2024全國房車露營地一覽表
2024年全國房車露營地一覽表
| 序號 | 露營地名稱 | 所在城市 | 主要特色與設(shè)施 |
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| 1 | 蘇州太湖一號房車露營公園 | 蘇州市 | 提供完善的供水、供電及污水處理設(shè)施，環(huán)境優(yōu)美，適合家庭及團(tuán)體露營。 |
| 2 | 上海東灘濕地公園露營地 | 上海市 | 位于自然保護(hù)區(qū)內(nèi)，自然景觀豐富，是觀鳥和攝影愛好者的首選地點(diǎn)。 |
| 3 | 北京港中旅密云南山房車小鎮(zhèn) | 北京市 | 結(jié)合了山地與湖泊的景觀，設(shè)有多功能活動區(qū)，適合進(jìn)行各類戶外活動。 |
| 4 | 黑龍江綏芬河中俄自駕游營地 | 黑龍江省綏芬河市 | 靠近中俄邊境，提供跨國自駕游服務(wù)，營地設(shè)施齊全，支持大型房車?？俊? |
| 5 | 宜昌三峽國際房車露營地 | 湖北省宜昌市 | 靠近長江三峽，風(fēng)景壯麗，配備高端設(shè)施，包括獨(dú)立衛(wèi)生設(shè)施和娛樂設(shè)備。 |
| 6 | 南京大塘金山野營地 | 江蘇省南京市 | 位于郊外山區(qū)，環(huán)境清幽，提供基礎(chǔ)露營設(shè)施，適合追求寧靜自然的旅行者。 |
| 7 | 武漢徑河公園湖畔營地 | 湖北省武漢市 | 臨湖而建，可進(jìn)行水上運(yùn)動，同時提供完備的露營和房車?？吭O(shè)施。 |
| 8 | 廣州白云鳳和城市營地 | 廣東省廣州市 | 位于市區(qū)附近，交通便利，提供現(xiàn)代化的露營設(shè)施，適合城市周邊游。 |
| 9 | 杭州富陽亞聯(lián)桐洲島營地 | 浙江省杭州市 | 集水陸空活動于一體的綜合性營地，適合喜歡探險(xiǎn)和體驗(yàn)多種運(yùn)動的旅行者。 |
| 10 | 大連金石灘森林汽車露營地 | 遼寧省大連市 | 擁有廣闊的森林和沙灘，提供豐富的戶外活動選擇，包括徒步、騎行等。 |
綜上所述，這些露營地各具特色，從自然風(fēng)光到便利設(shè)施應(yīng)有盡有，無論是尋求安靜的自然體驗(yàn)還是動感的戶外活動，都能找到合適的目的地。希望以上信息能幫助您規(guī)劃一次愉快的房車露營之旅！
四驅(qū)純電超級皮卡雷達(dá)地平線正式上市 重新定義戶外趣玩生活
近年來熱門的戶外趣玩生活正在悄悄興起，很多朋友都渴望一臺能開啟戶外新生活的車，今天給大家推薦一款剛剛上市的承載式車身的純電皮卡-雷達(dá)地平線。
4月23日，吉利旗下的以“超級皮卡 極限創(chuàng)無限”為主題的雷達(dá)地平線正式在北京亮相發(fā)布。雷達(dá)地平線定義戶外趣玩潮客群體，給大家?guī)砣嫔壍摹皫щ姟毙麦w驗(yàn)。新車定位四驅(qū)純電超級皮卡，共三款價格配置車型，其中雷達(dá)地平線
AIR 520km版，售價22.18萬元。
MAX 460km版，售價20.98萬元，
AIR 460km版，售價18.18萬元，
發(fā)布會當(dāng)天，2024款高效純電皮卡雷達(dá)RD6也煥新上市了。其中科創(chuàng)版415km、560km版分別售價15.18萬元與19.98萬元。新車超越傳統(tǒng)皮卡價值極限，開啟“電比油低，電比油好”的皮卡全新時代。
咱們先介紹一下雷達(dá)地平線。長久以來，皮卡一直是存在于我們生活的周邊，你說城市用吧，它有很多受限制；你說拉貨用吧，它又沒那么多的承載量；你說越野吧，它還真是沒啥舒適度可言。面對用戶們的新需求，吉利雷達(dá)“技術(shù)突破上限、價格打穿底線”，雷達(dá)地平線以智能、物聯(lián)、舒適、車身安全、電安全等方面實(shí)現(xiàn)“超級”進(jìn)階，還有目前全球第一的智能外放電技術(shù)，徹底實(shí)現(xiàn)戶外“電氣時代”，讓戶外新趣玩人群與戶外新經(jīng)濟(jì)人群，告別之前玩得不盡興、工作真辛苦，引領(lǐng)了皮卡戶外趣玩上限的新生活態(tài)度。
此次發(fā)布會上，吉利雷達(dá)還針對皮卡用戶打造出，行業(yè)目前唯一的專家直通道+五大用戶權(quán)益，實(shí)現(xiàn)更好的服務(wù)，未來將逐漸完善全球市場布局。
