B型房車種類眾多 不同類型之間到底有何差異?
自行式B型房車一直以來以外觀低調(diào)、駕駛靈活、售價親民等特點備受關(guān)注,目前B型房車可選擇的底盤非常多,有諸如上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依維柯歐勝、福特新世代全順、東風(fēng)御風(fēng)、江淮星銳一類的傳統(tǒng)輕客底盤,也有諸如金杯海獅、福田風(fēng)景G9、福特新全順一類的小型輕客底盤,更有諸如金旅考斯特、五菱S系列、中通LK6601系列一類的中巴底盤。由于B型房車種類眾多,我們暫不一一贅述,本文僅針對常見B型房車種類特點進行分析。●車身長度決定生活空間
▲上圖為宇通B313房車
▲上圖為衛(wèi)航依維柯歐勝短軸房車
B型房車主流長度涵蓋4.85m-5.99m之間,短軸底盤車身長度一般在4.85m-5.15m左右,上汽MAXUSV80、上汽MAXUSV90、東風(fēng)御風(fēng)、依維柯歐勝等底盤均有此類車型,其主要特點是車輛靈活性非常強,操作難度低、可以很好的在城市中穿梭,且一般標(biāo)準(zhǔn)車位即可停放。同時,得益于短軸車身的設(shè)計,此類房車的重量相對不會太高,加速性能、制動性能和燃油經(jīng)濟性都會相對較好。
▲上圖為順旅短軸蜂巢房車
▲上圖為齊星星運版房車
但是,短軸房車也有著非常明顯的缺點:囿于車身長度的限制,這類房車的車內(nèi)空間相對緊湊,且無法做出明確的區(qū)域劃分,一般都會出現(xiàn)功能區(qū)域相疊加的情況。同時,車內(nèi)空間相對較小也會使人產(chǎn)生一定的壓抑感,不適合長途旅行。有些廠家為了減少短軸房車的壓抑感,會采用升降頂+后縱床的形式增加車內(nèi)的通透感,但同樣無法避免功能區(qū)域相疊加的問題。譬如采用此類設(shè)計的齊星星運版房車,后縱床與會客區(qū)沙發(fā)共用空間,睡覺時必須要將會客區(qū)座椅靠背放平。
▲上圖為瑞弗啟界R500房車
▲上圖為?？吞睾隍T士房車
中軸底盤車身長度一般在5.3m-5.4m之間,目前主流廠商一般會基于福特新全順中軸中頂?shù)妆P打造。此類房車同樣具備車輛靈活性非常強,操作難度低、可以很好的在城市中穿梭,且一般標(biāo)準(zhǔn)車位即可停放等特點,同時車內(nèi)空間表現(xiàn)會略優(yōu)于短軸房車,可以在一定程度上做出比較明確的車內(nèi)區(qū)域劃分。
▲上圖為瑞弗啟界R500房車
▲上圖為齊星新全順B型房車
但這個尺寸的房車底盤可選擇面相對較窄,目前大多數(shù)廠家都是基于福特新全順這一款底盤改裝房車;另外,此類房車的車身整體長度仍然相對較短,如果采用后橫床布局,一般車尾床會采用單人床設(shè)計或者將雙人床進行異形處理。倘若采用后縱床布局,車尾床同樣會與會客區(qū)座椅產(chǎn)生一定的干涉。
▲上圖為七狼大通V80長軸房車
▲上圖為途酷新世代酷旅版房車
長軸底盤一般對應(yīng)車身尺寸為5.5m-5.7m,依維柯歐勝、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、福特新世代全順等常見底盤都有對應(yīng)長度的車型。此類房車的空間相對較大,可以獲得更好的生活空間,且車內(nèi)區(qū)域可以做出比較明確的劃分。另外,長軸底盤房車的車內(nèi)布局也可以做到更加多樣化,為用戶提供更豐富的選擇空間。
▲上圖為愛旅途大通B型君享版房車
▲上圖為途酷新世代酷旅版房車
不過,由于整車長度、軸距略長,過彎時轉(zhuǎn)向半徑比較大,相對于短軸和中軸房車而言,操控便利性和駕駛靈活性有一定降低。同時,受車身長度影響,此類房車在部分城市停車便利性有一定限制。另外,此類房車的車身高度一般都在2.7m-2.9m左右,國內(nèi)有部分鄉(xiāng)村道路限高桿高度在2.5m左右,出行時需要合理規(guī)劃路線。
▲上圖為景宴棲594房車
▲上圖為順旅S880房車
此外,B型房車中還有一部分車身長度在5.9m-6m之間的加長軸房車,上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依維柯歐勝、東風(fēng)御風(fēng)等車型都有對應(yīng)長度的車型。此類房車可以說是在法規(guī)允許范圍內(nèi),將空間利用到了極致。更長的車身可以用于增加車尾床、衛(wèi)生間或會客區(qū)的空間,從而營造出更舒適的車內(nèi)生活環(huán)境。
上圖為上汽大通MAXUSRV90B房車
▲上圖為景宴棲599房車
需要注意的是,此類房車的整車長度、軸距均與C型房車相差無幾,僅寬度和高度小于C型房車,靈活性的優(yōu)勢相對不明顯。同時,保溫性能和車內(nèi)空間均不及C型房車,在空間上處于一種相對尷尬的存在。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
30萬之內(nèi)可以買什么房車呢?
