原廠大通v90輕卡房車
Hello,大家好!
近日,工信部發(fā)布了第333批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公式,本批公示中我們看到了有53款新款房車正在公示,其中包含43款旅居車(自行式房車)和10款旅居掛車(拖掛式房車),與往常一樣,下面我會挑選幾款比較有看點,同時未來上市后會獲得更高關(guān)注的車型分享給大家,一起來看看吧~
宇通牌ZK5045XLJ2A6旅居車
看點:國六進口依維柯NEW DAILY底盤、配置高、舒適性高
這款宇通牌ZK5045XLJ2A6旅居車,實際上就是目前在售車型中的C630換代升級款車型,從這款房車的尾標(biāo)我們也可以窺探一二。
與在售的C630一樣,這款房車同樣是基于進口依維柯NEW DILY打造而成,不同是這款新車所使用的底盤為NEW DAILY最新該款版,除了升級了一系列駕駛輔助裝置以外,這款房車還滿足國六排放,解決消費者后顧之憂。
這款房車車身左側(cè)和尾部分別提供了兩個拓展艙,以增加車內(nèi)使用空間,在車身外部提供了各種選裝設(shè)備,包括自行車架、爬梯、車頂太陽能電池板等。
車內(nèi)整體布局,從僅有的公示圖我們可以猜測會繼續(xù)使用現(xiàn)款C630的布局方式以及配色方案,在售價方面,個人覺得這款房車售價不會低于現(xiàn)款C630,參考其它品牌的同底盤車型,我覺得這款房車未來上市后售價接近100萬~
宇通牌ZK5035XLJ2旅居車
看點:宇通首款福特新全順B型房車、能代步能旅行的多用途房車
這款房車在我印象中,是宇通推出的首款基于福特新全順打造的B型房車,在之前宇通所推出的B型法國車有大通V80、大通V90、福特新世代全順以及南京依維柯歐勝,這次所推出的這款新全順B型房車進一步完善了整個品牌的車型體系,為消費者提供了更多選擇。
在整車設(shè)計方面,這款房車與常見同底盤車型差異不大,車輛外部支持選裝太陽能板、踏步、頂置空調(diào)、換氣扇、衛(wèi)星天線、天窗、斜頂天窗、艙門、推拉窗、外推窗、遮陽棚、行李架、尾門爬梯、自行車架、戶外照明燈等,根據(jù)選裝的不同,車身外部尺寸也會不同,選裝空調(diào)后車頂高度最高位2680mm。
在車內(nèi)設(shè)計上,我們看到這款房車提供了兩種不同布局可選,其一為常規(guī)的前雙人沙發(fā)后縱置床+衛(wèi)生間+廚房的布局,這樣設(shè)計能夠滿足大多數(shù)房車使用者的需求;其二是車廂尾部換位環(huán)形皮質(zhì)卡座沙發(fā),這樣的設(shè)計更偏向于那些有一定商務(wù)需求的消費者。
程力威牌CLW5030XLJ6RL旅居車
看點:奇瑞輕卡底盤、起售價預(yù)計低于10萬
看到這款房車時,大家應(yīng)該可以猜到,這將又是一款親民型房車,個人覺得未來這款房車的直接競爭對手就是目前市場上在售的福田祥菱房車,起售價10萬左右,十足的“老百姓買得起”的房車。
來看看這款房車,整體采用標(biāo)準(zhǔn)的C型房車設(shè)計,由于所使用奇瑞開瑞系列貨車打造而成,為此整車看起來并不是很大,實際長寬高僅為5440*1910/1980*2740/2990mm,屬于那種短窄高的造型,看起來還略微自帶喜感~
車內(nèi)整體布局采用的是一個較為常規(guī)的后橫置床設(shè)計,車廂中部提供了衛(wèi)生間、廚房、2+1的座椅布局以及駕駛室頂部設(shè)有額頭床,整體設(shè)計對于日常使用來說還是沒有問題的。
公示中并沒有提及動力方面的信息,不過個人猜測應(yīng)該會使用的是一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機,匹配手動變速箱。
最后跟大家多聊一句,很多消費者會對這類廉價房車有質(zhì)疑?而我們之前也采訪過此類房車車主(締途車主),據(jù)他們的反饋,用起來還是沒有問題的,所以我個人也對這款即將上市的奇瑞輕卡房車抱有一定希望。
