大通g10房車(chē)有帶衛(wèi)生間的嗎
文/韋波
雖說(shuō)今年的五一小長(zhǎng)假仍是疫情期間,但被疫情憋壞的中國(guó)人民早就嗷嗷叫了,很多賓館都人滿(mǎn)為患,而很多景區(qū)也需要預(yù)約才能進(jìn)入。
于是兒子和他的幾個(gè)幼兒園“死黨”,就用微信相約開(kāi)房車(chē)出去旅游。問(wèn)兒子你怎么知道“房車(chē)”這東西,答曰上次去美國(guó)黃石公園的時(shí)候就看到了,“我從來(lái)都沒(méi)有住過(guò)房車(chē)……”
我們家長(zhǎng)也覺(jué)得可行,畢竟住在房車(chē)?yán)锞筒挥萌ベe館了,避免了假期出游的交叉感染風(fēng)險(xiǎn)。再說(shuō)了,孩子對(duì)于旅游的概念很淡薄,只要在野外找個(gè)沒(méi)人的地方讓他們玩?zhèn)€痛快就OK了。
網(wǎng)上有很多提供房車(chē)自駕出游的親子機(jī)構(gòu)。有的親子機(jī)構(gòu)提供的房車(chē)出游是兩個(gè)家庭一輛車(chē)——不管怎么說(shuō),兩個(gè)家庭共處一“室”的感覺(jué)怪怪的,也過(guò)于擁擠。于是我們選擇的是另外一家親子機(jī)構(gòu)提供的“一家一車(chē)一晚”方案:
含營(yíng)地使用費(fèi)以及營(yíng)地水電,還有營(yíng)地?zé)炯?、木炭以及小火?每輛房車(chē)的打包服務(wù)費(fèi)用1700元左右。在五一這種節(jié)日期間租房車(chē),價(jià)格要比平時(shí)貴上不少。不過(guò)對(duì)于“一家一車(chē)一晚”的方案而言,這個(gè)價(jià)格應(yīng)該是我們看到五一期間最便宜的。
此外,由于有一個(gè)孩子的爸爸是物流行業(yè),公司硬性規(guī)定這段時(shí)間不可以離開(kāi)上海,所以我們只能在上海境內(nèi)找宿營(yíng)地——營(yíng)地條件也是我們最終選擇這家親子機(jī)構(gòu)的原因之一。
這家親子機(jī)構(gòu)提供的活動(dòng)營(yíng)地位于西沙國(guó)家濕地公園北面,可以說(shuō)是整個(gè)上海地區(qū)最好的房車(chē)營(yíng)地。對(duì)于目前中國(guó)的房車(chē)旅游項(xiàng)目來(lái)說(shuō),營(yíng)地條件是絕對(duì)不可忽視的一環(huán)。
眾所周知,房車(chē)有兩種,一種是美國(guó)常見(jiàn)的拖在汽車(chē)后面跑的無(wú)動(dòng)力房車(chē),在中國(guó)拖拽無(wú)動(dòng)力房車(chē)是需要專(zhuān)門(mén)執(zhí)照的。這種房車(chē)空間更大,設(shè)施更全,而且自帶柴油交流電發(fā)電系統(tǒng),不管在哪里扎營(yíng),屋內(nèi)都有空調(diào)。
而諸如大通RV80這樣的有動(dòng)力房車(chē),本身是不帶交流電發(fā)電系統(tǒng)的,如果要使用房車(chē)空調(diào),必須外接220V交流電。
如果想在宿營(yíng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)車(chē)輛強(qiáng)行使用車(chē)載空調(diào),會(huì)有一氧化碳中毒的危險(xiǎn)。所以對(duì)于國(guó)內(nèi)最常見(jiàn)的有動(dòng)力房車(chē)來(lái)說(shuō),能提供220V交流電的營(yíng)地是必不可少的,否則晚上在車(chē)內(nèi)真的會(huì)悶熱難當(dāng)。
看過(guò)相關(guān)營(yíng)地的照片之后,我們幾個(gè)家庭決定從這家親子機(jī)構(gòu)組團(tuán)租車(chē)。除此之外,食材酒水自帶,路橋費(fèi)和油費(fèi)自理。車(chē)上有冰箱,提車(chē)后可以將食材酒水放進(jìn)冰箱里。
按照該親子機(jī)構(gòu)的說(shuō)法,我們租的房車(chē)是“自動(dòng)擋”,所以只要持有C2及以上駕照便可駕駛。