雖然如今人們的經(jīng)濟收入越來越高,但壓力卻越來越大,因此不少人都選擇自駕游的方式降壓,擁抱大自然,呼吸呼吸新鮮空氣就能把一切煩惱拋之腦后,而自駕游最好的交通工具莫過于房車,提起房車大家可能下意識的認(rèn)為都它價格不菲,今天小編給大家推薦5款30萬以內(nèi)的國產(chǎn)房車,空間大,配置豐富,看有你喜歡的嗎?第一款:博朗九龍B型房車
售價:29.80萬元
九龍B型房車是由九龍商務(wù)MPV改裝而成,從外觀上看有種濃濃的商務(wù)感,內(nèi)部配備了車載冰箱,冷暖水洗手池、凈水箱、自動充電系統(tǒng)、多功能雙人沙發(fā)床等家用配置,滿足自駕游綽綽有余,缺點就是承載能力偏弱,不適合多人出游。
第二款:五十鈴D-MAX越野房車
售價:28.80萬元
這款房車是由五十鈴D-MAX皮卡改裝的,擁有非常強勁的越野能力,具有不錯的通過性,長5670mm,寬1960mm,高2460,空間足夠大并且配置豐富,可移動式空調(diào)、車載冰箱、便攜式馬桶讓你的自駕游質(zhì)量得到充足保證。
第三款:覽眾風(fēng)駿C6房車
售價:26.58萬元
風(fēng)駿C6房車也是根據(jù)皮卡改裝的,特別之處就在于內(nèi)部設(shè)計,采用大量暖色調(diào)涂裝給人非常溫馨的感覺,配備了洗手池、灶臺、排氣扇、雙人床等常規(guī)房車配置,穩(wěn)定性很強具有不錯的通過性,適合長途出行。
第四款:順旅蜂巢房車
售價:25.60萬元
順旅蜂巢房車定位于一款小型房車,基于大通V80短軸版改造而來,從外觀上看更像是一款輕客,整體長寬高分別為:511019982645mm,軸距3100mm,內(nèi)部廚房、臥室、衛(wèi)生間等空間劃分清晰,動力上搭載2.5T發(fā)動機,與之匹配的是6速AMT變速箱,動力強勁,適合新手使用。
第五款:海格夢之旅兩驅(qū)皮卡房車
售價:19.88萬元
“炮”擊長空 將軍掛帥 2020北京車展皮卡車型盤點
9月26日,2020(第十六屆)北京國際汽車展覽會正式拉開帷幕。作為兩年一度的汽車盛會,北京車展成為了無數(shù)汽車企業(yè)爭相斗艷的舞臺,不少新車會在這里發(fā)布或者上市。那在今年北京車展上有哪些皮卡發(fā)布或亮相?今天,小編就為各位卡友匯總一下。福田大將軍皮卡
北京車展媒體日當(dāng)天,福田大將軍皮卡正式發(fā)布,這款名聲頗高的皮卡終于出現(xiàn)在了廣大媒體面前。
從預(yù)告到亮相,外界對大將軍可以說是期盼許久,此次車展首發(fā)也圓了無數(shù)卡友的“將軍夢”。大將軍有別于傳統(tǒng)印象中的國產(chǎn)皮卡,其車寬近兩米,是國內(nèi)首款真正意義上的寬體皮卡。伴隨大將軍的亮相,福田在發(fā)布會上也公布了相當(dāng)優(yōu)惠的預(yù)售價格,大將軍共推出6款車型,預(yù)售區(qū)間為12.98-18.38萬元。
福田皮卡大將軍方正的車頭搭配兩側(cè)犀利鋒銳的前大燈,帶來了極強的視覺沖擊力。全新的風(fēng)格一改此前福田皮卡的外觀設(shè)計,硬朗霸氣。
內(nèi)外兼修的大將軍將內(nèi)部的奢華渲染到了極致,其整體格調(diào)已經(jīng)達到了乘用化高端標(biāo)準(zhǔn)。安全方面,福田皮卡大將軍全車大面積采用高強度鋼板,并達到C-NCAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn),搭載的最新博世9.3版本ESP,對駕駛艙的保護做到了極致。
