大通房車六輪后掛備胎
Hello,大家好!要說目前國內(nèi)房車市場上關注度最高的底盤,我想非大通V90莫屬,全新的底盤+動力總成自從上市那天起,就得到了廠家和消費者的極高關注,在之前我們也給大家介紹過了不少基于此底盤打造的B型房車,不少車友表示想要空間大、使用舒適的C型房車,前不久亞特房車剛好發(fā)布了一款基于V90底盤打造的自行式C型房車,下面就讓我們一起來看看吧!
這款新車是目前國內(nèi)房車市場上為數(shù)不多的基于V90底盤打造的C型房車,可以說是給喜歡這款底盤同時有青睞于C型房車消費者一個新的選擇。在外觀方面,這款新車采用了亞特房車全新的設計樣式,寬大的車身廂體看起來四平八穩(wěn),能夠給人以不錯的安全感。
車身尺寸與同類型的依維柯車型表現(xiàn)相當,長寬高分別為5990*2400/2475*3100/3150mm,根據(jù)外部選裝配置不同,車身寬度和高度會略有不同。關于車身尺寸有一點需要注意,這款新車廂體采用加寬處理,比起常規(guī)的C型房車要略寬一些,如此帶來的好處就是車內(nèi)空間更寬敞,同時在車內(nèi)布置橫床時也會更加寬大。
車身外部提供了一些常用設備,如手動遮陽棚、外置儲物翻板、儲物箱、外接電源插口、外接出水口等,對于日常使用的便利性有一定幫助。
在車身尾部我們還看到了亞特標志性的外掛式備胎,比起那些底掛式備胎,在很大程度上提升了更換時的便利性,同時也滿足了一部分車友的“戶外”情節(jié)。
動力方面,這款車依然使用的是上汽大通Π系列2.0T柴油發(fā)動機,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,匹配一部6擋手自一體變速箱,這套動力總成的實際表現(xiàn)相當優(yōu)秀,甚至不輸依維柯歐勝上的3.0T+8AT動力,更重要的是這套動力總成滿足國六排放,在目前來看對于消費者而言是個加分項。
進入車廂內(nèi)部,可以看到車內(nèi)采用了一個較為常規(guī)的布局,但是得益于車廂加寬處理,生活的空間表現(xiàn)比較令人滿意,同時比起那些常規(guī)C型房車給人的感覺車內(nèi)空間更加寬裕。
駕駛室頂部依然是一張額頭床,由于車廂頂部高度較大,額頭床內(nèi)部空間表現(xiàn)很不錯,床位尺寸也很大,2200*1400mm的尺寸可以輕松滿足2名成年人休息。為了保證駕駛室的完整性,額頭床并沒有設置翻板電視,車內(nèi)的電視則被放在了副駕駛后方的墻上,尺寸約為24寸,日?？磦€新聞、了解一下時下熱點還是沒有問題的。
車廂中部的休息區(qū)采用L形座椅布局,搭配一個單人獨立座椅,基本上可以滿足一家人日常休息,駐車以后還可以把餐桌降低,拼成一張尺寸約為2200*800mm的單人床,拓展功能比較實用。
車廂中門后方是車內(nèi)的廚房區(qū)域,這里提供了電磁爐、洗菜池、儲物抽屜、85L弗羅斯特房車專用冰箱等常規(guī)設施,對于日常使用來說沒有問題。
另外值得注意的是,位于內(nèi)側的洗菜池還帶有一個碗筷架,可以把剛洗完的碗筷放到上方便于把水晾干,位于洗手池內(nèi)側還提供了一個梳妝鏡,平時也可以在這里洗漱。
衛(wèi)生間位于車廂尾部,內(nèi)部空間挺大,成年人在里邊也可以自由活動,設施上提供了盒式馬桶、淋浴、換氣扇、梳妝鏡等,基本上能夠滿足日常使用。
車內(nèi)的另一個主要休息區(qū)位于車廂尾部,是一張尺寸約為1850*1260mm的縱置雙人床,床位的外側還有一個拓展板,可以增加床位面積,能夠滿足2名成年人休息。
尾床的上方并沒有提供常規(guī)的儲物吊柜,而是變成了一個開放式空間,這里提供了一組衣帽鉤,便于在休息的時候把外套之類的衣物掛在這里。
關于水電方面,這款車標配了3000W逆變器、130L凈水箱和45L灰水箱,帶有宏都駐車冷暖空調和車載燃油水暖加熱器,關于電力系統(tǒng),這款車提供了2套電源方案可供選配,第一種是300W如果新能源太陽能板+控制器+420Ah磷酸鐵鋰電池;第二種方案是600W如果新能源太陽能板+控制器+840Ah磷酸鐵鋰電池,用戶可以根據(jù)實際需要選裝。
總的來說,這款亞特V90房車是目前國內(nèi)房車市場上為數(shù)不多的V90自行式C型房車,無疑是給喜歡此類車型的消費者一個全新的選擇,并且這款車更寬敞的車內(nèi)空間,能夠給家人提供更舒適的旅行體驗,目前這款車售價39.8萬元,大家覺得怎么樣呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
你目前最喜歡的車型是什么?