結(jié)果看到實(shí)車(chē)的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)根本不是什么“自動(dòng)擋”,而是沒(méi)有P擋的AMT半自動(dòng)變速箱——不過(guò)也無(wú)所謂了,因?yàn)閷?duì)于很多老百姓而言,但凡起步不需要踩離合的,都被統(tǒng)稱(chēng)為“自動(dòng)擋”。不過(guò)對(duì)我而言,AMT+柴油機(jī)的組合,也算是頭一次體驗(yàn)。
在這里請(qǐng)不要嘲笑這款頓挫感很強(qiáng)的AMT,畢竟人家本來(lái)就不是“自動(dòng)擋”,拿自動(dòng)變速箱的體驗(yàn)感來(lái)對(duì)比AMT,本身就是個(gè)謬論。
你應(yīng)該用手動(dòng)變速箱去和AMT進(jìn)行對(duì)比,如此一來(lái)就會(huì)覺(jué)得AMT對(duì)于很多手動(dòng)擋恐懼癥的司機(jī)來(lái)說(shuō),真的很友好!
當(dāng)然了,有駕照和會(huì)不會(huì)開(kāi)車(chē)其實(shí)是兩碼事——國(guó)內(nèi)的“本本族”多了去了。
這款在大通長(zhǎng)軸版V80的基礎(chǔ)上改裝而來(lái)的RV80 C型房車(chē),搭載最大功率100kW/3800rpm的2.5T渦輪增壓柴油引擎,匹配6AMT,車(chē)身尺寸為5995×2330×3150mm,軸距為3850mm。第一次看到這么高這么長(zhǎng)的車(chē),很多司機(jī)確實(shí)會(huì)有壓力。
本次活動(dòng)本來(lái)是有四個(gè)家庭參與的,結(jié)果其中一個(gè)小朋友的爸爸一直在糾結(jié)自己能不能Hold得住這么大的車(chē),在最后決定退出。
而剩下的三個(gè)爸爸,除了其中一位來(lái)自于物流行業(yè),曾經(jīng)開(kāi)過(guò)大通V80,表示毫無(wú)壓力之外,另兩位爸爸——包括我在內(nèi),真的沒(méi)有開(kāi)過(guò)這么大的車(chē)。
雖說(shuō)我試駕過(guò)的車(chē)至少有600款出頭,但試駕過(guò)最大的車(chē)也不過(guò)是大通G10和9座的大眾凱路威,對(duì)于自帶衛(wèi)生間和客廳的房車(chē),也是頭一次體驗(yàn)。
不過(guò)整體體驗(yàn)下來(lái),和大通G10的駕駛感覺(jué)極為相似,倒車(chē)也有攝像頭,唯獨(dú)需要留心的就是道路上的限高警示牌——低于3.2米的限高,就不要硬沖了。
提車(chē)時(shí)工作人員表示,之前有客人開(kāi)慣了小車(chē),開(kāi)房車(chē)的時(shí)候越開(kāi)越High,開(kāi)著開(kāi)著就把限高這一茬忘了,結(jié)果過(guò)某處橋洞時(shí),“把車(chē)頂削了”……
工作人員承認(rèn),面對(duì)每一個(gè)去提車(chē)的客人,他們都會(huì)“按照流程”把這個(gè)故事講一遍。
總而言之,這款C型房車(chē)駕駛起來(lái)并不難。
提車(chē)地點(diǎn)在迪斯尼樂(lè)園邊上的大通房車(chē)公園,需要刷1萬(wàn)元的押金預(yù)授,還車(chē)的時(shí)候要刷5000元的違章預(yù)授。
車(chē)上很干凈,被褥基本上就是酒店的標(biāo)準(zhǔn),有一次性拖鞋,車(chē)上可以洗澡,但是沒(méi)有牙刷牙膏和洗漱用品,需要自帶。此外需要自帶的還有驅(qū)蚊水,草坪雖然不錯(cuò),但五月初的時(shí)候已經(jīng)有蚊子了。
開(kāi)車(chē)出去之后,遇上的第一個(gè)問(wèn)題就是隨身行李擺哪里的問(wèn)題。如果隨手放在客廳椅子或桌子上,一個(gè)轉(zhuǎn)彎或剎車(chē),絕對(duì)能聽(tīng)見(jiàn)腦后一片乒乒乓乓。
零碎的行李建議放頭頂兩側(cè)的小儲(chǔ)物柜中,至于行李箱或大件行李,最好放倒在地板上或最后一排座椅的后面。
此外就是需要有意識(shí)和前車(chē)保持足夠的車(chē)距,畢竟這么大的車(chē),需要的制動(dòng)距離不可和小轎車(chē)同日而語(yǔ)。
