房車(chē)賽為什么叫房車(chē)
房車(chē)賽中的“房車(chē)”與日常生活中所說(shuō)的房車(chē)截然不同。在日常生活中，房車(chē)是指那些可以在車(chē)內(nèi)居住的汽車(chē)，車(chē)內(nèi)通常配備有廚房、廁所等設(shè)施，可以在車(chē)內(nèi)完成日常的生活起居。
然而，在房車(chē)賽中，“房車(chē)”實(shí)際上是指轎車(chē)。這種稱(chēng)呼最初源自香港，用于與F1等敞篷無(wú)頂?shù)姆匠淌劫愜?chē)進(jìn)行區(qū)分。在引入國(guó)內(nèi)時(shí)，沿用了香港的翻譯和叫法，因此現(xiàn)在“房車(chē)”具有了“居住用的房車(chē)”和“比賽用的房車(chē)”兩種含義。
房車(chē)賽的參賽車(chē)輛通常是經(jīng)過(guò)改裝的普通轎車(chē)（四門(mén)），這種接地氣的特點(diǎn)使得房車(chē)賽受到了很多人的喜愛(ài)。相比之下，GT賽車(chē)則是經(jīng)過(guò)改裝的專(zhuān)業(yè)跑車(chē)（雙門(mén)）。
目前，國(guó)際上著名的房車(chē)賽事包括WTCR世界房車(chē)錦標(biāo)賽，而我國(guó)的房車(chē)賽事則是CTCC中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽。
世界著名十大汽車(chē)賽事有哪些
全球十大知名汽車(chē)賽事盤(pán)點(diǎn)。
1. F1世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽
F1賽事，全名是國(guó)際汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（FIA）舉辦的最高等級(jí)的年度系列場(chǎng)地賽車(chē)比賽，與奧運(yùn)會(huì)、世界杯足球賽并列為“世界三大體育賽事”。
2. WRC世界拉力錦標(biāo)賽
WRC是與F1齊名的賽車(chē)比賽，車(chē)手們需要駕駛專(zhuān)業(yè)改裝的量產(chǎn)車(chē)，在全球各地?cái)?shù)千公里的惡劣地形中競(jìng)賽，爭(zhēng)奪年度總冠軍。
3. FIA GT大獎(jiǎng)賽
FIA GT大獎(jiǎng)賽是國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)可的四大系列賽事之一，吸引了全球眾多超級(jí)跑車(chē)制造商和賽車(chē)愛(ài)好者的目光。
4. DTM德國(guó)房車(chē)大師賽
DTM已有20年歷史，每年在德國(guó)及海外共設(shè)10個(gè)分站比賽，吸引了眾多頂級(jí)賽車(chē)手參與。
5. CTCC中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽
CTCC是中國(guó)最高級(jí)別的房車(chē)賽事，得到了國(guó)際汽聯(lián)的支持，也是國(guó)家體育總局認(rèn)證的A類(lèi)體育賽事。
6. WTCC世界房車(chē)錦標(biāo)賽
WTCC是一項(xiàng)全球性汽車(chē)賽事，每年會(huì)有來(lái)自各國(guó)的主要汽車(chē)制造廠商參與，通過(guò)多站比賽爭(zhēng)奪年度總冠軍。
7. ROC世界車(chē)王爭(zhēng)霸賽
ROC聚集了來(lái)自F1、WRC、NASCAR、WTCC等世界頂尖賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的選手，是世界職業(yè)賽車(chē)界的年終慶典。
8. Rallycross賽車(chē)
Rallycross是拉力賽與場(chǎng)地賽的結(jié)合體，多輛車(chē)在體育場(chǎng)內(nèi)同場(chǎng)競(jìng)技，為觀眾帶來(lái)強(qiáng)烈的感官刺激。
9. 達(dá)喀爾拉力賽
