原廠大通v90輕卡房車
Hello,大家好!
近日,工信部發(fā)布了第333批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公式,本批公示中我們看到了有53款新款房車正在公示,其中包含43款旅居車(自行式房車)和10款旅居掛車(拖掛式房車),與往常一樣,下面我會(huì)挑選幾款比較有看點(diǎn),同時(shí)未來上市后會(huì)獲得更高關(guān)注的車型分享給大家,一起來看看吧~
宇通牌ZK5045XLJ2A6旅居車
看點(diǎn):國六進(jìn)口依維柯NEW DAILY底盤、配置高、舒適性高
這款宇通牌ZK5045XLJ2A6旅居車,實(shí)際上就是目前在售車型中的C630換代升級(jí)款車型,從這款房車的尾標(biāo)我們也可以窺探一二。
與在售的C630一樣,這款房車同樣是基于進(jìn)口依維柯NEW DILY打造而成,不同是這款新車所使用的底盤為NEW DAILY最新該款版,除了升級(jí)了一系列駕駛輔助裝置以外,這款房車還滿足國六排放,解決消費(fèi)者后顧之憂。
這款房車車身左側(cè)和尾部分別提供了兩個(gè)拓展艙,以增加車內(nèi)使用空間,在車身外部提供了各種選裝設(shè)備,包括自行車架、爬梯、車頂太陽能電池板等。
車內(nèi)整體布局,從僅有的公示圖我們可以猜測會(huì)繼續(xù)使用現(xiàn)款C630的布局方式以及配色方案,在售價(jià)方面,個(gè)人覺得這款房車售價(jià)不會(huì)低于現(xiàn)款C630,參考其它品牌的同底盤車型,我覺得這款房車未來上市后售價(jià)接近100萬~
宇通牌ZK5035XLJ2旅居車
看點(diǎn):宇通首款福特新全順B型房車、能代步能旅行的多用途房車
這款房車在我印象中,是宇通推出的首款基于福特新全順打造的B型房車,在之前宇通所推出的B型法國車有大通V80、大通V90、福特新世代全順以及南京依維柯歐勝,這次所推出的這款新全順B型房車進(jìn)一步完善了整個(gè)品牌的車型體系,為消費(fèi)者提供了更多選擇。
在整車設(shè)計(jì)方面,這款房車與常見同底盤車型差異不大,車輛外部支持選裝太陽能板、踏步、頂置空調(diào)、換氣扇、衛(wèi)星天線、天窗、斜頂天窗、艙門、推拉窗、外推窗、遮陽棚、行李架、尾門爬梯、自行車架、戶外照明燈等,根據(jù)選裝的不同,車身外部尺寸也會(huì)不同,選裝空調(diào)后車頂高度最高位2680mm。
在車內(nèi)設(shè)計(jì)上,我們看到這款房車提供了兩種不同布局可選,其一為常規(guī)的前雙人沙發(fā)后縱置床+衛(wèi)生間+廚房的布局,這樣設(shè)計(jì)能夠滿足大多數(shù)房車使用者的需求;其二是車廂尾部換位環(huán)形皮質(zhì)卡座沙發(fā),這樣的設(shè)計(jì)更偏向于那些有一定商務(wù)需求的消費(fèi)者。
程力威牌CLW5030XLJ6RL旅居車
看點(diǎn):奇瑞輕卡底盤、起售價(jià)預(yù)計(jì)低于10萬
看到這款房車時(shí),大家應(yīng)該可以猜到,這將又是一款親民型房車,個(gè)人覺得未來這款房車的直接競爭對(duì)手就是目前市場上在售的福田祥菱房車,起售價(jià)10萬左右,十足的“老百姓買得起”的房車。
來看看這款房車,整體采用標(biāo)準(zhǔn)的C型房車設(shè)計(jì),由于所使用奇瑞開瑞系列貨車打造而成,為此整車看起來并不是很大,實(shí)際長寬高僅為5440*1910/1980*2740/2990mm,屬于那種短窄高的造型,看起來還略微自帶喜感~
車內(nèi)整體布局采用的是一個(gè)較為常規(guī)的后橫置床設(shè)計(jì),車廂中部提供了衛(wèi)生間、廚房、2+1的座椅布局以及駕駛室頂部設(shè)有額頭床,整體設(shè)計(jì)對(duì)于日常使用來說還是沒有問題的。
公示中并沒有提及動(dòng)力方面的信息,不過個(gè)人猜測應(yīng)該會(huì)使用的是一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配手動(dòng)變速箱。
最后跟大家多聊一句,很多消費(fèi)者會(huì)對(duì)這類廉價(jià)房車有質(zhì)疑?而我們之前也采訪過此類房車車主(締途車主),據(jù)他們的反饋,用起來還是沒有問題的,所以我個(gè)人也對(duì)這款即將上市的奇瑞輕卡房車抱有一定希望。
旌航牌JJH5031XLJ旅居車