車(chē)上配有足夠長(zhǎng)的接電線(xiàn)和水管。到了營(yíng)地之后,首要的工作就是接220V交流電,營(yíng)地中只有3個(gè)停車(chē)位配有一個(gè)專(zhuān)屬的電樁和洗漱池,而我們正好有三輛車(chē)。
之前說(shuō)過(guò),有個(gè)家庭臨時(shí)退出,如果來(lái)的是四輛車(chē),就有一輛車(chē)需要使用轉(zhuǎn)接頭接駁交流電了。
接好電之后,看到側(cè)門(mén)頂上控制開(kāi)關(guān)的“市電”綠燈亮起,就能用空調(diào)遙控器打開(kāi)空調(diào)了——就像在家里一樣。
不過(guò)當(dāng)天依然出了一個(gè)小插曲,那就是有一輛車(chē)在營(yíng)地外接電源之后,控制開(kāi)關(guān)的“市電”綠色指示燈一直沒(méi)有亮,這就意味著熄火狀態(tài)下車(chē)內(nèi)無(wú)空調(diào)。當(dāng)天的氣溫破30℃,開(kāi)這輛車(chē)的就是那位在物流行業(yè)工作的爸爸,他表示,夏天他們?nèi)业拿际强照{(diào)給的。
每輛車(chē)上都有一個(gè)帶底座吸盤(pán)的“溫馨提示”小牌子,上面有該親子機(jī)構(gòu)的聯(lián)系電話(huà),我們撥打這個(gè)電話(huà)反映問(wèn)題,那邊便聯(lián)系了工程師和我們微信視頻,嘗試了很多方法,均無(wú)法解決外接電源的問(wèn)題。我們?nèi)齻€(gè)家庭甚至已經(jīng)在商量如何用剩下的兩輛車(chē)調(diào)配住宿的問(wèn)題。
不過(guò)到了最后,這家親子機(jī)構(gòu)索性給我們換了輛車(chē)——盡管我們并沒(méi)有提出換車(chē),因?yàn)槲覀兏杏X(jué)實(shí)在是太遠(yuǎn)了。
開(kāi)車(chē)的師傅開(kāi)車(chē)吭哧吭哧跑了100多公里把車(chē)送過(guò)來(lái),到的時(shí)候已經(jīng)是夜里10點(diǎn)了,接下來(lái)再把無(wú)法接交流電的車(chē)開(kāi)回去。這樣的服務(wù)態(tài)度,真的是沒(méi)話(huà)說(shuō),在這里特地幫他們打個(gè)小廣告,以示感謝。
車(chē)上配有安卓系統(tǒng)的觸屏智能電視,打開(kāi)電視WiFi開(kāi)關(guān)連接上手機(jī)的流量共享,再打開(kāi)愛(ài)奇藝等視頻軟件,就能直接投屏。原本我們覺(jué)得,這是讓孩子們安靜下來(lái)的最好辦法,然而幾個(gè)孩子一直處于高度興奮狀態(tài),看完動(dòng)畫(huà)片就要吃夜宵,吃完了再玩,玩累了再看片,一直折騰到凌晨才罷休。
盡管側(cè)門(mén)有防蚊紗簾,但由于孩子們進(jìn)進(jìn)出出,導(dǎo)致很多蚊蟲(chóng)進(jìn)入車(chē)內(nèi),車(chē)內(nèi)沒(méi)有蚊帳,只能靠驅(qū)蚊水硬扛了……
當(dāng)然了,吐槽的地方也有,當(dāng)然了,都是車(chē)的問(wèn)題。
首先就是內(nèi)后視鏡,由于車(chē)廂封閉,所以這玩意完全看不到車(chē)后,只能充當(dāng)“聊天鏡”用以觀(guān)察后面的家人。所以,對(duì)于這款車(chē),個(gè)人認(rèn)為流媒體后視鏡是必不可少的。
其次,車(chē)廂內(nèi)無(wú)論是洗手間還是客廳內(nèi),都沒(méi)有化妝鏡,上午起來(lái)媽媽們化妝梳頭,只能借助外后視鏡搞定,十分不便。
再有就是車(chē)內(nèi)很多棱角部位沒(méi)有包裹防撞海綿,對(duì)于孩子來(lái)說(shuō)很容易磕到頭。
最后就是洗手間的門(mén)在設(shè)計(jì)上有問(wèn)題,洗澡的時(shí)候?yàn)⒃陂T(mén)內(nèi)側(cè)的水,會(huì)直接順著門(mén)向下流淌到外面的地板上……說(shuō)到底,在很多人性化的設(shè)計(jì)上,大通RV80依然有很多改進(jìn)的空間。