達(dá)喀爾拉力賽是每年一度的專(zhuān)業(yè)越野拉力賽，以艱苦的比賽路線而聞名，被稱(chēng)為“勇敢者的游戲”。
10. 勒芒24小時(shí)耐力賽
勒芒24小時(shí)耐力賽是許多傳奇故事的誕生地，各大車(chē)廠都將勒芒視為測(cè)試新車(chē)性能和耐力的理想場(chǎng)所。
奧迪為什么不參加F1而鐘情于房車(chē)大師賽、勒芒賽和耐力賽？
很簡(jiǎn)單，因?yàn)榘l(fā)展戰(zhàn)略不一樣，這些比賽對(duì)奧迪來(lái)說(shuō)意義不大。
一、奧迪屬于大眾公司下的，大眾對(duì)于f1都猶豫半天還是不加入，可見(jiàn)大眾對(duì)于這種燒錢(qián)項(xiàng)目不是很熱衷。
奧迪也是很務(wù)實(shí)的，參賽目的很明確:要帶動(dòng)實(shí)體銷(xiāo)量或技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)，所以那種燒錢(qián)回報(bào)少的比賽不是很熱衷，非但不參加f1，18年也退出勒芒耐力賽系列，20年退出dtm，目前參加的更多和量產(chǎn)車(chē)有關(guān)的gt系列賽，wtrc系列賽以及代表未來(lái)發(fā)展技術(shù)的fe電動(dòng)方程式。
二、不是所有汽車(chē)廠商都原因燒錢(qián)投入F1比賽的，而且現(xiàn)在越來(lái)越是這種趨勢(shì)。
2008年前后的金融危機(jī)豐田、本田就退出了F1，那會(huì)兒V10、V8的年代動(dòng)輒百公里油耗80升的F1賽車(chē)對(duì)于民用車(chē)確實(shí)意義不大，所以靠走銷(xiāo)量的車(chē)型品牌參與F1確實(shí)意義有限。而對(duì)于中高檔車(chē)型比較多的品牌甚至是超跑參加F1也都是比較慎重的，參加F1燒錢(qián)不說(shuō)，但并不是燒了錢(qián)就一定有好成績(jī)，所以對(duì)于一些車(chē)企如果染指F1得不到好成績(jī)甚至對(duì)自己的品牌形象有負(fù)面的作用，所以即便像BMW這類(lèi)運(yùn)動(dòng)型品牌在看到獲勝無(wú)望也索性退了。
三、DTM和勒芒這類(lèi)比賽相對(duì)更適合量產(chǎn)汽車(chē)。
至少你從覆蓋件上能找到原型車(chē)的影子，多少對(duì)產(chǎn)品的銷(xiāo)售有一定的幫助，尤其是勒芒耐力賽它可以充分的檢驗(yàn)產(chǎn)品的耐久和可靠性，對(duì)于量產(chǎn)車(chē)的幫助比F1要大很多。
真正F1的死忠粉還是法拉利，沒(méi)有缺席從F1到如今的任何比賽。因?yàn)榉ɡ纳鷳B(tài)就和F1有著不解的關(guān)系，協(xié)議和分成也都是特別的，跑不贏冠軍法拉利也是從F1分成中獲利最多的。
房車(chē) 跑車(chē) 轎車(chē) 轎跑 F1 賽車(chē) 拉力賽車(chē) 本質(zhì)的區(qū)別是什么？
房車(chē)有兩種，一是可以睡覺(jué)吃飯的那種。二是比較貴，比較豪華，比較大，性能比較好的轎車(chē)。。。轎車(chē)就是你滿大街看到的那種，它比較注重實(shí)用性和舒適性。不追求性能，不用讓它開(kāi)的飛快。
跑車(chē)顧名思義就是跑的很快的車(chē)，一般來(lái)看馬力都要在500馬力及以上。像法拉利，蘭博基尼，GTR等等這類(lèi)的超跑。還有就是高性能運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，也就是轎跑，。。從大范圍來(lái)看，勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以歸類(lèi)為跑車(chē)。。
但是還要些偽轎跑，樓主要注意啦，最典型的就是現(xiàn)代的酷派，其實(shí)就是TMD套個(gè)殼的索那塔。。
至于F1
拉力賽車(chē)那區(qū)別太大了，看看，再看看百度百科就知道了
房車(chē)賽的比賽和規(guī)則還有車(chē)子的配置?
