大通t60的通病是什么
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大通t60的通病是隔音效果比較差、發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音有些大、起步較慢。
上汽大通t60這款皮卡的有用性很強(qiáng),是一個(gè)十分典型的多功能皮卡,家用、拉貨、越野,其都是可以能夠輕松實(shí)現(xiàn)。
大通t60是上汽大通汽車(chē)有限公司旗下產(chǎn)品,公司成立于201一年3月21日,產(chǎn)品包含上汽maxus品牌的mpv、suv、房車(chē)、寬體輕客、皮卡等乘商并舉的產(chǎn)品組合和“上汽躍進(jìn)”品牌的各種輕、中型貨車(chē)以及各種特種改裝車(chē)。
上海房車(chē)展:2020新款齊星大通T60單排越野房車(chē),六種布局可選
第十三屆上海國(guó)際房車(chē)露營(yíng)博覽會(huì)將于11月20-23日盛大回歸!今天小編給大家介紹的一款是齊星上汽大通T60單排房車(chē),讓我們一起來(lái)看看吧!這款齊星大通T60單排房車(chē)整車(chē)尺寸為5995*2050/2130*2215/2360mm,車(chē)身在六米以內(nèi),高度兩米四以內(nèi),通過(guò)性很好。整備質(zhì)量2792kg,最大總質(zhì)量3200kg,軸距3470mm。在車(chē)身顏色上有兩種顏色可選。
該車(chē)采用的是上汽π柴油發(fā)動(dòng)機(jī),四缸16氣門(mén)、雙軸平衡系統(tǒng),雙獨(dú)立冷卻循環(huán),2.0T的排量,額定功率120kw/3400rpm,最大扭矩375N.m。匹配的是6AT/6MT變速箱,符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
駕駛室采用的是多功能方向盤(pán)、四輪盤(pán)剎制動(dòng)系統(tǒng)、前置后驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式,配置定速巡航、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS+EBD、10寸觸摸大屏、電動(dòng)加熱后視鏡、前霧燈等。主副駕駛座椅均有安全氣囊、三點(diǎn)式安全帶,采用的是高級(jí)皮質(zhì)座椅,柔軟舒適。
房車(chē)外部配有側(cè)推拉窗(帶窗簾窗紗)、尾部牽引裝置(含電源接口)、遮陽(yáng)棚(3米)、室外LED照明、隱藏式上車(chē)踏板、儲(chǔ)物艙、戶外燃?xì)庠?帶5L燃?xì)夤?、水龍頭、水電接口、后置自行車(chē)架等。
房車(chē)內(nèi)部墻體采用的是環(huán)保皮革內(nèi)飾、游艇木地板,整體原木風(fēng)格。在內(nèi)部配置上有多款布局可選。個(gè)性化設(shè)計(jì),滿足不同的需求。
單排橫床5座
單排橫床5座無(wú)衛(wèi)生間版
單排縱床5座
單排縱床單下鋪5座
單排縱床單下鋪6座
單排縱床上下鋪6座
以縱床布局5人座為例,房車(chē)內(nèi)部安裝有后背式空調(diào)、電動(dòng)換氣扇、19寸液晶電視、環(huán)繞立體聲喇叭、水電中央集中控制系統(tǒng)等,配置比較齊全。
廚房區(qū)域配有800w電磁爐、49L房車(chē)冰箱、洗菜池、水龍頭、儲(chǔ)物柜等;固定衛(wèi)生間,內(nèi)部設(shè)施滿足基本生活需求。
休息區(qū)域主要是前頂置床,尺寸為1400*1850mm,尾部縱置上下鋪,上鋪尺寸為900*1800mm;下鋪尺寸為900*1800mm。
水電配置:116L凈水箱、40L污水箱、40L黑水箱;2000W充電逆變一體機(jī)、400Ah鋰電池、220V交流電電源輸入插座、220V市電快插電纜、200W頂置太陽(yáng)能板。
展會(huì)小貼士
展會(huì):第十三屆上海國(guó)際房車(chē)露營(yíng)博覽會(huì)
時(shí)間:2020年11月20-23日
地點(diǎn):上海國(guó)家會(huì)展中心
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
皮卡越野發(fā)燒友有福了上汽大通MAXUS T70越野版上市原廠就帶改裝
如今皮卡也已經(jīng)成為很多越野愛(ài)好者的選擇,因?yàn)榇蠖鄶?shù)皮卡都是和硬派越野車(chē)有著相同的車(chē)身結(jié)構(gòu),即帶大梁的非承載式車(chē)身。而且皮卡車(chē)型也大都提供四驅(qū)系統(tǒng),顯然皮卡天生也是越野好手。而隨著國(guó)內(nèi)皮卡文化的興起,一些越野能力好的皮卡受到越來(lái)越多的越野發(fā)燒友的青睞。而一些國(guó)產(chǎn)皮卡車(chē)型近年來(lái)也順勢(shì)推出了一些越野版,比如鄭州日產(chǎn)銳騏6、長(zhǎng)城炮等都推出了越野版。近日,隨著新款大通T70的上市,上汽也推出了大通70的越野版車(chē)型,雖然其外觀看上去更像是一輛經(jīng)過(guò)深度越野改裝的改裝車(chē)型,但是實(shí)際這就是其原廠的出廠狀態(tài),也就是說(shuō)原廠就是經(jīng)過(guò)了深度改裝,增加了大量的越野套件。下面我們?cè)敿?xì)看一下:
前臉部分,大通T70越野版使用了非常粗獷的競(jìng)技杠,不僅視覺(jué)效果更硬朗,也增大了接近角。在前杠中間還帶有電動(dòng)絞盤(pán),兩個(gè)圓形的射燈也是越野發(fā)燒友喜歡改裝的項(xiàng)目。相比普通版,越野版的大通T70車(chē)頭部分明顯更加粗獷霸氣,完全是一副硬派越野車(chē)的形象。
車(chē)身側(cè)面部分,大通T70越野版更換了更大的外廓式黑色輪眉,直接裸露的鉚釘也是硬漢的形象。車(chē)頂帶有專業(yè)的行李架,還配置了車(chē)頂LED射燈。另外涉水喉在這輛大通T70越野版上也是原廠配置,保證其能夠“上山下河”。
車(chē)尾部分,越野版的貨箱部分和普通版造型一樣,主要是后杠和前杠相呼應(yīng),也更換了更加粗獷硬朗的造型,而且除了拖車(chē)鉤,還提供了拖車(chē)連接裝置,可以更加方便的拖掛房車(chē)等。
越野版的內(nèi)飾部分和普通版保持一致,并沒(méi)有像外觀那樣進(jìn)行“野性”的改造。這是一套和普通乘用車(chē)基本一樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì),不再像以前的皮卡那樣粗獷簡(jiǎn)單,配置了多功能方向盤(pán)、中控大屏等。
后排的空間在皮卡車(chē)型中算是不錯(cuò)的表現(xiàn)了,坐墊長(zhǎng)度不錯(cuò),椅背也不是常見(jiàn)皮卡那種很垂直的角度,另外地板是接近純平水平。唯一不足是沒(méi)有提供后排空調(diào)出風(fēng)口。
對(duì)于這輛大通T70越野版來(lái)說(shuō),其實(shí)外觀那些越野化的改裝項(xiàng)目都是“皮毛”,最重要的就是底盤(pán)的升級(jí)了,越野版采用了全地形底盤(pán)系統(tǒng),配置了D-Racing上下三段可調(diào)減振器,搭載了博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
動(dòng)力配置上,大通T70越野版搭載的上汽最新的2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kW,峰值扭矩400N·m,與之搭配的是6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。大通T70越野版的起步價(jià)為16.38萬(wàn),對(duì)于這樣一輛原廠就帶深度越野改裝的皮卡來(lái)說(shuō),皮卡越野發(fā)燒友有福了。
國(guó)六覽眾C4皮卡越野房車(chē),售價(jià)24.38萬(wàn)
對(duì)于皮卡房車(chē),其優(yōu)越的路面行駛性能,以及其價(jià)格相對(duì)大通、依維柯、全順等車(chē)型的房車(chē)來(lái)說(shuō)有很大優(yōu)勢(shì),吸引了一批皮卡房車(chē)友。今天為大家介紹一款國(guó)六覽眾C4皮卡房車(chē),搭載了最新的長(zhǎng)城風(fēng)駿7皮卡底盤(pán),搭載2.0T渦輪增壓器,汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率125千瓦,達(dá)到了國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6MT變速箱,并配備了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。后輪距加寬120mm,行駛更穩(wěn)定。
外觀方面,前臉是長(zhǎng)城皮卡最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,六邊形樣式的前格柵與兩側(cè)大燈相連,前包圍的設(shè)計(jì)感較強(qiáng),內(nèi)部為蜂窩樣裝飾,看上去具有不錯(cuò)的野性。整車(chē)外觀造型設(shè)計(jì)方正,給人硬朗的感覺(jué)。
覽眾C4房車(chē)的中控室保持原車(chē)樣式,相對(duì)中規(guī)中矩,9英寸懸浮屏讓其顯得時(shí)尚,具備語(yǔ)音控制以及智能網(wǎng)聯(lián)功能等。此外家族式的四輻式方向盤(pán)握感不錯(cuò),并集成了多功能按鍵,可對(duì)多媒體以及導(dǎo)航功能進(jìn)行控制。同時(shí)配有雙安全氣囊,保護(hù)駕駛安全!