審美見仁見智,最好看的車型很有可能與題主的喜好大相徑庭,比如我們喜歡的車型是貨車······
最喜歡的車型現(xiàn)階段還是貨車,車型以長頭重卡、平頭牽引車以及全尺寸皮卡為主,個人偏愛還能考慮但實在沒有理由選擇的三款車如下。
1:江淮格爾發(fā)V7,這臺6X4的牽引頭算是國產(chǎn)擎天柱了,在選擇面極窄的長頭重卡中格爾發(fā)V7算是“顏王”。配合康明斯的12升發(fā)動機帶來了510馬力和2300N·m的峰值扭矩,這臺車的動力表現(xiàn)也不會令人失望,而且采埃孚的12擋AMT也能讓駕駛更輕松。如果貨車沒有那么多限制的話,用這臺車托著一個小型集裝箱改裝裝備車和房車會非常不錯。
2:平頭重卡也有些不錯的選項,不過能作為家用或戶外用車,現(xiàn)實一些的選項總不能再考慮重卡或中卡了,只有取消兩證要求的平頭輕卡能可以拿來改一改了……目前在考慮的品牌可以參考福田奧鈴CTS,考慮這臺車的理由很簡單:寬體造型還有些氣勢,帽子的造型也算精致,2.8T發(fā)動機動力合格,重點是六檔AMT變速箱不用再被離合器踏板折磨了。
3:除了載貨空間足夠大的輕卡以外,在不考慮運載設備的前提下選擇代步車還是會考慮皮卡,當然一定是在商轉乘之后。理想的皮卡車目前還真是很有壓力,比如F350的超級牧場版,后雙輪是個人更喜歡的皮卡車姿態(tài),不為運載能力有多高就是喜歡這個范。印象中十多年前中興推出過一款類似草原迷彩版的后雙輪皮卡車,但似乎沒有上市,從這臺車之后再沒見過后雙輪的中低端皮卡,所以還是耐心等待吧。
除了貨車以外沒有特別喜歡的車型,選車普通乘用車會以實用為主。選擇轎車的話會考慮中大型車,沒有空間沒有氣場的轎車要它作甚……其次則是中大型MPV,再次是輕型客車,這三種車型如果與貨車組合的話,大致會考慮以下三種。
明銳旅行版
六眼魔神
對于年幼的我這臺車可以說是十分高大的,每次上下車都要踩著這臺車的踏板,而且富裕的內(nèi)飾空間,讓我在車里有很大的玩耍空間,還有它獨特啟動聲音,每次的轟鳴都可以讓我判斷父親是否離開家中,這個車響亮并且厚重的聲浪,讓我每次在家中偷看電視的我,都可提前判斷父親是否回家,這厚重的聲音每次都是我假裝學習的提前預警。
長大以后才知道,這就不是聲浪,這是硅油風扇發(fā)出的特有聲音。小時候更多的時間都是在它身上度過的,每個月去北京,都是開著它去,那時的北京二環(huán)以里還可以開車進入,那時的北京就很堵了,坐著它繞過各種路,真的想說北京你的路好復雜。
每次下雨都是和父親一起在車庫清洗它,我經(jīng)常偷懶沖洗一下車子就騎著自行車出去偷懶了,因為需要洗車,我就可以獲得一整個下午來玩耍。隨著我的年紀的長大,我和它在一起的時間越來越少,上初中天天都要坐校車,不能像小學一樣天天坐著它上下學,但是,每天還可以聽見他的發(fā)動與熄火的聲音,因為父親比我回來的晚走的比我早。
到了初四面臨著升學的壓力,天天都要補習,因為在母親上班地方的旁邊,所以每天都坐著母親的 汽車 回家。時間繼續(xù)推移,我來到了高中,與他的時間就更少了,因為我要住校,兩周才可以回一次家,但是放假回家的時候都是坐著它回家,心情特別舒暢。有一次放假下大雨到處的水都特別的深,可是霸道高大的車身,面對這些都是如履平地,那天我還是很早就回到了家中,比舍友早到很長時間,嘿嘿。
但是我和霸道的故事就隨著那次假期的結束而結束了。由于它車齡的上漲,它被賣掉了。那臺霸道自此離開了我的視線,我也再也沒有見過它,10年霸道大改款在路上見到03款的機會越來越少,同時它也更名為普拉多,自此耳邊很少再提起霸道這個詞語。時間來到2021年,10款的普拉多也都是十年的老車了,每每提起都會想到原來的老霸道,它的樣子可能沒有太多人記得,但是我卻記憶猶新。