1. V8國(guó)際超級(jí)房車(chē)賽（V8 Supercar）
成立于1961年，至今已有44年的歷史，與F1、NASCAR、INDY并稱(chēng)為國(guó)際四大汽車(chē)賽事。由澳大利亞V8賽事組織（AVESCO）負(fù)責(zé)管理和運(yùn)作。每年3月至12月舉行13輪比賽，包括練習(xí)排位賽、前十名爭(zhēng)奪賽和兩天的決賽。賽車(chē)主要來(lái)自通用霍頓（Holden）和福特法肯（Falcon），為5升V8引擎，可爆發(fā)出600馬力。
2. DTM德國(guó)房車(chē)大師賽
DTM曾是最成功、最受歡迎的房車(chē)賽事，屬于Class-I的比賽。1996年停賽，2000年重生，參賽車(chē)輛為量產(chǎn)車(chē)基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)，禁止使用高科技電子輔助系統(tǒng)。目前有三款車(chē)型參賽，包括Mercedes-Benz CLK、Opel Astra Coupe和Audi TT。
3. FIA-GT賽事
從1997年開(kāi)始，參賽車(chē)必須以量產(chǎn)車(chē)為基礎(chǔ)制作，車(chē)重約1100公斤，最大馬力約450-600匹。2009年起，F(xiàn)IA-GT賽事取消，F(xiàn)IA GT1賽事取而代之。
4. FIA WTCC：世界房車(chē)錦標(biāo)賽
世界房車(chē)錦標(biāo)賽（WTCC）是FIA國(guó)際汽聯(lián)于2005年推出的一項(xiàng)全球性汽車(chē)賽事，前身是ETCC歐洲房車(chē)錦標(biāo)賽。采用Super 2000車(chē)輛規(guī)則，每站比賽分兩回合進(jìn)行，頒發(fā)冠軍車(chē)手和冠軍車(chē)廠兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。2005年賽程安排暫定為10站比賽，包括歐洲、墨西哥、土耳其和澳門(mén)等分站。
快的嚇人F1和房車(chē)到底差距有多大,最嚇人的房車(chē)旅游路線
范丞丞演的被鬼嚇的是哪部**？
青春的花路密室是在 第十期。
《青春的花路》是由愛(ài)奇藝、魚(yú)子醬文化、星樂(lè)盟傳媒聯(lián)合推出的原創(chuàng)房車(chē)游歷生活類(lèi)真人秀，范丞丞、朱正廷、王子異、小鬼、尤長(zhǎng)靖、艾福杰尼、費(fèi)啟鳴擔(dān)任固定嘉賓。
節(jié)目以年輕人向往的“房車(chē)游歷”為主題切口，一群青春少年在20天的時(shí)間內(nèi)，拿著一筆“剛剛好”的旅行經(jīng)費(fèi)，在有限的條件下開(kāi)啟穿越新西蘭的“房車(chē)行”。
《了不起的夜晚》
這部**里真的就上演了這樣的情節(jié)，范丞丞飾演的豹哥，被女鬼嚇得四處亂竄，好不容易躲進(jìn)了一個(gè)屋子里。
沒(méi)想到屋子居然停著棺材，更可怕的是，棺材慢慢的動(dòng)了起來(lái)，棺材里的人突然坐了起來(lái)，豹哥已經(jīng)被嚇到顫抖，屏住呼吸不敢吭聲，讓觀眾嚇得尖叫連連。
快的嚇人F1和房車(chē)到底差距有多大？
不是同類(lèi)的賽車(chē)沒(méi)法比較,房車(chē)比F1差很多很多很多房車(chē)大概在250-270馬力,F1要超過(guò)800馬力。F1要快.像現(xiàn)在兩大房車(chē)賽WTCC和DTM的車(chē)都是在量產(chǎn)車(chē)的基礎(chǔ)上改裝的.房車(chē)都是有頂棚的.所以車(chē)重肯定下不去.然后就是引擎了.像房車(chē)級(jí)別高一點(diǎn)DTM的或者V8房車(chē)都是V8的引擎,但是F1也是V8的引擎,但是房車(chē)質(zhì)量重了,所以F1有優(yōu)勢(shì)了啊.關(guān)鍵是房車(chē)也有改裝規(guī)則限制了,馬力500不到.而F1馬力有1000.
賽車(chē)比賽一般分哪幾類(lèi)
1、賽車(chē)比賽大的方面來(lái)說(shuō)有三類(lèi)：方程式、場(chǎng)地賽、拉力賽。
2、每一種又有不同的級(jí)別。方程式中的代表要屬F1了，其實(shí)小到卡丁車(chē)，大到F1都屬于方程式，中間還有比較低端的康巴斯方程式，吉利方程式，再到高一點(diǎn)的雷諾方程式、寶馬方程式、福特方程式，中高級(jí)別的還有：A1、F3、GP2，最頂級(jí)的方程式就是F1了。
3、房車(chē)賽的代表是德國(guó)DTM房車(chē)大師賽、澳大利亞V8房車(chē)賽等等。拉力賽最有名的就是WRC世界拉力錦標(biāo)賽，還有一年一度的達(dá)喀爾拉力賽。今年來(lái)隨著漂移在世界范圍內(nèi)的興起，漂移賽也逐漸成為一類(lèi)特殊的比賽，主要代表有WDS世界漂移錦標(biāo)賽。
以上是關(guān)于賽車(chē)比賽分類(lèi)的內(nèi)容介紹，如果你喜歡賽車(chē)的話，可以了解一下上面的內(nèi)容，希望對(duì)你有用吧！
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