看點(diǎn):福特新全順底盤的C型房車
實(shí)際上這款房車并不是旌航首次推出新全順C型車,在2019年的時(shí)候旌航就推出過一款夢(mèng)想PLUS房車,而本次公示中的這款新車我覺得可以看作是前者的升級(jí)換代版車型。
這款新車采用的小額頭的C型設(shè)計(jì),整體外觀表現(xiàn)中規(guī)中矩,車身尺寸為5995*2240/2320*2800mm,在同類型房車中屬于主流表現(xiàn)。
而車內(nèi)的設(shè)計(jì)則變化挺大,曾經(jīng)的那款夢(mèng)想PLUS房車采用的后橫置上下床,現(xiàn)在這款新車則變成了C型房車上常見的后上下雙層子母床,讓本就不大的車廂空間更顯通透,同時(shí)駕駛室后方的4人卡座沙發(fā)也可拼接成一張單人床,這樣在款房車內(nèi)部提供了4張床位,可以滿足一家四口的出行所需。
大通牌SRV5043XLJH9DB-C
看點(diǎn):V90底盤的首款小額頭C型房車、大通原廠出品
前不久大通正式發(fā)布了旗下的首款V90 C型大頂房車,這也是國內(nèi)首款基于V90打造的自行式C型產(chǎn)品,新車發(fā)布剛剛一個(gè)月,大通就推出了V90底盤的C型小頂房車,可以看得出來大通房車是在加速更新完善自己的產(chǎn)品線。
這款新車整體造型設(shè)計(jì)與之前發(fā)布的大頂車型基本相似,明顯的區(qū)別在于額頭變小,形成了一個(gè)線條流暢的造型,同時(shí)也進(jìn)一步降低了整車高度,即便是選裝了部分配件后,車身高度也只有3073mm,與此同時(shí)被用在大頂車型上的高度防碰撞裝置,在這款新車上也有應(yīng)用,進(jìn)一步提升整車的安全性和科技感。
至于車內(nèi)布局設(shè)計(jì),從公示圖可以看出,與此前發(fā)布的大頂車型有著較大差異,更接近于大通自家V80 C型房車的布局樣式,提供了多種不同布局樣式,選擇性更豐富。
總的來說,本期公示中的車型都非常有看點(diǎn),如果您近期有購車計(jì)劃的話,不妨仔細(xì)看看本期公示的具體詳情,說不定就有您喜歡的車型!
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
定位高端定制房車 上汽大通MAXUS生活家V90別墅版上市 售268萬元
10月23日,上汽大通MAXUS通過發(fā)布會(huì)直播活動(dòng),正式上市了旗下全新高檔定制房車生活家V90別墅版,售價(jià)268萬元。據(jù)悉,生活家V90別墅版基于上汽大通MAXUSV90為原型打造而來。該款新車的推出,意味著上汽大通MAXUS正式向高端房車領(lǐng)域進(jìn)軍。上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松對(duì)于新車進(jìn)行了全面解析
此外,在此次發(fā)布會(huì)上上汽大通MAXUS還針對(duì)新車推出了原廠品質(zhì)承諾,包括售后無憂,終身維修;房車整車一體化開發(fā),確保一致的可靠質(zhì)量;去營地化,旅行更加隨心所欲,說走就走,想停就停;嚴(yán)選環(huán)保材料,確保健康旅居環(huán)境,共四個(gè)方面。
除了生活家V90別墅版,在此次的發(fā)布會(huì)上上汽大通MAXUS還帶來了旗下旅行家、生活家和探索家在內(nèi)的十余款房車車型,包括B型房車、C型房車、皮卡房車、公路拖掛和營地拖掛等多種房車車型。其中,旅行家房車系列包含V90、G20、V80等B型房車;生活家包括輕客、輕卡、大巴、重卡等A型、C型房車。
外觀方面,生活家V90別墅版雖然基于V90打造而來,但是其采用了全新的設(shè)計(jì)造型,應(yīng)用了最新家族式設(shè)計(jì)語言。前臉采用大尺寸多邊形進(jìn)氣格柵,內(nèi)部為多輻橫向飾條結(jié)構(gòu),并將MAXUS的字樣布置其中,再搭配上兩側(cè)造型銳利的前大燈,以及L形的LED日行燈,使得新車前臉視覺上十分霸氣。
車身側(cè)面,整車采用白色車漆,并應(yīng)用由多重工藝塑造的鑠金幻影多變幾何空間疊層釉彩涂裝,視覺上十分亮眼,使新車外觀更具時(shí)尚感和藝術(shù)感。此外,新車還采用了貫穿車身前后的流光溢彩燈帶并配以電鍍材質(zhì)裝飾,進(jìn)一步彰顯新車高端房車的定位。
車尾方面,新車整體造型方正,其中超大尺寸的后尾燈布置在車尾兩側(cè),其采用了天空之境超長LED疊層概念,再搭配上車尾上部的橫向布置的高位剎車燈,以及可發(fā)光的MAXUS字樣,使得整車更具辨識(shí)度。
