經(jīng)營(yíng)郊野露營(yíng)地怎么賺錢呀
1. 營(yíng)位出租：提供給游客的營(yíng)位包括露營(yíng)、房車和自駕車營(yíng)位。這是營(yíng)地運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)，相當(dāng)于景區(qū)的門票收入。隨著營(yíng)地的發(fā)展，一些功能更復(fù)雜的營(yíng)地已經(jīng)超越了單一的營(yíng)位出租模式，走向了收入多元化的成熟階段。
2. 場(chǎng)地出租：郊野營(yíng)地通常擁有廣闊的空閑場(chǎng)地，這些場(chǎng)地可以在主營(yíng)活動(dòng)之外，出租用于會(huì)展活動(dòng)，如房車展會(huì)、戶外用品展覽、漁具展等，或者出租為會(huì)議場(chǎng)地，承接各類會(huì)議和活動(dòng)。
3. 旅游地產(chǎn)開發(fā)：在營(yíng)地發(fā)展過程中，可以同步開發(fā)旅游地產(chǎn)，如木屋別墅、郊野飯店等配套設(shè)施，這些可以作為營(yíng)地的配套產(chǎn)品出售，促進(jìn)資金的快速回流。
4. 車輛出租與銷售：汽車營(yíng)地是車輛銷售的理想場(chǎng)所，可以作為車輛分銷商，從中賺取差價(jià)。同時(shí)，考慮到并非所有游客都有能力購(gòu)買房車，車輛租賃市場(chǎng)同樣廣闊。
5. 收費(fèi)休閑項(xiàng)目開發(fā)：為了吸引房車旅游者，營(yíng)地需要提供豐富的休閑游樂項(xiàng)目。根據(jù)周邊資源，可以開發(fā)不同類型的游樂設(shè)施，創(chuàng)建娛樂和運(yùn)動(dòng)休閑區(qū)域。
6. 其他盈利方式：營(yíng)地還有巨大的發(fā)展?jié)摿?，可以開發(fā)利用更多功能，從而創(chuàng)造更多盈利途徑。除了上述提到的幾種方式，營(yíng)地還可以出租廣告牌、舉辦戶外知識(shí)講座、提供駕駛培訓(xùn)場(chǎng)地、舉辦各類社會(huì)活動(dòng)等。
拓展訓(xùn)練基地怎么賺錢
拓展訓(xùn)練基地的盈利途徑多樣，首先是營(yíng)位出租?；靥峁┒喾N類型的營(yíng)位，包括傳統(tǒng)的露營(yíng)營(yíng)位、便捷的房車營(yíng)位以及適合自駕游的自駕車營(yíng)位。此外，基地還設(shè)有中長(zhǎng)期的車位租賃服務(wù)，吸引不同需求的游客。
其次，基地內(nèi)部設(shè)施的多樣化也是其盈利的關(guān)鍵因素之一。這些設(shè)施包括小木屋、帳篷、樹屋、巢屋和花屋等，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、輕便，且生態(tài)性、自然性突出，能夠滿足不同客戶對(duì)于獨(dú)特住宿體驗(yàn)的需求，特別受拓展訓(xùn)練愛好者的青睞。
在營(yíng)位出租不飽和的情況下，基地還充分利用閑置場(chǎng)地進(jìn)行二次開發(fā)。例如，可以將場(chǎng)地出租給企業(yè)舉辦各類會(huì)展或展銷活動(dòng)，甚至用于個(gè)人的婚禮慶典，以此增加收入來(lái)源。
最后，基地通過開發(fā)休閑和游樂項(xiàng)目，進(jìn)一步提升其吸引力。這些項(xiàng)目不僅豐富了游客的體驗(yàn)，還能夠形成一個(gè)集旅游、休閑、度假于一體的綜合性旅游目的地，從而提高整體經(jīng)濟(jì)效益。
十大不建議買b型房車
不建議購(gòu)買B型房車的十大理由如下：
1. 目前市場(chǎng)上的房車品牌眾多，但其中很多品牌都是以盈利為主，真正做好服務(wù)保障的并不多。
2. 房車價(jià)格普遍較高，一般在30-40萬(wàn)之間，甚至更高，對(duì)于一般消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一筆不小的開支。
3. 由于房車空間有限，生活區(qū)域往往沒有廚房、浴室等必要設(shè)施，供水供電也較為困難，很多戶外生活用品也無(wú)法提供。
4. 房車旅行主要是露營(yíng)，旅途中生活條件相對(duì)簡(jiǎn)陋，與家里的舒適豪華相差甚遠(yuǎn)。
5. 房車旅行途中上廁所非常不方便，同時(shí)路上的餐飲、加油等也存在諸多不便。
6. 房車旅行中娛樂活動(dòng)較為有限，平時(shí)只能自己娛樂，缺乏與他人的互動(dòng)。
7. 房車生活用水需要使用凈水器過濾，灰塵也比較多，不如城市生活便利。
