無后門房車
總看新車是不是有些膩了？這次給大家?guī)硪惠v好玩的車，一輛斯柯達的概念車。這輛車是由斯柯達學(xué)院的29名學(xué)生完成的設(shè)計，歷經(jīng)了9個月的時間，在導(dǎo)師和各部門專家的支持下，他們設(shè)計并制造了自己的夢想之車-斯柯達Roadiaq概念車，一款多功能移動辦公露營車。
斯柯達VISION 7S概念車
其實我挺喜歡斯柯達這個品牌的，它總是能把實用和生活化的設(shè)計融入到產(chǎn)品當(dāng)中，即便是對未來車型的設(shè)計，也不會拋棄這個傳統(tǒng)。比如之前斯柯達曾推出的一款概念車VISION 7S，他的最有意思的設(shè)計是車內(nèi)兒童安全座椅反向安裝在延伸至第二排座椅的中控臺上，這樣第二排乘客可以一直看著孩子。這種巧妙便利的設(shè)計總是那么生活化，讓作為交通工具的產(chǎn)品也變得更有人情味兒，這輛斯柯達Roadiaq概念車也是如此。
他是基于斯柯達的首款純電車型ENYAQ iV經(jīng)過大量的改裝改造而來，與其說他是一輛概念車還不如說他是一輛改裝車更貼切。經(jīng)過外部和內(nèi)部改裝，這款車變成了既適合外出工作，也適合野營和戶外活動的一輛房車。開起來他可以在前排正常駕駛操控，而停下來的時候可以走到后排空間進行辦公或者休閑，設(shè)計的情景特別適合那些工作離不開電腦的從業(yè)人員。
這輛車的長為4649毫米、寬為1879毫米，與ENYAQ iV相差無幾。軸距略有增長，達到2770毫米，最小離地間隙為190毫米，最重要的是車身高度升高到2050毫米，這主要是新的車頂設(shè)計要為車內(nèi)擴展出更多的空間。新的車頂確實提升了車內(nèi)凈空高度，但造型卻并不協(xié)調(diào)，學(xué)生們采取用視覺分隔的方式，讓車頂看起來就像是在原來的那輛SUV頂上裝了一個車頂行李箱。
由此，車內(nèi)得到一個廣闊的空間，經(jīng)過精心的改裝之后后排變成了一個有床有工作臺的小獨居。他的整體內(nèi)部色調(diào)與車身顏色相呼應(yīng)，織物面料的內(nèi)飾材質(zhì)都采用100%回收材料。重新設(shè)計后左后門把手被移除，左后窗還帶有遮陽板，給睡眠區(qū)提供了更多隱私空間。右側(cè)是工作區(qū)域，箱柜頂面變成工作臺，并配備了27英寸顯示器、無線鍵鼠、擴展塢、攝像頭和揚聲器，并接入網(wǎng)絡(luò)，為電腦工作者提供了必備的辦公條件。
車的尾門也經(jīng)過重新設(shè)計，可以連接帳篷。車內(nèi)在床下和柜臺里有大量儲物空間，可以放下日常生活和露營物品，比如桌椅板凳和廚房用具、廚房電器、還有鍋碗瓢盆、咖啡機、無線揚聲器，甚至帶有太陽能淋浴設(shè)備，當(dāng)然還有野營燈、急救包等探險用具，可以說從設(shè)計到物品都為野營提供了保障。他還可以連接到露營地或房車公園的外部電源，真的可以當(dāng)房車來用。
這輛斯柯達Roadiaq概念車采用雙電機四驅(qū)的動力配備，后電機輸出功率為150千瓦，峰值扭矩為310牛米；前電機最大功率80 千瓦，峰值扭矩162 牛米，與我們國內(nèi)上市的大眾ID.4的四驅(qū)車型動力相同，鋰離子電池容量為82千瓦時，WLTP續(xù)航里程為495公里。同時，他還裝備有太陽能電池，主要用于生活艙發(fā)電，當(dāng)然也可以在必要時增加車輛續(xù)航。
這是一款具有冒險精神的多功能辦公野營車，相比真正的房車，他更緊湊、簡單、靈活；而相比傳統(tǒng)的SUV，則變身為一款更多功能的房車。他展示出學(xué)生們的創(chuàng)作思路，同時通過與設(shè)計部門、露營改裝專家等通力合作，把設(shè)計想法變得更實際也更實用。既能代步、又能辦公、還能野營，這是不是你想要的生活？而他是不是你想要的車呢？
本文來自易車號作者圍爐車話，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
房車后置廚衛(wèi)的優(yōu)缺點
房車后置廚衛(wèi)的優(yōu)缺點
從2021年7月8日提到新車到現(xiàn)在，已經(jīng)有一個多月了，總里程不到4000公里，在車里住了五個晚上，現(xiàn)在講講粗淺的感受！
先上一個廠家完工后拍的抖音視頻，看起來不錯，比我自己拍的好多了
先說這車的優(yōu)點：
很喜歡這個“大”廚房
2.有固定門的衛(wèi)生間，保證干濕分離，做衛(wèi)生時也方便。衛(wèi)生間旁邊有個大衣柜，放戶外桌椅和我的古琴以及掛幾件長裙，非常好。
3.由于沒中門，原中門處做了一組帶四個大抽屜的吧臺，抽屜下面是電瓶、逆變器、各路保險盒和總開關(guān)，整齊整潔便利。
4.休息區(qū)我們沒要固定床。由于我老公身高183cm，我們無法要升降床，就直接把坐椅處設(shè)置成可變床，可拼成2米x1.4米的床，這在B型車里是難得的大床了，我們很滿意！
5.本車儲藏空間比較多。除了一個大衣柜，在坐椅下基本上都是空的，可以放被褥厚衣服等占空間大的物品，110升的冰箱上有個一米高的衣柜，左邊也有一個窄的衣柜，下面還有一個地柜，整車有五個吊柜。所以收納方面不用愁。
6.無中門，保溫和隔音更好一些，安全性和私密性也更好一些。有社交時，把戶外桌椅擺上，在外面喝茶聊天。
說了優(yōu)點，來講講缺點！
1.由于無中門，就只能從副駕或后門進入車內(nèi)，所以副駕的座椅是導(dǎo)游椅，可折疊起，卻無法把后背放倒，座位也相對小一點，長途旅行中，坐久了，就有點累。
2.無中門，就沒有紗門，有蚊蟲的地方只能把后門一直關(guān)著，對于喜歡通透的朋友來講，不是很舒服。
3.坐椅變床處，設(shè)計得有點零碎，桌子只能上下移，不能左右或前后移動，不太便捷，每晚鋪床、每天早上收床，就顯得繁瑣，有些心累！
4.空調(diào)聲音大，開著空調(diào)根本無法入睡，柴暖還沒使用過，不知聲音大不大。
5.衛(wèi)生間不是一塑成型的，也沒有固定的收納壁櫥，這點很不方便，只能自己加裝。
這是我們的第一輛房車，總的來說還是很滿意的。
去年看了一年，都只是表面的，理論上的紙上談兵，所以今年下定決心先買一輛便宜的，只要我老公在車里站得直，睡覺躺得下就行。另外，我們沒要電視機、洗衣機和微波爐，戶外柴油爐也準(zhǔn)備拆掉換成卡式爐，買了個折疊分體洗衣機，上面洗衣桶可以當(dāng)水桶用，利用率很高，洗衣機可以洗牛仔褲，還不錯！
以后在使用的過程中，再看還需要什么改進，比如說太陽能板，比如說怎么把鋪床變得更簡便，邊用邊琢磨，以后換車才知道什么樣的是更適合我們的！
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