內(nèi)飾方面,新車內(nèi)部空間十分巨大,一層面積達(dá)到17.5平米,二層面積達(dá)到12.4平米。其中,一層為房車的生活區(qū)域,主要布置了奢華的衛(wèi)浴系統(tǒng)、整體式的廚房以及十分精致的吧臺(tái),而會(huì)客廳則是一層的核心區(qū)域,可在這里進(jìn)行多種活動(dòng)。此外,車內(nèi)還配備了時(shí)下流行的科技產(chǎn)品,如小米透明電視、BOSE高品質(zhì)影音設(shè)備等,使房車內(nèi)的生活也能擁有十分豐富的娛樂體驗(yàn)。
房車二層將空中陽光房和開放露臺(tái)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,可通過品牌獨(dú)創(chuàng)的升降電梯直達(dá)二層空間。此外,房車二層還配備了皮質(zhì)地板、可電動(dòng)升降的實(shí)木茶臺(tái)等,該部分空間可作為書房、茶室,或是會(huì)客廳、健身房使用,并融入了頂尖室內(nèi)空間設(shè)計(jì)理念,以高科技手段深度詮釋侘寂風(fēng)藝術(shù)語言,將東方美學(xué)與房車功能相融合。更是以齊全的配置賦予整車更多的功能屬性。
配置方面,據(jù)官方表示,新車整車有著極高的智能化程度,可通過語音、手機(jī)APP或是布置在房車內(nèi)的智控大屏,對(duì)于整車進(jìn)行操控,實(shí)現(xiàn)多模交互功能。此外,新車還搭載了“X-CONNECT萬物互聯(lián)中樞”系統(tǒng),支持智能家居和智能穿戴產(chǎn)品的接入,如照明、電視、音響、電動(dòng)窗簾、空調(diào)、電熱水器、電飯煲和安防系統(tǒng)等,由此實(shí)現(xiàn)整個(gè)房車的全面智能化。
動(dòng)力方面,生活家V90別墅版搭載上汽π2.0T雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),其中峰值扭矩達(dá)到了驚人的510?！っ?并且新車還配備了由輪轂電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng),有效提升了新車的通過性能。此外,新車還提供了包括經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式在內(nèi)的多種駕駛模式可選,使新車的操控更加便利。
上汽大通MAXUS生活家V90別墅版的推出,標(biāo)志著品牌正式向高端定制房車領(lǐng)域邁進(jìn),也從側(cè)面證明了目前上汽大通MAXUS在房車領(lǐng)域已經(jīng)有了不少的技術(shù)儲(chǔ)備,位于國內(nèi)房車領(lǐng)域的前列。而在未來上汽大通MAXUS還能為我們帶來怎樣的定制房車產(chǎn)品,就讓我們拭目以待吧。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
小型房車推薦
小型房車推薦:上汽大通MAXUS V90露營版、軒航S100房車、福生G9高頂房車。1、上汽大通MAXUS V90露營版
上汽大通V90露營版在V90車型車漆基礎(chǔ)上,增加了藍(lán)色、紫色的特殊涂裝和拉花。車側(cè)自帶伸縮式遮陽棚,配合右側(cè)側(cè)滑門設(shè)計(jì);搭載全新上汽π2.0T高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī),額定功率150kW,峰值扭矩375N·m,自動(dòng)和手動(dòng)兩種變速箱可選,輕松駕馭。
露營車后面擁有超大后廂空間,可以放置桌椅、音響、夜燈等各類露營物品,為露營增添氛圍感;它同時(shí)還擁有反向充電功能,為家庭戶外露營提供更多便利和可能性。
生活區(qū)內(nèi)飾采用白灰配色,低調(diào)簡約有內(nèi)涵,駕駛室配有雙人旋轉(zhuǎn)座椅和多功能桌板,與后方乘客區(qū)形成更大的休閑娛樂空間,乘客區(qū)設(shè)有帶滑行軌道的雙人座椅,可調(diào)節(jié)至90°充當(dāng)一張臨時(shí)睡眠床鋪;內(nèi)部設(shè)有隱私窗簾、多功能儲(chǔ)物柜、收納音箱、氛圍燈等。
2、軒航S100房車