旌航牌JJH5031XLJ旅居車
看點:福特新全順底盤的C型房車
實際上這款房車并不是旌航首次推出新全順C型車,在2019年的時候旌航就推出過一款夢想PLUS房車,而本次公示中的這款新車我覺得可以看作是前者的升級換代版車型。
這款新車采用的小額頭的C型設(shè)計,整體外觀表現(xiàn)中規(guī)中矩,車身尺寸為5995*2240/2320*2800mm,在同類型房車中屬于主流表現(xiàn)。
而車內(nèi)的設(shè)計則變化挺大,曾經(jīng)的那款夢想PLUS房車采用的后橫置上下床,現(xiàn)在這款新車則變成了C型房車上常見的后上下雙層子母床,讓本就不大的車廂空間更顯通透,同時駕駛室后方的4人卡座沙發(fā)也可拼接成一張單人床,這樣在款房車內(nèi)部提供了4張床位,可以滿足一家四口的出行所需。
大通牌SRV5043XLJH9DB-C
看點:V90底盤的首款小額頭C型房車、大通原廠出品
前不久大通正式發(fā)布了旗下的首款V90 C型大頂房車,這也是國內(nèi)首款基于V90打造的自行式C型產(chǎn)品,新車發(fā)布剛剛一個月,大通就推出了V90底盤的C型小頂房車,可以看得出來大通房車是在加速更新完善自己的產(chǎn)品線。
這款新車整體造型設(shè)計與之前發(fā)布的大頂車型基本相似,明顯的區(qū)別在于額頭變小,形成了一個線條流暢的造型,同時也進一步降低了整車高度,即便是選裝了部分配件后,車身高度也只有3073mm,與此同時被用在大頂車型上的高度防碰撞裝置,在這款新車上也有應(yīng)用,進一步提升整車的安全性和科技感。
至于車內(nèi)布局設(shè)計,從公示圖可以看出,與此前發(fā)布的大頂車型有著較大差異,更接近于大通自家V80 C型房車的布局樣式,提供了多種不同布局樣式,選擇性更豐富。
總的來說,本期公示中的車型都非常有看點,如果您近期有購車計劃的話,不妨仔細(xì)看看本期公示的具體詳情,說不定就有您喜歡的車型!
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
定位高端定制房車 上汽大通MAXUS生活家V90別墅版上市 售268萬元
10月23日,上汽大通MAXUS通過發(fā)布會直播活動,正式上市了旗下全新高檔定制房車生活家V90別墅版,售價268萬元。據(jù)悉,生活家V90別墅版基于上汽大通MAXUSV90為原型打造而來。該款新車的推出,意味著上汽大通MAXUS正式向高端房車領(lǐng)域進軍。上汽集團副總裁藍(lán)青松對于新車進行了全面解析
此外,在此次發(fā)布會上上汽大通MAXUS還針對新車推出了原廠品質(zhì)承諾,包括售后無憂,終身維修;房車整車一體化開發(fā),確保一致的可靠質(zhì)量;去營地化,旅行更加隨心所欲,說走就走,想停就停;嚴(yán)選環(huán)保材料,確保健康旅居環(huán)境,共四個方面。
除了生活家V90別墅版,在此次的發(fā)布會上上汽大通MAXUS還帶來了旗下旅行家、生活家和探索家在內(nèi)的十余款房車車型,包括B型房車、C型房車、皮卡房車、公路拖掛和營地拖掛等多種房車車型。其中,旅行家房車系列包含V90、G20、V80等B型房車;生活家包括輕客、輕卡、大巴、重卡等A型、C型房車。
外觀方面,生活家V90別墅版雖然基于V90打造而來,但是其采用了全新的設(shè)計造型,應(yīng)用了最新家族式設(shè)計語言。前臉采用大尺寸多邊形進氣格柵,內(nèi)部為多輻橫向飾條結(jié)構(gòu),并將MAXUS的字樣布置其中,再搭配上兩側(cè)造型銳利的前大燈,以及L形的LED日行燈,使得新車前臉視覺上十分霸氣。
車身側(cè)面,整車采用白色車漆,并應(yīng)用由多重工藝塑造的鑠金幻影多變幾何空間疊層釉彩涂裝,視覺上十分亮眼,使新車外觀更具時尚感和藝術(shù)感。此外,新車還采用了貫穿車身前后的流光溢彩燈帶并配以電鍍材質(zhì)裝飾,進一步彰顯新車高端房車的定位。