時間過的真快03年普拉多開始國產(chǎn)到2020年停產(chǎn),真的太快了,現(xiàn)在再想買到,只可以通過平行進口買到新車,或者通過二手車買到。普拉多鍍鉻瀑布式的中網(wǎng),加上帶大梁的非獨立式懸掛,妥妥的硬派越野車。這是我和我喜歡車型的故事?，F(xiàn)在帶大家了解一下霸道這個車,
先來看看外觀,鍍鉻的瀑布式中網(wǎng),這是普拉多的家族化設計,中網(wǎng)略帶前凸宣告著霸氣的氣勢,略帶拉長的車燈,給了這個車俊俏的雙眼,經(jīng)典的拉花貼紙從車頭連接到車尾,宛若閃電一樣給人不小的視覺沖擊。
來到車尾,現(xiàn)在的普拉多有后掛備胎和低掛備胎兩個樣式。個人還是喜歡后掛備胎,背著小書包,更像一個霸氣側漏的硬派越野車,而低掛備胎太過于斯文了。
最后一代的國產(chǎn)普拉多全系提供著V6,3.5L的發(fā)動機,有著280匹365牛米的動力數(shù)據(jù),對比同級別車數(shù)據(jù)確實有點落后,但是當你開起來會覺得動力儲備非常的好,雖然沒有渦輪 汽車 那種爆發(fā)感,可是比渦輪車多了線性和持久的動力輸出,讓你不管在什么時候,都有十足的超車信心,這種信心可能就是V6大排量車給你帶來的。
看到底盤,前雙叉臂后整體橋式非獨立懸掛,硬派越野車的標配,而且還帶大梁,因為這種結構使整車的結構強度增強,可以承受更復雜地形帶來的挑戰(zhàn)。
看見這套內(nèi)飾真的讓人無力吐槽,比它的小弟哈弗H9差了十萬八千里,現(xiàn)在給大家看看H9的內(nèi)飾
就這套內(nèi)飾比許多百萬級豪車都要強很多。回到正題,車輛搭配著一個少功能的多功能方向盤,有按鍵似乎又幫不了什么忙,因為實在沒有什么功能。中控配備著一個8英寸的小屏,旁邊配備物理按鍵,讓你更加方便操作,以防你被屏幕的愚蠢所煩死。
后排空間中規(guī)中矩,給不了舒適的空間,但是你也不會感覺到擁擠,畢竟是一個中大型的SUV,空間大可放心,坐在后排進行長途穿越絕對不會感覺到任何的憋悶感。
第三排可以放平不和原來一樣要懸掛在兩邊,這樣給后備箱更大的空間,這碩大的后備箱可以放你充足的越野穿越的物資。
普拉多市區(qū)平均油耗14個油左右,給你帶來不小的后期用車成本,但是這就是用車成本的絕大多數(shù)了,因為它太“皮實”了,當別的車都趴窩的時候它依然可以帶你走向詩和遠方。這種越野能力和皮實耐操可能就是它吸引人的地方,如果你就想代步你就不要看了,配置的簡單,你在城市中駕駛會讓你抓狂,并且油耗會讓你窒息。
普拉多還有一個很不錯的優(yōu)點,二手車保值率高,三年左右的車依然有著80%左右的保值率,如果你比較幸運買一輛二手車,來年再賣,你還有可能反賺兩三萬,妥妥的理財神奇。而且普拉多保有量大,市場大,你不用擔心它賣不出去。
雅迪電動車,不解釋!
依維柯房車
我兼職跑網(wǎng)約車,從目前來看,我從省油為準,可以選擇秦plus
奧迪Q7
一輛 汽車 的顏值,首先得看它處于什么定位,而在什么場合。如果是在重要的文藝表演地,有名的歌劇院,甚至國家層面的外交場合。當然得首推羅爾斯羅伊斯,賓利慕尚。非它莫屬。
再比如在一些比較活潑的聚會,年輕人居多,也沒有要求著正裝,男西裝燕尾,女賓著晚禮服裙裝的。大家隨便放松的非正式聚會。如果開一輛新款蘭博基尼,甚至科尼塞格。當然非常搶眼。受青睞。
如果您是同一幫哥們?nèi)ピ揭?拉薩.工部江達.紅旗拉甫。開一輛梅賽德斯G~63就恰如其份的好了。
不到10萬,能住7人,我為什么選擇這輛歐式房車
這次來隆重介紹我這款已經(jīng)入手半年多的拖掛旅居車,說到拖掛房車,在許多人眼里或許要哪樣和那樣的質疑聲。
因為我朋友每次看這輛拖掛房車,通常也會投來質疑的眼神,房車不應該是自行一體式的嗎?拖掛的是不是沒這么正統(tǒng)?