整車(chē)內(nèi)飾布局如上圖,從車(chē)輛右側(cè)尾部的房車(chē)專用門(mén)進(jìn)去后車(chē)空間。
在上車(chē)的左手邊是車(chē)內(nèi)的廚房區(qū)域,只配備了簡(jiǎn)單的車(chē)載冰箱和洗菜盆、儲(chǔ)物柜等,滿足日常的房車(chē)出行的需求。
衛(wèi)生間區(qū)域配置也比較簡(jiǎn)單,便攜式馬桶、通風(fēng)窗、抽拉式水灑、毛巾架等。
在進(jìn)門(mén)的右手邊則是客廳區(qū)域和睡臥空間,高檔灰的布藝沙發(fā)和床墊,使內(nèi)飾配色顯得非常溫馨。
主副駕駛座椅上方是方正的額頭床空間,配有3個(gè)房車(chē)外推窗,采光和通風(fēng)性都非常不錯(cuò)。額頭床的尺寸為1.9*2.0m,足夠睡臥兩人。
如果需要,還可以將客廳拼成大尺寸沙發(fā)床休息。
從房車(chē)配置來(lái)說(shuō),整車(chē)的配置不高,但是相對(duì)的,這款車(chē)售價(jià)只有24.38萬(wàn),是一大吸引力。當(dāng)然,對(duì)于現(xiàn)在的房車(chē)來(lái)說(shuō),配置的選裝空間也很大,根據(jù)個(gè)人需求定制。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
兩層32平米268萬(wàn)?這臺(tái)移動(dòng)別墅有點(diǎn)過(guò)分,大通究竟想鬧哪樣?
上周五,上汽大通在江蘇溧陽(yáng)舉辦了第一次房車(chē)之夜,旗下所有房車(chē)類產(chǎn)品悉數(shù)亮相,現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了一款售價(jià)高達(dá)268萬(wàn)元的全新生活家V90別墅版房車(chē)。這款突破所有人想象邊際的產(chǎn)品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就來(lái)聊十塊錢(qián)的。先做個(gè)小科普吧,房車(chē)大致可以分為自行式房車(chē)、公路拖掛、營(yíng)地拖掛等幾個(gè)類型,其中自行式房車(chē)又可細(xì)分為A型、B型、C型、皮卡房車(chē)等。
自行式A型房車(chē)大多在卡車(chē)或巴士底盤(pán)上開(kāi)發(fā),車(chē)長(zhǎng)在8-15米,優(yōu)點(diǎn)是空間大、設(shè)施齊全,旅途會(huì)非常快活。但缺點(diǎn)也顯而易見(jiàn),價(jià)格昂貴不說(shuō),對(duì)駕駛技術(shù)的要求也非常高。別的不說(shuō),光是A1駕照就能把99%的人排除在外。
自行式B型和C型房車(chē)有一定相似之處,比如都是在Van(也就是廂式貨車(chē))底盤(pán)上開(kāi)發(fā)。但B型稍小,車(chē)長(zhǎng)在4-6米之間,駕駛相對(duì)靈活,但設(shè)施比較單薄;而C型房車(chē)的車(chē)長(zhǎng)為5-8米,而且車(chē)廂部分突破了原有廂式貨車(chē)的制約,更方正,大多帶有“額頭”,空間也更寬敞,兼具了A型和B型的優(yōu)點(diǎn),是目前國(guó)內(nèi)最受歡迎的房車(chē)類型。
順便說(shuō)一句,目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售的大多數(shù)B型和C型房車(chē),車(chē)長(zhǎng)基本都在6米之內(nèi),可上藍(lán)牌,按小型客車(chē)管理,所以C1駕照即可駕駛。
至于皮卡房車(chē),通常是將成品上裝部分扣在貨斗上,當(dāng)然也有與車(chē)身一體式的結(jié)構(gòu),但成本稍高些。由于此前皮卡車(chē)型受限制較多,此類房車(chē)在國(guó)內(nèi)不太常見(jiàn)。
拖掛式房車(chē)在歐美非常普遍,你可以把它簡(jiǎn)單粗暴地理解成帶輪子的小屋,無(wú)動(dòng)力,需要牽引車(chē)才能移動(dòng),所以價(jià)格相對(duì)經(jīng)濟(jì)。不過(guò)國(guó)內(nèi)相關(guān)管理規(guī)定較為模糊,而且對(duì)駕駛技術(shù)要求很高(尤其是倒車(chē)時(shí)),這類車(chē)在國(guó)內(nèi)的生存環(huán)境較惡劣。