然而不管怎么說(shuō),房車(chē)旅游在中國(guó)還是新興事物,在中國(guó)能帶著孩子有這樣一次體驗(yàn)——尤其是在疫情其間,已經(jīng)是謝天謝地了。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。
很適合長(zhǎng)途自駕游的大通G10,放倒后排能當(dāng)床,柴油后驅(qū)很有勁
自駕游如今越來(lái)越受歡迎,畢竟在城市里生活久了都向往野外的廣闊田園。對(duì)于長(zhǎng)途自駕游來(lái)說(shuō),一輛房車(chē)當(dāng)然是最舒適的,但如果不是專(zhuān)業(yè)的驢友,而只是節(jié)假日長(zhǎng)途自駕游,平時(shí)還要居家過(guò)日子用的話(huà),還是一輛大空間的MPV更為合適。而這也是目前MPV車(chē)型在國(guó)內(nèi)開(kāi)始受歡迎的原因之一。來(lái)自上汽大通的大通G10在MPV市場(chǎng)也算是一款比較經(jīng)典的車(chē)型了,從2014年上市至今一直有著穩(wěn)定的銷(xiāo)量。而在最新的大通G20上市之后,G10車(chē)型退出了20萬(wàn)以上的市場(chǎng)區(qū)間,指導(dǎo)價(jià)13.98萬(wàn)起,目前終端優(yōu)惠大概在一萬(wàn)左右,實(shí)際起步價(jià)13萬(wàn)左右。這樣的價(jià)格和主流的緊湊級(jí)轎車(chē)以及SUV很接近了,但是大通G10的尺寸和空間優(yōu)勢(shì)更為突出,居家過(guò)日子或者長(zhǎng)途自駕游都能勝任。
大通G10的外觀(guān)整體算是中規(guī)中矩,并沒(méi)有太過(guò)于搶眼的造型設(shè)計(jì),屬于偏中庸的風(fēng)格。高配車(chē)型第二排是雙側(cè)側(cè)滑門(mén),低配版則是只有右側(cè)有側(cè)滑門(mén)。
在尺寸上,大通G10的的長(zhǎng)寬高分別為5168/1980/1928mm,軸距為3198mm,除了長(zhǎng)度為都要比GL8更大一些,尤其是接近2米的車(chē)身寬度很突出。
內(nèi)飾外觀(guān)設(shè)計(jì)風(fēng)格類(lèi)似,大通G10的內(nèi)飾也是很中庸的風(fēng)格,整個(gè)中控臺(tái)大都是平直的線(xiàn)條為主,看上去很干脆利索,大面積的黑色內(nèi)飾搭配深色木紋裝飾面板。變速箱擋桿位于靠上的位置,和GL8、奧德賽這些MPV車(chē)型類(lèi)似。
而這輛大通G10最大的亮點(diǎn)是車(chē)內(nèi)空間和座椅布局,其中主力的7座版本采用的是2+2+3的座椅布局,第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅帶有雙側(cè)扶手,座椅能夠通過(guò)地板上的滑軌進(jìn)行前后移動(dòng)。第三排座椅坐墊和靠背都是5/5獨(dú)立式的,能夠分開(kāi)放倒或者收起。在放倒第三排座椅的靠背后能夠坐墊平齊,再把第二排座椅的靠背放倒之后就能形成一個(gè)堪比雙人床的空間了,長(zhǎng)途自駕游當(dāng)作車(chē)床沒(méi)有問(wèn)題。
得益于尺寸和空間優(yōu)勢(shì),即使在使用第三排的情況下,其后備箱依然有著很大的行李空間。而在把第三排座椅收起來(lái)之后,更是能夠形成一個(gè)非常寬大的載物空間。
動(dòng)力部分,大通G10提供了2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為224馬力和163馬力,峰值扭矩分別為350?！っ缀?75牛·米;傳動(dòng)系統(tǒng),兩種動(dòng)力車(chē)型匹配的都是6速手動(dòng)與6速自動(dòng)變速箱。
如果所在城市不限柴油車(chē)或者長(zhǎng)途自駕游,當(dāng)然是更推薦搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型了,不僅有著更好的燃油經(jīng)濟(jì)性也更有勁,而且搭配后驅(qū)結(jié)構(gòu),更適合長(zhǎng)途自駕游的時(shí)候?qū)Ω噍d物量的需求。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。