車尾方面,新車整體造型方正,其中超大尺寸的后尾燈布置在車尾兩側(cè),其采用了天空之境超長LED疊層概念,再搭配上車尾上部的橫向布置的高位剎車燈,以及可發(fā)光的MAXUS字樣,使得整車更具辨識度。
內(nèi)飾方面,新車內(nèi)部空間十分巨大,一層面積達(dá)到17.5平米,二層面積達(dá)到12.4平米。其中,一層為房車的生活區(qū)域,主要布置了奢華的衛(wèi)浴系統(tǒng)、整體式的廚房以及十分精致的吧臺,而會客廳則是一層的核心區(qū)域,可在這里進行多種活動。此外,車內(nèi)還配備了時下流行的科技產(chǎn)品,如小米透明電視、BOSE高品質(zhì)影音設(shè)備等,使房車內(nèi)的生活也能擁有十分豐富的娛樂體驗。
房車二層將空中陽光房和開放露臺進行有機結(jié)合,可通過品牌獨創(chuàng)的升降電梯直達(dá)二層空間。此外,房車二層還配備了皮質(zhì)地板、可電動升降的實木茶臺等,該部分空間可作為書房、茶室,或是會客廳、健身房使用,并融入了頂尖室內(nèi)空間設(shè)計理念,以高科技手段深度詮釋侘寂風(fēng)藝術(shù)語言,將東方美學(xué)與房車功能相融合。更是以齊全的配置賦予整車更多的功能屬性。
配置方面,據(jù)官方表示,新車整車有著極高的智能化程度,可通過語音、手機APP或是布置在房車內(nèi)的智控大屏,對于整車進行操控,實現(xiàn)多模交互功能。此外,新車還搭載了“X-CONNECT萬物互聯(lián)中樞”系統(tǒng),支持智能家居和智能穿戴產(chǎn)品的接入,如照明、電視、音響、電動窗簾、空調(diào)、電熱水器、電飯煲和安防系統(tǒng)等,由此實現(xiàn)整個房車的全面智能化。
動力方面,生活家V90別墅版搭載上汽π2.0T雙增壓柴油發(fā)動機,其中峰值扭矩達(dá)到了驚人的510?！っ?并且新車還配備了由輪轂電機組成的四驅(qū)系統(tǒng),有效提升了新車的通過性能。此外,新車還提供了包括經(jīng)濟模式、運動模式在內(nèi)的多種駕駛模式可選,使新車的操控更加便利。
上汽大通MAXUS生活家V90別墅版的推出,標(biāo)志著品牌正式向高端定制房車領(lǐng)域邁進,也從側(cè)面證明了目前上汽大通MAXUS在房車領(lǐng)域已經(jīng)有了不少的技術(shù)儲備,位于國內(nèi)房車領(lǐng)域的前列。而在未來上汽大通MAXUS還能為我們帶來怎樣的定制房車產(chǎn)品,就讓我們拭目以待吧。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
小型房車推薦
小型房車推薦:上汽大通MAXUS V90露營版、軒航S100房車、福生G9高頂房車。1、上汽大通MAXUS V90露營版
上汽大通V90露營版在V90車型車漆基礎(chǔ)上,增加了藍(lán)色、紫色的特殊涂裝和拉花。車側(cè)自帶伸縮式遮陽棚,配合右側(cè)側(cè)滑門設(shè)計;搭載全新上汽π2.0T高性能柴油發(fā)動機,額定功率150kW,峰值扭矩375N·m,自動和手動兩種變速箱可選,輕松駕馭。
露營車后面擁有超大后廂空間,可以放置桌椅、音響、夜燈等各類露營物品,為露營增添氛圍感;它同時還擁有反向充電功能,為家庭戶外露營提供更多便利和可能性。
生活區(qū)內(nèi)飾采用白灰配色,低調(diào)簡約有內(nèi)涵,駕駛室配有雙人旋轉(zhuǎn)座椅和多功能桌板,與后方乘客區(qū)形成更大的休閑娛樂空間,乘客區(qū)設(shè)有帶滑行軌道的雙人座椅,可調(diào)節(jié)至90°充當(dāng)一張臨時睡眠床鋪;內(nèi)部設(shè)有隱私窗簾、多功能儲物柜、收納音箱、氛圍燈等。
2、軒航S100房車
