房車(chē)只有在行車(chē)后才有熱水停車(chē)后就沒(méi)有
車(chē)輛暖風(fēng)一會(huì)兒冷一會(huì)兒熱,主要有以下兩大因素:
一、 熱水偶爾無(wú)法進(jìn)入暖風(fēng)水箱
1、 暖水閥故障
2、 冷卻液中有空氣
3、 防凍液不足
有些車(chē)輛的暖水閥是受空調(diào)電腦控制,在工作中內(nèi)部出現(xiàn)卡滯或受空調(diào)電腦的影響,導(dǎo)致暖風(fēng)水閥出現(xiàn)關(guān)閉或無(wú)法開(kāi)啟。這樣熱水有時(shí)無(wú)法及時(shí)進(jìn)入暖風(fēng)水箱,所以空調(diào)也就會(huì)出現(xiàn)時(shí)而有熱風(fēng)時(shí)而無(wú)熱風(fēng)的情況。
二、 熱風(fēng)沒(méi)送出出風(fēng)口
1、 空調(diào)暖風(fēng)風(fēng)門(mén)卡滯或控制電機(jī)故障
此類(lèi)問(wèn)題要通過(guò)專(zhuān)用電腦查看風(fēng)門(mén)的實(shí)際位置,如果負(fù)責(zé)冷熱風(fēng)的風(fēng)門(mén)電機(jī)出現(xiàn)故障,也會(huì)出現(xiàn)暖風(fēng)的冷熱編號(hào)
三、空調(diào)電腦控制故障
1、電腦內(nèi)部程序數(shù)據(jù)錯(cuò)誤
2、溫度傳感器偶發(fā)性故障
當(dāng)前大部分車(chē)輛都是采用的自動(dòng)空調(diào),當(dāng)設(shè)置好溫度后,空調(diào)電腦會(huì)根據(jù)傳感器采集到的數(shù)值,來(lái)控制空調(diào)風(fēng)門(mén)或暖風(fēng)水閥。所以空調(diào)電腦和傳感器出現(xiàn)了偶發(fā)故障,那么空調(diào)也會(huì)出現(xiàn)暖風(fēng)一會(huì)兒冷一會(huì)兒熱的故障。
為什么別人的車(chē)?yán)滠?chē)就能吹熱風(fēng),而你的車(chē)卻要等水溫上來(lái)才行?
現(xiàn)在的北方天寒地凍,氣溫低至零下十幾二十幾度。小明的破夏利在室外停放一夜,簡(jiǎn)直就是一個(gè)冰窖,早晨坐進(jìn)去,那滋味實(shí)在是太酸爽了,每次都把媳婦弄得嘰嘰歪歪的。開(kāi)暖風(fēng)?那你得等等,發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高之前,是不會(huì)吹出來(lái)熱風(fēng)的。不過(guò)媳婦說(shuō)隔壁老王的奔馳車(chē),不論多冷的天,上車(chē)就能吹熱風(fēng),這究竟是怎么回事呢?是奔馳車(chē)質(zhì)量好,還是車(chē)上有什么高科技?其實(shí)并不是奔馳車(chē)質(zhì)量好,也不是車(chē)上有什么高科技,而是它們的空調(diào)制熱系統(tǒng)的工作原理有區(qū)別。很多人可能不知道,其實(shí)汽車(chē)上的空調(diào)制熱系統(tǒng)有三種方式。一種是余熱水式制熱系統(tǒng)。這種制熱方式在汽車(chē)上應(yīng)用是最廣泛的,絕大多數(shù)的家用車(chē)、中小型客車(chē)、卡車(chē)、工程機(jī)械等等采用這種方式。它的工作原理很簡(jiǎn)單,就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱。發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作時(shí)水溫一般在80°C以上,我們把高溫冷卻液引入到車(chē)廂內(nèi)的暖風(fēng)水箱中,讓車(chē)外的冷空氣進(jìn)入車(chē)廂時(shí)經(jīng)過(guò)暖風(fēng)水箱,進(jìn)行熱交換,然后冷空氣被加熱,被鼓風(fēng)機(jī)吹出來(lái)就是熱風(fēng)了。
這種制熱方式簡(jiǎn)單可靠,熱源穩(wěn)定,溫度適宜,散熱均勻,并且不消耗多余的能量,就是一種廢物利用,非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)用,所以受到了廣泛的應(yīng)用。不過(guò)這種制熱方式有一個(gè)最大的缺點(diǎn),就是必須在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高到一定程度后才能吹熱風(fēng)。而在寒冷的冬季,發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升的又比較慢,一般都要5~10分鐘才能吹出熱風(fēng),在這之前吹出來(lái)的都是冰冷冰冷的風(fēng),所以總是把小明媳婦凍得嘰嘰歪歪的。此外就是這種制熱方式制熱量有限,對(duì)于車(chē)內(nèi)空間非常大的大客車(chē),供暖效果就非常差了。