全新雷達(dá)地平線外觀可以分兩個部分看，正前方看去就像一款標(biāo)準(zhǔn)的新能源SUV，封閉式前臉，發(fā)光RADAR字母標(biāo)，辨識度很高，要是單看前半部分，你很難把它想成是一輛皮卡，除非你轉(zhuǎn)過身子看向側(cè)面，最大額定載重達(dá)865kg的后車斗的出現(xiàn)，才確認(rèn)了你皮卡的眼神。不過車輛整體外觀還是很時尚、前衛(wèi)，不同于以往我們熟悉的傳統(tǒng)燃油皮卡車，全新雷達(dá)地平線在智能化方面，也有很高的造詣。
雷達(dá)地平線搭載L2+級智能輔助駕駛，540°透明底盤、ADB矩陣式大燈，它的智能座艙語音響應(yīng)速度非?？?，小于200ms，并且支持免喚醒，這么說把：你看見啥就說啥，隨時發(fā)布語音指令，和連續(xù)對話，車機(jī)都能及時智能響應(yīng)，并完成語音指令。最重要的是，智能語音支持22項(xiàng)無人機(jī)控制，可以通過語音，對無人機(jī)下達(dá)路線規(guī)劃、數(shù)據(jù)傳輸?shù)戎噶?。試想一下，你在戶外工作也好，休閑也罷，天上的無人機(jī)任由你語音操控，是不是帶來的太大的便捷了，這就是雷達(dá)地平線的過人之處。
乘坐舒適性方面，雷達(dá)地平線同樣優(yōu)于同級表現(xiàn)。比如前后腿部空間，都能比同尺寸傳統(tǒng)皮卡多出90毫米,即使?jié)M載五人，依然可享受大空間，再加上后車斗的空間利用率，哪怕您是在山林邊守護(hù)的工作人員，亦或是戶外趣玩的人群都能輕松實(shí)現(xiàn)露營狀態(tài)。
值得一提的是雷達(dá)地平線的電池安全防護(hù)，充電、放電過程中，出現(xiàn)任何過流、過溫和漏電的情況，都會毫秒斷電，保障安全。30300N·m/deg的扭轉(zhuǎn)剛度，加上STC超堅(jiān)固高分子耐磨防腐貨箱，經(jīng)久耐用，仿佛擁有了護(hù)身超級鎧甲。
接下來要給大家介紹雷達(dá)地平線的生態(tài)新能源架構(gòu)——M.A.P雷達(dá)瀚海平臺。該平臺不止是產(chǎn)品平臺、技術(shù)平臺，還是多元戶外生態(tài)平臺，是雷達(dá)構(gòu)建戶外生態(tài)最重要的支點(diǎn)，與其他平臺不同，M.A.P雷達(dá)瀚海平臺融合了頂流的皮卡技術(shù)和先進(jìn)的新能源乘用車技術(shù)。雷達(dá)地平線最大額定載重達(dá)865kg，承載效能做到了38%以上，遠(yuǎn)超行業(yè)平均不到20%的水平，得益于M.A.P雷達(dá)瀚海平臺，突破了傳統(tǒng)皮卡的機(jī)械性能，可以說是顛覆式的創(chuàng)舉。同時具備3000kg的超強(qiáng)拖拽能力?？梢暂p松拉著滿滿一車裝備，還能再拖一輛大空間的、集裝式別墅房車，天涯海角，任您帶著家人愜意的出行。
重點(diǎn)要提的是雷達(dá)地平線擁有超級涉水能力，作為水陸山三棲全能選手，其最大涉水深度達(dá)到815mm，是目前在國內(nèi)能買到的涉水能力最強(qiáng)的皮卡。為實(shí)現(xiàn)超級涉水，雷達(dá)地平線高壓系統(tǒng)防水等級達(dá)到了IP67，動力電池組防水等級更是達(dá)到IP68。另外，它還配備了涉水空調(diào)關(guān)閉、涉水電源保護(hù)等功能，每一個細(xì)節(jié)出發(fā)點(diǎn)都是對雷達(dá)用戶的全面保護(hù)。
發(fā)布會上，雷達(dá)地平線也表演了它的超級智能掉頭功能，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為3.5米，搭配行業(yè)領(lǐng)先的智能電四驅(qū)技術(shù)，帶來了7種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動、雪地、泥地、越野和涉水，可以智能識別當(dāng)前路況，自動切換駕駛模式，不管是冬天雪后，還是野路自駕，哪怕是泥濘的路面，它都能輕松應(yīng)對。
雷達(dá)地平線是首個搭載高性能雙電驅(qū)系統(tǒng)的中國皮卡，最大功率315kW，最大扭矩594N·m，零百加速僅需4.5s，最高車速可達(dá)190km/h，這些數(shù)值充分說明新能源在速度和動力上的出色表現(xiàn)，并且與特斯拉Cybertruck和RIVIAN可以說是平起平坐，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油皮卡。