整車基于上汽躍進(jìn)S100底盤打造,相較于常見的H500輕卡底盤,要更輕便,動(dòng)力系統(tǒng)搭載了2.3T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配手動(dòng)擋的變速箱,后期還可以選裝智能電子自動(dòng)離合器,適合不同駕駛習(xí)慣的車友;外尺寸為5935×2350×2880mm,藍(lán)牌C照即可駕駛。
車內(nèi)布局合理規(guī)整,生活設(shè)施一應(yīng)俱全,駕駛室上方是一張可翻折的額頭床,后期還可在床板下方加裝電視機(jī);睡眠空間除了固定額頭床、尾置橫床外,四人對(duì)坐卡座和可升降餐桌還可拼接成一張單人床。水電系統(tǒng)方面標(biāo)配150L清水箱、200Ah鉛酸電池、3000W逆變器。
3、福生G9高頂房車
福生G9高頂房車基于福田G9長軸高頂車型改裝而成,保留了原版車型的外觀,車身采用白色和香檳金色的上下雙拼色,盡顯簡潔時(shí)尚的氣質(zhì);動(dòng)力系統(tǒng)搭載了2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率118kw,最高車速150km/h,變速箱可選5速手動(dòng)/自動(dòng)擋。
車身外尺寸為5380x1920x2590mm,額定載客4-6人,高度不足2.6米,可以滿足上班代步、旅行用車等多種功能,藍(lán)牌C照即可駕駛。
車尾采用上掀式尾門設(shè)計(jì),完全打開后可以從后方進(jìn)入車內(nèi);此外,尾門還設(shè)置了一些功能設(shè)施。右側(cè)是立式置物格,可以分層收納物品;下方還有一個(gè)內(nèi)外連通的儲(chǔ)物艙,可通過尾部柜門打開,也可從生活區(qū)縱床下鋪打開,取用物品更方便;儲(chǔ)物艙內(nèi)部配有5公升的燃?xì)馄俊?/p>
水電方面,整車配備了90L清水箱、50L灰水箱、250AH鋰電、3000W逆變器、智能水泵等設(shè)施,足以解決旅行的用水用電需求;官方指導(dǎo)價(jià)僅20.8W起。
房車的分類
一般是按照車輛有無動(dòng)力,將房車分為自行式房車和拖掛式房車。而常見的自行式房車又分為B型房車,C型房車。B型房車,采用的是原車的車身,從外觀上不仔細(xì)看,還看不出是房車,B型房車的操縱性和保溫性相對(duì)也會(huì)更好些。
而C型房車是基于二類底盤(車身部分只有駕駛室)改裝的房車,箱體是后加的,而且還會(huì)有一個(gè)額頭和駕駛室連接,C型房車的特點(diǎn)是空間比較大,也更實(shí)用一些,甚至有一些C型房車也會(huì)在車身左側(cè)和后側(cè)增加拓展倉,這樣空間就會(huì)變得更大,跟家里面的客廳幾乎沒有區(qū)別。
以上汽大通原廠房車為例,將B型房車統(tǒng)一命名為“旅行家”,將C型房車統(tǒng)一命名為“生活家”,由此就可以看出來B型房車和C型房車的區(qū)別。
以上內(nèi)容參考:百度百科-上汽大通MAXUS V90
房車該怎么選?房車底盤都有哪些?房車大概需要多少錢?
1、房車該怎么選?盡量選擇一些大品牌的房車廠家所推出的產(chǎn)品,因?yàn)闊o論穩(wěn)定性,還是設(shè)計(jì),包括整個(gè)制造工藝,大廠家都有先天的優(yōu)勢(shì)。
而且現(xiàn)在房車市場魚龍混在,選擇有正規(guī)資質(zhì)的大廠的車型,車輛無論是上牌也好,售后質(zhì)保也好,都有個(gè)保障!
由于房車市場屬于小眾市場,很少有現(xiàn)車出售,大部分房車購買的方式都是展會(huì)上看車,然后現(xiàn)場于廠家預(yù)約預(yù)定,甚至有些廠家樣車都不賣,只賣訂單。這與傳統(tǒng)乘用車的銷售模式完全不一樣,所以用戶選購時(shí),務(wù)必要打好提前量,最少要提前三個(gè)月到半年的時(shí)間訂車,不然很有可能出現(xiàn)無車可買的情況。
如果只想要現(xiàn)車,能夠直接買了就用的廠家,目前市場只有宇通、大通兩個(gè)廠家,都是主機(jī)廠背景,好處是廠子規(guī)模夠大,行業(yè)翹楚,符合筆者說的大廠條件!缺點(diǎn)是車價(jià)不便宜,同等價(jià)格配置要比其他廠家差不少。有利有弊!
既然題目為“房車該怎么選”,我們當(dāng)然不能忽略二線品牌,甚至一些小廠的產(chǎn)品。房車市場基本規(guī)律是,越是小廠家,性價(jià)比越高……
但奉勸用戶選擇小廠產(chǎn)品的時(shí)候,務(wù)必了情清楚了售后問題,上牌問題,車輛產(chǎn)權(quán)問題,部分廠家由于資質(zhì)問題,車輛可能遇到上牌困難的情況,盡量避免掉這個(gè)問題!