這種制熱方式簡(jiǎn)單可靠,熱源穩(wěn)定,溫度適宜,散熱均勻,并且不消耗多余的能量,就是一種廢物利用,非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)用,所以受到了廣泛的應(yīng)用。不過(guò)這種制熱方式有一個(gè)最大的缺點(diǎn),就是必須在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高到一定程度后才能吹熱風(fēng)。而在寒冷的冬季,發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升的又比較慢,一般都要5~10分鐘才能吹出熱風(fēng),在這之前吹出來(lái)的都是冰冷冰冷的風(fēng),所以總是把小明媳婦凍得嘰嘰歪歪的。此外就是這種制熱方式制熱量有限,對(duì)于車(chē)內(nèi)空間非常大的大客車(chē),供暖效果就非常差了。
汽車(chē)上的第二種制熱方式PTC供暖。這種方式簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是電加熱取暖。在空調(diào)暖風(fēng)機(jī)里面有一組電熱絲,只要通電電熱絲就會(huì)熱起來(lái),然后再用鼓風(fēng)機(jī)把冷空氣從電熱絲上面吹過(guò),冷空氣就變熱了,從出風(fēng)口出來(lái)的就是熱風(fēng)了。這種制熱方式制熱速度極快,只要我們打開(kāi)暖風(fēng)開(kāi)關(guān),不管發(fā)動(dòng)機(jī)是否工作,也不管發(fā)動(dòng)機(jī)溫度是多少,只要電瓶電量足夠,電熱絲就會(huì)通電加熱,就可以使用暖風(fēng)。缺點(diǎn)是吹出來(lái)的熱風(fēng)比較干燥,同時(shí)也比較費(fèi)電。
這種制熱方式通常應(yīng)用在一些比較高端的車(chē)型上,比如BBA等。它可以在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)有升高之前就提供熱風(fēng),大大提高了汽車(chē)的舒適性,隔壁老王的奔馳冷車(chē)能出熱風(fēng)就是這個(gè)原理?，F(xiàn)在汽車(chē)上的PTC供暖都是自動(dòng)控制的,在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫較低時(shí)使用電加熱,隨著發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的升高,電加熱的功率逐漸減小,最終全部轉(zhuǎn)換為余熱水供暖;當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí),又會(huì)自動(dòng)的轉(zhuǎn)換為電加熱,讓車(chē)內(nèi)的溫度始終保持在合適的范圍內(nèi)。
現(xiàn)在市場(chǎng)上有很多純電動(dòng)汽車(chē),它沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)然也就沒(méi)有余熱水,所以它的取暖只能采用電加熱,也就是PTC供暖。在電動(dòng)汽車(chē)上PTC供暖功率都是比較大的,一般都會(huì)超過(guò)1kW,會(huì)消耗很大一部分電能。所以電動(dòng)汽車(chē)在北方寒冷的冬季,續(xù)航里程會(huì)急劇下降。