這要看個人的實際需求了,如果自行式,那有得你選了,看動力、底盤、空間、尺寸、排放、配置、油耗、重量等等。
說到底自行式有動力系統(tǒng),后期需要各種保養(yǎng),不能長期放在家里不用,你要開出去買菜上下班通勤,也不方便,車位不好找,C型皮卡房車還可能進不了地庫,進得了地庫的房車,通常是MPV改裝的B型房車,但是空間有限,沒有獨立衛(wèi)生間,與你想象中所謂的正統(tǒng)房車又大不一樣,更像露營車。
自行式價格高,除非是你大富人家,真的有實際需求,退休人員,有長期旅行的計劃,不是小白,對自行式房車有追求,如果你只是剛入門的小白,沒有長期旅途的打算和精力時間,工薪階層,只是想體驗一把房車生活,不想把太多精力放在房車上,沒有太多時間去打理它,一輛拖掛房車確實能節(jié)省挺多瑣事。
我買回來,就找了一個地方,把它停在那,周末有時間,可以拖著它去旅行,不用時,就放在那,不用花什么時間去保養(yǎng)發(fā)動機,自行式還要隔幾天打一下火,平常找朋友到房車上聚一聚,喝喝酒,打打麻將,喝茶談生意,有時家里來親戚了,還能在房車將就一下,價格也很合理。
大家對拖掛房車的偏見也隨著普及,慢慢的消除了,目前國內(nèi)生產(chǎn)制造可以上牌的拖掛房車企業(yè)并不多,高性價比的車型更少,我也是經(jīng)過多層篩選,有幸發(fā)現(xiàn)了這款MIY480拖掛房車,售價9.98萬元高配車型,價格不超過10萬。
車上配置和空間都達到了30萬以上自行式房車的標準,我手頭有點緊,平時也不經(jīng)常開著房車去長途旅行,家里也有了一臺SUV,2.0L的排量輕輕松松能拉得動它,就等于給自己買了一套小房子,辦公家用至少不用湊沒有地方了吧。
第一眼看它,個頭很大,但怎么也沒想到它居然才不到10萬元,全車尺寸為5970×2070×2670(mm),長度剛好限制在6米以內(nèi),因為少了駕駛室,內(nèi)部空間比同尺寸的自行式更寬敞,內(nèi)部尺寸長度為4800M,所以叫480。
還有兩款價格更低的車型,分別叫420,價格為89800和360,價格為79800元。整體外觀設計風格比較偏向歐式,方正的箱體,邊緣用圓潤處理,一個方正形狀能夠充分利用內(nèi)部空間,圓潤處理可以降低一定的風阻,外表比較整潔大方,穩(wěn)重大氣,用了一些拉花,看起來更運動時尚。
車身采用的是三明治箱體結構,鋁合金輕質骨架,全車質量為1380KG,一個人也能自己動手把它推到停車位。先來看看它的外部配置都有啥竅門,強排式熱水器排放口、220V外接電源插座。
馬桶排污口、后儲物箱口、遮陽棚、抽拉外置燃氣灶、加水口、車門踏板、燃氣快接口等等。
這個外接電源插口,可以接外面的市電,標配有10米長的電源線,滿足在外面的用電需求。
配備的輪胎是輕卡專用的速達來MILE max輪胎,規(guī)格為185 R14,有很強的排水性,這款輪胎最大的優(yōu)勢是有四條縱向排水溝,防止在行駛中,出現(xiàn)側向水滑的情況。
這個燃氣快接口,有閥門開關,與前艙的燃氣罐是相連接的,是配合外置廚房使用的,外置廚房一直是房車一個很好玩的配置,在外面做飯,防止油煙彌漫在車內(nèi),就跟戶外野營一樣,把它抽出來,用管道接上外接燃氣口,就能生活做飯了。
仔細看,它有一個防風的功能。從廚房艙里,還設計有一個外置伸縮水管噴頭,可拉伸8米長,別小看它,水壓不亞于洗車噴淋,在外邊洗腳洗手。
外接水箱口主要就是給沙發(fā)底下的水箱注水用的,凈水箱為150L,容量非常大,注水一般需要10分鐘到15分鐘才能注滿?；宜錇?2L。
標配的是便攜式馬桶,在車身側面的排污口可以打開看得到,根據(jù)自己的實際需求,你也可以選擇房車專用固定式馬桶,但我覺得便攜式用起來也挺合適的。遮陽篷為手動,打開后能得到一個很大的遮陽面積,長3.5米,寬2.5米。
手動腳踏板,進車內(nèi)可以更方便一些。
車尾的配置就簡單多了,主要是基本的轉向燈、剎車燈和反光板,底部是全尺寸備胎。它的車尾離去角非常大,堪比SUV。
備胎設計在底盤下方,是可以節(jié)省內(nèi)部空間,其實你自己也可以把它拆下來放在車內(nèi)密閉的空間里。
車頭和車尾都有一個這樣的手把,我們都知道拖掛房車在倒車會非常困難,所以一般情況下,很多司機是下車,自己用手去推車到停車位上,這個手把起到一個很關鍵的作用。
我們再來看看拖掛房車的重要部位,國內(nèi)的拖掛房車使用的底盤基本上是愛科,機械撞擊式剎車,顧名思義是受到阻力撞擊后,用機械的方式來自動剎車,那根細細的保險線要繞著剎車,它一斷,剎車系統(tǒng)就會自動抬起,把車剎住。