動力方面,福田大將軍采用傳承百年康明斯技術(shù)基因的歐康2.0T柴/汽油+五十鈴2.5T柴油發(fā)動機的黃金三角動力組合,可實現(xiàn)最大功率175kW,最大扭矩390N·m;傳動系統(tǒng)將匹配采埃孚的8速手自一體變速箱。
長城炮家族
北京車展現(xiàn)場,長城皮卡帶來了商用電裝炮以及長城炮改裝車型黑彈、野裝炮、旅裝炮多款皮卡車型。
在長城的聯(lián)合發(fā)布會上,商用電裝炮正式上市,官方指導(dǎo)價為25.18萬-26.68萬元,乘用電裝炮27.98萬元起開啟預(yù)售。
長城電裝炮在外形造型上與燃油版車型保持一致,但采用了藍(lán)灰新配色,并在尾部增加了EV標(biāo)識,以突顯純電動皮卡的身份。車內(nèi)同樣沿用了家族式設(shè)計,主打棕色調(diào),配備了全新樣式的電子檔桿。
動力上,電裝炮搭載長城旗下蜂巢易創(chuàng)的行星輪式同軸一體式電子驅(qū)動橋,電機最大功率150kW,扭矩達300N·m,續(xù)航里程405km,匹配容量為68kWh的三元鋰電池。
車展現(xiàn)場,長城炮改裝車型黑彈、野裝炮、旅裝炮同臺亮相,以極致改裝方案及多功能性呈現(xiàn)全場景皮卡生活方式。
其中,黑彈極為吸睛,磨砂灰與亮橙色的搭配非常顯眼,除了涉水喉、防脫圈輪輞以及具備強大牽引力的MT胎之外,黑彈還配備了攀巖專用側(cè)踏、前后雙絞盤、射燈、雙邊雙出排氣等各種越野套件,匹配專業(yè)可調(diào)阻尼減震器,底盤整體抬高80mm,加寬102mm,越野性能強悍。
旅裝炮基于乘用炮打造,尾部采用了封閉貨廂,并配備了側(cè)邊帳、廚灶、洗漱池、冰箱、臥具等專業(yè)宿營裝備,以及戶外工具、探照燈、水電系統(tǒng)等,車頂還安裝了折疊式車頂帳篷,保留了大多數(shù)房車功能。用戶還可選裝戶外通過性增強套件,包括絞盤、避震以及越野照明設(shè)備都可以進行強化升級。
野裝炮即越野炮穿越版,專為戶外穿越打造,除了涉水喉、集沙杯、百路馳全地形輪胎之外,該車最大的亮點在尾門部分,三備胎+便攜式手提油箱的配置,讓續(xù)航里程變得更長,非常適合長途穿越,而且還不占用貨箱空間。車頂行李架及射燈則更便于穿越物品的儲存及夜晚的行進,提供了更安全的保障。
江淮皮卡T9
車展現(xiàn)場,江淮皮卡旗下全新寬體大皮卡正式亮相。新車最終命名尚未確定,內(nèi)部代號T9,主打高端寬體的概念及定位,預(yù)計將會在10月正式上市,屆時也會正式公布其命名。
雖然尚未正式發(fā)布,但整車樣式已經(jīng)非常接近量產(chǎn)。前臉部分很有美式皮卡的風(fēng)格,寬大而直立的樣式非常飽滿。機蓋上兩條隆起的線條一直延伸到進氣格柵前端,一氣呵成。碩大的梯形中網(wǎng)內(nèi)部帶有四橫幅裝飾,中部帶有JAC字母標(biāo)識。
新車內(nèi)部也非常有SUV的風(fēng)格,最吸引人的就是儀表臺中部的10.4寸可觸控大尺寸液晶屏。另外,在內(nèi)飾的選材用料上也非常下本,車內(nèi)大部分都是軟質(zhì)材料,在門板、地臺部分還有鋼琴烤漆和木紋材質(zhì)點綴,增強了車內(nèi)的豪華感。
