可升降房車
哈嘍，大家好！
近日我們從有關渠道獲得了一組新款長城炮房車在位于內(nèi)蒙古阿拉善騰格里沙漠測試的，瞬間引起了我的興趣，因為這款車并不是目前在售的任何一款長城炮房車，而是全新打造的車型，具體一起來看看吧~
通過這組可以看出來，這依然是一款有覽眾房車基于長城炮房車專用底盤打造的車型，不過和現(xiàn)有車型不同，這款車應該是采用了全新的硬升降頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)，這也是很多皮卡房車車主比較喜歡的升頂形式，相較于傳統(tǒng)的軟升降頂，這種硬質(zhì)結(jié)構(gòu)無疑能在使用上給人更好的信心。
為了保證在極端條件下能夠正常使用，可以看到覽眾為這款新車采用的是類似“套娃”形式的升降形式，并且為了保證內(nèi)部的密封性和穩(wěn)定性，整體結(jié)構(gòu)為內(nèi)外兩層，并沒有像有的品牌做成了三層且套，在一定程度上降低了整套結(jié)構(gòu)的重量和節(jié)省了內(nèi)部空間。
另外，針對一款新車，敢于在沙漠這種極端環(huán)境里測試，可見廠家對全新車身密封的信心。而通過圖中環(huán)境也可以確認，此次測試時間已經(jīng)進入冬季，也能夠更全面地對整輛車進行測試。
關于這款新車，為了獲得更多詳細信息，我也查詢了最新一期的工信部新車公示目錄，這款新車赫然在列。通過公示信息可以看到，這款新車在車身尺寸上達到了5990*2218*2650毫米，長度依然控制在6米以內(nèi)，滿足C本藍牌駕駛，另外有一點需要注意，盡管整車采用了升降頂設計，但車身高度依然達到了2650毫米，進出地庫基本上是不可能了，但通過限高桿還是不用過于擔心的，另外這個車高對于在戶外非鋪裝路面行駛，如沙漠路段、山路都不會顯得過于笨拙，對于有著中度越野的人群來說，同樣適用。
動力方面，據(jù)悉這款車將會提供2.4T柴油+9AT以及2.0T汽油+8AT的動力總成，其中個人更推薦2.4T柴油+9AT的動力總成，這臺柴油機同樣也被應用于長城山海炮上，這次用到了尺寸更小、重量更輕的長城炮上，表現(xiàn)會更加搶眼，可以說是真正做到了低油耗、高動力。
另外覽眾也會對這款硬升頂車型提供更加全面的升級套件，如氮氣減震、越野胎、絞盤甚至還有防爆車漆等，進一步提升在戶外的通過能力。
關于內(nèi)部設計方面，從公示中可以看到，車內(nèi)采用了一個后U型沙發(fā)的布局，整體深色的配色營造出了深邃且高級的感覺。
難能可貴的是，在這款升降頂房車里提供了一個獨立衛(wèi)生間，且采用了固定墻體，當然這和整車高度并沒有極致的低也有關。除此以外超大額頭床、廚房設備等一應俱全，相信會得到不少人的青睞。
總的來說，這款覽眾全新的硬升頂房車，我個人還是挺期待的，畢竟這是覽眾房車的全新產(chǎn)品品類，雖然姍姍來遲，但看得出來又有不少創(chuàng)新設計，至于他的實際表現(xiàn)如何，我們也會在近期到保定工廠去一探究竟，更多詳情，等著我們的實車體驗吧~
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自制升頂房車頂棚原理
自制升頂房車頂棚的原理主要是利用輕質(zhì)材料和可升降機制來實現(xiàn)頂棚的便捷升降，以便在需要時增加車內(nèi)空間，并提供更好的通風和采光條件。
首先，在材料選擇上，自制升頂房車頂棚通常采用輕質(zhì)鋁材和不銹鋼等金屬材料，這些材料具有重量輕、強度高、耐腐蝕等優(yōu)點，能夠有效減輕車頂重量，同時保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性和耐用性。此外，這些金屬材料還易于加工和塑形，方便車主根據(jù)實際需求進行定制和改造。
其次，在升降機制上，自制升頂房車頂棚一般采用液壓撐桿或氣壓撐桿等可升降支撐結(jié)構(gòu)。這些撐桿能夠在需要時提供穩(wěn)定的支撐力，將車頂棚升高到預定位置，并在不需要時收縮回原位，以便節(jié)省空間。液壓撐桿具有承載能力強、穩(wěn)定性好等優(yōu)點，而氣壓撐桿則具有重量輕、反應靈敏等特點，車主可以根據(jù)實際需求選擇合適的撐桿類型。
為了實現(xiàn)頂棚的順利升降，車主還需要在設計和安裝過程中注意一些細節(jié)問題。例如，要確保頂棚框架與車體之間的連接牢固可靠，避免出現(xiàn)松動或脫落等情況；同時，要做好防水和保溫處理，以確保車內(nèi)環(huán)境的舒適性和安全性。此外，車主還可以根據(jù)實際需求在頂棚上安裝太陽能板等附加設備，以提高房車的實用性和便利性。
總之，自制升頂房車頂棚的原理是通過輕質(zhì)材料和可升降機制的結(jié)合，實現(xiàn)頂棚的便捷升降和功能拓展。這種設計不僅能夠增加車內(nèi)空間，提高通風和采光條件，還能夠提升房車的整體性能和舒適度，為車主帶來更加豐富多彩的房車生活體驗。
無障礙升降機分類
無障礙升降機的種類豐富多樣，主要有以下幾種：
首先，我們有剪叉式無障礙升降機。它采用剪叉式升降機構(gòu)，通過液壓驅(qū)動，確保升降過程的安全平穩(wěn)。其外部設計獨特，采用盲道式不銹鋼臺面和護欄，外觀簡潔大方。這種升降機安裝在專門的機坑中，平臺與路面齊平，不會對周邊環(huán)境造成影響。剪叉式升降機特別適合安裝在設有臺階的公交大巴或大型旅行房車中，設備隱藏在車輛踏板內(nèi)，不會影響車輛日常使用。萬一設備故障，還配備有手動裝置，便于應急操作和恢復收藏位置。
另一種是鋁合金無障礙升降機，它采用鋼結(jié)構(gòu)和液壓驅(qū)動，結(jié)合鋁合金型材，提供多節(jié)垂直導向系統(tǒng)。四點同步升降的設計保證了升降的穩(wěn)定性。其外殼采用拉絲不銹鋼材料和鋁板靜電噴塑，外觀同樣精致，且不干擾周圍環(huán)境。
這兩種無障礙升降機，無論是剪叉式還是鋁合金型，都旨在提供安全、便捷的出入解決方案，同時保持與周圍環(huán)境的和諧共存。它們在設計上充分考慮了使用者的需求和環(huán)境因素，是無障礙設施的重要組成部分。
擴展資料
??無障礙升降機
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