主要是在行駛過程中,拖掛車一旦因為某故障與牽引車發(fā)生脫離后,防止拖掛車繼續(xù)行駛,采用的一個被動式剎車技巧,可以有效的防止失去控制后,進行自主剎車,這一塊不能馬虎,要讓工作人員好好的教你如何使用。
千萬記住不要找粗的線來綁住,鋼絲繩太粗了,就不容易斷掉,不斷掉就無法剎住車,就會連著牽引車,對牽引車造成側翻。牽引球和電插座都是歐洲標準,球頭為50MM,插座為13針。
上面有一個銘牌,有一些相關數(shù)值可以參考,作用在牽引車上最大靜載荷為100KG,來判斷你的前車具備有這個牽引力嗎。
前儲物艙主要放置燃氣罐和熱水器,還有一些基礎工具,空間也不小。熱水器容量為8L,是強制排氣式,意思是采用強制排風的方式把燃燒的煙氣排到車外,不讓室內(nèi)造成污染和中毒。
標配5公斤的液化氣罐,預留出來的空間足夠放15KG的氣罐,所以空間還是非常足夠的。
房車底部四個角都有駐車的支架,駐車時要記得把它支凌起來,增加穩(wěn)定性,也防止輪胎長期在同一個位置擠壓。
迫不及待進入到車內(nèi),帶有防蚊紗門,把車門關上,會沒有自然光和自然風,留一個紗門,保持通風性,也能防止蚊蟲的進來。
你能相信這是不到10萬元的內(nèi)飾裝潢嗎?顏色搭配和選材做工都屬于上等,暖**的木紋,再把暖**的氛圍燈打開,配合在一起,車內(nèi)一股豪華氣息迎面撲來。
布局合理,會客區(qū)、廚房區(qū)、衛(wèi)生間、睡覺區(qū)?？蛷d采用的是對坐式沙發(fā),因為前面有三個長方形大窗口,采光度非常好,全部打開,馬上就有涼風吹進來,每一側沙發(fā)最多能坐3個人,再搬兩個板凳,可以同時容納8個人在這個餐桌上吃飯。
會客區(qū)上方儲物格可以放置零碎物品,儲物柜可以放置大件日用品。設計合理又美觀。下方也有一層暗格儲物格,也能堆放一些日用品。
和大多數(shù)房車一樣,這張餐桌是可以折疊收起的,可以拼接成一張雙人床,其實中間還能再睡一個,是車內(nèi)最大的床鋪位置,加上車尾上下鋪床位,滿足一家五口人的休息,如果你不介意的話,在過道打地鋪,還能再擠兩人,所以這輛房車室內(nèi)最多能容納7人睡覺。
沙發(fā)內(nèi)部是金美特2000W逆變器和房車專用空調,現(xiàn)在拖掛房車一般都安裝這種底置空調,因為不占用空間,而且體積又小,管路出風口可以更方便安裝在各個位置。
為了保證車內(nèi)空氣流通和質量,會客區(qū)頂部安裝有雙向排風扇,一共有三個排風扇,分別在會客區(qū)、衛(wèi)生間、車尾。
煙霧報警器、CO報警器可以監(jiān)測室內(nèi)煙火和二氧化碳濃度,一旦有明火煙霧和濃度超標,報警器就會發(fā)光響起警報聲。
太陽能板是選裝配置,功率為100W,配合250Ah鉛酸電池使用,白天充電,可以滿足最基本的車內(nèi)照明和排風使用,
廚房操作臺根據(jù)自己的要求,可以選裝洗衣機、微波爐、電磁爐等等,下方的儲物空間也預留了很多做飯用的物品。
標配弗羅斯特房車專用冰箱,85L容積,可以儲備幾天的食材。
至于車尾其實可以有各種搭配選裝,有些朋友喜歡放一張大床或上下鋪,有些人想法更周到,也在這里做成一個小型的會客區(qū),四人對坐式沙發(fā)布局,也像車頭會客區(qū)那樣可以拼成一張大床。
上方還能再加裝一個上鋪,一物多用,想法非常好,給了我們很多想象的空間。
衛(wèi)生間的空間也很充裕,有齊全的淋浴系統(tǒng)配置,頂燈、排風扇,很有家具風的洗漱臺,一面超大化妝鏡,衛(wèi)生間內(nèi)安裝有一些置物架,可以放一些淋浴用品。室內(nèi)空間能同時滿足一個大人再帶一個小孩洗澡。
總結:
從外觀到內(nèi)飾,整體都采用了比較傳統(tǒng)的歐式設計風格,在不到10萬的售價,把外表做到簡潔大方又不失豪華感,實在很難得,最重要的是得到了一個30萬以上C型自行式房車的空間,滿足基本的5人起居條件,生活設施齊全,在這個價位上已經(jīng)近乎完美的高性價比了。
可能有些配置設計上,還算不上特別高端的名牌產(chǎn)品,但已經(jīng)足夠你用的了,也沒有什么太讓人值得吐槽的缺陷,如果對裝配上還要更高的品質要求,也能后續(xù)對一些配置進行升級。
對我而言,不到10萬買一套小房子,買了吃不了虧,買了也上不了當,愛玩車的改裝發(fā)燒友還能后期深度改裝,布置室內(nèi)的風格,安裝一些花燈,放置盆栽,貼上海報,在不改變基本框架的安全前提下,自己動手發(fā)揮的空間還是非常多的。
不像自行式房車,還要考慮各種線路管道,每一個地方都要精打細算,還可能涉及非法改裝,一輛拖掛式房車對于室內(nèi)改裝相對寬松一些,沒有太多配置升級會涉及到安全層面,拖掛房車就是有這樣的一個好處!