動力方面,展車配備了2.0T柴油發(fā)動機,最大功率110kW,峰值扭矩360N·m,匹配6速手動變速箱。另外,新車還將配備分時四驅(qū)系統(tǒng),分動箱采用博格華納電控分動箱,并且?guī)в泻髽蛞令D機械差速鎖,增強越野能力和脫困能力。新車在安全配置方面也會有非常不錯的素質(zhì),車身采用籠式框架結(jié)構(gòu),高強鋼運用比例達到43%,并達到了M1類乘用車碰撞標(biāo)準(zhǔn),在發(fā)生劇烈碰撞時可以很好地保護駕乘人員的安全。
鄭州日產(chǎn):納瓦拉冠軍賽車、銳騏6越野版
鄭州日產(chǎn)在北京車展共有兩臺展車亮相,其中納瓦拉冠軍賽車將擺放在日產(chǎn)W2展臺;銳騏6越野版擺放在W1東風(fēng)展臺。
銳騏6越野版為鄭州日產(chǎn)面向越野愛好者量身打造的專屬車型,于9月剛剛上市,新車提供6MT柴油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型和8AT柴油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型兩個版本,官方指導(dǎo)價分別為14.48萬元、15.68萬元。
銳騏6越野版基于銳騏6打造,外觀采用炫酷黑色車身搭配燃動火焰式拉花,車身前后換裝了全新的黑色保險杠,前臉涂裝黑色啞光材質(zhì)進氣格柵,車身側(cè)面加裝了黑色輪眉,并且搭配鉚釘設(shè)計,更具工業(yè)氣息。該車配備了車頂行李架、越野防滾架(帶高位剎車燈)、越野側(cè)踏板、內(nèi)繩鉤、發(fā)動機護板等配置,強化了新車的實用性與便利性。
動力上,銳騏6越野版搭載源自雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟領(lǐng)先技術(shù)的M9T柴油發(fā)動機,匹配采埃孚8AT自動變速箱,最大功率120kW,峰值扭矩380N·m,車輛百公里綜合油耗為7.3升。
除此之外,曾在環(huán)塔拉力賽取得優(yōu)異成績的納瓦拉賽事版亮相車展現(xiàn)場,該車基于量產(chǎn)版車型打造,只換裝了越野輪胎、加強了懸架,并加裝了一些必要的安全裝置,最大程度上保持了車輛的原廠特性。
在此之前,為滿足消費者日益升級的個性化需求,鄭州日產(chǎn)還推出了“NAVARA+”計劃,包括推出了臉譜紀(jì)念版、紅黑運動版等多個車型,為皮卡玩家、越野愛好者和追求個性化表達的消費者,提供多樣化的選擇”。
上汽皮卡NEW
在媒體日當(dāng)天,上汽大通并未展出皮卡。9月27日,上汽NEW概念皮卡才正式出現(xiàn)在北京車展的展臺上。上汽皮卡NEW,N”即“Novel”,酷創(chuàng);“E”即“Explosive”,燃爆;“W”即“Wild”,野性。
外觀方面,概念車整體延續(xù)了上汽皮卡家族式設(shè)計語言,整體風(fēng)格上更硬派。細(xì)節(jié)來看,概念車前臉采用超大尺寸八邊形中網(wǎng),粗壯幅條在其中點綴得恰到好處,看上去十分霸氣。兩側(cè)大燈組則采用細(xì)長的貫穿式設(shè)計風(fēng)格,帶來一定的未來感。
上汽NEW擁有基于5G技術(shù)打造的全新一代車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),并可實現(xiàn)L4級的智能駕駛功能。動力上,上汽NEW可搭載純電、混動、燃料電池等多種新能源動力選擇,除此以外,柴油動力也是不可或缺的。經(jīng)過全新調(diào)校的“上汽π”Bi-Turbo雙渦輪增壓柴油發(fā)動機,峰值扭矩超過510N·m。