8. 房車維護(hù)較為困難，機(jī)械維修和防盜等問題都需要考慮。
9. 房車旅行可能會(huì)受到很多限制，如國(guó)家法定節(jié)假日、景區(qū)規(guī)定等，會(huì)對(duì)旅行造成一定的影響。
10. 房車旅行中的安全性無(wú)法得到保障，睡覺時(shí)不能鎖好門窗，輪胎被釘子戳破也無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
因此，在購(gòu)買B型房車之前需要認(rèn)真考慮這些不利因素。
拓展訓(xùn)練基地盈利模式
拓展訓(xùn)練基地的盈利模式多種多樣，其中出租基地營(yíng)位是其中一種主要收入來(lái)源。這不僅包括傳統(tǒng)的露營(yíng)營(yíng)位，還包括了更現(xiàn)代化的房車營(yíng)位和自駕車營(yíng)位，甚至還有中長(zhǎng)期的存車位出租。這些設(shè)施不僅能滿足不同顧客的需求，還能吸引更多的拓展訓(xùn)練者。
為了更好地滿足顧客的多樣化需求，基地內(nèi)還建設(shè)了多種形態(tài)的營(yíng)地度假屋，如小木屋、帳篷、樹屋、巢屋、花屋等。這些設(shè)施不僅簡(jiǎn)潔輕便，開發(fā)強(qiáng)度較低，而且具有極高的生態(tài)性和自然性，能夠更好地吸引拓展訓(xùn)練者前來(lái)體驗(yàn)。這些特色設(shè)施不僅豐富了基地的休閑度假體驗(yàn)，同時(shí)也成為基地的一大亮點(diǎn)。
另外，當(dāng)基地內(nèi)的營(yíng)位出租不飽和時(shí)，營(yíng)地也會(huì)考慮整體出租空閑場(chǎng)地，用于企業(yè)的會(huì)展、展銷活動(dòng)或個(gè)人的婚禮等。這種靈活的場(chǎng)地使用方式不僅能提高基地的利用率，還能為基地帶來(lái)額外的收入。
除此之外，拓展訓(xùn)練基地還通過配套開發(fā)各種休閑和游樂項(xiàng)目，進(jìn)一步提升基地的綜合吸引力。這些項(xiàng)目不僅豐富了游客的休閑體驗(yàn)，也進(jìn)一步促進(jìn)了基地的旅游休閑度假地的形象。通過這種多方位的盈利模式，基地能夠更好地實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的雙贏。
綜上所述，拓展訓(xùn)練基地通過多種方式實(shí)現(xiàn)盈利，不僅包括出租營(yíng)位，還包括休閑設(shè)施的開發(fā)、場(chǎng)地的整體出租以及休閑游樂項(xiàng)目的配套開發(fā)。這些措施不僅豐富了基地的盈利模式，也為基地的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。
奇瑞途居露營(yíng)：做汽車的是怎么做營(yíng)地的，你知道嗎？
奇瑞途居模式的核心要點(diǎn)在于依托優(yōu)勢(shì)區(qū)域內(nèi)營(yíng)地的規(guī)?；ㄔO(shè)和運(yùn)營(yíng)形成強(qiáng)有力的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)品牌，充分發(fā)揮樣板營(yíng)地的品牌示范效應(yīng)，從而為后續(xù)的大規(guī)模復(fù)制和擴(kuò)張奠定基礎(chǔ)。
途居露營(yíng)產(chǎn)業(yè)建設(shè)現(xiàn)狀
途居露營(yíng)是隸屬于奇瑞控股，是一家汽車營(yíng)地連鎖運(yùn)營(yíng)服務(wù)機(jī)構(gòu)，旗下設(shè)有途居露營(yíng)地連鎖管理、黃山奇瑞房車制造、奇瑞旅游、中國(guó)露營(yíng)網(wǎng)等。
途居露營(yíng)模式要點(diǎn)解讀
途居的核心要點(diǎn)在于依托優(yōu)勢(shì)區(qū)域內(nèi)營(yíng)地的規(guī)?；ㄔO(shè)和運(yùn)營(yíng)，形成強(qiáng)有力的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)品牌。樣板營(yíng)地的品牌示范效應(yīng)為后續(xù)的大規(guī)模復(fù)制和擴(kuò)張奠定基礎(chǔ)。以品牌輸出的輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式和網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展布局，快速搶占市場(chǎng)份額，構(gòu)建展示和銷售平臺(tái)，成為國(guó)內(nèi)汽車露營(yíng)地建設(shè)和房車露營(yíng)消費(fèi)市場(chǎng)中的引領(lǐng)者。