房車(chē)都有什么車(chē)型?
1、愛(ài)旅途黑色大通B型房車(chē)作為國(guó)內(nèi)使用最頻繁的房車(chē)底盤(pán),大通V80以自動(dòng)擋、性能可靠、售后網(wǎng)點(diǎn)眾多而具有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。這輛車(chē)內(nèi)部外觀(guān)低調(diào),使用靈活,而且價(jià)格不高。
2、愛(ài)旅途白色大通B型房車(chē)
同樣是大通底盤(pán)的B型房車(chē),作為豪華版,這輛車(chē)不僅內(nèi)飾更為精致,而且采用了會(huì)客區(qū)+廚衛(wèi)區(qū)+臥室的內(nèi)部布局,空間利用合理,提供了更多的載客空間。
3、大通原廠(chǎng)B型房車(chē)
原廠(chǎng)改裝,品質(zhì)保證,其它的也不用多說(shuō)了。
4、大通原廠(chǎng)C型房車(chē)
同樣原廠(chǎng)改裝,內(nèi)部空間更加寬敞,帶著濃厚的小清新文藝范的一款房車(chē)。
5、愛(ài)旅途大通C型房車(chē)
采用了小額頭的設(shè)計(jì),不過(guò)依然布置下了額頭床。車(chē)內(nèi)3張床位,可以讓6口之家的大家庭快樂(lè)出游。
6、順旅S800大通B型房車(chē)
雖然是輛B型房車(chē),可是依然布置了5座5臥,小身軀卻有大容量。
7、大通G10升頂房車(chē)
偏向于商務(wù)的商旅房車(chē),升頂?shù)脑O(shè)計(jì)是亮點(diǎn),擴(kuò)大了車(chē)內(nèi)的使用空間。
8、大通黑騎士
9、金冠格林卡諾升級(jí)款
上汽大通G10性?xún)r(jià)比怎么樣
G10是SAIC大通的首款MPV,主要針對(duì)企業(yè)用戶(hù)和政府公交車(chē),也可以滿(mǎn)足一些家庭成員較多的個(gè)人購(gòu)車(chē)者。外觀(guān)時(shí)尚大氣,大空房間,動(dòng)力充足。在同級(jí)車(chē)中極具競(jìng)爭(zhēng)力和性?xún)r(jià)比。SAIC大通汽車(chē)有限公司成立于2011年3月21日,是上海汽車(chē)集團(tuán)有限公司的全資子公司,目前有MPVG10、T60皮卡、D90SUV、V80客車(chē)等。,這都是名副其實(shí)的國(guó)產(chǎn)品牌。是國(guó)內(nèi)商用車(chē)行業(yè)實(shí)力非常強(qiáng)的自主品牌。SAIC大通早期的產(chǎn)品主要涉及皮卡和多用途商用車(chē)。然而,隨著2017年8月SUVD90的上市,SAIC大通真正開(kāi)啟了“商旅并舉”的市場(chǎng)戰(zhàn)略。截至目前,SAIC大通已覆蓋SUV、MPV、皮卡、輕客、房車(chē)等,豐富了產(chǎn)品線(xiàn),提升了競(jìng)爭(zhēng)力。G10是SAIC大通的首款MPV,自2014年問(wèn)世以來(lái)就備受青睞。比如:2015年閱兵指揮車(chē);2016年杭州G20峰會(huì)指定商用車(chē);2017人民日?qǐng)?bào)兩會(huì)采訪(fǎng)車(chē)。在這些大場(chǎng)合做“御林軍”,讓G10成為具有政治意義的明星商用車(chē)。2017年,SAIC大通G10累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)27019臺(tái),環(huán)比增長(zhǎng)58%,成績(jī)喜人。