此外,該車將會擁有All-Terrain全地形系統(tǒng),能夠提供雪地、泥地、沙地、巖石等多種智能四驅(qū)模式,可輕松應(yīng)對各種路況。
江鈴域虎7、域虎9
在本屆車展上,江鈴域虎7與域虎9等一系列車型亮相江鈴福特展臺。值得注意的是,域虎7在展臺中以一種昂首挺胸的姿態(tài)進行展示,增添了整個展臺的活力。
江鈴域虎7目前定位介于域虎9與新寶典之間,但整體風(fēng)格更趨近于“大哥”域虎9。前臉部分采用夸張的大尺寸格柵造型,并且從發(fā)動機艙蓋、前杠造型到中網(wǎng)的輪廓層次感非常豐富。格柵兩側(cè)延伸到霧燈區(qū)域,整體感很強。展車采用藍(lán)色涂裝,在展館中非常醒目。
動力方面,江鈴域虎7國六版搭載2.0T柴油發(fā)動機,最大功率104kW,最大扭矩350N·m,數(shù)據(jù)表現(xiàn)達到主流水平,相當(dāng)不錯。傳動部分有6擋手動和8擋自動變速箱可以選擇。另外分時四驅(qū)系統(tǒng)在江鈴域虎7上也有配備,帶有兩驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)三種模式。
江鈴域虎9也是在展會的第二天才出現(xiàn)在主舞臺上,域虎9采用了域虎家族式設(shè)計。前部配備多橫幅梯形進氣格柵,占前臉部分的比例很大,增加寬大的感覺。狹長的前大燈和C型日間行車燈造型非常有辨識度,給人一種硬漢的形象。整個前臉造型很大氣,極具視覺沖擊力。車身尺寸達到了5305*1905*1835mm,輪眉部分向外擴大,增加肌肉感。
動力方面,江鈴域虎9柴油版搭載來自福特的PUMA2.0T柴油發(fā)動機,最大功率104kW,最大扭矩350Nm。傳動部分有6速手動變速箱和采埃孚8速自動變速箱可以選擇。值得注意的是,域虎9也是國內(nèi)首款搭載8速自動變速箱的柴油皮卡車型。另外,域虎9使用了博格華納TOD雙速智能四驅(qū)系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)泥地、沙地、雪地、巖石、4L、4H、運動模式和經(jīng)濟模式等8種不同駕駛模式,越野能力也十分強悍。
北京F40
北京F40和福田的大將軍共同展出在北汽展臺,其側(cè)揚的車身態(tài)勢表露出了其自身的硬核越野能力。
新款北京F40皮卡于9月15日正式上市,此次共推出1款配置車型,售價為16.99萬元。新車基于短軸版北京BJ40打造,外觀方面與之保持一致,后部去掉了車頂和后備箱,改為皮卡的貨箱。前臉部分也變得非常厚重,前杠兩側(cè)帶有紅色拖車鉤,兩側(cè)的霧燈非常明顯。
動力方面,北京F40搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率165kW(224馬力),峰值扭矩為380?！っ住Ｐ萝嚺鋫溆蟹謺r四驅(qū)系統(tǒng),在低速四驅(qū)模式下扭矩可瞬間放大2.5倍,靜扭強度同步提升15%,接近角37°、離去角31°、縱向通過角24°、最大涉水深度600毫米。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
