huì)。這個(gè)小城,定是磐安。一家人開車前往金華磐安體味山下人跡稀少的靜謐小城生活。
4月底到5月中下旬,磐安山花花開正盛,漫山遍野,隨處可見,千畝杜鵑花看似一團(tuán)火焰,燃燒在高姥山山頂,讓人禁不住要探個(gè)究竟。前往花溪,涉足千米平板長(zhǎng)溪,一家人嬉水摸魚,好不歡樂。櫸溪孔氏家廟,是孔子后代聚集地,豐富的歷史人文底蘊(yùn)適合帶寶貝感觸孔家文化。
紹興覆卮山-鮮少人知的浙東香格里拉
說(shuō)起覆卮山,這還是一處尚未受到滾滾人跡履印的踐踏摧殘的香格里拉。覆卮山雖是藏在深山里的僻靜之處,其實(shí)屬于四明山支脈,位于上虞。
到過(guò)覆卮山的小伙伴,一定對(duì)山中的千年梯田、萬(wàn)年石浪、高山滑草場(chǎng)、安詳?shù)墓糯逵∠笊羁?。千百年?lái),覆卮山民在海拔500米的山腰,開墾出23000多塊梯田,共2300多畝。每年春季,這里千畝油菜花燦爛開放,金**鑲嵌在翠綠的山間,景色蔚為壯觀,可與云南元陽(yáng)梯田媲美?！?/p>
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