大同G10由國(guó)際知名的意大利都靈設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)。前格柵的靈感來(lái)自天馬的翅膀,工廠(chǎng)給它起了個(gè)好聽(tīng)的名字叫“勝利之翼”。鋁合金輪轂為多輻分支設(shè)計(jì),與整體外觀(guān)相協(xié)調(diào)。所有輪胎均為215/70R16輪胎,也是輕卡、MPV專(zhuān)用輪胎。厚胎壁是為了承重和舒適,但輪胎的噪音抑制性能相對(duì)一般。對(duì)于MPV來(lái)說(shuō),內(nèi)飾的整體結(jié)構(gòu)基本相同,這也是由車(chē)型的特點(diǎn)決定的。G10材料、設(shè)計(jì)、做工均處于同級(jí)別領(lǐng)先水平。G10空客房提供7座版和9座版。G10搭載自主研發(fā)的2.0TGI發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)齊全,缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙可變氣門(mén)正時(shí)。而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)在自主品牌中絕對(duì)搶眼。另外可以使用92號(hào)汽油,讓消費(fèi)者在使用時(shí)更加省心。G10是一款優(yōu)勢(shì)突出的車(chē)型,可以感覺(jué)是SAIC大通MAXUS打造的產(chǎn)品。
百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼
上汽大通汽車(chē)品牌怎么樣
SAIC大通汽車(chē)有限公司成立于2011年3月21日,是上海汽車(chē)集團(tuán)公司的全資子公司。目前有MPV G10,T60皮卡,D90 SUV,V80客車(chē),真正的國(guó)產(chǎn)品牌。SAIC大通早期的產(chǎn)品主要涉及皮卡和多用途商用車(chē)。然而,隨著2017年8月SUV D90的上市,SAIC大通真正開(kāi)始了“商旅兼乘”的市場(chǎng)策略。到目前為止,SAIC大通涵蓋了SUV、MPV、皮卡、輕客、房車(chē),可謂是豐富了產(chǎn)品線(xiàn),提高了競(jìng)爭(zhēng)力。
以“SAIC集團(tuán)”為后盾,SAIC大通不僅瞄準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng),也瞄準(zhǔn)了世界。2017年4月,EV80新能源汽車(chē)亮相伯明翰車(chē)展。9月,T60在澳大利亞和新西蘭上市。同年10月,SAIC大通與德國(guó)輕型商用車(chē)租賃公司合作,引進(jìn)200輛EV80汽車(chē)。這些信息無(wú)疑顯示了skill蔡斯的“國(guó)際技能”。
話(huà)雖如此,said蔡斯的車(chē)呢?宣傳遠(yuǎn)沒(méi)有產(chǎn)品數(shù)據(jù)直觀(guān)。讓我們圍繞SAIC大通的銷(xiāo)量和車(chē)型市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)談?wù)勊钠焚|(zhì)。
根據(jù)SAIC公布的數(shù)據(jù),2017年SAIC大通累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)71,117輛,同比增長(zhǎng)54.19%,而海外市場(chǎng)也穩(wěn)步上升,其中澳洲銷(xiāo)量達(dá)1,397輛,同比增長(zhǎng)59%。細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量第一的中國(guó)汽車(chē)品牌;在新西蘭,銷(xiāo)量達(dá)到853臺(tái),較去年同期增長(zhǎng)20%,市場(chǎng)份額超過(guò)20%。我們來(lái)看看大通各款車(chē)型的具體情況。
在SUV市場(chǎng),備受大眾期待的D90在2017年銷(xiāo)量勉強(qiáng)突破萬(wàn)輛。然而,2018年新年,D90表現(xiàn)疲軟,銷(xiāo)量下滑趨勢(shì)非常明顯。此外,D90采用C2B定制模式,這意味著企業(yè)必須處理大量不同的訂單和售后反饋問(wèn)題。但是,廠(chǎng)商顯然比不上這樣的服務(wù)水平。從網(wǎng)上相關(guān)投訴的數(shù)據(jù)來(lái)看,廠(chǎng)商的回復(fù)率不到20%。結(jié)果,SAIC·蔡斯在D90試驗(yàn)中的客戶(hù)個(gè)性化系統(tǒng)“失敗”了。