雷達(dá)地平線不僅擁有超級機(jī)械性能，在新三電、物聯(lián)化、智能化技術(shù)方面，同樣也遙遙領(lǐng)先，21kW全場景放電功能意味著它可以滿足包括了冰箱、電視、電腦、微波爐等等的家用電器的全部用電，相當(dāng)于一個大家庭的全部用電，在戶外露營，享受大平層的家中生活。這個放電功能目前可以達(dá)到全球第一。
為了方便用戶使用，雷達(dá)地平線的外放電接口與規(guī)格十分齊全：在后箱、前備箱、車內(nèi)、充電口等位置都有外放電接；并且支持行駛、駐車、鎖車放電，還可以邊充邊放，也能遠(yuǎn)程控制放電，最大73度放電量，85%最大放電閾值可控、可調(diào)；220V家用、380V工業(yè)用電都能滿足，不僅可以讓用戶實(shí)現(xiàn)不斷電露營，就連一些大功率的戶外工業(yè)設(shè)備同樣可以隨意使用，甚至可以在必要的時候?yàn)槠渌履茉雌嚦潆姟?/p>
雷達(dá)地平線搭載的智聯(lián)魔盒，支持藍(lán)牙、WiFi、衛(wèi)星等十余種通訊協(xié)議，可以構(gòu)建以雷達(dá)地平線為核心的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。相比家用路由器，智聯(lián)魔盒能在300平米范圍內(nèi)，支持多達(dá)100個各類露營設(shè)備的接入和控制，在數(shù)千米距離上也能實(shí)現(xiàn)與無人機(jī)的實(shí)時4K高清視頻回傳，并支持3.6萬千米的高空衛(wèi)星通信。
現(xiàn)如今的電氣化物聯(lián)時代，真不知道離開了電，人們該怎么做些什么。以出色的外放電功能為基礎(chǔ)，吉利雷達(dá)構(gòu)建了越來越完整的戶外多元生態(tài)，給趣玩潮野的用戶群體帶來帶電露營、釣魚、運(yùn)動的全新體驗(yàn)；給戶外職業(yè)工作的群體帶來更加便捷的”助手“，成為他們的最佳伙伴。
與此同時，與雷達(dá)地平線一同上市的24款雷達(dá)RD6也為用戶帶來了換新升級。車內(nèi)新增了50w無線充電和220V接口，并配置了定速巡航。外后視鏡也增加了除霜功能，同時，貨箱照明也為創(chuàng)客用戶們配備上了，駕乘舒適和便利性同時升級，實(shí)現(xiàn)全車用電自由，值得一提的是其載重能力由原來的450公斤增加到了800公斤，為大家創(chuàng)業(yè)之路增添了“多快好省”。
我們有理由相信自主品牌越來越成熟的技術(shù)，越來越國際化的戰(zhàn)略，未來，吉利雷達(dá)系列也將通過更好的產(chǎn)品，更好的服務(wù)，與行業(yè)同僚共同推動皮卡新能源化，加速世界向可持續(xù)新能源的轉(zhuǎn)變，我們拭目以待。
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本文來自易車號作者汽車療愈，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
18.18萬元起 雷達(dá)地平線打造戶外趣玩新四驅(qū)基準(zhǔn)線
4月23日，以“超級皮卡 極限創(chuàng)無限”為主題的雷達(dá)地平線上市發(fā)布會在北京正式舉辦，新車定位四驅(qū)純電超級皮卡，其中雷達(dá)地平線AIR 460km版售價18.18萬元，MAX 460km版售價20.98萬元，AIR 520km版售價22.18萬元。雷達(dá)地平線的上市，為戶外趣玩潮客群體帶來全面升級的“帶電”新體驗(yàn)。同時，高效純電皮卡雷達(dá)RD6發(fā)布2024款車型，其中科創(chuàng)版415km、560km版分別售價15.18萬元與19.98萬元。2024款雷達(dá)RD6的煥新讓純電皮卡超越傳統(tǒng)價值極限，開啟皮卡市場“電比油低，電比油好”全新時代。
面對用戶新需求，吉利雷達(dá)“技術(shù)突破上限、價格打穿底線”，新產(chǎn)品雷達(dá)地平線以10大超級能力，同時在傳統(tǒng)皮卡機(jī)械性能上和智能、物聯(lián)、舒適、車身安全、電安全等方面實(shí)現(xiàn)“超級”進(jìn)階，尤其是全球第一的智能外放電技術(shù)，徹底實(shí)現(xiàn)戶外“電氣時代”，讓戶外新趣玩人群與戶外新經(jīng)濟(jì)人群告別玩得不盡興、工作真辛苦，成為了拉高皮卡戶外趣玩上限的新四驅(qū)基準(zhǔn)線。
