Caravan起源
房車的歷史可以追溯到第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，那時(shí)許多美國(guó)人開(kāi)始利用汽車開(kāi)啟他們的露營(yíng)生活。他們簡(jiǎn)單的裝備包括帳篷、床鋪和炊具，駕駛著汽車踏上探索之旅。在20世紀(jì)20年代，一些早期的房車愛(ài)好者開(kāi)始在自家后院手工打造移動(dòng)的住所，這些小屋被固定到汽車底盤(pán)上，形成了最初的房車雛形。這個(gè)時(shí)期被稱為“罐罐旅行者”，因?yàn)樗麄凂{駛著老舊的汽車，在未鋪設(shè)公路的美國(guó)大陸上勇敢前行，露宿野外，主要依靠汽油爐烹飪罐頭食品，飲水則是涼水。
到了20世紀(jì)30年代，房車的設(shè)計(jì)開(kāi)始向飛機(jī)式構(gòu)造發(fā)展，配備了床鋪、餐桌椅，甚至供電供水設(shè)施，使得露營(yíng)生活更加舒適。隨著房車數(shù)量的增長(zhǎng)，對(duì)設(shè)施齊全的營(yíng)地需求也隨之增加。二戰(zhàn)后，隨著汽車的普及，移動(dòng)生活方式在美國(guó)人中越來(lái)越受歡迎，房車業(yè)也因此繁榮起來(lái)。1950年，拖掛型房車從最初的自制小罐房發(fā)展到長(zhǎng)達(dá)30英尺的豪華版，標(biāo)志著房車業(yè)的飛躍。這一時(shí)期，許多現(xiàn)代房車生產(chǎn)商開(kāi)始嶄露頭角。
房車的定義其實(shí)相當(dāng)寬泛，它不僅包括轎車和跑車之外的輕型乘用車，如SUV，都可視為RV。RV的核心是以家庭出行為目的，其設(shè)計(jì)上與傳統(tǒng)的三廂轎車有所不同，有的像兩廂轎車，有的像越野車。有的采用轎車底盤(pán)，適合城市和良好公路行駛，如本田Stream，強(qiáng)調(diào)多樣化的座椅布局；而有的則采用微型車底盤(pán)，如鈴木Kei，融合了趣味、實(shí)用與經(jīng)濟(jì)性；還有些SUV類型的RV，具備四輪驅(qū)動(dòng)功能，適合長(zhǎng)途跋涉。
擴(kuò)展資料
Caravan既是房車的意思。房車又稱“車輪上的家”，兼具“房”與“車”兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動(dòng)、具有居家必備的基本設(shè)施的車種。其車上的居家設(shè)施有：臥具、爐具、冰箱、櫥柜、沙發(fā)、餐桌椅、盥洗設(shè)施、空調(diào)、電視、音響等家具和電器，可分為駕駛區(qū)域、起居區(qū)域、臥室區(qū)域、衛(wèi)生區(qū)域、廚房區(qū)域等，房車是集“衣、食、住、行”于一身，實(shí)現(xiàn)“生活中旅行，旅行中生活”的時(shí)尚產(chǎn)品。
為什么老外不喜歡房車
不是的，他們愛(ài)房車的。它既是富人的玩具又是窮人的家 美國(guó)人為何愛(ài)房車？
房車在美國(guó)的地位，可謂舉足輕重。
家安輪子上，并非美國(guó)人所創(chuàng)。19世紀(jì)的吉普賽人，就居住在木制、由騾馬牽引的大篷車?yán)?，四處流浪。吉普賽人的大篷車，符合了他們四海為家的流?dòng)特性，但空間的相對(duì)狹小，并不能滿足全部的生活活動(dòng)。這種大篷車更多時(shí)候只是用來(lái)睡覺(jué)的。
現(xiàn)代意義上的房車，是在1910年由美國(guó)福特公司制造出來(lái)的。但那時(shí)候內(nèi)燃機(jī)的馬力較小，相應(yīng)的房車的形狀也不大，滿足全家人的活動(dòng)不行，僅僅算是可以躺下來(lái)睡覺(jué)。上個(gè)世紀(jì)20年代，汽車在美國(guó)迅速普及，房車也相應(yīng)的推廣開(kāi)來(lái)。
早期的房車，其作用僅僅為人們出外旅行提供一個(gè)可供休息的場(chǎng)所。而且旅行和戶外活動(dòng)，很多時(shí)候局限于富人階層，所以房車也主要是他們這一階層在使用。房車在此時(shí)還不是被當(dāng)做主要的居住場(chǎng)所的。