整車基于上汽躍進S100底盤打造,相較于常見的H500輕卡底盤,要更輕便,動力系統(tǒng)搭載了2.3T的柴油發(fā)動機,匹配手動擋的變速箱,后期還可以選裝智能電子自動離合器,適合不同駕駛習(xí)慣的車友;外尺寸為5935×2350×2880mm,藍(lán)牌C照即可駕駛。
車內(nèi)布局合理規(guī)整,生活設(shè)施一應(yīng)俱全,駕駛室上方是一張可翻折的額頭床,后期還可在床板下方加裝電視機;睡眠空間除了固定額頭床、尾置橫床外,四人對坐卡座和可升降餐桌還可拼接成一張單人床。水電系統(tǒng)方面標(biāo)配150L清水箱、200Ah鉛酸電池、3000W逆變器。
3、福生G9高頂房車
福生G9高頂房車基于福田G9長軸高頂車型改裝而成,保留了原版車型的外觀,車身采用白色和香檳金色的上下雙拼色,盡顯簡潔時尚的氣質(zhì);動力系統(tǒng)搭載了2.4T汽油發(fā)動機,最大功率118kw,最高車速150km/h,變速箱可選5速手動/自動擋。
車身外尺寸為5380x1920x2590mm,額定載客4-6人,高度不足2.6米,可以滿足上班代步、旅行用車等多種功能,藍(lán)牌C照即可駕駛。
車尾采用上掀式尾門設(shè)計,完全打開后可以從后方進入車內(nèi);此外,尾門還設(shè)置了一些功能設(shè)施。右側(cè)是立式置物格,可以分層收納物品;下方還有一個內(nèi)外連通的儲物艙,可通過尾部柜門打開,也可從生活區(qū)縱床下鋪打開,取用物品更方便;儲物艙內(nèi)部配有5公升的燃?xì)馄俊?/p>
水電方面,整車配備了90L清水箱、50L灰水箱、250AH鋰電、3000W逆變器、智能水泵等設(shè)施,足以解決旅行的用水用電需求;官方指導(dǎo)價僅20.8W起。
房車的分類
一般是按照車輛有無動力,將房車分為自行式房車和拖掛式房車。而常見的自行式房車又分為B型房車,C型房車。B型房車,采用的是原車的車身,從外觀上不仔細(xì)看,還看不出是房車,B型房車的操縱性和保溫性相對也會更好些。
而C型房車是基于二類底盤(車身部分只有駕駛室)改裝的房車,箱體是后加的,而且還會有一個額頭和駕駛室連接,C型房車的特點是空間比較大,也更實用一些,甚至有一些C型房車也會在車身左側(cè)和后側(cè)增加拓展倉,這樣空間就會變得更大,跟家里面的客廳幾乎沒有區(qū)別。
以上汽大通原廠房車為例,將B型房車統(tǒng)一命名為“旅行家”,將C型房車統(tǒng)一命名為“生活家”,由此就可以看出來B型房車和C型房車的區(qū)別。
以上內(nèi)容參考:百度百科-上汽大通MAXUS V90
房車該怎么選?房車底盤都有哪些?房車大概需要多少錢?
1、房車該怎么選?盡量選擇一些大品牌的房車廠家所推出的產(chǎn)品,因為無論穩(wěn)定性,還是設(shè)計,包括整個制造工藝,大廠家都有先天的優(yōu)勢。
而且現(xiàn)在房車市場魚龍混在,選擇有正規(guī)資質(zhì)的大廠的車型,車輛無論是上牌也好,售后質(zhì)保也好,都有個保障!
由于房車市場屬于小眾市場,很少有現(xiàn)車出售,大部分房車購買的方式都是展會上看車,然后現(xiàn)場于廠家預(yù)約預(yù)定,甚至有些廠家樣車都不賣,只賣訂單。這與傳統(tǒng)乘用車的銷售模式完全不一樣,所以用戶選購時,務(wù)必要打好提前量,最少要提前三個月到半年的時間訂車,不然很有可能出現(xiàn)無車可買的情況。
如果只想要現(xiàn)車,能夠直接買了就用的廠家,目前市場只有宇通、大通兩個廠家,都是主機廠背景,好處是廠子規(guī)模夠大,行業(yè)翹楚,符合筆者說的大廠條件!缺點是車價不便宜,同等價格配置要比其他廠家差不少。有利有弊!
既然題目為“房車該怎么選”,我們當(dāng)然不能忽略二線品牌,甚至一些小廠的產(chǎn)品。房車市場基本規(guī)律是,越是小廠家,性價比越高……
但奉勸用戶選擇小廠產(chǎn)品的時候,務(wù)必了情清楚了售后問題,上牌問題,車輛產(chǎn)權(quán)問題,部分廠家由于資質(zhì)問題,車輛可能遇到上牌困難的情況,盡量避免掉這個問題!