繼SUV之后,再來(lái)說(shuō)說(shuō)第一款搭載6AT變速箱的中國(guó)皮卡——SAIC大通T60。自2017年4月上市以來(lái),SAIC大通T60已售出11,455輛汽車(chē),其中海外汽車(chē)3,566輛,占其總銷(xiāo)量的31%。值得注意的是,在澳洲ANCAP嚴(yán)苛的安全測(cè)試中,T60皮卡以35.46的總分(滿(mǎn)分37分)獲得中國(guó)汽車(chē)品牌。
讓我們來(lái)談?wù)凷AIC大通的輕型客車(chē)市場(chǎng)。SAIC大通V80全年銷(xiāo)量為27,638輛,表現(xiàn)不俗。作為SAIC大通打造的商用車(chē),在設(shè)計(jì)之初就采用了歐洲汽車(chē)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合節(jié)能環(huán)保的前沿理念,適合移動(dòng)商務(wù)和通勤出行。此外,大通旗下的營(yíng)地拖車(chē)RV80 B房車(chē)、C房車(chē)、RT11房車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)也非常好,同比增長(zhǎng)114%。
最后,我們來(lái)看看MPV市場(chǎng)。G10是SAIC大通的首款MPV,自2014年問(wèn)世以來(lái)一直備受青睞。比如:2015閱兵指揮車(chē);2016年杭州G20峰會(huì)指定商用車(chē);2017年,人民日?qǐng)?bào)兩會(huì)使用采訪(fǎng)車(chē)。在這些大場(chǎng)合擔(dān)任“錦衣衛(wèi)”,讓G10成為具有政治意味的明星商用車(chē)。2017年,SAIC大通G10累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)27,019輛,環(huán)比上漲58%,成績(jī)喜人。
成立僅不到7年,SAIC大通的年復(fù)合增長(zhǎng)率就高達(dá)80%,乍一看令人印象深刻,但事實(shí)真的是這樣嗎?再來(lái)看另一組數(shù)據(jù)。
2016年,SAIC大通的銷(xiāo)售目標(biāo)是5萬(wàn)輛,結(jié)果只完成了4.6萬(wàn)輛;
2017年,SAIC副總裁蘭將年銷(xiāo)量目標(biāo)定為9萬(wàn)輛,隨后大通交出了7.1萬(wàn)輛的成績(jī)單;
數(shù)據(jù)顯示,SAIC大通2015年和2016年的利潤(rùn)分別為2800萬(wàn)元和1.5億元。在SAIC的計(jì)劃中,到2020年,SAIC大通的總投資將超過(guò)170億元,國(guó)內(nèi)外產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模將攀升至20萬(wàn)輛。
標(biāo)簽
SAIC大通獲得“上海質(zhì)量金獎(jiǎng)”,隨后皮卡T60和SUV D90相繼獲得澳洲ANCAP五星評(píng)級(jí)。still蔡斯的質(zhì)量仍然值得肯定。但與理想的海外市場(chǎng)相比,SAIC大通在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力明顯不如長(zhǎng)城、吉利、長(zhǎng)安等品牌。隨著市場(chǎng)的井噴,SAIC大通將面臨更多的挑戰(zhàn)。目前的增長(zhǎng)速度與巨大的資金投入不成比例,SAIC需要大通承擔(dān)的責(zé)任顯然更重。2018新的一年,SAIC大通設(shè)定的13萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn),我們將繼續(xù)。
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