發(fā)布會上，吉利雷達(dá)還正式發(fā)布了全新的服務(wù)品牌，為用戶提供“雷達(dá)超享”五大權(quán)益，打造皮卡行業(yè)唯一的專家直連通道，實(shí)現(xiàn)7×24小時管家式服務(wù)，全方位提升用戶購車用車體驗(yàn)。更好的服務(wù)、更好的產(chǎn)品，催生出更大的夢想，依托更具競爭力的全新產(chǎn)品體系和服務(wù)體系，吉利雷達(dá)還將加速拓展海外市場，持續(xù)向亞太、中亞、泰國、中東、非洲、澳新、中南美等市場擴(kuò)張，完善全球布局。
“水陸山“三棲全地形選手 自由享受戶外樂趣
雷達(dá)地平線誕生于國內(nèi)首個戶外生態(tài)新能源架構(gòu)之下的M.A.P雷達(dá)瀚海平臺。與其他平臺不同，M.A.P雷達(dá)瀚海平臺融合頂流的皮卡技術(shù)和先進(jìn)的新能源乘用車技術(shù)，讓平臺上誕生的每一款車，擁有能夠全面超越傳統(tǒng)皮卡平臺的機(jī)械性能，和全面趕超先進(jìn)新能源平臺的電特性。該平臺不止是產(chǎn)品平臺、技術(shù)平臺，還是多元戶外生態(tài)平臺，是雷達(dá)構(gòu)建戶外生態(tài)最重要的支點(diǎn)，也是超級與不超級的分界點(diǎn)。
得益于M.A.P雷達(dá)瀚海平臺，雷達(dá)地平線最大額定載重達(dá)865kg，承載效能做到了38%以上，遠(yuǎn)超行業(yè)平均不到20%的水平，可以說是顛覆式的創(chuàng)舉。同時具備3000kg的超強(qiáng)拖拽能力。超級承載和拖拽能力，為戶外出行打開更多可能。雷達(dá)地平線不僅能拉著滿滿一車裝備，還能再拖一輛大空間的、集裝式別墅房車，可以讓四口之家甚至五口之家都可以愜意的自駕游。
能拉得多也要去得遠(yuǎn)。作為水陸山三棲全能選手，雷達(dá)地平線擁有超級涉水能力，最大涉水深度達(dá)到815mm，稱得上是陸地潛水艇，是目前在國內(nèi)能買到的涉水能力最強(qiáng)的皮卡。為實(shí)現(xiàn)超級涉水，雷達(dá)地平線高壓系統(tǒng)防水等級達(dá)到了IP67，動力電池組防水等級更是達(dá)到IP68。另外，它還配備了涉水空調(diào)關(guān)閉、涉水電源保護(hù)這種細(xì)節(jié)功能，做好水下每一毫米的防護(hù)。
同時，雷達(dá)地平線擁有中國皮卡唯一的超級智能掉頭功能，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為3.5米，國內(nèi)同級別最短。搭配行業(yè)領(lǐng)先的智能電四驅(qū)技術(shù)，帶來了7種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動、雪地、泥地、越野和涉水，可以智能識別當(dāng)前路況，自動快速切換駕駛模式，不管是冬天雪后，還是野路自駕，哪怕是個新手，也能有老司機(jī)一樣的駕馭快樂。
全場景放電功能全球第一 開啟戶外“電氣”時代
雷達(dá)地平線是首個搭載高性能雙電驅(qū)系統(tǒng)的中國皮卡，最大功率315kW，最大扭矩594N·m，零百加速僅需4.5s，與特斯拉Cybertruck和RIVIAN平起平坐，堪比3.0T的保時捷911，這也讓雷達(dá)地平線成為行業(yè)內(nèi)首款能和超跑比加速的皮卡車型。此外，雷達(dá)地平線最高車速可達(dá)190km/h，無論是加速，還是極速，都遠(yuǎn)超國內(nèi)其他所有皮卡，讓皮卡用戶也能體驗(yàn)跑車的駕駛樂趣，高速超車變道更是隨心所欲。
作為一款超級皮卡，雷達(dá)地平線不僅擁有超級機(jī)械性能，在新三電、物聯(lián)化、智能化技術(shù)方面，同樣也達(dá)到超級境界。雷達(dá)地平線21kW全場景放電功能全球第一，幾乎相當(dāng)于兩臺Cybertruck的放電能力。
21kW的外放電意味著什么？一般的家庭用電在3到5kW之間，200平大平層家庭可達(dá)到10kW，包括了冰箱、電視、電腦、微波爐等等。21kW放電功率意味著，一輛雷達(dá)地平線可以讓兩個住慣了大平層的家庭，在戶外露營中也能過上不輸家中的生活，同時用上所有電器，無需反復(fù)插拔。
雷達(dá)地平線的外放電不僅功率大，而且放電接口與規(guī)格十分齊全，在后箱、前備箱、車內(nèi)、充電口等位置都有外放電接口，支持行駛、駐車、鎖車放電，還可以邊充邊放，也能遠(yuǎn)程控制放電，最大73度放電量，85%最大放電閾值可控、可調(diào)，可以讓用戶不斷電露營，220V家用、380V工業(yè)用電都能滿足，不僅可以讓用戶實(shí)現(xiàn)不斷電露營，一些大功率的戶外工業(yè)設(shè)備同樣可以隨意使用，甚至可以在必要的時候?yàn)槠渌履茉雌嚦潆姟?/p>