汽車(chē)上的第三種制熱方式是獨(dú)立熱源式供暖系統(tǒng)。這種供暖系統(tǒng)是在汽車(chē)上附加一個(gè)獨(dú)立的輔助加熱器,它可以在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后使用,也可以在行車(chē)期間提供輔助加熱,所以又稱(chēng)為駐車(chē)加熱器。它的工作原理是從油箱中提取少量燃油到駐車(chē)加熱器燃燒室,隨后燃油在燃燒室中燃燒產(chǎn)生熱量,加熱發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液或空氣,然后通過(guò)暖風(fēng)散熱器把熱量散發(fā)到車(chē)廂內(nèi),與此同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也被預(yù)熱。根據(jù)燃油種類(lèi)的不同分為汽油和柴油兩種型式,根據(jù)加熱介質(zhì)的不同分為水暖加熱系統(tǒng)和空氣加熱系統(tǒng)兩種型式。一般大型貨車(chē)、工程機(jī)械等大多使用柴油氣暖式加熱系統(tǒng),而轎車(chē)、SUV等大多使用汽油水暖式加熱系統(tǒng)。
這種制熱系統(tǒng)制熱量大,制熱速度快,不受發(fā)動(dòng)機(jī)工況影響,并且可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,可以遙控操作。你想想,在寒冷的冬天早晨,你在樓上遙控啟動(dòng)這套制熱系統(tǒng),讓它工作給車(chē)內(nèi)加熱并預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī),等你下樓時(shí),車(chē)內(nèi)溫度已經(jīng)比較高了,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度也升高了,可以立即起步行車(chē),既節(jié)省了時(shí)間,又大大提高了汽車(chē)的舒適性,所以它在一些比較高端的乘用車(chē)上得到了廣泛的應(yīng)用,比如進(jìn)口奧迪Q7、寶馬X5、新7系、路虎攬勝、途銳TDI柴油版、進(jìn)口奧迪A4以及R36等。
此外,在一些大型客車(chē)、房車(chē)、在高寒地區(qū)行駛的卡車(chē)、工程機(jī)械等,由于發(fā)動(dòng)機(jī)余熱有限,所以也采用這種獨(dú)立熱源式供暖系統(tǒng)。也有些人為了有更好的駕駛體驗(yàn),有更好是舒適性,也會(huì)在轎車(chē)上加裝這套系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在工作時(shí)會(huì)消耗少量的燃油和蓄電池電能,同時(shí)排出一定量的廢氣,要注意避免讓這些廢氣進(jìn)入車(chē)內(nèi),防止尾氣中毒。
綜上所述,汽車(chē)上有余熱式、PTC電加熱式和獨(dú)立熱源式三種供暖方式。普通的家用車(chē)一般就是使用余熱式,所以必須等發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高之后才可以使用暖風(fēng);PTC電加熱式一般用于比較高端的轎車(chē)或者純電動(dòng)汽車(chē),可以隨時(shí)使用暖風(fēng),只是會(huì)消耗較多的電能;獨(dú)立熱源式一般用于高寒地區(qū),制熱量大并且可以提前預(yù)熱。其實(shí)在一些高端車(chē)型上,這幾種供暖方式是同時(shí)存在的,電控單元會(huì)根據(jù)具體的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)工況、蓄電池電壓等作出判斷,合理調(diào)節(jié)各種供暖方式的比例,讓車(chē)廂內(nèi)的溫度始終保持在一個(gè)適宜的范圍內(nèi)。
最后再來(lái)說(shuō)說(shuō)使用暖風(fēng)是否會(huì)增加油耗。從上面的分析中可以看出,余熱式供暖純粹屬于廢熱利用,不會(huì)對(duì)汽車(chē)其它系統(tǒng)產(chǎn)生任何影響,所以也不會(huì)影響油耗;PTC電加熱式使用的是蓄電池的電量,也不會(huì)增加油耗;而獨(dú)立熱源式供暖系統(tǒng),由于需要燃燒燃油放出熱量,所以會(huì)消耗少量的燃油,會(huì)使汽車(chē)的油耗略有升高,不過(guò)升高的程度極為有限。當(dāng)然,如果用最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量,其實(shí)這幾種供暖方式都會(huì)少量的增加油耗,因?yàn)樗鼈兌夹枰玫诫?而汽車(chē)上的電能也是由燃油轉(zhuǎn)換而來(lái)的,從這個(gè)角度來(lái)說(shuō),只要用電的地方都會(huì)增加油耗,暖風(fēng)當(dāng)然也不會(huì)例外。
房車(chē)的柴暖家庭能用嗎?
