房車空調(diào)電力怎么解決
房車空調(diào)電力怎么解決
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目前房車的駐車空調(diào)解決電力只有二種辦法。第一，就是用市電，也就是我們說的家用電，但是這得有一個前提就是要有營地支持，沒有營地支持這個電解決起來還是非常困難。國內(nèi)現(xiàn)在房車營地太少，收費太貴，一般都要150左右，所以大部分房車車友包括我自己基本都不會進營地去。
第二，駐車空調(diào)用電靠房車本身自帶的鋰電池帶到，但是目前大部分房車廠家出廠都不標配鋰電池。一般房車用鋰電池最好在800ah左右，這樣的電池可以保證房車一個晚上安心使用空調(diào)，但是鋰電池價格比較高，800ah鋰電池價格基本都在2萬左右，而且一晚上打過基本鋰電池也沒有多少電量了，需要車跑起來或者用發(fā)電機在給鋰電池充電。
目前房車駐車空調(diào)解決電的問題就這二種。
房車空調(diào)國內(nèi)外都只支持外接電源使用，只有極少數(shù)所謂的電池黨由自帶的電池經(jīng)過升壓之后給空調(diào)供電。
我們在使用房車過程中其實能借到電的時候比較少。比如你要午休時，不可能為了用空調(diào)進營地。而電池黨就不受場地限制，隨時隨地可以使用空調(diào)，前提條件是要有500安時以上的鐵鋰電池。
如果不使用空調(diào)，則200安時的電足矣。
對于房車后房箱的行車空調(diào)，購買底盤時候，加大蒸發(fā)器和冷凝器就行，有部分廠家為省錢后房箱無行車空調(diào)，行車后面沒法座人，這點要特別注意，對于你說到的晚上休息開駐車空調(diào)的電力問題。
若用鋰電池加逆變器方案：第一行車發(fā)電機充電，市面上有110A，130A，220A的行車發(fā)電機，也有150A的雙行車發(fā)電機，采購底盤尤其注意這個參數(shù)，廠家為省錢也可能用更小的行車發(fā)電機；第二行車借力發(fā)電機充電，市面有48V直流行車借力發(fā)電機和220V交流借力發(fā)電機。第三太陽能光伏板或風力發(fā)電機充電，對于風力發(fā)電房車圈用的很少，光伏板很多。說下840瓦的車頂光伏板拉薩路上極限發(fā)電量：一天5度電，當然要注意光伏板人員踩踏，樹枝剮蹭，自燃冰炮等斷柵，隱裂問題；第四電動車增程器充電。鋰電加逆變方案被大多數(shù)房車玩家接受，因為靜音，但價格較貴。
若用發(fā)電機方案：燃油或者燃氣發(fā)電機都有，或者外接市電，或者直流充電樁取電都可以。發(fā)電機方案由于噪音問題，而且擾民，房車玩家不是首選。
安全第一，大道至簡；因為簡單，所以快樂；因為房車，所以自由，因為想要的太多，所以得到的太少；這樣的房車生活方式和理念愿被更多的人所接受。
空調(diào)用電
第一點，加裝車載鋰電池供電。鋰電池購買的費用大約是1萬多一點。需要改個鋰電池，然后再把這個鋰電池跟逆變器協(xié)調(diào)一下。像這種改下來的話， 15000塊錢就夠了，如果純用空調(diào)的話，大約可以用七到八個小時。但是現(xiàn)在改裝電池會有一些危險性。
第二點。發(fā)電機。發(fā)電機分很多種，當然肯定是一方面的也好，現(xiàn)在又便捷式的價格從3000到兩萬之間不等。但是這種的發(fā)電機普遍就是說噪音比較大，然后用起來不是很方便。就比如說我在外邊睡覺，我用這個發(fā)電機修在外邊，那丟了怎么辦？還有一種發(fā)電機價格大約是15000戶5000塊錢左右，事項在車底底部的，然后使用遙控器控制，這種的話非常的方便也不擔心會被偷。
第三點。就是常規(guī)的接外電。若說你去的地方的話是正規(guī)的營地的話，當然是非常方便的。但是現(xiàn)在第一贏得比較貴，第二營地實在是太少了，在放在全國來說的話，隔得距離太遠，不適合。雖說一般你會用野路子，比如說我農(nóng)家樂吃飯，或者說是夫妻也可以花點錢，或者這個消費消費，他們會讓你用電。這種方式的話，我感覺個人是比較繁瑣的。
其實這些下來，裝一個鑲嵌式的發(fā)電機是最好的選擇。
電動房車哪個電量最大
目前電動房車中電量最大的車型是2025年推出的全球首款V2G新能源增程式房車，搭載了寧德時代技術(shù)的300度電池組，采用增程式設(shè)計，既解決了續(xù)航焦慮，又能實現(xiàn)大容量用電自由。以下是其他不同電量級別的電動房車參考：
中高端車型
Vala 自由王國：配備65度電池，純電續(xù)航380公里，支持快充（0.85小時充至80%），后置后驅(qū)電機功率90kW。