以出色的外放電功能為基礎(chǔ)，吉利雷達(dá)構(gòu)建了越來越完整的戶外多元生態(tài)，不僅為追求卓越品質(zhì)的用戶帶來了帶電露營、釣魚、運(yùn)動的全新體驗(yàn)，也是廣大創(chuàng)客群體開展新經(jīng)濟(jì)創(chuàng)業(yè)的最佳伙伴。雷達(dá)地平線不僅讓這一生態(tài)再次升級，還帶來了智能物聯(lián)冰箱、戶外專業(yè)手電等超級外設(shè)，讓用戶探索戶外多元生態(tài)更多可能。
輕松鏈接百余種露營設(shè)備 為戶外趣玩提供更多可能
雷達(dá)地平線也是一個有著強(qiáng)大物聯(lián)能力的超級基站。具有覆蓋范圍最廣、品類最多、連接能力最強(qiáng)的特性。
雷達(dá)地平線搭載的智聯(lián)魔盒，支持藍(lán)牙、WiFi、衛(wèi)星等十余種通訊協(xié)議，可以構(gòu)建以雷達(dá)地平線為核心的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。相比家用路由器，智聯(lián)魔盒能在300平米范圍內(nèi)，支持多達(dá)100個各類露營設(shè)備的接入和控制，在數(shù)千米距離上也能實(shí)現(xiàn)與無人機(jī)的實(shí)時4K高清視頻回傳，并支持3.6萬千米的高空衛(wèi)星通信。
在智能化方面，雷達(dá)地平線的L2+級智能輔助駕駛水平，不輸主流新能源乘用車，540°透明底盤、ADB矩陣式大燈，傳統(tǒng)燃油皮卡給不了的，雷達(dá)地平線都有配備。它的智能座艙語音響應(yīng)速度非?？?，小于200ms，并且支持免喚醒，實(shí)現(xiàn)了可見可說可控，還能連續(xù)對話。最重要的是，智能語音支持22項(xiàng)無人機(jī)控制，可以通過語音，對無人機(jī)下達(dá)路線規(guī)劃、數(shù)據(jù)傳輸?shù)戎噶?。天地一體化的優(yōu)勢，為戶外玩法、工作帶來更多了更多可能。
乘坐舒適性方面，雷達(dá)地平線同樣擁有超級表現(xiàn)，比如更優(yōu)秀的空間，同等車長情況下前后腿部空間都能比傳統(tǒng)皮卡多出90毫米,為用戶提供大五座空間體驗(yàn)；電池安全防護(hù)，充電、放電過程中，出現(xiàn)任何過流、過溫和漏電的情況，都會毫秒斷電，保障安全。30300N·m/deg的扭轉(zhuǎn)剛度，加上STC超堅(jiān)固高分子耐磨防腐貨箱，經(jīng)久耐用，讓雷達(dá)地平線擁有了超級鎧甲?？傊走_(dá)地平線稱得上戶外趣玩人群第一選擇。
此外，24款雷達(dá)RD6也為用戶帶來了巨大驚喜，其載重能力由原來的450公斤增加到了800公斤，更加契合創(chuàng)客人群需要。駕乘舒適和便利性同時升級，車內(nèi)新增了50w無線充電功能和220V接口，實(shí)現(xiàn)全車用電自由，并配置了定速巡航。外后視鏡也增加了除霜功能，環(huán)境適應(yīng)性大大提高。同時，用戶呼聲很高的貨箱照明同樣出現(xiàn)在了24款雷達(dá)RD6上。這些升級讓24款雷達(dá)RD6成為創(chuàng)客的最佳搭檔，創(chuàng)業(yè)之路更加“多快好省”
雷達(dá)地平線的誕生，不僅為中國皮卡用戶普及了最新的電動化技術(shù)紅利，為戶外游玩帶來更多元化的拓展性和可玩性，也徹底改變了皮卡傳統(tǒng)定義，為皮卡戶外趣玩上限劃上一條新四驅(qū)基準(zhǔn)線。未來，吉利雷達(dá)也將通過更好的產(chǎn)品，更好的服務(wù)，與行業(yè)同僚共同推動皮卡新能源化，持續(xù)開拓中國皮卡市場巨大的能量與潛力，為用戶謀福利，為行業(yè)謀發(fā)展。
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本文來自易車號作者車來車往Clcw，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
18.18萬元起售 雷達(dá)地平線正式上市 定義戶外趣玩生活
4月23日，以“超級皮卡 極限創(chuàng)無限”為主題的雷達(dá)地平線上市發(fā)布會在北京正式舉辦，新車定位四驅(qū)純電超級皮卡，其中雷達(dá)地平線AIR 460km版售價18.18萬元，MAX 460km版售價20.98萬元，AIR 520km版售價22.18萬元。雷達(dá)地平線的上市，為戶外趣玩潮客群體帶來全面升級的“帶電”新體驗(yàn)。