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
實拍大通D90 Pro亞馬遜版 這才是自主硬派SUV該有的樣子
易車原創(chuàng) 今年3月份,眾籌已久的大通D90 Pro亞馬遜版正式上市,新車官方指導售價30.98萬元。時隔4個月,新車終于下線,據(jù)工作人員介紹,目前大通D90 Pro亞馬遜版僅下線3臺量產(chǎn)車,而其中一臺就在上汽大通原廠房車營基地,也是我們本次的拍攝車型,而且這臺車已經(jīng)有主人了。作為上汽大通MAXUS官方定制改裝車型,D90 Pro亞馬遜版不僅在越野能力上更進一步,更重要的是新車還強調豪華屬性,亮點頗多,下面我們就一起來看看吧! 外觀硬派 定制越野套件更酷 外觀方面,D90 Pro亞馬遜版延續(xù)了概念版的設計美學,還新增了一套非常專業(yè)的越野套件,并以叢林綠裝甲漆為主色調,代表了越野愛好者對原始叢林的向往。同時AT-X防爆裝甲漆能夠在越野途中有效減少一些剮蹭對車輛造成的損傷。 前臉采用概念車縱向斷面的方式定義,多邊形的大嘴式進氣格柵內(nèi)部輔以黑色蜂窩狀細節(jié)進行點綴,還采用了升級加裝的高性能散熱機蓋,配合輕量化的金屬保險杠,讓整車前部更具沖擊力。 車頭直接換成競技式保險杠,視覺效果硬朗,還可以提高車輛的接近角,起到更好的防護作用。此外T-MAX電動絞盤高達12000磅,這樣可以保證在陷車的情況下可以利用絞盤進行自救,甚至是救援同行車輛。 側面部分與普通版車型的設計一致,后排采用了更具高級感的隱私玻璃,燕尾行李架為選裝配置,可讓車頂?shù)耐卣蛊脚_承重量達到200KG,配合拓展附件的使用,可安裝車頂帳篷、行李框、油桶等長途穿越的諸多裝備。 輪胎方面也是高度定制的275/65 R17越野胎,在極限路況下能擁有更好的抓地力,同時對輪圈也能起到很好的保護作用。此外,這臺車還選裝了錳鋼踏步,更適合越野環(huán)境。新車也有電動踏步可選,以滿足注重舒適性玩家的需求。 可能很多人不知道,有些柴油車是需要加尿素的,但是這個尿素并不是給發(fā)動機燃燒的,而是用來中和發(fā)動機尾氣,尿素加熱分解出氨氣,尾氣中的氮氧化物在氨氣的還原作用下生成無害的水和氮氣。 尾部設計較為飽滿,同樣采用競技式后保險杠,值得一提的是此保險杠可以加裝選配的合頁式備胎架,把備胎以“大書包”的形式安裝,為整車帶來更大的離去角。但我覺得還是收納在車底好看,外掛式備胎有點突兀,而且上掀式尾門也不適合外掛備胎。 內(nèi)飾科技 用料豪華 內(nèi)飾方面,沒有太多越野車的硬朗風格,反而走科技豪華路線,液晶儀表盤及懸浮式中控屏的配合,依然有著不錯的觀感。車內(nèi)幾乎全部采用真皮軟包材質,座椅采用定制Napa真皮材料,扶手區(qū)更配有實木或真皮裝飾,再加上電子檔桿以及懸浮式中控屏,駕駛艙充滿高檔感,更像是一款中大型豪華SUV的內(nèi)飾,舒適體驗不錯。 智能車聯(lián)網(wǎng)方面,D90 Pro亞馬遜版搭載了蜘蛛智聯(lián)2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)+騰訊TAI系統(tǒng),內(nèi)置內(nèi)置QQ音樂、喜馬拉雅、微信讀書等多款實用的小程序。還有車載微信,在體驗智能娛樂的同時,還能通過語音交互讀取和回復微信消息,讓駕駛員更集中注意力在駕駛上。 此外還加入了越野專家模塊,駕駛員可實時查看海拔、氣溫、氣壓、車輛傾角、變速器油溫等重要信息,并依據(jù)可視化底盤隨時調整越野路線。同時,用戶還可查閱“大神”越野路線、探索附近的專業(yè)越野場地,并實時分享越野心得,與越野愛好者們共建智能化的越野生態(tài)圈。 空間夠大 七座更實用 空間方面,D90 Pro亞馬遜版定位中大型SUV,車身長寬高分別為5110mm*1996mm*1893mm,軸距為2950mm,本次拍攝車型為2/3五座版,此外新車還提供2/2/2六座版以及2/3/2七座版,個人建議七座更實用。 參考體驗者身高180cm,車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)都挺寬裕,而且后排座椅靠背角度可調,舒適性更好。但后排座椅靠背放倒后有較高的臺階,所以想作為野外露營床車使用估計還要再改裝一下。 柴油動力 越野性能強悍 動力方面,D90 Pro亞馬遜版搭載2020年度“中國心”十佳發(fā)動機——上汽π 2.0T Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動機,最大功率160kW,最大扭矩500N·m,傳動方面匹配采埃孚8AT手自一體變速箱?？梢哉f這套動力總成要超過哈弗H9的那套2.0T汽油機動力性能,另外柴油機也更抗造一些,更適合高強度越野。 