2、房車底盤都有哪些?
目前國內(nèi)C型房車的主流底盤就是依維柯。無論是宇通還是大通,都有依維柯底盤車型。
相較于其他車型,依維柯在房車市場保有量是最大的,品質(zhì)也相對(duì)有保障。
3、房車大概需要多少錢?
目前市場主要出售的房車,有拖掛房車、B型房車、C型房車。
拖掛房車基本價(jià)位:國產(chǎn)拖掛5萬起,至十幾萬不等,主要看品牌、工藝、配置、車輛大小等。進(jìn)口拖掛從十幾萬到幾十萬不等,主要還是看品牌做工,相對(duì)于國產(chǎn)拖掛,歐洲進(jìn)口拖掛的做工內(nèi)飾明顯要略勝一籌。
B型房車:主流的B型房車從20幾萬直至40多萬,一般以大通V90/80底盤為主,依維柯底盤B型房車相對(duì)貴一些,另外福特全順系底盤房車深受用戶愛戴,當(dāng)然缺點(diǎn)就是價(jià)格相對(duì)較高一些!
C型房車:主要還是以依維柯底盤為主,價(jià)格從40萬起至一二百萬都有的選,超過70萬以上基本都是進(jìn)口依維柯底盤,國產(chǎn)依維柯歐勝主要價(jià)格區(qū)間就是40～70。
另外今年輕卡平頭車型異軍突起,以上汽躍進(jìn)H500/H300底盤為主的平頭輕卡房車,值得關(guān)注。
綜上所述,房車價(jià)格從5萬至70萬,都是主流房車市場能夠買到的車型,
房車上裝屬于哪一類制造
房車制造,
房車底盤
房車底盤是汽車制造企業(yè)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的定型產(chǎn)品,他不完全針對(duì)房車改裝企業(yè),只是房車改裝企業(yè)根據(jù)自己的改裝需要選擇不同的底盤。就目前國內(nèi)用于房車的底盤主要有皮卡底盤、輕卡底盤和輕客底盤等三大類,還有一些小型房車會(huì)采用MPV為底盤來改裝房車。近年來有些汽車制造廠家為了適應(yīng)房車市場的需求,在原有汽車底盤的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造生產(chǎn)出適應(yīng)房車改裝的底盤,可以稱之為準(zhǔn)房車底盤,離真正的房車底盤進(jìn)了一步。
在市面上較多的B型房車和C型房車中,以大通V80、V90(最新上市)和依維柯、福特全順多款車型底盤改裝的房車是我們看到的最多的品牌。其他的還有東風(fēng)御風(fēng)、考斯特、奔馳、菲亞特、NISSAN、奇瑞、四川現(xiàn)代底盤等等。
兩層32平米268萬?這臺(tái)移動(dòng)別墅有點(diǎn)過分,大通究竟想鬧哪樣?
上周五,上汽大通在江蘇溧陽舉辦了第一次房車之夜,旗下所有房車類產(chǎn)品悉數(shù)亮相,現(xiàn)場還發(fā)布了一款售價(jià)高達(dá)268萬元的全新生活家V90別墅版房車。這款突破所有人想象邊際的產(chǎn)品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就來聊十塊錢的。先做個(gè)小科普吧,房車大致可以分為自行式房車、公路拖掛、營地拖掛等幾個(gè)類型,其中自行式房車又可細(xì)分為A型、B型、C型、皮卡房車等。
自行式A型房車大多在卡車或巴士底盤上開發(fā),車長在8-15米,優(yōu)點(diǎn)是空間大、設(shè)施齊全,旅途會(huì)非?？旎睢５秉c(diǎn)也顯而易見,價(jià)格昂貴不說,對(duì)駕駛技術(shù)的要求也非常高。別的不說,光是A1駕照就能把99%的人排除在外。
自行式B型和C型房車有一定相似之處,比如都是在Van(也就是廂式貨車)底盤上開發(fā)。但B型稍小,車長在4-6米之間,駕駛相對(duì)靈活,但設(shè)施比較單薄;而C型房車的車長為5-8米,而且車廂部分突破了原有廂式貨車的制約,更方正,大多帶有“額頭”,空間也更寬敞,兼具了A型和B型的優(yōu)點(diǎn),是目前國內(nèi)最受歡迎的房車類型。
順便說一句,目前國內(nèi)市場銷售的大多數(shù)B型和C型房車,車長基本都在6米之內(nèi),可上藍(lán)牌,按小型客車管理,所以C1駕照即可駕駛。
至于皮卡房車,通常是將成品上裝部分扣在貨斗上,當(dāng)然也有與車身一體式的結(jié)構(gòu),但成本稍高些。由于此前皮卡車型受限制較多,此類房車在國內(nèi)不太常見。
拖掛式房車在歐美非常普遍,你可以把它簡單粗暴地理解成帶輪子的小屋,無動(dòng)力,需要牽引車才能移動(dòng),所以價(jià)格相對(duì)經(jīng)濟(jì)。不過國內(nèi)相關(guān)管理規(guī)定較為模糊,而且對(duì)駕駛技術(shù)要求很高(尤其是倒車時(shí)),這類車在國內(nèi)的生存環(huán)境較惡劣。