2、房車底盤都有哪些?
目前國內(nèi)C型房車的主流底盤就是依維柯。無論是宇通還是大通,都有依維柯底盤車型。
相較于其他車型,依維柯在房車市場保有量是最大的,品質(zhì)也相對有保障。
3、房車大概需要多少錢?
目前市場主要出售的房車,有拖掛房車、B型房車、C型房車。
拖掛房車基本價位:國產(chǎn)拖掛5萬起,至十幾萬不等,主要看品牌、工藝、配置、車輛大小等。進口拖掛從十幾萬到幾十萬不等,主要還是看品牌做工,相對于國產(chǎn)拖掛,歐洲進口拖掛的做工內(nèi)飾明顯要略勝一籌。
B型房車:主流的B型房車從20幾萬直至40多萬,一般以大通V90/80底盤為主,依維柯底盤B型房車相對貴一些,另外福特全順系底盤房車深受用戶愛戴,當(dāng)然缺點就是價格相對較高一些!
C型房車:主要還是以依維柯底盤為主,價格從40萬起至一二百萬都有的選,超過70萬以上基本都是進口依維柯底盤,國產(chǎn)依維柯歐勝主要價格區(qū)間就是40～70。
另外今年輕卡平頭車型異軍突起,以上汽躍進H500/H300底盤為主的平頭輕卡房車,值得關(guān)注。
綜上所述,房車價格從5萬至70萬,都是主流房車市場能夠買到的車型,
房車上裝屬于哪一類制造
房車制造,
房車底盤
房車底盤是汽車制造企業(yè)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的定型產(chǎn)品,他不完全針對房車改裝企業(yè),只是房車改裝企業(yè)根據(jù)自己的改裝需要選擇不同的底盤。就目前國內(nèi)用于房車的底盤主要有皮卡底盤、輕卡底盤和輕客底盤等三大類,還有一些小型房車會采用MPV為底盤來改裝房車。近年來有些汽車制造廠家為了適應(yīng)房車市場的需求,在原有汽車底盤的基礎(chǔ)上進行改造生產(chǎn)出適應(yīng)房車改裝的底盤,可以稱之為準(zhǔn)房車底盤,離真正的房車底盤進了一步。
在市面上較多的B型房車和C型房車中,以大通V80、V90(最新上市)和依維柯、福特全順多款車型底盤改裝的房車是我們看到的最多的品牌。其他的還有東風(fēng)御風(fēng)、考斯特、奔馳、菲亞特、NISSAN、奇瑞、四川現(xiàn)代底盤等等。
兩層32平米268萬?這臺移動別墅有點過分,大通究竟想鬧哪樣?
上周五,上汽大通在江蘇溧陽舉辦了第一次房車之夜,旗下所有房車類產(chǎn)品悉數(shù)亮相,現(xiàn)場還發(fā)布了一款售價高達(dá)268萬元的全新生活家V90別墅版房車。這款突破所有人想象邊際的產(chǎn)品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就來聊十塊錢的。先做個小科普吧,房車大致可以分為自行式房車、公路拖掛、營地拖掛等幾個類型,其中自行式房車又可細(xì)分為A型、B型、C型、皮卡房車等。
自行式A型房車大多在卡車或巴士底盤上開發(fā),車長在8-15米,優(yōu)點是空間大、設(shè)施齊全,旅途會非?？旎睢５秉c也顯而易見,價格昂貴不說,對駕駛技術(shù)的要求也非常高。別的不說,光是A1駕照就能把99%的人排除在外。
自行式B型和C型房車有一定相似之處,比如都是在Van(也就是廂式貨車)底盤上開發(fā)。但B型稍小,車長在4-6米之間,駕駛相對靈活,但設(shè)施比較單薄;而C型房車的車長為5-8米,而且車廂部分突破了原有廂式貨車的制約,更方正,大多帶有“額頭”,空間也更寬敞,兼具了A型和B型的優(yōu)點,是目前國內(nèi)最受歡迎的房車類型。
順便說一句,目前國內(nèi)市場銷售的大多數(shù)B型和C型房車,車長基本都在6米之內(nèi),可上藍(lán)牌,按小型客車管理,所以C1駕照即可駕駛。
至于皮卡房車,通常是將成品上裝部分扣在貨斗上,當(dāng)然也有與車身一體式的結(jié)構(gòu),但成本稍高些。由于此前皮卡車型受限制較多,此類房車在國內(nèi)不太常見。