同時，高效純電皮卡雷達(dá)RD6發(fā)布2024款車型，其中科創(chuàng)版415km、560km版分別售價15.18萬元與19.98萬元。2024款雷達(dá)RD6的煥新讓純電皮卡超越傳統(tǒng)價值極限。
面對用戶需求，雷達(dá)地平線在傳統(tǒng)皮卡機(jī)械性能上和智能、物聯(lián)、舒適、車身安全、電安全等方面實(shí)現(xiàn)進(jìn)階，尤其是全球第一的智能外放電技術(shù)，徹底實(shí)現(xiàn)戶外“電氣時代”，讓戶外新趣玩人群與戶外新經(jīng)濟(jì)人群告別玩得不盡興、工作真辛苦，成為了拉高皮卡戶外趣玩上限的新四驅(qū)基準(zhǔn)線。
發(fā)布會上，吉利雷達(dá)還正式發(fā)布了全新的服務(wù)品牌，為用戶提供“雷達(dá)超享”五大權(quán)益，打造皮卡行業(yè)唯一的專家直連通道，實(shí)現(xiàn)7×24小時管家式服務(wù)，全方位提升用戶購車用車體驗(yàn)。吉利雷達(dá)還將加速拓展海外市場，持續(xù)向亞太、中亞、泰國、中東、非洲、澳新、中南美等市場擴(kuò)張，完善全球布局。
“水陸山“三棲全地形選手 自由享受戶外樂趣
雷達(dá)地平線誕生于國內(nèi)首個戶外生態(tài)新能源架構(gòu)之下的M.A.P雷達(dá)瀚海平臺。與其他平臺不同，M.A.P雷達(dá)瀚海平臺融合皮卡技術(shù)和新能源乘用車技術(shù)，讓平臺上誕生的每一款車，擁有能夠全面超越傳統(tǒng)皮卡平臺的機(jī)械性能，和新能源平臺的電特性。該平臺不止是產(chǎn)品平臺、技術(shù)平臺，還是多元戶外生態(tài)平臺，是雷達(dá)構(gòu)建戶外生態(tài)最重要的支點(diǎn)。
得益于M.A.P雷達(dá)瀚海平臺，雷達(dá)地平線最大額定載重達(dá)865kg，承載效能做到了38%以上，同時具備3000kg的超強(qiáng)拖拽能力，為戶外出行打開更多可能。雷達(dá)地平線不僅能拉著滿滿一車裝備，還能再拖一輛大空間的、集裝式別墅房車，可以讓四口之家甚至五口之家都可以愜意的自駕游。
能拉得多也要去得遠(yuǎn)，雷達(dá)地平線擁有超級涉水能力，最大涉水深度達(dá)到815mm，雷達(dá)地平線高壓系統(tǒng)防水等級達(dá)到了IP67，動力電池組防水等級更是達(dá)到IP68。另外，它還配備了涉水空調(diào)關(guān)閉、涉水電源保護(hù)這種細(xì)節(jié)功能，做好水下每一毫米的防護(hù)。
同時，雷達(dá)地平線擁有的超級智能掉頭功能，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為3.5米，國內(nèi)同級別最短。搭配智能電四驅(qū)技術(shù)，帶來了7種駕駛模式，可以智能識別當(dāng)前路況，自動快速切換駕駛模式，對新手相當(dāng)友好。
全場景放電功能全球第一 開啟戶外“電氣”時代
雷達(dá)地平線是首個搭載高性能雙電驅(qū)系統(tǒng)的中國皮卡，最大功率315kW，最大扭矩594N·m，零百加速僅需4.5s。此外，雷達(dá)地平線最高車速可達(dá)190km/h，無論是加速，還是極速，在國內(nèi)皮卡中遙遙領(lǐng)先，增加了車輛的駕駛樂趣。
作為一款超級皮卡，雷達(dá)地平線在新三電、物聯(lián)化、智能化技術(shù)方面，同樣也達(dá)到領(lǐng)先級別。雷達(dá)地平線21kW全場景放電功能全球第一，幾乎相當(dāng)于兩臺Cybertruck的放電能力。
21kW的外放電意味著什么？一般的家庭用電在3到5kW之間，200平大平層家庭可達(dá)到10kW，包括了冰箱、電視、電腦、微波爐等等。21kW放電功率意味著，一輛雷達(dá)地平線可以讓兩個住慣了大平層的家庭，在戶外露營中也能過上不輸家中的生活，同時用上所有電器，無需反復(fù)插拔。
而且雷達(dá)地平線的放電接口與規(guī)格十分齊全，在后箱、前備箱、車內(nèi)、充電口等位置都有外放電接口，支持行駛、駐車、鎖車放電，還可以邊充邊放，也能遠(yuǎn)程控制放電，最大73度放電量，85%最大放電閾值可控、可調(diào)，可以讓用戶不斷電露營，220V家用、380V工業(yè)用電都能滿足，不僅可以讓用戶實(shí)現(xiàn)不斷電露營，一些大功率的戶外工業(yè)設(shè)備同樣可以隨意使用，甚至可以在必要的時候?yàn)槠渌履茉雌嚦潆姟?/p>