底盤采用非承載式車身結構,前雙叉臂獨立懸掛+后五連桿整體橋式非獨立懸掛組合。四驅方面搭載一套博格華納的適時四驅系統(tǒng),提供自動、節(jié)油、運動、雪地、泥地、沙地、巖石七種地形選擇模式,做到真正的全地形覆蓋。 中央分動箱帶鎖止功能,配合后橋機械式差速鎖,這款車也算擁有兩把鎖了,再配合電子限滑系統(tǒng),以及高達12000磅的T-MAX電動絞盤,拖拽力高達5.4噸,即使遇到沙漠地形也能輕松脫困,越野實力不容小覷。 此外,新車搭配K-Man專業(yè)8段可調氮氣減震器,并將車身整體升高30mm、輪距加寬30mm。官方表示,新車的接近角28度,離去角25度,最小離地間隙210mm,最大涉水深度800mm。如果選裝涉水喉,涉水能力還能進一步增強。 編輯總結:在國內(nèi)硬派越野SUV是一個很小眾的市場,但不妨礙它在消費者視野中的聚焦性,被困于城市的人們從來都不缺對征服大自然獨特風景的向往,從國產(chǎn)之光哈弗H9到坦克300/坦克500,再到上汽大通D90 Pro,都深受越野迷的關注。哈弗H9作為業(yè)內(nèi)老玩家,口碑和認可度都很高了;坦克500的優(yōu)勢是有3.0T+9AT。相比之下上汽大通D90 Pro亞馬遜版擁有豐富的越野套件個性定制,此外還有大通的房車營地布局,這是它的差異化優(yōu)勢,或許能給用戶提供更個性,更高端的玩法,你覺得呢? 最后,根據(jù)易車App數(shù)據(jù),上汽大通D90 Pro在中大型SUV車型熱度中排名第66位,想了解更多信息可前往易車App查看。打開生活新方式 上汽大通探索家X60越野拖掛房車搶先實拍
在剛剛過去的上汽大通房車之夜上,上汽大通MAXUS全系房車震撼亮相,其中包括旅行家、生活家及探索家三個車系的多款車型,現(xiàn)場共有多款車型首次亮相。其中探索家系列是以越野房車和拖掛房車為主導的產(chǎn)品系列,今天小編給大家介紹的就是探索家系列的X60拖掛式房車。目前,這款車的具體參數(shù)和價格均未公布,想了解這款車的朋友可以持續(xù)關注21世紀房車,我們會在后期跟蹤報道。上汽大通探索家X60展現(xiàn)的是一種大通D90越野車+拖掛的生活方式;當然,也可以采用其它車輛拖掛,但畢竟原廠設計時是以針對大通D90越野車為拖掛車輛,如果采用大通D90越野車為前車,前后車的配重比例會更優(yōu)異,穩(wěn)定性也會更強。探索家X60外觀造型新穎,整車外廓尺寸為5960×2280×2530(mm),并支持向上拓展和向后拓展,能為用戶提供多達19平方米的生活空間。整車設計棱角分明;車身涂裝方面,整車以黑白雙色為主,并配以粉色拉花,在硬朗的同時也增加了幾分俏皮。值得一提的是,該車的蹬車扶手采用了發(fā)光材質,在夜晚時擁有提示作用。
這款探索家X60采用的是全鋼制越野底盤,牽引架前方的保險機構也由一般拖掛式房車的鋼索改為更粗壯的鐵鏈,在視覺上能帶來足夠的安全感。在牽引架后方,配有三組儲物空間,兩側為開放式儲物格,比較適合在駐車時存放物品;中間為帶蓋儲物艙,可以在行車過程中存放行李。
另外值得一提的是,這款車采用了獨立式越野懸架系統(tǒng),配備高避震性減震彈簧以及固特異專業(yè)越野,對路況的適應性更強。即便是牽引著這款車通過比較崎嶇的山路或者非鋪裝路面,只要前面的牽引車可以通過,拖掛就基本可以應對。
該車的外置廚房配置相對齊全,配有外置折疊操作臺、抽拉式案板、戶外電源等。另外,在廚房區(qū)上方,還配備了戶外音響,滿足露營時的戶外娛樂需求。
車尾采用機械式拓展機構,向外拓出后可以增大睡臥區(qū)的空間,讓車內(nèi)更舒適。另外,機械式拓展機構的穩(wěn)定性也會更強,不易出現(xiàn)故障。
車輛尾部配有兩個全尺寸備胎,方便野外出現(xiàn)問題時更換輪胎,同時也可以當做防追尾的“擋箭牌”使用。在抽出拓展艙之前,需要先將備胎架向下翻折,值得一提的是,備胎架采用液壓桿支撐,翻折、抬起時都會更輕松。
進入車內(nèi),探索家X60的內(nèi)飾多為淺灰色色調,局部有橘色點綴,增添了幾分活力。布局方面,由前向后分別是衛(wèi)生間、會客區(qū)、廚房以及休息區(qū),功能分區(qū)十分清晰。另外,這款車還有一個機械式升頂?shù)脑O計,可以增加車內(nèi)的高度,讓行動更自如。
進門處配備的是一臺英得爾房車專用冰箱,冰箱容積為76L,溫度可調節(jié)范圍涵蓋-18℃至10℃。
冰箱上方配有多組儲物格和車輛的電控系統(tǒng)。
衛(wèi)生間位于車輛前部,采用干濕一體設計,內(nèi)部配有賽特福德固定式抽拉馬桶、洗臉池、獨立淋浴花灑等。衛(wèi)生間地板采用ABS高分子復合材料,具有防滑、防霉等功能。
會客區(qū)位于車輛中部,采用對卡座沙發(fā)布局,沙發(fā)采用藍色+橙色皮革包裹,軟硬適中,沙發(fā)中間配有升降桌,夜晚時可降下作為單人床使用?？ㄗ嘲l(fā)頂部還有一個可翻折的床鋪,夜晚需要休息時,可向下翻折形成單人床。