OK,接下來(lái)聊大通的房車(chē)業(yè)務(wù)。其實(shí)大通在上汽內(nèi)部算是規(guī)模偏小的,殺入房車(chē)業(yè)務(wù)板塊的時(shí)間也才五年而已。而這次房車(chē)之夜活動(dòng)的舉辦地江蘇溧陽(yáng),正是大通房車(chē)制造基地的所在地。這個(gè)工廠的設(shè)計(jì)產(chǎn)能為2.5萬(wàn)臺(tái)/年,經(jīng)過(guò)幾年努力,大通已形成了完整的產(chǎn)品陣容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房車(chē)的“旅行家”系列,也有囊括輕客、輕卡、大巴、重卡等A型、C型房車(chē)在內(nèi)的“生活家”系列,當(dāng)然,也有基于由拖掛、越野平臺(tái)的“探索家”系列產(chǎn)品。從產(chǎn)品類目來(lái)看,大通已經(jīng)覆蓋了房車(chē)產(chǎn)品的90%,這個(gè)擴(kuò)張速度不可謂不快。
要知道,大通房車(chē)業(yè)務(wù)與當(dāng)下房車(chē)產(chǎn)業(yè)的最大不同是,常規(guī)房車(chē)制造商通常不具備整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì),而是從整車(chē)廠采購(gòu)二類底盤(pán),并在此基礎(chǔ)上加裝自行開(kāi)發(fā)的“上裝”,技術(shù)能力有限,生產(chǎn)模式也比較“作坊化”,所以產(chǎn)量上不去,而且售后服務(wù)體系不夠健全;而大通依托于自身是主機(jī)廠的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了電氣、性能、人機(jī)工程等方面的一體式開(kāi)發(fā),效率和可靠性有著“散戶”們難以匹敵的優(yōu)勢(shì)。
此外,大通這兩年力推的C2B定制模式,其實(shí)就起源于房車(chē)業(yè)務(wù)。要知道,房車(chē)用戶對(duì)個(gè)性化定制配置的需求十分強(qiáng)烈,以大通為例,高達(dá)70%的用戶選擇了自定義車(chē)載配置。對(duì)于這種訂單,傳統(tǒng)作坊式生產(chǎn)的交車(chē)周期動(dòng)輒半年起步,而大通憑借生產(chǎn)流程方面的優(yōu)勢(shì),將這個(gè)周期縮短到幾周時(shí)間。而且光是全系房車(chē)產(chǎn)品享受終身售后維修一條,就讓其他房車(chē)企業(yè)望塵莫及。說(shuō)白了,這是一場(chǎng)勝負(fù)早已分明的“降維打擊”。
那么剛才提到的2.5萬(wàn)臺(tái)/年產(chǎn)能意味著什么呢?四個(gè)字:全面壓制。要知道,全球最大房車(chē)企業(yè)是一家老牌德國(guó)公司,產(chǎn)量也不過(guò)才1萬(wàn)臺(tái)/年,國(guó)內(nèi)那些作坊式小廠就更沒(méi)有可比性了。當(dāng)然啦,大通暫時(shí)還沒(méi)有火力全開(kāi),因?yàn)樵斐鰜?lái)也賣(mài)不掉。是的,根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2019年全國(guó)房車(chē)銷(xiāo)量也才1萬(wàn)臺(tái)。
盡管早在2009年,中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量便以1300多萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)超越美國(guó),成為全球最大的單一汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。但在房車(chē)這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,中國(guó)人的消費(fèi)力卻幾乎可以忽略不計(jì)。即便按整體市場(chǎng)保有量同級(jí),國(guó)內(nèi)房車(chē)數(shù)量也才有50萬(wàn)臺(tái)左右,真正能跑出去的也就十幾萬(wàn)臺(tái)。反觀被我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后的美國(guó)車(chē)市,僅2019年一年的房車(chē)銷(xiāo)量就有41萬(wàn)臺(tái),市場(chǎng)保有量更是高得嚇人,用“隨處可見(jiàn)”來(lái)形容一點(diǎn)都不夸張。