房車(chē)的柴暖就是柴油暖風(fēng)機(jī),是一種通過(guò)燃燒柴油獲取熱量的取暖裝置。這種暖風(fēng)熱量高,制熱快,完全可以獨(dú)立脫機(jī)運(yùn)行,因此被廣泛用在各種環(huán)境中 。 汽車(chē) 裝了柴暖之后,取暖不必依賴(lài)發(fā)動(dòng)機(jī)制熱,柴暖開(kāi)啟幾分鐘后車(chē)內(nèi)就可以做到溫暖如春,房車(chē)裝了柴暖以后可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷取暖。柴暖用在家里取暖主要考慮的是經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題、舒適性問(wèn)題以及噪音問(wèn)題。
車(chē)用柴暖一般應(yīng)用的空間都比較小, 汽車(chē) 駕駛室僅僅幾平方,房車(chē)也不過(guò)十來(lái)平方
的面積而已,因此柴暖風(fēng)量不需要開(kāi)到最大溫度也不需要開(kāi)到最高。因此大部分司機(jī)都覺(jué)得柴暖油耗并不高,24小時(shí)消耗5升燃油左右,折合人民幣30多塊錢(qián)。但是柴暖放到室內(nèi)取暖,因?yàn)槭覂?nèi)面積要比車(chē)上大的多、 取暖的功率也相應(yīng)的要提高,否則室內(nèi)溫度升不上去。
以一臺(tái)5kw的柴油暖風(fēng)機(jī)為例,溫度調(diào)到最高每小時(shí)消耗柴油0.7L左右。即使溫度調(diào)低每小時(shí)也高消耗0.5L柴油,24小時(shí) 0.5L=12L,每天要消耗10升以上的燃油,這樣一來(lái)每天的取暖費(fèi)達(dá)到60元以上,當(dāng)然適當(dāng)降低溫度后油耗會(huì)進(jìn)一步降低。最終還要看房子面積,15平方以下勉強(qiáng)夠用,超過(guò)20平方的房子用柴暖取暖就有些吃力,溫度上不去。
柴暖工作的過(guò)程噪音還是很大的,柴暖內(nèi)部有風(fēng)機(jī)、燃燒室,風(fēng)噪達(dá)到75db以上。因此在室內(nèi)安放會(huì)有些炒,裝到室外也可以但是油耗肯定要高一些。除了噪音之外,柴暖取暖還有一個(gè)舒適性問(wèn)題,冬季空氣原本就非常干燥,而柴暖則是通過(guò)燃燒的方式來(lái)加熱空氣來(lái)取暖的。
這樣一來(lái)空氣會(huì)變得更加干燥,室內(nèi)空氣過(guò)于干燥人體就會(huì)感到不適,嗓子干、容易上火,更容易引發(fā)上呼吸道感染、出現(xiàn)感冒的癥狀。
特殊情況用柴暖取暖還是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。春季我去一個(gè)貨站取貨,東北的貨站都在郊區(qū),幾乎都是平房沒(méi)有集中供熱的條件。因此各個(gè)商家都自己想辦法取暖,因?yàn)榉孔油砩喜蛔∪?就白天辦公用,這種情況下用柴暖取暖是最好不過(guò)的了!
一個(gè)白天只需要20幾塊錢(qián)就可以溫暖一整天,遠(yuǎn)遠(yuǎn)比電取暖劃算,比燒煤爐子更省事、方便。而且排氣的廢熱還可以得到充分利用 ,把排氣管路與土暖氣片(老60暖氣)連接,高溫廢氣從暖氣片中走過(guò),當(dāng)然暖氣片是不能加水的。高溫廢氣把暖氣片加熱,一樣達(dá)到了取暖的目的,廢熱也得以利用。當(dāng)然這么做也有一定風(fēng)險(xiǎn),起碼管路密封要做的好一些、避免廢氣泄露到室內(nèi)引發(fā)中毒事件!