50年代后，房車的性質(zhì)發(fā)生了分化。一種類型的房車造得越來(lái)越大，以至于可以真正用它當(dāng)房子居住。由于是批量生產(chǎn)，所以它的造價(jià)要比真正的房子便宜不少，同時(shí)它可以移動(dòng)不占用固定的土地，這就使得它迅速被低收入群體青睞。
另一種類型的房車，還是以出游為主，而且主打內(nèi)部的舒適度和性能?？上攵@一類型的房車價(jià)格，越來(lái)越高昂。
正如《我在底層的生活》一書(shū)所揭示的那樣：不同于好萊塢**里的美國(guó)，另一個(gè)美國(guó)是一個(gè)被其自身忽視的隱秘大陸。很少見(jiàn)諸報(bào)道的關(guān)于美國(guó)夢(mèng)的真相就是，美國(guó)也存在著分布廣泛、不斷增長(zhǎng)和不可避免的貧窮。在這個(gè)國(guó)家中，那些做著基礎(chǔ)工作的人們，只能拿到低于生存標(biāo)準(zhǔn)的薪資。
這些低收入群體，正是居住型房車的最大需求者。他們一年的收入不超過(guò)2萬(wàn)美元，有些收入更低的只有八千美元左右。而中美兩國(guó)屌絲群體的共同之處是，住房的支出，占據(jù)了收入的最大部分。對(duì)美國(guó)的窮人們來(lái)說(shuō)，房租讓他們的生活難以為繼。當(dāng)某地的土地價(jià)值增長(zhǎng)，開(kāi)發(fā)商們就會(huì)用出得起的價(jià)格買下所有的土地和房屋，把它們變成高檔公寓，窮人們就會(huì)被趕到城市的邊緣地區(qū)，甚至房車公園的租金也會(huì)受住房短缺的影響而上漲。
所以，不管樂(lè)意與否，生活的逼迫下，選擇最便宜的房車，是他們的最好方式了。在美國(guó)南部地區(qū)，房車早已成為底層白人的居住符號(hào)。他們通常從事各種最底層的工作，房車的區(qū)域要么處于城市街心等地，要么處于城市最邊緣。有些人還有能力自己購(gòu)置，有些人只能租住在房車公園，這有點(diǎn)類似于如今咱們大城市里出現(xiàn)的膠囊公寓吧。不管是哪種方式，這些生活區(qū)域通常都很糟糕，因?yàn)樯顗毫艽?，生活品質(zhì)自然不會(huì)被人所關(guān)心。
另一方面，針對(duì)富裕群體的房車，制造的也越來(lái)越高端。但不管造成什么樣，富人群體的房車需求，還是以出游為主，所以這類房車就像他們的玩具一般。比如好萊塢明星拍片的時(shí)候，中場(chǎng)休息一般都有自己的房車，售價(jià)大都在幾百萬(wàn)美元。
房車在美國(guó)人民心目中的地位這么重要，自然美國(guó)總統(tǒng)也得湊湊熱鬧。聯(lián)邦政府會(huì)為總統(tǒng)提供類似房車的載具——當(dāng)然是工作需要，不是游玩之用。比如即將卸任的奧巴馬，他就擁有一輛專屬于自己的黑色巴士，被稱為“怪獸”。奧巴馬若需要長(zhǎng)時(shí)間的陸上出訪，這輛巴士便是主要的休息和工作場(chǎng)所。不知道老奧卸任后，會(huì)不會(huì)把它轉(zhuǎn)手給特朗普。當(dāng)然，作為億萬(wàn)富翁的老特，或許還看不上這輛造價(jià)為110萬(wàn)美元的車呢。
如今，人們?cè)絹?lái)越遵從個(gè)性生活。所以，除了被迫住房車的屌絲和開(kāi)著房車出游的富人，還有第三類居住房車的人。這類人沒(méi)有貧富只分，他們就是遵從自己的內(nèi)心，希望過(guò)上這種四海為家的簡(jiǎn)單生活。中國(guó)的文藝青年和發(fā)出世界這么大，我想去看看的人，不正是向往這種個(gè)性不羈的生活嗎。但不同的是，美國(guó)有太多人真的愿意放下原本的一切，去過(guò)這樣一種隨遇而安的日子；中國(guó)人多數(shù)時(shí)候只是腦子里想想，網(wǎng)上看著別人的信息羨慕一下，然后該干嘛還是干嘛。
對(duì)屌絲群體而言，住房車是生存，沒(méi)有愛(ài)與不愛(ài)，只有便宜與貴的區(qū)別；對(duì)中產(chǎn)階級(jí)和富人而言，開(kāi)著房車出游是生活，愛(ài)不愛(ài)沒(méi)關(guān)系，房車是提供一個(gè)類似家的感覺(jué)，讓我的生活品質(zhì)不會(huì)下降；而對(duì)真正的流浪者而言，房車是他們靈魂的寄居地，愛(ài)房車，就如愛(ài)流浪、愛(ài)生命。