1. 依托長(zhǎng)三角，區(qū)域聚焦向全國(guó)輻射
途居在泛長(zhǎng)三角區(qū)域共有8家營(yíng)地，其中自建營(yíng)地3家。這一區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，自駕游市場(chǎng)發(fā)育程度高，客源市場(chǎng)龐大而穩(wěn)定，為途居品牌汽車營(yíng)地形成以點(diǎn)帶面、全面擴(kuò)張的格局奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2. 產(chǎn)銷一體，要素互動(dòng)降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
途居汽車露營(yíng)業(yè)務(wù)的發(fā)展一方面為奇瑞自主房車的銷售、展示推廣、渠道培育建立了網(wǎng)絡(luò)化的專業(yè)平臺(tái)；另一方面，內(nèi)置奇瑞自主品牌房車，從源頭上減少了營(yíng)地建設(shè)的整體投入，拓寬了營(yíng)收渠道，降低盈利風(fēng)險(xiǎn)。
3. 聯(lián)動(dòng)拓展，市場(chǎng)培育反哺主營(yíng)業(yè)務(wù)
途居立足自身汽車制造優(yōu)勢(shì)，積極向房車上下游產(chǎn)業(yè)深入，率先搶占區(qū)域市場(chǎng)先機(jī)?？梢灶A(yù)見，隨著旗下品牌汽車營(yíng)地在全國(guó)網(wǎng)絡(luò)化布局的日益深化以及自駕出游習(xí)慣、房車消費(fèi)觀念的深入人心，途居將依托營(yíng)地網(wǎng)絡(luò)體系在全國(guó)范圍內(nèi)培育出一個(gè)巨大的房車購(gòu)買群體，鞏固和加速主營(yíng)汽車制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
途居露營(yíng)汽車營(yíng)地現(xiàn)狀盤點(diǎn)
目前途居露營(yíng)共有20多個(gè)汽車營(yíng)地，分為直營(yíng)營(yíng)地和加盟營(yíng)地兩大類型。直營(yíng)營(yíng)地包括黃山、揚(yáng)州、龍山等標(biāo)桿營(yíng)地，以及蕪湖龍山營(yíng)地獲得全國(guó)十大營(yíng)地稱號(hào)，在業(yè)內(nèi)制造了良好的口碑效應(yīng)。加盟營(yíng)地則根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)行布局。
1. 途居露營(yíng)直營(yíng)營(yíng)地經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀
途居露營(yíng)直營(yíng)營(yíng)地包括途居．龍山露營(yíng)地、途居黃山露營(yíng)地、途居揚(yáng)州國(guó)際露營(yíng)地、途居金水臺(tái)房車露營(yíng)地等，每個(gè)營(yíng)地都具有獨(dú)特的功能和特色，提供房車、木屋、餐飲娛樂、戶外燒烤、拓展體驗(yàn)、汽車展示等服務(wù)，滿足游客的不同需求。
2. 途居露營(yíng)品牌加盟營(yíng)地盤點(diǎn)
途居露營(yíng)品牌加盟營(yíng)地遍布全國(guó)，根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)行布局，提供汽車營(yíng)地、木屋酒店、森林探險(xiǎn)、戶外燒烤、戶外拓展、游船、自行車游覽等服務(wù)，滿足游客的多樣化需求。
通過在營(yíng)地版塊的深耕細(xì)作，奇瑞途居汽車營(yíng)地有望成為國(guó)內(nèi)第一家上市露營(yíng)地品牌，助力奇瑞集團(tuán)在自駕游全面來(lái)臨之際，拓寬產(chǎn)業(yè)范圍，培育新的盈利點(diǎn)，增強(qiáng)品牌綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
十一黃金周房車游“一車難求”，小眾房車旅行為何成為市場(chǎng)爆點(diǎn)？