OK,接下來聊大通的房車業(yè)務(wù)。其實(shí)大通在上汽內(nèi)部算是規(guī)模偏小的,殺入房車業(yè)務(wù)板塊的時(shí)間也才五年而已。而這次房車之夜活動(dòng)的舉辦地江蘇溧陽,正是大通房車制造基地的所在地。這個(gè)工廠的設(shè)計(jì)產(chǎn)能為2.5萬臺(tái)/年,經(jīng)過幾年努力,大通已形成了完整的產(chǎn)品陣容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房車的“旅行家”系列,也有囊括輕客、輕卡、大巴、重卡等A型、C型房車在內(nèi)的“生活家”系列,當(dāng)然,也有基于由拖掛、越野平臺(tái)的“探索家”系列產(chǎn)品。從產(chǎn)品類目來看,大通已經(jīng)覆蓋了房車產(chǎn)品的90%,這個(gè)擴(kuò)張速度不可謂不快。
要知道,大通房車業(yè)務(wù)與當(dāng)下房車產(chǎn)業(yè)的最大不同是,常規(guī)房車制造商通常不具備整車生產(chǎn)資質(zhì),而是從整車廠采購二類底盤,并在此基礎(chǔ)上加裝自行開發(fā)的“上裝”,技術(shù)能力有限,生產(chǎn)模式也比較“作坊化”,所以產(chǎn)量上不去,而且售后服務(wù)體系不夠健全;而大通依托于自身是主機(jī)廠的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了電氣、性能、人機(jī)工程等方面的一體式開發(fā),效率和可靠性有著“散戶”們難以匹敵的優(yōu)勢(shì)。
此外,大通這兩年力推的C2B定制模式,其實(shí)就起源于房車業(yè)務(wù)。要知道,房車用戶對(duì)個(gè)性化定制配置的需求十分強(qiáng)烈,以大通為例,高達(dá)70%的用戶選擇了自定義車載配置。對(duì)于這種訂單,傳統(tǒng)作坊式生產(chǎn)的交車周期動(dòng)輒半年起步,而大通憑借生產(chǎn)流程方面的優(yōu)勢(shì),將這個(gè)周期縮短到幾周時(shí)間。而且光是全系房車產(chǎn)品享受終身售后維修一條,就讓其他房車企業(yè)望塵莫及。說白了,這是一場勝負(fù)早已分明的“降維打擊”。
那么剛才提到的2.5萬臺(tái)/年產(chǎn)能意味著什么呢?四個(gè)字:全面壓制。要知道,全球最大房車企業(yè)是一家老牌德國公司,產(chǎn)量也不過才1萬臺(tái)/年,國內(nèi)那些作坊式小廠就更沒有可比性了。當(dāng)然啦,大通暫時(shí)還沒有火力全開,因?yàn)樵斐鰜硪操u不掉。是的,根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2019年全國房車銷量也才1萬臺(tái)。
盡管早在2009年,中國汽車銷量便以1300多萬臺(tái)的成績超越美國,成為全球最大的單一汽車消費(fèi)市場。但在房車這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,中國人的消費(fèi)力卻幾乎可以忽略不計(jì)。即便按整體市場保有量同級(jí),國內(nèi)房車數(shù)量也才有50萬臺(tái)左右,真正能跑出去的也就十幾萬臺(tái)。反觀被我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后的美國車市,僅2019年一年的房車銷量就有41萬臺(tái),市場保有量更是高得嚇人,用“隨處可見”來形容一點(diǎn)都不夸張。
那么問題來了,大通就算霸占了這個(gè)貧瘠的細(xì)分市場,又有什么用呢?答案是潛力。要知道,盡管2019年的國內(nèi)房車銷量雖然只有區(qū)區(qū)1萬臺(tái),但在五年前,這個(gè)數(shù)字是更低的2000臺(tái),這幾年來的平均增速高達(dá)40%。而根據(jù)大通的預(yù)測,國內(nèi)房車銷量在2030年便可超越美國,而且借鑒小型客車的井噴式歷史漲勢(shì),這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)甚至有可能提前到2025年。
很明顯,對(duì)大通這樣一個(gè)規(guī)模不算太大的商用車企而言,只要能拿下這40萬臺(tái)的幾分之一,就可以讓全體員工天天加雞腿了。所以,現(xiàn)在你還覺得2.5萬臺(tái)的年產(chǎn)能很浪費(fèi)嗎?