菲天房車（比亞迪T5DM底盤）：采用DM增程技術(shù)，電池容量18.3kWh，搭配1.5T增程器和150kW驅(qū)動電機，綜合續(xù)航更長。
改裝或加裝電池方案
部分用戶自行加裝比亞迪或?qū)幍聲r代電芯，例如戴德房車改裝后可達12度電，但需強化底盤承重。
太陽能輔助車型
依維柯Daily電動房車可選配不同電池組，車身覆蓋31㎡太陽能板（日發(fā)電量約3kWh），但基礎(chǔ)續(xù)航僅160公里，適合短途補能。
總結(jié)：若追求極致電量，300度電的增程房車是目前技術(shù)巔峰；常規(guī)車型多在12-65度之間，部分通過增程或太陽能技術(shù)彌補續(xù)航。實際選擇需結(jié)合充電效率、底盤承載及使用場景綜合考慮。
雷達電動皮卡改房車最簡單方法
雷達電動皮卡改房車最簡單的方法是通過背馱式房箱進行改裝。
具體改裝方式如下：
背馱式房箱安裝：這種方法的核心是在皮卡背上直接安裝一個房箱，而不需要對皮卡本身進行太多結(jié)構(gòu)性的改動。房箱內(nèi)部可以根據(jù)個人需求設(shè)計各種生活設(shè)施，如床鋪、廚房區(qū)域、小型衛(wèi)生間等，以滿足戶外生活的需要。
電力供應(yīng)：背馱式房箱可以充分利用皮卡自帶的電量進行供電。例如，有些房箱設(shè)計就包含了熱水器、空調(diào)、USB充電口等設(shè)施，這些都可以直接從皮卡車上取電，無需額外安裝發(fā)電機或其他電源設(shè)備。
成本考慮：背馱式房箱的改裝成本相對較低，市場上有些產(chǎn)品的價格大約在4萬左右，這對于想要將皮卡改裝成房車的用戶來說是一個較為經(jīng)濟的選擇。
其他改裝方案：雖然背馱式房箱是最簡單的方法，但也有用戶提出將皮卡后排隔板改造成可折疊的，以拓展空間。這種方法雖然可以進一步增加房車內(nèi)部的使用面積，但相對復(fù)雜，需要對皮卡本身進行一定的改動，包括結(jié)構(gòu)加固、電路改造等，因此成本和時間投入也會相應(yīng)增加。
改裝建議：
在進行改裝前，建議咨詢專業(yè)人士，確保改裝方案合法、安全，并符合當?shù)亟煌ǚㄒ?guī)的要求。根據(jù)個人需求和預(yù)算，選擇合適的改裝方案，確保改裝后的房車既實用又舒適。面包車房車里面有冰箱嗎
面包車改裝的房車是否配備冰箱取決于具體改裝方案和車主需求。以下是詳細說明：
常見配置情況
專業(yè)改裝廠出品的B型房車（基于面包車底盤）90%以上會安裝12V車載壓縮機冰箱，容積通常在40-60升
自改裝車輛中約60%會加裝冰箱，常見選擇包括：
12V半導(dǎo)體冷藏箱（約15-30L）壓縮機冰箱（30-50L）吸收式冰箱（需接燃氣或220V電源）冰箱安裝位置
典型布局有三種：
① 駕駛座后方側(cè)壁嵌入式
② 后排座椅與廚臺之間的立式安裝
③ 尾門處的抽拉式設(shè)計（多用于商用車型改裝）
能源供應(yīng)方式
行車供電：通過車輛點煙器（最大支持100W）
蓄電池組：通常配備200-400Ah鋰電系統(tǒng)
太陽能補充：車頂200-400W光伏板常見配置
外接市電：部分車型配備220V充電接口
使用注意事項
壓縮機冰箱連續(xù)工作時功耗約40-60W/小時
停車使用需確保電池余量＞30%
-18℃冷凍功能需選擇雙壓縮機型號
高溫環(huán)境制冷效率可能下降30%
實際案例：某主流改裝方案采用48L英得爾車載冰箱，-20℃至+10℃可調(diào)，配合200Ah鋰電池可實現(xiàn)3天持續(xù)冷藏。
注：具體到某款車型需查驗隨車配置清單，非法改裝車輛可能存在電路安全隱患。
09年沃爾沃xc90后面有房車插頭嗎
沃爾沃XC90自2009年款以來，車輛后部確實配備了房車插座。該插座位于中央扶手后的位置，允許接入220V三項電源。沃爾沃XC90的改裝房車設(shè)計備受好評，特別是其座椅設(shè)計，提供了多種選擇案例。真皮座椅不僅舒適而且具有吸引力，加上可選的高檔辦公桌，可以輕松營造出移動辦公室的環(huán)境。此外，可選的旋轉(zhuǎn)座椅增加了在行車過程中與同行者的互動和娛樂。
沃爾沃是瑞典的一個著名豪華汽車品牌，曾被譯為“富豪”。該品牌于1927年在瑞典哥德堡創(chuàng)立。1999年，沃爾沃集團將其轎車業(yè)務(wù)出售給美國福特汽車公司。到了2010年，中國汽車制造商浙江吉利控股集團從福特手中收購了沃爾沃轎車業(yè)務(wù)，并獲得了沃爾沃轎車品牌的永久使用權(quán)。
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