作為首個(gè)疫情嚴(yán)控下的“十一”黃金周，兼具“自駕”和“定制”屬性的房車旅行成為旅游業(yè)態(tài)中的一匹黑馬。據(jù)記者了解，進(jìn)入9月份，不少房車租賃平臺(tái)已經(jīng)提前出現(xiàn)緊張態(tài)勢(shì)，出游和團(tuán)聚雙重需求釋放，加之出境游的回流，讓原本就處于升溫狀態(tài)的房車游市場(chǎng)出現(xiàn)“一車難求”的局面。
“國(guó)慶節(jié)前兩周，平臺(tái)上2000多輛房車基本全部被預(yù)定，今年以來(lái)平臺(tái)訂單數(shù)量增長(zhǎng)5倍以上，是整個(gè)文旅市場(chǎng)中少數(shù)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)的細(xì)分行業(yè)。”上汽大通房車科技有限公司總經(jīng)理?xiàng)钏砂馗嬖V第一財(cái)經(jīng)。
伴隨行業(yè)升溫，創(chuàng)業(yè)者和資本聞風(fēng)而至，一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)鏈正逐漸明晰。從整車制造、房車銷售、房車租賃、房車服務(wù)到露營(yíng)建設(shè)、俱樂部運(yùn)營(yíng)等，產(chǎn)業(yè)鏈上下游紛紛參戰(zhàn)。根據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示，今年上半年新增房車相關(guān)企業(yè)1274家，同比增長(zhǎng)17%，其中二季度新增企業(yè)849家，同比增長(zhǎng)36.3%。但暗礁與坦途并存，體系化和精細(xì)化運(yùn)營(yíng)能力是房車租賃行業(yè)的核心命脈。
“逆襲”背后的增長(zhǎng)邏輯
房車游成為今年消費(fèi)爆點(diǎn)，與疫情催化密不可分。
“受疫情影響，國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求被壓抑，游客偏好選擇自由度高、安全性更好的自駕方式。加之出境游尚未恢復(fù)，不少游客選擇大西北、西南等地進(jìn)行長(zhǎng)線旅游，這些恰好是房車旅行的熱門目的地?！睏钏砂卣f(shuō)道。
事實(shí)上這一趨勢(shì)早在今年6月就開始顯現(xiàn)。根據(jù)上汽大通房車生活家數(shù)據(jù)顯示，在各地恢復(fù)跨省團(tuán)隊(duì)游之后，企業(yè)平臺(tái)訂單量同比增長(zhǎng)107%，環(huán)比增長(zhǎng)98%；訂金額同比增長(zhǎng)164%，環(huán)比增長(zhǎng)89%。
如果說(shuō)疫情只是一個(gè)催化劑，那么助推房車游增長(zhǎng)的底層邏輯則是消費(fèi)升級(jí)。從整車銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，2019年我國(guó)房車保有量突破10萬(wàn)輛大關(guān)，并且在以年復(fù)合增長(zhǎng)率超30%的速度發(fā)展。我國(guó)房車上牌數(shù)量達(dá)到16000輛，增速高達(dá)50%。
據(jù)了解，房車游的平均客單價(jià)為4000元，家庭單次出行平均消費(fèi)超1萬(wàn)元。目標(biāo)客群主要有三大類：一類是50-65歲左右的中老年人，他們完成了一定的財(cái)富積累，擁有充足的時(shí)間出游；第二類是30-45歲左右的親子家庭；第三類用戶是偏好嘗鮮、追求個(gè)性自由生活的年輕一代。
面對(duì)高單價(jià)，眾多企業(yè)接踵而至，不少旅游服務(wù)公司也將房車游作為公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型重要板塊。從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，參與者主要包括房車整車銷售企業(yè)、文旅集團(tuán)以及新銳創(chuàng)業(yè)者。基于整車生產(chǎn)背景，上汽大通房車生活家目前擁有國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的租賃車隊(duì)，在全國(guó)30多個(gè)城市布局了租賃點(diǎn)，占據(jù)了全國(guó)房車租賃60%以上的市場(chǎng)份額。
房車營(yíng)地服務(wù)能力仍是短板