不過此次發(fā)布的售價(jià)高達(dá)268萬元的生活家V90別墅版雙層房車,仍然猶如一石激起千層浪。它擁有獨(dú)一無二的水滴曲線“太空艙”造型,兩側(cè)帶有擴(kuò)展倉,還融入了一體化的復(fù)式設(shè)計(jì),電動(dòng)升降式二層自帶皮質(zhì)地板+電動(dòng)升降實(shí)木茶臺(tái)組合,甚至還自帶簡易電梯,一層20平米、二層12.4平米的躍層內(nèi)部空間確實(shí)讓人大開眼界。
誠然,它的“裝修”水準(zhǔn)已經(jīng)超越了許多人的家,小米透明電視、BOSE高品質(zhì)影音設(shè)備也給人留下了深刻的印象。只不過對(duì)大多數(shù)人來說,花幾十萬買一臺(tái)C房車尚要咬牙抉擇幾年,豪擲近三百萬在一臺(tái)房車上,怕是只有極少數(shù)頂層群體才有這個(gè)消費(fèi)能力吧。
在我看來,這款新車更像是針對(duì)友商的“核武器”,能賣出多少不重要,關(guān)鍵是秀肌肉,告訴友商:“我是最厲害的,你們就別瞎折騰了,乖乖跟在我后面喝湯就完了”。
信不信是你的事,反正大通已經(jīng)正式表態(tài),要“以國內(nèi)原廠房車創(chuàng)領(lǐng)者的地位與率先構(gòu)建完善的國內(nèi)房車出行新生態(tài),推動(dòng)房車行業(yè)邁入真正意義上的爆發(fā)式增長期”。啥都不說了,咱們拭目以待吧。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
沒買車的別急!一大波新車即將上市,10萬左右的宇通房車喜歡么?
Hello,大家好!近日,工信部公布了第334批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示,本期公示中我們看到有48款新車正在進(jìn)行公示,其中旅居車(自行式房車)33款,旅居掛車(拖掛式房車)15款,在這些車型中不僅有10萬左右的親民型房車,同時(shí)也有售價(jià)百萬甚至幾百萬的豪華型房車,下面我就挑選幾款比較有代表性的車型分享給大家。
(以下車型排序不分先后)
No.1
旌航牌JJH5062XLJ旅居車
生產(chǎn)企業(yè):江蘇旌航房車
這款新車是由江蘇旌航房車基于進(jìn)口依維柯NEWDAILY二類底盤打造的一款小額頭C型房車,這款房車最大的亮點(diǎn)在于所采用的NEWDAILY底盤。
隨著國6排放的到來,目前國內(nèi)房車市場上可用的國六柴油底盤除了大通系的兩款以外,基本上就沒有其它了,而進(jìn)口依維柯NEWDAILY在進(jìn)行改款后,滿足國六,恰巧可以為喜歡依維柯底盤的房車消費(fèi)者提供一個(gè)全新的選擇。
再加之改款后的NEWDAILY在駕駛輔助安全方面有著大幅度提升,增加了諸如自適應(yīng)巡航、側(cè)風(fēng)預(yù)警等,進(jìn)一步提升了整車的駕駛安全和舒適性。
說回這款旌航新車,相較于已經(jīng)亮相的一些大額頭NEWDAILY車型,這款新車所采用的小頂設(shè)計(jì)相信會(huì)獲得一部分人的喜愛,沒買車的別急!一大波新車即將上市,10萬左右的宇通房車喜愛。車身尺寸方面,長寬高分別為5999*2345/2410/2480*3070/3200mm,根據(jù)外部選裝的不同,車身寬度和高度會(huì)有所不同,選裝遮陽篷時(shí)寬度為2410mm,選裝側(cè)拓展時(shí)寬度為2480mm。
關(guān)于內(nèi)飾,這款新車采用了一個(gè)常規(guī)的布局方式,前部會(huì)客區(qū),頂部電動(dòng)升降床,中部廚房和衛(wèi)生間,搭配后拓展雙人床,基本上能夠滿足一家4口的日常所需。
在選裝方面,這款房車可選裝太陽能電池板、換氣扇、頂置空調(diào)、天窗、倒車攝像頭、后保杠造型等,無拓展時(shí)整備質(zhì)量4100KG,選裝蓄電池時(shí)整備質(zhì)量4500KG。最后多說一句,個(gè)人預(yù)測這款房車上市后的售價(jià)會(huì)在百萬左右,絕對(duì)算得上是一款豪車。
No.2
新飛牌XKC5043XLJ6C旅居車
生產(chǎn)企業(yè):河南新飛房車
這款由河南新飛房車基于上汽大通躍進(jìn)輕卡底盤打造而成,這款房車在前不久舉辦的洛陽房車展上,我們已經(jīng)給大家?guī)磉^實(shí)拍解讀文章,感興趣的可以點(diǎn)擊鏈接
自動(dòng)擋輕卡房車來了!大通V90同款發(fā)動(dòng)機(jī),30多萬同級(jí)空間更大。
作為一款輕卡型房車,這款新車最大的亮點(diǎn)莫過于所使用自動(dòng)擋變速箱,這對(duì)于目前國內(nèi)輕卡房車絕對(duì)算是個(gè)非常好的消息,畢竟在這之前使用自動(dòng)擋的輕卡房車還是挺少的。