那么問(wèn)題來(lái)了,大通就算霸占了這個(gè)貧瘠的細(xì)分市場(chǎng),又有什么用呢?答案是潛力。要知道,盡管2019年的國(guó)內(nèi)房車(chē)銷(xiāo)量雖然只有區(qū)區(qū)1萬(wàn)臺(tái),但在五年前,這個(gè)數(shù)字是更低的2000臺(tái),這幾年來(lái)的平均增速高達(dá)40%。而根據(jù)大通的預(yù)測(cè),國(guó)內(nèi)房車(chē)銷(xiāo)量在2030年便可超越美國(guó),而且借鑒小型客車(chē)的井噴式歷史漲勢(shì),這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)甚至有可能提前到2025年。
很明顯,對(duì)大通這樣一個(gè)規(guī)模不算太大的商用車(chē)企而言,只要能拿下這40萬(wàn)臺(tái)的幾分之一,就可以讓全體員工天天加雞腿了。所以,現(xiàn)在你還覺(jué)得2.5萬(wàn)臺(tái)的年產(chǎn)能很浪費(fèi)嗎?
不過(guò)此次發(fā)布的售價(jià)高達(dá)268萬(wàn)元的生活家V90別墅版雙層房車(chē),仍然猶如一石激起千層浪。它擁有獨(dú)一無(wú)二的水滴曲線“太空艙”造型,兩側(cè)帶有擴(kuò)展倉(cāng),還融入了一體化的復(fù)式設(shè)計(jì),電動(dòng)升降式二層自帶皮質(zhì)地板+電動(dòng)升降實(shí)木茶臺(tái)組合,甚至還自帶簡(jiǎn)易電梯,一層20平米、二層12.4平米的躍層內(nèi)部空間確實(shí)讓人大開(kāi)眼界。
誠(chéng)然,它的“裝修”水準(zhǔn)已經(jīng)超越了許多人的家,小米透明電視、BOSE高品質(zhì)影音設(shè)備也給人留下了深刻的印象。只不過(guò)對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō),花幾十萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)C房車(chē)尚要咬牙抉擇幾年,豪擲近三百萬(wàn)在一臺(tái)房車(chē)上,怕是只有極少數(shù)頂層群體才有這個(gè)消費(fèi)能力吧。
在我看來(lái),這款新車(chē)更像是針對(duì)友商的“核武器”,能賣(mài)出多少不重要,關(guān)鍵是秀肌肉,告訴友商:“我是最厲害的,你們就別瞎折騰了,乖乖跟在我后面喝湯就完了”。
信不信是你的事,反正大通已經(jīng)正式表態(tài),要“以國(guó)內(nèi)原廠房車(chē)創(chuàng)領(lǐng)者的地位與率先構(gòu)建完善的國(guó)內(nèi)房車(chē)出行新生態(tài),推動(dòng)房車(chē)行業(yè)邁入真正意義上的爆發(fā)式增長(zhǎng)期”。啥都不說(shuō)了,咱們拭目以待吧。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
實(shí)拍大通D90 Pro亞馬遜版 這才是自主硬派SUV該有的樣子