市場(chǎng)前景固然誘人，但是對(duì)于目前的市場(chǎng)從業(yè)者來(lái)說(shuō)，這并不是一門好做的生意。相較于歐美市場(chǎng)2000萬(wàn)臺(tái)房車保有量，中國(guó)房車游仍處于早期階段，大多數(shù)公司只能提供租賃業(yè)務(wù)，行程規(guī)劃和營(yíng)地配套環(huán)節(jié)薄弱。高客單價(jià)、低頻、重資產(chǎn)、重運(yùn)營(yíng)、重體驗(yàn)等業(yè)務(wù)特征，都對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力提出了很高的要求。
據(jù)悉此前某家企業(yè)曾購(gòu)買300輛房車投放到市場(chǎng)進(jìn)行租賃，但最終鎩羽而歸。因?yàn)榉寇囘\(yùn)營(yíng)不是單純買車、投車這么簡(jiǎn)單，背后考驗(yàn)的是平臺(tái)的體系化運(yùn)營(yíng)能力。
例如針對(duì)不同家庭不同出游需求，平臺(tái)必須整合OTA資源、旅行社等，推出個(gè)性化又兼具標(biāo)準(zhǔn)化的打包產(chǎn)品；針對(duì)中國(guó)房車營(yíng)地不健全問題，平臺(tái)還需要在營(yíng)地服務(wù)體系上付出不小的建設(shè)成本；同時(shí)在訂單確認(rèn)、門店接待、行中服務(wù)、突發(fā)情況及時(shí)救援、車輛維修、車輛整潔、車內(nèi)布置等各方面，平臺(tái)要建立一套規(guī)范的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
“如果單純將房車作為租賃業(yè)務(wù)是沒有前景的，如何將中堅(jiān)消費(fèi)群體聚集到一個(gè)平臺(tái)上，圍繞房車去延展各種服務(wù)，才能提升消費(fèi)黏性，同時(shí)破解房車游盈利難問題。”楊松柏說(shuō)道。
反觀當(dāng)下，房車營(yíng)地服務(wù)能力仍是短板，也是制約行業(yè)發(fā)展的一大掣肘。據(jù)介紹，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的房車露營(yíng)地除了要向游客提供具有供電、供水、供氣、排污系統(tǒng)的房車營(yíng)位，還要搭建配套的餐飲和娛樂設(shè)施，投資成本約在幾十萬(wàn)到上百萬(wàn)不等。
根據(jù)露營(yíng)天下統(tǒng)計(jì)，截至2019年底，中國(guó)露營(yíng)地總量為1778個(gè)（不含港澳臺(tái))，其中包括1565個(gè)已建營(yíng)地、213個(gè)在建營(yíng)地，這些營(yíng)地大多數(shù)集中于華東、華北地區(qū)。投資成本高、回收周期長(zhǎng)、地域分配不平衡、缺乏專業(yè)人才維護(hù)等問題，致使大多數(shù)營(yíng)地面臨盈利困境。
受季節(jié)性客流量影響，單一的租賃業(yè)務(wù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，只有開展多樣化的盈利模式，才能形成大量游客流量，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)資金回籠、盈利或其他增值服務(wù)。楊松柏告訴記者目前平臺(tái)車輛全年運(yùn)營(yíng)180天，就基本可以保證盈虧平衡，但要產(chǎn)生更大的利潤(rùn)，需要構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游所有的資源到平臺(tái)上，將每個(gè)環(huán)節(jié)的成本盡可能壓縮到最佳狀態(tài)，才能真正迎來(lái)房車旅行市場(chǎng)拐點(diǎn)。
“未來(lái)五年會(huì)是房車行業(yè)發(fā)展的高速期?！睏钏砂嘏袛?。他認(rèn)為以房車為核心要素，配合營(yíng)地、門票、住宿、美食等資源，打包組合成創(chuàng)新定制游產(chǎn)品，會(huì)創(chuàng)造出更多元化的組合收益。
伴隨國(guó)家相關(guān)政策和規(guī)定的落實(shí)，未來(lái)房車平臺(tái)甚至有望演變成為新的本地生活服務(wù)入口，基于高品質(zhì)用戶資源，通過大數(shù)據(jù)分析，來(lái)深入挖掘用戶需求，推出更多產(chǎn)品和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)反復(fù)營(yíng)銷，屆時(shí)房車游也有望真正走出小眾市場(chǎng)。
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