可以在家里使用的。因?yàn)檫@一款是利用柴油機(jī)加熱取暖的。所以說(shuō)它適用于多種環(huán)境下。12分24伏,48 60伏72伏,加用220伏。都可以。因?yàn)檫@一款是燒柴油的,所以說(shuō)它會(huì)產(chǎn)生廢氣的。不管在哪里使用,都必須把排氣管接到車(chē)外,或者說(shuō)屋子外面。機(jī)器就是這種樣子的,有一體機(jī)和分體機(jī)。
可以用于短期家庭面積在40平米以內(nèi)環(huán)境的應(yīng)急或臨時(shí)取暖解決,并不適合長(zhǎng)期的家庭供暖方案。根據(jù)你的空間和柴暖的型號(hào)不同,油耗在零點(diǎn)幾升到一兩升每小時(shí)按柴油油價(jià)5塊多一升算也并不算省錢(qián)。
現(xiàn)在的柴暖有一體機(jī)攜帶搬運(yùn)都很方便,自己帶一個(gè)3-4升左右的小油箱,是靠火花塞點(diǎn)燃的方式燃燒供暖,在 汽車(chē) 上一般使用12V或24V直流電供電,如果家庭使用最好買(mǎi)帶有220V功能家庭裝或購(gòu)買(mǎi)220V交流轉(zhuǎn)12V直流的逆變器。
最關(guān)鍵的是柴暖因?yàn)槿紵问胶?汽車(chē) 一樣會(huì)排出廢氣,要將進(jìn)氣管排氣管接好通到窗戶外面,這就涉及你的房子需要在墻壁或玻璃上打洞,而且很多柴暖在剛剛點(diǎn)火暖機(jī)的時(shí)候還是有一些油味兒,因?yàn)槭谴党鰺犸L(fēng)屋內(nèi)也更容易比較干燥,這些因素也是我個(gè)人覺(jué)得這東西更適合臨時(shí)家庭應(yīng)急使用而不適合長(zhǎng)期使用。不過(guò)對(duì)于陽(yáng)光房或大棚倒是一個(gè)不錯(cuò)的臨時(shí)供暖方案。
這個(gè)當(dāng)然可以。
我回老家過(guò)年,家里是農(nóng)村,沒(méi)有暖氣,我一叔家,他女婿養(yǎng)大車(chē),就給他一臺(tái)柴暖,裝到老家。效果和空調(diào)差不多,挺暖和,而且費(fèi)用要比空調(diào)低。
就是噪音大些。機(jī)子放室外,打一孔暖氣通屋內(nèi),不存在安全隱患,就是動(dòng)靜大些。
現(xiàn)在北方農(nóng)村取暖沒(méi)有太好的取暖方式。燃煤爐子比較實(shí)用?？照{(diào)費(fèi)用較高。我們年輕人回家一般開(kāi)空調(diào),老人不舍得。
現(xiàn)在也基本都安裝天然氣了,但是費(fèi)用也不便宜,好多人還是燒煤。
你如果偶爾家用,柴暖沒(méi)問(wèn)題。
當(dāng)然可以用,只是看你的房子空間有多大了,房子大就選擇功率大的柴暖爐。
呵呵,看來(lái)你很注重 旅游 ,看他們生活當(dāng)成了一種樂(lè)趣,其實(shí),戶外活動(dòng)很辛苦,需要解決的問(wèn)題很多,造假也很多!(不報(bào)地名,個(gè)人作品隨時(shí)用)正常人都知道,再好的房車(chē)也沒(méi)家里暖和,他們都在做廣告,從很多自駕游語(yǔ)言和行程中可以看出,他們是在冒險(xiǎn)博網(wǎng)名眼球
柴暖家庭能用,前提就是做好通風(fēng)設(shè)施就行!!廢氣不能漏在屋里!!
柴油暖風(fēng)不能長(zhǎng)期開(kāi),這玩意兒積碳嚴(yán)重。家用一個(gè)冬天沒(méi)過(guò)完就要修了。
正在使用,我家是東北的車(chē)庫(kù)里面積不大,在里面搞點(diǎn)東西用車(chē)用采暖是不錯(cuò)的選擇,但是一定要注意通風(fēng),排氣安全問(wèn)題,比較經(jīng)濟(jì)方便實(shí)用
豐田房車(chē)又出新布局!一家3口旅行送貨兩不耽誤,一車(chē)多用不閑置
今天給大家介紹一款適合小家庭使用的豐田海獅房車(chē),是不是外觀有點(diǎn)眼熟,覺(jué)得像國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的金杯面包車(chē)?其實(shí)金杯的原型車(chē)就是豐田海獅。旅行、商務(wù)接待、拉貨可以說(shuō)是一車(chē)多用!之前也給大家介紹過(guò)基于豐田海獅改裝的房車(chē),因其內(nèi)部空間較大,改裝更加靈活,所以布局也很多樣,那么今天這款房車(chē)又出新的布局了,到底如何呢?我們一起來(lái)看一下吧。