拖掛式房車在歐美非常普遍,你可以把它簡單粗暴地理解成帶輪子的小屋,無動力,需要牽引車才能移動,所以價格相對經(jīng)濟。不過國內(nèi)相關(guān)管理規(guī)定較為模糊,而且對駕駛技術(shù)要求很高(尤其是倒車時),這類車在國內(nèi)的生存環(huán)境較惡劣。
OK,接下來聊大通的房車業(yè)務(wù)。其實大通在上汽內(nèi)部算是規(guī)模偏小的,殺入房車業(yè)務(wù)板塊的時間也才五年而已。而這次房車之夜活動的舉辦地江蘇溧陽,正是大通房車制造基地的所在地。這個工廠的設(shè)計產(chǎn)能為2.5萬臺/年,經(jīng)過幾年努力,大通已形成了完整的產(chǎn)品陣容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房車的“旅行家”系列,也有囊括輕客、輕卡、大巴、重卡等A型、C型房車在內(nèi)的“生活家”系列,當(dāng)然,也有基于由拖掛、越野平臺的“探索家”系列產(chǎn)品。從產(chǎn)品類目來看,大通已經(jīng)覆蓋了房車產(chǎn)品的90%,這個擴張速度不可謂不快。
要知道,大通房車業(yè)務(wù)與當(dāng)下房車產(chǎn)業(yè)的最大不同是,常規(guī)房車制造商通常不具備整車生產(chǎn)資質(zhì),而是從整車廠采購二類底盤,并在此基礎(chǔ)上加裝自行開發(fā)的“上裝”,技術(shù)能力有限,生產(chǎn)模式也比較“作坊化”,所以產(chǎn)量上不去,而且售后服務(wù)體系不夠健全;而大通依托于自身是主機廠的優(yōu)勢,實現(xiàn)了電氣、性能、人機工程等方面的一體式開發(fā),效率和可靠性有著“散戶”們難以匹敵的優(yōu)勢。
此外,大通這兩年力推的C2B定制模式,其實就起源于房車業(yè)務(wù)。要知道,房車用戶對個性化定制配置的需求十分強烈,以大通為例,高達(dá)70%的用戶選擇了自定義車載配置。對于這種訂單,傳統(tǒng)作坊式生產(chǎn)的交車周期動輒半年起步,而大通憑借生產(chǎn)流程方面的優(yōu)勢,將這個周期縮短到幾周時間。而且光是全系房車產(chǎn)品享受終身售后維修一條,就讓其他房車企業(yè)望塵莫及。說白了,這是一場勝負(fù)早已分明的“降維打擊”。
那么剛才提到的2.5萬臺/年產(chǎn)能意味著什么呢?四個字:全面壓制。要知道,全球最大房車企業(yè)是一家老牌德國公司,產(chǎn)量也不過才1萬臺/年,國內(nèi)那些作坊式小廠就更沒有可比性了。當(dāng)然啦,大通暫時還沒有火力全開,因為造出來也賣不掉。是的,根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù),2019年全國房車銷量也才1萬臺。
盡管早在2009年,中國汽車銷量便以1300多萬臺的成績超越美國,成為全球最大的單一汽車消費市場。但在房車這個細(xì)分領(lǐng)域,中國人的消費力卻幾乎可以忽略不計。即便按整體市場保有量同級,國內(nèi)房車數(shù)量也才有50萬臺左右,真正能跑出去的也就十幾萬臺。反觀被我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后的美國車市,僅2019年一年的房車銷量就有41萬臺,市場保有量更是高得嚇人,用“隨處可見”來形容一點都不夸張。
那么問題來了,大通就算霸占了這個貧瘠的細(xì)分市場,又有什么用呢?答案是潛力。要知道,盡管2019年的國內(nèi)房車銷量雖然只有區(qū)區(qū)1萬臺,但在五年前,這個數(shù)字是更低的2000臺,這幾年來的平均增速高達(dá)40%。而根據(jù)大通的預(yù)測,國內(nèi)房車銷量在2030年便可超越美國,而且借鑒小型客車的井噴式歷史漲勢,這個時間節(jié)點甚至有可能提前到2025年。
很明顯,對大通這樣一個規(guī)模不算太大的商用車企而言,只要能拿下這40萬臺的幾分之一,就可以讓全體員工天天加雞腿了。所以,現(xiàn)在你還覺得2.5萬臺的年產(chǎn)能很浪費嗎?