以出色的外放電功能為基礎(chǔ)，吉利雷達(dá)構(gòu)建了越來越完整的戶外多元生態(tài)，為用戶帶來了帶電露營、釣魚、運(yùn)動的全新體驗(yàn)，也是廣大創(chuàng)客群體開展新經(jīng)濟(jì)創(chuàng)業(yè)的選擇。雷達(dá)地平線不僅讓這一生態(tài)再次升級，還帶來了智能物聯(lián)冰箱、戶外專業(yè)手電等超級外設(shè)，讓用戶探索戶外多元生態(tài)更多可能。
輕松鏈接百余種露營設(shè)備 為戶外趣玩提供更多可能
雷達(dá)地平線也是一個有著強(qiáng)大物聯(lián)能力的超級基站。具有覆蓋范圍最廣、品類最多、連接能力最強(qiáng)的特性。
雷達(dá)地平線搭載的智聯(lián)魔盒，支持藍(lán)牙、WiFi、衛(wèi)星等十余種通訊協(xié)議，可以構(gòu)建以雷達(dá)地平線為核心的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。相比家用路由器，智聯(lián)魔盒能在300平米范圍內(nèi)，支持多達(dá)100個各類露營設(shè)備的接入和控制，在數(shù)千米距離上也能實(shí)現(xiàn)與無人機(jī)的實(shí)時4K高清視頻回傳，并支持3.6萬千米的高空衛(wèi)星通信。
在智能化方面，雷達(dá)地平線的L2+級智能輔助駕駛水平，不輸主流新能源乘用車，540°透明底盤、ADB矩陣式大燈雷達(dá)地平線都有配備。并且在智能座艙語音方面響應(yīng)速度非?？欤∮?00ms，并且支持免喚醒，實(shí)現(xiàn)了可見可說可控，還能連續(xù)對話。最重要的是，智能語音支持22項(xiàng)無人機(jī)控制，可以通過語音，對無人機(jī)下達(dá)路線規(guī)劃、數(shù)據(jù)傳輸?shù)戎噶睢Ｌ斓匾惑w化的優(yōu)勢，為戶外玩法、工作帶來更多了更多可能。
乘坐舒適性方面，雷達(dá)地平線在同等車長情況下前后腿部空間都能比傳統(tǒng)皮卡多出90毫米,為用戶提供大五座空間體驗(yàn)；電池安全防護(hù)，充電、放電過程中，出現(xiàn)任何過流、過溫和漏電的情況，都會毫秒斷電，保障安全。30300N·m/deg的扭轉(zhuǎn)剛度，加上STC超堅(jiān)固高分子耐磨防腐貨箱，經(jīng)久耐用。
此外，24款雷達(dá)RD6也為用戶帶來了巨大驚喜，其載重能力由原來的450公斤增加到了800公斤。駕乘舒適和便利性同時升級，車內(nèi)新增了50w無線充電功能和220V接口，實(shí)現(xiàn)全車用電自由，并配置了定速巡航。外后視鏡也增加了除霜功能，環(huán)境適應(yīng)性大大提高。同時，用戶呼聲很高的貨箱照明同樣出現(xiàn)在了24款雷達(dá)RD6上。
雷達(dá)地平線的誕生，不僅為中國皮卡用戶普及了最新的電動化技術(shù)紅利，為戶外游玩帶來更多元化的拓展性和可玩性，也徹底改變了皮卡傳統(tǒng)定義，為皮卡戶外趣玩上限劃上一條新四驅(qū)基準(zhǔn)線。
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這家新西蘭公司竟把露營拖車打造成了UFO？
撰文 | 小魔
露營拖車市場近幾年已趨近于飽和，且產(chǎn)品在功能與造型上也產(chǎn)生了很嚴(yán)重的同質(zhì)化，但偏偏就有些制造商天生自帶“反骨”，不愿隨波逐流。
Romotow T8旋轉(zhuǎn)拖掛房車
P.O.D.水陸兩棲露營拖車
這些大膽創(chuàng)新的制造商打造出的露營拖車也確實(shí)讓人眼前一亮，比如我們前不久剛介紹的Romotow T8旋轉(zhuǎn)拖掛房車，再比如這款好似特斯拉賽博皮卡與UFO雜交而來的P.O.D.水陸兩棲露營拖車。
當(dāng)然不只是造型，P.O.D.這個名字也取得很有意思，它原本是“Point Of Difference（獨(dú)特點(diǎn)）”的首字母縮略詞，用在這款造型極為富有科幻色彩的拖車上確實(shí)很形象，也很適合。
更有意思的是，P.O.D.最初其實(shí)并非是專門瞄準(zhǔn)露營房車市場而來，該拖掛房車或者更準(zhǔn)確地說是多功能艙的出品公司——Dreadnort Boats原本是一家新西蘭的造船公司，在目睹了2011年日本東北大地震與海嘯帶來的嚴(yán)重災(zāi)害后，這家公司就萌生出打造一款海嘯生存庇護(hù)所想法。