如果想從外觀判斷一款B型房車(chē)是商用車(chē)還是房車(chē),其實(shí)觀察車(chē)廂側(cè)面是否配備遮陽(yáng)棚就能判斷了,一般房車(chē)在側(cè)面都會(huì)配備遮陽(yáng)棚供露營(yíng)時(shí)使用。這款房車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5380*1880*2350mm,相對(duì)于國(guó)內(nèi)動(dòng)輒五米九的房車(chē)來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是相當(dāng)靈活的,不知道內(nèi)部空間到底如何。
這款房車(chē)的車(chē)頂還配有200W的太陽(yáng)能板,車(chē)頂?shù)奶?yáng)能板還有空調(diào)的室外機(jī)也是辨別房車(chē)的一種方式,大家下次在路上遇見(jiàn)的時(shí)候也可以判斷一下哦。
接下來(lái)我們進(jìn)入駕駛室來(lái)看一下,這款豐田海獅房車(chē)的駕駛室在原車(chē)基礎(chǔ)上安裝了木制飾板,看起來(lái)更顯檔次,這在我們之前介紹的海獅房車(chē)上也很少見(jiàn)。在動(dòng)力系統(tǒng)方面搭載2.7L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配4AT自動(dòng)擋變速箱,最大馬力151Ps。在安全配置方面主副駕駛都配有安全氣囊、ABS、倒車(chē)影像等功能。
除了駕駛室可以乘坐2人以外,車(chē)廂內(nèi)部還配有對(duì)坐式卡座沙發(fā)在行駛中能同時(shí)乘坐5人,整車(chē)核載7人(國(guó)內(nèi)房車(chē)最多核載6人)。中間還配有可拆卸餐桌。
在座椅的內(nèi)側(cè)是整體式廚房,廚房操作臺(tái)上方配有隱藏式冰箱、洗手池等功能設(shè)施。
這是一款40L內(nèi)嵌式直流冰箱,可以存放旅行中的新鮮食材,車(chē)內(nèi)配有10L可拆卸便于清洗的清水箱。
廚房上方的微波爐可以制作一些簡(jiǎn)餐。
一臺(tái)小型可旋轉(zhuǎn)角度的電視豐富旅行中的娛樂(lè)生活。
在車(chē)廂頂部還配有MAX換氣扇保證車(chē)內(nèi)的通透性。
那么這款豐田海獅房車(chē)是如何實(shí)現(xiàn)能睡覺(jué)能拉貨的呢?答案就在車(chē)尾。
車(chē)尾側(cè)固定有床墊,如果不使用時(shí)后方空間很大可以用來(lái)儲(chǔ)物,如果駕車(chē)露營(yíng)晚上要休息的時(shí)候,把墊子放下來(lái)就可以變成一張尺寸較大的床鋪了,可以同時(shí)滿足2個(gè)人的使用需求。在床鋪的下方依然可以放置小件行李。
如果一家三口出行怎么辦呢?別擔(dān)心,上方還有一張隱藏式的單人床可供使用,這個(gè)設(shè)計(jì)是不是很巧妙呢!
把前方的對(duì)卡座沙發(fā)放倒,加上車(chē)尾的墊子,整個(gè)車(chē)廂內(nèi)部就會(huì)變成一張大床,供休息使用,舒適度平整性都還不錯(cuò)。
因?yàn)闋I(yíng)地設(shè)施比較豐富,因此日本房車(chē)在水電系統(tǒng)方面通常配置不高,這款豐田海獅房車(chē)也不例外,配有1500W逆變器,2塊100Ah電瓶,200W太陽(yáng)能板;在水路系統(tǒng)方面配有10L凈水箱和10L污水箱,都是可拆卸式的便于清洗,車(chē)內(nèi)雖然空間不大,但是依然在車(chē)廂內(nèi)配有冷熱風(fēng)出風(fēng)口,保證溫度,同時(shí)還配有一臺(tái)偉巴斯特暖風(fēng)機(jī)冬天使用也沒(méi)問(wèn)題。遺憾的是受限于空間,這款房車(chē)沒(méi)有衛(wèi)生間可能會(huì)把一部分感興趣的車(chē)友拒之門(mén)外了,目前該車(chē)售價(jià)約17.5萬(wàn)元,那么這種沒(méi)有衛(wèi)生間的多功能露營(yíng)車(chē)你覺(jué)得怎么樣呢?歡迎在下方與我們互動(dòng)留言,說(shuō)出您的看法。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
房車(chē)源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