在動(dòng)力上,使用的是大通V90同款發(fā)動(dòng)機(jī),滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。這款2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW,最大扭矩375N·m,動(dòng)力數(shù)據(jù)基本和依維柯歐勝持平。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配意大利馬瑞利AMT手自一體變速箱,整體駕駛感受比較輕松。
至于內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,由于平頭輕卡底盤與生俱來的優(yōu)勢(shì),車內(nèi)空間相比同尺寸的C型房車更加寬敞。前部設(shè)計(jì)了額頭床,尺寸為:1900*1400mm,配有軟包內(nèi)襯和兩側(cè)通風(fēng)窗,兩名成年人在這里睡臥也不覺得壓抑。床鋪下方有一臺(tái)32寸液晶電視,抬起床板即可觀看。
No.3
上途牌NST5041XLJ
生產(chǎn)企業(yè):四川鳳凰房車
這款由鳳凰房車基于南京依維柯歐勝底盤的打造的自行式C型房車,應(yīng)該算是目前國內(nèi)房車市場上的主流產(chǎn)品,符合大部分消費(fèi)者的購車目標(biāo)。
這款房車整車尺寸長寬高分別為:5995*2410/2490*3130/3200mm,根據(jù)選裝不同,寬度和高度也會(huì)有所不同,其中選裝車身左側(cè)遮陽篷對(duì)應(yīng)整車寬度為2490mm,車頂選裝衛(wèi)星天線、頂置空調(diào),高度為3200mm。
在內(nèi)飾方面,這款房車采用的是一個(gè)后縱置雙人床的布局方式,再加上駕駛室上方的額頭床,基本上能夠滿足一家四口人的住宿需求,同時(shí)車內(nèi)安裝有空調(diào)、櫥柜、旅居臥具、外接電源、遮陽棚、衛(wèi)生間等旅居專用裝置為乘員提供旅居、娛樂與休閑。
動(dòng)力方面,依然是大家熟悉的南京依維柯3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配一部8擋手自一體變速箱,整體駕駛感受相當(dāng)出色。
No.4
宇通牌ZK9021XLJ1旅居掛車
生產(chǎn)企業(yè):鄭州宇通房車
這款由宇通房車所推出的新款拖掛式房車,通過尾標(biāo)可以判斷這款房車未來會(huì)命名為T511H,相較于宇通之前推出的同類型產(chǎn)品在車身造型和內(nèi)飾布局上都有所不同,相信會(huì)給此類房車的消費(fèi)者提供一個(gè)全新的選擇。
在車身尺寸方面,這款房車的長寬高分別為5665*2250/2300*2725/2880mm,對(duì)應(yīng)不同的外部選裝件,車身尺寸會(huì)有所不同,其中車頂安裝頂置空調(diào)或衛(wèi)星天線時(shí)對(duì)應(yīng)整車高度為2880mm,不安裝頂置空調(diào)或衛(wèi)星天線時(shí)對(duì)應(yīng)整車高度為2725mm;側(cè)圍不裝遮陽棚時(shí)整車寬度為2250mm,選裝單側(cè)遮陽棚時(shí)整車寬度為2300mm。
在整備質(zhì)量上,這款房車也做的比較輕量化,根據(jù)選裝配置的不同,整備質(zhì)量可分為1320kg、1390kg以及1450kg,對(duì)于牽引車的要求預(yù)計(jì)會(huì)在2.0L自吸及以上車型,屬于家用車就能牽引的范疇。、
車廂內(nèi)部采用了兩種不同的布局方式,其中布局方式一采用了卡坐沙發(fā)+橫置床的布局方式,整體樣式與此前推出的拖掛車相當(dāng);而布局方式二則采用了卡坐沙發(fā)+上下雙層床的布局方式,兩種不同的布局方式,可以滿足不同消費(fèi)者的喜好。
最后大膽預(yù)測一波這款宇通房車的售價(jià),根據(jù)此前宇通所推出的同類型房車的售價(jià)來看,個(gè)人猜測這款新車型的售價(jià)會(huì)在10萬元左右,根據(jù)選配高低的不同,價(jià)格會(huì)有所調(diào)整,如果中配車型售價(jià)在10萬元左右,你覺得咋樣?
好了,以上就是我為大家分享的幾款工信部第334批新車公示的新車型,關(guān)于這些新車您有什么想說的?想問的?可以在評(píng)論區(qū)和我們互動(dòng)起來啊!
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