易車(chē)原創(chuàng) 今年3月份,眾籌已久的大通D90 Pro亞馬遜版正式上市,新車(chē)官方指導(dǎo)售價(jià)30.98萬(wàn)元。時(shí)隔4個(gè)月,新車(chē)終于下線,據(jù)工作人員介紹,目前大通D90 Pro亞馬遜版僅下線3臺(tái)量產(chǎn)車(chē),而其中一臺(tái)就在上汽大通原廠房車(chē)營(yíng)基地,也是我們本次的拍攝車(chē)型,而且這臺(tái)車(chē)已經(jīng)有主人了。作為上汽大通MAXUS官方定制改裝車(chē)型,D90 Pro亞馬遜版不僅在越野能力上更進(jìn)一步,更重要的是新車(chē)還強(qiáng)調(diào)豪華屬性,亮點(diǎn)頗多,下面我們就一起來(lái)看看吧! 外觀硬派 定制越野套件更酷 外觀方面,D90 Pro亞馬遜版延續(xù)了概念版的設(shè)計(jì)美學(xué),還新增了一套非常專業(yè)的越野套件,并以叢林綠裝甲漆為主色調(diào),代表了越野愛(ài)好者對(duì)原始叢林的向往。同時(shí)AT-X防爆裝甲漆能夠在越野途中有效減少一些剮蹭對(duì)車(chē)輛造成的損傷。 前臉采用概念車(chē)縱向斷面的方式定義,多邊形的大嘴式進(jìn)氣格柵內(nèi)部輔以黑色蜂窩狀細(xì)節(jié)進(jìn)行點(diǎn)綴,還采用了升級(jí)加裝的高性能散熱機(jī)蓋,配合輕量化的金屬保險(xiǎn)杠,讓整車(chē)前部更具沖擊力。 車(chē)頭直接換成競(jìng)技式保險(xiǎn)杠,視覺(jué)效果硬朗,還可以提高車(chē)輛的接近角,起到更好的防護(hù)作用。此外T-MAX電動(dòng)絞盤(pán)高達(dá)12000磅,這樣可以保證在陷車(chē)的情況下可以利用絞盤(pán)進(jìn)行自救,甚至是救援同行車(chē)輛。 側(cè)面部分與普通版車(chē)型的設(shè)計(jì)一致,后排采用了更具高級(jí)感的隱私玻璃,燕尾行李架為選裝配置,可讓車(chē)頂?shù)耐卣蛊脚_(tái)承重量達(dá)到200KG,配合拓展附件的使用,可安裝車(chē)頂帳篷、行李框、油桶等長(zhǎng)途穿越的諸多裝備。 輪胎方面也是高度定制的275/65 R17越野胎,在極限路況下能擁有更好的抓地力,同時(shí)對(duì)輪圈也能起到很好的保護(hù)作用。此外,這臺(tái)車(chē)還選裝了錳鋼踏步,更適合越野環(huán)境。新車(chē)也有電動(dòng)踏步可選,以滿足注重舒適性玩家的需求。 可能很多人不知道,有些柴油車(chē)是需要加尿素的,但是這個(gè)尿素并不是給發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的,而是用來(lái)中和發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣,尿素加熱分解出氨氣,尾氣中的氮氧化物在氨氣的還原作用下生成無(wú)害的水和氮?dú)狻?/p> 尾部設(shè)計(jì)較為飽滿,同樣采用競(jìng)技式后保險(xiǎn)杠,值得一提的是此保險(xiǎn)杠可以加裝選配的合頁(yè)式備胎架,把備胎以“大書(shū)包”的形式安裝,為整車(chē)帶來(lái)更大的離去角。但我覺(jué)得還是收納在車(chē)底好看,外掛式備胎有點(diǎn)突兀,而且上掀式尾門(mén)也不適合外掛備胎。 內(nèi)飾科技 用料豪華 內(nèi)飾方面,沒(méi)有太多越野車(chē)的硬朗風(fēng)格,反而走科技豪華路線,液晶儀表盤(pán)及懸浮式中控屏的配合,依然有著不錯(cuò)的觀感。車(chē)內(nèi)幾乎全部采用真皮軟包材質(zhì),座椅采用定制Napa真皮材料,扶手區(qū)更配有實(shí)木或真皮裝飾,再加上電子檔桿以及懸浮式中控屏,駕駛艙充滿高檔感,更像是一款中大型豪華SUV的內(nèi)飾,舒適體驗(yàn)不錯(cuò)。 智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面,D90 Pro亞馬遜版搭載了蜘蛛智聯(lián)2.0車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)+騰訊TAI系統(tǒng),內(nèi)置內(nèi)置QQ音樂(lè)、喜馬拉雅、微信讀書(shū)等多款實(shí)用的小程序。還有車(chē)載微信,在體驗(yàn)智能娛樂(lè)的同時(shí),還能通過(guò)語(yǔ)音交互讀取和回復(fù)微信消息,讓駕駛員更集中注意力在駕駛上。 此外還加入了越野專家模塊,駕駛員可實(shí)時(shí)查看海拔、氣溫、氣壓、車(chē)輛傾角、變速器油溫等重要信息,并依據(jù)可視化底盤(pán)隨時(shí)調(diào)整越野路線。