不過此次發(fā)布的售價高達(dá)268萬元的生活家V90別墅版雙層房車,仍然猶如一石激起千層浪。它擁有獨一無二的水滴曲線“太空艙”造型,兩側(cè)帶有擴展倉,還融入了一體化的復(fù)式設(shè)計,電動升降式二層自帶皮質(zhì)地板+電動升降實木茶臺組合,甚至還自帶簡易電梯,一層20平米、二層12.4平米的躍層內(nèi)部空間確實讓人大開眼界。
誠然,它的“裝修”水準(zhǔn)已經(jīng)超越了許多人的家,小米透明電視、BOSE高品質(zhì)影音設(shè)備也給人留下了深刻的印象。只不過對大多數(shù)人來說,花幾十萬買一臺C房車尚要咬牙抉擇幾年,豪擲近三百萬在一臺房車上,怕是只有極少數(shù)頂層群體才有這個消費能力吧。
在我看來,這款新車更像是針對友商的“核武器”,能賣出多少不重要,關(guān)鍵是秀肌肉,告訴友商:“我是最厲害的,你們就別瞎折騰了,乖乖跟在我后面喝湯就完了”。
信不信是你的事,反正大通已經(jīng)正式表態(tài),要“以國內(nèi)原廠房車創(chuàng)領(lǐng)者的地位與率先構(gòu)建完善的國內(nèi)房車出行新生態(tài),推動房車行業(yè)邁入真正意義上的爆發(fā)式增長期”。啥都不說了,咱們拭目以待吧。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
沒買車的別急!一大波新車即將上市,10萬左右的宇通房車喜歡么?
Hello,大家好!近日,工信部公布了第334批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示,本期公示中我們看到有48款新車正在進行公示,其中旅居車(自行式房車)33款,旅居掛車(拖掛式房車)15款,在這些車型中不僅有10萬左右的親民型房車,同時也有售價百萬甚至幾百萬的豪華型房車,下面我就挑選幾款比較有代表性的車型分享給大家。
(以下車型排序不分先后)
No.1
旌航牌JJH5062XLJ旅居車
生產(chǎn)企業(yè):江蘇旌航房車
這款新車是由江蘇旌航房車基于進口依維柯NEWDAILY二類底盤打造的一款小額頭C型房車,這款房車最大的亮點在于所采用的NEWDAILY底盤。
隨著國6排放的到來,目前國內(nèi)房車市場上可用的國六柴油底盤除了大通系的兩款以外,基本上就沒有其它了,而進口依維柯NEWDAILY在進行改款后,滿足國六,恰巧可以為喜歡依維柯底盤的房車消費者提供一個全新的選擇。
再加之改款后的NEWDAILY在駕駛輔助安全方面有著大幅度提升,增加了諸如自適應(yīng)巡航、側(cè)風(fēng)預(yù)警等,進一步提升了整車的駕駛安全和舒適性。
說回這款旌航新車,相較于已經(jīng)亮相的一些大額頭NEWDAILY車型,這款新車所采用的小頂設(shè)計相信會獲得一部分人的喜愛,沒買車的別急!一大波新車即將上市,10萬左右的宇通房車喜愛。車身尺寸方面,長寬高分別為5999*2345/2410/2480*3070/3200mm,根據(jù)外部選裝的不同,車身寬度和高度會有所不同,選裝遮陽篷時寬度為2410mm,選裝側(cè)拓展時寬度為2480mm。
關(guān)于內(nèi)飾,這款新車采用了一個常規(guī)的布局方式,前部會客區(qū),頂部電動升降床,中部廚房和衛(wèi)生間,搭配后拓展雙人床,基本上能夠滿足一家4口的日常所需。
在選裝方面,這款房車可選裝太陽能電池板、換氣扇、頂置空調(diào)、天窗、倒車攝像頭、后保杠造型等,無拓展時整備質(zhì)量4100KG,選裝蓄電池時整備質(zhì)量4500KG。最后多說一句,個人預(yù)測這款房車上市后的售價會在百萬左右,絕對算得上是一款豪車。
No.2
新飛牌XKC5043XLJ6C旅居車
生產(chǎn)企業(yè):河南新飛房車
這款由河南新飛房車基于上汽大通躍進輕卡底盤打造而成,這款房車在前不久舉辦的洛陽房車展上,我們已經(jīng)給大家?guī)磉^實拍解讀文章,感興趣的可以點擊鏈接
自動擋輕卡房車來了!大通V90同款發(fā)動機,30多萬同級空間更大。