會客區(qū)對側,是車輛的車內(nèi)廚房區(qū),廚房區(qū)上方配有兩組儲物吊柜,下方配有多組櫥柜。另外,廚房區(qū)后方的墻壁上還配有一個電視,方便在會客區(qū)觀看。
車輛尾部配有一張后拓展床,展開后尺寸為2100x1800(mm),可以睡下兩至三名成年人,空間十分寬敞。值得一提的是,探索家X60車內(nèi)使用的櫥柜、吊柜、衣柜都是房車專用環(huán)保輕質板材,不會增加整車重量,方便牽引,且不會產(chǎn)生異味。
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福特底盤C型房車來了,2.2T發(fā)動機C本就能開,有6床位配置夠齊全
Hello大家好,這里是房車情報。目前國內(nèi)的房車多使用大通V80與依維柯歐勝作為底盤打造,并且在新年來臨之前都發(fā)布了符合國六排放的V90與歐勝的新型號。不過就房車來講,大通底盤確實有些擁擠,而歐勝價格方面又有些偏高,有沒有比較折中的方案呢?今天小編就為大家介紹一款福特新世代底盤的房車,可能會滿足一些車友的需求。這款房車使用的是福特新世代底盤,雖然這款車型已經(jīng)面世很長時間了,不過基本素質依然過硬。動力系統(tǒng)為一臺2.2T的柴油渦輪增壓發(fā)動機,最大功率100KW,最大扭矩350N.m,匹配一臺6速手動變速箱,充沛的動力儲備可以應付大部分的道路情況。并且隨著配置升級,諸如ABS+EBD+ESP安全系統(tǒng)、倒車后視系統(tǒng),倒車雷達和四路行車/駐車監(jiān)控記錄儀、10.2寸車載安卓智能主機等和乘用車媲美的技術應用,讓整車更加安全穩(wěn)定。
整車采用大額頭的C型房車經(jīng)典造型,空間表現(xiàn)方面得到保障。一體成型高強度車身內(nèi)置鋁合金骨架,加厚三明治保溫隔音底板及車身板,使用壽命及舒適度無需擔心。車輛外形尺寸為:5995*2365*2930mm,符合上藍牌的標準,有C本即可駕駛。車身反光彩繪車貼增加辨識度的同時也兼具夜晚行車時的警示功能。
大尺寸的車身為裝配各種房車設施提供了可能。車身側面,菲亞瑪3米遮陽棚、LED照明燈、電動踏步、外掛淋浴器、外置防風灶、行李艙和水電接口一應俱全。還可以根據(jù)要求選裝拓樂自行車架、折疊爬梯、行李架及外掛備胎等配置,豐富車輛使用表現(xiàn)。
車內(nèi)布局方面采用了常見的C型房車方案,充分利用空間。前部額頭床夠寬敞,可以躺下兩名成年人,床板下還隱藏了一臺32寸智能電視,可以在會客區(qū)觀看。正副駕駛席座椅可以向后旋轉,與后方L型沙發(fā)和側向座椅組成環(huán)形客廳,使用體驗更好。將升降餐桌降下后這個區(qū)域也可拼床,一個人短時間使用還可以接受。
沙發(fā)后方是縱置雙人大床,躺在這里休息更加舒適。床鋪上方有一臺變頻空調,還有頂置排風扇,可以充當風扇的角色,增加通風換氣效果,讓日常起居更加舒適。
車廂另外一側是車內(nèi)的廚衛(wèi)區(qū)域。車內(nèi)廚房配備有抽油煙機、水槽、電磁爐和50L車載冰箱,配合車外爐灶,做飯不是難事。衛(wèi)浴間標配排風扇、毛巾架、儲物柜、洗手池、洗衣機和20L多美達抽拉式馬桶,基本滿足日常使用需求。
整車水路配置有:140L清水箱,100L獨立儲熱式熱水箱,40L灰水箱,20L污水箱;
整車電路配置有:3000W逆變器,400Ah免維護電池,400W太陽能板。
這款新世代底盤的房車雖然只能滿足國五排放,但是強大的動力表現(xiàn)能夠滿足不少朋友的期待。大承載力提供的大空間更是能夠滿足5-6人的使用,價格也從剛面世時的40-50萬元降至了目前的38.8萬元,不知道大家喜歡嗎?
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豐田保姆車阿爾法的后備胎放在哪里呢
備胎的位置都在第二排右側座椅的下面,是掛在底盤上的,因為四驅車型有傳動軸在底盤通過,備胎沒有合適的位置,所以都采用防爆胎,成本也就更高,所以四驅車型都比兩驅的貴很多。姆車是指家里面可以裝貨的、或裝很多人的車輛,一般都是7人座以上的,也指專門給老板們做飯、化妝、造型的車子,因為該車能像保姆一樣給明星提供日常所需活動,所以叫做保姆車。
保姆車可以做臨時休息室,更衣室,化妝間用。 主要在汽車公司定制,國內(nèi)主要保姆車是引進7座以上的定制大型商務車(房車)。
備胎指的是轎車的備用輪胎,其規(guī)格會與原汽車輪胎規(guī)格相同。但是在有些車子上為了提醒車主及時檢查和更換故障輪胎會采用特殊顏色輪圈備胎、小備胎、折疊備胎、零壓續(xù)行輪胎等等形式的備胎。
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