然而隨著進(jìn)一步的深入設(shè)計(jì)與開發(fā)，P.O.D.卻離海嘯庇護(hù)所的初衷越來越遠(yuǎn)，它最終被設(shè)計(jì)師打造成了一款多功能艙。
根據(jù)該公司的介紹，露營拖車僅僅是這款多功能艙其中的一種功能，作為一幢移動離網(wǎng)住宅，P.O.D.還可以當(dāng)做一間船屋，一個便攜式辦公室，一間咖啡屋，甚至是一個人道主義/救災(zāi)簡易房來使用。
P.O.D.最大的亮點(diǎn)在于其引人注目的外觀，整個艙室通過相互連接的五邊形框架形成了一個好似太空艙的蜂窩狀結(jié)構(gòu)。
艙體表面由大型玻璃面板構(gòu)成的多扇窗戶，也為艙內(nèi)乘員提供了欣賞周邊廣闊景色的絕佳視野。不過也正是因?yàn)榇竺娣e覆蓋的玻璃面板及鷗翼艙門的設(shè)計(jì)，P.O.D.本身是無法承受海嘯帶來的巨大沖擊的。
目前，P.O.D.的原型艙被打造成一個便攜式辦公室，它使用5mm的海洋級鋁板和6mm的鋼化安全玻璃做窗戶。
整個艙室的三圍尺寸分別為5100mm/2500mm/2500mm，其平面圖面積為9.44平方米，最大內(nèi)部凈空間則為2015mm。
由于P.O.D.凈重僅為1噸，且屋頂裝有升降耳，它除了可以被船只拖車輕松拖走，也能使用起重機(jī)或直升機(jī)運(yùn)輸?shù)讲煌胤桨矤I扎寨。
P.O.D.艙室的主體下安裝有四個可調(diào)節(jié)高度的千斤頂?shù)鬃?，可以將艙室抬升至離地面10cm的高度，起到一定防潮、防蟲效果。艙室一側(cè)設(shè)有一個兩片式鷗翼門，這也是其唯一的進(jìn)出通道。
考慮到底座能把艙室抬升到距離地面較高的高度，為了老人、兒童等進(jìn)出方便，鷗翼門上還特別設(shè)置了一組折疊式臺階。
辦公室內(nèi)部左右兩邊都配備了V型長椅以及兩張升降桌，座位區(qū)下方是隱藏的儲物空間。工作之余，這個艙室也可以作為一個睡眠艙或緊急避難所使用，只需要在升降桌上鋪上坐墊，據(jù)說一個P.O.D.艙室最多能供12人休息。
Dreadnort Boats也展示了幾張P.O.D.作為露營房車的內(nèi)飾布局圖，總共分為休息、廚房、衛(wèi)生間三個功能區(qū)。
其中正對艙門的是廚房區(qū)，里面標(biāo)配一個雙灶電磁爐與一個水槽盆，如果是大尺寸版本，廚房區(qū)會搭配一個L型轉(zhuǎn)角櫥柜，方便進(jìn)行切洗備菜，也讓做飯的人感覺不那么局促；一側(cè)的V型長椅會置換成衛(wèi)生間，還可以根據(jù)需求增加一間獨(dú)立浴室，讓生活設(shè)施更為齊全。同時露營車版也會標(biāo)配一個40升的冰箱以及容量為80升的淡水與灰水箱。
除了必要的生活家裝，該原型車還配備了三條照明線路，包括頭頂?shù)氖覂?nèi)照明、腳下的室內(nèi)氛圍照明和入口處的外部照明。此外它還配有一個Fusion Panel船用立體聲作為艙內(nèi)唯一的娛樂設(shè)施。
在電源方面，P.O.D.作為辦公室與庇護(hù)所都可以接入當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)。但如果你把它放到了一個荒無人煙的地方，它也能依靠自身配備的兩個150W太陽能電池板，以及一個200Ah的深度循環(huán)電池來為艙內(nèi)所有電器設(shè)備供電。
此外，為了提升用電便利性，艙內(nèi)還配了一個350W逆變器用來為筆記本電腦或電視供電，兩個12V直流插座用來為小冰箱等電器供電，兩個USB接口則可為各種便攜式電子設(shè)備充電。
Dreadnort公司海軍建筑師Blair Lewis表示，他們計(jì)劃提供兩種P.O.D.的尺寸規(guī)格，其中稍小一點(diǎn)的尺寸為7×3.1米；較大的為9×4.5米。
并且公司還在研究其他幾種布局形式，方便P.O.D.用作露營拖車、移動食品/咖啡亭、小房子或船屋。此外，該公司也非常愿意為客戶定制設(shè)計(jì)任何使用目的P.O.D.。畢竟只要錢不是問題，可能性就是無窮的。
據(jù)悉P.O.D.將在今年晚些時候開放預(yù)定，根據(jù)尺寸和設(shè)施的配置不同，完全完工的艙室起售價將達(dá)到98000新西蘭元（約合人民幣42.8萬元）。
當(dāng)然，如果只是用作露營拖車，P.O.D.無疑非常昂貴，但如果把它當(dāng)做一套小型離網(wǎng)住宅或商鋪來看，這個價格也并不是那么難以接受。iDailycar
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