作為一款輕卡型房車,這款新車最大的亮點莫過于所使用自動擋變速箱,這對于目前國內(nèi)輕卡房車絕對算是個非常好的消息,畢竟在這之前使用自動擋的輕卡房車還是挺少的。
在動力上,使用的是大通V90同款發(fā)動機,滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。這款2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機最大功率110kW,最大扭矩375N·m,動力數(shù)據(jù)基本和依維柯歐勝持平。傳動系統(tǒng)匹配意大利馬瑞利AMT手自一體變速箱,整體駕駛感受比較輕松。
至于內(nèi)飾設(shè)計方面,由于平頭輕卡底盤與生俱來的優(yōu)勢,車內(nèi)空間相比同尺寸的C型房車更加寬敞。前部設(shè)計了額頭床,尺寸為:1900*1400mm,配有軟包內(nèi)襯和兩側(cè)通風(fēng)窗,兩名成年人在這里睡臥也不覺得壓抑。床鋪下方有一臺32寸液晶電視,抬起床板即可觀看。
No.3
上途牌NST5041XLJ
生產(chǎn)企業(yè):四川鳳凰房車
這款由鳳凰房車基于南京依維柯歐勝底盤的打造的自行式C型房車,應(yīng)該算是目前國內(nèi)房車市場上的主流產(chǎn)品,符合大部分消費者的購車目標(biāo)。
這款房車整車尺寸長寬高分別為:5995*2410/2490*3130/3200mm,根據(jù)選裝不同,寬度和高度也會有所不同,其中選裝車身左側(cè)遮陽篷對應(yīng)整車寬度為2490mm,車頂選裝衛(wèi)星天線、頂置空調(diào),高度為3200mm。
在內(nèi)飾方面,這款房車采用的是一個后縱置雙人床的布局方式,再加上駕駛室上方的額頭床,基本上能夠滿足一家四口人的住宿需求,同時車內(nèi)安裝有空調(diào)、櫥柜、旅居臥具、外接電源、遮陽棚、衛(wèi)生間等旅居專用裝置為乘員提供旅居、娛樂與休閑。
動力方面,依然是大家熟悉的南京依維柯3.0T柴油發(fā)動機,匹配一部8擋手自一體變速箱,整體駕駛感受相當(dāng)出色。
No.4
宇通牌ZK9021XLJ1旅居掛車
生產(chǎn)企業(yè):鄭州宇通房車
這款由宇通房車所推出的新款拖掛式房車,通過尾標(biāo)可以判斷這款房車未來會命名為T511H,相較于宇通之前推出的同類型產(chǎn)品在車身造型和內(nèi)飾布局上都有所不同,相信會給此類房車的消費者提供一個全新的選擇。
在車身尺寸方面,這款房車的長寬高分別為5665*2250/2300*2725/2880mm,對應(yīng)不同的外部選裝件,車身尺寸會有所不同,其中車頂安裝頂置空調(diào)或衛(wèi)星天線時對應(yīng)整車高度為2880mm,不安裝頂置空調(diào)或衛(wèi)星天線時對應(yīng)整車高度為2725mm;側(cè)圍不裝遮陽棚時整車寬度為2250mm,選裝單側(cè)遮陽棚時整車寬度為2300mm。
在整備質(zhì)量上,這款房車也做的比較輕量化,根據(jù)選裝配置的不同,整備質(zhì)量可分為1320kg、1390kg以及1450kg,對于牽引車的要求預(yù)計會在2.0L自吸及以上車型,屬于家用車就能牽引的范疇。、
車廂內(nèi)部采用了兩種不同的布局方式,其中布局方式一采用了卡坐沙發(fā)+橫置床的布局方式,整體樣式與此前推出的拖掛車相當(dāng);而布局方式二則采用了卡坐沙發(fā)+上下雙層床的布局方式,兩種不同的布局方式,可以滿足不同消費者的喜好。
最后大膽預(yù)測一波這款宇通房車的售價,根據(jù)此前宇通所推出的同類型房車的售價來看,個人猜測這款新車型的售價會在10萬元左右,根據(jù)選配高低的不同,價格會有所調(diào)整,如果中配車型售價在10萬元左右,你覺得咋樣?
好了,以上就是我為大家分享的幾款工信部第334批新車公示的新車型,關(guān)于這些新車您有什么想說的?想問的?可以在評論區(qū)和我們互動起來啊!
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