同時(shí),用戶還可查閱“大神”越野路線、探索附近的專業(yè)越野場(chǎng)地,并實(shí)時(shí)分享越野心得,與越野愛(ài)好者們共建智能化的越野生態(tài)圈。 空間夠大 七座更實(shí)用 空間方面,D90 Pro亞馬遜版定位中大型SUV,車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5110mm*1996mm*1893mm,軸距為2950mm,本次拍攝車(chē)型為2/3五座版,此外新車(chē)還提供2/2/2六座版以及2/3/2七座版,個(gè)人建議七座更實(shí)用。 參考體驗(yàn)者身高180cm,車(chē)內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)都挺寬裕,而且后排座椅靠背角度可調(diào),舒適性更好。但后排座椅靠背放倒后有較高的臺(tái)階,所以想作為野外露營(yíng)床車(chē)使用估計(jì)還要再改裝一下。 柴油動(dòng)力 越野性能強(qiáng)悍 動(dòng)力方面,D90 Pro亞馬遜版搭載2020年度“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)——上汽π 2.0T Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率160kW,最大扭矩500N·m,傳動(dòng)方面匹配采埃孚8AT手自一體變速箱?？梢哉f(shuō)這套動(dòng)力總成要超過(guò)哈弗H9的那套2.0T汽油機(jī)動(dòng)力性能,另外柴油機(jī)也更抗造一些,更適合高強(qiáng)度越野。 底盤(pán)采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu),前雙叉臂獨(dú)立懸掛+后五連桿整體橋式非獨(dú)立懸掛組合。四驅(qū)方面搭載一套博格華納的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),提供自動(dòng)、節(jié)油、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、巖石七種地形選擇模式,做到真正的全地形覆蓋。 中央分動(dòng)箱帶鎖止功能,配合后橋機(jī)械式差速鎖,這款車(chē)也算擁有兩把鎖了,再配合電子限滑系統(tǒng),以及高達(dá)12000磅的T-MAX電動(dòng)絞盤(pán),拖拽力高達(dá)5.4噸,即使遇到沙漠地形也能輕松脫困,越野實(shí)力不容小覷。 此外,新車(chē)搭配K-Man專業(yè)8段可調(diào)氮?dú)鉁p震器,并將車(chē)身整體升高30mm、輪距加寬30mm。官方表示,新車(chē)的接近角28度,離去角25度,最小離地間隙210mm,最大涉水深度800mm。如果選裝涉水喉,涉水能力還能進(jìn)一步增強(qiáng)。 編輯總結(jié):在國(guó)內(nèi)硬派越野SUV是一個(gè)很小眾的市場(chǎng),但不妨礙它在消費(fèi)者視野中的聚焦性,被困于城市的人們從來(lái)都不缺對(duì)征服大自然獨(dú)特風(fēng)景的向往,從國(guó)產(chǎn)之光哈弗H9到坦克300/坦克500,再到上汽大通D90 Pro,都深受越野迷的關(guān)注。哈弗H9作為業(yè)內(nèi)老玩家,口碑和認(rèn)可度都很高了;坦克500的優(yōu)勢(shì)是有3.0T+9AT。相比之下上汽大通D90 Pro亞馬遜版擁有豐富的越野套件個(gè)性定制,此外還有大通的房車(chē)營(yíng)地布局,這是它的差異化優(yōu)勢(shì),或許能給用戶提供更個(gè)性,更高端的玩法,你覺(jué)得呢? 最后,根據(jù)易車(chē)App數(shù)據(jù),上汽大通D90 Pro在中大型SUV車(chē)型熱度中排名第66位,想了解更多信息可前往易車(chē)App查看。房車(chē)源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