淘金礦場(chǎng)成了苦悶美國(guó)人的烏托邦
在現(xiàn)代社會(huì)，房車生活成為了新潮流，年輕人紛紛投身戶外，用嫻熟的拍攝技巧記錄下房車生活的一切。社交媒體上充斥著大量與房車相關(guān)的帖子，商品市場(chǎng)也緊跟潮流，鼓勵(lì)人們體驗(yàn)住車生活。然而，房車生活并不局限于年輕人，早在社交媒體熱潮之前，就有另一群美國(guó)人以房車體驗(yàn)生活方式。他們習(xí)慣房車生活，年紀(jì)稍長(zhǎng)，且不那么沉迷于社交媒體，這群人就是淘金者。淘金，作為典型的美國(guó)文化，自19世紀(jì)西部淘金熱以來(lái)，這一活動(dòng)便深深烙印在美國(guó)人的歷史中。早期人們以帳篷、馬車為伴，孤注一擲地追尋財(cái)富。然而，技術(shù)革新與采礦公司的崛起，使得單打獨(dú)斗的淘金者逐漸消失在歷史的長(zhǎng)河中。盡管如此，淘金活動(dòng)并未就此消亡，而是以一種更為文藝復(fù)興的形式繼續(xù)存在于當(dāng)代美國(guó)人之中。隨著房車的出現(xiàn)，人們將馬車換成房車，繼續(xù)在礦脈邊的河流中淘洗寶藏。
人們對(duì)淘金活動(dòng)抱有濃厚興趣，YouTube上最受歡迎的淘金教程視頻播放量高達(dá)500萬(wàn)次，涵蓋了淘金的全部知識(shí)點(diǎn)。Facebook和專門的淘金網(wǎng)站上，也有大批淘金愛(ài)好者，熱烈討論淘金相關(guān)話題。各種淘金用具的測(cè)評(píng)視頻層出不窮，火爆程度可見(jiàn)一斑。淘金者們通過(guò)淘金俱樂(lè)部獲得礦脈的地點(diǎn)，無(wú)需重新發(fā)現(xiàn)金礦，且組織往往都得到了礦地的接近權(quán)，因此在會(huì)員身份下淘金，不會(huì)存在違規(guī)的風(fēng)險(xiǎn)。淘金者們通過(guò)河流尋找可能帶有黃金的泥土，利用科技手段縮小挖掘范圍，找到具體地點(diǎn)后進(jìn)行挖掘，然后運(yùn)用淘洗技術(shù)提煉黃金。淘金者們借助機(jī)器淘洗，如礦石篩和洗礦槽，通過(guò)模擬水流，將礫石、沙子與黃金區(qū)分開(kāi)。經(jīng)過(guò)多次淘洗，砂金顯露出來(lái)，淘金者們將其收集起來(lái)，淘金活動(dòng)至此完成。喬治·馬西及其家族對(duì)當(dāng)代淘金文化的復(fù)興起到了關(guān)鍵作用。他創(chuàng)立了美國(guó)淘金者協(xié)會(huì)，致力于保護(hù)和推廣北美淘金人的偉大遺產(chǎn)，并通過(guò)談判獲得接近礦地的資格，為會(huì)員提供淘金的機(jī)會(huì)。同時(shí)，喬治·馬西在淘金節(jié)目中的指導(dǎo)，鼓勵(lì)人們參與淘金活動(dòng)，傳播淘金技巧。他的家庭價(jià)值觀、道德觀念和回歸自然的思想，增強(qiáng)了淘金文化的魅力，使更多人加入淘金者的行列。
淘金者們?cè)跔I(yíng)地中組成了一個(gè)大家庭，彼此尊重、歡迎。營(yíng)地的活動(dòng)豐富多彩，如泥土派對(duì)、篝火夜話、拍賣、釣魚(yú)比賽和德州撲克等，讓人們?cè)谳p松愉快的氛圍中度過(guò)時(shí)光。營(yíng)地成為了淘金者們的烏托邦，一個(gè)沒(méi)有苦惱的避風(fēng)港，人們?cè)谶@里拋開(kāi)城市的束縛，尋找失去的自我，與土地連接，享受友誼與快樂(lè)。盡管淘金活動(dòng)往往不能帶來(lái)大量經(jīng)濟(jì)收入，但精神上的滿足和與人交往的喜悅成為淘金者們真正追求的意義。淘金者們帶著對(duì)生活的反思和對(duì)過(guò)去的追憶，來(lái)到礦場(chǎng)，通過(guò)淘金的過(guò)程找回被城市生活掩蓋的自我，礦場(chǎng)成為了這些苦悶美國(guó)人的烏托邦。
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